架梁施工方案概论

开封新区运粮河组团基础设施一期建设工程项目十三大街(魏都路—宋城路段)64#桥架梁施工方案编制：审核：批准：中天路桥有限公司二O一四年七月六日目录TOC\o"1-2"\h\z\u17928一、工程概况 261881、工程概况 2201172、工程背景 213197二、施工组织与部署 2327621、主要管理人员配置 2114962、主要机械设备配置 289413、施工人员安排 3287094、吊装前安全施工准备工作 318839三、施工方案 4197451、梁板运输 4228682、梁板安装 423794四、预制梁安装质量及安全注意事项 5213521、梁体吊装 5159452、梁体运输 5236273、梁体安装 618950五、安全生产保证措施 7160021、组织保证措施 7105472、制度保证措施 7197463、思想保证措施 7163814、技术保证措施 727494六、文明施工保证措施 8157251、坚持社会效益与经济效益结合 8271392、统一部署 8240433、施工机械管理 8123264、尊重规章制度 97888七、安全生产事故应急预案 954271、安全生产事故应急方案 9213952、安全生产事故应急领导机构 9208213、安全生产事故应急领导小组职责 10249814、应急知识培训 10194185、通信联络

1074096、事故报告 11一、工程概况1、工程概况开封新区运粮河组团基础设施一期建设工程项目十三大街第一标段64#桥位于标段内桩号K0+502.76处，桥长39.04米，上部结构为2*17m预应力空心板，17m跨空心板的预制长度为16.96米，采用后张法施工。K0+502.7639.041001055.962、工程背景、空心板梁场预制场地布置在在建十八大街与拟建十九大街之间，运梁到本标段主要经过十八大街便道，横穿郑开大道走已建十八大街，进入郑汴物流通道后走本标段施工便道进入桥梁作业区。(2)、从梁场进入本标段需跨越郑开大道、物流大道、十八大街等多条既有道路，且这些既有道路车流量大。(3)、架梁期间必须保证施工便道的通畅及做好已建道路的交通疏导工作。施工组织与部署1、主要管理人员配置序号姓名职务备注1向雪峰负责人全面管理、指导2苏昌林技术负责人方案制定、技术指导、数据汇总3路营施工员工程质量、进度4高胜利材料物资科长负责组织机械设备调配及管理5陶杰锋技术员负责现场施工，过程及工序控制6邹先立试验员现场取样与试验7孙志田安全员现场安全检查、实施及安全措施8吴亚平测量员测量、放样、控制主要机械设备配置编号项目型号单位数量备注180T门吊QY80台1240T汽车吊QY40台2340T平板车30∕290台8配炮拖4起吊用钢丝绳Φ30×15m根25起吊用钢丝绳Φ30×15m根26起吊用钢丝绳Φ30×6m根27卸扣11T、3.2T只各88枕木0.2×0.2×2m根303、施工人员安排工种数量备注运梁工6含司机、司机向导普工5封闭路口、协助架梁电工1现场内电路安装及维修专职安全员1架梁施工现场安全情况4、吊装前安全施工准备工作1、运输道路以及吊装场地应推平并压实，保证运输与吊装施工的顺利进行。2、吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐并达到安全标准。作业人员是否具备从事作业的操作许可证。3、安装桥梁前应充分了解气象资料，吊装尽可能的安排在无风、无雨期进行，保证吊装作业的安全进行。4、梁板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度，梁板的外形尺寸和编号。5、预制板吊装前要检查构件的质量，并在盖梁和预制板上设置好安装轴线，并标明预制板的重心位置，并提前将橡胶支座固定在支座上面，检查支座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备到位并安全可靠。6、吊装前对各班组做好各项安全技术交底，保证人人到位、职责明确。三、施工方案空心板梁在十八大街梁场集中预制，梁体达到设计强度、龄期分别进行张拉，再由龙门吊转运至存梁场，吊装时采用运梁平车运至64#桥墩位处。预应力混凝土空心板吊装选用液压式轮胎起重吊车，起重量为40T。1、梁板运输吊车自行就位。梁板在预制场采用龙门吊装运上拖车，由平板拖车转运至现场梁板安装处。在运输过程中必须保证梁板平稳、安全，不得在运输过程中出现倾覆而损害梁板质量，拖车行驶速度不得大于5公里/小时。运输道路必须宽敞、平整，不得有大的凹陷及横坡，否则必须进行修整。由于梁板较长，在道路转弯处必须保证拖车转弯半径满足要求，对于道路较窄的地方必须进行加宽处理，以保证运输安全顺利。梁板在运输过程中，采取防倾倒、防断裂措施。堆放时在梁端部支承线附近用两点搁置运输过程中，要采取可靠措施，防止梁体被搓伤等受损。2、梁板安装为保证确保施工质量及安全，空心板梁采用两台40T的轮胎吊车进行架设施工。在架设梁板前，现场施工人员应根据测量组所放的支座中心线，准确进行支座安装，做好架梁的各项准备工作。（1）、吊装空心板在空心板架设前，必须仔细检查绳索、吊环是否完好。空心梁板在架设过程中必须严格控制起吊及下放速度，确保梁板在安装过程中平稳，防止与盖梁、墩柱等发生碰撞。采用Φ30×6m的钢丝绳栓吊环，两台汽车吊的安装方法起吊。由于两台吊车同时起吊，故一台车需配置一人负责指挥，再由一人负责总指挥，协调梁的安装。吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。现场吊装时，一台40T吊车立于跨内，另一吊车立于跨外。从东往西方向安装，依次安装完毕，当梁无法运到位时或梁的安装位置不在吊车的工作幅度之内，则需转梁一次再进行安装。吊装时当梁落至支座顶10cm时，应将安装准线对准再松钩。如此反复直至对好位。放好后应立即检查受力是否均匀，如未受力，则重新吊起，于支座下垫铁板，直至支座受力均匀。吊安结束后，两台吊车和运梁车由交通便道撤出现场。四、预制梁安装质量及安全注意事项1、梁体吊装（1）、吊装人员必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。（2）、吊装前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散无关人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑牢固，被吊物与其它物件无连接。确认安全后方可作业。（3）、吊装起重作业时，除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。（4）、吊装作业时应缓起、缓转、缓移，并保持梁片平稳，统一听从指挥，协调一致。起吊和降落做到前后同步，注意控制好前后端高差。（5）、暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。（6）、在梁体落到位稳定妥当后，连接钢板、钢筋要立即焊好、焊牢固，梁体固定稳固后，架设人员方可拆除钢丝绳、挂钩。2、梁体运输（1）、由于运梁路线地形变化比较大，使用运梁车运输梁片时，时速控制在5Km/h以内，前后必须有人跟随，随时注意梁体的平稳性，防止梁体倾斜。（2）、运输时，配一名驾驶员主驾和一名助手，助手协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜，运梁拖车上不得坐人。（3）、在装卸时应选择平坦坚实的路面为装卸点，装卸车时，机车、拖车均应刹闸，车轮要用三角木楔塞紧。（4）、考虑到运梁、架梁安全，雨天不允许运梁、架梁。不允许夜间架梁。（5）、运梁车停过夜时，应用木块将运梁车的底盘均衡垫实。（6）、在便道与十八大街交叉口、十八大街与物流通道交叉口、物流大道与施工便道设置安全警示标志、标牌及安全设施，运梁时派专人疏导交通，防止发生安全事故。3、梁体安装（1）、在整个抬吊过程中，要统一指挥，互相密切配合，两台吊车应保持梁体同步上升或下降，在空中保持水平。（2）、吊装时，当起吊到30cm高时应停止起升观察吊车的稳定性和制动性是否可靠。（3）、绑扎构件的吊索绑扎方法应正确牢靠，所有起重工具应定期检查。（4）、禁止在六级以上大风的情况下进行吊装作业。（5）、起重吊装的指挥人员应持证上岗，作业时应与吊车司机密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应当听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。（6）、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落在安全的地方。（7）、起重机的吊钩、吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。吊装用钢丝绳应时刻检查，发现异常应立即更换。（8）、现场指挥、操作人员必须戴好安全帽。高空作业人员应佩戴好安全带，做好安全防护栏。（9）、高处作业人员使用的工具和零配件等，应放在随身佩戴的工具袋内，不可随意向下丢掷。（10）、地面操作人员，应尽量避免在高空作业的正下方停留或是通过，也不得在起重臂或正在吊装的梁下停留或是通过。（11）、梁安装好后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。（12）、设置吊装禁区，严禁与吊装无关的人员入内。（13）、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能使用紧急制动，下降时严禁制动。（14）、严格遵守“十不吊”。以安全生产法为指导，成立现场安全领导小组。对施工安全进行科学计划，严格管理，认真安排。五、安全生产保证措施1、组织保证措施项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，配备专职安全员，工地作业班组配兼职安全员建立各级网络，做到“专管成线，群管成片”。同时保证安全经费的落实。2、制度保证措施严格按照交通部有关保证安全生产的文件和规定执行。为加强施工中管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。建立安全生产定期和不定期检查制度。定期召开安全生产例会，把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。3、思想保证措施全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程，自觉遵守交通部及业主的有关安全生产的管理规定。增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。4、技术保证措施（1）、机械设备安全保护措施及方案机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机（车）。机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障作业。（2）、架梁施工安全措施梁体安装施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全检查要求后方可施工。高处露天作业及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力的大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。在施工前，对于起重、吊装设备及施工支架等，必须进行试吊或预压，进行各种强度、刚度、稳定性等多种指标的检验，以保证施工过程中的人员和设备安全。高空作业使用的材料应堆放稳固，工具装入工具袋内，防止坠落伤人。所有进行高空作业的人员要佩戴安全帽、安全绳，重要部位设置防护网。癫痫病、心脏病、高血压、贫血症患者及酒后人员不得从事高空作业。遇恶劣天气（暴雨、大雾或5级以上大风）影响施工安全时，停止高空作业。六、文明施工保证措施1、坚持社会效益与经济效益结合在工程管理和工程建设中必须坚持社会效益第一，经济效益和社会效益相一致，“方便人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”的原则，坚持便民、利民、为民服务的宗旨,搞好工程建设中的文明施工。2、统一部署施工场地统一规划布置，严格按施工总平面布置图设置各项临时设施，大宗材料、成品、半成品和机具设备的堆放，严格禁止侵占道路及安全防护设施。施工材料堆放整齐，场区内管线布置整齐、清洁。3、施工机械管理施工机械按照规定的位置和线路设置，施工机械进场前经过安全检查合格后再使用。施工机械操作人员必须建立机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。4、尊重规章制度尊重当地民风民俗，遵守地方法规，充分发挥优良传统，积极帮助地方群众，搞好与当地政府、邻近居民的关系。七、安全生产事故应急预案1、安全生产事故应急方案（1）、项目部制订事故处理程序图，一旦发生事故时，按照应急预案快速、有效、有序运作，安全领导小组与相关部室分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的开展。事故发生后，在领导小组的统一指挥下，根据对危险目标潜在危险的评估，按处置方案有条不紊地处理和控制事故，既不要惊慌失措，也不要麻痹大意，尽量把事故控制在最小范围内，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。（2）、在发生事故，可能对区域内外人群安全构成危险时，在领导小组指挥下，紧急疏散与事故应急救援无关的人员进行转移。事故发生后应有紧急避险措施，防止事故进一步扩大和伤亡人员的增加，以及在抢险时发生二次事故。

（3）、有效的预防措施、及时的抢救抢修是控制事故、消灭事故的关键。抢险人员应根据事先拟定的方案，在做好个体预防的基础上，以最快的速度及时排险、抢险、消灭事故。（4）、一旦发生事故，项目部应不惜一切代价全力抢救伤员，并迅速上报公司以及监理、业主等单位，接到报告后根据事故等级，启动应急预案。（5）、要加强对各救援小组的培训。领导小组应从实际出发，针对重点区域、部位或工艺、设备，每年至少组织一次模拟演习，把各救援小组训练成一支思想好、技术精、作风硬的指挥班子和抢救队伍。（6）、现场发生事故后，还应特别注意稳定员工情绪，对全体员工进行事故防范教育。（7）、认真执行国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》，做好伤亡事故调查和处理工作，严格执行“四不放过”原则。2、安全生产事故应急领导机构应急领导小组：组长:向雪峰副组长:苏昌林、孙志田现场抢救组：组长:孙志田成员:路营、陶杰锋、吴亚平、高胜利后勤服务组：组长:尤超超成员:张露文、邹先立3、安全生产事故应急领导小组职责应急领导小组职责：建设工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、企业就援指挥部、当地政府安监部门、公安部门求援并报告灾情，编制《汛期应急预案》、《重大安全质量事故应急预案》、《恶劣天气事故应急预案》、《火灾应急预案》等专项应急