高级技师论文-4M型往复式压缩机曲轴箱的修复

题姓名：单工位：种：评价成绩：评价人姓名：4M型往复式压缩机曲轴箱的修复摘要本文介绍了4M型往复式压缩机组合式曲轴箱出现裂纹后的修复。详细描述了裂纹补焊、箱体组装和现场调整等几个工序的施工方案，重点对假轴在组装和调整曲轴箱过程中的作用进行了分析。关键词4M型往复式压缩机组合式曲轴箱修复1概述我厂常减压装置2007年扩能改造后的不凝气压缩机选用了沈阳气体压缩机厂生产的4M2009纹延伸至曲轴箱体，整个曲轴箱体报废。曲轴箱报废后，经讨论决定更换新的曲轴箱，同时更换严重破坏的十字头、轴瓦调整间隙和偏差，经过修复后的曲轴箱运行平稳，修复工作获得成功。2曲轴箱结构曲轴箱由两个箱体组装而成，由HT250铸铁铸造而成，每个箱体布置两列气缸，箱体之间由八个螺栓连接，用定位销定位，结合面加工密封槽用O形圈密封防止漏油，每个箱体均有四个地脚螺栓固定，曲轴箱结构如图1所示。靠手工刮削调整主轴瓦和连杆瓦来达到精度要求。箱体吊装到现场就位，通过修刮主轴瓦和连杆瓦调整装配精度。图14M型组合式曲轴箱结构3曲轴箱的修复3．1箱体裂纹的修复箱体裂纹位置如图2中引起裂纹扩展，导致修复失败。为完成裂纹修补，按照以下程序进行。16mm的止裂孔，用砂轮机打磨裂纹，直至裂纹全部清除，再进行一次着色检查。2）沿裂纹打磨坡口，坡口角度为，由于箱体较厚，选用铸铁焊条，采用多层焊，直径选择3.2mm和4.0mm两种，用3.2焊条打底，后几层用4.0焊条焊接。焊接前焊条需要在1502小时。焊接电流在保证焊接质量的前提图2曲轴箱裂纹位置下尽量采取较小电流，焊接电流采用直流反接，减少焊接热的产生。3）焊接前将箱体局部用焊炬预热到200250温差，防止焊缝及热影响区发生裂纹。尽量采用小电流，短焊弧，短段焊，断续焊，分散焊，调整热影响区，焊后用小锤敲击焊缝，松弛焊接应力。4）待焊接完成后，加热到300350再进行着色检查确认无缺陷。将止裂孔攻丝，用丝堵填满止裂孔，并铆死丝堵。至此裂纹修复工作完成。3．2箱体的组装根据图纸要求，两个箱体组装后，要求各轴承孔之间的同轴度要求不大于。为保证曲轴箱组装精度，按下列步骤进行组装。1）组装箱体在平台上进行，先将两个箱体底板支撑平面清洁干净，放置在一个大平台上，用水平仪监测，调整平台至水平。2）在两个箱体的地脚螺栓底板平面和另外一端中部垫一组调整垫铁，每组水平度，横向水平度以十字头滑道作为基准，纵向水平度以四个主轴瓦为基准，3所示。通过调整垫铁使得两个箱体横向纵向两个方向都处于水平状态。图3垫铁组和水平仪布置图3）为保证各主轴瓦同轴度，需要加工一根假轴，轴颈与瓦座孔尺寸相等，用刮刀和油石等工具对轴承孔座进行修刮，直到所有四个轴瓦孔座均有接触为止，然后用螺栓联结两个箱体，拧紧螺栓过程中，时刻观察水平仪读数的变化，孔。定位销安装完成后，整个箱体组装完毕。3．3箱体的现场调整须要到现场进行调整修配才能满足装配要求。现场按如下步骤调整。1）用箱体底板顶丝和垫铁组调整水平度，水平仪布置方式同前，重新将箱体在现场调整至水平，并最终拧紧地脚螺栓，固定箱体位置。2）安装主轴瓦下瓦，将假轴直径车削到曲轴轴颈加标准轴瓦间隙大小，假放入假轴，盘动假轴检查主轴瓦接触情况，通过修刮四块主轴瓦使其接触均匀，并将水平仪放置在假轴上检查水平度，所有主轴瓦同时接触且假轴水平符合标准，主轴瓦的同轴度就得到了保证。3）主轴瓦同轴度调整完成后，放入曲轴，安装上瓦，检查每个主轴瓦的轴瓦间隙，通过刮削调整到标准间隙。4）在主轴瓦调整完成后，装好每列十字头和连杆，对每列十字头滑道与主渐使接触面变大，当接触面遍及整个瓦面时，垂直度就能满足要求。复，满足了装配要求。在完成气缸、活塞杆、气阀和附属系统后，机组重新开车投运，运行半年多一直非常平稳。4结论箱体裂纹的能否成功处理很大程度取决于焊接工艺