飞行气象题库附答案

错题用蓝色减题用红色重复用暗色选题1．气温日较差随纬度变化地特______。A．随纬度的增高先减小后增大B．随纬度的增高先增大后减小C．随纬度的增高而减小D．随纬度的增高而增大2.气常生成在_______。A．锋面上B．高空锋区的下方C．海面上D．冷暖气团之间3．高空急流云系多出现在急流_______并随风漂移。A．低压一侧的下方B．高压一侧的下方C．左下方D．垂直方向4．常以______作为判断锢囚锋成与否的标志。A．冷空气被抬离地面B．暖空气被抬离地面C．移动速度减慢D．移动速度加快5．火山灰可长时间地停留______对空飞行造成长期影响。A．对流层顶B．平流层C．中层D．热层6．能见度常因视程障碍现象_________的出现而变坏。A．雾、霜、霾、浮尘等B．雾、雨、霾、风沙等C．雾、烟、霾、沙暴等D．雾、逆温、霾、扬沙7．有组织的多单体雷暴中处于生期的雷暴多位于雷暴群体_______。A．左侧B．中部C．右侧D．无确定位置飞行员理论教程p230右侧即雷暴的移动方向8．当云中温_____而云下温度于0时，云内水凝物降落形成空中是雪而地面为雨的现象。A．高于4℃B．高于0℃C．低于0℃D．低于－℃9．海陆风规律______。

A．白天近地层的风由陆地吹向洋，夜间由海洋吹向陆地B．白天近地层的风由海洋吹向地，夜间由陆地吹向海洋C．白天由高压吹向低压区，夜由低压吹向高压区D．白天由低压吹向高压区，夜由高压吹向低压区10.对层大气热量的直接来源主要______。A．干空气吸收太阳辐射B．水汽吸收太阳辐射C．空气吸收地面辐射D．臭氧吸收太阳紫外线辐射11.气作水平运动和垂直运动时，其温度变化的主要方式分别______。A．绝热变化、非绝热变化B．绝热变化、绝热变化C．非绝热变化、非绝热变化D．非绝热变化、绝热变化12.为使在航线上飞行的飞机都有相同的零点高度，应该______来整高度表。A．场面气压B．本站气压C．标准海平面气压D．修正海平面气压13.在线飞行中，若零点高度的气压高于760mmHg则高度表的读数_____。A．大于实际飞行高度B．低于实际飞行高度C．表示了飞机的离地高度D．将出现较大波动14.在平气压场中，水平气压梯度的方向______A．垂直于等压线，由高向低B．垂直于等压线，由低向高C．平行于等压线，由高向低D．平行于等压线，由低向高15.一情况下，空气含水汽量较多的时间和地区分别______。A．早晨，陆地B．早晨，海洋C．午后，陆地D．午后，海洋16.在度低于标准大气温度时，气压式高度表的读______。A．将没有误差B．误差大得无法使用C．将高于实际飞行高度D．将低于实际飞行高度17.当气密度高于标准大气密度时的起飞载重量和起落时的滑跑距离所受的影响分别是______。A．减小，加长B．减小，缩短C．增大，加长D．增大，缩短18.在擦层中，引起风斜穿等压线吹的原因______

A．惯性离心力的作用B．热力乱流的作用C．水平气压梯度力和地转偏向的作用D．摩擦力和地转偏向力的作用19.在道地区1000米高空，水平直线运动的空气质点所受的水平作用力______。A.水气压梯度力和惯性离心力B.水气压梯度力和摩擦力C.水气压梯度力和地转偏向力D.地偏向力和摩擦力20.空在作水平运动时，是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压______。A.水气压梯度力B.惯离心力C.地偏向力D.摩力21.形风的原动力______。A.水地转偏向力B.惯离心力C.水气压梯度力D.地的旋转运动22.山和海风分别出现______。A.白，晚上B.晚，白天C.白，白天D.晚，晚上23.一情况下，大气最不稳定的时间和季节分别______。A.中，冬季B.早，夏季C.早，冬季D.午，夏季24.地表面热力性质差异大的地区容易产生的垂直运动______。A.对和系统性垂直运动B.系性垂直运动和波动C.波和乱流D.乱和对流25.形积状云的垂直运动是。A.对运动B.系性垂直运动C.大波动D.大乱流26.在水云层下因乱流发展而形成的云______。A.雨云B.碎云C.碎云D.碎云27.在述何种云中飞行气流比较平______A.层云和高积云

B.高云和高层云C.高云和雨层云D.层云和淡积云28.下何组云是按云底高度由高到低排列______A.浓云，卷层云，层积云B.卷云，高层云，雨层云C.雨云，高层云，层积云D.卷云，高积云，卷层云29.云降水的水平范围通常都很大的云______。A.高云和高积云B.高云和雨层云C.雨云和高层云D.高云和积雨云30.在述何种降水中能见度最______A.小B.中C.毛雨D.中31.当场被积雪覆盖时，会大大减小的______。A．有效能见度B．跑道能见度C．着陆能见度D．跑道视程32.在天向阳飞行时，会使______A．视觉阈减小B．视觉阈增大C．亮度对比减小D．亮度对比增大33.一情况下，辐射雾最浓的时间______A．上半夜B．下半夜C．日出时D．上午34.我平流雾出现的季节主要______A．春、夏季B．夏、秋季C．秋、冬季D．冬、春季35.我辐射雾出现的季节主要______A．春、夏季B．夏、秋季C．秋、冬季D．冬、春季36.在列何种情况下最有可能形成辐射______。A．微风吹动温暖潮湿的空气沿坡上升，使空气冷却水汽凝结B．傍晚湿度大，晴朗和有微风并有合适的地理环境

C．气温露点差小，静风，有气胶粒子，并有合适的地理环境D．满天低云，有微风和小毛毛，在山谷中37.在空逆温层下，当相对湿度较高时，常会出现什么样的天______。A．平稳的气流和因雾、霾或低而造成的低能见度B．弱风切变和因下雨而造成的能见度C．颠簸气流和因雾、低的层云阵雨而造成的低能见度D．波动气流，有层积云和间歇小雨38.烟和逆温层的正确关系______。A．烟幕可出现在不同高度的几逆温层下B．烟幕只出现在地面附近高度低的逆温层下C．逆温层越高，烟幕就越厚，到对流层顶D．在大气不稳定时，烟幕可抬而形成霾或浮尘39.关空中等压面图，下面何种说法正?A．空中等压面上高度高的地方其附近水平面上的气压也高B．一个空中等压面是一个水平C．空中等压面图上的黑色实线等压线D．空中等压面图上要分析变压心40.在中等压面图上不分析的项目______A．等高线B．槽线C．等温线D．锋线41.低、潮湿的气团移到暖的地面上，将出现下列何种天?______A．积状云和阵雨B．雾和毛毛雨C．层状云和连续性降水D．雾消散，天气晴热，有霾42.潮，不稳定的大气有下述何种特?______A．低能见度和平稳气流B．层状云和连续性降水C．积状云和烟幕D．积状云和阵性降水43．季侵入我国的西伯利亚气将产______天。A．满天层状云B．晴空和辐射雾C．积状云和雷暴D．层积云44.哪类型的天气与具有暖湿不稳定气团的发展中的暖锋有?______A．层状云，闪电，连续性降水B．积状云，气流平稳，连续性水C．层状云中有积状云，乱流强阵性降水D．大风，积状云，强烈降温45.与锋有关的影响飞行的天气_____A．因降水蒸发而形成的雾B．辐射雾C．大风

D．天气变化突然46.在面各种锋中，锋面天气覆盖面积最广的______。A．冷锋B．暖锋C．静止锋D．锢囚锋47.关冷锋，下列说法中不正确的______A．冷锋一年四季都有，尤其在半年更为常见B．全国各地都能受其影响C．冷锋过后气温降低D．冷锋的移动方向无一定规则48.在半球，反气旋的特征______。A．在同一高度上中心气压低于周，空气作逆时针旋转B．在同一高度上中心气压高于周，空气作逆时针旋转C．在同一高度上中心气压高于周，空气作顺时针旋转D．在同一高度上中心气压低于周，空气作顺时针旋转49.在中等压面图上分析的槽线和切变线，它们的相同之处在______。A．两侧都有较大的风切变B．两侧都有较大的气压差C．它们都位于低压槽中D．它们都反映了气压的水平分50.我北方某机场正位于冷锋后的冷高压前沿，则该机场可能出现的天气______。A．晴天，有辐射雾B．阴天，小雨和低云C．平流雾，能见度极差D．晴天，大风和风沙天气应该改为某机场位于稳定的急性冷锋前沿51.西路径的西北太平洋台风，对我国的影响最大的地区______。A．华南沿海B．华东沿海C．华北东部D．台湾52．山区，是否有雷暴产生主______A．有没有暖湿气流B．有没有不稳定大气C．有没有暖湿不稳定大气D．有没有冲击力53.雷来临之前，地面风是______吹去。A．雷暴云区B．雷暴的前方C．雷暴前进的右方D．从雷暴中心向四周吹去54.在地背风波中的下降气流中飞行时造成飞机掉高度以外可成严重危害的情况是______。A．气压式高度表读数高于实际度B．空速表误差增大

C．地速减小D．实际空速减小55.有雷暴的气流结构，正确的说法______A．普通雷暴云中有一支上升气，强烈雷暴云中有三支上升气流B．普通雷暴云在发展阶段即有降气流产生C．在成熟阶段的雷暴云中，既上升气流，又有下降气流D．强烈雷暴在消散阶段仍能维很强的上升气流56.下何种天气现象标志着雷暴已进入成熟阶?______A．地面开始下雨B．出现了砧状云顶C．云体增长速度达到最大D．出现了混乱的低云57．面何种特征描述的是热雷?______A．沿山脉走向成行出现B．范围小，孤立分散，雷暴云有间隙C．在陆地上晚上增强，白天减D．与天气系统一起移动58.下何种天气系统产生的雷暴常常是白天减弱消散，晚上形成和增?______A．空中槽，切变线B．暖锋，静止锋C．太平洋副热带高压D．热带气旋59.雷云中的气流对飞行的影响______A．由于上升和下降气流都强，以会出现强烈颠簸B．强雷暴云中的升降气流十分定，不会形成乱流C．普通雷暴云中升降气流不强只会出现中度颠簸D．消散阶段的雷暴只会产生弱簸60.在中飞行时，下述何种现象表示飞机正在接近雷暴?______A．能见度变差，有降水出现B．无线电罗盘指针左右摇摆，机颠簸增强C．出现飞机积冰D．高度表指示出现误差61.山背风波中最危险的乱流出现?______A．背风波里的下降气流中B．滚轴状云中和滚轴状云上C．滚轴状云中和滚轴状云下D．荚状云中和积状云下62.在行中判断雷暴移动的大致方向，下面何种说法是正确?______A．如果没有云砧，则雷暴云是止不动的B．实测风的风向即雷暴移动的向C．云砧伸展的方向和雷暴移动方向相反D．云砧伸展的方向即雷暴移动方向63.下何种情况下最有可能遇到冰?______A．在强烈发展的积雨云的砧状顶下面B．在积雨云的消散过程中C．在大大高于冻结高度的积雨上方

D．在积雨云前方十几公里处64.下关于冰雹的论述哪一个正______A．早上出现絮状云，则下午一会下冰雹B．堡状云通常会产生冰雹C．地面下雨表明空中冰雹已消D．雹块能被抛出雷暴云几千米65.强雷暴中的多单体风暴，其结构?______AA．由多个处于不同发展阶段的暴单体所组成，这些单体有组织地排成一列，形成一个有机的整体B．由几个雷暴单体簇集而成，些单体往往处于不同的发展阶段C．由一个大而强的单体构成D．由几个超级单体风暴组成66.高冷涡产生雷暴的原因?______A．冷涡中的冷空气强烈冲击前的暖空气B．冷涡上空常有槽线配合，使合上升增强C．冷涡一到，上空降温，大气得不稳定D．冷涡往往与锋面相连，加强锋面的抬升作用67.在面几种情况下能产生低空风切变的?______A．高空急流里的风速差异B．850hPa图上变线两侧的风向风速改变C．阵风吹过跑道附近的高大建物D．产生高积云的空中波动气流68.下何种征兆预示飞机已遭遇到风切?______A．无线电通讯干扰严重B．俯仰角指示突然改变超过5度C．高度表指示持续上升D．能见度急剧下降，降水增强69.伴雷暴的风切变，其出现位置的最正确的说法?______A．出现在雷暴单体的前方右侧B．出现在雷暴云顶四周C．出现在雷暴单体移动的前方单体的正下方D．出现在雷暴单体的所有侧面单体的正下方70.根气象台的观测，跑道南头的风为西风，跑道北头的风为西南风，这种风切变应?______A．水平风的垂直切变B．水平风的水平切变C．逆风切变D．垂直风切变71.在下何种情况下会碰到较强的飞机积?______A．在积雨云的旁边飞行B．在层云和层积云中飞行C．在锋线附近的雨层云中长时飞行D．在积雨云的云内下部飞行72.气的稳定度减小时，飞机颠_____A．消失B．减弱

C．增强D．无变化73.下何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠?______A．逆温层的下面B．积雨云云体的边缘C．暖锋附近D．层状云中74.在流层顶倾斜度较大的地区，距离对流层顶1-1.5千米高度下，常出______。A．卷云B．急流C．升降气流D．乱流75.在种天气条件下进行本场训练飞行时容易碰到飞机颠?______A．机场上有轻雾B．机场上下过小雪C．晴天有积云D．阴天有小雨76.关对流层顶，下面何种说法正?______A．是云发展的最大高度B．离地高度不变C．气温直减率发生急剧变化D．在其下飞行气流平稳能见度77.对层顶的高度随纬度和季节的变化规律______A．夏季高于冬季，高纬大于低B．夏季高于冬季，低纬高于高C．冬季高于夏季，低纬大于高D．秋季最高，高纬度地区高78.当机保持一定的高度飞行，在穿过对流层进入平流层时，气温______。A．降低B．升高C．无变化D．先降低后升高79.在流层顶有断裂现象和坡度较陡时，会出现何种影响飞行的现?______A．大气波动B．晴空乱流C．西风急流D．下冲气流80.高急流及与之相连的晴空乱流在飞行中可目视判断，其特征之一?______A．在飞行高度上有烟尘或霾B．有砧状云顶C．有移动迅速的细长束状卷云D．有静止的荚状云和与之相连滚轴状云81.高飞行时，飞机进入火山灰云的现象之一?______A．能闻到烟味，能见度变差B．无线电通讯受到干扰，飞机簸增强C．发动机发生喘振，排气温度高

D．风向风速不断变化，远山显蓝色82．季，北半球平流层内，极气温较高是因______。A．臭氧含量小，太阳高度低B．臭氧层被破坏，太阳辐射未减弱C．臭氧含量大，日照时间长D．臭氧含量小，太阳直射极地83.高急流的形成常常是与______关。A．气温垂直分布情况B．气温水平分布情况C．气压垂直分布情况D．气压水平分布情况84.在球表面附近，气温水平分布变化大的地区是______。A．海陆交界处B．地形复杂的山区C．极地D．赤道附近85.在道两旁的洋面上，气流受副高引导而形______。A．偏东风B．偏西风C．偏南风D．偏北风86.长无夏、春秋相连的气候，出现在我______A．西北地区B．东北的北部C．黄土高原D．内蒙古草原87.我总云量分布的基本情况______A．南方多于北方B．北方多于南方C．东部多于西部D．西部多与东部88.我出现积雨云最多的地区______A．川黔一带B．云南C．两广地区D．青藏高原89.冬北半球的等温线在大陆上大致凸向赤道，是因______。A．大陆气温低于海洋B．太阳直射南半球C．陆地上有较强的冷平流D．陆地上偏北风大于海上90.近面气层出现的四个气压带，其形成的主要原因______。A．海陆分布和地形作用B．地球自转和太阳辐射C．海陆分布和地球自转D．太阳辐射和大气环流

91.在行天气报告表上，航路上对云的预报和降落站对云的预报有什么不同______A．航路上既预报云底高又预报顶高，用的是平均海平面高度，降落站只预报云底离地面的高度B．航路上用平均海平面高度预了云底高和0等温线的高度，降落站只预报云底离地面的距离C．航路上用平均海平面高度预了云顶高和云底的高度，降落站预报了云底的海拔高度92．切变的一个重要特征______A．仅在水平方向上存在，通常急流区附近出现B.可现于任何高度，在水平方和垂直方向都可存在C．主要出现在较低高度上并常与山岳波相联系93.在厚的雨层云中隐藏着的暖锋雷暴，常常______。A．白天增强，晚上减弱B．晚上增强，白天减弱C．无明显日变化94.下何种雷暴不易从云下飞过______A．热雷暴B．锋面雷暴C．地形雷暴95.某颠簸会暂时导致飞机高度或姿态的轻微规变化飞行员在报告这种颠簸时应将其报告为_____。A．轻度风向转换B．中度颠簸C．轻度颠簸96.当行员在7000米以上高飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸，应报告______。A．大气不稳定B．晴空颠簸C．强烈颠簸97.严危害飞行安全的冰雹，通常与下列何种云相联系______A．积云B．普通雷暴云C．强烈雷暴云98.机上吹南风时，飞机起飞着陆的最好方向应______。A．由西向东B．由南向北C．由北向南99.在准大气中，海平面上的气温和气压值______A．15℃、1000hPaB．0℃、760mmHgC．15℃、1013.25hPa100.春阴雨连绵多低云，易西南涡、静止锋、冷锋及气旋影响的，是下面哪个机场______A．上海B．南京C．成都D．贵阳101.目前机上普遍采用的机载气象雷达是一?______

A．天气雷达B．测云雷达C．测距雷达D．气候雷达102.下述种状态描述了层状云降水的回波特?______A．尺度小，呈块状B．浓白色，边缘整齐C．范围较大，呈比较均匀的片D．带状分布，有皱纹103.在雷平面显示器上，下述何种形状描述了对流云降水的回波特?______A．范围较大，边界不清晰，有呈片状B．逗点状，结构密实，尺度小C．片状，范围较小，边界模糊D．块状，尺度小，结构密实，缘清晰104.雷达示器上出现絮状回波时，常出______。A．连绵的小雨B．较大的阵雨C．冰雹D．连续性降水且雨量较大105.机载象雷达未探测到冰雹，而飞机却遭到了雹击，是因______。A．冰雹被云层所遮蔽，无法探到B．波束照射区域内的冰雹是湿的C．波束照射区域内的冰雹是干的D．机载气象雷达出了误差106.对机气象雷达来说，平静的水面产生的回______。A．较强B．往往很弱C．十分明亮D．呈黄色或红色107.多普气象雷达主要是用来探测下述何种天气现?______A．机场不同方向的能见度B．各种不同的降水C．云底、云顶高和云的层次D．各高度上的风向风速、湍流强的风切变108.在同气压条件下，密度较小的空气是。A.暖空气B.冷空气C.干空气D.干空气109.对流中大气热量的主要直接来源是。A.太辐射B．地面辐射C.大逆辐射D.都对110.风产的原动力是。A．水平气压梯度力

B.地偏向力C.摩力D.重111.白天风速的日变化特征是。A．下层增大、上层减小B.下减小、上层减小C.下和上层都减小D.下和上层都增大112.下面站发的报称为SPECI0630ZTSRA（CB）=A．日常航空天气报告电报B．特选报C．趋势预报113.关于水现象的说法错误的是。A．它是由于有一薄层水把轮胎跑道分离而形成的B．它使飞机和跑道地面间的摩大大减小C．它不影响刹车效应114.警报微下击暴流所出现的位置是WSWRNGMBSTINAPCHRWY27=A．在27号道进近区B．在机场跑道上空C．在27号道上115.关于式锢囚锋，下述说法哪个正确？A．暖锋前面的空气比追上它的锋后面的空气暖B．暖锋前面的空气与追上它的锋后面的空气温度一致C．暖锋前面的空气比追上它的锋后面的空气冷116.在重天气预告图上，符号LOC／·”表。A．零星小雨夹雪B．零星小雪或霰C．局部地区有小雪或小雨117.在重天气预告图上用黑色的断线围起来的区域，表示有。A．晴天积云B．晴空颠簸C．西风急流118.如果空中出现了絮状高积云，那么通常。A．下午有雷雨B．下午是晴天C．下午是阴天119.下述于平流雾、辐射雾和蒸发雾的叙述哪个正确？A．辐射雾只出现在陆地上，平雾经常出现在沿海地区，蒸发雾形成于水面上B．平流雾随风速增大而变厚但速不能超过0KT蒸发雾需要静风或微风，当地面或水面通过辐射冷却时，就形成了辐射雾C．蒸发雾由湿空气移经冷地表形成，平流雾的形成需要冷空气移经暖地表，辐射雾由地面辐射冷却产生120.对流的平均气温垂直递减率等于。A．1℃／100米B．0.4℃／100米C．0.65℃／100米

121.当飞低速穿过温度低于℃几度和水滴半径较大的过冷云或冻雨时形。A．雾凇B．明冰C．毛冰122.下述种云最不可能使飞机表面形成积冰？A．中云B．低云C．高云123.在下何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠簸？A．逆温层的下面B．积雨云云体的边缘C．冷锋的层状云中124.什么的雷暴通常产生诸如大冰雹和狂风这样最恶劣的天气现象？A．气团雷暴B．暖锋雷暴C．飑线雷暴125.在飞中判断雷暴移动的方向，下面何种说法是正确的？A．实测风的风向即雷暴移动的向B．云砧伸展的方向和雷暴移动方向相反C．砧状云的伸展方向即雷暴移的方向126.形成暴的基本条件是。A．充足的水汽和上升运动B．充足的水汽、不稳定的大气上升运动C．浓积云、充足的水汽和锋区127.一架机预计世界时13:00整到机场，着陆时碰到的天气将是。TAFZUUU0918VRB02MPS0600FGBKN080BECMGFM120032006MPS3000SCT040（CB）=A．6米秒的西北风、大雾、多云B．6米秒的西北风、轻雾、少量积雨云C．6米秒的西北风、轻雾、少量浓积云128.ZUGH站出的严重影响飞行的天气是。SPECIZUGH0612Z-SHRABKN010=A．满天云，有雷阵雨B．12米秒的大风C．小阵雨，大量低云129.哪个报告的气温露点差最小？METARZUUU0100Z15003MPS3000-RAOVC04017/14Q967=METARZGGG0300Z16006G10MPS5000+SHRASCT020BKN040（CB）30/29Q997=METARZSSS0300ZVRB02MPS2500BROVC090M04/M1Q1012BECMGFM043036005MPS5000=METARZBAA0600Z27003G08MPSCAVOK26/20Q996A．广州B．上海C．成都D．北京130.在站日常航空天气报告中，积雨云的云底高是。

METARZGGG0300Z16006G10MPS5000+SHRASCT020BKN040（CB）30/29Q997=A．600米B．1200米C．400米131.在航天气预告图上，航线上的云高采用的是。A．相对于跑道的高度B．平均海平面高度C．离地高度132.想要解航线高度的风场形势和气压系统的分布情况应参考。A．高空风及温度预报图B．相应高度的等压面图C．卫星云图133.想要解地面锋线位置及相伴的云的情况应参考。A．选定的特殊天气报告B．天气实况图C．重要天气预报图134.从什资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况？A．等压面预告图B．重要天气预告图C．航路天气预告图135.在使机载气象雷达识别某些天气状况时，下述哪个说法正确？A．雷达观测不能保证避开某些和降水B．当在最强回波间飞行并刚好于最强回波区外面时，肯定可以避开冰雹C．在强回波区之间的无回波区行时，可始终目视看见雷暴云体136.在机气象雷达上，雷暴中的湍流区的颜色是。A．红色B．黄色C．品红色137.在机气象雷达上，中雨和大雨区分别用什么颜色来表示？A．黑色和黄色B．黄色和红色C．绿色和黄色138.在山背风波的波峰处可能出现静止的荚状云，它预示。A．该处风速很小B．该处气流平稳C．附近有强烈的湍流139.飞机着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？A．飞机空速突然增大、升力增、飞机上仰并上升到下滑线之上B．飞机高度下降、空速减小、到正常着陆点即提前着陆C．飞机空速突然减小、升力减、飞机将掉至正常下滑线以下140.在锋经过机场时，要特别注意的是。A．可能出现高度极低的风切变B．可能出现风沙天气C．雨层云中的连续性小雨填题1.对层中的主要特征是、、。

2.锋气旋初生阶段气旋内风速，面，气流不强，形成的云和降水。展强盛的锋面气旋中常会出现天。3.水气压梯度力的大小决定于水平气压梯度和空气密度，其方向垂直于等压线__指向__。4.连性和阵性降水通常分别由云)生。5.决能见度的主要因素是。6.造视程障碍的天气现象除了云和降水之外，还有。7.根在移动过程中冷暖气团所占的主次地位可将锋分为种。8.雷进入成熟阶段的标志是。9.根形成雷暴的冲击力分类，可将雷暴分__、、_。10.顺切变造成的影响是。11.飞积冰的种类分为_，其中对行影响较大。12.容产生飞机积冰的降水主要_。

四13.一在500百帕以上高空，出现了气温直减率

的气层，就可以看作对流层顶。14.一而言，夏季或低纬地区，对流层顶高度较，气温较。15.根据大气温度、成分及垂直运动等物理性质，可将大气垂直分为、、、和。16．据空气上升运动的不同特，可将云分成、和。17.根云底高度及其形态特征，可将云分成、和。18．气团北上变性过程中，气直减率，团趋于稳定，呈现出稳定天气现象，如层云、毛毛雨或小雨等。19.冷团南下变性过程中气直减率气趋于不稳定呈现出不稳定天气现象，如积状云和阵性降水。20.北球，冷锋通常呈东北西走向，锋前和锋后分别为风风风向呈现气旋性切变。21.北球，暖锋通常呈西北东走向，锋前和锋后分别为风风风向呈现气旋性切变。22.暖过境时，通常依次观察到的云系为、、和。23.对层大气热量的来源主要是。24.平层对航空活动有利的方面是、、。25.对层顶的高度随纬度的变化是。26.气垂直递减率小于零（即γ）的气层称为。27.

是空气块在上升过程中温度降低的主要原因。28.空能容纳最大量水汽的能力主要决定于。29.气升高，飞机起飞着陆时的滑跑距离要。30.飞按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将。31．机在比标准大气暖的空气飞行时，气压高度表所示高度将实飞行高度。32.暖湿气流流到冷的地面上，会出现和天气。33.当空气移动到一个冷的湖面上，在湖的下风边可能会产生天现象。34.风来时，那种局部风向不断改变，风速一阵大一阵小的现象称为。35.积云和雨层云的简写符号分别是。36.在行时无意中进入了积雨云现能见度颠，有袭和干扰。

37.在下面有飘带形的降水没有到达地面之前就又蒸发掉种象称为：。38.根国际民航组织的规定，云满天时的云量为。39.地天气图上色实线表示冷锋。40.飞由冷气团一侧穿过暖锋飞行时，飞机的升限将。41.在行中遭遇到微下击暴流，飞机的性能常常是先变，变。42.高由于高度、度，多由构成，不容易形成飞机积冰。43.在中飞行时线电罗盘指针机颠簸增表示飞机正在接近雷暴云。44.我青藏高原上空常有较强的飞机颠簸原因是高原上地形，乱和乱都很强。45.飞在着陆时突然遇到逆风切变，会出现空速突然增、力、机姿态。46.使机载气象雷达回避恶劣天气时避那些在屏幕上表现为色色的区域。47.在路天气预告图上，航线上的云高采用的是。48.平层的特征是该层的半温度随高度的变化很小或不变，半的温度随高度升高而显著增高。49.气一定时，露点的高低表示。50.在半球由低压区飞向高压区，航线上一定会碰到侧风。51.在准大气中，海平面上的气温和气压值是℃、。52.机上吹北风时，飞机起飞着陆的最好方向应是由向。53.在半球是由于的作用使风向偏转。54.根风和气压场的关系确定，在北半球自由大气中背风而立，则高压在、压在。55.位北半球中纬度地区的西风急流，在冬季发生的变化是向偏移且速度。56.辐雾只出现在上雾常出现在雾形成于上57.飞在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示的高度将实高度。58.在半球飞机穿越切变线飞行时，风向由侧风变为侧。59.在测云量时常采用累积云量，累积云量等于云量与云之和。60.能某一地区进行连续观测的气象卫星是。61.在要天气预告图上用黑色的断线围起来的区域，表示有。62.

的疏密程度可以反映水平气压梯度力的大小。63.气升高，所有飞机的升限都要。64.当际气温高于标准大气的温度时，空速表的指示于真空速。65.等线越密，风速越。66.平雾的形成是因为、潮湿的空气移动到较的表上。67.霾产生比离实际跑道距离的感觉，使得飞行员进近偏。68.在层云中飞机飞行能见度长时间在云中飞行可产生中度到强烈的。69.一飞机在雨层云中飞行时遇到轻度积冰，此时外界大气温度-15℃，要脱离积冰区最好的方法是。70.空等压面图可为制定飞行计划提供航线经过地区的、和。判题1.上湿下干的气层容易处于位势不稳定状态。（）2.温带气旋与热带气旋的结构不同，但能量来源是相似的。（）3.气旋在北半球为低压，南半球为高压。（）

4.逆温是指有时在某些层次可能出现的气温随高度的增加而升高的现象。（）5.相对湿度是指空气中的实际水汽压与同温度下的饱和水汽压的百分比）6.跑道视程指在跑道中线，航空器上的驾驶员观测起飞方向和着陆方向，能够看到跑道面上的标识、跑道边界灯或中线灯的最大距离）7.下击暴流指在地面或地面附近形成的强劲的外流引起风速大于36m/s大风那股突发性的强烈下降气流）8.热雷暴是由热力对流产生的雷暴）9.低空风切变是发生在500m高以下的平均风矢量在空间两点间的和值）高急流是位于对平流层中或中上层的一股速度在30m/s以上的强而窄的气流）在气中水汽含量不变一定下气冷却达到饱和时的温度称露点温度）地辐射冷却使近地面气温降低到露点时而形成的雾叫辐射雾）平雾多形成于冷暖海水交汇区，故亦称海雾）积云包括淡积云、浓积云和高积云）波云是明暗相间、排立整齐的平行云条(层云是均匀幕布状的云层，常具有较大的水平范围）冷是冷空气活动较强，逐渐向暖气团方向移动的锋）暖是暖空气活动较强，逐渐向冷气团方向移动的锋）反旋中心通常为阴雨天气）北球顺时针（南半球逆时针）方向旋转的大型水平空气涡旋称为气旋）气中心为低压中心，因此，气旋又称为低气压）台中心附近最大风力可达到12～13）大成分中，只有水汽是影响大气温度分布及其天气、气候变化的主要成分）秋季晴天早晨陆地上形成的雾通常是蒸汽雾）对层中大气热量的主要直接来源是太阳辐射）水气压梯度垂直于等压线，方向为高压指向低压）风生的原动力是水平气压梯度力）等线越密集，地转风速越大）能成雷暴阵性降水的云是雨层云）能成连续性降水的云是积雨云）北球冷气团南下变性时，不仅使所经之地降温，同时冷气团逐步升温，气温直减率减小，气层趋于不稳定）典暖锋过境时，依次出现的云系为卷云、卷层云、高层云及雨层云）锋气旋通常又称为温带气旋）热气旋形成需具备的条件包括广阔高温洋面、一定纬度、适宜的流场及风速垂直切变小）根雾的成因不同，可将雾分为：辐射雾、平流雾、锋面雾、蒸汽雾和地形雾）根空气上升运动的不同特点，可将云分成：层状云、积状云和卷状云三种）根云底高度及其形态特征，可将云分成：低云和高云两种）暖团北上变性过程中，气温直减率减小，气团趋于不稳定）对层中气温随高度增加而下降）对层中具有强烈的对流运动和湍流运动）对层中气象要素在水平方向上分布很不均匀，形成气团和锋）白，地面吸收的太阳总辐射大于地面辐射，故地面升温）夜，没有太阳辐射，地面辐射使地面降温）地辐射小部分被大气所吸收，绝大部分透过大气层进入太空）波云包括卷积云、高积云和淡积云）

积云包括高积云、浓积云和积雨云）地辐射冷却使近地面气温降低到露点时而形成辐射雾）辐雾冬季浓而消散慢、夏季则淡而消散快）强天气通常不会出现辐射雾）辐雾秋、冬季频发且日变化明显）平雾浓而厚，范围广，持续时间长，日变化不显著）强天气通常不会出现平流雾）愈高空，地转风愈小）等线愈稀疏，地转风愈大）北球冬季西风风速小于夏季）暖团中热力对流运动容易发展，可能发展成不稳定天气，如积云、积雨云和阵性降水等）冷团中热力对流不易发展，往往呈现出稳定性天气，如层云、层积云，甚至毛毛雨、小雨等）暖团一般含有丰富的水汽，容易形成云雨天气）冷团一般形成干冷天气）台只发生在夏秋两季）台形成条件是：广阔的热带高温洋面；对流层风速垂直切变较小；适当的纬度;热初始扰动）冷暖气团势力相当或有时冷气团占主导地位，有时暖气团又占主导地位，锋面很少移动或处于来回摆动状态的锋叫准静止锋。（）云雾的形成都是水汽由未饱和达到饱和。（）臭对空气的体积比只有百万分之几。（）臭层阻挡了强紫外线辐射到地面，保护了地球上的生命。（）臭层吸收的太阳紫外辐射能量使平流层大气增温。（）只有充足的水汽就能形成云。（）云雾都是悬浮在空气中的细微的小水滴或小冰晶。（）云雾在本质上是有差别的。（）层云不能形成大雨，最多只能下均匀的小雨或毛毛雨。（）按热带气旋的强度可分为台风、热带风暴、热带低压。（）火灰可长时间地停留在平流层对高空飞行造成长期影响）能度常因视程障碍现象如雾、烟、霾、沙暴等的出现而变坏）有织的多单体雷暴中处于新生期的雷暴多位于雷暴群体的中部）当中温度低于0℃而云下度高于0℃时，云内水凝物降落形成空中是雪而地面为雨的现象。在定性天气冷锋锋面附近有湍流存在，云中飞行可能有严重积冰出现）稳性天气冷锋区域云系高度低对能见度影响较大）在稳定天气的冷锋区域飞行常有强烈的湍流电劣见度地大风）在稳定天气的冷锋区域飞行会产生强烈的飞机积冰、颠簸）不定天气的冷锋区域云系发展旺盛发展很高限不高的飞机难以穿越或绕行。（）气日较差随纬度变化地特点是随纬度的增高而增大）气常生成在冷暖气团之间）高急流云系多出现在急流轴的高压一侧的下方并随风漂移）常暖空气被抬离地面作为判断锢囚锋形成与否的标志）飞积冰是指飞机机体表面某些部位聚集积冰层的现象）

在他条件相同的情况下，水滴越小，积冰强度越强）云过冷水含量越大，积冰强度也越大）在他条件相同的情况下，飞行速度越大，单位时间内碰到机体上的水滴越少，积冰强度就越小）曲半径大的机体积冰强度大于曲率半径小的部位）雷进入成熟阶段的标志是强的阵风以及后面紧接着的降水）相之下，明冰、雾凇、毛冰和霜之中霜对飞行影响最大）形雷暴的条件是：深厚而明显的不稳定气层，充沛的水汽，足够的冲击力）根形成雷暴的冲击力分类，可将雷暴分为热雷暴，地形雷暴，天气系统雷暴）一而言，夏季或低纬地区，对流层顶高度较较低，气温较高）有在某些层次可能出现的气温随高度的增加而升高的现象）暖空气流动到较冷的下垫面上空后而冷却，使空气中的水汽凝结形成平流雾）97．雷暴活动区中飞行不会受击）98.雷云中有强烈湍流引起的颠簸）99.在暴云发展阶段的积雨云中，在其上部飞行常常发生较强的积冰，在云0℃以上的区域飞行都会发生积冰）100．飞机在雷暴云中云下和云体附近飞行可能被闪电击中，影响飞机的电磁仪表）101．雷暴强烈发展的下击暴流危害飞机着陆）102．飞行速度是影响飞机颠簸强度的因子之一）103．积冰不会影响飞机仪表和通讯）104．实际气温高于标准大气的温度时，空速表的指示大于真空速）105．气温高于标准大气温度时，飞机的载重量会增大106．其速度和对飞行的影响都最大的垂直运动是对流运动）107．山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流）108．沿着山谷吹的风称为山谷风）109．测站视野二分之一以上的范围都能达到的能见距离称为有效能见度）110．能产生比离实际跑道距离高的感觉，使得飞行员进近偏低）111．霾中飞行时玻璃窗变得模糊不清，能见度常小于2千）112．着太阳飞行时，霾层顶强烈反射太阳光，使飞行员看不清前方的目标）113.霾中行使眼睛工作负荷过大，地形特征很难看清）114．霾层常与层状云相连，其中可能隐藏着积状云）115．飞机由冷气团一侧穿过暖锋飞行时，飞机的升限将减小）116．雷暴中有强烈乱流的可见征兆是频繁的闪电和滚轴状云）117．雷暴呈带状分布时，飞过雷暴区最佳的方式是从云下快速通过）118．在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时要特别注意的危险天气是低空风切变）119．面开始下雨表示雷暴已进入成熟阶段。120．若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是仔细观察风切变的情况并向塔台报告）121．下击暴流对飞行的影响主要是在低空造成强烈的垂直风和水平风切变）122．云云高低于2000米，温高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰）123.高飞行时，机翼前部的度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰）124．机载气象雷达可以探测到干雪、干冰雹）125．当在最强回波间飞行并刚好处于最强回波区外面时，肯定可以避开冰雹）126．在气象雷达上，显示红色的区域代表大雨区）127．中等压面图的黑色实线是等压线）

128．机由冷气团一侧垂直穿过稳定的第一型冷锋，首先看到的云状是卷云）129．气团离开源地，其性质将会发生变化。130．极轨气象卫星的用途是能周期性的观测地球上各处的天气）131．在近地面层，引起风斜穿等压线吹的原因是惯性离心力的作用）132．在空中等压面上高度高的地方，其附近水平面上的气压也高）133．雷暴在消散阶段可能会演变成积云性层积云、高积云）134等5厘为弱积冰至15厘米为中度积冰至30厘为强积）135．在深厚的雨层云中隐藏着的暖锋雷暴常常是晚上增强，白天减弱）136．风切变主要出现在较低高度上并常常与山岳波相联系）137．水汽含量相同，气温不同，则露点温度不同）138．在重要天气预告图上“CAT”示晴空颠簸）139．晴空颠簸是一种只发生在高空的天气现象。140．中度颠簸表现为飞机高度和姿态均有变化，但飞机保持无反向力操纵，指示空速变化频繁，安全带绷紧）简题1.什么是对流层顶？2.为什么说对流层顶高度信息对飞行员很重要？3.不小心遭遇了晴空颠簸的时候应该采取什么样的措?4.飞行时发现云形变化迅速且水平云带散乱通常预示着什么？5.高空飞行，飞机积冰是一个该关注的问题吗？6.什么叫露点温度？7.描述飞机积冰的四种类型。8.确定晴空颠簸的位置最有效的信息是什?9.什么是飞行员报告？根形成雷暴的冲击力，雷暴可以分成几类？什是飑线风暴？什地方最容易出现微下洗暴流？飞积冰形成的必要条件？描雷暴形成的因素。描一般雷暴生命的三个阶段。为么雾是飞行员在飞行中的主要关注对象？雾和明冰哪种危害更大？等面图上的等高线有何重要意义？等面上的“等温线”有何重要意义？列当前做飞行计划时使用的，并可从气象台获取的气象图种类。答案选择题1.C2.B3.B4.5.A6.7.CC9.B10.C11.D12.C13.B14.A15.D16.C21.C22.B23.D24.D25.A26.D31.C32.B33.C34.A35.C36.B41.A42.D43.B44.C45.A46.C51.A52.C53.A54.A55.C56.A61.C62.D63.A63.D64.A66.C71.D72.C73.B74.D75.C76.C81.C82.C83.B84.A85.A86.B

91.A92.B93.B94.C95.C96.B100.B101.A102.C103.D104.D105.C106.B107.D108.A109.B110.A111.A112.B113.C114.A115.A116.C117.B118.A119.A120.C121.B122.C123.B124.C125.C126.B127.B128.C129.A130.B131.B132.B133.C134.C135.A136.C137.B138.C139.A140.A填空题1.气温随高度地升高而降低；有强烈地对流湍流运动；气象要素水平分布不均匀2.较小；较弱；上升；范围不大；大风3.高压；低压4.层状云和积状云5.大气透明度6.雾和和风沙7.冷锋，暖锋，准静止锋，锢囚锋8.强烈的阵风以及后面紧接着的降水9.热雷暴；地形雷暴；天气系统雷暴飞空速减小，升力下降，飞机下沉明，雾凇，毛冰，霜；明冰冻，冻毛毛雨，雨夹雪等或小于2℃/1000m高低对层；平流层；中间层；热层；散逸层层云；积状云；波状云低；中云；高云增减西；西北东；西南卷；卷层云；高层云；雨层云空吸收地面热辐射气平稳；能见度好；空气阻力小随度的增大而降低逆层绝冷却空的温度增逐降低低平气流；平流雾雾阵Cb、Ns极；严重；强烈；雷电雨8蓝减

好坏高低；冰晶左摇摆；强复；热力；动力大增加；上仰红品红平海平面高度下上空中的水汽含量右15；1013.25南北地偏向力；右右左南增大陆；沿海地区；水面高左右可；下层地同步气象卫星晴颠簸等线减小大温；冷高低平；极差；积冰上高度风风速；气温；温度露点差判断题1.错2.错3.错4.对5.对7.错8.对9.错10.错11.对12.对13.对14.错15.对16.对17.18.19.20.错21.对22.对23.错24.错25.错26.对27.28.29.30.错31.对32.对33.对34.对35.对36.错37.38.39.40.对41.对42.对43.对44.错45.错46.错47.48.49.50.对51.对52.对53.错54.错55.错56.错57.58.59.60.错61.对62.对63.对64.对65.对66.对67.68对错70.对71.对72.错73.对74.错75.对76.对77.78.79.80.对81.错82.错83.对84.对85.对86.错87.88.89.90.