泸州主桥钢结构安装专项施工方案

四川公路桥梁建建设集团有限限公司SichuannRoadd&Brridge((groupp)co..,Ltd埃及苏伊士运河河铁路桥EPPC项目旧桥升级改造上上部构造专项项施工方案埃及苏伊士运河河铁路桥EPPC项目联合合体项目经理理部二〇二〇年十月月四川公路桥梁建建设集团有限限公司SichuannRoadd&Brridge((groupp)co..,Ltd埃及苏伊士运河河铁路桥EPPC项目旧桥升级改造上上部构造专项项施工方案Designcompiilatioon编制Review复核Examinee审核Projecttmanaager项目负责人埃及苏伊士运河河铁路桥EPPC项目联合合体项目经理理部二〇二〇年十月月四川路桥梁桥梁梁工程有限责责任公司ndroognnaod埃及苏伊士运河河铁路桥EPPC项目旧桥升级改造上上部构造专项项施工方案埃及苏伊士运河河铁路桥EPPC项目联合合体项目经理理部二〇二〇年十月月四川路桥梁桥梁梁工程有限责责任公司ndroognnaod埃及苏伊士运河河铁路桥EPPC项目旧桥升级改造上上部构造专项项施工方案Designcompiilatioon编制Review复核Examinee审核Projecttmanaager项目负责人埃及苏伊士运河河铁路桥EPPC项目联合合体项目经理理部二〇二〇年十月月泸州市渡改桥工工程（一期）先市大桥装方四川路桥桥梁工工程有限责任任公司技术中心二〇二〇年七月月泸州市渡改桥工工程（一期）先市大桥质量/环境/职职业健康安全全管理体系作业文文件文件名称：主桥钢结构安装装专项施工方方案文件编号：编制人：版号(次)：A/O复核人：受控状态：审核人：生效日期：批准人：说明：1、电子签名存存放页，根据据实际参与人人员填入前一一页相应栏内内，打印前删删除本页。2、根据集团直直管、公司直直管项目选取取相应抬头，项项目编制的落落款填项目名名称，公司技技术中心编制制的落款填公公司技术中心心。3、公司名称行行间距1.00；封面插图图高8cm，宽宽度适应高度度调整，行间间距1.0；；签字栏表格格宽14cmm，高8cmm，行间距11.0。四川路桥桥梁工程有限责任公司四川路桥道行天下目录第一章工程概况况1第一节工程概况况和特点1一、设计概况11二、自然条件33三、工程特点55第二节施工平面面布置7一、施工平面布布置7第三节施工要求求和技术保证证条件10一、施工要求110二、技术保证条条件10第二章编制依据据12一、相关法律法法规及规范性性文件12二、相关标准及及规范12三、施工图设计计文件12四、施工组织设设计及其他113第三章施工计划划14一、施工进度计计划14二、材料与设备备计划14第四章施工工艺艺技术17第一节方案选择择17一、方案简述117第二节技术参数数18第三节施工工艺艺流程21一、施工工艺流流程21第四节施工方法法24一、缆索吊装系系统施工244二、存放场377三、钢拱肋制造造、运输388四、钢拱肋安装装41五、主拱钢管灌灌注砼49六、扣索拆除550七、吊杆安装550八、钢格子梁安安装53九、拱脚段外包包砼施工566十、索塔拆除557第五章施工安全全保证措施661一、安全生产保保障体系611二、建立安全生生产小组611三、建立安全生生产管理责任任制62四、安全技术保保证措施633第六章施工管理理及作业人员员配备和分工工72一、施工管理人人员72二、专职安全生生产管理人员员72三、特种作业人人员72四、其他作业人人员73第七章验收要求求74一、验收要求774二、验收程序775三、验收内容775四、验收人员776第八章应急处置置措施78一、组织机构设设置78二、人员分工778第九章计算书及及相关图纸880一、计算书800二、相关图纸880第十章编制人员员、审核人员员名单、技术术职称、职务务等情况811一、方案编制、复复核、审核人人员名单811二、相关证书881第95页/共83页工程概况工程概况和特点点设计概况项目位置泸州市渡改桥工工程先市大桥桥起于泸州市市合江县先市市镇渡口下游游300m，起起点接赤水河河左岸XE339，止点接接右岸乡道。图SEQ图\*ARABIC1先市大桥桥地理位置桥型布置先市大桥全长3358.022m，主桥为为计算跨径2240m的中中承式钢管混混凝土拱桥。大大桥平面位于于直线上，桥桥面横坡双向向2%，纵断断面位于R==100000m的竖曲线线上，设计荷荷载为公路--I级，设计计速度40kkm/h，桥桥面全宽122m。主桥为中承式钢钢管混凝土拱拱桥，采用四四管桁式拱肋肋，桁架高44.6m，宽宽2.3m，矢矢高60m，矢矢跨比为1//4，拱肋采采用等截面悬悬链线无铰拱拱，拱轴系数数m=1.55；引桥为跨跨径25m现现浇预应力混混凝土箱梁。拱座采用钢筋混混凝土重力式式结构；引桥桥下部结构采采用钢筋混凝凝土双柱式桥桥墩，桩基础础，起、终点点桥台采用桩桩柱式桥台。主桥桥面采用钢钢格子梁（高高强螺栓连接接）、桥面板板采用预制板板，两者通过过剪力钉形成成整体。图SEQ图\*ARABIC2先市大桥桥地理位置图SEQ图\*ARABIC3先市大桥桥主桥横断面面布置图（单单位：cm）主拱肋拱肋由钢管混凝凝土弦杆和钢钢管腹杆组成成的桁架结构构，每肋四道道弦杆，弦杆杆采用Φ9000×20、116、14、112mm，内内灌C60自自密实补偿收收缩砼，横向向通过Φ5220×14mmm的横联钢钢管连接（吊吊杆处横联为为Φ600××14mm钢钢管），竖向向通过Φ4550×10mmm的腹杆钢钢管连接而构构成，吊杆和和拱上立柱标标准间距为77.98m（拱拱肋与桥面交交叉处前一根根吊杆间距为为9.8m），吊吊杆竖向两根根腹杆间设加加强钢板及水水平撑。为抵抗外力撞击击及河水腐蚀蚀，在设计洪洪水位以下的的主拱外包CC30高抗裂裂钢纤维混凝凝土。图SEQ图\*ARABIC4拱肋标准准图(单位::cm)横撑两拱肋中距为114.4m。桥面以上拱肋之间，竖向采用I型钢管桁架横撑，上弦平面设置△型钢横撑；桥面以下拱脚段设置径向布置的K型横撑，在横撑横管及斜管内均灌注C60自密实补偿收缩混凝土，其余钢管均采用空钢管结构。吊杆吊杆采用GJ115-15环环氧喷涂钢绞绞线整束挤压压成型吊杆。吊吊杆上端采用用GJ15--15型锚具具（张拉端），11#、3#～～24#下端端采用承压式式固定端锚具具，2#255#吊杆下端端采用销接形形式。自然条件气象条件工程区属亚热带带湿润季风气气候区，受地地势影响，区区内气候垂直直差异大、小小区气候明显显。气候要素素主要为：全全年平均日照照时数12001.2小时时，年均气温温17.9℃℃，极端最高高40.2℃℃（19722.8），极极端最低气温温为-1.22℃，立体气气候明显，春春迟、夏短、秋秋早、冬长、湿湿度大。区内内盛行东北风风，年平均风风速1.7mm/s，最大大风速22..5m/s，大大风数年平均均为59次。水文桥位区位于赤水水河下游河段段，赤水河为为山区性质河河流，洪水暴暴涨暴落，峰峰高历时短，洪洪枯水位差上上游约12mm，中下游约约7～9m；；赤水河水位位高程及流量量主要受上游游供洪水、大大气降水的控控制和影响，补补给源主要为为上游供水、大大气降水。桥桥址区测时水水位为2155.02m（22015.55.11）。河道通航等级：：现状V级，规规划IV级。桥位区主河道宽宽度200mm，其中靠近近先市岸一侧侧河道宽1220m，该区区域禁止通航航。靠近实录录岸一侧河道道宽80m，其其中有40mm属于主河道道，另有400m属于航道道管辖范围（枯枯水期无法通通航）。每年5、6月份份主河道水深深2-4m，宽宽度40m，满满足钢拱肋运运输船舶通行行。7、8月月份，河道进进入汛期，水水位最大涨幅幅达到10mm，该时间段段禁止通航。因此2021年年5、6月份份是钢拱肋安安装黄金时间间。图SEQ图\*ARABIC520200年5月、6月月水位信息图图地形地貌先市大桥桥址位位于四川盆地地南部，为跨跨赤水河而设设，工程区内内地形地貌特特征主要受岩岩性和构造的的控制，地形形、地貌单元元受地质构造造和岩性控制制明显，现按按地貌成因类类型和形态特特征分为侵蚀蚀堆积地貌和和构造剥蚀地地貌两大类，现现分述于后：：（1）构造剥蚀蚀地貌桥址区河流两岸岸属构造剥蚀蚀浅丘地貌，表表现为不规则则馒头山、圆圆顶山或椭圆圆形山峰、条条形山脊。主主要由第四系系全新统松散散堆积层和侏侏罗系上蓬莱莱镇组下段地地层组成。两两岸斜坡受坡坡表冲沟及人人工改造的影影响，地形呈呈陡缓相间的的阶梯状台地地分布，多开开垦为水田或或者旱地。（2）侵蚀堆积积地貌主要分布于赤水水河漫滩和堆堆积阶地，河河漫滩由近代代冲积粉砂土土、砂卵石构构成。表面低低平宽数十至至百余米，后后缘高出水面面1-4m。II级阶地由近近代冲积黏质质粉砂土、粉粉砂土、砂卵卵石组成。表表面平整开阔阔，略倾向河河面，顺江延延伸，长数公公里，宽约11Km，前缘缘一般高出水水面5～100cm。地质构造场地地震基本烈烈度属VI度度区，不良地地质发育，新新构造运动不不强烈，场地地稳定。场地地内第四系松松散堆积厚度度一般不大，下下伏为完整性性较好，地基基稳定。地震桥址区地震动峰峰值加速度为为0.05gg，地震动反反应谱特征周周期为0.335s,桥址区基本地地震加速度为为0.05gg，基本地震烈度为VI度,抗震设防措施施等级为7级级。不良地质根据工程地质测测绘勘察,赤水河大桥桥桥位区主要要有崩塌、危危岩及岩溶等等不良地质。工程特点（1）本工程劲劲性骨架节段段设计划分为为40m每段段，考虑到公路运输拱肋肋最大节段划划分20m、水水上运输最大大节段划分长长度30m，为减少拱肋肋节段数量，提高工程质质量，拟定采采用水上运输输。（2）大型船舶舶（载重≥11000吨）沿沿长江从重庆庆涪陵进入泸泸州，但无法法进入赤水河河，必须采用用小船（载重重约100吨吨）进行二次次转运，受泸泸州港码头吊吊机影响，拱拱肋最大节段段划分重量447吨。（3）赤水河属属季节性通航航河道，通航航能力5～1165吨船级级，且仅每年年5、6月水水位高程、水水流速度满足足大吨位船级级通航，因此此拱肋运输、安安装时间定在在2021年年5、6月。（4）桥位区河河道宽2000米，吊装期期间主航道宽宽度40m、水水流湍急，且且位于实录岸岸河边，因此此拱肋无法在在跨中位置平平行起吊（拱拱肋与拱轴线线平行关系），需在跨中河心位置设置临时存放场。临时存放场的作用：①拱肋起吊、转向、临时存放、更换吊点。②一次性存放跨中最后6片拱肋，再进行拱肋安装。（5）拱肋为钢钢管混凝土桁桁架结构，主主孔计算跨度度为240mm，计算矢跨跨比为1/44.0，拱轴轴系数为1..50，拱肋肋截面径向高高为4.6mm，拱肋为22.3m，每每肋为上、下下各两根φ9900×200/16/114/12mmm、内灌CC60自密实实补偿收缩混混凝土、横向向通过φ5220×14横横联钢管连接接（吊杆处横横联为φ6000×14钢钢管，竖向通通过φ4500×10腹杆杆钢管连接而而构成（拱肋肋接头2、33、4处竖向向腹杆为φ3350×100）。吊杆和和拱上立柱标标准间距为77.98m（拱肋与桥面叉处前一根吊杆间距9.8m），吊杆处竖向两根腹杆件设加强钢板与水平撑；加强拱肋横向连接，吊杆处上横联灌注C60自密实补偿收缩混凝土。为了抵抗外力撞撞击及河水腐腐蚀，在设计计洪水位以下下的主拱外包包C30高抗抗裂钢纤维砼砼，为防止外外包混凝土开开裂，采用减减缩型外加剂剂，降低混凝凝土收缩量。由于拱脚外包段段顶部附近节节点内力较大大，为了加强强管内混凝土土与主管连接接，在顶部附附近节点内设设置栓钉的加加强构造。（6）拱肋横撑撑特点：桥面面以上拱肋之之间，横向竖竖向采用“II”型钢管桁桁架横撑，上上弦平面设置置“△”形钢钢管横撑。横横撑均采用空空钢管结构。桥面以下的拱脚脚段设置径向向布置的“K”形横撑，在在横撑管及斜斜管内灌注CC60自密实实补偿收缩混混凝土，其余余钢管均采用用空钢管结构构。（7）吊杆特点点：采用GJJ15-155环氧喷涂钢钢绞线整束挤挤压成型吊杆杆，极限抗拉拉强度为18860Mpaa；吊杆上端端采用GJ115B-155型（张拉端端）锚具；11#、3#～～24#下端端为固定端锚锚具（A型），采采用承压式；；2#、255#吊杆下端端采用销接形形式。吊杆外外套哈佛管保保护，吊杆上上下端均设置置防水设施保保护吊杆。（8）磁通量传传感器特点：：为长期观测测吊杆的索力力，在奇数吊吊杆下端设置置磁通量传感感器CCT1110。（9）桥面系特特点：为了提提高结构整体体性和行车舒舒适性，同时时为了减轻结结构自重，桥桥面系采用格格子梁的钢--混凝土组合合梁。（10）拱脚采采用预埋劲性性骨架和钢球球铰方式。施工平面布置施工平面布置便道、便桥施工所需工料机机等可通过既既有道路东平平路到达施工工现场，场内内通过钢栈桥桥、便道到达达主墩施工区区域。供水设施①生活用水项目部驻地用水水使用已安装装好的自来水水；工区生活活用水从附近近自来水水源源接入，净化化后供入各工工区自来水管管网。②施工用水施工用水可从东东平水道、附附近河流抽水水，沿线布置置水管，并根根据水泵提升升能力考虑布布置蓄水池。水水质定期检测测，确保施工工用水合格。供电设施变压区位于东平平路与主线交交叉处（桩号号ZK1+1140），配配置630KKVA变压器器一台，供主主桥施工及钢钢筋加工厂、工工地试验室使使用。同时配配备350KKW、1500KW的发电电机各一台做做备用。型材加工场型材加工场位于于标尾，桩号号K1+2000～K1++270，红红线外左侧，面面积约15000m2，场场地分为原材材存放区、型型材加工区、成品堆放区、废料堆放区；设置10t龙门吊一台，跨径23m。场地设置进出通道一条，路面采用C20混凝土硬化20cm厚。锁扣钢管桩均采用在本加工场地内统一加工制作成当根成品，采用运输车运至现场安装使用。钢筋加工厂钢筋加工厂位于于标尾红线内内，桩号ZK1+3660处，尺寸寸为长1000m，宽266m，场内内占地面积22600m²²，采用装配配式型钢结构构。屋顶100%坡面排水水，棚顶设置置纵向水沟，通通过PVC管管排入场外环环形水沟。钢钢筋场区域内内采用C200混凝土硬化化，厚度0..2m，横向向双向1.55%横坡，四四周设置环形形排水沟，大大门处设置盖盖板。钢筋场场采用彩钢棚棚全围蔽，纵纵向两侧留窗窗。行车道采采用移动式栅栅栏隔离分区区。场内设桥桥式龙门吊22台（25mm跨径，8mm起吊高度，110t电动葫葫芦），主要要设备含：数数控钢筋笼滚滚焊机、数控控锯切套丝生生产线、数控控钢筋弯曲中中心、全自动动数控弯箍机、切断机机、调直机、弯弯曲机等机械械设备。钢筋筋原材料、钢钢筋半成品均均采用涂装型型钢焊接成的的工装架进行行支垫、堆码码整齐。工地试验室工地试验室按《佛山市干线公路工地建设标准化管理指南》标准化建设，试验室设于红线K1+440-500区域内，占地面积1103m2，建筑面积约537m²，共划分为14个功能区。设有办公室、会议室、档案资料室，集料室，土工室、检测室、留样室、样品室、化学室、储物室、水泥室、混凝土室、力学室、养护室等，各功能室严格按照标准化工地试验室建设指南设置空间大小。试验室四周按标准设置排水沟，排水坡度不小于3‰，汇入当地排水系统。拌合站采用租用第三方方混凝土生产产线的方法为为本项目供应应混凝土，拌拌合站占地面面积13000mm2，设置两两台HZS1180型混凝凝土自动计量量搅拌机，每每台设备每小小时可生产1130～1550m3混混凝土。配备备4个水泥罐罐（2个5000T，2个个100T）、4个粉煤灰罐，10个砂石料仓库、2套物料传输系统、2套搅拌系统、物料称重系统、粉料称重系统、水及外加剂计量系统、控制系统等，现场配备试验室、办公室、职工宿舍、沉淀池、洗车槽、地泵等，场地进行了全面硬化，现场消防、安全、文明施工等标示标牌齐全完善。经过业主、监理考核验收后投入使用。拌合站离施工地地点距离约1.5km，满满仓最大可生生产21400m3混凝凝土，承台混混凝土浇筑数数量大，持续续时间长，需需提前备料索塔设置在两岸岸拱座上的立立柱一侧，索索塔的平面尺尺寸为：mm；另外在两两岸索塔后面面，均设计一一台50133型塔吊；在在两索塔的下下游一侧，均均布置一台施施工电梯。侧抗风锚碇设在在拱座横桥向向距桥轴线上上下游各110m～1120m处，其其平面尺寸为为：。侧抗风风卷扬机设置置在索塔的顺顺河上两侧。先市岸主锚碇设设置在距先市市岸索塔160m处的的桥轴线上，平平面尺寸为：：m；；实录岸主锚锚碇设置在距距实录岸索塔塔160m处处的桥轴线上上，其平面尺尺寸为：m。两岸的巻扬机群群分另设置在在主锚碇前面面，并面向索索塔布置。在河道中的非航航道区域内，桥桥轴线下方（距主航道约40m），设置临时存放场（顺桥向宽度为18m），用以临时存放拱肋预制节段，方便吊装时吊运安装。图SEQ图\*ARABIC6施工平面面布置图四川路桥桥梁工程有限责任公司四川路桥道行天下施工要求和技术术保证条件施工要求（1）应严格按按照本专项施施工方案进行行组织施工，施施工中不得随随意变更已经经签批的方案案。（2）在施工过过程中，如遇遇现场实际施施工情况与本本专项方案的的适用条件或或要求不同时时，应暂停施施工，由项目目技术负责人人查明情况并并确认后向公公司总工程师师或其授权委委托代理人报报告，并征得得其同意后才才能继续施工工。（3）在施工过过程中，发现现方案有不可可实施的部份份，应由项目目技术负责人人向公司总工工程师报告，并并提出建议的的现场处置方方案，并征得得公司总工程程师或其授权权委托代理人人的意见后，按按其签发的意意见进行方案案修改，然后后实施。（4）在施工过过程中，需要要变更已批复复的方案，则则应经公司总总工程师或或或其授权委托托代理人同意意并确认后，方方案可变更方方案实施。（5）当方案发发生重大变更更后，在经上上述手续后，还还需要经专家家重新评审后后再按重新评评审后的意见见实施。（6）严格按照照三级技术交交底要求，做做好安全技术术交底，逐级级分解方案相相关的安全质质量进度等要要求，交底要要落在实处。（7）对于现场场实施作业的的特种作业人人员须持证上上岗。技术保证条件（1）在方案实实施前，工程程技术人员应应在项目总工工程师的带领领下，仔细查查看施工图设设计文件，充充分了解设计计意图，并对对现有的设计计文件进行会会审，与设计计方一起澄清清相关问题或或疑问。（2）在方案实实施前，项目目工程技术人人员应充分了了解本专项施施工方案，明明白本专项施施工方案在各各个施工细节节上的要求，做做好现场技术术交底并做好好相关记录。（3）根据本专专项施工方案案做好材料和和设备计划的的实施准备。（4）认真做本本方案实施前前的测量工作作并加以复核核，以确保测测量结果的准准确性。（5）充分考虑虑气候条件与与周边社会环环境对方案实实施的影响或或存在的隐患患。（6）在方案实实施过程中，在在关键部位或或方案中要求求设计观察监监测的部位设设计监测点，按要求及及时监测，并并将监测结果果报项目技术术负责人。（7）在施工前前按计划完成成原材料检测测、相关混凝凝土配合比设设计等检验试试验准备。（8）质检及安安全部门在方方案实施过程程中应充分发发挥现场监督督检查作用，确确保现场作业业是严格按照照批准的方案案来实施的，使用方案中明确的各项技术指标及相关要求落到实处。编制依据相关法律法规及及规范性文件件（1）《中华人人民共和国安全生产法》（2）《建设工工程安全生产产管理条例》（3）《生产安安全事故应急急预案管理办法》（4）《生产安安全事故报告和调查处理条例》（5）《危险性性较大的分部部分项工程安安全管理规定定》住建部337号令（6）《住房城城乡建设部办办公厅关于实实施<危险性性较大的分部部分项工程安安全管理规定定>有关问题题的通知》（建办质〔2018〕31号）（7）《关于印印发<四川省省危险性较大大的分部分项项工程安全管管理规定实施施细则>的通通知》（川建建行规〔20018〕3号号）相关标准及规范范（1）《公路桥桥涵施工技术术规范》（JJTG/T3650-2020）（2）《公路工工程施工安全全技术规范》（JTGF90-2015）（3）《公路工工程质量检验验评定标准》((JTGFF80/1--2017)（4）《公路钢钢结构桥梁设设计规范》((JTGDD64-20015)（5）《钢结构构工程施工规规范》（GB507755-20012）（6）《建筑钢钢结构焊接技技术规程》（JJGJ81--2002）（7）《公路桥桥涵地基与基基础设计规范》（JTG3363－2019）（8）《缆索起起重机》(GB/T287566-20122)（9）《重要用用途钢丝绳》（GB89118-20006）（10）《钢丝丝绳通用技术术条件》（GB∕T220118--2017）（11）《施工工现场临时用用电安全技术术规范》（JJGJ46--2012）施工图设计文件件（1）《泸州市市渡改桥工程程先市大桥两阶段施工图图设计文件》施工组织设计及及其他（1）《泸州市市渡改桥工程程先市大桥总体施工组织织设计》（2）通过踏勘勘工地从现场场调查、采集集、咨询所获获取的资料施工计划施工进度计划锚碇施工2020年100月1日至22020年11月30日，合合计60天。索塔安装及缆索索系统布置2020年122月1日至22021年11月31日，合合计62天。试吊2021年2月月1日-7日日，共7天。拱肋制造2021年1月月1日至20021年4月30日，共100天（其中需扣扣除春节放假假约20天）。拱肋运输及安装装2021年5月月1日至20021年5月31日，共31天。吊杆及钢格子梁梁安装2021年6月月1日至20021年6月30日，共共30天。图SEQ图\*ARABIC7施工进度度计划横道图图材料与设备计划划表SEQ表\*ARABIC1主要材料数数量表序号材料名称规格单位数量备注1钢筋HPB300kg257HRB400kg331718222钢筋网片C6.5kg964633砼C50m³141504型钢及钢板∠63×63××5kg39867∠75×75××8kg89886∠80×80××8kg61476钢板8mmkg9774I32bkg5000[14akg3000Φ48×3.55kg100005钢绳(6×377+1)Φ56m12000吊装主绳Φ32.5m900千斤头Φ28m2440抗风、千斤头等等Φ21.5m25500吊篮牵引、主牵牵引表SEQ表\*ARABIC2主要设备备数量表序号名称规格、型号单位数量备注1吊车25t台22插入式振捣器50型台103钢筋制作设备套14焊机BX3-5000台205砼运输罐车8m3辆6砼运输6平板车辆2钢筋运输7全站仪台38水准仪台29塔吊5023台210电梯套2上下通道11空压机18.5KW台212风镐把213发电机250KW台214运输船台2主拱圈、格子梁梁运输15挖掘机徐工260台2锚碇及拱座施工工16张拉设备套10抗风及扣索施工工17单筒卷扬机10T台4吊装系统主吊点点起吊18单筒卷扬机10T台4吊装系统主吊点点牵引19单筒卷扬机8T台16八字缆风、工作作吊篮及扣绳绳20特制滑车80T个4牵引转向20T个20主起吊21索鞍五门台4主索鞍单门台8工作吊篮索鞍22跑车上5门、下6门门套4主起吊4个轮跑车套2工作吊篮23单门滑车10t套10吊装系统4个或或6个轮24单门滑车5t套10吊装系统4个或或6个轮25绳卡60mm个600梁板吊装，跑车车牵引绳32mm个10028mm个45022mm个20026风炮机7.5kw套4塔架螺栓安拆施工工艺技术方案选择方案简述根据本项目现场场实际情况，主主桥钢构安装装拟定采用无无支架缆索吊吊装施工工艺艺进行施工。本套支架缆索吊装系统总体由索塔系统、缆索系统、锚碇系统、动力系统及扣锚系统等五个子系统组成。图SEQ图\*ARABIC8缆索吊装装系统立面布布置图根据现场实际吊吊装需要，本本系统沿横桥桥向，在两条条拱肋上方各各设置1组吊吊装天线系统统和1组工作作天线系统，而而每组吊装天天线系统由22个起重主吊吊点及相关行行走设施组成成。每个拱肋肋吊装节段的的吊运安装均均由单组吊装装天线的前后后2个主吊点点共同抬吊完完成，而两条条拱肋之间横横撑的吊运安安装则由上下下游两组吊装装天线的前吊吊点（或后吊吊点）共同抬抬吊完成。单条拱肋分为111节段吊装装(其中合龙龙段1节)，最最大吊重约447t，拱肋节节段安装采用用“两点抬吊吊、正吊正扣扣”的无支架架缆索吊装方方案。技术参数缆索吊装系统主主要包括塔架系统、缆索系统、锚碇系统、动力系统及扣扣挂系统等。索跨及重载垂度度结合设计图及施施工现场地形形要求，索塔塔设置在两岸岸拱座上，索索跨布置为1160m+262m+1160m。主索重载垂度度取fmaxx=L/12..5=20..96m。设计吊重本项目最大吊重重约47t，缆索系系统最大设计计吊重按500t计算。塔架系统索塔采用公司标标准化构件组组拼形成。合拢段钢管桩顶顶部高度：660m滑车组最小高度度H2：H2=5m跨越障碍物的安安全高度H3：H3=3m千斤头长度H44：H4=5m其他不可预见的的因素H5：H5=2m∑H=H1+HH2+H3++H4+H55=96m。由于现场采用定定型钢管，拟拟定塔高102m满足施工要求求。表SEQ表\*ARABIC3索塔系统统参数表序号相关参数名称参数值1索塔基础尺寸长(m)利用拱座承台宽(m)高(m)2索塔底标高(mm)220.89mm3索塔顶标高(mm)322.06mm4塔柱平面尺寸((m)4.854m××4.8544m5塔柱间净距(mm)8.67m6塔柱竖直度满足设计要求缆索系统表SEQ表\*ARABIC4缆索系统统参数表序号相关参数名称参数值1主承重索索跨(m)160+2622+160规格型号φ56mm(CCFRC88×36sww)抗拉强度(MPPa)1960根数(根)4安装垂度(m))18.162主起重索规格型号φ22mm(66×37+11)抗拉强度(MPPa)1960“线数”83主牵引索规格型号φ28mm(66×37+11）抗拉强度(MPPa)1960“线数”24工作索承重索规格1φ47.5mmm(6×337+1)起重索规格2φ22mm((6×37++1)牵引索规格1φ22mm((6×37++1)抗拉强度(MPPa)19605前抗风索先市岸钢绞线实录岸钢绞线6背抗风索先市岸钢绞线实录岸钢绞线7侧抗风索先市岸φ28mm(66×37+11）实录岸φ28mm(66×37+11）8主承重索起吊滑滑车组起重吨位120滑轮门数6配重量49工作索起吊滑车组起重吨位10滑轮门数1配重量1锚碇系统表SEQ表\*ARABIC5锚碇系统统参数表序号相关参数名称参数值1主锚碇长(m)12宽(m)10底标高(m)见设计图顶标高(m)见设计图2索塔侧抗风锚碇碇现场拟定3构件安装中的侧侧抗风锚碇现场拟定动力系统表SEQ表\*ARABIC6动力系统统参数表序号相关参数名称参数值1主承重索系统主吊点卷扬机10吨主牵引卷扬机10吨2工作索系统吊点卷扬机8吨牵引卷扬机8吨扣挂系统全桥共计20根根钢锚箱，钢钢锚箱与索塔塔采用焊缝连连接，每道焊焊缝连接长度度20cm，焊缝高度11cm。施工工艺流程施工工艺流程工艺流程工作内容工艺简述备注1锚碇施工（1）基坑开挖挖采用挖机放放坡开挖至设设计基底标高高；（2）垫层浇筑筑；（3）钢筋及预预埋件安装；；（4）依次浇筑筑墙身、锚墩墩混凝土。2塔架系统安装准备工作；辅助塔吊及电梯梯安装；塔脚底部加强钢钢管安装；拼装架安装；塔柱起步段安装装；塔身段安装；扣锚箱安装；避雷系统安装；；索塔临时抗风索索布置。3起吊及牵引卷扬扬机安装主索起吊、牵引引卷扬机安装装共计8台10吨卷扬机；工作索起吊、牵牵引卷扬机安安装共计8台8吨卷扬机机。4缆索系统安装先导索架设；纵向、横向抗风风索架设；主索及工作索架架设；跑马安装；牵引索架设；起吊索架设；吊具安装。5系统检验及试吊吊检查索塔系统、缆索系统、锚碇系统、动力系统、扣锚系统；起吊、运输500吨钢筋进行行试吊；观测并记录数据据。6存放场岸上制作钢笼；；钢笼转运至河心心指定位置；；钢笼内填塞石头头、沙袋配重重。7钢拱肋制造、运运输重庆涪陵加工厂厂制造；第1次水上运输输：4000吨船舶转运至至泸州港码头头。第2次水上运输输：码头50吨的吊机将钢钢拱肋转运至至100吨船舶，经赤赤水河到达先先市大桥。8钢拱肋安装先市岸1、2、3、4#；实录岸1、2、3#钢拱肋节段安装及K撑安装；先市岸上游5##，实录岸上上游4#钢拱拱肋节段安装装；临时存放剩余钢钢拱肋节段；；安装先市岸、实实录岸剩余44、5#钢拱拱肋节段；合拢段安装。9主拱钢管灌注砼砼钢拱肋拱脚开槽槽口；管内混凝土的泵泵送按照对称称、均衡加载载原则，上、下下游拱肋钢管管同时由拱脚脚向拱顶“连连续顶升”施施工。即采用用一级泵送一一次到顶，拱拱顶弦管内以以隔仓板隔开开。泵送顺序序为先下管、后上管、最后腹腔混凝土，泵送速度尽量协调一致，加强通讯联系，统一组织高度，严格对称加载。10拱肋扣索拆除待混凝土强度达达到设计强度度后，逐级对对称松去扣索索、背索。对称灌注拱脚KK撑、主拱11#横梁处管管内混凝土。浇筑拱座预留槽槽砼，拆除主主拱圈转点灯灯临时构建。11吊杆安装利用两组工作吊吊笼安装吊杆杆；第1组吊笼发出出1根钢丝绳绳，从上往下下穿过吊杆孔孔，并将吊杆杆端头锚固；；提升第1组吊笼笼，使吊杆穿穿过吊杆孔洞洞；第二组吊笼内的的两个工人负负责吊杆端头头锚固。12格子梁安装利用中间两组主主吊点，一上上一下方式，将将钢格子梁穿穿过K撑，用用同样的方式式运输下放到到指定位置；；钢格子梁由跨中中往两侧安装装；边跨段格子梁（主航道区域外、无法起吊区域）需要预先存放在两岸。13拱脚段外包砼施施工分3节段浇筑，每每次浇筑高度度7m；钢筋安装、模板板安装；混凝土浇筑。14索塔拆除布置临时抗风索索；逐级往下拆除索索塔。施工方法缆索吊装系统施施工缆缆索吊装系统统主要包括塔塔架系统、缆缆索系统及锚碇系统等。锚碇施工锚碇结构重力式锚碇有锚锚身、墙板、锚锚墩构成，平平面尺寸100m×12mm，高度100m。混凝土土采用C300混凝土。图SEQ图\*ARABIC9实录岸锚锚碇构造图预埋件预埋件包括：锚锚碇尾部钢牛牛腿（作用：：主索串索滑滑车锚固端）、预埋φ160mmPVC管道（作用：背抗风、前抗风、尾索预应力钢绞线管道）、钢筋、L75×7mm角钢（作用：定位架）。基坑开挖施工放样，采用用挖机放坡开开挖。土质边边坡坡比1::1，石质边坡坡坡比1:0..5。根据土体开开挖情况设置置2-3层台阶。基底设置锯齿状状反向台阶状状，增大基底底摩擦力。基底承载力检测测要求承载力≥00.3Mpaa。混凝土浇筑浇筑20cm厚厚C30垫层混凝土。预埋件安装，使使用角钢L75×7mm进行行定位。关钢模或者木模模板浇筑锚碇碇混凝土，每每次浇筑高度度2m,分6次浇筑成型。图SEQ图\*ARABIC10类似工工程锚碇施工照片片塔架系统安装准备工作本项目拟用吊装装索塔所拼装装构件，是在在车辋大桥项项目部完成该该项目的吊装装后拆除下来来的已有构件件，所以在构构件运至现场场后，应先对对到场构件进进行清理，并并按不同的型型号和使用位位置进行分另另堆码，并挂挂牌标识，防防止混淆。堆堆码场地平整整和具有相应应的承载能力力，并应作好好支垫及地面面排水，加以以覆盖防雨。辅助塔吊及电梯梯安装在两索塔横桥向向轴线外侧（远远离主跨一侧侧）7.3mm处各安装一一台50133型辅助塔吊吊，用以安装装和拆除吊装装系统。塔吊吊基础按《塔塔吊设计图》的要求施工，并采用25t吊车安装塔吊的塔身及吊臂，塔吊厂家或相应的租赁商家的相关技术人员现场指挥，项目部相应人员配合。随着索塔安装高高度的增加，辅辅助塔吊应按按相应的安装装要求，在指指定的高度((在高度方向向上约每244m)，在已已经安装吊装装索塔上安装装相应的塔吊吊附着，以保保证塔吊的稳稳定性。电梯附着9m一一道，均与索索塔钢管附着着。索塔基础施工利用用大桥两岸岸拱座作为索塔基础础。拱座顶层浇筑前前需注意索塔塔钢管预埋件件要定位准确确，特别是纵纵、横向轴线线、每个加强强钢管标高都都需要仔细复复测准确（确确保标高一致致）。索塔起步段安装装利用塔吊及工作作平台进行钢钢管立柱的安安装。索塔节段安装采采用塔吊吊装装就位，先安安装塔柱立柱柱、再安装索索塔各连接系系。柱间连接接系采用公司司格构式钢管管索塔安、拆拆平台（已申申请专利）进进行安装。索塔拼装架尺寸寸为4.2mm×2.8mm，采用支撑撑槽钢（长度度可变为5..4m），提提供高空安全全作业平台，并并分派专人检检查平台可靠靠。安装前按照施工工图纸进行准准确放样，将将底层加强钢钢管预埋至扩扩大基础，注注意定位准确确、顶标高及及加强钢管之之间的平整度度控制。第一一段立柱安装装到位后，设设置限位装置置，保证塔脚脚不发生移位位，再利用缆缆风索调整上上接头平面位位置，使立柱柱处于铅垂位位置，待左、右右线立柱均调调整到位后，再再吊竖、平联联进行连接形形成整体。图SEQ图\*ARABIC11索塔起起步段安装示示意塔身段安装待索塔第一段立立柱安装到位位形成框架后后，经检验合合格，再进行行上部立柱的的安装。在已安装的立柱柱顶面设置限限位钢板（钢钢筋），限位位钢板伸入待待安装钢管接接头内，对立立柱钢管接头头起着导向作作用，同时也也保证安装时时的施工安全全。考虑索塔高度较较高，安装过过程存在悬臂臂较大的情况况，同时索塔塔顺桥向刚度度较弱，以及及受风荷载影影响等因素，在在索塔拼装过过程中增设纵纵向临时缆风风，临时缆风风采用φ288钢丝绳，每每拼装二层设设置一处临时时抗风，当安安装第三层缆缆风时，拆除除最底层临时时缆风，即保保证索塔在拼拼装过程中均均由2道临时时缆风，临时时缆风张拉力力设置为200t。图SEQ图\*ARABIC12索塔安安装及临时抗抗风布置图示示意图其余的索塔锚箱箱层基索塔横横联均采用塔塔吊配合人工工安装。锚箱层、横联采采用塔吊配合合人工安装。塔顶设置避雷针针。安装过程中的测测量控制为保证索塔各项项指标符合规规范要求，需需加强安装过过程的施工控控制，及时发发现不符合规规范要求的偏偏差，及早进进行调整和纠纠偏。成立施工监控小小组成立安装监控小小组，配备全全站仪、水准准仪、钢尺、水水平仪等测量量设备，对安安装全过程进进行有效的监监控。制定完善的施测测方案在安装前对原控控制网进行复复核和网点加加密，严密平平差和定期复复测，两岸进进行跨河水准准校测，保证证两岸高程统统一，高程控控制网布设与与平面控制网网同时布置，同同时在控制测测量时选择较较好的测量时时机。在安装装就位时及时时进行监控测测量，为杆件件调位提供准准确依据，发发现误差超过过允许值时及及时纠正。索塔安装安全措措施制定安全技术措措施，在进行行正式安装前前，向作业人人员进行安全全技术交底，做做到操作人员员心中人人有有底。吊装作业设专门门指挥，对参参加作业的人人员进行明确确分工。安装工程设专职职安全员，负负责整个过程程的安全检查查、监督工作作，及时发现现和消除安全隐患。吊装作业前认真真检查各起重重设备的可靠靠性和安全性性，并进行试试吊。各起重设备不得得超负荷运行行。索塔拼装过程随随塔高的增加加而移动工作作平台，工作作平台四周设设置安全网和和护栏。索塔在安装过程程中必须根据据需要设置临临时缆风索，保保证塔身的稳稳定性。从事安装作业的的人员定期体体检，发现有有不宜登高的的人员应调换换工作岗位，严严禁酒后作业业。从事安装作业的的人员配备防防滑鞋、专用用工具和通讯讯设备，便于于统一指挥。对用于安装索塔塔的起重设备备和焊接设备备电路进行专专门设计，设设置良好的绝绝缘措施和漏漏电保护措施施。索塔安装的质量量标准表SEQ表\*ARABIC7索塔安装装质量标准序号检查项目允许偏差1立柱中心线±15mm2立柱顶面标高和和设计标高±20mm3立柱顶面平整度度±5mm4各立柱竖直度长度的1/10000，最大大不大于255mm5各柱之间的间距距间距的1/100006各立柱上下两平平面相应对角角线差长度的1/10000，但不不大于20mm起吊及牵引卷扬扬机安装两岸卷扬机群均均布置在锚碇碇前方。卷扬机群布置平平面尺寸26m×30m，采用20cm厚C30混凝土铺设面面层。卷扬机锚固墩××2排，每排排平面尺寸220m×2m，厚度2m。卷扬机锚固墩设设置反力架型型钢。表SEQ表\*ARABIC8缆索吊装装系统卷扬机机配置表卷扬机规格先市岸实录岸主起吊卷扬机10吨44主牵引卷扬机10吨44工作索起吊卷扬扬机8吨44工作索牵引卷扬扬机8吨44其他卷扬机5吨4图SEQ图\*ARABIC13类似工工程卷扬机群实景景照片缆索系统安装缆索系统主要包包括索鞍安装装、主索安装装、主牵引索索、主起吊索索安装、工作作天线及行走走小车、起吊吊小车等构件件安装。索鞍安装主索索鞍布置于于索塔顶上，由由索鞍座、索索鞍、起重牵牵引索过轮等等构件组成，索鞍在加工厂按照设计图纸进行加工后运输至施工现场，采用塔吊配合人工进行垂直、水平运输及安装就位，安装至准确位置后栓结固定。图SEQ图\*ARABIC14类似工工程索鞍实景照片片先导索安装先导索包括φ112mm钢绳、φφ22mm钢丝绳，利利用人工、船船舶、塔吊、塔塔顶5吨卷扬扬机完成φ12mm钢绳先导导索过河、翻翻阅塔顶、进进入两岸5吨吨卷扬机，之之后先导索替替换成φ22mm钢丝绳，用用于通牵引使使用（缆索系系统绳索过河河）。图SEQ图\*ARABIC15先导索索工作示意图图纵向（前、后抗抗风）、横向向抗风索安装装（1）安装时间间：缆风系统统在索塔拼装装完成后布设设。（2）纵向抗风风索布置：前抗风：4个塔塔顶，每个塔塔顶设置2个个前抗风锚板板，每个锚板板设置9根15.2钢绞线。后抗风：4个塔塔顶，每个塔塔顶设置2个个后抗风锚板板，每个锚板板设置20根15.2钢绞线。钢绞线设计抗拉拉强度1860Mpa，使用抗拉强强度960Mpa。（3）横向抗风风索布置：索塔两侧对称布布置，水平夹夹角40-60°，每侧使用用1根φ28mm钢丝绳，塔顶顶设置1个转转向滑轮、11个固定端，下下端设置1个个转向滑轮和和1台5吨卷卷扬机。图SEQ图\*ARABIC16横向抗抗风索布置示示意图（4）钢绞线下下料根据设计图纸上上的设计长度度，适当考虑虑安装垂度和和工作长度的的影响，确定定缆风索下料长度。在在索塔至锚碇碇处按下料长长度做好起点点和终点标记记。在下料起起点和终点间间每隔500m布置一一处分丝板，下下料时采用装装载机和人工工结合进行牵牵引，钢绞线线从起点至终终点需穿过所所有分丝板，且且分丝板孔应应一一对应。（5）钢绞线PP锚端头加工工P锚挤压套挤挤压后，要求求底部与钢绞绞线嵌套紧密密无凹坑，挤挤压弹簧应全全部嵌入在挤挤压套及钢绞绞线之间。具具体步骤如下下：将挤压机机及油泵联接接好，接好电电源；在挤压压模上涂润滑滑脂；将挤压压弹簧套入钢钢绞线，并一一起穿过挤压压模；在钢绞绞线头挤压弹弹簧外再套挤挤压套；开动动油泵，挤压压机活塞伸出出压挤挤压套套通过挤压模模，使挤压套套变细而嵌套套在钢绞线上上。P锚端头位于塔塔顶处进行加加工。图SEQ图\*ARABIC17类似工工程P锚端头加工工实景图（6）钢绞线PP锚自检挤压时油压值应应在允许范围围内；挤压套挤压后端端头不能出现现凹坑，挤压压套表面平整整光滑；挤压弹簧应绝大大部分嵌入钢钢绞线与挤压压钢套之间；；在挤压完成后测测量P锚锚端部钢绞线线外露尺寸≥≥5mm。（7）钢绞线初初拉力缆风索初拉力施施工采用2200t千千斤顶进行施施加。张拉端端均位于锚碇碇。预应力施加分3级进行行，依次为设设计索力的50%、775%和1000%。每一一级张拉到设设计力值后持荷荷5min。然后后在对索塔塔塔顶进行测量量，收集索塔塔偏位数据。（8）钢绞线防防震器每道前抗风经过过对岸索鞍时时候，设置防防震器，确保保钢绞线有效效分离。图SEQ图\*ARABIC18钢绞线线锚固端头、张拉及防震器安装实景图主索及工作索架架设（1）安装时间间：主索及工工作索在缆风风系统安装完完成后施工。（2）钢丝绳规规格、数量：：详见上述技术参数（3）安装方法法钢丝绳均设置在在先市岸，大大型钢丝绳通通过容绳器固固定，利用塔塔吊将主缆等等钢丝绳翻阅阅塔顶，并将将钢丝绳固定定在容绳器上上，每隔两米米设置1道固固定环，最后后驱动两岸110T的跨盘式卷扬扬机，达到钢钢丝绳（主缆缆、牵引索、起起重索）、钢钢绞线（前抗抗风）的安装装。图SEQ图\*ARABIC19类似工工程钢丝绳安装实实景图为避免索塔偏载载，左、右幅幅主索对称进进行架设，结结合后锚主索索锚固布置。主索索盘存放在在先市岸锚碇碇，利用吊车车将索盘安装装在放索架上上，将主索锚锚头从索盘中中放出后与临临时牵引索连连接，启动牵牵引卷扬机将将主索牵引至至塔顶附近，牵牵引过程中观察主索长度度，既要避免免主索在地面面上拖行也要要避免主索放放索不及时造造成主索向后后拽拉牵引索索。当主索被牵引至至索塔塔顶附附近后，停止止牵引卷扬机机，用钢绳将将主索临时锚锚固。用塔吊吊提升临时牵牵引索让临时时牵引索的接接头跨过塔顶顶滑轮，再用用塔吊将主索索预留绳头从从主索鞍中设设计位置穿过过，将主索与与临时牵引再再次连接并预预留足够长的的主索绳头，以以保证能够正正常翻越对岸岸塔顶。然后后启动牵引卷卷扬机继续牵牵引。翻越实录岸塔顶顶，并将主索索牵引至实录录岸锚碇处锚锚固。主索垂度垂度调调整将第一根主索与与先市岸串索索滑车相连，然然后再实录岸岸进行主索垂垂度调整。主主索安装垂度度为14m。将临时锚锚固钢绳与主主索临时连接接，然后将主主索绳头绕过过调平滑车与与收绳滑车组组相连，滑车车采用30tt滑车，滑车车之间用直径径φ22mmm钢绳绕6线线。牵动牵引引索进行收绳绳，使主索垂垂度达到要求求后，调整临临时锚固的位位置临时锚固固主索。同理理安装第二根根主索，调整整第二根主索索垂度到位后后将其与第一一根主索相连连，解除先市市岸第一根主主索的临时锚锚固；然后安安装第三根主主索，在实录录岸与第二根根主索锚固连连接后调整垂垂度，然后依依次完成余下下主索安装。主主索与主索对对接时，接头头的第一个绳绳卡到调平滑滑车的距离应应大于3.55m。4根主索全部架架设完成后，在在先市岸利用用卷扬机收放放调整第4根主索，逐根根调整主索垂垂度，使4根主索的垂度度基本一致。主索空索状态下下的中跨跨中中垂度为14m，第一根主主索通过测量量控制安装垂垂度，其后主主索参照第一一根主索进行行垂度调整，主主索垂度误差差应控制小于于5cm。跑马安装缆索吊起重小车车由跑车、上上挂架、下挂挂架及吊具四四部分组成，左左、右幅各一一套，一套有有两台跑车。将行走小车和上下挂架岸在地面上连接成一个整体，然后整体吊装安装。起重小车在北岸安装。将上、下挂架与行走小车连接，并采用钢丝绳将上、下挂架临时连接，连接高度1.2m左右，采用塔吊先整体吊装靠近塔前的一个跑车，并采用钢丝绳或手拉葫芦与索鞍临时拽拉，防止跑车下滑；然后吊装第二个行走小车，并连接两个跑车之间的连接钢绳（4φ36mm钢绳），完成起重小车安装。图SEQ图\*ARABIC20跑马安安装实景图牵引索与起重索索的安装牵引索采用φ228mm钢丝绳，起重重索采用φ222mm钢丝绳。牵引索采用循环环线布置方式式，起重索单单索布置方式式。图SEQ图\*ARABIC21牵引索索、起重索布布置示意图吊具安装安装吊具，主吊吊具配重4吨吨，工作吊具具配重1吨。配重采用钢筋混混凝土块。系统检验及试吊吊系统检验内容（1）卷扬机：：安装布置合合理、排绳顺顺畅、锚固牢牢固、电线接接驳符合安全全要求、机械械电器运行良良好（特别时时刹车系统）。（2）钢丝绳（牵引、起重）：钢丝绳质量、磨损、断丝情况、转向的布置、摩擦等，穿索是否正确。（3）滑车：转转向滑车、索索鞍、跑车、滑滑车组等滑车车是否转动顺顺畅，与钢丝丝索联接平顺顺、牢固可靠靠。（4）索塔：螺螺栓的紧固、杆杆件安装是否否正确、线型型顺直、初始始位移达到设设计要求。（5）抗风索：：初张力是否否符合要求、锚锚固牢固、钢钢丝绳质量、磨损、断丝情况。（6）承重索：：钢丝绳质量量、磨损、断断丝情况、锚锚固、联接可可靠（绳卡数数量、拧紧情情况）、垂度度与设计相符符。（7）锚碇：各各类地锚牢固固，混凝土、钢钢筋、结构尺尺寸、锚固深深度等符合要要求。（8）用于试吊吊的物件及工工具：检查起起重、牵引、跑跑车、吊点连连接、塔顶、塔架、索鞍、卷扬机、转向滑车等各部位运行情况，发现问题及时整理解决。（9）指挥系统统（通讯）、准准备工作检查查。（10）缆索系系统空载运行行试验。为检验缆索吊装装系统的性能能，须在正式式吊装前进行行试吊工作，试试吊构件采用用最重的1##节段。试吊目的（1）检查加载载起吊后至跨跨中主索的垂垂度情况与设设计是否相符符。（2）观测主塔塔受力变形情情况、塔架基基础、地锚的的变形数据和和稳定安全情情况。（3）牵引索、起重索的运作情况，跑车、倒拐滑车、滑车轮组的运转情况，卷扬机组的运行情况等。（4）测试指挥挥系统的调度度配合能力。试吊方式根据有关技术规规范规定和本本桥的实际情情况，以本项项目的设计最最大吊重为50t，作为试吊吊重量，为了了操作方便，利利用钢筋及型型钢作为试吊吊配重，行走走完索跨全程程后做各个项项目检查。试吊前在地锚、主索、钢绳接头卡子处、索塔顶做好标记，并派专人进行观测，发现超出规定的变形及时报告，以便处理。当吊重运至跨中时，观测各级荷载的工作垂度，作好记录以检验计算的正确性，如误差较大时，则需进行相应调整。试吊步骤：起吊吊卷扬机分次次受力→逐次次检查系统各各受力部位→→起吊节段距距基准面10cm→再再次检查各受受力部位→启启动牵引系统统运至跨中→→测试数据→→试吊物运回回。地锚：在在地锚上设定定标志点，起起吊后用全站站仪观测有无无位移变形。主索：起吊前测测量空载时的的垂度，起吊吊后梁运至11/2跨时，再再测重载最大大垂度。观测测方法为在两两岸河堤上适适当地方确定定一控制点，测出控制点标高和距跨中距离，在控制点上置全站仪，观测主索跑车位置，读出竖直角，即可计算出垂度值，与计算值相比较。并可用频谱分析仪测试主索索力，与计算值相比较。索塔：在塔顶设设立水平标尺尺，用全站仪仪在上、下游游和桥轴线两两个方向上观观测塔顶位移移。按施工规规范规定，塔塔顶最大偏移移应控制在[[δ]=H//400范围围内。同时可可用贴电阻应应变片的方法法测试索塔各各不利位置结结构内力，与与计算值比较较。根据试吊观测结结果，对缆索索吊装系统工工作性能作出出评价后采取取相应措施。另另外，根据试试吊还可检验验卷扬机起吊吊系统和牵引引系统工作性性能以及供电电、运输系统统并采取相应应措施。试吊监测内容（1）主索的最最大垂度：试试吊最大重量量节段，配重重在实录寺岸岸拱脚起吊及及跑车运行至至跨中时，使使用全站仪进进行悬高测量量，参照标高高为两岸索塔塔架连线标高高。（2）塔架位移移情况：分两两个测量阶段段，一是塔架架在缆风索初初张力作用下下的最大位移移情况；二是是每次加载后后塔架的位移移情况。检查查有两种方法法：一是从塔塔架两侧边沿沿横向中轴线线放下吊砣，丈丈量吊砣中心心与塔架中心心的纵、横向向轴线的距离离，计算出塔塔架两侧的纵纵、横向位移移量；另一种种方法是在塔塔顶两侧沿桥桥轴线方向及及上分配梁上上沿桥轴线方方向捆绑标尺尺，用设置于于塔架纵横轴轴线上的经纬纬仪直接测读读出塔架位移移清况。并将将数据汇报指指挥小组并制制定出调整措措施。（3）塔架基础础沉降量：检检查塔架基础础的沉降量，在在基础施工完完成后测量基基础顶面标高高，记录原始始数据备案，塔塔架及缆索安安装完成后测测量一次，再再与试吊过程程中测量基础础标高进行比比较，计算出出基础沉降量量。（4）地锚位移移量：在地锚锚位置做好标标记，在试吊吊过程中观测测并记录吊运运过程中地锚锚有无位移，并并及时将变化化量反馈到指指挥小组。（5）塔顶结构构、塔架杆件件、紧固件的的局部变形情情况：通过目目测、敲击、辨辨别异常声音音等手段检查查。（6）检查塔架架顶座滑轮、横横移系统、牵牵引索、起重重索、滑车组组的动作情况况，跑车、卷卷扬机组的行行走和运转速速度。通过目目测和计时试试运行等手段段检查。（7）检查缆索索吊装设备满满负荷运转时时，供电系统统和设备线路路能够满足要要求。通过电电表读数和各各电路的电压压数据检查。（8）检查通讯讯设备是否足足够，并检查查能是否能够够保持清晰通通话。存放场设置位置河心主缆正下方方，更靠近先先市岸，目的的是不占用航航道管辖区域域。存放场构造2排型钢骨架，单个型钢骨架长20m、宽2m、高2m。使用L100×10mm、L75×10mm两种角钢制作成型，详见施工设计图。存放场在岸边拼拼装成型，再再由缆索吊装装系统运至指指定位置，回回填块石及沙沙袋，既能防防止被水冲走走，又能作为为拱肋存放枕枕梁。存放场最大存放放6片钢拱肋肋。图SEQ图\*ARABIC22钢拱肋肋构造图图SEQ图\*ARABIC23存放场场平面布置图钢拱肋制造、运运输钢拱肋参数主桥为计算跨径径240米中中式钢管砼拱拱桥，采用四四管桁式拱肋肋，桁架高44.6米，宽宽2.3米，矢矢高60米，矢矢跨比为1//4，拱肋采采用悬链线，拱轴系数为1.5。节段划分依据、长度先市桥钢拱肋采采用水上运输输，需要通过过泸州港进行行吊装转运，而而泸州港最大大起重吊装重重量为48吨。先市桥钢拱肋吊吊装水域流速速快、航道窄窄，不能进行行船舶打横，钢钢拱肋需要在在临时存放场场进行放置。为为了减少临时时存放场的数数量，尽可能能将节段划分分长度保持一一致，满足存存放场的通用性。图SEQ图\*ARABIC24钢拱肋肋节段划分图图钢拱肋加工工厂厂重庆涪陵加工厂厂。运输方式重庆涪陵加工厂厂→泸州港码码头（4000吨船舶、长江江航道）→先先市桥（2000吨船舶、赤水水河航道）赤水河枯水期（每年10月至次年4月）200吨船舶不能通过。赤水河最佳通航航时间（每年年5、6月），水水深3米左右右。赤水河航道管制制时间（每年年7、8、99月），暴雨雨期间水位最最高涨幅10m，禁止通航。制作加工依据及及精度要求根据设计和《公公路桥涵技术术和施工规范范》、《钢结结构工程施工工及验收规范范》、《铁路路钢桥制造规规则》的规定定。精度要求：板面面局部翘曲：：f<1mmm;钢板失圆圆度：△d≤≤±3mm；；钢管成型对对口处两板面面差距＆＜11；哑铃形拱拱肋高度偏差差：△b=±±1mm；筒筒体对接两板板面局部偏差差差距：△rr=1.5mmm；12mm段钢管中心心线与中心线线偏差：横向向±5mm。根据规范标准的的规定，必须须满足精度要要求，以避免免出现十字焊焊缝和错开吊吊杆孔，确保保拱轴线。结结合现场施工工和运输能力力，厂内预制制在设计拱肋肋理论轴线坐坐标的基础上上，结合设计计提供的施工工放样坐标和和折现管节长长度，再结合合板材尺寸。制制定工艺流程程。钢管拱肋制作加加工工艺流程程材料复验→放线线、划线→检检查→刨边、切切割→单元节节拱肋管卷制制、焊接→矫矫圆→运输段段拱肋组对接接焊→加劲箍箍拼焊→检查查→焊接腹板板哑铃形运输输段成形→半半孔拱肋预拼拼装→检查→→喷砂、喷底底漆→由厂内内运输至现场场。制作方法依据设计图给定定的单元节结结合材料的尺尺寸进行制作作。（1）号料钢板的压延方向向作为φ9000筒体的卷卷制方向。下下料尺寸用计计算机辅助计计算端头，用用几何作图法法画出。（2）下料长度方向剪切下下料，采用自自动切割机并并二次成型，下下料时考虑钢钢板卷制时有有一定的延伸伸率，并考虑虑焊接收缩量量。（3）平直检查合格的料、平直。（4）刨坡口：：平板后刨坡口，根据钢板厚度在焊接边“X”、“Y”刨坡口。（5）压头刨坡口后再1000T开式压压力机上压头头。（6）卷圆钢板在卷圆前应应用油压起边边。起边的宽宽度＜2500mm，卷圆圆是坡口方向向朝李。卷制制时高度严格格控制，严禁禁下压超标，造造成设备损坏坏或卷制出死死弯，无法调调整。（7）检验校圆圆检查圆筒的弯曲曲矢高和直径径偏差是否在在允许偏差范范围内。分整整体和局部两两道工序，整整体校圆是在在整体校圆样样板上进行局局部校圆，采采用已制作好好的弧形样板板，内靠筒体体口附近多处处，对不密贴贴处克采用局局部锤击，直直至弧形样板板与筒体内壁壁密贴为止。（8）焊接坡口除锈完毕后后按焊接工艺艺规程进行焊焊接，管节成成型采用埋弧弧自动焊接。施施焊前管节两两端必须焊接接有引弧板和和熄弧板，并并且在焊缝区区要打磨出金金属光泽，不不得有剖渣、油污、泥土、氧化物等杂质。打底焊采用C02气体保护焊，在管节外面焊缝，然后从管节内部用碳弧气刨清理干净焊渣及气泡，从管内分多层进行焊接，以保证焊接质量。这一焊接工序，可以保证焊缝区的含氢量少，增加了焊缝的强度；还可以减小焊缝焊接时的内应力，减小的管节成型的变形量。埋弧自动焊接时，对于纵向直焊缝，要保证焊丝输送出来平直，速度均匀并且焊丝处于焊缝中心。环焊缝隙焊接时，要利用焊接转胎架，并成型管节对好放在转胎架上，相对于焊机做匀速转动。由于管节连接起来是弧形的。在焊接时转动属于偏心转动，会产生不均匀速率，造成焊接的不均匀性，对焊接质量影响很大。最后通过增加配重，即在弧形拱肋管节的反向，固定了一定重量的钢块，使在弧形拱肋管节的反向，固定了一定重量的钢块，是管节转动时的轴线位置不变，从而解决了这个难题。这样管节在转胎架上匀速转转动，焊出的焊缝不仅美观而且保证了焊接质量，工作效率也大大提高。（9）清理及时清理焊缝表表面的熔渣及及两侧飞溅物物，焊工自行行检查焊缝的的外观质量，检检查合格后再再工艺规定的的焊缝及部位位打上钢印。（10）检查外观检验执行规规范标准，不不得出现裂缝缝、气孔、夹夹层、错边、咬咬边等现象。探伤检查：完成成焊接24hh后进行焊缝缝探伤检验，按按I级焊缝进进行100%%超声波探伤伤。钢管拱肋肋制造及安装装过程中的焊焊缝都需要做做无损检测。矫正：对检查不不合格的进行行矫正补焊，至至复检合格。钢拱肋安装拱肋吊装是一项项多工种联合合作业的复杂杂的高空作业业。为了保障障吊装施工的的质量和安全全，在吊装施施工前进行一一次有全体施施工人员参加加的、完整的的、详细的技技术交底，让让全体施工人人员充分了解解吊装的程序序、施工要求求及注意事项项，使之明确确各自的岗位位责任，从思思想意识上重重视本次吊装装工作。拱肋肋吊装工作包包括：吊装前前的准备工作作和观测工作作、试吊、起起吊、运输、落位、扣索、焊接与合拢等工艺。工艺流程图SEQ图\*ARABIC25钢拱肋肋安装工艺流流程安装顺序表SEQ表\*ARABIC9钢拱肋安安装流程表步骤工序内容示意图1（1）第1节段段主拱肋进入入施工区域吊吊装区域，即即主索正下方方的主航道区区域。（2）使用1000吨卸扣临时固固定，便于钢钢拱肋转向。2（1）第1节段段主拱肋通过过转向牵引索索转向。（2）第1节段段主拱肋通过过起重索、牵牵引索到达非非通航区域的的临时存放场。3（1）第1节段段钢拱肋更换换吊点。4（1）安装钢拱拱肋第1节段段。（2）张拉1##扣锚索、11#尾绳，并并拆除吊点。5（1）完成先市市岸1-4#节段安装。（2）完成实录录岸1-3#节段安装。6（