特大桥梁现浇箱梁安全技术专项方案

哈尔巴岭特大桥现浇箱梁安全技术专项施施工方案一、工程概况：：哈尔巴岭特大桥桥主中心里程程DK1900+479..7,采用27*322.6米简支现浇浇梁桥跨布置置，桥全长897.44m。6＃－27＃台位于沼沼泽地带。二、支架施工方方案：（一）、满堂支支架法：1、哈尔巴岭特特大桥第1孔、第2孔32.6米现浇梁满堂堂支架安装、预预压施工。2、作业准备2.1内业技术术准备作业指导书编制制后，在支架架施工前组织织技术人员认认真阅读、审审核施工图纸纸，澄清有关关技术问题，熟熟悉规范和技技术标准。对对施工人员进进行技术交底底，对参加施施工人员进行行上岗前技术术培训，考核核合格后持证证上岗。2.2外业技术术准备桥梁下部墩身施施工已形成规规模，具备现现浇箱梁施工工的条件。材材料及模板已已经进场，满满堂支架经验验算满足施工工要求，设备备已经进场，具具备拼装条件件。3、技术要求3.1相邻墩、台台身混凝土强强度必须达到到设计要求。3.2满堂支架架必须经过验验算，要满足足施工要求。3.3每跨支架架的预压荷载载应为最大施施工荷载的1.2倍。3.4预压荷载载应按混凝土土梁重分布，模模拟混凝土浇浇筑过程进行行加载。加载载过程中如发发生异常情况况应立即停止止加载，并查查明原因，确确认安全后方方可继续加载载。4、施工工艺流流程支架地基处理支架地基处理支架立杆位置放样安装底座并调旋转螺丝顶面在同一水平面上逐层拼装立杆、横杆安放上托座并按设计标高进行调整安放纵向方木、横向放木、铺设底模、侧模、预压底板、腹板钢筋施工，立腹板模板底板、腹板钢筋验收合格后泵送法浇筑砼拆除腹板内模，立顶板模板，施工顶板钢筋等浇筑顶板砼，养护至一定强度后拆除支架5、施工要求5.1施工准备备5.1.1成立立专门的组织织机构。组长：李海海东副组长：刘孝恭恭、李英杰组员：王钢钢、黄健军5.1.2组织织施工人员进进行支架安装装培训，讲解解拼装程序以以及注意事项项等。5.1.3所有有施工人员已已经到达各自自岗位，机械械设备已经就就位。5.1.4场地地已经满足施施工需要。5.2施工工艺艺5.2.1地基基处理及基础础施工采用含石量在660％以上的砂砂砾石换填，首首先用挖掘机机将原状土及及其软土层进进行清楚干净净，在用压路路机对其清基基表面进行碾碾压，在采用用砂砾石进行行回填，回填填后用推土机机对场地全部部进行推平，并并设置横向单单向横坡，坡坡度控制在1％范围内，便便于及时排除除雨水，用20T压路机碾压4～6遍，要求碾碾压密实，表表面平整无轮轮迹,局部有反弹弹地段重新换换填处理；压压实度满足要要求后填筑30㎝砂砾，其其上施作15cm厚C20混凝土垫层层。如纵向坡坡度过大，采采取设置台阶阶方式，便于于底托支垫平平整。场地两两边设置排水水沟，以防止止雨水或其他他施工用水对对地面浸泡。确保地基承载力大于200KPa,压实系数大于0.9。5.2.2支架架布置：横桥向：步距为为翼缘板3×0.99m＋腹板3×0.66m＋空箱4×0.9＋腹板3×0.66m＋翼缘板3×0.99m，布置17排，超出翼翼缘板0.2m。顺桥向梁梁空箱处步距距0.9m，其中梁端4.8m范围内步距0.6m，共计布置0.9m步距27排，0.6m步距16排。水平步步距1.2米。一孔箱箱梁纵向设置置立杆43列，横向设设置立杆17排，高度根根据每孔计算算。立杆选先先优用1.8m立杆，适用用性强。剪刀撑采用488mm壁厚5mm钢管连接，其其中每四排、四四列各设置一一道，高度方方向至少设四四层（其中上上下各设一道道水平剪刀撑撑）；支架四四周设置剪刀刀撑。加固杆采用488mm连接钢管，在在支架顶端每每排每列各设设一道纵横水水平加固杆。采采用十字扣件件与回转扣件件连接。翼板及顶板：顶板外模高度22.4m；选用1.8m、1.2m与0.3m立杆组合，横横杆3道，水平步步距0.6m，纵向向步距与底板板处同步。翼板斜撑设置三三道，其中一一道水平撑，二二道斜撑。纵纵向按支架间间距0.6m与0.9m布设。底模、侧模采用用15mm厚竹胶板，纵纵向方木按照照支架布置形形式布置，方方木采用10×155cm，最大间距0.9米，共17排；横向采采用10×100cm方木，按25cm一道设置，共共130排。底托垫垫木采用20cm××8cm木板。外侧侧竖向楞木采采用10×100cm间距0.25m。侧模竖向向背楞采用双双16＃槽钢，对对侧模进行加加固，间距1m，高度3m。侧模对拉拉杆采用25mm精轧螺纹钢钢（8米/根），通长长设置两道。内模支撑采用钢钢管与1.5cm木胶板，内内侧模支撑分分别竖方采用用10×100cm间距0.15m；内顶模纵纵方采用6×8cm间距0.3m；内顶模横横方10×100cm间距0.6m。5.2.3支架架预压及观测测(1)荷载确定定箱梁混凝土V＝＝286m3，G＝785T,按照800T考虑。模板板重量20T,人员和施工工机具Gr＝15T；震动等荷荷载不考虑。总总荷载取820t，本箱梁按按超荷载预压压，预压重量量为120％，预压取984t。(2)布置沉降降观测点在加载预压之前前测出各测量量控制点标高高，沉降观测测点设置在3个断面共9个观测点。在在加载50%、100%、120%后分别对观观测点进行一一次测量，加加载120%后恒载24小时，再次次测量各观测测点标高，计计算沉降变形形量，然后即即可进行卸载载施工。沉降观测点布置置图(3)变形观测测a加载前各观测测点标高值H1测量：在进进行加载施工工前，对各观观测点H1进行测量，确确定各观测点点初始标高。b加载方法：本本工程箱梁为为变截面，采采用编织袋装装砂加载的方方法进行预压压。加载分3级进行，即即加载50%、100%、120%，加载需两两侧对称进行行。上部加载载所需的编织织袋，利用汽汽车吊提升至至梁底模上部部。c对加载后各观观测点标高值值H2进行测量：：布载结束后后立即进行观观测各观测点点的标高值H2，并做好相相应的记录。d测量卸载前各各观测点标高高值H3：持荷24小时后、卸卸载前测量各各观测点标高高值H3。e观测卸载后各各观测点标高高H4：卸载后测测量出各观测测点标高H4，此时就可可以计算出各各观测点的变变形如下：非弹性变形f33=H1-HH4。通过试压压后，可认为为支架、模板板、方木等的的非弹性变形形已经消除。弹性变形f2==H4-H33。根据该弹弹性变形值，在在底模上设置置预拱度δ2，以使支架架变形后梁体体线型满足设设计要求。另外，根据H22和H3的差值，可可以大体看出出持续荷载对对支架变形的的影响程度。(4)卸载支架变形稳定后后，将荷载砂砂袋用吊车移移到下一跨或或地面备用，卸卸载应均衡对对称进行。卸卸载荷载分三三级进行，即即120%、100%、50%、0%，每级卸载载后均进行变变形观测并做做好记录。(5)设置预预拱根据对预压实测测数据进行整整理，考虑支支架已产生沉沉降变形及设设计上拱度，通通过调整底模模标高设置预预拱度。对于已进行预压压区段，根据据如下（表1）调整底模模标高：梁支架预拱度理理论计算与设设置表1序号项目计算及取值备注1支架卸载后由上上部构造自重重及活载一半产生生的竖向挠度度f1通过查阅图纸计计算2支架在荷载作用用下的弹性压压缩f2通过计算纵梁挠挠度和立柱压压缩值得出3支架在荷载作用用下的非弹性性压缩f3主要据底模测量量情况得出4支架基底在荷载载作用下的非非弹性沉陷f4以桥位地质及地地基受力情况况计算5预拱度f=f1+f22+f3+ff46预拱度值设置fx=4f*xx*（L-x）/L2按二次抛物线法法分配6、劳动组织6.1劳动力组组织方式：采采用架子队组组织模式。6.2施工人员员根据施工方方案、机械、人人员组合、工工期要求进行行合理配置。支支架拼装、预预压施工人员员配备见表2。满堂支架拼装、预预压施工人员员配置备表表表2序号职务或工班人数负责人姓名主要职责责1现场总负责1李海东施工现场总体负负责、协调2技术主管1李英杰现场施工技术指指导3现场调度1刘孝恭场地硬化、布置置及机械设备备协调4测量班5郭硕预压观测及模板板高程调整5施工负责人1陈佰华现场施工组织及及安排6拼装工班20汤炳长支架的拼装7预压作业班15秦明支架预压及卸载载8吊车班5张宇将材料吊至桥位位9专职安全员1夏学武负责现场吊装及及施工安全合计507、材料要求砂袋满足预压要要求。8、设备机具配配置主要机械设备配配置表见表3主要机械设备配配置表表3序号机械名称规格型号单位数量备注注1挖掘机PC400-66台1地基处理-换填填2吊车QY25台2模架拼装及预压压施工（二）、单层贝贝雷片支架法法：1、哈尔巴岭特特大桥3－27孔32.6米现浇箱梁梁采用单层贝贝雷片支架法法。2、作业准备2.1内业技术术准备作业指导书编制制后，在贝雷雷片支架施工工前组织技术术人员认真阅阅读、审核施施工图纸，澄澄清有关技术术问题，熟悉悉规范和技术术标准。对施施工人员进行行技术交底，对对参加施工人人员进行上岗岗前技术培训训，考核合格格后持证上岗岗。2.2外业技术术准备桥梁下部墩身施施工已形成规规模，具备现现浇箱梁施工工的条件。贝贝雷片构件及及模板已经进进场，贝雷片片支架经验算算满足施工要要求，设备已已经进场，具具备拼装条件件。3、技术要求3.1相邻墩、台台身、跨中桩桩基础混凝土土强度必须达达到设计要求求。3.2贝雷片型型号、数量准准确无误。3.3单层贝雷雷片支架必须须经过验算，要要满足施工要要求。3.4钢管柱柱、砂箱、柱柱顶支撑横梁梁型号、数量量、位置准确确无误。3.5贝雷片支支架拼装后，必必须对整体及及各个构件进进行全面检查查，确保贝雷雷片完整性及及各构件安全全性能。3.6每跨贝雷雷片支架的预预压荷载应为为最大施工荷荷载的1.2倍。3.7预压荷载载应按混凝土土梁重分布，模模拟混凝土浇浇筑过程进行行加载。加载载过程中如发发生异常情况况应立即停止止加载，并查查明原因，确确认安全后方方可继续加载载。4、施工程序及及工艺流程4.1施工程序序4.1.1贝雷雷片支架拼装装前要对各构构件进行仔细细检查，检查查有无损坏或或缺陷。4.1.2贝雷雷片支架的拼拼装、预压的的程序是：承承台基础（跨跨中桩基础）处处理→钢管柱加工工及安装→钢管柱横联→卸落砂箱安安装→支撑横梁加加工及安装→贝雷片拼装装及架设→横向分布梁梁安装→临时模板安安装→预压及观测→卸载→预拱调整。4.2工艺流程程贝雷片支架拼装装及预压施工工工艺流程见见图1。5、施工要求5.1施工准备备5.1.1成立立专门的组织织机构。组长：王海海波副组长：冯冰、蔡蔡运东组员：周立立峰、蒋维文文、刘渊5.1.2组织织施工人员进进行贝雷片拼拼装培训，讲讲解拼装程序序以及注意事事项等。5.1.3所有有施工人员已已经到达各自自岗位，机械械设备已经就就位。5.1.4场地地已经满足施施工需要，贝贝雷片构件已已经全部进场场。测量准备底模制作钢管柱横联连接测量准备底模制作钢管柱横联连接钢管柱加工拼装前检查贝雷片拼装承台、跨中基础处理钢管柱安装钢管柱安装卸落砂箱安装卸落砂箱安装支撑横梁加工支撑横梁施工支撑横梁加工支撑横梁施工贝雷片安装贝雷片安装横向分布梁铺设横向分布梁铺设临时模板安装临时模板安装预压及观测预压及观测卸载卸载预拱调整预拱调整图1：施工工艺艺流程图5.2施工工艺艺5.2.1钢钢管柱安装a、钢管柱安装装前做好测量量准备工作，在在承台及跨中中桩基础上准准确测放钢管管柱平面位置置和高程测量量，并在承台台及跨中桩基基础上划线标标示。对于平平整度差的位位置进行座浆浆处理。b、使用吊车进进行钢管柱安安装，吊装就就位后对钢管管柱竖直度、平平面位置等项项目进行检测测。c、为增加稳定定性，钢管柱柱设置剪刀撑撑及横向连接接，在相邻钢钢管柱中间位位置设置16号槽钢剪刀刀撑，并在钢钢管柱下部和和上部设置横横向16号槽钢连接接，使同排钢钢管柱连接成成整体。5.2.2贝雷雷片安装(1)贝雷片的的拼装：a、贝雷片进场场后，堆放在在已平整好的的场地内。b、贝雷片施工工场地现场拼拼装，拼装前前仔细检查贝贝雷片是否有有伤损现象，有有伤损的禁止止使用。c、主桁节点之之间用钢销连连接。d、撑杆节点用用撑杆钢销连连接。e、主桁弦杆的的片与片之间间的联结采用用横联套管螺螺栓。f、联结系槽钢钢为下弦水平平面及断面联联结系杆件。(2)贝雷片片架设a、架设前首先先对于吊装机机械设备进行行全面检查，确确保吊装安全全。b、贝雷片在场场地内拼装好好后，用吊车车吊放就位。c、吊装后对其其位置进行检检查，并实测测贝雷片梁顶顶标高。5.2.3砂箱箱安装为了调整贝雷片片底面高度，并并考虑模板拆拆除工艺，在在钢管柱上设设置砂箱。砂砂箱由上下筒筒构成，上筒筒由Φ480*88mm有缝钢管下下焊接750*7750*200mm钢板，中间间填充C40砼，下筒由Φ529*88mm螺旋钢管下下焊接750*7750*200mm钢板，中间间填充标准砂砂。在承砂钢钢管下部设置置2个M24螺栓作为卸卸砂口。5.2.4支支撑横梁、分分布梁施工(1)柱顶横向向放置支撑横横梁。支撑横横梁采用双拼拼36a工钢焊接，工工钢上面加2cm厚、30cm宽、12m长钢板。下下面在对应砂砂箱位置处加加焊700*7700*200mm钢板5块。(2)贝雷片梁梁顶设置横向向分布梁，分分布梁采用15×155cm方木横向布布设。间距60cm一道，在受受力点位置加加密设置。5.2.5支架架预压及观测测(1)荷载确定定箱梁混凝土V＝＝286m3，G＝785T,按照800T考虑。模板板重量20T,人员和施工工机具Gr＝15T；震动等荷荷载不考虑。总总荷载取820t，本箱梁按按超荷载预压压，预压重量量为120％，预压取984t。(2)布置沉降降观测点在加载预压之前前测出各测量量控制点标高高，沉降观测测点分别设置置在中间和两两侧最外端贝贝雷片上，底底模上布3点共9个观测点。在在加载50%、100%、120%后分别对观观测点进行一一次测量，加加载120%后恒载24小时，再次次测量各观测测点标高，计计算沉降变形形量，然后即即可进行卸载载施工。沉降观测布置图图(3)变形观测测a加载前各观测测点标高值H1测量：在进进行加载施工工前，对各观观测点H1进行测量，确确定各观测点点初始标高。b加载方法：本本工程箱梁为为变截面，采采用编织袋装装砂加载的方方法进行预压压。加载分3级进行，即即加载50%、100%、120%，加载需两两侧对称进行行。上部加载载所需的编织织袋，利用汽汽车吊提升至至梁底模上部部。c对加载后各观观测点标高值值H2进行测量：：布载结束后后立即进行观观测各观测点点的标高值H2，并做好相相应的记录。d测量卸载前各各观测点标高高值H3：持荷24小时后、卸卸载前测量各各观测点标高高值H3。e观测卸载后各各观测点标高高H4：卸载后测测量出各观测测点标高H4，此时就可可以计算出各各观测点的变变形如下：非弹性变形f33=H1-HH4。通过试压压后，可认为为支架、模板板、方木等的的非弹性变形形已经消除。弹性变形f2==H4-H33。根据该弹弹性变形值，在在底模上设置置预拱度δ2，以使支架架变形后梁体体线型满足设设计要求。另外，根据H22和H3的差值，可可以大体看出出持续荷载对对支架及贝雷雷片变形的影影响程度。(4)卸载支架变形稳定后后，将荷载砂砂袋用吊车移移到下一跨或或地面备用，卸卸载应均衡对对称进行。卸卸载荷载分三三级进行，即即120%、100%、50%、0%，每级卸载载后均进行变变形观测并做做好记录。(5)设置预预拱根据对预压实测测数据进行整整理，考虑贝贝雷片已产生生沉降变形及及设计上拱度度，通过调整整底模标高设设置预拱度。对于已进行预压压区段，根据据如下（表1）调整底模模标高：梁支架预拱度理理论计算与设设置表1序号项目计算及取值备注1支架卸载后由上上部构造自重重及活载一半产生生的竖向挠度度f1通过查阅图纸计计算2支架在荷载作用用下的弹性压压缩f2通过计算纵梁挠挠度和立柱压压缩值得出3支架在荷载作用用下的非弹性性压缩f3主要据底模测量量情况得出4支架基底在荷载载作用下的非非弹性沉陷f4以桥位地质及地地基受力情况况计算5预拱度f=f1+f22+f3+ff46预拱度值设置fx=4f*xx*（L-x）/L2按二次抛物线法法分配6、劳动组织6.1劳动力组组织方式：采采用架子队组组织模式。6.2施工人员员根据施工方方案、机械、人人员组合、工工期要求进行行合理配置。贝贝雷片支架拼拼装、预压施施工人员配备备见表2。贝雷片支架拼装装、预压施工工人员配置备备表表2序号职务或工班人数负责人姓名主要职责责1现场总负责1王海波施工现场总体负负责、协调2技术主管1冯冰现场施工技术指指导3现场调度1赵金星场地硬化、布置置及机械设备备协调4测量班5李海斌预压观测及模板板高程调整5施工负责人1吴明东现场施工组织及及安排6拼装工班20翁国贝雷片支架的拼拼装7预压作业班15张修武贝雷片支架预压压及卸载8吊车班5李猛将主梁及配件吊吊至桥位9专职安全员1蔡运东负责现场吊装及及施工安全合计507、材料要求砂袋满足预压要要求。8、设备机具配配置主要机械设备配配置表见表3主要机械设备配配置表表3序号机械名称规格型号单位数量备注注1挖掘机PC400-66台1地基处理-换填填2电焊机BX1-5000台4构件局部连接及及支撑焊接3吊车QY50台2模架拼装及预压压施工9、质量控制及及检验9.1质量控制制9.1.1贝雷雷片支架安装装前应检查各各部件及联结结处有无损伤伤变形情况，各各部件的链接接螺栓、销轴轴等有无脱落落、丢失、损损坏等情况，应应及时采取措措施。9.1.2钢管管柱、砂箱、支支撑横梁顶面面高程应符合合要求。9.1.3贝雷雷片支架每次次安装后制梁梁前应进行预预压。首次预预压荷载应为为最大施工荷荷载的1.2倍。预压采采用分级加载载，可按预压压荷载的50%、100%、120%分为三级，每每级加载持荷荷分别不小于于2h、2h、24h。（三）、箱梁模模板及支座安安装模板采用木模板板进行组装时时，木模拼缝采采有乳胶漆处处理。木模的的圆弧角处理理，面板及背背楞均用维萨萨板，采用合合页连接面板板与背楞。为为方便拆除侧侧模，圆弧角角与底模的连连接处下的横横向方木以连连接处分界断断开。外侧模板以斜向向支撑为主，支支撑在侧模的的三道背楞上上，间距2米。为防止止模板侧向移移动，除采用用侧向支撑外外，在底板处处横置22#槽钢用以固固定侧模底部部，沿桥向每每2米一道，并并利用通风孔孔设32mm精轧螺纹钢钢对拉两侧的的侧模。木制芯模：箱梁梁底板钢筋和和腹板钢筋绑绑扎完成后安安装芯模。采用厚厚25mm木板进行拼接接，用碗扣脚脚手架支撑。支座安装：安装装支座前，检检查桥墩支承承垫石，垫石石顶面四角高高差不得大于于2mm。支座安装装时，采用测测力千斤顶作作为临时支撑撑，将箱梁落落在临时支承承千斤顶上，通通过千斤顶调调整梁体的位位置及标高，保保证每个支点点的反力与四四个支点反力力的平均值相相差不超过5%。支座就位位后，在支座座底板与支承承垫石之间留留20-300mm的空隙，以以便灌浆；灌灌浆采用重力力灌浆方式，从从支座中心部部位向两侧及及四周灌浆，直直至从钢模与与支座底板周周边间隙观察察到灌浆材料料全部灌满为为止。待灌浆浆材料强度达达到20MPa后，拆除钢钢模板、上下下支座的联结结和千斤顶，拧拧紧下支座板板螺栓，安装装支座围板。（四）、钢筋施施工作业钢筋原材料质量量必须符合国国家现行规定定的标准，材材料进场后按按要求进行取取样试验。坚坚持先试验，合合格后方可使使用的原则。梁体的主筋较长长，长度大而而刚度很小，为为了保证加工工质量，在钢钢筋加工厂内内搭设与主筋筋骨架尺寸相相适应的台座座用于骨架的的焊接成型：：为了尽量减减小吊装过程程中的骨架变变形，采用钢钢管与钢筋配配合加工“扁担梁”用于主筋吊吊装。“扁担梁”截面为三角角形，在其底底面每隔2～4m均匀设置与与钢筋连接的的吊钩，顶部部均匀设置4个钢丝绳的的悬挂位置，采采用2台吊车进行行钢筋吊装。卸载完毕调整底底板标高后，在在模板上放线线绑扎底板和和腹板钢筋。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎,并通过底板轴线，分别划线标出每个骨架片所处位置，搭设骨架就位后调整好间距，底板钢筋下垫好高强度混凝土垫块。（五）、砼工程程施工1、砼的泵送砼在拌和站集中中拌和，砼输输送车运输，泵泵送入模。为为了保证梁砼砼浇筑顺利，要要严格控制砼砼泵送质量。泵泵送过程中注注意输送泵的的工作状态与与砼的质量。2、砼的灌注梁体混凝土灌注注前，必须高高度重视检查查工作，检查查模板的标高高、模板的接接缝以及支架架的拼装情况况，重点检查查以下几项：：支架的拼装装情况、模板板的支撑及严严密性、钢筋筋绑扎及保护护层的设置、预预埋件和预留留孔位置的准准确性、振捣捣人员分工定定位情况、模模内有无杂物物等。检查无无误后，用水水冲洗，开始始浇注梁体混混凝上。梁体混凝上浇注注顺序：浇注箱梁混混凝土时，应应遵循按桥梁梁的纵、横向向坡度由低处处向高处浇注注的原则。箱箱梁底板、腹腹板、顶板混混凝土一次浇浇注成型。为为避免腹板和和顶板结合处处出现明显的的施工缝，在在浇注腹板混混凝土时应高高出顶部结合合面1～2cm。浇注时混混凝土错台阶阶分层斜向浇浇注向前推进进，底板预留留通气孔。施施工人员分班班连续作业，一一次浇注成型型。浇注混凝土注意意事项：浇注腹板时时，从顶下料料，往往有些些松散混凝土土留在顶板上上，待浇注顶顶板时，这些些混凝土已初初凝，很容易易使顶板出现现蜂窝，所以以在浇注腹板板时，应把进进料口两块连连用卸料板盖盖住。腹板与与底板相连的的倒角部分砼砼，由于振捣捣时会引起倒倒角处翻浆，要要特别注意加加强振捣，底底板混凝土浇浇注完成时，应应立即加盖板板封闭。混凝凝土不得直接接卸落在钢筋筋网上，防止止混凝土集中中冲击钢筋。捣捣固混凝土时时应设专人密密切观察，及及时处理模板板接缝时的漏漏浆。3、梁体砼的养养护及拆模常温施工时，对对梁部砼表面面的养护采用用传统的洒水水覆盖养生法法，即在砼顶顶面覆盖草袋袋洒水养生；；在多风季节节施工时，为为防止砼表面面风干致使砼砼表面开裂，除除覆盖洒水养养护外，还采采取一定的挡挡风措施。当气温很高时，不不宜用较凉的的水浇在砼表表面，以免温温差过大，产产生收缩裂纹纹。洒水养护时要在在砼浇筑完毕毕终凝后（最最迟不超过12小时）进行行，洒水时不不得对砼造成成污染和损伤伤。养生方法和持续续时间，应使使砼具有足够够的耐久性和和强度，并要要避免砼养护护不足而出现现收缩裂纹。根据设计要求，相相邻两现浇梁梁梁端封锚需需同时进行，封封锚砼达到设设计强度后才才可以拆除支支架。拆除支支架时先中间间后两边对称称同时进行。施施工完毕后，拆拆除外侧模的的楔块，利用用吊车拆除外外模板。内模模拆除后，由由顶板的预留留孔内运出，并并及时将预留留工作口封堵堵。（六）、预应力力施工1、预应力管道道预应力管道安装装要管道罗纹纹与穿束方向向一致，当设设置波纹管接接长时，采用用大一号的波波纹管套接，套套接长度约20cm，梁段内按按设计要求每每隔0.7cmm设一“井”形定位钢筋筋网片，固定定管道位置，管管道定位误差差应小于5mm。同时为避避免混凝土灌灌注时，水泥泥浆进入锚垫垫板发生堵塞塞现象，波纹纹管要延伸至至锚垫板至锚锚垫板口，锚锚垫板压浆孔孔要用海绵条条堵塞严密，本本节段未张拉拉的管道要伸伸出堵头板至至少15cm，以便下一一节段进行波波纹管接长。2、预应力施工工预应力施工前，对对预应力材料料（包括钢绞绞线、钢筋、锚锚具、波纹管管等），设备备（包括千斤斤顶、电动油油泵及压力表表等）委托有有相应资质的的检查单位定定期进行检验验及校验，检检验其是否合合格。3、钢绞线的下下料、编束和和穿束（1）下料：钢钢绞线按设计计提供的下料料长度并考虑虑现场张拉千千斤顶的型号号、工作锚、锚锚垫板、工具具锚及穿束、张张拉方式下料料。采用砂轮轮切割机切割割，在切口处处20cm范围内用铁铁丝绑扎牢，梳梳直理顺后，每每隔一米绑扎扎一道铁丝，防防止钢束松散散，互相缠绕绕。下料时间间安排在箱梁梁节段混凝土土灌注完成后后进行。（2）按设计钢钢束编号编束束，挂牌存放放。（3）穿束：中中短钢束穿入入端绑扎紧密密后用人工穿穿入管道，长长钢束采用卷卷扬机拖拉穿穿束，具体方方法是：在长长束穿入端套套一锥形套环环，在钢束中中打入一钢锲锲，将钢束与与套环锲紧，穿穿入端在编束束时事先留钢钢绞线，将卷卷扬机钢丝绳绳拉过管道另另一端，钢丝丝绳与钢束穿穿入端的钢绞绞线联接，开开动卷扬机，将将钢束拉过管管道。也可将将几根钢绞线线端头错落摆摆放，并穿入入一根引线，采采用焊接方法法将整束钢绞绞线与引线焊焊为一体，引引线长度大于于管道2~3m。在张拉钢钢束前，从焊焊接接头后20cm处将焊接接接头切割。同同时在钢绞线线焊接时，要要在焊接处附附近的钢绞线线上洒水降温温。4、张拉前的准准备工作（1）检查梁段段混凝土强度度及弹性模量量是否达到设设计及规范要要求。（2）检查锚垫垫板下混凝土土是否有蜂窝窝和空洞，必必要时采取补补强措施。（3）计算钢束束理论伸长值值，根据张拉拉控制应力及及超张拉应力力换算张拉油油压表读数。（4）准备记录录表，按表中中要求记录项项目逐项记录录有关数据。5、张拉操作程程序张拉程序：当混混凝土达到设设计强度的85%后，方可进进行预应力束束张拉，张拉拉程序为先纵纵向，再横向向，后竖向；；纵向预应力力束张拉程序序为：先顶板板，后腹板；；先长束，后后短束；横向向，竖向预应应力束张拉程程序为：先根根部（靠近已已成梁段），后后端部。6、张拉伸长值值张拉采用张拉力力为主、张拉拉伸长量作为为校核的原则则进行双控，当当实际伸长值值与理论伸长长值不相符，并并超过±6%时，应停止止张拉，查明明原因，采取取措施且予以以克服。必要要时按设计要要求进行孔道道摩阻实验。7、滑、断丝的的处理在张拉过程中，如如发现滑丝，断断丝，立即停停止操作，查查明原因，作作好记录。若若滑丝、断丝丝的数量超过过有关规定时时，经监理工工程师检查同同意后重新换换束。张拉操作施工工工艺框图钢绞线下料、编编束↓清理修正管道→穿束←检查砼强度、弹弹性模↓安装工作锚↓安装限位板↓安装千斤顶（千千斤顶前端正正口应对准限限位）↓安装工具锚↓油泵配套装置↓初张拉（划量测测伸长值记号号）↓105σk（持持荷）↓σk↓锚固↓张拉油缸回油，工工具锚松脱↓关闭油泵，张拉拉缸顶压缸全全部复位↓依次卸下工具锚锚、千斤顶↓封锚↓孔道压浆（七）、管道压压浆1、压浆设备根据孔道长度和和压浆要求，压压浆设备的选选型原则如下下：（1）压浆参数数压浆采用纯水泥泥浆，水泥浆浆使用的水泥泥及标号与梁梁体用的水泥泥相同，采用用525#普通硅酸盐盐水泥，要求求水泥新鲜且且不得有结块块水泥，水灰灰比为0.35至0.4之间，为提提高强度和和和易性宜加入入减水型外加加剂，掺量0.25~0.5%之间，泌水水率3h<2%，流动度用3486锥体不得大大于20s，（2）压浆设备备的选择①压浆泵：选用用注浆泵流量量3m3/h以下即可。注注浆量可用无无级调速调节节压浆量的大大小。最大压压力18kgff/cm2。实际水平平输送距离大大于150m,机械重量可可选择较轻便便的，以便于于移动。②拌浆机：宜尽尽量选用轻便便小型的，外外循环式，浆浆液由桶底抽抽出，再以高高处从切线方方向喷射入桶桶内，使浆液液很快均匀，并并且可以将浆浆液输入贮浆浆桶内。③贮浆桶：尽量量选用小型的的并带有低速速搅拌装置的的，可存400L浆液，在贮贮存的同时进进行搅拌以保保证浆液的均均匀性，避免免沉淀发生。2、进浆孔和排排气孔设置纵向管道进浆孔孔和排气孔均均匀设于锚垫垫板上，用铁铁管与喇叭管管接通，对于于长度大于40m的预应力管管道，纵向悬悬臂束管道在在墩顶附近设设三通管，中中跨纵向预应应力束在跨中中截面设三通通管，三通管管结构形式见见附图。在纵纵向管道压浆浆时，一定要要注意观察，以以防三通管内内溢出的水泥泥浆通过三通通管进入其它它波纹管，引引发堵管事故故。竖向管道在与竖竖向预应力筋筋、锚垫板和和锚具连接后后，安排于腹腹板内的，压压浆孔设于管管道下端（0#段压浆孔设设于管道上方方），相邻竖竖向管道之间间通过φ32铁皮管联通通，压浆时通通过相邻管道道及张拉端排排气，在混凝凝土施工中要要注意保护排排气管，以防防排气管堵塞塞。3、灰浆技术要要求（1）当水泥倒倒入拌浆机时时用400孔/cm2孔过筛，贮贮浆桶要连续续搅拌以防水水泥浆沉淀。（2）灰浆强度度不低于设计计强度。（3）水灰比不不大于0.45，并加入一一定比例无腐腐蚀性的减水水剂，搅拌3h泌水率不超超过2%，保证压浆浆密实。（4）灰浆中可可渗入适当剂剂量的胃膨胀胀剂，以减少少收缩，其掺掺量由试验确确定。4、作业程序（1）张拉后，应应立即将锚垫垫板、夹片周周围用水泥浆浆封锚，待水水泥浆强度达达10MPa时，即可压压浆。压浆前前要用压力水水（压浆泵供供水）将管道道冲洗干净，如如有与相邻孔孔道串通现象象，应事先处处理好后才能能压浆。压浆浆应及时，以以张拉完毕不不超过24h为宜。同一一管道压浆作作业要一次完完成，不得中中断。长孔道道压浆可利用用排气孔接力力压浆。（2）灰浆经44900孔/cm2筛子过滤后后存放在储浆浆桶内，并保保持足够数量量，以使每个个孔道压浆能能一次连续完完成。对储浆浆桶内的水泥泥浆要低速搅搅拌，以保持持灰浆均匀，水水泥浆自调制制至压入管道道相隔时间不不得大于10min。（3）压浆泵压压浆压力保持持0.5~0.6Mppa之间，注满满后要保持30s，以保持水水泥浆密实。同同一孔道压浆浆作业一次完完成不得中断断，如发生中中断要用高压压水冲掉，第第二次重新压压浆，待压浆浆结束后用高高压水将压缩缩泵、拌浆机机、贮浆桶及及用具冲洗干干净。（八）、砼封锚锚外露多余的钢绞绞线用手提砂砂轮机切割,离夹片外口口至少保留30mm以上。绑扎扎局部构造钢钢筋并支模,浇注砼封裹裹。（九）、支架拆拆除1、满堂支架拆拆除在混凝土浇筑完完毕完成预张张拉后，进行行内模拆除，先先拆除角隅处处模板，然后后再拆除大面面积模板。在在终张拉完成成后，先行圆圆弧段侧模，然然后再拆除大大面积侧模，最最后进行底模模及支架系统统的拆除。2、贝雷片支架架支架拆除在混凝土浇筑完完毕完成预张张拉后，进行行内模拆除，先先拆除角隅处处模板，然后后再拆除大面面积模板。在在终张拉完成成后，先行圆圆弧段侧模，然然后再拆除大大面积侧模，最最后进行底模模及支架系统统的拆除。在在侧模拆除后后，通过卸砂砂口将砂箱内内的标准砂放放出，使底模模和混凝土间间产生缝隙，然然后将底模自自梁底横向拖拖出，要求在在拖底模时必必须保持底模模始终处于水水平状态，避避免出现模板板变形现象。在在底模拆除后后，利用顶拉拉设备将贝雷雷片自梁底横横向移出，吊吊放在平整的的场地内。在在所有贝雷片片拆除完成后后，将横梁自自钢管柱上卸卸落，然后卸卸除钢管柱之之间的剪刀撑撑及横向连接接槽钢，最后后逐个拆除钢钢管柱。3、设置专职指指挥人员在整个拆除过程程中，现场设设专职安全员员一名，专职职指挥员一名名负责进行指指挥，确保起起吊及横移工工作的安全。三、安全保证体体系1.1安全控制制目标杜绝因工亡人事事故，努力消消灭因工责任任重伤事故，减减少安全生产产事故苗头或或险情；杜绝绝因施工引起起的铁路既有有线行车一般般以上交通事事故，减少对对铁路运输生生产和安全产产生影响的事事故苗头或险险情；安全质质量标准化管管理达标。1.2成立安全全组织机构1.2.1项目目部安全管理理小组组长：：张百达（项项目经理）副组长：刘斌（项项目副经理）、陈陈志明（项目目副经理）、赵赵金星（项目目副经理）夏夏学武（安质质部长）、李李鹏飞（项目目总工）组员：陈玮、董董本浩、李海海滨、冯冰、董董鑫。组长张百达是哈哈尔巴岭特大大桥施工安全全管理第一责责任人，副组组长刘斌、陈陈志明、赵金金星、夏学武武、李鹏飞是是施工安全管管理实施负责责人，陈玮、董董本浩、李海海滨、冯冰、董董鑫施工安全全管理的实施施人。1.2.2安全全小组的任务务和职责（1）贯彻执行行上级各项安安全法规规程程；定期召开开安全工作会会议；总结和和布置安全生生产工作；决决策重大施工工安全方案；；制订本项目目各项安全制制度规定；落落实安全责任任制；组织安安全教育培训训；开展安全全检查等。（2）执行“安安全第一，预预防为主，综综合治理”的安全方针针，坚持“关键工序及及风险较大工工程现场把关关”的原则，确确保项目的安安全生产工作作有效可控。（3）建立高效效灵敏的安全全管理信息系系统。系统规规定各种安全全信息的传递递方法和程序序，在施工中中形成畅通无无阻的信息网网，准确及时时地搜集各种种安全信息（如如执行“五同时”的信息，安安全技术措施施方案的编制制、审批、交交底、落实、确确认信息，安安全隐患、险险肇事故及工工伤信息等），并并设专人负责责予以处理。（4）安全管理理系统必须做做到纵向到底底，一环不漏漏；安全生产产责任制横向向到边，人人人有责。项目目经理是施工工的第一责任任人。项目经理是安全全生产第一责责任人，负责责组织施工生生产，保证投投入足够的人人员、材料、设设备，及投入入安全专项费费用。安全总监主管安安全工作，负负责监督安全全保证体系的的有效运转，负负责制定承台台开挖防护的的安全措施，组组织编制基坑坑开挖垮塌事事故应急预案案。现场技术员负责责对钻孔灌注注桩施工、承承台施工、墩墩柱施工等工工人进行技术术指导。现场安全员监控控现场安全生生产状况，纠纠正施工人员员的安全违章章，观察周边边环境对施工工生产、工人人安全、既有有线行车的安安全威胁，采采取紧急避险险措施。领工员负责组织织工人按照技技术交底进行行施工生产，管管理施工人员员。操作工人有责任任严格按照各各种操作规程程和技术安全全交底施工，熟熟悉所使用工工具的性能、操操作方法，作作业前和作业业中注意检查查设备，严禁禁设备带病运运转，严禁违违章操作，服服从管理。1.3建立安全全联控联系机机制1）施工期间每每日进行自查查，安全员跟跟班作业，并并将存在的问问题向监理单单位和建设单单位汇报，召召开施工协调调会。2）工程项目开开工前向建设设单位和铁路路设备管理单单位进行上报报，将下阶段段施工内容及及作业地点上上报。3）针对铁路设设备管理单位位日常检查提提出的施工安安全问题及时时组织召开施施工安全会议议，与有关单单位沟通协调调解决既有线线施工安全问问题。4）接受监理单单位，建设单单位，铁路设设备管理单位位定期或不定定期的检查，及及时将存在的的问题解决。2、施工安全保保证措施2.1施工现场场周边环境调调查情况的核核查由于施工对临近近既有线、建建筑物、道路路、地下管网网的影响极大大，稍有不慎慎就会酿成严严重的安全事事故，因此，在在施工前与产产权设备单位位签订施工安安全协议，了了解基坑周边边环境、地下下水位及其附附近的地下管管线、地下埋埋设物的位置置、深度、结结构形式及埋埋设时间等。基基坑施工前，对对此段开工场场地的地下管管线、管道等等隐蔽设备，由由项目部专门门负责迁改的的人员和设备备管理单位联联系，进行了了现场核查、交交底，并且电电务工区根据据现场实际情情况对施工队队伍进行现场场书面交底。施施工队伍要对对施工场地、施施工桩位进行行人工开挖探探沟，以确认认有无地下管管线，对于挖挖出的地下管管线，采取支支护防护措施施。在基坑开开挖时设备单单位人员到现现场监护，监监理单位人员员到现场旁站站。在桩基施施工前，要在在既有桥承台台与新建桥承承台之间设地地面观测桩进进行观测，在在钢板桩插打打、挖弃土时时，保证不影影响设备的正正常使用，不不造成设备隐隐患。严禁在在未探明地下下设施位置走走向前盲目作作业。2.2强化岗前前专项教育培培训和持证上上岗制度（1）施工人员员进场由安质质部进行了岗岗位专项安全全教育培训，使使作业人员熟熟悉了解和掌掌握承台基坑坑施工的安全全技术要求、存存在的安全隐隐患、安全工工作的重点及及控制措施、应应急处理的方方法及汇报等等，做到会施施工、会预防防、会保护、会会应急。培训训结束后进行行考试。作业业人员经考试试合格并取得得操作合格证证方可上岗作作业，对作业业人员的教育育、培训、考考试形成记录录和台帐备查查。（2）加强施工工中日常工前前安全教育，领领工员（架子子队队长或工工班长）在每每工班上岗前前，安排工作作的同时必须须进行有针对对性的安全教教育。（３）对安全全员、防护员员及特种作业业人员严格执执行持证上岗岗制度。目前前临近既有线线施工的安全全员、防护员员均持有上海海铁路局“四员一长”施工培训考考试合格证；；特种作业人人员均已按照照国家有关规规定经过专门门的安全作业业HYPERLINK""培训，并取得得了特种作业业操作资格证证书，持证上上岗作业。（4）加强对对工人的日常常管理及责任任心的教育，强强化安全意识识，教育工人人必须遵守安安全操作规程程和安全规章章制度，在日日常管理中，积积极组织工人人学习、了解解本班组安全全生产工作情情况、工作性性质及范围和和必要的安全全知识。使工工人＂懂安全全，做安全，管管安全，安全全时刻在心中中＂。2.3坚持工前前安全技术交交底制度施工前必须由项项目总工、安安全总监对工工区经理、工工区总工进行行施工方案和和安全技术交交底，工区经经理、总工对对工区管理人人员和施工队队管理人员进进行交底内容容包括钻孔桩桩的施工工艺艺、钢板桩施施工工艺、基基坑开挖及回回填方法、承承台、墩柱施施工工艺。进进行技术交底底的同时进行行书面安全交交底，交接双双方均要签字字。2.4做好对施施工人员的保保护作业人员进入施施工现场必面面穿戴相应劳劳动保护用品品，作业前应应按设备的操操作规程进行行检查，作业业中严格遵守守劳动纪律，服服从指挥，不不得酒后上岗岗或连续疲劳劳作业。2.5对大型设设备施工作业业的安全控制制对吊车、挖掘机机等大型设备备的行走方向向要垂直于既既有线。如果果受条件限制制无法避开的的要对地基承承载力进行检检测，无法满满足施工作业业要求的要对对地基进行换换填加固处理理。设备支撑撑部位除必要要的铺垫外还还要加垫厚度度不小于2cm的钢板。在在施工过程中中派专人在既既有线一侧面面对起重机指指挥；钢板桩桩起吊需要改改变吊点时，其其吊点位置不不得低于桩顶顶下1/3的桩长。3、应急预案3.1适用范围围适用于中铁九局局哈尔巴岭特特大桥7#、8#墩施工的安安全预控和事事故应急救援援工作的指导导。3.2应急预案案工作流程图图根据本工程的特特点及施工工工艺的实际情情况，认真的的组织了对危危险源和环境境因素的识别别和评价，特特制定本项目目发生紧急情情况或事故的的应急措施，开开展应急知识识教育和应急急演练，提高高现场操作人人员应急能力力，减少突发发事件造成的的损害和不良良环境影响。其其应急准备和和响应工作程程序见下图：：危险源及环境因素辩识、评价危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生3.3可能发生生的危险源及及制定对策应急处理原则：：本着“先防护、后后处理、宁停停勿撞”的原则，尽尽一切可能减减少故障影响响时间和范围围，减少故障障造成的损失失。尽快恢复复行车设备的的正常使用和和列车正常运运行。根据本本工程施工特特点及与既有有线路的位置置关系，确定定本工程重大大危险因素是是基坑坍塌、大大型机械设备备侵限及人员员安全等。在在工地已采取取机电管理、安安全管理各种种防范措施的的基础上，特特制订本应急急预案用以在在对既有线产产生影响时起起到应急防护护措施。3.3.1危险险源一：脚手手架变形当发现脚手架变变形应立即停停止施工，人人员撤离，通通知项目主管管领导，逐级级汇报3.3.2危险险源二：箱梁梁底板下沉当发生箱梁底板板沉降时立即即停止施工，人人员撤离现场场3.3.3危险险源三：模板板变形，涨模模时当发生模板涨模模时立即停止止浇筑，组织织人员对模版版进行加固3.3.4危险险源四：预应应力张拉当预应力涨拉发发生断丝，锚锚垫板破碎时时应停止涨拉拉。3.4成立事故故应急救援领领导组织四标指挥部成立立由项目经理理为总指挥的的事故应急救救援指挥部，下下设五个应急急救援组，各各应急救援组组必须在规定定的时间内赶赶到事故现场场，及时向相相关部门反映映现场实际情情况。事故应急救援指指挥部总指挥挥：韩顺学现场救援组组长：张百百达副组长：陈志明明组员：刘斌斌、赵金星、夏夏学武、李鹏鹏飞现场抢修组接到到事故通知后后，在组长要要求的时间之之内组织救援援人员和设备备到达事故现现场，确认对对既有线影响响及现场人员员伤亡情况，上上报铁路设备备管理单位，待待设备管理单单位人员到场场后或经设备备管理单位人人员电话指示示进行设备应应急抢修，尽尽快恢复设备备运行及将现现场人员伤亡亡概率降到最最低。现场抢修组联系系方式序号姓名职务联系电话1韩顺学局指常务指挥长长1824335538882张百达第六项目部经理理1898712268883陈志明第六项目部副经经理1868638808854刘斌第六项目部副经经理1868638808875赵金星第六项目部副经经理156283006676李鹏飞第六项目部总工工1868712202997夏学武第六项目部安质质部长1877637765663.5应急资源源应急资源的准备备是应急救援援工作的重要要保障，项目目部应根据潜潜在事性质和和后果分析，配配备应急救援援中所需的消消防手段、救救援机械和设设备、交通工工具、医疗设设备和药品、生生活保障物资资。3.5.1资金金的配备财务部必须保证证20万元的应急急救援备用金金，以备紧急急事件发生时时，有足够的的财力支持应应急救援工作作。3.5.2应急急救援物资、设设备设施的配配备(见下表)主要应急机械设设备储备表序号材料、设备名称称单位数量规格型号主要工作性能指标备注1挖掘机辆1PC200斗容量1.6mm32机动翻斗车辆2FC-1斗容0.75mm33液压汽车吊辆1QY-2525T4电焊机台2BX5005卷扬机台2JJ2-0.55拉力5T6对讲机台10GP88S7发电机台175KW8急救车辆19物资运输车辆210装载机辆111扩音喇叭支212槽钢吨2003.6教育、训训练为全面提高应急急能力，项目目部应对抢险险人员进行必必要的抢险知知识教育，制制定出相应的的规定，包括括应急内容、计计划、组织与与准备、效果果评估等。公公司每年进行行两次应急预预案指导，必必要时，协同同项目部进行行应急预案演演练。3.7互相协议议项目部事先与地地方医院、宾宾馆建立正式式的互相协议议，以便在事事故发生后及及时得到外部部救援力量和和资源的援助助。3.8发生事故故的应急方案案3.8.1接警警接警部门为项目目部办公室。接接警人接到报报警后，应详详细询问以下下内容包括：：事故发生时时间、详细地地点、事故性性质、事故原原因初步判断断、简要经过过介绍、人员员伤亡及被困困情况、现场场事态控制及及发展情况等等，并做好记记录。3.8.2通知知接警人接到报警警后，由办公公室主任向分分部经理详细细报告，分部部经理决定是是否启动应急急救援预案及及是否向有关关应急机构、政政府及上级部部门发出应急急救援申请。启启动应急救援援预案的通知知应由项目部部办公室通知知应急组织机机构中各部门门负责人。3.8.3现场场救援措施事故发生后，事事发工点根据据现场事故情情况，要迅速速赶往现场，先先行协助应急急处置，抢救救受伤人员，疏疏散人员，迅迅速控制危险险源，防止事事故扩大，并并立即向总指指挥报告。事事发工点根据据总指挥部署署，立即启动动应急预案，调调集本工点内内应急救援资资源，进行现现场救援。3.9事故现场场的指挥控制制发生事故后，由由项目经理负负责现场总指指挥，安质部部立即派人赶赶赴事故现场场，负责事故故现场保护，计计划部协助开开展收集证据据工作。发现现事故发生人人员首先高声声呼喊，通知知现场安全员员，由安全员员打事故抢救救电话“120”，向上级有有关部门或医医院打电话抢抢救，同时通通知项目副经经理组织紧急急应变小组进进行现场抢救救。组织有关关人员进行清清理土方或杂杂物，如有人人员被埋，应应首先按部位位进行抢救人人员，其他组组员采取有效效措施，防止止事故发展扩扩大，让现场场安全负责人人随时监护基基坑状况，及及时清理基坑坑上堆放的材材料，防止造造成再次事故故的发生。在在向有关部门门通知抢救电电话的同时，对对轻伤人员在在现场采取可可行的应急抢抢救，如现场场包扎止血等等措施。防止止受伤人员流流血过多造成成死亡事故发发生。3.10紧急救救援的一般原原则：以确保人员的安安全为第一，其其次是控制材材料的损失。紧紧急救援关键键是速度，因因为大多数坍坍塌死亡是窒窒息死亡，因因此，救援时时间就是生命命。此外要培培养施工人员员正确的处险险意识，凡发发现险情要立立刻使用事故故报警系统进进行通报，紧紧急救援响应应者必须是紧紧急工作组成成员，其他人人员应该撤离离