一级建造师《公路工程管理与实务》模考试卷7

一级建造师《公路工程管理与实务》模考试卷7

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题型选择题填空题解答题判断题计算题附加题总分

得分

评卷人得分

第【1】大题：单选题（共20题，共20分）

1.下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（）。

A.渗水系数

B.纵横缝顺直度

C.面板的弯拉强度

D,相邻板高差

2.用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择（）。

A.水泥稳定细粒土

B.二灰砂

C.水泥稳定未筛分碎石

D.石灰稳定级配碎石

3.关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（）。

A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5〜1.0m。

B.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。

C.基坑开挖遇到严重流沙现象可以采用集水坑排水法排水

D.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水

4.下列预应力张拉要求中，错误的有（）。

A.有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用

B.进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定

C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉

D.预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,且不应小于1.5倍预应力筋直径

5.适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的吊装方法（）。

A.自行式吊机架设法

B.跨墩龙门架架设法

C.简易型钢导梁架设法

D.联合架桥机架设法

6.下列情况中，应浇洒透层沥青的是（）。

A.沥青路面的粒料半刚性基层

B.旧沥青路面层上加铺沥青层

C.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层

D.有裂缝或已修补的旧沥青路面

7.转体施工方法中，（）的特点是转体重量大，施工关键是转体。

A.无平衡重平转施工

B.有平衡重转体施工

C.竖转法施工

D.平转法施工

8.预制构件的吊环，必须采用（）制作，且使用时应计算拉应力。

A.未经冷拉热轧光圆钢筋

B.未经冷拉热轧带肋钢筋

C.冷拉热轧光圆钢筋

D.冷拉热轧带肋钢筋

9.预制缘石应铺筑设在厚度不小于（）cm的砂垫层上，砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为（）。

A.11：2

B.21：2

C.11：3

D.21：3

10.当隧道支护结构出现开裂，实行（）级管理。

A.I

B.II

C.Ill

D.IV

11.预应力筋张拉的实际伸长值ALs（mm）,可按下式计算△Ls=ZkL1+4L2,式中△口表示从初应力至最大张

力间的实测伸长值，4L2表示（）。

A.初应力以下的推算伸长值

B.超张拉伸长值

C.预应力损失伸长值

D.锚具变形伸长值

12.关于变压器、箱式变电所安装要求的说法中，错误的是（）。

A.变压器箱体、干式变压器的支架或外壳应接地（PE）

B.油浸变压器运到现场后，2个月内不能安装时，应检查油箱密封情况，做油的绝缘测试，并注以合

格油

C.除厂家有规定外，1000kVA变压器应做器身检查

D.变压器的低压侧中性点、箱式变电所的N母线和PE母线直接与接地装置的接地干线连接

13.下列收费子系统组成设备中，不属于车牌自动识别装置组成部分的是（）。

A.车辆检测器

B.ETC电子标签

C.摄像机

D.图像采集卡

14.明洞主要分为拱式明洞和（）明洞两类。

A.端墙式

B.棚式

C.环框式

D.遮光式

15.预应力筋张拉的实际伸长值AL（mm）,可按下式计算：△L=Z\L1+Z\L2,式中△口表示从初应力至最大

张拉力间的实测伸长值，表示（）。

A.超张拉伸长值

B.初应力以下的推算伸长值

C.预应力损失伸长值

D.锚具变形伸长值

16.连拱隧道施工宜采用（）方式开挖。

A.全断面

B.CRD法

C.中导洞法

D.双侧壁导坑法

17.下列不属于防撞筒的主要作用（）。

A.警示和缓冲击作用

B.吸收能量

C诱导视线

D.指引交通

18.省内联网收费总体框架一般由三级组成，其中不包括（）。

A.省级管理中心

B.区域管理中心

C.路段收费分中心

D.收费站

19.为避免对向车辆前照灯的影响，保证夜间行车安全，应设置（）。

A.护栏

B.隔离栅

C.轮廓标

D.防眩板

20.关于公路隧道洞门构造的说法中，正确的是（）。

A.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离可以设置为1.2m

B.为防止洞门变形，洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m

C.洞门墙基础必须置于稳固的地基上

D.为避免落石破坏拱圈，洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔

21.桥梁施工控制方法可分为（）。

A.事中控制法

B.事后控制法

C.预测控制法

D.自适应控制法

E.最大宽容度控制法

22.采用滑升模板浇筑墩台混凝土时，应符合的规定有（）。

A.宜采用低流动度或半干硬性混凝土

B.应采用平板式振动器振捣

C.每一整体结构的浇筑应连续进行，若因故中途停工，应按施工缝处理

D.浇筑应分层分段进行，各段应浇筑到距模板上口不小于10〜150mm的位置为止

E.混凝土脱模时的强度宜为0.2-0.5MPa

23.公路建设市场信用信息包括公路建设从业单位的（）。

A.不良行为信息

B.表彰奖励类良好行为信息

C.自有及租赁设备基本情况

D.资质、资格情况

E.信用评价信息

24.二次衬砌的施作前应满足的条件有（）。

A.渗水压力不超过设计值的1.1倍

B.各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定

C.已生产的各项位移已达预计总位移量的80-90%

D.二次衬砌距开挖面距离较长

E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值

25.按用途划分，桥梁可以分为（）。

A.公路桥

B.铁路桥

C.跨河桥

D.高架桥

E.人行桥

26.下列无机结合料基层养护正确的有（）。

A.碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养护

B.养护期不宜少于7d,养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d

C,也可采用撒铺沥青乳液进行养护

D.养护期间应封闭交通，洒水车和小型通勤车辆可通行

E.养护期间，稳定材料类表面应保持干燥

27.预应力混凝土张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，其重新进行标定的条件包括（）。

A.使用时间超过3个月

B.张拉次数超过300次

C.使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况

D.千斤顶检修或更换配件后

E.千斤顶表面锈蚀

28.关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法，正确的有（）。

A.它是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内

B.泥浆输入钻孔内，然后从钻杆下口钻头吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内

C.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池

D.泥浆在桩孔内是从上向下流动

E.需设置泥浆槽、沉淀池等

29.施工组织设计中，施工总体部署的主要内容有（）。

A.建立施工管理机构

B.划分各参与单位的工作任务及施工阶段

C.制定主要分项工程的施工方案

D.安排施工顺序

E.制定资源需求计划

30.监控系统的主要构成有（）。

A.计重收费系统

B.视频监视子系统

C.交通（信号）监控子系统

D.调度（指令）电话子系统

E.隧道广播子系统

31.背景资料:?

某施工单位承接了两座单洞分离式隧道施工任务，左线起讫桩号为ZK10+308、ZK10+788,右线起讫桩

号为YK10+264,YK10+776。两隧道均为瓦斯隧道，且围岩富含有害矿物质。根据设计要求，隧道洞内路面

采用水泥混凝土刚性路面，路面结构自上而下分别为：24cm厚C25水泥混凝土层面、20cm厚C20水泥混凝

土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层。水泥混凝土路面施工工艺流程如下图所示。？

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水泥濯制士络曲德工工艺流帽图

施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险费缴纳的情况如下表所示。？

劳动力配务寰（部分）

4-t移动力名件及做量工伤保除包蚁靖情况

①祥和/&穗伟人员6人

②还曲军M司机3人，寸

⑶区路机糠祚人员3人

④机畏件人员4人

⑤把点机黑件人员1人

⑥爆破工3人已*靖

⑦xaxx4人火域纳

明洞段混凝土面层摊铺后，因表面没有及时覆盖，且天气炎热，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收

缩，导致出现不规则网状裂缝。？

隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规，积极改善隧道施工条件，制定了切实可行的防噪声、

通风等措施，以保证作业人员身体健康。？

问题：？

1.按长度划分，左、右线隧道属于什么隧道?说明理由。？

2.如果针对路面面层施工，指出表中劳动力配置哪些是不需要的（以编号表示即可）？按相关法规要求，

表中只为危险性较大的爆破工缴纳工伤保险费的做法是否正确?说明理由。？

3.写出工艺流程图中工序A、B、C的名称。？

4.明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝？

5.除背景中所列措施外，施工单位还应制定哪些劳动保护措施？

32.案例分析二

某二级公路K合同段（k22+300〜K44+000）,主要为路基土石方工程和支挡工程，本地区岩层构成为泥

岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60%挖方为石方，填方路段填料

由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：

事件一：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm,

填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。

事件二：路基工程土石方开挖与填筑施工中，、配置的劳务用工有测量工、试验工、机修工、机械操

作人员、运输车辆司机。

事件三：针对K41+200〜K41+320的沿河路基，设计为浆砌块石路肩挡土墙（见下图），挡土墙最大高度

为11.2m。施工单位在施工中，在墙身的强度达到设计强度的60%时，对墙背土进行回填，采用冲击压实法

进行碾压

1.指出事件一中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

2.指出事件二中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些？

3.根据国家标准《高处作业分级》GB/T3608,该挡土墙的墙身砌筑属于几级高处作业？

4.指出墙身中的构造物A的名称和墙后砂砾石的作用。

5.改正事件三中施工单位的错误做法。

33.背景资料：

某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝

土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：

AC-16上碗

6CBAC-20中面层

新建籍d

8c*AC-25

4cBAC-10整平原

24—水泥耽土面坡

量路面

15ca水的定悴石国1

20«石灰土JB闻f

施工中发生如下事件：

事件一：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，

具体的工艺包括：①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦注浆孔封堵。

事件二：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将病害范围的整体全部凿除，重新夯

实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝

±O

事件三：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测

弯沉值在0.10mm〜0.18mm之间。

事件四：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按试验段摊铺取得数据铺筑沥青

混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C试验和D试验。

问题：

1、上面层中“AC”和“I6”分别表示什么含义？

2.写出事件一中工艺B的内容，并对路面处置的工艺流程进行最优排序。

3.改正事件二中的错误之处。

4.事件三中施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。

5.写出事件四中C试验、D试验的名称。

34.背景资料：

某施工单位承接了一座80m+160m+80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深

达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8〜12m