绞车改造卡轨车在高煤公司掘进工作面的应用研究

绞车改造卡轨车在高煤公司掘进工作面的应用研究绞车改造卡轨车在高煤公司掘进工作面的应用研究

中图分类号：TD355文献标识码：A文章编号：1672-3791〔2022〕08〔a〕-0094-01

随着煤矿的采掘机械化的不断提高，回采率上也在迅速的提升中，然而在煤巷掘进的想巷道中的辅助运输问题中，一直都没有得到很好的解决。在进行综掘工作面的施工中，假如不能实现巷道的胶轨合一，就会出现人工抬运掘进支护的材料和机电运输的设备，而这样就严重的制约了掘进的速度；即使实现了巷道胶轨合一的现象，也会因为地址条件复杂的因素影响，巷道就会出现变坡比拟频繁，起伏很大的状况，假设是采用了传统的绞车，就需要在巷道中安装多部绞车，这样就很多设备与工作人员，就会出现转运程序复杂，维护的费用较高，人工效率也比拟低的情况。

为解决掘进工作面辅助运输问题，确保掘进工作面运输系统的平安高效，经济合理，高煤公司决定在综掘工作面采用由JD-55kW绞车改造的新型卡轨车用于掘进期间的后路辅助运输，通过在3上1104工作面运输巷安装我集团公司内部生产的55kW绞车改造卡轨车进行应用研究，提高了工作效率，增加了运输平安系数，减小了职工的劳动强度，取得了显着的功效。

1适用掘进工作面概况

3上1104工作面为走向长壁综放工作面，运输巷走向长1600m，巷道最高点标高为-476m，最低标高为-495m，巷道采用锚网带索支护。掘进范围内地质构造复杂，存在落差0～5m的正断层8条以上，且有1条落差达13m的逆断层，煤层底板有频繁起伏现象，巷道坡度0°～14°。该巷道采用综掘机施工，巷道内铺设一条SSJ-80型胶带运输机用于掘进期间煤炭运输。为解决掘进工作面辅助运输问题，提高工作效率、减轻职工的劳动强度，提高掘进运输平安水平，决定在3上1104运输巷进行55kW绞车改造型卡轨车应用研究。

255kW绞车改造卡轨车的设计、安装及应用

2.1巷道内实现胶轨合一

根据55kW绞车改造卡轨车索车的宽度和巷道内运输设备的尺寸，依据?煤矿平安规程》确定巷道的支护断面，80型胶带运输机宽度1.4m、卡轨车索车最宽1.3m，索车与胶带机身的间距不小于0.3m，胶带机里侧宽距帮0.5m，索车距巷帮间距不小于0.3m，考虑巷道受压变形0.2m，故确定巷道净高3.0m、净宽4.0m。

2.255kW绞车改造型卡轨车硐室的设计及绞车、张紧装置的安装

〔1〕根据3上1104运输巷的设计，在确定好胶带运输机安设位置后，选择胶带运输机机头以外的中部车场内，让开溜煤眼按设计方位布置55kW绞车改造型卡轨车硐室，卡轨车安装在轨道的一侧，不影响车辆通过。

〔2〕卡轨车绞车根底深度为1.2m，张紧装置根底深度为1.0m，绞车根底与张紧器根底中心间距为5.0m。

〔3〕以轨道中心线为规范，卡轨车主绳与轨道中心线相同，副绳位于轨道与胶带机之间，副绳与主绳间距为550mm，轨道中心距上帮1150mm。

2.355kW绞车改造型卡轨车的延伸

3上1104运输巷设计长1600m，根据实际需要，只需要安装长度1400m，钢丝绳长度为2800m，巷道掘进100m后铺设卡轨车，卡轨车索车同时做为储绳车，钢丝绳通过索车下侧的牵引臂固定在索车楔块上，钢丝绳缠绕在索车储绳轮上，随着掘进工作面的推进，钢丝绳不断的释放，假设钢丝绳破损或钢丝绳不够长，可进行钢丝绳插接。

2.455kW绞车改造型卡轨车尾轮固定

随着掘进巷道的施工，尾轮要随着向前移动，因此卡轨车牵引尾轮不能浇灌，但尾轮的固定必须确保卡轨车牵引绞车运行可靠。

〔2〕可先在轨道末端做一尾轮窝子，使尾轮低于轨面200mm。

〔2〕先用锚杆把尾轮固定的尾轮窝子底板上，再用工字钢把尾轮与轨道固定在一起。

2.5压绳轮、托绳轮安装

根据巷道实际坡度，在凸点及凸点左右5m处各布置一组托绳轮，水平段每25m布置一组托绳轮。根据巷道施工现场凹点情况布置一定数量的组合压绳轮组，每隔750mm布置一组压绳轮，在高点布置托绳轮。

2.6泄漏通讯系统

55kW绞车改造型卡轨车配有泄漏通讯信系统。该系统具有打点、通话、急停等功能，通过手持电台可随时与绞车司机取得联系，当出现意外情况时，还可把手持电台转换至打点功能，实现紧急停机。

3应用情况

55kW绞车改造型卡轨车通过在3上1104运输巷掘进工作面的应用，获得了下列效果：

〔1〕简化了运输系统。55kW绞车改造型卡轨车是从巷道一端匀速运输到另一端，减少了线路上的工作人员和矿车摘挂钩次数，提高了职工工效和职工的平安可靠性。

〔2〕该系统采用55kW绞车改装，配置方便灵活，安装方便、操作简单，可以适用了各种掘进工作面和运输要求，可随工作面运输距离的加出息行延伸，适应性强。

〔3〕张紧装置张紧钢丝绳，钢丝绳张力可随着牵引工况的变化而变化，延长了钢丝绳的使用寿命，托、压绳轮克服了巷道的起伏变化处钢丝绳飘浮的问题。

〔4〕尾轮固定简单，可实现快速移动，以适应运距变化要求。

〔5〕牵引梭车储绳量大，可减少钢丝绳插接次数。

〔6〕泄漏通讯装置使用方便，实现了手持电台之间、手持电台与基地电台之间的多方通话，还具有打点、急停控制功能，为长距离平安运输提供了技术保证。

4效益分析

〔1〕经济效益：3上1104运输巷假设采用小绞车接力运输方式，至少需安装6部，现安装55kW绞车改造型卡轨车运输，节省了中间摘挂钩时间，每天可减少绞车司机和摘挂钩工4人，加快了掘进速度，每月单进水平由220m提高到260m，按〔每米巷道3000元、每工80元〕计算，掘进工作面应用55kW绞车改造型卡轨车运输可省费用40×3000+4×30×80=12.96万元/月。

〔2〕社会效益：通过高煤公司3上1104运输巷