绕城高速Ｉ号隧道缺陷整改工程交通组织方案

XX东绕城高速XX至XX段XXXＩ号隧道缺陷整改工程交通组织方案编制：审核：审批：编制单位：贵州州路桥集团有有限公司XXX至XX高速公路路第3B合同同段项目经理部部编制日期：二二零一柒年九月目录TOC\o"1-3"\h\z\t"正文,2,标题4,1,标题5,9,标题6,1,标题7,1,标题8,1,标题9,1,图表目录,7"第一章简介介第二章施工工安全布控方方案第三章公路路隧道养护维维修安全作业业第四章作业业路段设置第五章突发发事件处理第六章交通事故故应急措施第七章安安全工作组及及联动机制应应急通讯保障障简介东绕城高速速公路坡至碧碧改建工程是是海国高义至至阳段扩容工工程的过境段段，起于XXX绕城高速西西南环与XXX公路相交叉叉的XX枢纽互通通处，向外绕绕XX市规划区区，止于XXX区XX乡XX公路与XX绕城高速速西南环交叉叉的XX枢纽处，该该条线对于城城市发展空间间，促进XXX经济区建设设，建设XXX西南陆路交交通枢纽有极极为重要的意意义。XX至XX的XXXXＩ号隧道通车车自今局部发发现了些缺陷陷问题，使其其通行能力和和服务受到了了影响，该隧隧道产生的缺缺陷，需要采采取加固和治治理的方式来来清除，从而而有利于全面面提高通行能能力和服务水水平。XXXＩ号隧道道右洞起点桩号YK1++260，终点桩号号：YK1+4055，左洞起点桩桩号：ZK11+270，终点桩号：ZK1+4407。第二章施工安全全布控方案1、总体原则根据该隧道实际际通行情况，拟拟采取左、右右半幅（1..5个车道）封封闭道路施工工，左半福封封闭最左侧车车道及中间车车道的一半车车道实施施工工作业，右半半幅封闭最右右侧车道及中中间车道的一一半车道实施施施工作业。首首先封闭左侧侧半幅（1..5个车道）车车道，完成左左侧全部施工工作业后放行行，改为封闭闭右半侧（11.5个车道道）施工作业业。左右洞均均按照此方法法进行交安设设施改迁变换换封闭车道。通过良好的施工组织及交警、路政单位的协调支持，尽量把公共交通在单车道通行的影响降到最低，借助相关标志、标牌可以满足疏导交通的目的。施工路段在路段两端设置临时性警示标志及水马，安全锥0.5m设置一个，按斜线摆放起到导向作用，并派专人负责看管。隧道口至整个施工区域，使用高度为2m的彩钢板进行隔离封闭作业区施工，防止施工中物体侵入行车道造成人员财产损失。2、交通组织方方案为了保证隧道维维修加固工程程的安全顺利利进行，确保保施工路段安安全，畅通。特特制定该路段段养护区组织织原则：1）、坚持“安安全第一、预预防为主”的的安全生产方方针，加强安安全监督管理理，建立健全全安全保障体体系，落实安安全生产责任任制。2）、隧道施工工中，边通车车、边施工路路段的安全生生产，应遵守守《公路工程程施工安全技技术规程》的的有关规定，施施工路段专人人指挥，发现现有超高车辆辆和超宽车辆辆时，安全员员立即通知现现场施工作业业人员将安全全锥往施工区区域移动，保保证车辆通行行，加强对通通行车辆的安安全管理，确确保施工、交交通安全。3)、隧道路面面挖除旧路面面沥青混凝土土进行修补的的路段，在施施工路段的两两端应竖立显显示正在施工工的(电子暴暴闪情报板))警告标志。施施工过程中，安安排专人（指指挥员）引导导通行增设暴暴闪警告标志志，如果有缺缺失的，及时时补上，警示示标志应鲜明明、醒目。标标志与施工路路段的距离，应应根据施工作作业区宽度、路路线等级、交交通量等情况况确定。4)、积极配合合有关主管部部门，在规定定位置和本工工程施工作业业区段边界设设置施工维护护设施和交通通标志牌，指指示车辆通行行，施工作业业区段夜间设设置警示灯。5)、设专职维维持交通人员员，在施工期期间值班，224时间不间间段巡视，也也保证在出现现交通事故时时将指挥现场场车辆通行，保保证交通通道道顺畅。7)、施工材料料堆放及机械械设备的停放放一律在封闭闭施工区域内内，不占用行行车通道，确确保车辆顺利利通过，不阻阻塞交通。8)、作业过程程中产生的渣渣土及时清理理，外运至废废料堆放处。9)、材料的装装卸选择在交交通不繁忙的的时段进行。通通车路段的路路面应经常清清扫干净，防防止车辆碾飞飞土石伤人或或雨后泥泞影影响通车。为了做好相应施施工路段的交交通管制，我我部将做如下下具体安排：：1、为确保施工工期间的安全全，项目部成成立了安全生生产工作领导导小组：组长：（项目经经理）副组长：成员：2、安全生产工工作领导小组组职责：组长：负责全面面领导安全生生产工作的开开展，是项目目第一安全责责任人；副组长：在组长长的带领下负负责落实安全全生产工作，负负责协调和配配合路政、交交警等相关部部门做好施工工路段的安全全保畅工作；；做好相关的的安全保畅预预案，做好管管理人员、技技术人员的岗岗前安全培训训，并定期开开展学习；成员：服从安全全小组的工作作安排，负责责施工安全，按按规范要求安安装标示标牌牌，保证安全全设施的完好好；保证上下下级安全生产产工作信息的的畅通。3、施工作业控控制区根据国标GB55768-11999《道道路交通标志志和标线》对对高速公路养养护施工作业业的安全布控控的规范要求求，我部拟定定了以下交通通安全保障方方案：为了车辆顺利通通过作业区，保保障养护维修修作业人员和和设备的安全全，警告、提提醒、引导车车辆和行人通通过养护维修修作业交通控控制区域，加加强安全防范范意识。养护护维修作业的的交通控制区区分为下列六六个部分，详详见后附图11。（1）警告区；；（2）缓冲冲区；（3）作作业区；（44）终止区。1)警告区：：距离施工现现场3.5KM处处设置前方施施工警示牌，用用以警告车辆辆驾驶员已经经进入养护维维修作业路段段，按交通标标志调整行车车状态。警告告区长度（11600m）。2）缓冲区：设设置限速标志志牌位于道路路外，不影响响交通，限速速100码（封封道侧设置）。间间隔200mm处设置限速速标志，限速80码码（封道侧设设置）。距离限速880码标牌4400m处设设置禁止变换换车道标志牌牌（封道侧设设置），相同同位置的道路路另一侧设置置禁止变换车车道标志牌及及爆闪灯一个个。距离此标标志牌位置4400m处从从道路边线开开始钉设弹力力柱，按斜线线布置（间距距2m），纵纵向长度1990m完成第第一个车道封封闭（车道中中间，弹力柱柱内安设导向向牌及电子导导向牌各一套套）（道路另另一侧安设禁禁止超车标志志牌一套），沿沿车道线钉设设长度2000m弹力柱，间间距2m（末末端安设电子子导向牌一套套），再封闭闭第二车道，按按斜线钉设弹弹力柱，纵向向长度1900m（间距22m），完成成第二车道封封闭（末端安安设爆闪灯一一套）。3）施工区：施施工区前方1150m处设设置禁止通行行牌一套（带带警示灯），整整个施工段采采用高度2mm彩钢板封闭闭，彩钢板顶顶端安设爆闪闪灯（间距110m）彩钢钢板外侧顺接接缓冲区钉设设弹力柱（间间距1m）。4）终止区：终终止区的最小小长度（300m）设置置于工作区下下游调整车辆辆行车状态的的路段，取消消限速标志。7）以上四个控控制区域根据据实际道路路路况及车流情情况而实际增增减距离及标标志标牌。4、标志、标牌牌、警示情况况警告区内设置施施工标志、限限速标志、导导向牌；在上上游缓冲区起起点设置锥形形交通路标以以及改道方向向指示牌以及及限速标志；；在缓冲区与与工作区之间间应布设路拦拦以及警示灯灯。单向行车车区的其他安安全设施标志志可以视具体体情况而定。警告区：前方施施工，调整行车状状态。缓冲区：限速标标志，导向牌牌、爆闪灯、禁止止超车，即将驶入施施工区，按规规范要求进行行摆放。工作区：施工牌牌、彩钢板，按安全要求进行摆放。终止区：施工慢慢行、解除限限速。5、我部安全设设施配置情况况：（1）弹力柱（1660个）（2）反光衣（1100件、型型号xsj--01）、反反光衣（400件、型号xxsj-055）（3）施工警告告梅花灯（110个、安设彩钢钢板立柱顶端端）（4）太阳能箭箭头灯（4组组）（5）爆闪灯（55组）。（6）施工标志志、限速标志志、禁止标志志、路栏、可可变信息标志志牌、道路变变窄标志、车车流行驶方向向标志等。4、交通标志的的设置（1）我部施工工控制区内的的交通标志的的设置严格按按照规范要求求合理布置、前前后协调，起起到引导车流流平稳变化的的作用。（2）在警告区区内设置施工工标志、限制制标志和可变变标志牌等；；在上游警告告区起点至下下游终止区终终点之间放置置锥形交通路路标；锥形交交通路标布设设间距为1M-2M（根据实实际情况增减减密度）在缓缓冲区与工作作区之间设置置一道路栏。（3）安全锥及及标志标牌的的摆放根据施施工现场实际际情况酌情增增减。5、安全锥摆放放标准：安全全锥的摆放从从上游警告区区开始，起始始我们将安全全锥的间距适适当加密到22m，其他区域域间距1m，以防车辆辆窜入。第三章公路隧道道养护维修安安全作业为了保障施工作作业人员和设设备的安全以以及车辆的安安全运行，规规范养护维修修工程的安全全管理和作业业行为，特制制定以下规范范：1、养护维修安安全作业（1）、在全路路段上进行养养护维修作业业的人员必须须全部穿反光光背心；（2）、必须按按照要求摆放放相关标示牌牌、警示牌、警警示灯并指派派专人负责维维持交通并管管理安全标志志摆放情况；；（3）、在养护护维修过程中中，除安全管管理人员摆放放安全标志外外，禁止其它它他作业人员员进入车辆通通行的车道；；（4）、在作业业时必须要有有专职安全人人员，不得作作出违规、危危险的操作行行为，更不得得在养护施工工中嬉戏，疯疯打；（5）、由于特特殊原因，在在昏暗、夜间间进行养护维维修作业时，应应设置相应照照明设施。照照明必须满足足作业要求，并并覆盖整个工工作区域，贴贴好反光贴，同同时警示灯必必须开启；2、雾天养护维维修安全作业业（1）、雾天必必须在上游警警告区、缓冲冲区设置警示示灯，相应增增加反光标志志。（2）、必要时时设置黄色警警示灯，并且且增加旗手、安安全员；分布布在较远的警警戒区、上游游缓冲区职守守。第四章作业路段段设置根据本本项目实际情情况，在施工工作业路段设设置：警示区区→缓冲区→→施工作业区区（单行道）→→终止区；左左右洞施工，按同同样交通布控控方案执行。施施工现场与通通行车道间采采用彩钢板隔隔离防护，彩彩钢板高2mm，隔离长度度右洞：YK11+425至至YK1+0073；左洞洞：ZK288+650至至ZK28++690，合合计长度888m。第五章突发事件件的处理在施工中，若出出现下列情形形应及时向交交警等部门进进行汇报处理理。1、特殊路段施施工过程中，如如遇交通拥堵堵，首先施工工单位应积极极进行疏通，若若还不能保证证车辆通行，有有条件的情况况下应立即移移除施工机械械设备，停止止施工路段的的封闭。在不不能解除道路路封闭并造成成车辆拥堵超超过200mm时，应及时时报告交警等等相关部门协协助进行疏导导。2、一般路段，遵遵循以上特殊殊路段处理方方案，造成车车辆拥堵超过过500m时，应应及时报告交交警等相关部部门协助进行行疏导。3、施工路段出出现故障车辆辆时，首先向向路政救援部部门报告，并并及时进行交交通疏导，同同时立即解除除施工路段封封闭的，将交交管设施移除除，让车辆进进行通行，施施工安全员全全力进行交通通疏导，直至至故障车辆排排除。4、若施工中遇遇：警卫任务务、大型活动动等事件，在在接到交警部部门通知后，在在规定时间内内，按要求停停止施工，并并及时撤离施施工现场，保保证车辆正常常通行。5、施工时，未未封闭车道在在保证超宽、超超高车辆通行行前提下封闭闭施工区，若若遇不能通过过施工区域的的超宽、超高高车，我部将将安排专职安安全员人员引引导，及时停停止施工放行行超宽车辆，道道路畅通后，恢恢复作业6、我部为加强强信息的时效效性，在第一一时间内知道道道路情况，派派专车、专人人对道路进行行流动巡逻，在在施工区域外外根据情况设设置宣传标语语、施工相关关人员信息情情况公示牌、社社会监督举报报电话、路政政应急救援电电话。第六章交通事故故应急措施为了进一步强化化我项目部交交通安全管理理工作，在施施工时出现交交通事故或堵堵车时，安全全员立即通知知停止施工作作业，拆除施施工作业面，专专人指挥交通通，让车辆从从施工区域通通过，立即通通知交警，等等交通恢复正正常后恢复施施工作业，有有效地预防和和杜绝各类交交通事故的发发生，保护项项目部职工人人员和车辆财财产不受损失失，确保在发发生突发性事事件时能迅速速、果断、有有序地进行善善后处理，特特成立应急救救援小组并制制定应急措施施。1、救援行动组组组长长：组员员：22、医疗救护护组组长长：组员员：33、疏散引导导组组长长：组员员：配备救护车车辆：各组长职责：：1．准确掌握握事故动态，正正确制定抢修修方案，执行行有效处理措措施。2．及时向有有关领导汇报报。3．保护事事故现场。救援行动组职职责：1．迅速赶往往出事现场，救救助伤员，控控制事故蔓延延，保护现场场。2．配合交警警或有关部门门做好事故调调查和善后工工作。1、制定公众众紧急伤亡情情况的应对方方案和措施并并做好救护准准备。2、负责现现场受伤人员员的紧急护理理、治疗和护护送。疏散引导组组职责：1、疏散引引导组接到项项目部事故报报警后，应立立即赶到现场场，做好疏散散引导工作。2、维护好救救援秩序，制制止无关人员员进入现场。三、应急预防防措施1、加强对对车辆驾驶员员及广大职工工的交通法规规、行车安全全的教育。2、选择经验验丰富、驾驶驶技术熟练、驾驾龄较长、自自觉守法的同同志担任车辆辆驾驶员。3、做好车辆辆例行保养工工作，出车前前要对车况、安安全性能进行行检查。4、不准违法法超载、超速速、违反交通通规则。四、应急救援援的具体办法法1、当发生车辆辆交通事故时时立即停车、保保护现场，保保护事故现场场的要点：（11）保护好车车辆制动时的的拖拉痕迹；；（2）受伤伤害方行进、终终止位置；（33）双方车辆辆的位置；（44）车上的散散落物；（55）标明和保保护好伤（亡亡）人员的倒倒位、血迹。2、及时抢救救伤者，采取取急救措施。并并拦截过路车车辆、尽快将将伤员送到就就近医院抢救救，急救电话话120；提提醒：听从