T-CSAE 197-2021 乘用车镁合金车轮耐蚀性能试验方法

T/CSAE

2021  II范围

T/CSAE

2021范围 GB/T

1690—2010硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 试验装置GB/T

1771—2007色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定 试验溶液GB/T

6461—2002 金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试验和试件的评级GB/T

6682—2016分析实验室用水规格和试验方法GB/T

9286—1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T

16545—2015 金属和合金的腐蚀 腐蚀试样上腐蚀产物的清除GB/T

24195—2009 QC/T

732—2016 乘用车强化腐蚀试验方法

Properties

of

Carbon

Automotive

J2334—2016装饰用材料实验室腐蚀试验试验过程（Latory

Cyclic

Test

Test

J403—2014

Compositions

of

SAE

电偶腐蚀 galvanic

腐蚀量

amountT/CSAE

20213.3

3.4

rate3.5 cyclic

standard

test

plate

在温度为（25±2）℃时，复合盐溶液按照以下指定的质量百分比进行配置：氯化钠、氯化钙、碳酸氢钠采用分析纯及以上级别，水满足GB/T

6682中规定的至少纯度为二级的4.1.2

pH

之间。超出范围时，参照GB/T

1771—2007中试验溶液规定的通过加入分析纯盐酸或碳酸氢钠来进行调

CR1E冷轧钢的要求，规格为25.4mm×50.8mm×3.18mm，每个循环腐蚀标准试板的表面应做一个永久性的识别编号，如图1所示。

清洗参照SAE

J2334中的规定，并精确称重、记录，称重单位精确到1

mg，如循环腐蚀标准试板不立即

T/CSAE

2021图1

表1

循环腐蚀标准试板按照图2所示的方式固定，螺栓、螺母和垫片均由非黑色塑料制成，最好选用尼15°，并且彼此不接触，如图2所示，支架应放置于被测试样附近，以确保循环腐蚀标准试板与试样接T/CSAE

2021图2

4.3.1

为保证喷雾的均匀性，试验箱的容积不小于0.4

3，箱体的顶部要避免试验时在其表面上凝结的液滴降落在试样表面，满足GB/T

24195中的规定。

供应到喷雾器的压缩空气应通过过滤器，去除油质和固体颗粒。喷雾压力应保持在（70-170）kPa范围内，满足GB/T

大于95%相对湿度（RH）、小于30%相对湿度（RH）。

4.3.5

试样划痕的操作规范参照T/CSAE

71，划痕至底材，划痕清晰可见，实施划痕时应使用带有硬尖的专用

T/CSAE

2021并尽可能与垂直方向成（20±5）°，试样可以放置在箱内不同水平面上，但不能接触箱体，也不相互 2所示，一个循环通常需要24小时完成，试验暴露以循环标准腐蚀试板的质量损失为依据，如表3和表4

表2

T/CSAE

2021

在盐雾箱内按要求放置好试样及循环腐蚀标准试板，循环腐蚀标准试板按照表2规定的试验方法进镁合金车轮零部件推荐试验周期及循环腐蚀标准试板腐蚀量、平均腐蚀深度要求如表3所示。表3

标准试板取出称重以监控腐蚀情况，控制平均腐蚀速率，腐蚀量详见图3，称重前要采用喷砂工艺清除图3

(1)W1

W2

──循环腐蚀标准试板表面积，单位为平方厘米（cm2──循环腐蚀标准试板材质密度，单位为克每立方厘米（g/cm3T/CSAE

2021 (2) ──试验时间，单位为小时（h）。要求分别计算出2个以上循环腐蚀标准试板的平均腐蚀深度及平均腐蚀速率，计算出平均值作为最

16545采用200g三氧化铬、10g硝酸银，20g硝酸钡加蒸馏水配制成1000ml溶液，去除表面腐蚀产物，按

6461进行评价，测量镁合金车轮零部件的腐蚀面积，并记录，记录包括但不仅限以下内容：a)

b)

c)

d)

对于有漆膜区域的镁合金车轮零部件，在循环腐蚀试验后，按照GB/T

9286的要求，划