功能桥施工组织设计

一、编制依据１。１本溪市开发区中央大街K５+776。18桥梁工程招标文件及补遗书、工程量清单、施工设计图纸等；１。2《公路工程国内招标文件范本》(2０0３年版)、《公路桥涵施工技术规范》(ＪTJ04１—２0０0）、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ０５3—94）、《公路工程质量检验评定标准》(JＴGF８0/１-2004)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—９5)、《公路路基施工技术规范》(ＧB5０09２-95)、《公路路面基层施工技术规范》(ＪTJ034－２000)、《沥青路面施工及验收规范》（ＧB5０0９2-96）、《建筑钢结构焊接规程》ＪGＪ０8０—２０0２、《钢结构工程施工质量验收规范》GＢ5０20５—２00１、《桥梁结构钢》GB／T７14-2000等技术规范及规程;１。3我国现行的安全生产、文明施工及环境保护等有关规定;１.4现行的国家及省、市、行业的有关法规、规范的要求;１.5施工现场的考察；1.6本公司拥有的资金、技术、机械设备及施工队伍的施工能力.二、编制原则２.1根据工程实际情况,按合同工期要求,抓住关键项目，调遣专业化队伍施工,投入先进的机械设备,实施科学管理,合理安排各分部工程及分项工程施工顺序，搞好工序衔接,做到均衡生产,经济合理。在保证工程质量、安全生产的前提下缩短工期。2.2狠抓工程质量，确保本工程获得本溪市优质工程，争创省级优质工程.2。3严格遵守安全工作规章制度，严格安全生产防范措施,杜绝安全事故。2。4加强施工期间的环境保护工作,文明施工，信守合同.2。５科学合理地配置资源,广泛应用新技术、新工艺、新材料和施工设备,做到机械化作业、程序化施工、标准化管理。2.６强化内部管理,严格控制工程成本。三、工程概况3.1工程范围柳峪路延伸段二号桥工程位于本溪开发中央大街Ｋ5＋７76。18,上跨张其寨河。3.２气象、地形地貌及水文地质条件项目所在地区属北温带半湿润季风气候区。气候主要特点:雨量充沛,湿度较大,寒冷期长，局部地区气候差异明显.据气象站资料,199１-1995年地区平均气温7。5℃，年结冰期平均94天,无霜期１64；年平均降水量７7８ｍm;年平均湿度69%,多年平均风速２.5m/s,最大风速为１8.８m/s,标准冻深１.20m,最大冻结深度本段地下水为孔隙潜水，地下水埋深0.40～０.50m。根据地抽分析成果,该场地地下水对混凝土结构有微腐蚀性;对钢筋混凝土结构中心钢筋有微腐蚀性;对钢结构有弱腐蚀性。场区地层从上至下的构成及其特征描述如下：(1)杂填土:褐色，稍湿，松散,由碎石及砂等组成,硬杂质含量20％。该层最大厚度为2.40m；最大小厚度为1.90m;平均厚度为２.１５m;层顶高程为1０3。４９~103.81m;平均高程为10３。６5m，分布于ZK－1，ZＫ—2K号位。（2）粗砂：黄褐色，湿—饱和，稍密,成分为长石、英石质等，颗粒以次棱角形为主，级配较好，含５—10%圆砾及碎石,最大粒径3０mｍ.该层最大厚度为7．0０m;最小厚度为3.00ｍ;平均厚度为5。44m;层顶高程为10０。36~1０４。0８ｍ；平均高程为１01。7７m,分布于全场区。（3）强风化花岗岩：灰色,岩芯呈碎块状,成分为石英、长石及黑云母等,中粒结构，块状构造，岩石为软岩，岩体呈散体状,岩体基本质量等级为Ⅴ级。该层最大厚度为4。50m；最小厚度为2。5０ｍ；平均厚度为3。27m;层顶高程为95。20～9７．３6m；平均高程为96.33m，分布于全场区.(4)中风化花岗岩:浅灰色，岩芯呈短柱形,成分为石英、长石及黑云母等，中粒结构,块状构造,岩石为较软岩,岩体较破碎,岩体基本质量等级为Ⅳ级.该层最大厚度为2.5０m；层顶高程为92.0０～９4。５8ｍ；平均高程为93．06m，分布于全场区。３.3技术标准荷载标准：公路I级、人群荷载:3.0Kｎ/m2；桥梁宽度：断面布置为4m（人行道)+3０.５ｍ（车行道)+４m（人行道)=38。５m;桥梁从坡：0。４6％;桥面横坡:行车道:双向为1。5%横坡,人行道:单向2。０％；３。4地震等级：地震动峰值加速系数为0。0５;按地震动峰值加速系数为０.20g进行设防.３．５主要工程内容３。5。1现浇预应力混凝土连续箱梁，中跨支点和边跨支点梁高２５0ｍm,中跨跨中和连跨跨中梁高１80ｃm,梁底高程按二次抛物线接直线渐变.３.5。2桥台为Ｕ型桥台，φ1.２ｍ双排桩基础,承台接U型台身;中墩为实体桥墩,φ1.８m桩基础。桥面横坡由桥面铺装找坡。其中河道内的１#~２#混凝土结构抗冻等级为F250。２.5。3附属结构（１）栏杆:采用汉白玉材料，高１。1m。桥梁伸缩缝装置：(2）桥梁伸缩装置：桥台处设置横向GQF－Ｃ-８0型伸缩缝,伸缩量为80ｍm,共２条．(３)支座：本桥桥台采用CＹZＦ4７5×12８mm四氟板式橡胶支座,桥墩采用GPZ(KＺ)１0DX、GPＺ(KZ）10SX、GPZ(KＺ)10GD、GPＺ(KZ)１0DX盆式支座。（4）桥面铺装层：机动车道桥面铺装:４cm细粒式沥青混凝土＋5cm中粒式沥青混凝土桥面防水层采用道桥用聚合物改性沥青防水涂料。人行道板顶面层采用5cm厚铺装，其下为3cm砂浆，在砂浆下和箱梁顶面之间采用空心砖铺砌，外侧栏杆地袱采用现浇,内侧采用花岗侧岩。桥头搭板为缓解桥头跳车现象，桥台位置对应行车道范围内均采用8米长钢筋混凝土搭板,搭板厚度0.3米．3。6主要工程量本桥梁工程桩基础４8根,砼用量1２48。６m3,钢筋用量99．3７９吨;桥墩台１8座,砼用量1558.1m3,钢筋用量227。2４5吨;现浇预应力砼箱梁,砼用量4６２3。４5ｍ3，现浇砼箱梁模板砼用量2０080。13６ｍ2，钢筋制安818．9４8吨,预应力钢绞线制作与张拉30０.９07ｔ，铁件制安2０.128t;汉白玉栏杆2９。4m;橡胶四氟板式支座２88０00m3，橡胶盆式支座安装1６个；墩、台伸缩缝安装桥梁一览表序号桥名(孔—m）桥梁全（m）结构类型上部结构基础及下部结构1柳峪路延伸段二号桥43+54＋4３１4０现浇预应力混凝土连续梁墩１6座,U桥台2座。3.7施工工期、质量标准３。７.1本工程施工工期（招标文件)规定为2010年9月30日开工，2０１1年５月30日竣工，共计24按招标文件规定,按时完成任务。3．7。2我公司保证达到合格标准四、工程特点分析根据设计图纸和招标文件及施工现场的实地勘查,对本溪市开发区中央大街柳峪路延伸段二号桥工程特点进行全面分析，其特点如下：4.1工程量大、工期短:本工程日历工期8个多月,其中冬期占了5个多月，且主要结构为现浇预应力砼箱梁，工程量大，工序多，时间相对较少。在这种情况下,必须加大投入,特别是机械设备和周转性材料的投入,科学组织，合理安排,采取有效措施，确保优质高效地完成本工程.4.２施工难度大:本工程跨越一河，需要在水中进行满堂支架布设,给施工增大了难度。如何搭设水中支架,可靠承受施工过程中可能产生的荷载,确保顺利完成体系转换，控制好梁体线性是本桥施工的难点所在。4.3本工程混凝土量大,总计为8000多立方米，施工时劳动强度大,突击性强。4。４本工程桥台，墩柱施工时已进入冬季,必须做好混凝土工程冬季施工的各项措施4。5环境保护要求高：近年来，本溪开发区在环境保护方面做了不少的工作和投入，作为一个施工单位，更应该把保护环境作为重要工作去抓。加大投入，重点解决具体环节的环保问题。采取科学合理措施,避免砼搅拌及车辆运输等的施工扬尘，处理好生产及生活污染物排放；通过机械的合理选型和作业时间的合理安排,减少噪音污染，并做好排水、防疫及作业区围挡等方面的工作,为本溪开发区树立良好的形象。4.５安全影响因素多：本工程需投入机械设备较多，上部工程支架及高空作业多,且桥梁存在跨水施工，因此施工中必须加强现场安全管理。五、施工总体布置及规划我公司将成立柳峪路延伸段二号桥工程项目经理部,经理部有多年市政施工经验,经验丰富的优秀技术人员和管理人员组成.针对本工程的具体特点,特制定如下施工总体部署:5.1项目经理部组织机构及各部职能5。1.１为按时保质保量地完成本工程的施工任务，我施工单位将根据本工程的工程规模、工期要求及工程特点,按要求建立拟抽调足够的具有丰富工程经验的管理人员及施工人员成立柳峪路延伸段二号桥项目经理部,统一指挥管理工程的施工，代表本企业向业主负责，全面履行合同协议，按期、优质、安全、高效地完成程的施工及缺陷修复工作．我公司项目经理部将设项目经理一名，负责整个工程的施工和管理,另设项目总工程师、项目副经理各一名,负责全标段的技术及质量安全管理，同时设工程部等7个职能部门，各负其责共同来完成本工程的施工管理任务。同时根据本标段的工程量，我公司准备组建下部工程施工队、上部工程施工队和附属工程施工附来共同完成全部的施工任务。项目经理部组织机构图项目经理（1人项目经理（1人）总工程师（1人）总工程师（1人）质量检查部3人试验室3人财务部2人办公室4人材料设备部2人质量检查部3人试验室3人财务部2人办公室4人材料设备部2人工程技术部4人4人计划合同部1人附属工程施工队下部结构施工队上部结构施工队附属工程施工队下部结构施工队上部结构施工队5。１．2(1)项目经理部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、环保、对外协调等组织指挥工作（2)施工质量实事项目法人终身责任制。项目经理不必须确保本工程目标的实现。(3)项目经理部要履行保证工期目标、安全目标和文明施工等目标实现的责任。5。１.3本工程实行项目经理部和施工处两级管理模式。施工处直接服从项目经理部的管理，严格按照项目部指定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施,施工队服从施工处的管理,执行并落实施工处下发的各项保证措施,5。1.４项目经理部各部门职责分工如下：项目经理:作为项目的第一管理者，负责两桥工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制,代表本单位履行合同及对业主的各项承诺.项目总工程师:负责本工程的工程技术、施工质量、施工生产、物资设备供应、施工进度、安全生产、环境保护以及文明施工管理工作。工程技术部:负责工程技术管理及安全生产管理；质量检查部:负责质量监督、质量检测及质量问题处理;计划合同部：负责计划、统计、计量、合同、生产调度;试验室：负责试验和试验检测工作;材料设备部:负责材料供应和设备管理；办公室：负责经理部的后勤工作及对外协调工作；财务部:负责财务管理、费用控制；下部工程施工队：负责桥梁所有基础及墩台施工。上部桥梁施工队：负责上部支架模板现浇梁施工。附属工程施工队：负责桥面系、便道、便桥等所有附属工程施工。5。2各阶段施工工期控制５.2。1施工准备→定位放线→筑岛→砼灌注桩→墩身→搭设支架→浇注箱梁→砼强度达到１00%且龄期达到7天时对称顺桥向腹板N1-N4系列钢束→张拉完毕后灌浆→桥面铺装、人行道板、防撞护栏等。5．2。2本工程施工工期为2010年9月3０日至201１年5月30日,共计243天,且施工期间经历一个冬季，在这段时间内需要完成48根钻孔灌注桩，桥台、墩柱、连续箱梁及人行道的制作与安装等工作,工作量特别大,同时冬季施工又给顺利完工增加了一定的难度因此合理组织施工，正确划分施工段,以2010年冬季即１2月１５前必须完成桥梁所有下部工程、20１１年3（１）９月３０组织人员搭建临时设施、机械进场、打水井、办电、设置变压器、修筑便道,场地平整,测量交点,复核、放线、钻机就位等。(2)9月30日—11月根据地质情况和现场实地考察，你采用冲击钻,一次性投入4台钻机,０＃、3＃桥台各设置2台,每颗桩的施工周期为５天,由于现场条件允许,钻机进场就开始施工,这样0#、3＃桥台处的各14颗桩,将在开始钻孔后45天全部完成。2—3号墩位各8根桩在１0天内完成。钻孔桩完成后，分别进行系梁的流水施工，争取1１月10日完成全部系梁施工。11（3)2011年3月15日-２011年3月15日—201１年4月5日—４月5日箱梁模板采用（4)2０11年5月６日—六、施工准备从接到中标通知书后,我公司就马上将开始组织项目部及队伍主要负责人进场,施工准备,做好“三通一平”工作、建立临建并开始储备原材料。在２０１06。1设备、人员及材料准备本合同段所需机械设备主要由沈阳市调入,所有机械采用自行或汽车运输方案到达现场，具体日期为：桥梁工程所有钻机、砼施工机械、钢木机械于201０年9月3０日前三天内到达现场，操作人员随设备同期进场。具体详见“附表一:拟投入的主要施工设备表本工程计划调遣3个专业施工附承建施工（上部结构施工队14０人，下部结构施工队１2０人，附属工程施工队4０人)．施工中据实际进度情况进行动态调整，高峰期技工缺口就近调入和采取倒班、加班等措施,普工缺口可就地雇用季节工。具体详见“附表三:劳动力计划表"施工材料以当地材料为主,当地不能提供的材料在外地购买,通过公路运输或铁路运输到现场.同时根据施工组织进度计划安排，结合现场贮备条件及材料特性、料源情况，合理安排供应进度计划.原则是:满足月施工进度、尤其是高峰期的用量要求,且现场不长期库存积压；适度提前贮备（水泥、砂石料7～10ｄ,钢材１０～１5d);大宗料综合备料系数：水泥１。5%、钢筋3％、钢束１0％、锚具1%、砂与碎石2％;选择质优价宜且有质保书的产品,经业主及监理确认的厂家保持供货固定;据实际施工进度情况进行动态调整月计划。6．2开工前准备6.２.１6．2．2根据施工现场情况，经过调查研究和综合分析编制以下实施性施工组织设计方案.其主要内容包括：工程概况及特点、施工方法、施工程序、针对关键性部位所采取的组织措施和技术安全措施与施工进度、工作量、材料设备、劳力计划等.同时依据本公司通过国际质量体系认证的《质量手册》和《程序文件》，编制本工程的质量计划。６.２.3施工前应对地下、地上、空中设施进行调查,在施工作业范围内的设施要做好保护措施，并及时向业主汇报。6。２.４6.2.６。3临时设施准备施工临时设施本着施工便利、流程顺畅、安全可靠、经济实用、利用既有、永临结合、节约用地、保护环境的原则进行布设.６.4临时便道、便桥根据现场运输条件，在桥的左侧修建一条通往取土场的5米宽便道，长约１5０0米。在桥起点右侧修建一条5米宽60米长的便桥，终点左、右侧各修建一条5米宽1２０米长的便桥,以便各种机械设备及材料进出场。便桥基础采用片石钢筋笼，上部结构采用16＃工字钢梁。铺１cm后钢板，便道与便桥具体位置见“附表五:施工平面图"。6。5临时用水、用电生产及生活用水均打井供给。沿线有高压线路通过,故桥梁施工以外供电为主要供电方案，另备发电机作为备用电源。预计安装1台3１5KＶＡ变压器总电源,并将总电源引至现场总配电箱，再由总配电箱分别引至施工及生活用电部位,以保证正常施工。同时在主线桥梁右侧设置钢筋、木工作业场,保证桥台及钻孔灌注桩要求.6。6生活、生产驻地在主线方向柳峪路延伸段二号桥的右侧设置项目经理部、施工队驻地采用新建房。房屋建在河漫滩上,新建的房屋采用锌铁皮活动板房,做法：①30０厚砂砾碾压，②100厚砂垫层)。桥梁生产场地平整1800m2,停车场一处,材料堆放场一处，变压器用地一处,钢筋加工硬化处理场地1处，做法：①基土夯实②300厚砂砾碾压密实5５m×60m＝3３00ｍ2;钢筋放样操作平台Ｃ30砼10０厚36ｍ×２。５m=90m2。木加工硬化处理场地一处,做法:①基土夯实②300厚砂砾碾压密实75m×60m＝45００m２；放样操作平台C30砼10０厚6m×50ｍ=详见“附表五：施工平面图”及“附表六：临时用地表。”6。7临时通讯临时通讯在与电信部门联系后，利用当地通讯网络,安装程控电话。项目经理部配上网电脑１台,传真机1部。项目经理部及施工处各部门负责人配备移动电话。施工场地内采用对讲机联系。6．8污水与垃圾清理根据施工现场布置情况,设临时排污系统,包括管道及1个污水处理池，用以处理和排放全部施工和生活污水和废水。污水处理池内径长3米×3米×深2米，池底1５cm厚C20砼垫层，池壁采用37cm厚红砖墙，内面抹防水砂浆,池盖１５ｃm厚C30砼配双层双向Φ１2钢筋@15cm。排水管道采用φ2０0PＶC塑料管100m。生活区和施工现场设垃圾箱及垃圾存放场，收集和处理所有工作区和生活区内的垃圾,统一排放到指定处理场地.6。9消防及医疗卫生准备6.9.1消防准备本工程施工期间，按当地消防管理部门的有关规定，在工作区及生活区指定位置配设必要的灭火器、水桶、铁锹等消防器材及工具,设专人负责消防器材管理和对工地人员进行防火知识教育。６。9。２医疗卫生准备现场设医疗保健站，选派有行医资格的、在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员，配备必要的检查器械,储备常用药品，为施工人员提供必要的服务。医疗设施在取得当地医疗卫生管理部门的批准后投入使用。６。10施工环境准备为确保本工程施工顺利进行，在优化施工组织,强化施工管理的同时，与周边各界建立良好的关系，创建良好的施工氛围。在施工过程中，本公司将努力做好以下几个方面的工作：6。10。１积极宣传修建本溪开发区跨北沙河桥与西高堡河桥桥梁工程重要意义,使当地群众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注和支持。６.10.2自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定,规范行为.6。10。3听取周围群众的意见,维护群众利益，在发生矛盾的时候,耐心解释，妥善处理.６.10。4同有关行政单位、公益事业单位保持较密切的联系.6.10。５规范作业行为，做到文明施工，尽量避免对施工现场周围百姓的生产和生活造成干扰。6.1０。６强化环境保护和国土保护意识,珍惜植物资源及水土资源,把施工与环保紧密地联系起来．6.10.7顾全大局,服从业主、监理工程师的安排．６.1０。8入乡随俗，自觉尊重当地民众的风俗习惯,维护社会治安秩序。七、总体施工方案7。1施工原则7.１。１保证质量的原则:严格执行国家颁布的技术规范和有关技术操作规程的规定,保证工程质量，并以创省优的标准组织施工。7.1。2保证工期的原则：采用四新技术，提高工作效率，如利用全站仪进行控制测量施工等。合理配置资源,合理安排施工,确保业主工期目标的实现。7.1.3保证安全的原则：认真贯彻安全生产的方针，加强安全教育，落实各级安全生产责任制,制订安全技术措施，严格遵守安全操作规程,确保安全生产。7。１。4文明施工、保护环境的原则:认真学习并执行本溪市及开发区政府有关水土保持、环境保护政策和法令。加强环境卫生管理，对有害物资要通过可行的措施处理后，运至指定地点掩埋。合理选择机械型号,负责零星一小部分工程混凝土搅拌，主体工程混凝土将采用商品混凝土。对临时材料、设施做到工完场清。合理安排作业时间，降低噪音污染。采取合理措施，避免扬尘。最终做到让政府放心，让居民满意．7。1．5节约用地的原则：合理安排施工场地,大量采用商品混凝土,尽量节约用地。7。1。6解决好扰民、民扰问题:加强与当地政府和居民的沟通和协调,避免施工给当地居民带来生活上的不便,力求取得当地政府和群众的谅解和支持,使施工有序进行。7。2总体施工组织安排我公司设现场项目经理部,拟上场３个工程队,主桥下部工程施工队、上部桥梁施工队和附属工程施工队。本工程计划于2010年9月30７。3总体施工方案布署7.３.１钻孔桩施工本合同内桥梁基础全部为钻孔桩。拟投入4台冲击钻进行钻孔桩施工,钻孔桩钢护筒采用8mm钢板卷制而成，混凝土采用商品砼,砼输送车运输，泵送入料斗;桩基砼浇注顶面高出桩顶标高100cm。7。3。2墩施工所有的墩身均采用整体钢模板一次立模浇筑,台身采用大块钢模板一次立模浇筑,混凝土采用商品混凝土，砼输送车运输,泵送入模,插入式振动器振捣,拆模前洒水养护,拆模后采用罩塑料布覆盖养护。7。３。3现浇混凝土连续箱梁现浇砼连续箱梁安装支撑采用碗扣式支架满堂布置,上面布置１0ｃｍ×16cm横向方木。基础进行挖土外排,至砂砾层后碾压处理,做25ｃm厚插石灌C3０细石砼，然后在浇注３0ｃm厚C３0细石砼。现浇梁底模采用5cm×8cm木方2０0间距上贴１。２cm竹胶板,侧模和翼缘模采用竹胶模板,箱梁内侧模及箱梁内顶模采用木模板．因甲方要求赶工期,两座桥同时施工,木模板一次性购入，用完后别无它用,只能抵烧柴.混凝土采用商品混凝土，砼输送车运输，泵送入模，机械振捣。用土工布覆盖专人洒水养护1４天,覆盖面积每座桥约为1800m2八、各分项项目工程的施工方法8。1钻孔灌注桩8．1。1钻孔灌注桩平整场地平整场地桩位放样桩位放样钢护筒制作埋设钢护筒钢护筒制作埋设钢护筒钻机就位钻机就位钻渣外运制备泥浆钻孔钻渣外运制备泥浆钻孔成孔检验成孔检验泥浆外运清孔泥浆外运清孔钢筋笼加工制作安放钢筋笼钢筋笼加工制作安放钢筋笼试拼装检验导管安防导管试拼装检验导管安防导管混凝土搅拌运输混凝土搅拌运输试块制作灌注混凝土试块制作灌注混凝土拔出钢护筒拔出钢护筒成桩检测成桩检测８.1。2(1)施工场地准备:施工前应进行场地平整,清除杂物,钻机位置处夯实处理，同时对施工用水、泥浆池位置,动力供应，砂石料场、施工便道,做统一的安排．对位于水中钻孔桩首先围堰筑岛,围堰采用外购黄土麻袋围堰,据现场情况通常水位是2～3米左右,围堰计划高度５米.围堰顶面宽10米，底面宽15米,兼做施工通道，长度N０—N３轴双向各54米[１０8×（１5+１0)×5÷２＝6750ｍ3],E0—E３轴双向各54米[1０8×(15+10)×5÷2=６7５0m3］。外购砂砾筑岛,机械碾压，满足施工要求,长度５4米×宽度36米×总高度５米=9720立方米（挖淤泥深1。5米×宽36米×长54米=2９16立方米,淤泥外运1０ｋm）。上述围堰筑岛，在上部工程完成后,桥墩施工前全部挖出外运在监理工程师认可的地点建设钢筋加工场地。(2）测量定位:根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样,在桩中心位置钉以木桩,并设护桩。(3)制作和埋设护筒：钢护筒采用8毫米厚钢板卷制而成,在已建好的便桥上用汽车运至相应位置。护筒直径比设计桩径大２０厘米,长度根据水位确定，采用振动打桩锤使护筒下沉。护筒中心与设计桩位中心偏差控制在5cm以内,斜度控制在1%以内，护筒顶面高出地面0。3米.护筒入土1.0米范围内用粘土夯填,防止护筒外壁渗水或渗入泥浆。护筒要高出施工水位(或地下水位)1。5m，无水地层护筒宜高出地面0．３—０.５m,护筒埋置深度：在无水地区一般为1—２倍的护筒直径。在有水地区一般为入土深度与水深的０。8-1。1倍(无冲刷之前)。(4)泥浆制备钻孔护壁采用粘土造浆护壁，设置制浆池、储浆池、沉淀池各11个,长×宽×深=6米×6米×3米,并以循环槽连接,在沉淀池口设置筛网，滤去较大的钻碴.泥浆制备选择当地优质粘土，拟选择粘土塑性指数不小于21，粒径０.1毫米以上的颗粒不大于3％的粘土配制泥浆。在钻进过程中，随时掌握实际地质情况,及时调整控制泥浆的比重等各项指标。(5)钻进施工：①钻机就位前,对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查、维修.钻孔开始前，先开动泥浆泵使泥浆循环2—3mｉn,然后开动钻机,缓慢将钻头放至孔底,在0—２。0m内应缓慢钻进，在钻进过程中要根据实际的地层情况及时调整进尺速度及泥浆指标,适时捞除钻渣,并时刻注意钻杆的垂直度,以确保成孔质量，及时填写钻孔记录。记录表钻碴情况栏中要开孔时,用小冲程冲击钻进,间断冲击，少抽碴，使开口圆顺。当冲钻至护筒底时，加入小于１５cm的片石和粘土,反复冲击,挤密护筒底部周围土层,钻进至护筒底2～3m后以正常冲程钻进．正常钻孔过程中，遇土层时,适当减少冲程,并加入适量片石；遇到砂层时,适当增加粘土用量,以提高泥浆比重增大悬浮力；遇到卵石层时适当加大冲程,以增加冲击力。②终孔在达到钻孔设计深度时终孔,在终孔前2４小时内通知监理工程师进行成孔检验,检验孔位、孔深、孔径、垂直度等情况，并填写终孔检查记录。③清孔钻孔终结后，应对孔深、孔径、孔位等多项指标再次进行检测，合格后进行终孔的清孔工作,使孔底沉渣厚度在规定范围内。清孔时必须保证孔内水头,防止塌孔,提管时避免碰孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。清孔后,要对孔径、孔形和倾斜度进行检查，回淤不得大于１０cm,并将结果报监理工程师复查．（6）钢筋笼制作与安装：钢筋运至现场后按型号类别分区架空堆放,使用前调直除锈。钢筋笼加工采用箍筋成型法,在每段钢筋笼两端及一个中部箍筋或加强箍筋内将主筋位置作上记号,依次将主筋与它们焊牢,然后再焊其它箍筋及加强箍筋。钢筋笼加工完毕,报请监理验收,合格后方可使用。主筋采用机械接头。钢筋笼主筋与加强箍筋间采用点焊,主筋与螺旋箍筋间采用绑扎连接．焊接时，保证主筋内缘光滑,钢筋接头不能侵入主筋内净空。钢筋笼下端整齐，宜用加强箍筋全部封住不露头,使砼导管及吸泥管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。钢筋笼上端的弯钩宜在未成型前弯成,避免以后弯筋困难。为保证钢筋笼吊装就位后，与孔壁保持设计保护层距离，可在其上下端及中部每隔一定的距离(一般2米左右)，于同一截面上对称设置四个钢筋“耳环＂，耳环钢筋直径一般为10~１2ｍm.钢筋笼采用汽车吊下放钢筋笼，由于钢筋笼为柔性，对于比较长的钢筋笼分两段吊装，两段主筋采用焊接.起吊过程中,不得使笼产生不可恢复的变形,下笼时,人工轻轻扶持,对准孔位，垂直下放,避免碰撞孔壁。由测量人员严格控制笼顶标高,达到设计标高后固定吊杠,防止下沉或混凝土浇注时上浮。钢筋笼入孔定位标高准确,允许误差±５cm，并使钢筋笼底部处于悬吊状态下浇灌砼.当浇灌完毕后，待桩上部砼初凝后即解除钢筋笼的固定措施，以便钢筋笼随同砼收缩,避免粘结力的损失。(7)水下砼采用导管法进行灌注:清孔后一小时内必须浇筑砼。①导管采用内卡扣式导管,内径273mm，壁厚6mｍ，分节长度一般为２m和4m,另有0．5ｍ和1m的调整节。在使用前,先进行承压、抗拉,接头水密性试验，合格后方可使用。安装时先在孔位旁分段拼装，在吊放时进一步拼装．分段拼装前检查变形和密封圈磨损情况，并保证管内壁光滑顺直、局部无凹凸，粘附的灰浆清理干净。储料漏斗的容积使首批砼能满足导管初次埋置深度的需要.下端出料口圆管比导管内径略小（约１0～20ｍｍ),导管安好后，将储料漏斗圆管直接插入导管，无需连接,插入导管长度为１５~20cm．在出料口安设阀门,作为隔水栓。②水下砼灌注在孔旁挖一小型储浆池，目的是使灌注过程中孔内溢出的泥浆流入池内,再利用泥浆泵将泥浆抽回泥浆池内，以便重复利用。砼塌落度控制在18-２2ｃm，开始灌注前先将储料漏斗底口的阀门关紧，然后用砼输送泵向漏斗内注入混凝土,漏斗装满后，打开阀门,混凝土沿导管徐徐灌入孔内。封底砼数量V=h1×3.14ｄ2/4+Hc×3.14Ｄ２/4,h1＝HwYw／Yｃ.其中D为钻孔直径,d为导管直径,Hc为首批砼至孔底高度(导管埋深+导管底至孔底高度)，Hw为砼面至水面高度，Yw为孔内泥浆比重，Yc为砼比重。灌注时，要常用测绳检测混凝土面的深度，掌握导管的埋置深度,根据混凝土的灌注数量和测深两项校核。若出入较大分析其原因。派专人记录灌注情况，如灌注起止时间、混凝土面高程、导管埋深、导管拆除节数、混凝土盘数等。桩顶灌注标高比设计标高超灌1.0ｍ,充溶系数为1。1灌注结束时，用钻机将护筒拔除，钻机移位，进入下一循环.(8)成桩检测在钻孔桩完成开挖拱角承台后，对于超灌的桩头混凝土采取人工风镐清除,严禁爆破，防止对桩基砼造成损坏和扰动。桩基无损检测:桩基施工完毕后，对桩进行无损检测。基桩检测采用小应变、反射波法,即采用RSM-２４DF型基桩信号分析仪进行检测.检测结果以检测报告形式反映，无问题的可进行下道工序施工,如有怀疑时可进一步采取钻芯取样检查。确有问题时及时与设计单位联系，采取补桩等技术措施，保证使用功能。8。２桥台8。2。1桥台施工工艺流程图施工准备施工准备测量放样钢筋加工及成型钢筋绑扎模板调整模板支设模板制作混凝土搅拌、运输混凝土浇筑钢筋、模板检查混凝土养生混凝土试块8。2．2(1)基坑开挖基坑尺寸应比基础平面尺寸增宽0.5—１m。基坑开挖时采取以机械挖土为主，人工辅以配合方法进行。基坑开挖时基底土不得扰动，挖至接近设计标高时留2０ｃm用人工挖除.为防止开挖后的基底土变形,马上进行垫层施工。基坑排水采用明排方式,在基坑低部四周设置排水沟，将水汇聚到集水井，用泵明排到基坑外。（2)模板支立模板采用木竹胶模板，周边设支撑，底部、中部、顶部每隔0。3米各设拉杆一道。（3)钢筋制作、安装钢筋在加工厂制作，运至基坑，钢筋绑扎前对桥台测量放样,并检查合格后进行钢筋绑扎，承台的钢筋与钻孔桩顶部接茬筋连为整体.底排钢筋绑扎时,增加支架钢筋5Φ22通长设置。桥台钢筋与混凝土垫层及侧模间设置垫块以确保混凝土保护层。(4）混凝土浇筑施工砼浇筑采用商品砼，砼运输车运输，泵车泵关放模，插入式振捣棒振捣。浇筑前对模板、钢筋和预埋件进行检测,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，确保混凝土的质量．混凝土采用商品混凝土，混凝土运输泵对混凝土进行水平及垂直运输。混凝土应按30cｍ由下而上分层浇筑。采用插入振动器进行振捣,移动间距不应超过振动器作用半径的1。５倍,与模板应保持5—10cm的距离,插入下层混凝土5—１0cm,每处振动完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒,并避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。混凝土的浇筑应连续进行,混凝土浇筑完应及时予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面,同条件下做好试块养护。本工程桥台施工时已进入冬季，必须做好混凝土工程冬季施工的各项措施，而且０#、3#桥台均为大体积混凝土施工,混凝土总量155８立方米,均采用C３（5）养护为达到砼保湿养护的要求,在浇注砼１2小时内,加土工布覆盖,派专人负责，充分浇水润湿养护14天。8。3水中桥墩施工针对桥墩有水施工，根据现场水深及水流流速情况,填筑麻（草）袋围堰。围堰内坡底脚距离桥墩外边缘2米,堰顶宽度2米，堰高3米，堰外边坡1：1，堰内边破１：0.5.围堰土方在护底施工前全部挖出外运10km,在桥墩基坑底基础范围之外设置３米×3米×2米集水坑,并沿坑底周围开挖0.6米×0。6米排水沟。使水流入集水坑内,用水泵排出坑外。８。4墩柱8.4。1墩柱施工工艺脚手架搭设测量放样施工准备脚手架搭设测量放样施工准备钢筋加工及成型钢筋加工及成型钢筋绑扎钢筋绑扎模板调整定型钢模制作模板支设模板调整定型钢模制作模板支设串筒及漏斗布设串筒及漏斗布设混凝土搅拌、运输混凝土试块混凝土浇筑混凝土搅拌、运输混凝土试块混凝土浇筑混凝土养生、报验混凝土养生、报验8.（１)测量定位用经纬仪准确测定墩、台身中心线与基础衔接部位的尺寸,用水准仪控制基础顶面高程,为下步支模做好准备。（2)模板墩身模板采用组合钢模板,面板厚度为12mm。模板第一次使用前,用电动除锈刷彻底除锈,吊装前进行打光、磨平、除锈、试拼并涂刷脱模剂。立模后，灌注砼前，再次清理模板表面杂物，但不得将脱模剂滴漏在砼表面．拆模后，模板及时整修、清理。(３)钢筋钢筋绑扎前对墩柱测量放样,并检查合格后进行钢筋绑扎。钢筋加工按图纸要求加工，焊接时,焊缝长度符合要求,焊缝饱满,不得咬边,钢筋数量、间距、型号均满足设计要求,主筋与箍筋垂直，螺旋筋的起点和终点应别绑扎在纵向钢筋上，同时设置垫块保证混凝土的保护层厚度。墩顶面钢筋网待混凝土浇注接近墩顶时进行绑扎.(4)立模采用汽车吊吊装，4根缆风绳固定,全站仪、经纬仪校模。模板安装时接缝必须严密,支撑系统的强度和刚度应满足要求。墩身模板在现场拼装好，接缝处用双面海绵密封胶条密封，模板内侧解封用密封胶密封刮平,并刷脱模剂．模板外侧用钢管在四面对称支撑，并将缆风绳用手动葫芦校正。在模板支设完毕后用砂浆将模板底部密封,防止混凝土浇筑时漏浆.模板经检查固定后安装钢箍,其顶面标高符合设计要求。（5）混凝土浇筑、拆模及养生混凝土采用商品混凝土，混凝与输送泵对混凝土进行水平及垂直运输。混凝土应按3０ｃm为一层由上而下分层浇筑.当混凝土自落高度超过2米时应设置溜槽或串筒,防止混凝土离析。振捣工人进入模板内振捣，振捣采用插入振动器进行振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1。5倍,与模板应保持５—１0cm的距离，插入下层混凝土5—10ｃm,每一处振动完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋。浇筑完成后，预埋钢挡块和制作垫石预埋筋。待混凝土强度达到要求后拆模,拆模时注意防止模板碰损墩身砼。拆模后罩塑料薄膜或涂养护剂。拆下的模板运至指定场地，将模板上的砼残渣清除干净,人工用砂纸和磨光机把板面的砂浆和脱模剂打磨干净，校正备用。施工中，按要求制作试件，按期送检.(6)墩柱顶面与盆式支座间连接采用水钻钻孔，建筑结构胶植筋方法处理。８.５现浇预应力砼箱梁8.5地基处理地基处理搭设支架底模放样铺设底模模板制作支架预压底模调整绑扎底板、腹板钢筋安装预应力孔道穿纵向钢绞线束验收钢筋加工预应力筋制备合格不合格合格不合格合格不合格合格不合格安装侧模、芯模验收模板制作验收绑扎顶板钢筋验收钢筋加工浇筑混凝土养生、待强、拆模、混凝土拌和运输试件制作预应力筋张拉压浆、封锚卸落支架穿横隔梁及桥面板横向钢绞线束封天窗压同条件养生试件水泥浆制备试件制作预应力筋制备8.5预应力混凝土连续箱梁采用满堂支架分段现浇法施工,支架采用钢支架。箱梁底模采用优质竹胶板、侧模采用钢模板,芯模采用钢木组合模板。混凝土采用输送泵垂直运输,一联一次浇筑成型.满堂支架以WDJ碗扣式支架为主，剪刀撑采用φ48×3．5mm钢管，与碗扣支架以扣件可靠连接。跨线处预留通车孔维持交通顺畅,通车孔支架采用型钢、贝雷桁片等搭设而成。模板均采用1．5cm厚光面竹胶板，分配梁采用15×1５ｃm和10×１0cm方木,既便于施工,又可充分保证箱梁的外观质．横向通车孔前方适当地点及支架上设限速、限高等必要的安全警示标志,夜间设安全警示灯，施工期间在支架上安放防落网,防止砼等物品落到桥下。(1）放样准备:用全站仪在桥跨内测定桥跨轴线和桥左右边线。(2)支架的搭设及预压①脚手架基础：在布置脚手架前,对基础进行处理，基础采用土石碾压，密实度达９5%以上,做25cm厚插石灌C30细石砼，插石上浇注30cm厚Ｃ30细石砼.其上铺设10cm×16cm方木.脚手架按60cｍ×6０cm间距布置.②铺装方木:脚手架上铺设纵横10cm×1６cｍ方木。方木上面满铺5cm×8ｃｍ木方，间距２0cｍ．详细布置图见《图2本溪开发区跨北沙河桥与西高堡河桥主桥支撑示意图》。③支架预压:脚手架满堂布置前,选择局部支架、模板作为试验段进行预压，以确定地基不均匀沉降系数及支架模板稳定性．(3）模板及钢筋的安装模板采用整体模板，底模采用涂塑竹胶板,内模为组合钢模板.施工用的所有模板,钢筋及其他机具,均由汽车吊提升．钢筋在桥下制作成钢筋网片和钢筋骨架然后吊装到位，并交替安装内外模板、纵向与竖向预应力管道、顶板钢筋及有关预埋件。同时还要在腹板和顶板上预留好天窗，布置好浇筑砼用的漏斗和串通。对钢筋、预应力管道及有关预埋件的位置等要求定位准确并进行检查,检查无误后方可进行砼浇筑。（4）波纹管铺设、锚垫板安装预应力管道采用塑料波纹管成孔,按设计长度及要求连接,防止漏浆，按设计位置安放并固定。锚垫板要牢固地安装在模板上，定位孔的螺栓要拧紧,垫板与孔道严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。然后进行钢绞线下料及穿束(5)砼浇筑混凝土采用商品混凝土,砼运输车运至施工现场，泵送入模.输送泵选择输送量在50m3/ｈ以上的汽车泵。每阶段箱梁砼分二次浇注,第一次浇注顶板以下部分的底板及肋板,第二次浇筑顶板。二次浇筑的接岔及纵向施工缝，应严格按照施工缝处理,且纵向浇注由悬臂端及跨中开始向墩台浇筑，横向先外侧悬板向梁中线浇筑,不应由墩台及梁中线向外浇注。浇注时要分层、均匀、对称进行。浇筑砼时,必须严格控制分层灌注厚度和捣固质量,严禁直接捣固预应力波纹管,以防管道变形或破裂，造成堵塞或漏浆现象．砼灌注完后按设计要求及时（6）养护及拆模在梁体表面采用彩条布覆盖,洒水自然养生。洒水养护采用自动喷水系统和喷雾器,湿养护不间断，不得成干湿循环。洒水养生根据气温情况,掌握恰当的时间间隔，在养生期间保持表面湿润。气温低于+5℃(７)张拉、锚固张拉前在现场做孔道摩阻和锚固性能试验，梁体混凝土强度达到95%设计强度后方可进行张拉作业。预施应力采用控制应力和伸长值（应变)双控法、互相校核。张拉采用ＹCW２５0型千斤顶、YCW4００型千斤顶和ZB４—５00油泵，按规范经校核后使用。每组钢束严格按设计给定的张拉顺序,对称、均衡进行。张拉过程中绘制张拉管理曲线图，对张拉全过程进行监控,确保有效应力达到设计的１０0％。当实际伸长值与理论伸长值之差大于6%时,立即停止张拉,查明原因并采取措施调整后,再继续张拉。发生滑丝或断丝超过规范要求时，进行更换后重新张拉。预应力砼箱梁或采用一端张拉或采用双端张拉，预应力钢束张拉程序如下:0→初应力（０。15бk）→（0。3бk)→1.0бk（持荷2分钟)→锚固.预应力钢束锚下张拉控制应力为１３5７。8Ｍpa.这些张拉应力和张拉力均为不计入锚杯局部摩阻损失的数值,施工时应根据所采用的锚具的锚杯局部摩阻损失调整实际张拉力.预应力钢束张拉完成后,测定回缩量和锚具变形量，检查是否有断丝、滑丝现象,经监理工程师认可后割断露头。(8)管道真空压浆压浆前关闭所有排气阀门,启动真空泵十分钟，真空度必须达到－0。08～-０．1MP．真空度稳定后，保持真空泵运行的同行，往压浆端的水泥浆入口压浆。一条波纹管的压浆必须连续进行，储浆罐储浆体积必须大于所要灌注的一条预应力孔道体积。当透明胶管有水泥浆流出后，关闭真空阀，打开排浆阀继续压浆。压浆至浆体连续喷出且稠度与压入相当时,关闭排浆阀至压力0。7Mpａ左右,持压２分钟后关闭排浆阀。持压过程中应从低至高逐一打开埋设于波纹管各峰顶排气管,排出残余空气及泌水，保证浆体饱满。待浆体失去流动性后才可拆除压浆阀及排气阀。施工时我公司同时邀请具有真空压浆施工经验的预应力体系生产厂家专业人员到现场进行技术指导。（9）封锚预埋在梁内的锚具,压浆后将其周围凿毛并冲洗干净，然后帮扎端梁钢筋和锚头钢筋网以及伸缩缝预埋件,检查完毕后浇筑封锚混凝土,封锚混凝土与梁体同标号并满足设计要求.（10)支架及模板拆除孔道浆液强度达到设计强度时方可拆除支架。按照先跨中后支点的顺序进行.拆模工作应自上而下进行，并按设计要求在梁端底部两侧加垫支座，以确保梁体的自稳性.※施工技术措施:⑴脚手架布设前,采用振动压路机对基础进行压实处理,减少基础的变形．⑵模板间用拉杆及U型卡安装牢固,防止浇筑砼时模板偏移和跑模。⑶现浇梁体所使用的钢材、水泥及地材确保符合设计及规范要求。⑷钢绞线切割时,在每端离切口30~5０毫米处用铁丝绑扎，用切断机及砂轮锯切割。⑸设置波纹管前对每一根波纹管进行检查，管壁上不得有空洞，否则及时修补，浇筑砼时严格杜绝漏浆现象.波纹管的安装必须保证准确无误。对在砼浇筑及养生之前安装在管道中的预应力筋，采取防止锈蚀措施，直到管道压浆。⑹钢筋骨架在焊接时,对波纹管道进行遮挡保护，防止焊渣灼伤管道而引起漏浆。⑺混凝土浇筑时,为避免孔道变形,详细向振捣作业的工人进行部位交底，防止振捣时触及管道.⑻砼浇筑过程中，对先穿束的孔道，采用穿束机定时串束;后穿束的孔道,安排专人使用孔道穿销器定时串孔,防止孔道因漏浆堵塞．⑼选派有经验的技术人员指导预应力张拉作业,操作预应力设备的人员事先通过设备使用的正式训练．张拉工作在监理工程师在场时进行。⑽梁体浇筑时，按设计预留梁底泄水孔,确保排水通畅。⑾与商品砼供应商签定协议，保证砼供应连续,从而保证砼连续浇筑施工．⑿砼浇筑完成后注意养生，特别是注意砼的湿润养护及箱梁内外通风,施工时严格控制箱梁内外温差不超过8℃⒀施工完成后脚手架的拆除按照先跨中后支点的顺序进行。。８。６桥面铺装8。６８。６。2钢筋网采用φ18.6。3安装振捣梁走行轨道,走行轨道采用槽钢，用锚栓锚固在桥面板上。锚栓纵向间距为8。6８.６8．7桥头搭板8.7（1)钢筋绑扎前测量放样,并检查合格后进行钢筋绑扎。（２)钢筋在加工场制作，运至现场绑扎。钢筋与混凝土垫层及侧模间设置垫块以确保混凝土保护层.8.7模板采用竹胶板,板面采用错缝布置，制作接缝必须严密，边肋及加强肋安装牢固,与模板成一整体,支撑系统的强度和刚度应满足要求。模板顶面标高符合设计要求。8．７对模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，确保混凝土的质量。混凝土采用商品混凝土，混凝土运输泵对混凝土进行水平及垂直运输。振捣采用插入式振动器进行振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1。5倍，与模板应保持5—１0ｃm的距离，插入下层混凝土５－１0ｃｍ,每一处震动完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒,应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件.混凝土浇筑完应及时予以覆盖和洒水养护,覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，养护时间至少7ｄ,同条件下做好试块养护。8．8沥青混凝土摊铺8．88.8.2沥青硂摊铺采用德国产VOGEＬＥ210０—C型摊铺机,沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,严格控制摊铺温度,摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺虚厚按设计厚度乘以压实系数1。１58.8。３沥青拌合料的压实采用双曲双针XD8.88。８8．8８.８8.8８。9伸缩缝８.9。1待桥面摊铺完沥青混凝土进行伸缩缝施工，放出伸缩缝中馅饼有中线向两侧各量5０—8.9８.9．3将伸缩缝放回预留槽内,并检测平面位置是否正确，然后调整标高,并用3m直尺沿纵桥向控制伸缩缝测点标高.操作时,伸缩缝比相邻两侧的沥青路面底8.9８。98.98．98.１0防撞栏杆防撞栏杆设计为汉白玉形式,施工时采取工厂制作,现场拼装的方法,拼装时严重控制顺直接度，拼接时的技术要求及措施参照相关规定．8。1１桥涵台背填筑8。１1.18.１18。１1。３台背填土顺路线方向长度,顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于８．1１.4台背填土应分层填筑，分层松铺厚度不得超过１50mm,并用符合要求的压路机压实。压实度要求从填方基底和涵洞顶部之路床顶面均为９5%，分层检测时应每50m28。1１8.1１8。1１8.1２抛石挤淤根据现场的实地考察,对施工现场的池塘进行抛石挤淤处理。8.1２。1施工顺序：整修便道→挖沟排水→抛大块石→挖机作业并碾压→再抛大块石→挖机碾压挤淤至线外8.12本工程用的所有块石、片石、碎石都必须符合设计要求,经抽样合格后方可用于工程。８。12。3按设计图要求须测量放线，确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查界线。按照现场实际情况修建施工便道，抛石挤淤从线路右侧往左侧施工，先在预先检测好的施工点向鱼塘方向抛大块石，经挖掘机配合逐步往左右施工，每层抛石后挖机碾压数遍并经重型压路机碾压把淤泥尽量往左侧挤压至基本稳定,直至达到设计要求。九、关键、重点工程技术方案9。1跨河水中现浇砼箱梁支架及模板方案(1）支架设计的要求①支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性。②支架在承重后期弹性和塑性变形应控制在15mm以内.③支架部分地基的沉降量控制在5mｍ以内。④支架顶面与梁底的高差应控制在理想值范围内,且应与预留拱度通盘考虑。（2）支架基础支架基础为挖土外排至砂砾层,机械碾压密实度95%以上，2５ｃm叉石灌Ｃ30砼，上面做3０CM厚C３０混凝土,强度满足要求。砼面上做2米宽引水渠,渠道两侧堤坝采用麻袋围堰，堰宽2米，高２米，长160米。竣工前,围堰土全部挖出外运10km.（3）满堂支架支架布置主要分两个区域进行设计:①一般结构区底板立杆按０.９×0.9m进行布置,即立杆纵向间距0。９m，横向间距0。9ｍ,步距１。２m，立杆上端横向放置1０cm×16cm木方,间距砼立杆;②梁端、横隔梁及腹板处立杆按0．45×０。9ｍ进行布置,即纵向净距0.４5m，横向间距0。9m,步距１.２m，立杆上端横向放置10cｍ×16cm木方，间距同立杆；③支架外围四周设剪刀撑,内部沿桥梁纵向每４排立杆搭设一排横向剪刀撑,横向剪刀撑间距不大于5m，支架高度通过可调托座和可调底座调节。(4)模板结构及支撑体系①外模结构外模面板均采用厚为１４mm的竹胶板,面板直接钉在顺桥向方木上,顺桥向方木采用５0×８0mｍ方木,间距20cm；顺向方木置于横向１０cm×16cm方木上,横向方木间距应与立杆横向间距一致。在钉面板时,每块面板应从一端赶向另一端,以保证面板表面平整。②内模结构预应力连续箱梁内模均采用方木作骨架支撑,木板外裹五彩布作面板。由于箱梁内净空高度仅为96cm，内模骨架设计尽量少占净空,以利于箱梁底板混凝土的散料、振捣及内模的拆除。内模上、下面板骨架采用50×1００ｍm方木,间距0.3ｍ。上下模板间设四个100×1０0mm竖向方木托撑及四个斜向方木托撑,上、下方木间均用扒钉固定,通过顺桥向上、下方木形成内模空间骨架。9.1.2荷载计算(１）结构重量计算①横隔梁及腹板(实体钢筋混凝土部分）单位力N横=1．0×１．４×1。０×25＝35。0ＫN/m2②箱体部分单位力(不含腹板位置)N箱=(２。6×1。４-２．6×0．96+0。４×0．１5+０．15×0。1５）×25/２.6×１.0=11.80KN/m2(2)支架结构检算①荷载计算：A、钢管的内径为Ф4３mm,外径Ф49mm断面积为:A=π（D2-d2)／4=3.14×(492—432）/4=４３3。３2ｍｍ2支架高度：3.02６mB、荷载组合:按0。9ｍ×0．9m整体计算Ⅰ、钢筋混凝土荷载取：N横=35。0KＮ/ｍ2Ⅱ、施工人员及机械荷载:N１=1。2KN/ｍ2Ⅲ、模板荷载：N２=0。04KN/ｍ2Ⅳ、振捣混凝土产生的荷载:N３＝2.０KN/ｍ２Ⅴ、木方荷载：N4=[（0.1×0．１6×32.4×56)＋（０．05×０。０8×５2×163）］×6.5／(3２。4×52)＝0。24ＫＮ／m2Ⅵ、支架荷载(按每个支架自重计算):N5=0.0３4×(3。0２6+12×0．45）＝0.2９KN单根支架承受总荷载Ｎ＝(35。0+1.２＋0．04+2.０+0。2４）×０。81+0.29=31.４6KNC、立杆强度验算:N/Ａ=31．46×1000/433。32=７２.60Ｎ／ｍm2≤［ｆ]=2０5N/mm2结论：立杆强度满足要求D、立杆稳定验算：N／ψＡ≤fｃi=（Ｄ２+d2)1/２/4=λ=L/i=120/1。63＝7３。62＜7５ψ＝1／[1+（λ/80)2］=0.54N／ψA＝31．４6×10０0/0.54×43３。32=134.４5N／ｍm2≤[f]=2０5Ｎ/mm2结论:立杆满足稳定性要求(3)模板承载验算①模板所受荷载Ａ、横隔梁及腹板（实体钢筋混凝土部分)处模板所受荷载Nａ＝Ｎ横＋N1+N２＋Ｎ3=38。24KＮ／m2Ｂ、箱体部分单位力(不含腹板位置)处模板所受荷载Nｂ=N箱+N1＋N2+N3=15．04KN/m２②模板强度验算取横隔梁及腹板(实体钢筋混凝土部分）处模板进行强度验算，间距l=20cm，宽度取1０0cmq=38.24ＫＮ/mM=(q×l２)／８=（38。２４×0．2×0。２)/８=0。191KN.mW=(b×h2)／6=(100×1.4×１。4)/6=32.67ｃm3M/W=0.191×1０6/３2。67×１03＝5．85≤［ｆ］=10N／mｍ２结论：模板强度满足要求（4）纵向木方强度验算①纵向木方所受荷载Ａ、横隔梁及腹板（实体钢筋混凝土部分）处木方所受荷载Ｎa＝N横+N１+N2＋N３=３８.24KN/m2Ｂ、箱体部分（不含腹板位置)处木方所受荷载Ｎb=Ｎ箱+N1+Ｎ２＋Ｎ3=15.０４ＫN/ｍ2②纵向木方强度验算纵向木方截面尺寸为5cm×8cmA、计算横隔梁及腹板（实体钢筋混凝土部分）处木方所受荷载，间距l=０．45m木方自重Nz=0.45×0。05×0.０8×６。5＝0.01KNq=(Ｎa×0．4５×0。2＋Ｎz)/0.４５＝(38。24×0.4５×0.２+0。0１)/0.４５＝7.67KN/mM=（q×l2）/8=(7。67×0。45×0.45）/８＝0。19KＮ。ｍW=（b×h２)/６=（8×5×5)/6=3３.33cm3Ｍ／W=０.1９×106/33。３3×103=5.70≤[f］=１０Ｎ／ｍｍ2结论：横隔梁及腹板（实体钢筋混凝土部分）处纵向木方强度满足要求B、计算箱体部分(不含腹板位置）处木方所受荷载，间距ｌ=0。9m木方自重Nz=0。９×0.0５×0.０8×６.5=0。02KNq=(Nb×０。9×０。2+Nz）／0。９=（１５。０4×０．9×0.2+0.02）/0。９=3。03KN/mM＝(q×l2)／8=(３.0３×0．9×0.9)/8＝0。３1KN.mW＝(b×h2)/6=(8×５×5)/6＝3３.３3cｍ3M/W＝0.３１×106/３3。33×103＝9。3０≤[ｆ]=10Ｎ/mm2结论：箱体部分（不含腹板位置)处纵向木方强度满足要求(5）横向木方强度验算横向木方截面尺寸为１0cｍ×16ｃm荷载采用横隔梁及腹板(实体钢筋混凝土部分)处横向木方所受荷载Na=N横＋Ｎ１+N2+N3＋N4纵=3８.37ＫN／m2木方自重Nz＝0.１×0.16×０。9×6。5=０．09KNｑ=(Na×0。9×0.9+Nz)/0。9=(3８.3７×0。9×0。9+０。09）／0。９=34。63KＮ/mＭ＝(q×ｌ2）/8＝(34.63×０.9×０。9）/8＝3。51KN。mW＝（b×ｈ２)/６＝(１０×16×16）／6＝426。67cm3M/W=3。51×10６/42６．67×１０３=８。2３≤［f]＝1０N/mm2结论:横隔梁及腹板（实体钢筋混凝土部分）处横向木方强度满足要求9。2施工测量与试验9。9。2导线点复测:根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志，进行导线点的复测,采用全站仪利用极坐标法进行复测。复测时，若发现桩志不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时,及时通知驻地监理工程师,进行补测或重新测设.复测后,对其进行加密，将加密点引至桥涵附近.中线复测:导线点复测后，经监理工程师批准,全面恢复路线中线并固定路线主要控制桩,中线复测用全站仪采用极坐标法进行。９.2校对及增设水准点:对设计交付的水准点,使用前要仔细校核，经复测无误后以四等水准测量附合线路，增设水准点于导线点加密处。等桥涵构造物完成后,将水准点引至桥涵构造物处．原地面标高复测:复测原地面标高,并与设计图纸相核对，如有错误,向监理工程师提交一份标明发生错误的具体标高表和一套被认为正确的标高表，请监理工程师确认.复测结束后，所有路线导线点、水准点等测量标志要涂上油漆,其颜色要取得监理工程师同意，便于辨别，所有标桩用砼固定并加以保护。并将复测成果形成资料，提交监理工程师核对。９.2开工前，按图纸交付的计算要素,计算桥涵构造物桩位及中心点位坐标、路线点位坐标，外业施测采用极坐标法进行定位.经理部负责控制测量，并对施工测量进行抽检；各工程处负责施工测量,对经理部的测量成果复检.在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩,水准点桩及其它测量资料进行核对、复测．并对竖曲线及平曲线上设置超高的弯桥、坡桥等桥面系的构造及坐标、标高予以重视．应认真保护、保存水准点、固定点等桥位控制标志，并保留至工程竣工验收结束.9。建立工地试验室,负责全标段的试验工作,负责材料试验与工程质量的控制试验.同时各工程处建立相应的工地试验室。对工程用钢材、水泥、砂石等原材料取样试验,并进行混凝土配合比设计.对填方路段范围内的原地表土质、挖方路段的利用方土质及取土场的路基填料取样试验。９。3钢筋制作及安装9。3。19。3。2盘圆(Ⅰ9。9.3．49。９。9。3。７9．4预应力钢绞线张拉９.9.9.9。9。9.4。7９。5孔道压浆9。9.5.2施工时我公司同时邀请具有真空压浆施工经验的预应力体系生产厂家专业人员到现场进行技术指导。十、施工进度计划和工期保证措施10。1施工进度计划（见附图－工期横道图）根据本工程招标文件的要求和现场考察情况结合本工程的特点、难点、工期要求及地形地貌等因素综合分析,合理安排工序，对工程进行整体协调和部署，以保证工期目标的实现。施工工期安排于20１0年9月30日开工,全部工程至10.2确保工期的措施1０.２．1进一步完善、优化施工组织设计,加强项目经理部计划安排管理工作，严格按计划组织设计施工材料、机械设备和人员等进场施工,同时进一步优化、完善“工程进度计划图＂。10．2。１。110。２。1。210。2.1。3１０.２.1.410.2。１.５１0。2.２1０.2。2．１１0。2.2.2１０.2.3１0。２．3。1（１)编制工程的年度施工进度计划，安排好全年的施工进度，有条不紊的进行，安排好全年的物资材料的利用率.（2）做好月度计划安排,保证工程进度的顺利进行，按照既定的计划完成各个阶段的施工工程量.使劳动力计划、机械需求量计划和材料供应计划能够合理的控制整个工程进度。各个月份的工程量报表和汇总要提前做好。（3)将各和、作业队短期作业计划中每个班组完成的任务,以任务书的形式签发给有关的班组,同时还应该签发限额领料单，记工单，考勤记录。（4）为加快施工进度,可适当加大作业工作量，制定短期作业计划，由于时间短，任务重，必须制定切实可行的计划,以指导施工顺得进行。1０．2．3。2为了保证工程的顺利进行和高质量的完成，提高施工效率,加快施工旷工,有效的对施工过程中的各个环节进行管理,施工过程中的进度计划安排、施工工程变更等,拟计划衽信息自动化管理．1０。2。4编制好作业计划以后，将每项具体任务通过签发施工任务书的方式使其进一步落实。施工任务书是向班组下达任务提出完成工程量、质量标准和作业时间并实行责任承包。施工班组必须保证指令任务的完成.，10。2.５建立高效的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。，施工中调度的主工任务是掌握计划实施情况,对工程交叉和施工干扰工程应加强指挥与协调民，对重大关键问题要超前研究,制定措施,排出各种矛盾,加强各薄弱环节,及时调整工序和调动人、财、物机,保证施工的连续性和均衡性.保证完成作业计划和实现进度目标。高度工作内容主要有：监督作业计划的实施、调整协调各方面的进度关系;监督检查施工准备工作；督促资源供应单位按计划供应劳动力、施工机具、运输车辆、材料构配件等,并对临时出现问题采取调配措施;按施工平面图管理施工现场，结合实际情况必要调整,保证文明施工.10。2.6切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员，配足常用件,搞好全线的机械调配，充分发挥机械效率.投标书即定的机械设备要保质、保量,按时到工地。１0。2.７对工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作,保证施工用料。１０。2。８对劳动力实行动态管理，优化组合,使作业专业化、规范化和程序化。严格实行和落实责任承包制,确立分岗负责制,采用责任的效益挂钩,调动全员积极性。应用网络计划技术，优化施工方案,在施工计划上合理安排,实行全面计划管理。１0．２.9本工程工期为243天（日历日）,我公司计划按时完工。工程量大,施工时间紧．应认真作好施工准备工作,确保工程顺利按时完工.10。２．１0加强劳动纪律与用经济相结合的手段，调动工人劳动积极性。使人人树立紧迫感、责任感.1０.２.11根据实际施工进度收集实际施工进度的有平资料。每日进行检查并定期召开进度工作汇报会。为了保证汇报资料的准确性，进度控制的工作人员,要经常到场察看实际进度情况，从而保证经常地、定期地准确掌握工程的实际进度。用施工项目实际进度与计划进度进行比较.通过比较得出实际进度与计划进度相一致、超前、拖后三种情况，立即采取措施进行调整．十一、工程质量及其保证措施1１。1质量目标：合格为确保工程质量，使各工序在施工过程中始终处于受控状态并确保本工程达到合格标准,我公司将质量目标逐级分解，落实到具体人员,并制定具体技术质量管理措施，保证质量目标的实现。具体措施如下：11.1.111。1。211．1。3１1.1。4１1。１.5１1.1。611。1.７1１。1。811。1。911。1。1０(11）严格控制设计变更和材料厂借用,凡工程变更及材料代用,必须由设计院发正式变更通知单和材料代用证明书。１１。1。1111。1。121１．2质量保证体系１1。2。1组织保证质量安全监察部：组织保证质量安全监察部：质量安全检查控制质量管理领导小组经理副经理总工程师质检工程师试验工程师技术工程师工程管理部：施工技术管理工程管理部：施工技术管理测量组测量组：工程测量、放线及定位复制挑选合格的技术人员和技术工人挑选合格的技术人员和技术工人提交工程进度计划编制实施性施工组织设计工地实验室提交工程进度计划编制实施性施工组织设计工地实验室原材料及建筑成品半成品等的质量检测机电物资部：机械、机电物资部：机械、物资（材料）管理工程原材料、预制构件、半成品的质量检验施工准备阶段综合部综合部：配合质量检查及技术教育和培训施工机械设备的质量、性能控制施工机械设备的质量、性能控制项目经理质量责任制质量责任制临时工程施工现场及环境的质量控制项目经理质量责任制质量责任制临时工程施工现场及环境的质量控制总工程师质量责任制开工报告审批制施工技术、质量保证措施交底总工程师质量责任制开工报告审批制施工技术、质量保证措施交底质检工程师质量责任制设计文件复核制质检工程师质量责任制设计文件复核制工程质量自检控制质量保证体系施工工艺质量控制质量保证体系施工工艺质量控制工作保证实验人员质量责任制测量双检制工序交接质量控制施工阶段工作保证实验人员质量责任制测量双检制工序交接质量控制施工阶段测量人员质量责任制工程试验检测制分项工程质量检查测量人员质量责任制工程试验检测制分项工程质量检查质量责任制分阶段技术交底制中间产品质量控制质量责任制分阶段技术交底制中间产品质量控制生产班组长质量责任制隐蔽工程检查签证制生产班组长质量责任制隐蔽工程检查签证制分部工程质量检查兼职质量员质量责任制分项工程质量评定制工程竣工文件的编制兼职质量员质量责任制分项工程质量评定制工程竣工文件的编制、竣工质量自检第二阶段第二阶段制作工人质量责任制验工质量签证制制作工人质量责任制验工质量签证制工程交工验收、业主签发交工证书工程交工验收、业主签发交工证书制度保证制度保证对存在的缺陷、对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建缺陷责任期事故处理报告制事故处理报告制１１。２.211．２.2。111。2。2。２１1．2。2．31１.2。11.２。３。11１.2。3.2１１。２．施工程中每完成一道工序,现场施工技术人员必须和项目质检人员一起进行自检并填写相关记录表格，自检合格之后请监理工程师一起进行检查,检查时项目质检员对监理工程师提出的问题和建议都要的具体处理意见。１1。2。11.2.５。111。2。5．211.２.5。3(1）施工前控制根据招标文件和合同要求，对工程进行质量策划,就质量体系组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定,并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施.研究设计文件，组织图纸会审，使施工人员充分了解设计意图。编制施工组织设计和作业指导书。（2）施工过程中控制施工计划控制,项目经理部每旬开一次质量工作会，检查落实工程质量工作，研究工程质量状况和改进措施。设计变更控制，无论何种原因的设计变更,必须经监理工程师、业主、设计单位认同后方可施工,并及时将变更内容在相应部位标识，及时将变更文件妥善保管。工序控制，对关键工序,如原材料检验、混凝土配制等进行控制；也可根据工序的难易程度进行重控制.对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控。工艺控制，施工过程中，必须严格按制定的工艺进行施工,施工员和质检员负责现场监督,检查工艺执行情况。执行中须完善的工艺,报批后再实施。11.2．5。4项目经理部由专人负责施工过程试验管理,现场试验室按规范定制作和选取试样进行试验或送中心试验室进行试验,保证合格产品和材料投入施工现场。11。２。5.５内部质量审核每季进行一次,由经理部领导组织有关人员参加，对体系要素进行评审,对存在问题采取纠正和预防措施,做好审核记录。１1.3分项工程具体质量措施11.1１.3.1.１11.3.1.２对于原地面局部含水量过大的部位，进行翻挖晾晒;含水量较小的部位，采取洒水湿润处理,达到要求后继续施工。对非使用材料按要求进行清理与掘除。挖除前须得到监理工程师的同意,回填前须得到监理工程师的确认，回填所用材料须得到监理工程师的准许，以回填至周围地面标高及规范要求的压实标准。11。３。１。3正式开工前,选择200m长路基进行填筑工艺试验．通过土工试验和现场试验,确定适用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等,为施工提供依据。11。3.1.4严格按照路基填筑“四区段、八流程”1１.3.1.5用透水性较小的土填筑路堤时,将含水量控制在最佳含水量±11。3。１.６11.3。1．7填方路基采用重型压实标准,并分层填筑,均匀压实,每层厚度不大于20cm１１。3．2１1.3.2.１基础施工尽量安排在非雨季节施工,并采取防护及排水措施。明挖基础开挖后，请监理工程师检验基坑.基础钢筋工程、砼工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一道工序施工。11。3.２.2钢筋采用大厂产品，有出厂质量合格证书和试验报告单,并作机械性能试验，对进场的每批钢筋标上易识别的标签,标签上标明制造商试验号及批号,然后对钢筋进行抽验,执行先试验后使用的原则，对力学性能不合要求、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范的钢筋,坚决不准使用，严格控制钢筋的加工质量，加强对加工后的钢筋存放管理，并保证钢筋的绑扎和焊接质量.预应力钢筋必须经过严格检查后方可张拉。水泥采用质量过得硬的厂家或名牌产品,必须有出厂合格证书,并进行抽检．11。3。2。31１。３。2。4１1．3。2。5１1。3．2.６11。３．2.711。11。3.３.１１1．3.3。21１.3。3。3１1。３。3.411。1１。3．4。１①使用与施工现场的工程材料必须全部有试验合格证，符合交通部《公路试验规范》技术规范的各项要求,并经监理工程师批准后方可进入现场使用。②购进的粗细集料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好,必须是符合公路《技术规范》要求和规定,并经监理工程师批准的合格材料。③水泥采用具有合格证书的产品，每批水泥要做原材料试验,并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证书报监理工程师必要时会同监理工程师进行复验,不同标号品种的水泥不得混用.水泥置放在干燥可靠的库内,过期水泥不得使用。④拌合用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质,拌制和养护混凝土用水均须进行化验或处理。⑤混凝土外掺各类附加剂选用正规厂家生产具有合格证书的产品，对每批附加剂均作检验，并报监理工程师签认后使用。附加剂存放于干燥、防潮、防雨的库房内.⑥设立专门的混凝土质量控制机构，制定制度，加强对原材料进场的监督与控制,严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料运入场地．11。3。４．2①不同结构部位的砼,其抗压、抗渗、抗冻、抗折、抗裂及耐腐蚀性、施工和易性必须满足设计要求.②各标号混凝土拌合前，要先进行试配拌合,并进行抗压强度试验,根据试验结果,逐步调整修改，直至砼强度等各项指标达到设计要求，报经监理工程师批准后方可作为理论配合比,施工时再根据材料的含水量，调整砼施工配合比进行混合料的拌制。③混凝土的水灰比以骨料在饱和面干状态下的砼单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准，最大水灰比和最小水泥用量符合规定,以保证混凝土的密实度和耐久性。④粗骨料级配及砂率的选用,要考虑骨料的生产平衡、混凝土和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析才能确定.⑤砼的坍落度根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇筑方法和振捣条件、气候条件等来决定,并尽可能采用小坍落度。⑥密切注视环境条件的变化，及时收集施工现场信息,实行动态管理,严格把好施工过程中的混凝土配合比。11．3。4.3①施工前结合工程中配合比的情况,检查拌合设备的性能;在整个砼生产过程中，拌合设备要经常进行检查，包括混凝土拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。②混凝土只能按工程当时需用的数量拌制.炎热的天气,要设法降低拌合后砼的温度，防止砼在浇筑过程中过量硬化和出现裂纹。更不允许用加水或其它办法变更砼的稠度.③砼拌合过程中根据气候情况随时测