加强地铁电梯维护保养与管理预防电梯安全事的措施分析

加强地铁电梯维护保养与管理预防电梯

安全事的措施分析摘要：伴随我国地铁基础建设的逐步加强，经济商业化的日益需求，电梯的使用量以及使用频率也越来越多，对电梯的日常维修保养以及相关管理工作的要求也越来越高。只有充分掌握电梯管理相关专业知识，健全电梯维修保养管理制度并不断提升电梯维修人员的综合素质，加强其管理工作，提高电梯的利用率，减少安全事故的产生。关键词：地铁电梯；维护保养；管理；安全事故；预防措施1地铁电梯维护保养的必要性1.1地铁电梯投入使用之后，因为运动部件比较多，正反转启动较为频繁，且各个部位不断的运动。致使零部件产生震动、摩擦、电器老化、机械磨损、机械部件间相互尺寸的改变，使得电梯运行技术状态逐渐发生变化。所以，电梯在使用的过程之中，发生故障的可能性非常大。比如：异常的响声，欠缺润滑油，让零件干摩擦，出现零部件松动，平层精准度差，制动器制动瓦间隙加大，厅轿门起动灵活性不好，指示信号没有指示等。电梯保养单位如果不能落实好平时的维护保养工作，就会加快零部件非正常的损坏，轻者可能导致电梯故障，重者甚至会导致安全事故。1.2地铁电梯使用的环境不相同也会致使电梯发生不同程度的改变，最终对电梯的使用寿命产生影响。有的电梯运行时间只有8h，磨损程度比较小，而有的是24h都在使用，因此磨损程度比较大；有的电梯工作环境的湿度大、温度高、满载运行，电气设备老化得比较快；有的电梯的工作环境之中有腐蚀性的气体，电梯的各个部件就会加快磨损和老化，电梯寿命也会受到影响。所以应当要具体分析问题，把维修保养工作做好。2地铁电梯日常保养工作的内容2.1机械部分首先是作为动力源的曳引机，要保证在运行过程中不得出现杂音、冲击和震动现象，其与电动机之间的连轴器要连接紧密，无松动；制动器是在通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离（即释放），断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的装置，应主要保证制动器的动作可靠，保持有足够的制动力，再打开时闸瓦与制动轮之间不能发生摩擦，各轴销润滑灵活，制动衬厚度始终保持在原来的三分之二以上；电梯限速器是当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住，限速器的钢丝绳公称直径不得小于6mm，销轴部位转动灵活，轮槽无油泥，夹绳口无磨损，且反应速度至少等于额定的115%，并保证年均一次的定期检修；缓冲器主要分为两种，一种是蓄能型缓冲器，可能的总行程至少等于相应于115%额定速度的重力制停距离的2倍，且不得小于65mm，弹簧表面无锈蚀、裂痕，动作后无永久性变形，另一种是耗能型缓冲器，要保证其油量适宜，柱塞无锈蚀，下落过程中能够顺利触及手动复位式开关。2.2电气部分由于电气结构各不相同，造成一定局限性，此处阐述常用的电气元件维护。控制柜是把各种电子器件和电器元件安装在一个有安全防护作用的柜形结构内的电控装置，相当于整个电梯的“大脑”，承载着多方面的重要作用，例如在收集运行数据和收发指令信息方面等等，是确保安全回路能够有效运行的重要装置。要保证柜内干燥，电路板做防尘措施，保持相对恒定的温度，严防温度过高或过低而引发的安全事故，柜内接线整齐、紧固，线号齐全清晰，各仪表显示正常，接触器或继电器的触点表面无锈斑、凹痕或严重燃弧现象。门联锁要保证轿门门刀和地坎之间的缝隙，载人电梯在6mm以内，载货电梯在8mm以内，当由于磨损等特殊情况时允许达到10mm，在水平滑动门和折叠门主动门扇的开启方向，以150N人力施加在一个最不利的点上，所能打开的最大距离旁开门在30mm以内，中分门在45mm以内，对于水平滑动门，阻止关门力在150N以内，这个力的测量应在门闭合程度达到30%以后方可进行，轿厢应在锁紧元件咬合7mm时才能启动，厅轿门各固定部分无松动，间隙尺寸无变化，自动门在开启和关闭适应平稳无振动，换速准确，厅门自闭功能正常，用厅门钥匙开锁放后能自动复位。3地铁电梯安全管理存在的问题3.1安全意识淡薄，责任主体意识不强在现代化的住宅建设中，电梯是必不可少的工具。但当人们在享受舒适的同时，并没有真正去欣赏它。电梯一般都要进行载质量和载客量的评估，但是有些人为了节省时间，强行乘坐电梯，造成电梯超载，甚至发生事故。3.2电梯维护保养不到位根据《特种设备安全监督管理条例》的规定，每台电梯不仅要接受检验检测机构的监督检查，还可以要求电梯使用者使用有资质的电梯维修单位对在用电梯进行日常维护保养。目前电梯市场维修单位的规模参差不齐，用户竞标更多的是看维修费用而不是看维修质量。电梯评估行业竞争激烈，维护成本不断降低，维护单位人员流动性大，无法保证维护质量。4地铁电梯保养及安全运行策略分析4.1强化责任意识保修期内仅按规定对电梯进行日常维护保养，并向质检部门报告在保修期内出现的重大安全隐患，不承担保修责任。许多电梯用户和管理单位对国家现行的电梯法规不了解，甚至完全不知道。这也是一个管理方面的问题，需要在更深的层面上加以加强。各级部门要加强公共服务，健全法制，制定一系列科学的规章制度，突出使用者的主体责任。4.2提高地铁电梯运行监控系统的技术水平远程监控系统是电梯运行过程中的一个重要环节，它可以实时监测电梯的运行状态，使工作人员在发现电梯运行中的隐患时，能够随时进行记录和处理，有效地减少故障的发生。如在电梯维修中应用智能预警系统等。当电梯出现不确定因素时，系统会自动发出报警，提醒那些有能力的超速驾驶的电梯分闸。维修人员可以根据系统确定的位置对电梯进行再检查、再排除，不仅使电梯维修更加精确，还能延长其使用寿命。4.3提高检验检测人员业务水平每一年应检查电梯、更换和维修。因此，电梯检测器在一定程度上可以被称为电梯的“守护神”，能否成为“保护型”，取决于检测器的专业水平。为进一步提高检测人员的跟踪能力，在现有的管理与评价体系下，可采取以下措施：一是收集检测人员在检测与验证过程中遇到的主要问题；二是定期组织研讨会或专家论坛，交流电梯技术；三是建立定期检查、作业分析制度，及时发现安全隐患，正确捕捉电梯存在的主要安全隐患；四是加强“管理员”的技术支持。4.4提高电梯作业人员能力电梯操作人员包括电梯工人和电梯操作人员。电梯操作员的素质直接影响电梯能否安全运行。为进一步提高电梯操作人员的操作能力，主管部门应严格按照《特种车辆监督管理办法》，对电梯理论考试实行统一管理，广泛推广计算机理论考试和电梯安全高效运行培训，特别要加强应急演练，提高实际操作技能，并大力推行合理模拟考试。此外，各使用单位负责人及维修人员应按照《电梯管理与维修规程》的要求，定期对电梯安全管理与维修人员进行培训，建立岗位责任制，每年进行考核，并组织操作人员进行事故演练，以提高应急处理能力。结语综上所述，在地铁电梯维修工作中，要建立和完善电梯维修制度，加强对地铁电梯的日常检查和维护保养，提高工作效率。与此同时，加强对员工的监督管理，提高监控系统的技术水平，以提高员工的业务素质，减少差错的发生，确保地铁电梯的安全