装配式钢管混凝土系杆拱桥劲性骨架施工

桥涵施工技术装配式拱桥施工梁桥上部的轻型化、装配化，大大加快了梁桥的施工速度。适应峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行，缆索吊装由于具有跨越能力大，水平和垂直运输机动灵活，适应性广。双曲拱桥及以后发展至桁架拱桥、刚架拱桥、箱形拱桥、桁式组合拱桥、钢管混凝土拱桥，均沿着这一方向发展。混凝土装配式拱桥主要包括双曲拱、肋拱、组合箱形拱、悬砌拱、桁架拱、刚架拱和扁壳拱等。采用缆索吊机吊装拱肋的施工工序在预制场预制拱肋（箱）和拱上结构；将预制拱肋和拱上结构通过平车等运输设备移运至缆索吊装位置；将分段预制的拱肋吊运至安装位置，利用扣索对分段拱肋进行临时固定；吊运合拢段拱肋，对各段拱肋进行轴线调整，主拱圈合拢；拱上建筑施工。图2-2-19缆索吊装布置示意图缆索起重机采用万能杆件作支架，钢丝绳作为承重索及运行轨道，配以牵引系统和起重系统进行水平和竖直运输的大型吊装设备。

装配式拱桥施工

本缆索起重机主要有固定式钢塔架（万能杆件）、索鞍滑道、滑移式索鞍、承重索导挠系统、牵引导挠系统、起重索导挠系统、运行小车、定滑轮和动滑轮组、U形吊钩系，悬链式支索机构、承重索平衡机构、动力源(80KN单筒卷扬机4台、280KN双筒卷扬机4台)，电控柜、防雷、防空灯系、各缆风绳和地锚系等十八个系组成单跨二索制(主索2×800KN)。主地锚基础主塔架是整个缆索起重机的支撑结构，共分两部分：塔架滑道和塔身。塔架滑道是缆索起重机的基础结构和滑移系统，采用36b槽钢作为滑道，2根40b工字钢为滑体构成，U型钢筋卡住滑道并与基础预埋件连接。塔身塔身为门式结构，，净高96m，立柱中心距20m，上中下设四道连连系梁。结构采用用万能杆件进行组组装，其特点是构构件重量小、组装装方便、强度较高高。在塔架顶部使使用万能杆件制作作一门式支架，进进行索鞍机构的吊吊装。塔架前侧悬悬挑一操作平台，，便于运行小车的的安装和检修。索鞍机构共分六部部分：索鞍滑道、、索鞍台车、前侧侧支架、牵引索转转向卧轮、张紧过过渡轮及牵引、起起重导向轮。图1索鞍台车、索鞍滑滑道、起重牵引引导向轮、牵引索索转向卧轮、前侧侧支架图2牵引索转向卧轮图3张紧过渡轮图1图2图3工作索为保证6根承重索在使用中中均匀受力和垂度度的调整，在承重重索后部安装了滑滑轮组机构，使其其在受力后自行调调整并可随时调整整承重索的垂度。。牵引导绕系统牵引导绕系统是对对运行小车沿承重重索进行水平行走的动力设备。动力力设备采用“一进一出双线”制28T双筒卷扬机，配配以Φ42钢丝绳经过各导导向滑轮与运行行小车两侧连接接。图1牵引系统的动力力设备，28T双筒摩擦式卷扬扬机图2塔架下部转向机机构图3塔架顶部索鞍机机构转向滑轮图1图3图2起重导绕系统起重导绕系统是是缆索起重机对对构件进行竖直运输的控制系统。它它采用8T单筒卷扬机配以以Φ26mm不旋转钢丝绳，，经过各导向滑滑轮与运行小车车下部动、定滑滑轮组缠绕，形形成起重设备。。图1起重系统的动力力设备，特制大大容绳量的8T单筒卷扬机，最最大容绳量为1700m。图2起重索在塔架下下部的导向滑轮轮图1图2图3侧缆风绳与塔架架连接侧缆风的设计后背索是平衡承承重索张力、保保证支架竖直度度的重要平衡体体系。侧缆风是是在支架安装过过程中起到抵抗抗台风保证支架架稳定及在缆索索起重机使用过过程中辅助后背背索平衡整个缆缆索起重机体系系。图1后背索缆风绳图236m、64m、96m侧缆风绳图1图3图2六圭河特大桥施施工工程实例：拱肋的预制方法法拱肋的预制方法法分立式预制和和卧式预制两种种。采用立式浇筑方方法预制拱肋，，具有起吊方便便、安全和节省省木材的优点。。底模采用土牛牛拱胎密排浇筑筑时，能减小预预制场地。是预预制拱肋最常用用的方法．尤其其适用于大跨径径拱桥。卧式预制，拱肋肋的形状和尺寸寸较易控制，特特别是空心拱肋肋，浇筑混凝土土时操作方便，，且节省木材，，但起吊时需经经历卧式转为立立式的阶段容易易损坏。卧式预预制又可分为单单片预制和多片片叠制两种。拱肋立式预制(1)土牛拱胎胎立式预制(2)木架立式式预制。(3)条石台座座立式预制拱肋卧式预制(1)木模卧式式预制(2)土模卧式式预制图2-2-22拱肋卧式预制a）木模卧式预制制拱肋；b）土模卧式预制制拱肋1、6-边肋；2、7-中肋；3-砖砌垫块；4-圆钉；5-油毛毡卧式叠浇采用卧式预制的的拱肋混凝土强强度达到设计强强度的30％以以后，在其上安安装侧模，浇筑筑下一片拱肋，，如此连续浇筑筑称为卧式叠浇浇。卧式叠浇一一般可达5层。。浇筑时每层拱拱肋接触面用油油毛毡、塑料布布或其它隔离剂剂将其隔开。卧卧式叠浇的优点点是节省预制场场地和模板，但但先期预制的拱拱肋不易取出，，影响工期。图2-2-23拱肋卧式叠浇2．拱肋分段与与接头1)拱肋的分段段拱肋跨径在30m以内时，可可不分段或仅分分二段；在30～80m范围围时，可分三段段，大于80m时一般分5段段。拱肋分段吊吊装时，理论上上接头宜选择在在拱肋自重弯矩矩最小的位置及及其附近，但一一般为等分，这这样各段重力基基本相同，吊装装设备较省。2)拱肋的接头头形式(1)对接(2)搭接(3)现浇接头头图2-2-24拱肋接头形式a）电焊钢板或型型钢对接；b）法兰盘螺栓对对接；c）环氧树脂粘结结及电焊主筋搭搭接；d）主筋焊接或环环状套接1-预埋钢板或型钢钢；2-电焊缝；3-螺栓；4、5、7-电焊；6-环氧树脂；8-主筋对接或绑焊焊；9-箍筋；10-横向插销3．拱座拱肋与墩台的连连接，称为拱座座。图2-2-25拱座形式a）插入式；b）预埋钢板法；；c）方形肋座；d）钢铰连接1-预留槽；2-拱肋；3-肋座；4-铸铁垫板；5-预埋角钢；6、8-预埋钢板；7-铰座底板；9-加劲钢板；10-铰轴支承；11-钢铰轴(三)缆索吊装装1．吊装程序根据拱桥的吊装装特点，其一般般吊装程序为：：边段拱肋吊装装及悬挂次边段拱肋吊装装及悬挂(对五五段吊装)中段拱肋吊装及及拱肋合龙拱上构件的吊装装或砌筑安装等等。2．吊装准备工工作（1）预制构件件质量检查（2）墩台拱座座尺寸检查（3）跨径与拱拱肋的误差调整整3．缆索设备的的检查与试吊（1）地锚试拉拉（2）扣索对拉拉（3）主索系统统试吊4．拱肋缆索起起吊拱肋由预制场运运到主索下后，，一般用起重索索直接起吊。当当不能直接起吊吊时，可采用下下列方法进行。。1）翻身图2-2-27拱肋翻身a）就地翻身；b）空中翻身1-短千斤；2-拱肋；3-手链滑车；4-平放；5-放松；6-翻身后5．缆索吊装边边段拱肋悬挂方方法在拱肋无支架施施工中，边段拱拱肋及次边段拱拱肋均用扣索悬悬挂。按支承扣扣索的结构物的的位置和扣索本本身的特点分为为：天扣、塔扣扣、通扣、墩扣扣等类型，可根根据具体情况选选用，也可混合合使用。边段拱拱肋悬挂方法如如图2-2-30所示。图2-2-30边段拱肋悬挂方方法（尺寸单位位：m）1-墩扣；2-天扣；3-塔扣；4-通扣图中1号扣索锚锚固在桥墩上，，简称墩扣；2号扣索是用另另一组主索跑车车将拱肋悬挂在在天线上，简称称天扣；3号扣扣索支承在主索索塔架上，简称称塔扣；4号扣扣索一直贯通到到两岸地锚前收收紧，简称通扣扣。钢管混凝土拱桥桥施工概述施工方法概述工程实例概述概念以钢管为拱圈外外壁，在钢管内内浇筑混凝土，，使其形成由钢钢管和混凝土组组成的拱圈结构构。特点由于管内填满了了混凝土，提高高了钢管壁受压压的稳定性，钢管内的混凝凝土受钢管的约约束，提高了混混凝土的抗压强度和延性性。在施工上，由由于钢管的质量轻，刚度大，吊装方便，钢管的较大刚刚度可以作为拱拱圈施工的劲性性骨架，钢管本本身就是模板，这些优点给大大跨度拱桥的施施工带来了极其其有利的条件。。有支架拱肋拼装装拱肋吊装浇筑混凝土工程实例：天津彩虹桥钢管管混凝土拱施工工室内模型试验试桩钢板桩围堰钻孔平台桩身钢筋笼承台钢筋绑扎墩身混凝土浇筑筑搭设缆索塔架钢管拱肋预拼拱脚就位拱肋吊装拱肋吊装支架拼装拱肋拱肋焊接拱肋合龙拱肋混凝土灌筑筑拱肋涂装桥面系安装桥面板的拼装劲性骨架施工技技术一、概述劲性骨架法是以以钢骨架作为拱拱圈的劲性拱架架，采用现浇混混凝土包裹骨架架，最后形成钢钢筋混凝土拱桥桥。施工中首先先将拱圈的全部部受力钢筋按设设计形状和尺寸寸制成，并安装装就位合龙形成成钢骨架，然后后用系吊在钢骨骨架上的吊篮逐逐段浇筑混凝