公路软土路基加固的施工技术

Word版本，下载可自由编辑公路软土路基加固的施工技术什么是马路软土路基加固的施工技术，下面我为大家介绍。所谓软土普通是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土其特点是自然 含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低并具有蠕变性、触变性等特别的工程地质性质工程地质条件较差。在软土地基上修筑路基若不加处理或处理不当往往会发生路基失稳或过量沉陷导致马路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。

路基是马路线形的主体,它贯通马路全线,是路面的基础,路面又靠路基来支承,没有稳固的路基就没有稳固的路面，尤其在软土路基的设计，对其设计要求就更高，由于其基底下卧层普通为含水量很大、承载力极低的淤泥，所以这需要按其物理力学性质及深度不同均应实行相应的软基处理办法举行加固处理。

一、软土地基的普通施工程序

对淤泥层厚度砂垫层填至50~100mm时,埋设沉降观测板和位移桩,对砂垫层结束后,正式开头填筑路堤,其中穿插举行涵管、砂袋护坡等工序。在沼泽地段,除以上工作外,因为地下水位较、积水深、淤泥层厚、排水困难、芦苇茂密等缘由,推土机等机械无法直接作业,必需先修筑施工便道。在便道的基础上用特别挖泥清淤设备(如挖泥船、水陆两用挖土机等)所有清除路堤底部范围内的淤泥,边挖边运,倒人指定淤泥弃土场,同时选用中砂、粗砂等透性比较好的材料分层换填,直至原地面标高。

换填结束后,在路堤底部铺设B型土工布,并在其上路堤两侧码堆砂袋,在砂袋内侧施工砂垫层。砂垫层完成后,再在砂垫层斜面上铺设A型土工布,并在其上填筑路堤。路堤施工完成后,在沼泽地段全长范国内,沿路堤两侧施工沉排和石笼,用以庇护土工布和砂袋,防止两侧水流对路堤的侵犯。淤泥弃土场要求场地稳定,排水良好,且不会对马路本身及周围建造物造成伤害。

二、加固的办法

1、袋装砂井排水固结法

它是在软土路基中设置一系列竖向排水体，在其上铺设砂垫层或砂沟，人为地增强土层固结排水通道，缩短排水距离，协作堆载预压、真空预压或真空堆载联合预压，从而加速软土的固结、加速强度的增长。排水固结法对消退软基次固结沉降的效果不显然。

2、挤密砂桩

砂桩是因为蒸汽或柴油打桩机或振动打桩机在松散的砂性土或人工填土中冲击或振动成孔并灌填砂料后形成的桩体。在成桩过程中，因为以周围砂性土产生了挤密作用，或同时产生了挤密或振密作用，从而提升了周围土体的密度，改善了地基的承载性能和整体稳定性，削减了地基的沉降。挤密砂桩最初主要用于挤密砂土地基，随着高效能专用机具的浮现，又逐渐用于可液化粉土地基的加固。近年来，利用与预压法联合使用，在懦弱粘性土地基上取得了良好的效果，成为一种用途极为广泛的地基处理办法。

3、碎石桩

它是通过单向或双向搬起石头砸自己的振动头，边喷高压水流边下沉成孔，然后边填入碎石边振实，形成碎石桩；使桩体和本来的粘性土构成复合地基，以提升地基的承载力和削减沉降。但按照《马路软土路基路堤设计与施工技术规范》规定，采纳湿法施工，地基的十字板抗剪强度应大于15KPa，干法施工，地基的十字板抗剪强度应大于10KPa，对于未能达到要求的土质，采纳碎石桩时须慎重，应利用实验确定其适用性。

4、水泥喷粉桩

它是通过水泥作为固化剂的主剂，利用特殊的深层搅拌机械，在地基深处就地将软土和固化剂强制搅拌，形成坚硬的拌和主体，与原地层形成复合地基。它分为浆喷法和粉喷法两种，当土质的自然 含水量大于30%、塑性指数大于10时宜采纳粉喷法，且粉喷法在相同的搅拌时光内要比浆喷法获得的强度要高，强度的离散性要小；但粉喷法没有浆喷法施工容易，其施工质量也没有浆喷法简单控制。因为其工程单价较高，对整体工程造价影响较大。

5、动力排水固结

它利用设置竖向向排水体系和水平排水体系，并结合静荷载和动荷载强夯夯击能），使得地基在较短时光内完成大部分固结沉降，成为超固结土，大大降低工后沉降并快速提升承载力；此外，还可实现对地基的预震作用，有效地消退砂土液化；该法还有利于地下管线的开挖埋设。运用这一办法，可在较短时光内从根本上改善地基土的物理力学特性，具有效果、工期、经济上的综合优势。但此法处理深度通常不超过10米，且受场地条件限制。

三、施工现场常用处理软土路基及弹簧土办法

在施工中常常遇到的状况多数不是软土地基由于假如有软土地基普通状况在设计时应当按照地质资料提出处理办法。多数状况是有局部地段地质状况和本来设计不同浮现局部地基承载力达不到设计要求或者因为局部地段含水量过大原有排水系统不畅原有地基土质渗水性不好造成地基软弹翻浆弹簧土地段。

按照浮现的这些状况普通常用的办法主要有：

1、换填，这是最常用的办法。对于软基面面积少而且土层薄比如有的淤泥质土可采纳人工或机械挖除路堤下所有软土换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。来提升基底承载力换填的深度要按照承载力确定。这种办法最大有效处理深度3米。

2、抛石填筑，就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头填石的高度以露出要处理的路段原有土层或积水高度为宜。在填石的过程中注重一定要用推土机把石块压实不能浮现软弹现象。然后再填筑土方。

3、盲沟，就是在要处理的路段按照要处理的路段的长度在横向或纵向挖盲沟盲交流常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注重盲沟的出口要与排水沟衔接以便把路基中的水排出路基。

4、排水砂垫层，排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层作用是在软土顶面增强一个排水面在填土的过程中荷载逐渐增强促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水要采纳渗水性良好的材料。宜选用中粗砂砂的含泥量小于0.074mm砂粒不宜大于15。砂垫层普通的厚度为0.6-1.0米。为了保证砂垫层的渗水作用在砂垫层上应当填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水交流过砂垫层渗出的水利用排水沟排出路基外保持路基的稳定。

5、石灰浅坑法，因为粘性土含水量影响施工中常常浮现34弹簧土34柔软现象。普通较轻的可以采纳挖土晒干敲碎回填:34石灰浅坑法34可以用于各种不同面积的路段就是说大面积可以使用小面积也可以使用。详细做法是:挖40cm-50cm方形或圆形深普通