国内外通用齿轮减速器模块化系列产品的比较及开发简介_第1页
国内外通用齿轮减速器模块化系列产品的比较及开发简介_第2页
国内外通用齿轮减速器模块化系列产品的比较及开发简介_第3页
国内外通用齿轮减速器模块化系列产品的比较及开发简介_第4页
国内外通用齿轮减速器模块化系列产品的比较及开发简介_第5页
已阅读5页,还剩5页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

文档从互联网中收集,已重新修正排版,文档从互联网中收集,已重新修正排版,word格式支持编辑,如有帮助欢迎下载支持。帮助欢迎下载支持。帮助欢迎下载支持。#word格式支持编辑,如有帮助欢迎下载支持。文档从互联网中收集,已重新修正排版,word格式支持编辑,如有帮助欢迎下载支持。主要特点:2~4级和R、RC两系列机体通用;RC系列输入轴位置有水平和立式两种。表6H02系列名称转矩范围(KN.m)规格数H02R290~4001034RC243104DAVIDBROWN公司传动件产品众多,这里仅简介G系列,系列包括圆柱、圆锥圆柱两大系列,有卧式安装、立式安装两种安装型式,其它特点与上述其它公司基本相同。PIVDRIVES公司传动件产品众多,这里仅简介POSIRED2系列。系列包括圆柱、圆锥圆柱两大系列,速比:1=1.25~710;功率:最大4000KW。二、国内情况简介(1)ZBJ19004-88圆柱齿轮减速器系列简介(西重所起草归口)七十年代中期以来,随着冶金、矿山、化工、水泥等各行业的发展,对设备的性能要求越来越高,生产规模的进一步扩大和自动化程度的提高,同时要求环境噪声有所降低,对其传动系统提出了高承载能力、高寿命、低噪声等高要求,从而促使减速器的发展和更新。我国从七十年代末开始研究通用硬齿面齿轮减速器,于86年完成标准产品的设计,制订了以《圆柱齿轮减速器》(ZBJ19004—88)为代表的新一代减速器标准。我们称这类减速器为硬齿面齿轮减速器。该系列减速器经过二十年的推广应用,已广泛应用于各行各业的机械传动中,提高了我国基础件及成套产品的水平,同时由于我国制造水平的提高,其产品性能已达到当时(八十年代中期)国际先进水平。主要技术性能参数如表8所示。表8名称速比范围功率范围(KW)规格数重量范围(kg)型号级数ZDY11.25~5.65~5169ZDY80~560(13)14~3730ZLY26.3~206.8~6229ZLY112~710(17)60~8500ZSY322.4~1004~1905ZSY160~710(14)170~9200但在ZBJ19004等系列标准减速器使用中也发现了一些问题(1)系列型谱较小、履盖面不够大;(2)箱体互换性差,生产准备周期长;(3)与圆锥一一圆柱齿轮减速器(DBY、DCY)无通用性;(4)产品内部有诸多不完善之处。(2)JB/ZQ6101-2001模块化减速器系列简介(西重所起草归口)1、减速器系列型谱减速器系列分为二大类:圆柱齿轮减速器和圆锥、圆柱齿轮减速器;均为卧式安装。可扩展为立式安装。圆柱齿轮减速器有:MP1(单级)、MP2(二级)、MP3(三级)、MP4(四级)四个系列;圆锥、圆柱齿轮减速器有:MR2(二级)、MR3(三级)、MR4(四级)四个系列。系列型谱规格见表9。表9系列规格数传动比范围MPMP191.25~5.6MP2116.3~20MP31122.4~90(100)MP48100~400MRMR296.3~16MR31118~71MR4880~355共有67个规格,传动比范围i=1.25〜400,公称传动功率:P=14〜5200KW。2、模块式减速器的特点模块式减速器继续采用渗碳淬火磨齿硬齿面齿轮技术,保留了ZBJ19004高承载能力等优点外,还具有以下特点:外,还具有以下特点:(1)采用模块化设计使零件的尺寸规格简化统一,大大减少系列内零件和毛坯的数量。采用模块化设计,机体、机盖通用性最好齿轮、轴齿轮、轴等互换性最大,零件数量最少,使减速器生产周期缩短、库存减少,供货周期缩短。模块式减速器有七个系列67个规格,只有23个机体(机盖)。P1/R2共用一个机体(机盖)有9个,P2~P4/R3~R4共用一个机体(机盖)有14个。(2选用更加合理选用增加了齿轮材料系数,对含Ni钢和非含Ni钢加以区别,使选用更加合理。⑶PR系列模块化减速器系列简介(南高齿)1、减速器系列型谱减速器系列分为二大类:圆柱齿轮减速器和圆锥、圆柱齿轮减速器;均为卧式安装圆柱齿轮减速器有:P2(二级)、P3(三级)、P4(四级)四个系列;圆锥、圆柱齿轮减速器有:R2(二级)、R3(三级)、R4(四级)四个系列。系列型谱规格见表10。表102.模块点PR2.模块点PR采用渗碳淬火

轮技术,具有系列规格数传动比范围PP222(11)*7.1~25P320(12)*20~100P41780~500RR210(6)5~16R322(12)12.5~80R420(15)71~400极高的机械承载能力(高于FLENDER)极高的精度要求(齿轮精度高于GB5级)式减速器的特模块式减速器磨齿硬齿面齿以下特点:三、新通用系列减速器应具有的特点:1.具有国际当代先进水平较高的承载能力(各公司减速器承载能力比较见表11)模块化程度高,造型美观C.与国际化产品互换2.具有用户需求性,增加:文档从互联网中收集,已重新修正排版,word格式支持编辑,如有帮助欢迎下载支持。A.与电机集成为一体B.安装型式多样化C.易扩展3.具有高可靠性A.选用方法B.冷却润滑的配套4.产品覆盖面广小型系列(150KW型式多样)SEW中型系列(100<as<500)SEW大型系列(500<as<1250)自行设计,与中系列连续四、新通用系列减速器框架性型谱(讨论稿)小型系列(小于150KW型式多样)框架性型谱见表12。表12S、R、F、K系列名称速比范围功率范围(KW)规格数重量范围(kg)S斜齿轮+蜗轮蜗杆26.3~2900.12~22S37~S97(7)10~310R回归式斜齿轮23.15~450.09~160R07~R167(14)5.7~1560321~230F平行轴式斜齿轮24.15~550.12~200F27~F157(11)52~1680328~280K斜齿轮+锥齿轮+斜齿轮34~1800.12~200K37~K18722~2560确定版本,统一型式,只出标准。中型系列(100〈as〈500)方案1:以M(表13)系列为基础,增加Pl,R2,取消R5。a=200~500。表13M系列(a=280~425)名称速比范围功率范围(KW)规格数重量范围(kg)MP26.3~18318~29755770~2830320~9067.7~11215835~27704100~40016.7~2555845~2800R314~8064~10995846~3150490~31523.9~3045895~29805355~18004.13~82.15900~2980最大优点:原系列型谱变化小缺点:对P/PV,R/RV机体不可互换框架性型谱见表14。表14M系列(a=200~500)名称速比范围规格数MP11.25~5.67~926.3~18320~904100~400R28~14314~80名称速比范围规格数名称速比范围规格数CP11.25~5.69~1327.1~20322.5~1124100~400R27.1~12.5314~112490~315表16MC系列(a=160~500)系列规格数传动比范围MP2A96.3~20MP3A922.4~90MR2A98~14MR3A916~50表17490~315方案2:以MC(表15)系列为基础,增加Pl,P4,R4,a=160~500。表15MC系列(a=160~315)名称速比范围功率范围(KW)规格数重量范围(kg)CP27.1~2038~9388201~1208322.5~1127.42~3618222~1297R27.1~12.530.3~8398221~1330314~1127.05~2968219~1299最大优点:造型美观、可实现多面安装框架性型谱见表16。大型系列(500<as<1250)自行设计,与中系列连续(1)减速器系列型谱减速器系列分为二大类:圆柱

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论