北碚天生路连接新星路道路工程电气工程设计说明与工程量

北碚天生路连接新星路道路工程第1页共7页电气工程设计说明与工程量一、工程概况本工程为北碚天生路连接新星路道路工程设计，工程地点位于北碚区，为新建工程，道路起于天生路平交口，止于新星路平交口，道路全长350.463m，标准路幅宽度为22m，路幅分配为3.5m人行道+7.5m车行道+7.5m车行道+3.5m人行道，双向4车道，城市支路，沥青路面。另对现状天生路部分人行道进行拓宽改造，在其人行道下增设电力通信管网。二、设计范围=1\*GB3①道路照明工程设计；=2\*GB3②道路电力工程（土建）设计；=3\*GB3③道路通信工程（土建）设计。三、道路照明工程设计3.1设计内容本工程道路照明设计包括以下内容：=1\*GB3①照明供电系统=2\*GB3②道路照明系统=3\*GB3③安全接地系统3.2设计依据（1）设计合同及委托书；（2）道路专业提供的图纸及甲方提供的相关资料；（3）《城市道路工程设计规范（2016年版）》CJJ37-2012；（4）《供配电系统设计规范》GB50052-2009；（5）《低压配电设计规范》GB50054-2011；（6）《并联电容器装置设计规范》GB50227-2017；（7）《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010；（8）《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015；（9）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012；（10）《20kV及以下变电所设计规范》GB50053-2013；（11）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016；（12）《电力工程电缆设计标准》GB50217-2018；（13）《接地装置安装》14D504；（14）《常用低压配电设备及灯具安装（2004年合订本）》D702-1～3。（15）初步设计专家审查意见及执行情况：=1\*GB3①电力排管沿线预埋接地线做法所采用的14D504图集为无效图集；回复：按审查意见核实，图集《接地装置安装》（14D504）为现行国标图集。=2\*GB3②灯具配电支路漏电保护动作电流值I△n取值100mA不当，可取值30mA；回复：按审查意见修改，支路漏电保护动作电流值调整为30mA，详见图纸DQ-04。=3\*GB3③综合管网标准横断面图的电力、通讯管孔数与设计说明及大样图不符；回复：按审查意见修改，统一电力、通信排管孔数，详见图纸DQ-02。=4\*GB3④无引用箱变的位置标注，设计计算的照明回路电压损失值存疑；回复：按审查意见修改，注明本项目接线箱变位置，距离约200米（具体由当地市政管理部门定）。详见图纸DQ-01。=5\*GB3⑤采用节能型镇流器及单灯电容补偿等节能措施与本项目无关；回复：按审查意见修改，删除与本项目无关的节能措施，详见初设总说明第13.3.3.（4）条。3.3供电系统及控制系统（1）本工程道路照明用电负荷等级为三级负荷。（2）道路照明采用箱式变电站（简称“箱变”）供电，箱变进线采用10KV电压就近引自城市10KV市政电网，箱变出线回路采用AC220/380V电压引至各照明设施，三相四线制另加单独保护线配电。（3）考虑低压供电半径（控制在600米内）的影响，将低压照明线路末端电压降控制在5%以内，同时考虑供配电系统的经济性以及预留相邻道路用电负荷，结合本工程实际情况，本工程共设置1台照明配电箱，位于道路桩号K0+010处，容量为12kW（含备用容量），配电箱进线引自附近已建市政箱变，距离约200米（具体由当地市政管理部门定），配电箱防护等级不低于IP54，配电箱布置在人行道外侧或绿化带内，其设置尽量不破坏景观，且与周边环境相协调。箱变位置选址应满足《20kV及以下变电所设计规范》（GB50053-2013）第2.0.1条的基本要求。（4）无功补偿：箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，提高系统的功率因数，补偿后的功率因数不低于0.96。（5）电能计量：在变压器低压侧设置集中计量，同时根据不同用电性质（照明、广告、景观、交通管理等）分别计量。（6）道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，快速路和主干路宜为30Lx，次干路和支路宜为20lx。3.4照明系统（1）本工程道路专业定义为城市支路，道路照明标准值按城市支路标准设计灯具维护系数：0.7；利用系数：0.52；支路与主干路交会：平均照度维持值Eav≥50Lx；支路与次干路交会：平均照度维持值Eav≥30Lx；支路与支路交会：平均照度维持值Eav≥20Lx。表3.4.1城市支路照明计算表项目平均亮度维持值Lav（cd/m2）亮度总均匀度Uo纵向均匀度Ul平均照度维持值Eav(lx)眩光限制阈值增量最大初始值TI%功率密度值LPD(W/m2)城市支路标准值0.750.40/10.015.00.50设计值0.890.58/12.810.00.44人行道采用流量中等的道路照明标准值：平均照度维持值Eav≥7.5Lx。眩光限制措施：在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90o和80o高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm。（2）路灯布置型式常规路段灯杆采用单杆双臂型沿道路人行道双侧对称布置，灯杆在车行道侧/人行道侧臂长为1.5m/1.0m，灯杆间距30m；灯杆均靠近车行道设置，距离路缘石0.81m。灯具选用半截光型LED路灯，在车行道侧/人行道侧光源为90W/60WLED路灯，灯具仰角为10o/8o，安装高度9m/7m，机动车道计算功率密度LPD=0.44W/m2。在道路拓宽段、转弯段和交叉口处，调整灯杆间距或增加照明功率以满足道路照明的需要。（3）道路照明采用分体式高光效LED灯具，灯具选择要求采用重量轻、强度高的半截光型灯具，照明灯具防护等级要求不低于IP65，外壳耐腐蚀性能II类；对于分体式LED灯中可替换的LED部件或模块光源，应符合现行国家标准《普通照明用LED模块性能要求》（GB/T24823）和《普通照明用LED模块安全要求》（GB24819）的规定；在标称工作状态下，LED灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%，LED灯具连续燃点6000小时的光源光通量维持率不应小于92%；LED灯具正常工作一年的损坏率不应高于3%；灯具效率要求不低于92%。120WLED路灯光通量不小于14400lm，90WLED路灯光通量不小于10800lm，60WLED路灯光通量不小于7200lm。LED路灯单灯功率因数不小于0.9，光源显色指数Ra=65，光源相关色温Tc=3000K，平均寿命不小于50000h，灯具维护系数0.7。（4）灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管，钢管壁厚不小于4mm，镀锌厚度不小于85μm，喷塑厚度不小于100μm。灯杆下部设接线孔，每个灯杆接线孔内各灯具分支出线加装4A（120W、90W、60W）带漏电保护断路器。灯杆、灯具应满足项目所在地最大风速的抗风强度和抗震设防烈度不低于地勘要求的最低度数。（5）灯具、灯杆的外观和颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。灯具、灯杆外观颜色采用灰色或建设方指定的其他颜色。3.5供电管线（1）道路照明供电干线采用YJV-0.6/1kV单芯铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-450/750V-3x2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3……三相跳跃式接线。单芯电缆敷设时要求将电缆按规整的形式每隔一定距离捆扎一次，以减少电压降。（2）在每个灯杆旁均设置一个分线检查井（手孔），在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井（手孔），在每一检查井（手孔）内的电缆应留有1.5m的余量。所有的电缆连接必须在检查井（手孔）内完成，保护管内不得有电缆接头。道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁装置。户外配电设备应设置警示标志，做法详见图集《城市照明设计与施工》（16D702-6）第1-8页。（3）照明管线在人行道下采用PVCφ110双壁波纹管埋地敷设，在车行道下采用DBφ116玻璃钢管埋地敷设；照明管线在人行道下埋深0.5m，在绿化带、车行道下埋深1.0m；在埋地管道中，预留一组管道以备交通控制和广告照明穿线用，照明管道内应预留8#（4）检查井雨水采用自然渗漏方式，或根据当地雨水实际情况，采用UPVCφ50排水管就近接入雨水管网。（5）灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于200kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%。3.6节能措施（1）照明光源采用高光效的LED路灯，灯具效能限值不小于120lm/W。（2）灯具配光曲线采用“蝙蝠翼”配光曲线。（3）路灯要求内配单灯变功率及功率转换装置，根据时段调整光源输入电流来完成，正常时段自动调节输出电流使光源运行在额定功率下，下半夜调节电流使光源降容节能运行，解决夜间过压照明造成的能源浪费，并有效地延长灯具的使用寿命，在不同时段设置不同的照度标准，经过调节后支路的平均照度不得低于8lx，解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题。该系统配备远程电信接口，供管理处远程三遥控监控，在箱变或配电箱内统一安装。（4）制定维护计划，定期进行灯具清扫、光源更换及其他设施的维护等。3.7安全接地系统（1）低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。（2）箱变或配电箱进线处设置I级试验浪涌保护器。（3）每个照明出线回路设置剩余电流漏电保护装置。（4）每个灯具设置熔断器单独保护。（5）各灯杆处采用穿刺线夹分线。（6）道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁装置。（7）灯具外壳、金属灯杆及构件、配电及控制箱等的外露可导电部分均应与保护导体相连。灯杆基础螺栓采用φ10镀锌圆钢与接地干线可靠焊接。（8）设置专用的PE接地线，采用断路器作接地故障保护，为提高末端单相接地故障电流，满足断路器灵敏度校验，故PE接地线采用与相、零线同截面的铜芯线，与相、零线同管敷设，接地电阻不大于4Ω。为防止故障电压沿专用的PE接地线串接，在线路全线及每根灯杆处作重复接地，水平接地极采用一根40x4热镀锌扁钢沿路灯管线全线通长埋地敷设作灯具灯杆保护接地、防雷接地，埋深不小于0.8m；垂直接地极采用L50x50x5镀锌角钢、长度2.5m，埋深不小于0.8m；在每个灯杆基础处通过φ10热镀锌圆钢与灯杆基础螺栓可靠焊接。道路照明系统的所有电气设备外壳及金属构件均通过专用PE线接地，PE线与基础混凝土内的钢筋和箱变接地装置相连，形成可靠的接地系统。系统接地电阻值不大于4Ω，具体做法详见国标图集《接地装置安装》（14D504）。（9）室外箱变或配电箱可开启的门应与接地的金属框架可靠连接，采用的裸铜软线截面不应小于4mm2。（10）电气装置的下列金属部分，均应与PE干线可靠电气连接。①变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座、外壳和金属门。②室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏。③电力电缆的金属铠装、接线盒和保护管。④钢灯杆、金属灯座、I类照明灯具的金属外壳。⑤其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。（11）变压器的安装设计应符合下列规定：①安装就位后应焊接牢固，内部线圈应牢固固定在变压器外壳内的支承结构上；②变压器的支承面宜适当加宽，并设置防止其移动和倾倒的限位器；③应对接入和接出的柔性导体留有位移的空间。（12）配电箱（柜）的安装设计应符合下列规定：①配电箱（柜）的安装螺栓或焊接强度应满足抗震要求；②靠墙安装的配电柜底部安装应牢固。当底部安装螺栓或焊接强度不够时，应将顶部与墙壁进行连接；③当配电柜非靠墙落地安装时，根部应采用金属膨胀螺栓或焊接的固定方式。当8度或9度时，可将几个柜在重心位置以上连成整体；④壁式安装的配电箱与墙壁之间应采用金属膨胀螺栓连接；⑤配电箱（柜）内的元器件应考虑与支承结构间的相互作用，元器件之间采用软连接，接线处应做防震处理；⑥配电箱（柜）面上的仪表应与柜体组装牢固。（13）配电导体采用电缆或电线。缆线穿管敷设时采用弹性和延性较好的管材。（14）灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于200kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%。灯杆、灯具应满足项目所在地最大风速的抗风强度和抗震设防烈度不低于地勘要求的最低度数。（15）手孔井及井盖施工质量控制等级为B级，手孔井墙采用M7.5水泥砂浆砌Mu10页岩烧结普通砖，手孔井盖承载能力不低于B125类型；手孔井抗震设防烈度不低于地勘要求的最低度数。四、道路电力工程（土建）设计4.1现状管线本工程道路为新建道路，现场调查道路红线内无现状架空电力电缆。4.2设计范围（1）综合管网的电力管线部分单项施工图设计。（2）根据业主要求及工程实际情况，拟在新建道路一侧人行道下新建12孔（3行x4列）电力排管、拟在天生路拓宽段人行道下新建16孔（4行x4列）电力排管，供敷设10KV电缆使用，管材为CPVCφ192x8电力保护管，在电力排管旁布置1根电力通信管，管材为SVFY32x7蜂窝管，排管具体位置详见《综合管网标准横断面图》。（3）本设计为电力土建设计，不包括电力电缆的敷设。4.3设计依据（1）设计合同及委托书；（2）道路专业提供的图纸及甲方提供的各种资料；（3）《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016；（4）《城市电力规划规范》GB50293-2014；（5）《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2016；（6）《电力工程电缆设计标准》GB50217-2018；（7）《埋地式高压电力电缆用氯化聚氯乙烯(PVC-C)套管》QB/T2479-2005。4.4设计原则（1）电力管线应满足整个区域电力近远期的需求。（2）应减少管线在道路交叉口处的交叉，当管线竖向位置发生矛盾时，宜按下列规定处理：①压力管线让重力自流管线；②可弯曲管线让不易弯曲管线；③分支管线让主干管线；④小管径管线让大管径管线。4.5电力管线设计（1）本工程管道在人行道下敷设时，管顶距地面不小于0.5m；在车行道下敷设时，管顶距地面不小于1.0m。（2）电力排管形式为12孔（3行x4列）、16孔（4行x4列），管材为CPVCφ192x8电力保护管，每间隔50m设置人孔井，便于穿线施工及维护。每间隔150m左右设置9孔（3行x3列）过街排管（或根据土地利用规划，间距应适当增大或减小），在过街排管两端均设置人孔井。（3）电力排管敷设时，排管向人孔井侧应有不小于0.5%的排水坡度，排管全程采用混凝土包封保护，其中车行道下采用混凝土包封至路面结构层，做法见图集《电力电缆井设计与安装》（07SD101-8）第133页。（4）电力排管沿线预埋接地线，采用-50x6镀锌扁钢，每隔50m处用L50x6x2500镀锌角钢做一垂直接地体，人孔井内的电缆支架等金属构件应与接地相连，人孔井内的接地应与变电站或开闭所的地网连接，接地电阻不大于1欧，具体做法详见图集《接地装置安装》（14D504）。（5）过街排管处应预埋接地体与道路侧的人孔井内接地体连通。（6）人孔井内管端处应做喇叭口平滑处理，以防止穿线时损伤电缆。（7）除图中设计的人孔井外，如遇下述情况宜设置人孔井：①电缆分支、接头处；②管路方向改变较大或电缆从排管转入直埋处；③管路坡度较大且需防止电缆滑落的必要加强固定处。（8）本工程所设人孔井在人行道下采用混凝土结构、在车行道下采用钢筋混凝土结构，做法见图集《电力电缆井设计与安装》（07SD101-8），图集中HRB335钢筋用HRB400替换、HPB235钢筋用HPB300替换，图集中砖砌部分用C30混凝土替换，主要采用小型直通型电缆井、小型斜通型电缆井、小型四通型电缆井。为节约成本，人孔井各种尺寸尽量取下限值；人孔井大小可根据现场适当减小，但应保证其使用功能的完整性。人孔井抗震设防烈度不低于地勘要求的最低度数。（9）人孔井防水等级按一般设防，防水措施做法见图集《电力电缆井设计与安装》（07SD101-8）第126页，且在人孔井内设置UPVCφ110排水管，就近排入市政雨水管网。（10）在电力排管上方通长设置电缆警示带，警示带上标注“电压等级”“单位名称”“电缆通道、请勿挖掘”“电力服务热线95598”4.6其它（1）本工程的电力排管及过街排管有多处与其它规划管线关系紧密，施工时应加倍重视，切忌对其它管线的安全造成影响。（2）施工单位施工前须与当地电力公司沟通，沟道及各节点大样工艺须征得电力公司同意后方可施工，并要求电力公司参与中间验收。（3）电力保护管（CPVC）材质要求按国家标准执行，设计中使用的电力保护管CPVCφ192x8其内径为192mm、壁厚为8mm、环刚度SN8。（4）电力排管开槽回填按照《给水排水管道施工及验收规范》(GB50268-2008）相关章节执行。（5）电力排管必须经电力试验单位测试（包括压路试验和通流试验等）合格后方可使用。五、道路通信工程（土建）设计5.1现状管线本工程道路为新建道路，现场调查道路红线内无现状架空通信电缆。5.2设计内容（1）本设计为综合管网的通信管线部分单项施工图设计。（2）根据业主要求及工程实际情况，拟在新建道路一侧人行道下新建6孔（2行x3列）通信排管，拟在天生路拓宽段人行道下新建24孔（4行x6列）通信排管；供各通信线缆敷设使用，人行道下管材为CPVCφ110红泥管和SVFY32x7蜂窝管，车行道下管材为CPVCφ110红泥管和SVFY32x7蜂窝管（玻璃钢材质），具体位置详见《综合管网标准横断面图》。（3）本设计为通信土建设计，不包括通信电缆的敷设。5.3设计依据（1）设计合同及委托书；（2）道路专业提供的图纸及甲方提供的各种资料；（3）《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016；（4）《通信管道与通道工程设计标准》GB50373-2019；（5）《通信管道工程施工及验收标准》GB/T50374-2018；（6）《玻璃纤维增强塑料夹砂管》GB/T21238-2016；（7）《埋地排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)结构壁管道系统第1部分：双壁波纹管材》GB/T18477.1-2007。5.4设计原则（1）通信管线应满足整个区域通信近远期的需求。（2）应减少管线在道路交叉口处的交叉，当管线竖向位置发生矛盾时，宜按下列规定处理：①压力管线让重力自流管线；②可弯曲管线让不易弯曲管线；③分支管线让主干管线；④小管径管线让大管径管线。5.5通信管线设计（1）本设计道路通信管道孔数采用6孔（3红泥管+3蜂窝管）通信排管；天生路拓宽段人行道下通信管道孔数采用24孔（16波纹管+8蜂窝管）通信排管，人行道下管材为CPVCφ110红泥管和SVFY32x7蜂窝管，车行道下管材为CPVCφ110红泥管和SVFY32x7蜂窝管（玻璃钢材质）。（2）通信排管敷设要求管孔排列平齐、间隔均匀。红泥管或蜂窝管的接续处，相邻两管之间应错开不小于300mm；红泥管和蜂窝管每间隔3m用塑料排架（厂家配套管枕）固定，塑料排架从距人孔井外侧1m处开始安装。过街处通信排管采用加混凝土包封，包封保护做法见图集《地下通信线缆敷设》（05X101-2）第28页。（3）本设计区域内的所有管道均采用埋地敷设方式，管道覆土深度人行道下管顶距地面不小于0.7m、车行道下管顶距地面不小于1.0m。敷设管线时，管线向人孔井侧应有不小于2.5‰的排水坡度。交叉点按竖向设计要求执行。红泥管应置于沟槽的底部和外部，蜂窝管应置于上部和内侧。通信排管每隔75m左右设置人孔井。每间隔150m左右设置6孔（3红泥管+3蜂窝管）过街通信排管（根据土地利用规划，间距应适当增大或减小），在过街通信排管两端均设置人孔井。进入人孔井处的管道基础顶部距人孔基础顶部不应小于0.4m，管道顶部距人孔上覆底部不应小于0.3m。（4）本工程所设人孔井在人行道下采用混凝土结构、在车行道下采用钢筋混凝土结构，做法详见图集《通信管道人孔和手孔图集》（YD/T5178-2017），图集中HRB335钢筋用HRB400替换、HPB235钢筋用HPB300替换，图集中砖砌部分用C30混凝土替换，主要采用小号直通型人孔井、小号斜通型人孔井、小号四通型人孔井，为节约成本，人孔井各种尺寸尽量取下限值；人孔井大小可根据现场适当减小，但应保证其使用功能的完整性。人孔井抗震设防烈度不低于地勘要求的最低度数。（5）人孔井防水等级按一般设防，防水措施做法见图集《地下通信线缆敷设》（05X101-2）第35页，且在人孔井内设置UPVCφ110排水管，就近排入市政雨水管网。（6）除图中设置的人孔井外，如遇下列情况宜增设人孔井：①电缆分支、接头处；②管路方向改变较大或电缆从排管转入直埋处；③管路坡度较大且需防止电缆滑落的必要加强固定处。（7）通信管线上方0.3米加警示标识，做法以当地通信部门要求为准。5.6其它（1）本工程的通信排管及过街排管有多处与其它规划管线关系紧密，施工时应加倍重视，切忌对其它管线的安全造成影响。（2）施工单位施工前须与当地通信公司沟通，沟道及各节点大样工艺须征得通信公司同意后方可施工，并要求通信公司参与中间验收。（3）双壁波纹管（PVC）、玻璃钢管（DB）、七孔蜂窝管（SVFY32x7）材质要求按国家标准执行，设计中使用的双壁波纹管PVCφ110其内径为100mm、壁厚为5mm、环刚度SN8；玻璃钢管DBφ116其内径为100mm、壁厚为8mm、环刚度SN8；七孔蜂窝管（SVFY32x7）其外径为108mm、外层壁厚为2mm、环刚度SN8。（4）通信排管开槽回填按照《给水排水管道施工及验收规范》(GB50268-2008）相关章节执行。（5）通信排管必须经通信试验单位测试（包括压路试验和通流试验等）合格后方可使用。（6）本工程选用的图集中井盖应符合地方规定，均采用防盗铸铁井盖及盖座（重型），按承载能力，人行道选用B125类型，车行道上选用D400类型，井座、井盖均采用圆形，且井盖、盖座安装要求与路面平整，井内设防坠网。六、施工注意事项（1）电气施工应与道路专业、给排水专业、燃气专业等有关专业的施工密切配合。（2）本工程设计图中的路灯基础仅供参考，应由设备制造商核准确认，方可予以施工。（3）施工时应注意避免将路口处灯杆设置在无障碍通道上。（4）设计中选用的管材质量均按对应国家标准执行。（5）电气施工的孔、洞和管口等要用防火（防渗）堵料密封。（6）井道、照明灯杆等的具体设置情况，应满足当地市政管理部门的相关要求。（7）所有电气设备应选用国家现行的技术先进的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。（