北部新区响水片区安置区基础设施工程设计-横一路桥施工图设计说明

20--重庆市市政设计研究院北部新区响水片区安置区基础设施工程设计横一路桥施工图设计说工程概况项目区位本项目位于重庆市开州区北部新区响水片区。北部新区位于开州城区汉丰湖北侧，东部和南部以东河和南河为界，北部和西部为自然山体，东西长约12公里，南北长约0.5-2公里，是开州汉丰主城区北部门户，未来开州区城重要城市发展区域，旅游服务中心。北部新区响水片区安置区基础设施工程共包含场平约73405㎡、市政道路783.617m。横一路设计起点K0+000与现状开云路相交，横一路设计终点K0+395.104，道路全长395.104m。道路全线为城市次干路，双向四车道，标准路幅宽度为20m，设计速度30km/h。横一路桥里程起点K0+175.000，终点K0+239.000,桥梁采用2×25m预应力混凝土连续箱梁，全长64m，桥梁宽度20m，平面位于第页共15页直线段上，正交布置。设计规范及标准设计依据现状地形及既有结构物资料、管线资料本项目范围1：500地形图规划及道路周边红线及已发件用地《开州城区北部新区迎仙山片区控制性详细规划》《开州城区北部新区迎仙山片区控制性详细规划局部修改》现状地物调查及测量成果片区民房、水塘等资料搜集的其它相关设计资料《汉丰湖旅游度假区总体规划（2017-2025年）》《重庆市开州区汉丰湖生态度假公园总体规划（2017-2025年）》《开州区汉丰湖响水湾岸线环境综合整治工程》其他相关资料。初设专家意见回复（1）修改部分图件与说明不符部分，如桥梁总长前后不一（53m）64m、桥面铺装沥青厚度不一4+6cm（4+5cm）；部分引用规范过期或作废，如《《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）》、《城市桥梁设计规范》（CJJ11—2011）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011））等。回复：按专家意见核实修改说明及更新过期规范。（2）设计说明中出现小箱梁等字样，与图纸不符。回复：核实修改说明内容。（3）无比选方案工程数量表、预制T梁一般构造图和T梁钢束构造图、比选方案的墩台一般构造图。（工程造价的比较需要有工程量和构造图的支撑）回复：按专家意见补充选方案相关图纸。（4）补充两方案的标准横断面图。回复：按专家意见补充图纸。（5）补充两方案施工流程图。回复：按专家意见补充图纸。（6）推荐方案桥型图中桥墩构造与桥墩一般构造图不一致。回复：按专家意见核实修改图纸。设计采用的主要规范及标准《城市桥梁设计规范》（CJJ11—2011）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2015）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363—2019）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）《公路工程抗震设计规范》（JT）GB02-2013《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008）2.3设计参考的主要规范及标准《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》（GB1499.1－2017）《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2－2018)《钢筋混凝土用钢第3部分:钢筋焊接网》(GB1499.3－2010)《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107—2016）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2012）第2页共15页《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2015）《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010)《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004）(10)《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT/T391-2009）2.4技术标准道路等级：城市次干道车行道数：双向四车道+两侧人行道设计车速：40km/h荷载等级：汽车荷载：城-A级；人群荷载：人群荷载按《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）（2019版）第10.0.5条取值桥面宽度：3.0m（人行道）+14.0m（车行道）+3.0m（人行道）=20m；桥面横坡：车行道双向1.5%，人行道单向2%。设计基准期：100年设计洪水位：50年一遇洪水位173.68m设计使用年限：桥梁主体结构设计使用年限100年抗震设计标准：拟建工程区域地震基本烈度为6度，地震动峰值加速度0.05g，抗震措施为6度设计安全等级：一级设计环境类别：Ⅰ类。场地工程地质条件（本节摘自地质勘察报告）气象水文气候条件开州区属亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛，气候温和，霜冻期短，日照偏少。多年平均降雨量为1319.8mm，一日最大降水量218.4mm（1982.7.16），一次最大降水量532.3mm（1982.7.16-24），一小时最大降水量81.6mm（1982.7.16），但时空分布不均，多集中在5～10月，其降雨量为1047.37mm，占全年79.3%，冬季雨量少，降雨量为267.47mm，占全年20.7%。常出现冬春干旱，夏秋洪涝现象；多年平均气温18.5°C，极端最高气温44°C（2006年8月16日），极端最低气温-4.5°C（1961年1月17日）；霜冻期一般10～20天，最长达35天，雾日多为20～35天，最长达49天；多年平均日照1463.1小时，具冬暖夏热、秋雨绵、严冬短的特点。水文条件勘察区范围内场地中央为响水河沟，为汉丰湖左岸的一条小河沟，流向在场地自北向南流过，汇入场地南侧汉丰湖,勘察期间响水河沟上游水位约172.2m，下游稳定水位约168.8m。勘察区南侧约200m外为汉丰湖，汉丰湖为场地最低侵蚀面，系三峡水库蓄水后在开州区原澎溪河下游人工拦截形成的人工湖。三峡最高蓄水位173.22m（吴松高程175m），汛限水位143.22m（吴松高程145m）；汉丰湖正常蓄水位168.50m（吴淞高程170.28m）。当三峡水位低于168.50m（吴淞高程170.28m）时，湖水位按168.50m（吴淞高程170.28m）运行；当三峡水位高于或等于168.50m（吴淞高程170.28m）时，湖水位与三峡水位同步运行。湖水位不随三峡水库水位波动变化，在168.50～173.22m变动，水位变幅4第3页共15页.72m。汉丰湖岸线距离场地约200m，勘察期间汉丰湖水位约168.80m左右。目前响水河沟处于自然状态，勘查区内上游河道狭窄约15m，下游开阔，河道拟进行整治，治理河段全长约400m，上游水位约172.20m，下游水位168.8m。河道整治将建设全新河道，拟建河道中心线全长400m，桩号K0+000～K0+400。设计拟采用块石砼底板+C20砼镇脚挡墙+排水沟+生态连锁砖+植草护坡进行治理，设计河床底面高程170.98～173.12m，设计洪水位（P=1%）170.69～174.72m。河堤堤体为土石碾压进行回填，河道两侧河提护坡坡度为1:2，中间设马道平台。河堤堤顶设计高程约183.48～192.10m，与规划道路衔接。河道设计宽10.0m，镇脚底部拟采用厚1.5m块石垫层。地形地貌场地位于响水河沟两侧及山坡坡脚位置，地貌类型属河流阶地及丘陵地貌单元。现正在进行场平，原始地形已发生改变。目前响水河沟两岸正在进行场平回填中尚未到位，北侧基本完成场平，西侧山地完成大部分场平，东侧已基本场平完毕，南侧基本未完成场平。目前响水河沟及附近未场平地段地势较低，勘探钻孔地表高程169～176m左右。响水河沟两侧已场平地段钻孔地表高程一般184.0～194.0m左右，响水河沟正在场平地段高程处于二者之间。场地西侧及南侧山地地势较高，边坡影响范围控制钻孔最高约209m。（1）地质构造场地在构造上位于马槽坝背斜南西翼。区内岩层单斜,地层产状为220°∠5°，局部倾角波动较大。经地表地质调查，岩层层面表面平直光滑，无胶结，结合差，为硬性结构面。在勘察区周边区域出露岩层主要有两组裂隙发育：eq\o\ac(○,1)组250°∠85°，间距0.5～1.2m，裂隙面光滑，张开1～5mm，泥质充填，结合很差，延伸较远，为软弱结构面。eq\o\ac(○,2)组100°∠70°，间距0.5～1.5m，裂面平直，结合很差，多见钙膜充填，局部见铁、锰质浸染，为软弱结构面。（2）地层岩性勘察区覆盖层为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）之素填土及冲洪积堆积层（Q4al+pl）粉质粘土、粉细砂及坡残积堆积层（Q4dl+el）粉质粘土、粉细砂组成，基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）粉砂质泥岩、砂岩。其揭示岩性特征为：第四系覆盖层人工堆积层（Q4ml）素填土，紫色、灰色，组成为粘性土、细粒砂、块石、碎石、角砾及少许建筑垃圾等组成。松散状态,硬质含量50～70%左右,粒径一般小于30cm，棱角状，块状，强风化程度。填龄约1～2年至今，为场平山体剥离残留物、旧建筑拆迁残留物及场平抛填物。分布于场地大部分区域,层厚度0.20～6.70m。河沟附近回填厚度大。冲、洪积堆积层（Q4al+pl）粉质粘土：位于响水河沟及两岸岸坡部位。紫色，可塑～软塑状态，韧性中等，干强度中等，切面粗糙，无光泽，无摇震反应。夹碎石、角砾，含量约5～20%左右，成分为泥岩及砂岩，部位地段粉粒含量大倾向于粉土，局部含细粒砂，与粉细砂界限不甚清晰。层厚度0.80～8.00m，河沟下游厚度大。粉细砂：紫色、黄色，湿～饱和，松散状态，颗粒磨圆度一般，第4页共15页分选性一般，粒径一般0.075～0.25mm之间，矿物成分为长石、石英，含粘土矿物。粘粒含量较大，夹角砾。多分布于河沟左岸，过度为粉质粘土，层厚度1.70～7.80m。坡、残积堆积层（Q4dl+el）粉质粘土：位于山坡地表。紫色，可塑，韧性中等，干强度中等，切面粗糙，无光泽，无摇震反应。夹碎石、角砾，含风化岩石碎屑，成分为泥岩及砂岩。层厚度0.30～6.60m，整体厚度较小，一般不超过2.0m。粉细砂：黄色为主，湿，松散状态，颗粒磨圆度较差，分选性一般，粒径一般0.25mm以下，矿物成分为长石、石英及粘土矿物。粘粒含量较大，夹风化岩石碎屑。多分布于河沟左岸坡顶一带，为砂岩风化产物。层厚度2.00m以内，过渡为粉质粘土。基岩下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）粉砂质泥岩和砂岩。其岩性特征如下：（1）岩性特征：粉砂质泥岩：紫红色夹灰色条带，主要成分为粘土矿物，次为粉细砂，粉砂泥质结构，薄～中厚层状构造，局部段夹砂岩薄层。岩层中可见泥质结核和灰绿色条带及斑点，易风化崩解，为场区主要岩层。砂岩：灰色，成分主要为石英、长石，次为等暗色矿物，胶结物为钙质，局部含泥质较重，中～细粒结构，中厚～厚层状构造，孔隙式胶结型式，为场区次要岩层。（2）风化特征：在钻探深度范围内，基岩0.20～9.60m，基岩面高程161.61～208.92m，基岩面总体从东、西两侧向河沟倾斜，其表面倾角大部在10°左右，一般不超过20°。按基岩风化程度可分为强风化和中等风化。强风化下限深度1.00～12.50m，强风化界底高程158.49～206.88m，河沟部位较低，两侧较高。其厚度0.50～8.10m，一般在1.0～3.0m之间。强风化带内风化裂隙发育，多为泥质充填，岩石颜色变暗，粉砂质泥岩呈暗紫红色、棕红色，岩芯多呈碎块状，碎块用手可折断，捏碎、呈砂状，强度低。中等风化岩体较为完整，颜色较新鲜，岩心多呈柱状及长柱状，岩芯锤击声哑，有凹痕，无回弹，强度增大。水文地质条件1、地表水据调查场区内地表水体为响水河沟水，流向自北向南在场地中央流过，最终汇入汉丰湖。勘察期间场地范围内响水河沟河水流量约40m3/h，响水河沟上游水位约172.2m，下游稳定水位约168.8m。响水河沟上游约1km为响水水库，据《响水水库施工设计说明》，水库坝址以上集雨面积4.35km2，主河道长5.10km，河床平均比降为57.0‰；水库设计洪水标准为20年一遇洪水设计，200年一遇洪水校核。响水水库设计洪峰流量为39.90m3/s（P=5%）；校核洪峰流量为65.20m3/s（P=0.5%）,水库总库容24.97万m3。校核工况下（P=0.5%）溢洪道下泄流量为57.0m3/s，设计工况下（P=5%）下泄流量为37.68m3/s。设计工况（P=5%）下响水水库削峰能力为8.2m3/s，校核工况（P=0.5%）下响水水库削峰能力为2.22m3/s。2、地下水第5页共15页地下水类型按含水介质和地下水动力条件分为：松散堆积层孔隙水和基岩裂隙水。松散介质孔隙水：孔隙水赋存于场地河沟河床部位人工填土、粉细砂、粉质粘土中。素填土主要成分为粘性土、细粒砂、砂岩、粉砂质泥岩碎石、角砾、少许建筑垃圾组成，结构松散，孔隙较发育，透水性较好，有利于地表水下渗及地下水运移，赋水性差，主接受大气降水补给；粉质粘土孔隙率小，粘性较强，透水性弱，起相对隔水作用，含水性差，地下水贫乏；粉细砂孔隙较大，结构松散，透水性较强，地下水与河沟地表水水力联系密切，接受河沟地表水补给及大气降水补给，含水量较丰富。根据钻探揭示，勘察期间大部分钻孔未见地下水揭示，河沟附近部分钻孔见地下水揭示，主分布于响水河沟低洼地带，其地下水168.74～170.23m，具统一水位。基岩裂隙水：场地基岩裂隙发育一般，地下水赋存条件一般，基岩内地下水含量一般。基岩裂隙水主要分布于基岩裂隙中，受大气降水和上覆土层孔隙水的补给，蒸发排泄及向地势低洼处排泄，具有就地补给、就近排泄、迳流途径短的特点，水量小，受气象因素影响变化明显，其富水性受岩性条件及风化带深度所控制。浅部强风化带的网状风化裂隙中，透水性强，向深部含水性及透水性变弱，具相对隔水性。。不良地质现象根据地面调查和钻探，勘察区未发现滑坡、崩塌、危岩、泥石流等不良地质现象，也未见孤石、洞穴等对工程不利的埋藏物。建设场地无不良地质现象。岩土物理力学参数选取根据场地室内试验成果，并结合地区经验分析，建议岩土体物理力学参数见表3.5-1，潜在滑面抗剪强度建议值见表3.5-2；第6页共15页岩土物理力学参数推荐表表3.5-1岩性参数素填土粉质粘土粉细砂粉砂质泥岩砂岩冲洪积坡残积冲洪积坡残积强风化中风化强风化中风化重度（kN/m3）天然19.5*19.018.5*19.2*19.0*23.0*25.023.5*24.4饱和19.8*19.2*18.7*19.5*19.2*23.5*25.124.0*24.5负摩阻力系数0.30压缩系数(MPa-1)0.4050.363*9.3421.55.8015.5抗剪强度C天然7.0*饱和5.0*天然22.8饱和20.0*天然24.7*饱和21.0*天然0*饱和0*天然0*饱和0*4421540*φ（°）天然23*饱和20*天然11.1饱和8.0*天然11.4*饱和8.4*天然18*饱和16*天然20*饱和18*31.637.3*岩土与锚固体极限粘结强度标准值（KPa）30*40*50*50*360*760*承载力特征值fak（kPa）河沟120*90*250*2105300*5627山地130*100*300*3390350*7805承载力基本允许值fao（kPa）（桥梁）120*130*90*100*30010003501500桩的极限侧阻力标准值（kPa）泥浆护壁钻（冲）孔桩40*20*140*160*桩的极限端阻力标准值（kPa）15≤L＜30400*15≤L＜30450*1400*1400*基底摩擦系数0.28*0.23*0.25*0.250.35*0.45*0.40*0.50*变形模量0.1340.466*弹性模量E5O104MPa）0.1610.551*0.330.20*0.2100.556*6*10*12*7*10*100*300*61.163.743*（Ⅳ类）53*（Ⅲ类）43*（Ⅳ类）53*（Ⅲ类）取值说明：(1)“※”号为地区经验值；第7页共15页(2)粉质粘土及粉细砂承载力特征值fak根据标准贯入测试参考《工程地质手册》（第四版）综合确定。(3)中等风化岩质地基承载力特征值fak：按《市政工程地质勘察规范》（DBJ50—174—2014），采用岩石天然抗压强度标准值×地基条件系数1.10(岩体较完整)×地基极限承载力分项系数0.33得来（注：当建筑物施工或使用期地基可能遭受水浸泡时，应采用饱和强度）；(4)岩体抗剪强度：：按《市政工程地质勘察规范》（DBJ50—174—2014），粘聚力标准值依据岩石粘聚力×折减系数0.30×时间效应系数0.95得来；岩体内摩擦角依据岩石内摩擦角×折减系数0.90×时间效应系数0.95得来；(5)岩体抗拉强度标准值：：按《市政工程地质勘察规范》（DBJ50—174—2014），依据岩石抗拉强度标准值×折减系数0.40（较完整）得来；(6)岩体变形参数：：按《市政工程地质勘察规范》（DBJ50—174—2014），岩体变形模量依据岩石变形量模量×折减系数0.75得来；岩石泊松比视为岩体值。(7)岩土与锚固体极限粘结强度标准值（注浆强度等级M30）：岩石与锚固体极限粘结强度标准值根据《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）表G.0.4取值。(8)边坡破裂角：取外倾结构面倾角和45°＋φ/2两者中的较小值,φ是岩石的的内摩擦角。顺向坡为岩层倾角。(9)边坡岩体等效内摩擦角：按边坡岩体类型参照GB50330-2013表4.3.4确定。(10)承载力基本允许值fa0：按《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363—2019)确定。潜在滑面抗剪强度建议值表3.5-2与与C40天然7.0饱和5.06天然4饱和8天然6饱和φ（°）18天然23饱和2013天然10饱和18天然15饱和主要材料4.1混凝土预应力混凝土箱梁采用C50混凝土，承台及桩基均采用C35混凝土，桥台台身采用C25素混凝土。C25混凝土：轴心抗压强度设计值fcd=9.78MPa，弯曲抗拉强度设计值ftmd=0.92MPa，直接抗剪强度设计值fvd=1.85MPa，弹性模量Ec=2.8x104MPa。C30混凝土：轴心抗压强度设计值fcd=13.8MPa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.39MPa，弹性模量Ec=3.0x104MPa。C50混凝土：轴心抗压强度设计值fcd=22.4MPa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.83MPa，弹性模量Ec=3.45x104MPa。为使结构混凝土满足耐久性要求，C30及以上标号的混凝土要求最大水灰比不大于0.50，最小水泥用量不小于350kg/m3,最大氯离子含量不大于0.06%，最大含碱量不大于3.0kg/m3。承台混凝土中加入替代水泥用量8%的膨胀剂，膨胀剂要求是大厂、回转窑生产，膨胀剂根据试验及厂方提供的参考数据综合分析后确定，并保存依据资料。4.2普通钢筋设计采用HPB300、HRB400钢筋。HPB300钢筋材料和连接应满足《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》（GB1499.1－2017）的规定；HRB400钢筋材料和连接应满足《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2－2018)的要求。除特别说明外直径≥22mm的钢筋采用机械连接，接头连接等级为I级，连接区段内的接头率不大于50%，并满足《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107—2016）要求。HPB300钢筋：抗拉设计强度fsd≥250MPa，标准强度fsk≥300MPa，弹第8页共15页性模量E=2.1×105MPa。HRB400钢筋：抗拉设计强度fsd≥330MPa，标准强度fsk≥400MPa，弹性模量E=2.0×105MPa。钢筋防腐：按规范要求设置足够的保护层厚度，必要时增加超声波检测等措施来保证施工质量，确保各方提高对保护层厚度的重视及采取相应的强化措施。施工时采取有效的施工缝处理措施及压浆工艺。4.3预应力材料预应力钢绞线采用高强度低松弛（Ⅱ级松弛）七股型钢绞线，其应符合图纸要求及《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）的有关规定，钢绞线主要技术要求应符合如下规定：钢绞线公称直径：15.2mm截面面积：140mm2抗拉强度标准值：fpk=1860MPa张拉控制应力：0.72fpk=1339.2MPa弹性模量：E=1.95×105MPa钢筋松弛系数：ξ=0.3预应力钢束与管道的摩阻系数：u=0.17预应力管道每米局部偏差对摩擦的影响系数：k=0.0015（塑料波纹管）一端锚具变形及钢束回缩值小于等于6mm预应力锚具的结构型式及规格应符合图纸要求。锚具应具有可靠的锚固性能和足够的承载能力，锚具产品的检验应按相关规定进行。预应力管道采用与锚具对应的塑料波纹管道，并采用真空辅助压浆工艺，以保证压浆质量，提高预应力钢束的耐久性。预应力管道压浆材料采用性能稳定、强度等级为C50的纯水泥浆，必须保证压浆饱满密实。为满足压浆质量的要求，压浆浆体可以加入部分的外加剂，以改善浆体的性能。外加剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力筋有腐蚀作用的成分。4.4桥面铺装桥面铺装采用10cm等厚沥青混凝土（上层4cmSMA-13+下层6cmAC-20）。在整平层和面层间设置防水材料，材料各项指标满足《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010)的要求。桥面防水施工工艺与防水材料要求相匹配。4.5伸缩缝左右幅桥梁桥台处各设置60型桥梁伸缩缝一个，伸缩缝采用C50纤维混凝土,伸缩缝的初始缝宽需根据安装时的常温进行反算及预设固定。4.6排水设施桥梁在每跨跨中和墩台位置处横桥向两侧各设置一道，在每个墩台处通过竖向泄水管排出，泄水管盖采用铸铁材质。4.7支座桥梁使用的JPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座需满足《公路桥梁盆式支座第9页共15页》（JT/T391-2009）的要求，同时滑动型支座的摩阻系数不大于0.03。各支座安装必须水平，安装技术要求详见支座生产商的安装说明。结构设计5.1总体本桥设置为双幅桥，采用2×25m米预应力混凝土箱梁桥，全长64米，双向横坡1.5%采用箱梁结构调坡。5.2上部结构箱梁采用单箱双室直腹式截面，箱梁顶板宽20米，翼缘悬挑2.5米，底板宽15米，梁高1.6米，顶板厚0.25～0.45米，底板厚0.22～0.42米，中、边腹板厚度为0.5～0.8米。桥面系构成：箱梁顶面铺设0.2cmAWP2000-F桥面防水剂防水层，其上铺设10.0cmSMA沥青混凝土。桥梁设置双向1.5%横坡，通过箱梁结构调坡。5.3下部结构1号桥墩采用尺寸为1.4x1.6m矩形墩，基础采用承台桩基础，桩基直径为1.8m圆形桩基础。桥台均采用重力式桥台接群桩基础，基础采用直径为1.5m圆形桩基础。下部结构主要施工方案：桥台基础采用明挖施工，桥台桩基采用机械钻孔。5.4预应力体系本桥梁部预应力钢束均采用两端双向张拉。全桥预应力钢束张拉原则：竖向：中部→上部→下部。全桥上部结构均采用预应力A类设计和后张法施工。5.5耐久性设计根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）1.0.7条规定，本桥所处的环境类别为I类环境，为提高混凝土结构防腐蚀耐久性，对混凝土的原材料、施工等方面做如下要求：混凝土原材料的选择：（1）选用低水化热和含碱量偏低的水泥，尽可能避免使用早强水泥和高C3A含量的水泥；（2）选用坚固耐久、级配合格、粒型良好的洁净骨料；（3）使用优质粉煤灰、矿渣等矿物掺和料或复合矿物掺和料；除特殊情况外，矿物掺和料应作为耐久混凝土的必需组分；（4）优质的引气剂，将适量的引气作为配制耐久混凝土的常规手段；（5）尽量降低拌和水用量，为此应外加高效减水剂或有高效减水功能的复合外加剂；（6）限制单方混凝土中胶凝材料的最高用量，为此应特别重视混凝土骨料的级配以及粗骨料的粒型要求；（7）尽可能减少混凝土胶凝材料中的硅酸盐水泥用量，且胶凝材料的总量也不能过高。混凝土中最大水灰比、最小水泥用量、最大氯离子含量以及最大碱含量等参数满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中1.0.7条规定；抗渗要求满足1.0.10条规定。进场骨料须做碱活性检测。混凝土中宜适量掺加符合技术要求的粉煤灰、矿渣粉或硅灰等矿物掺和料。不同矿物掺和料的掺量应结合混凝土施工环境条件、拌和物性能、力学性能以及耐久性要求通过试验确定。桥梁结构计算（结果详见结构计算书）第10页共14页6.1建模要点（1）由在纵向计算时分别采用平面杆系理论进行计算分析。（2）主梁按预应力钢筋混凝土构件设计。6.2主要计算参数恒载：主梁自重：25kN/m3沥青砼桥面铺装容重：24kN/m3活载：汽车城—A级，人群按《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）进行取值计算温度影响力：体系升温20℃、降温20℃；温度梯度荷载：桥面铺装为9.0cm的沥青混凝土面层，竖向日照正温差按照《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)表4.3.12-3插值计算，即取值T1＝14.0℃，T2＝5.5℃；竖向日照反温差为正温差乘以-0.5。6.3主要结论采用“MIDASCIVIL”有限元软件进行计算，其强度、刚度、挠度、稳定性满足规范要求，抗裂计算均满足钢筋混凝土构件要求。施工要点与要求施工必须严格遵循《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）的要求。施工放样时，坐标及高程经核查无误后方可施工。了解工程地质勘察资料，熟悉场地工程地质状况，更好地组织施工。7.1混凝土施工前必须做好配合比试验，综合考虑施工程序、工期安排、环境影响等各种因素。通过试验，保证混凝土强度，减小混凝土收缩徐变的不良影响。宜使用同一厂家同一品牌的水泥，并应尽可能采用同一料场的石料、砂料，以保证结构外观色泽一致。混凝土的内在质量和外观均应严格控制。混凝土浇筑时应保证浇筑进度和振捣密实。所有工作缝应认真凿毛清洁，确保新老混凝土的结合强度，并应注意混凝土的养生，所有外表面均应平整、光洁。梁体混凝土试件应在同等条件下进行养护。7.2钢材普通钢筋、预应力钢材和锚具应按设计技术指标和型号进行采购，并按有关质量检验标准进行严格的检验，遵照施工技术规范及有关要求进行施工。凡因施工需要，断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接或螺纹连接，并应符合施工技术规范的有关规定；当钢筋直径大于22mm时采用等强度直螺纹机械连接（I级连接），连接技术要求必须满足相关规范。当钢筋和预应力管道在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证钢束管道位置的准确。钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折封锚区域部分，但预应力施工完毕后应及时恢复原位。第11页共15页施工时应结合施工条件和施工工艺安排，尽量考虑先预制钢筋骨架（或钢筋骨架片），钢筋网片，在现场就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。如锚下螺旋筋与分布筋相干扰时，可据实际情况在不影响结构受力前提下适当移动分布钢筋或调整分布钢筋间距。桥台支座埋入箱梁部分的构件，应尽可能与箱梁内的钢筋焊接在一起。施工伸缩缝时，应要求伸缩缝供货厂商提供有关图纸。7.3下部结构1号桥墩桩基及0号、2号桥台基底取持力岩层强度和设计嵌岩深度指标双控，即施工至设计高程后应检查嵌岩深度不小于3倍桩径，并取岩样进行单轴抗压强度试验，强度不得小于20.0MPa。桥墩、桥台、支座位置及高程控制要求准确，支座水平安放，并应按厂家要求施工。施工过程中，应做好必要的安全设施，以确保施工和人员安全。水下混凝土施工工艺，水下混凝土拌和物应符合下列规定：⑴水下灌注的混凝土必须具有良好的和易性。其配合比应通过试验确定，坍落度宜采用160～220mm，每立方米混凝土中的水泥用量不得少于360kg，水泥标号不宜低于425号。⑵使用早强型的水泥必须有缓凝措施。当气温高于30°C时，无论使用早强型或非早强型水泥，都必须根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。⑶细骨料宜选用级配良好的中至粗砂，砂率一般控制在40％～50％。⑷粗骨料宜选用卵石或碎石，其粒径不得大于40mm，有条件时可采用二级配；导管的结构和使用符合下列要求：⑴导管壁厚不宜小于3mm，直径宜为200～250mm，直径制作偏差不得超过2mm，宜采用无缝钢管制作。导管的分节长度一般为2～4m，底管长度不宜小于4m，底部应焊设加强箍，两管之间可用法兰或丝扣连接。⑵为避免提升导管时法兰挂住钢筋笼，可设置锥形护罩，或采用加焊三角形加劲板等有效措施。⑶导管使用前应试拼试压，试压压力一般为0.6～1MPa，并要试验混凝土隔水球塞是否能通过。⑷使用丝扣连续的导管，应注意使用、运输和堆放中不得碰撞导管连接口的螺纹或压坏管口。导管在每次灌注混凝土使用完毕后，应立即冲冼干争，及时在导管连接口的螺纹涂油防绣。灌注水下混凝土应遵守下列规定：⑴开始灌注时，预制混凝土隔水球塞吊放的位置应临近水面，导管底端到孔底的距离应为0.5m，排塞后不得将导管插回孔底。⑵开灌前储料斗内必须有足以将导管的底端一次性埋入水下混凝土中0.8m以上深度的混凝土储存量。⑶随着混凝土的上升，要适当提升和拆卸导管，导管底端埋入混凝土面以下一般宜保持2～4m，不宜大于6m和不得小于1m，严禁把导管底端提出混凝土面。⑷在水下混凝土灌注过程中，应有专人测量导管埋深，填写好水下混凝土灌注记录表。⑷水下混凝土灌注应连续进行，不得中断。因此灌注前应有严密的施工组织设计及辅助设施，一旦发生机具故障或停电、停水及发生导管堵塞、进水等事故，应立即采取有效措施进行处理，并同时做好记录。⑸提升导管时应避免碰挂钢筋笼。当混凝土面接近钢筋笼底时，应严格第12页共15页控制导管的埋管不要过深，当混凝土面上升到钢筋笼内3～4m再提升导管，使导管底高于钢筋笼底端，以防钢筋笼上浮。应控制最后一次混凝土的灌注量，不使桩顶超高或偏低过多，一般应控制在设计桩顶标高以上约0.8m。灌注桩身混凝土时，每条桩的留置试块不得少于一组（三件）。7.4上部结构7.4.1箱梁施工有关施工工艺及施工质量按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）的有关条文进行。支架场地应进行碾压，以消除场地的沉降，支架应进行预压以消除支架变形。箱梁采用搭架现浇方式浇筑，浇筑前应以120%箱梁恒载和机械设备重量对支架进行预压。预应力张拉完成并注浆（水泥浆需达到90%设计强度）后，再拆除支架。支架的拆除应遵循先中间后两边的原则对称拆除。箱梁混凝土的颜色应保持一致，表面光滑平整。应严格保证箱梁混凝土的质量和强度，在浇筑新混凝土前应将旧混凝土的接缝面凿毛洁净，以保证新旧混凝土的整体性，并注意混凝土的养生。各梁段应严格控制断面尺寸，施工误差应限制在施工规范允许的偏差之内。浇筑箱梁时，注意预留泄水管的孔道，并应注意不要遗漏预埋在梁中的部件，如预埋在梁中的支座螺栓、伸缩缝钢筋等。为使现浇桥面层与箱梁整体结合，箱梁顶面必须拉毛处理，并用水冲洗干净后方可进行桥面系施工。本施工图所有轴向尺寸均为水平投影尺寸，施工时应注意按纵坡影响相应调整箱梁、钢束及普通钢筋纵向尺寸。7.4.2预应力施工钢束管道应严格按照图纸所给的坐标准确定位，确保钢束曲线平滑。必须待梁体混凝土强度达到95%设计强度并共计养护7天后方可张拉预应力钢束。预应力钢束张拉时须两端同时张拉和锚固。预应力钢材及预应力锚具进场后，应分批严格检验和验收，妥善保管。预应力锚具和预应力张拉设备应配套使用，应按锚具使用说明书上的要求采用匹配的千斤顶型号。建议在上部结构施工前先进行试张拉等工艺试验，以掌握相关参数和熟悉张拉规程。预应力张拉设备在使用前必须进行标定和检验，不合格的设备不能张拉预应力钢筋。预应力钢绞线应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、硬度、弹性模量、截面积和延伸量，对不合格产品严禁使用，同时应就实测的弹性模量和截面对计算伸长量作修正。钢绞线运抵工地后应放置在室内并防止锈蚀，切割钢绞线不准采用电焊或气焊切割，应采用圆盘机械切割。所有预应力钢材不许焊接，凡有缺陷的预应力钢绞线部位应予切除，不准使用。钢绞线使用前应作除锈处理，所有预应力张拉设备应按有关规定认真进行标定。波纹管应分批检验，不符合技术标准和相关要求的不允许使用。钢束管道要按图纸要求准确定位。锚具安装时，垫板平面必须与钢束管道相垂直，锚孔中心要对准管道中心。钢束管道与锚具的连接必须妥善处理，严禁管道伸入锚孔内，长钢束的穿束方法应仔细研究确定。第13页共15页锚具夹片和锚头锥孔要保持清洁，严禁有金属屑、混凝土等杂物，安装夹片前要进行清理。预应力管道间及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。所有管道沿长度方向按设计要求设井字形定位钢筋并点焊在主筋上，不容许铁丝定位，确保管道在浇筑混凝土时不上浮，不变位。应逐个检查垫板喇叭管内有无毛刺，对有毛刺者应予退货，不准使用。预应力张拉顺序：0→初始张拉吨位（10%σk）→100%σk张拉吨位→持荷5分钟锚固。引伸量的量测应测定钢绞线直接伸长值，不宜测千斤顶油缸的变位，为此应将钢绞线伸出千斤顶尾端10厘米，直接测定钢绞线在张拉前、初始张拉吨位、张拉吨位及锚固后四种情况下的引伸值。如实际张拉引伸量与设计值相符，则可不进行超张拉，直接在控制应力锚固。主桥预应力为两端张拉，纵向预应力钢束在箱梁横截面方向应保持对称张拉，在纵向张拉两端应保持