合福高铁4g测试分析报告

合福高铁4G测试分析报一、概述闽清，沿闽江北侧引入福州枢纽福州站,806公里。185公里，沿途主要站点有婺350KM/H。23个，300~500m13个，500~1000m15个，1000~3000m隧道有123000m9个。二、LTE合福高铁测试指RSRP≥-SINR≥-/819日合福高铁测试方法如下短66LTE测FTP6从本地上传10G件（10），间隔10连续3即断开PPP连续30接FTP6从本地上传10G件（10），间隔10连续3即断开PPP连续30接819日合福4G测试车次如下633F/2FTP指标（武夷山东-黄山北RSRP比(-INF,-(-110,-(-105,-(-100,-(-SINR(-FTPdownload(-FTP指标（黄山北-武夷山东RSRP(-INF,-(-110,-(-105,-(-100,-(-SINR(-FTPdownload(-FTP上传指标（武夷山东-黄山北RSRP(-INF,-(-110,-(-105,-(-100,-(-SINR(-FTPUPload(-FTP上传指标（黄山北-武夷山东RSRPSINR(-FTPUPload自由模式短呼指标（武夷山东-黄山北RSRP(-INF,-(-110,-(-105,-(-100,-(-SINR(-自由模式短呼指标（黄山北-武夷山东RSRP(-INF,-(-110,-(-105,-(-100,-(-SINR(-IDLE指标（武夷山东-黄山北RSRP(-INF,-(-110,-(-105,-(-100,-(-SINR(-IDLE指标（黄山北-武夷山东RSRP(-INF,-(-110,-(-105,-(-100,-(-SINR(-三、问题点分析弱覆盖问题分金山顶隧道内4弱覆盖（告警动车组由福建向方向行驶，UE在进入金山顶隧道洞室4后占用物理站点金山顶隧石壁岭隧道内1和石壁岭隧道出口之间路段覆盖差（200米区信号，RSRP电平值在-110dBm以下，弱覆盖问题路段在200米左右，石壁岭隧道电1和石壁岭隧道出口RRU间距是1KM，电缆信号衰减较大，加之6测试终端接收信号较弱，导致桃源隧道内10弱覆盖（告警动车组由福建向方向行驶，UE在进入桃源隧道洞室10后占用物理站点桃源隧道6的信号，RSRP值小于-110dBm10RRU三清山隧道内28覆盖偏弱（站间距偏大动车组由福建向方向行驶，UE在进入三清山隧道洞室28后占用物理站点三清山26RRU750米，由于铁路洞室资源不足导致设计方案站间三清山隧道内19弱覆盖【闭环动车组由福建向方向行驶，UE在进入三清山隧道洞室19后占用物理站点三清山22的信号，PCI：470，RSRP值在-110dBm一号隧道进口处覆盖偏弱（闭环动车组由向福建方向行驶，UE在一号隧道进口附近占用物理站点L德兴市海口舒家村京福高铁-GX的信号，PCI：488，RSRP电平值-108dBmRFL德兴市海口舒家村京福高铁-GX第二扇区下倾角M2+E3M1+E3；L婺源县梅州村京福高铁-GX195175度；RF车辆由黄山北往武夷山东方向行驶，UE400L德兴市海口中村京福高铁-GX（PCI：496）小区信号，RSRP电平值在-110dBm以下，弱覆盖问题路200L德兴市海口中村京福高铁-GXRF调整来L德兴市海口中村京福高铁-GX-2下倾角由M4+E0M3+E0；L德兴市海口中村京福高铁-GX-2175180度。RF质差问题分无异常分无FTP速率低问题分、东坞隧道进口至朝阳十里村之间路段速率低（6000米UE在东坞隧道进口至朝阳十里村之间路段，速率为0，该路段覆盖正常，无线环1000，复测验证速率正常，问题点闭环FTP上传速率低问题分、海口董家附近上传速率低（450