曲轴箱强制通风系统课件

曲轴箱强制通风系统（PCV）三、系统的测试一、系统的结构和原理二、系统的工作一、系统的结构和原理发动机燃烧室内的混合气和燃烧后的废气顺着活塞和气缸体的内壁漏入曲轴箱内，我们必须将这些污染物从曲轴箱内排出。由于环保的原因，不能将这些混合气直接排入大气，所以在现代的汽车上一般都采用PCV系统，将这些进入曲轴箱的气体导入进气歧管，使其重新燃烧。

曲轴箱通风点击此处观看视频！没有PCV的危害3、曲轴箱内的压力升高，还会降低发动机的转速。1、稀释和污染机油，造成机油的润滑性能下降。2、曲轴箱内的压力会随发动机转速的升高而增加，从而将机油从油封或气缸垫压出。PCV阀PCV阀的作用

发动机工作时，进气管的真空度作用在PCV阀上，它吸引新鲜空气从虑清器经空气软管进入气门室盖，再经过气门盖孔进入曲轴箱，并在曲轴箱中与从燃烧室泄漏的气体混合。最终在进气歧管的吸引下，向上经气缸盖孔流经气门室盖及PCV阀，进入进气歧管，然后再经进气门进入燃烧室燃烧。PVC阀的工作图

由它来控制曲轴箱蒸气流入进气管，同时防止气体或火焰反向流动。PCV阀实物及安装位置二、系统的工作1、发动机不工作时2、怠速或减速时3、在正常行驶时4、在大负荷下工作时5、当发动机回火时1、发动机不工作时。2、怠速或减速时4、在大负荷下工作时3、在正常行驶时5、当发动机回火时当发动机发生回火时，火焰传播到进气管进入PCV阀体内，火焰的压力压紧PCV阀使其关闭，以防止火焰传到曲轴箱中，如果系统中没有PCV阀，发动机回火时，曲轴箱中的蒸气就有可能发生爆炸。系统的测试如果PCV系统工作不正常，则有可能使有害的窜气留在发动机中引起腐蚀、加快磨损、因而缩短发动机的寿命。此外还会引起发动机不易起动、怠速不稳、加速无力或机油损耗过大等故障。所以出现这些故障时，应该考虑是否由PCV系统工作不良引起的。转速下降测试法先使发动机达到正常工作温度，在怠速情况下，夹住PCV阀与真空源之间的管路，发动机转速应下降50r/min或更多。否则，要检查PCV阀和管路是否堵塞，必要时进行清洗或更换。真空测试法1、使发动机在正常工作温度下怠速运转，将PCV阀从气门室盖上拔下。拔下PCV阀后，应能听到空气流过时产生的“咝咝”声。手指放在PCV阀的进气口上，应能感到很强的真空吸力。2、装好PCV阀，将机油加油口盖取下。在发动机处于怠速运转时，将一张薄的硬纸轻轻放在开口上，在60S内，应能感到真空将纸吸附在开口上。真空测试法3、熄灭发动机，取下PCV阀，摇动PCV阀时应能听到“咔咔”声。否则，应该更换该PCV阀。

如果上述测试结果正确，则说明PCV阀系统工作正常。如果有一项测试结果不正确，则说明需要更换相应元件并重新测试。，PCV阀介绍和更换？？谢谢观赏！内容总结曲轴箱强制通风系统（PCV）。发动机燃烧室内的混合气和燃烧后的废气顺着活塞和气缸体的内壁漏入曲轴箱内，我们必须将这些污染物从曲轴箱内排出。由于环保的原因，不能将这些混合气直接排入大气，所以在现代的汽车上一般都采用PCV系统，将这些进入曲轴箱的气体导入进气歧管，使其重新燃烧。3、曲轴箱内的压力升高，还会降低发动机的转速。1、稀释和污染机油，造成机油的润滑性能下降。2、曲轴箱内的压力会随发动机转速的升高而增加，从而将机油从油封或气缸垫压出。最终在进气歧管的吸引下，向上经气缸盖孔流经气门室盖及PCV阀，进入进气歧管，然后再经进气门进入燃烧室燃烧。如果PCV系统工作不正常，则有可能使有害的窜气留在发动机中引起腐蚀、加快