全国桥梁体外预应力施工技术

桥梁体外预应力施工技术2桥梁体外预应力技术介绍

桥梁体外预应力施工实例桥梁体外预应力的应用前景1233体外预应力技术体外预应力简介

体外预应力的特点体外预应力的组成体外预应力的施工工艺41.1体外预应力简介

体外预应力：由布置于承载结构主体截面之外的预应力束产生的预应力，预应力束通过与主体截面直接或间接连接的锚固与转向实体来传递预应力。体外预应力结构的概念最早产生于法国，体外预应力体系是后张预应力体系的重要的分支之一,使预应力体系更加丰富、适用。51.2体外预应力的优点1、锚固构件尺寸较大且增加了辅助构件，可有效的提高承载能力。2、简化预应力筋曲线，预应力筋仅在锚固处和转向处与结构相连，减小摩阻损失，提高预应力使用效率。3、对原结构损伤小，不影响桥下净空。4、预应力布置灵活，可以根据桥梁病害进行全桥加固也可以进行局部加固。5、与混凝土无粘结，由荷载产生的应力变化分散在预应力筋全长上，应力变化值小，对结构受力有利。6、索力根据情况可以进行调整，预应力索可以更换，便于使用期间进行维护。61.2体外预应力的缺点1、体外索布置在截面外，防腐、保护相对较困难，易受外界影响。2、锚固及转向区域容易产生应力集中，局部应力大，锚固施工要求高3、体外索张拉力较小，不能充分发挥体外索强度高的特点，对锚具及夹片的要求很高。4、体外预应力筋的变形和混凝土的变形不一致，容易造成预应力损失。71.3体外预应力的组成

1锚具

2体外索

3锚固块及转向块

4减振装置5施工机具8§1锚具体外预应力体系仅靠锚固端传力，因此体外预应力锚固体系的可靠性和安全性比一般体内预应力锚固体系要高，需使用专用的体外索锚具和夹片。体外预应力的锚具的外观尺寸较普通锚具更大，且还增加了一些辅助配件，如密封装置、防松装置、防护装置等。9OVM.TSK型体外预应力锚具可以进行换索，可以调整索力10对体外预应力钢索张拉及固定端

进行剥皮、去油清洗处理。11体外索锚具密密封罩12安装成型的钢钢锚箱13§2体外预应力束束体外预应力束束又称体外索索，主要有光光面钢绞线、、无粘结钢绞绞线、平行钢钢丝、成品索索等类型。体体外索较多采采用无粘结钢钢绞线，环氧氧喷涂带PE的单根钢绞线线具有良好的的耐腐蚀性能能，具有很好好的适用性，，目前广泛适适用在桥梁加加固中。14OVM-SIII型体外预应力力索15人工穿布体外外预应力钢索索16§3锚固块及转向向块体外预应力体体系仅靠锚固固块及转向块块传力，锚固固块和转向块块必须和原结结构有效连接接，传递应力力，锚固块及及转向块一般般采用钢筋混混凝土结构和和钢结构型式式。张拉力大的锚锚固块均采用用钢筋混凝土土形式,钢锚固块更适适合施工空间间开阔且应力力较小的小型型锚固块。171819§4减振装置体外预应力体体系的减振装装置用于转向向块与转向块块或者锚固块块与转向块之之间的体外索索自由长度较较大的位置，，主要目的是是减少体外索索在动荷载作作用下的振动动。减振装置多为为内包橡胶的的小型钢结构构，通过内嵌嵌螺栓与原桥桥相联系。20212223§5施工机具体外索的张拉拉机具根据张张拉的要求分分单孔千斤顶顶和整体千斤斤顶。单孔千千斤顶用于施施工空间狭小小或单孔分丝丝张拉的体外外索，整体千千斤顶用于整整体张拉的体体外索。242526整体张拉预应应力束27体外索张拉完完成281.4体外预应力的的施工工艺施工准备体外束锚固与与转向节点施工工体外束的安装与定位监测与验收防护与减震器器施工张拉与束力调整施工准备体外束锚固与与转向节点施工工体外束的安装与定位施工准备体外束锚固与与转向节点施工工体外束的安装与定位施工准备体外束锚固与与转向节点施工工张拉与束力调整体外束的安装与定位施工准备体外束锚固与与转向节点施工工防护与减震器器施工张拉与束力调整体外束的安装与定位施工准备体外束锚固与与转向节点施工工29桥梁体外预应应力施工实例例——佛山市大都立立交桥加固工工程31工程简介广东省佛山市市大都立交是是连接佛陈路路(佛山一顺德陈陈村)、和佛山一环环的一座互通通式立交，该该立交工程包包括4座匝道桥及SN匝道与广明左左线合并后的的一段广明左左线桥。荷载载等级为公路路1级，桥面宽度度为匝道桥的的横断面按单单向二车道布布置，匝道桥桥标准横断面面为0.5m(防撞护栏)+9.0m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)，桥梁总宽10m。匝道桥上部部结构采用单单箱单室、斜斜腹板带圆弧弧断面的等高高度预应力砼砼连续箱梁结结构，跨径为为26~44．5m。32施工方案经施工后检测，该该立交旧桥的预应应力筋张拉控制力力未达到设计要求求，部分波纹管灌灌浆不密实。鉴于以上问题，拟拟采用新增体外预预应力加固。由于于预应力损失的不不确定性，在箱内内布置8根体外索(如图1所示)。体外索在每跨端端部的转向块处向向上转向，锚固在在梁端部附近的锚锚固块上。根据设设计要求，在主桥桥各孔箱梁内均对对称布置体外预应应力索，边跨体外外索两端均锚固在在新浇筑的梁端锚锚固块上，每跨共共设置8束直径为15.2mm体外预应力钢束，，每侧对应4束，其中左右两侧侧均对称预留预备备索通道。体外索索张拉时逐跨分批批次张拉，箱梁两两侧对称由外向内内张拉，张拉时锚锚固块及转向架砼砼实际强度不得低低于设计强度的90％，且龄期不小于于7d，锚下控制应力为为0.6fpk（0.6×1860MPa=1116MPa）33箱内体外预应力布布置示意图34施工工艺流程施工准备测定箱梁原钢束位置新增锚固块转向块放样减震装置安装在箱梁顶面开浇筑筑孔混凝土表面凿毛钻孔及孔内处理安装模板恢复箱梁顶板施工工洞穿束张拉封锚锚混凝土浇筑及养护护35加固结果该立交箱梁体外预预应力加固工程完完成后，在梁墩顶顶、跨中截面相应应控制点安置应变变片进行试验监测测，在试验荷载作作用下各截面测试试指标均满足设计计要求，极大地提提高了结构的整体体刚度。该立交修复完成后后2年来的正常运营充充分证明了对于钢钢筋砼连续箱梁截截面承载能力不足足，采用体外预应应力加固是一种非非常有效的措施，，能有效地延长桥桥梁的使用寿命。。另外，通过试验验监测发现，该加加固方法对于提高高连续箱梁墩顶部部位抵抗支点负弯弯矩的能力有限，，建议锚固块尽量量靠近箱梁横隔梁梁布置或采取其他他更为有效的加固固施工方法。363结语体外预应力技术不不仅适用于新建工工程，也适用于旧旧桥结构的改造与与加固。体外预应应力结构布置灵活活，安全可靠，施施工方便，可以大大幅有效的提高桥桥梁承载力，特别别是在结构可以正正常工作情