《现代铁路远程控制系统（第2版）》3-1-(1)调度集中概述_第1页
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文档简介

铁道信号远程控制01课程内容

01概述

02远动系统技术基础

03调度集中（CTC）系统及其应用

04铁路列车调度指挥系统（TDCS）

05铁路信号微机监测及其实用系统2本章内容调度集中系统及其应用调度集中概述分散自律调度集中系统结构分散自律调度集中系统功能主要技术原理分散自律调度集中系统网络通信调度集中系统接口33.1调度集中概述铁路运输生产过程，实质上就是旅客和货物的运送过程。无论是旅客运输还是货物运输，铁路都是用列车方式办理的。(1)行车指挥43.1调度集中概述旅客列车的车列都是事先编成的，在一般情况下是不变的，而货物运输则不同，每一货物列车中的车辆，在多数情况下总是由分散在同一车站的不同地点进行装卸，或是在不同的车站进行装卸后集结起来的。因此，铁路货物运输较之旅客运输要复杂得多。53.1调度集中概述列车运行图是规划和指导列车在各个铁路方向和区段运行的基本依据。在实际运营中，由于设备状态、气候、运输组织等因素的影响，列车偏离运行图运行的现象并不罕见，铁路局行车调度台向所辖各车站下达列车运行调整方案，使列车尽快恢复按图行车。673.1调度集中概述运行调整基本原理图83.1调度集中概述随着铁路向高速、重载、高密度的方向发展，传统的行车指挥方式已经不能很好地适应现代铁路行车指挥的需要。尤其是在高速铁路出现后，这种方式已不能很好地适应高速铁路行车指挥的需要。93.1调度集中概述为改变这种状况，许多国家逐步开发出了行车指挥自动化系统。现代化行车指挥系统可以显著提高行车安全和正点率、充分发挥车站和线路的通过能力、提高调度水平、提高计划和统计工作质量，进而可以获得较好的经济效益和社会效益。103.1调度集中概述联锁装置C.T.C.113.1调度集中概述调度集中系统列车运行调整原理图123.1调度集中概述

随着我国铁路的快速发展，尤其是代表最先进技术的CTCS3级列车控制系统在我国高速铁路的应用（京沪客专、武广客专），以调度集中为核心的行车指挥系统也在不断发展。调度系统也从单一的行车指挥向集成化、综合化的

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