外文翻译-施工中的质量控制和安全

施工中的质量控制和安全1、施工中对质量和安全的担忧对于项目经理而言质量控制和安全的关注日益重要。施工设施中的缺陷或故障可以导致非常大的损失。即使有较小的缺陷，也可能需要重建，设施运营受损。结果是费用增加和工期延误。在最坏的情况下，故障可能导致人身伤害或死亡事故。施工过程中的事故同样可能造成人身伤害和大量损失。由于这些直接费用的增加，保险，检查和管理的间接费用迅速增加。好的项目经理努力确保工作第一时间完成任务同时项目中没有重大事故发生。由于成本控制，关于已完工的施工质量的最重要的决定应该在设计和规划阶段而不是在施工过程中阶段做出。正是在这些初步的阶段确定了成分配置，材料规格以及性能。施工过程中的质量控制很大程度上在于确保符合这些原始设计和规划的决策。虽然符合现有的设计决策是质量控制的首要重点，但也有例外。首先，在施工过程中，不可预见的情况，不正确的设计决策或业主想要的设施功能上的改变都可能需要对设计决策进行重新评估。虽然这些变化可能是出于质量的对关心，他们代表了对所有相关的目标和约束重新设计的情况。在另一种情况下，有些设计依赖于在施工过程中所做的明智和适当的决策。例如，一些隧道的方法是在基于在掘进过程中对土壤条件的观察后，作出对不同位置所需的支撑的数量决策的。由于这样的决定是建立在更好的关于实际现场条件的信息的基础上的，设施设计可能更有效益。施工过程中任何重新设计的特殊情况都要需要仔细的考虑。对一致性的关注作为施工过程中对质量的衡量，在设计和合同文件中对质量要求的详细说明变得尤其重要。质量要求应该是明确的、可核查的，以确保项目中的各方都能理解要求。本章中的大部分讨论是关于开发、对施工不同的质量要求的含义以及与确保一致性相关的问题。建设项目过程中的安全性很大程度上受规划和设计过程中作出的决决策所影响。一些设计或施工计划要完成是很难、很危险的，而其他类似的计划，可能会大大减少发生意外的可能性。例如，在道路复原过程中使交通从施工区域完全分离，可以大大降低意外碰撞的可能性。除了这些设计决策，安全性还很大程度上取决于施工过程中的教育、警惕和合作。工人应该时刻警惕发生意外的可能性，并避免冒不必要的风险。2、为质量和安全组织各种不同的组织对施工过程中的质量和安全控制是可能的。一个常见的模式是让一个组负责保证质量保证，另一组主要负责组织内的安全。在大的组织中，致力于保证质量和安全的部门可能会在特定的项目中分配具体的个人来承担对这些职责的责任。对于较小的项目，项目经理或助理可能要承担这些和其他的责任。在任何情况下，确保施工安全和质量是全面负责的项目的项目经理在除了关注人员，成本，时间和其他管理问题之外要关心的问题。检查员和质量保证人员将参与项目，以代表各种不同的组织。与项目直接有关的各方都可能有自己的质量和安全检查员，包括业主，工程师/建筑师和各种建造公司。这些检查员可能来自专业的质量保证机构的承包人。除了到现场视察，材料的样品通常会由专门的实验室进行测试，以确保符合。为确保符合法规要求的检察员也要参与。常见的例子是当地政府的建设部门的检查员，环保机构的检查员，职业健康和安全机构的检查员。美国职业安全和健康管理局（OSHA）和被批准的国家检验机构一起进行例行的工作场所进行实地考察。法律要求。SHA的检查员对所观察到的所有标准的违反规定的行为进行传讯。安全标准规定了许多机械保障措施和步骤;例如，超过140多个法规涉及阶梯安全。在极端不符合标准的情况下，OSHA的检查员可以停止一个项目的运行。然而，只有一小部分的施工场地被OSHA检查员视察并且大部分施工场地的意外都不是由于违反现有标准造成的。因此，安全主要是现场的经理而不是公共检查员的责任。虽然在施工过程中涉及的众多的参与者需要检查员的服务，不能过分强调检查只有对质量控制的一个形式上检查。质量控制对一个项目团队的所有成员来说都应该是首要目标。管理者应该负责维护和改进质量控制。应寻求员工参与质量控制并给予奖励，包括引进新的想法。最重要的，质量的提高可以作为提高生产力的催化剂。通过提出新的工作方法，避免返工，并避免长期的问题，良好的质量控制，可以为自己买单。业主应促进良好的质量控制，并寻求维持这些标准的承包商。除了质量控制所涉及的各种组织团体，在几乎所有施工活动的功能区质量控制的问题都会出现。例如，确保准确和有用的信息是保持质量性能的一个重要的部分。质量控制的其他方面，包括文件控制（包括施工过程中的变化），采购，现场检查和测试和最后设施的检验。3、工作和材料规格工作质量的规范是设施设计的一个重要特征。所需的质量和组件的规范代表了用来描述一个设施必要的文件的一部分。通常情况下，这个文件包含设施设计的任何特殊的规定以及关于在施工过程中使用的被普遍接受的规范。工作质量的一般规范在众多领域中都是可以使用的，并且在一些组织的出版物中发行，例如美国材料与试验协会（ASTM），美国国家标准学会（ANSI），或施工规范协会（CSI）。对于建造活动的特定类型，不同的规范被标准化，如由美国焊接学会颁发的焊接标准，或对于特定的设备类型，如由美国国家公路和运输官员协会颁发的公路桥梁的标准规范。为了反映当地的条件，政策，可用的材料，地方性法规和其他特殊情况，必须修改这些一般的规范。施工规范通常由一系列对具体操作的说明或禁止组成的。例如，下面这段话说明了在结构开挖情况下的一种典型规范：在正负0.10英尺的公差范围内与计划内的海拔高度和尺寸一致，并距离地基足够的距离，以允许放置和拆除混凝土模板，安装服务项目，其他的建筑物，以及便于检查。在地基的开挖中，不要触及开挖的底部。在距离钢筋混凝土的最终阶段要用于挖掘。修剪底部到所需的线条和等级来使离开坚实的基础，。由于有些项目没有被精确地指明，这一套规范需要在实践中检验。例如，开挖必须延长“足够〃的距离，以允许检查和其他活动。显然，在这种情况下，术语“足够〃，可能会赋予不同的理解。相比之下，公差在正负）.10英尺的规范属于直接测量。然而，施工点设施和特点的具体要求可能使0.10英尺的标准公差不再合适。书写规范通常需要一个权衡，这个权衡在介于在假设与解释例如与努力相对的“足够”等词语有关的各方的合理的行为和预先指定的所有操作中可能存在的的不准确因素二者之间的。近年来，对许多施工运营都制定了性能规范。与指定所需的施工过程不同，这些规范是指对完工的设施所需的性能或质量。取得这些性能的具体方法依赖于建造承包商人。例如，对沥青路面的传统规范指定了沥青材料的组成，铺路时沥青的温度以及使沥青紧密的步骤。相比之下，对沥青性能的规范应该详细说明路面关于抗渗强度所需的性能等等。所需的性能水平达到什么程度取决于铺路承包商。在某些情况下，性能超出一些最低水平的质量更好的沥青可能会增加铺设沥青的花费。例17-1混凝土道路强度混凝土道路的优越的强度可能通过延期来节约开销，在延期期间需要修理或者重建。相比之下，低质量的混凝土将需要更频繁的覆盖或其他修复步骤。基于路面质量的调整承包商的补偿金的数量的合同规定在认可与更高质量的建造有关的成本节约中已经越来越普遍。即使路面不符合“最终”的设计标准，它仍然值得使用更低质量的路面并重铺设而不是完全否定该道路。基于这些生命周期成本的考虑，一个典型的支付时间表可能是：负载率支付因子负载率支付因子〈0.50否决1.10〜1.291.050.50〜0.690.901.30〜1.491.100.70〜0.890.95〉1.501.120.90〜1.091.00在这个表中，工作率是实际的路面强度与所需的设计强度的比率，支付因子是一个分数，总的路面合同量通过与这个分数相乘来得到对承包商的适当的补偿。例如，如果一个承包商完成混凝土的强度超过了设计规范的20%，那么工作率是1.2,合理