地铁区间隧道渗漏水的整治技术

Word版本，下载可自由编辑地铁区间隧道渗漏水的整治技术北京地铁四号线菜市口—宣武门区间位于宣武门外大街,南北走向,线路与宣武门大街中线近似平行,区间隧道覆土厚度为14.3m~19.8m。在隧道初期支护完成后,左线K7420~K7640段拱部及侧墙浮现渗漏水现象,后来延长到右线,使左右线隧道均浮现大面积渗漏水,严峻影响初期支护结构及地表和周围管线的平安,同时对二次衬砌防水层施工也有极大的影响。因此,需要举行治理。

1缘由分析

北京地铁四号线菜市口—宣武门区间渗漏段隧道,上方地质以粉土、粉细砂、中粗砂为主,开挖隧道拱顶位于粉质粘土和中粗砂层中。在隧道上方,与隧道走向平行的市政管线有:直径400给水管,直径800污水管,680×910污水方沟,2750×1450热力方沟等管线。区间隧道断面采纳“上、下台阶法”开挖,开挖时掌子面无水,开挖后几天开头浮现渗漏水现象,初期支护背后注水泥砂浆后,渗漏现象没有转变。按照地质和管线状况分析:管线位于粉细砂层中,尤其是两条污水管沟渗漏的可能十分大,雨污水管渗漏水在地层中已经饱和,隧道开挖后,隧道内形成减压空间,地层中饱和的雨污水和地质地层中的层间水透过粉细砂层、中粗砂层进入隧道初支浮现渗漏水现象。

2整治计划制定

1)对渗漏段水质举行化验,其化验结果显示含有污水成分,说明渗漏水缘由之一为地下污水管渗漏。2)漏水整治办法初定。实行排堵结合办法,按照漏水地段漏水量的大小,对局部漏水点及漏水量小的地段做导流管举行排水,引至隧道底板的集水槽中再排出隧道。对漏水量大并且面积大的地段实行分段打花导管注特别浆液加固以形成堵水区。3)漏水整治试验段。本工程依据设计图纸、地质状况,结合隧道内渗漏水实际状况,做了两段试验段。一段为右线北面里程为K7420~K7430地段,在此段拱顶上方粉土层较薄,渗漏较为严峻,实行的办法是:打设1.5m长度的花导管,注浆浆液采纳A,C液和A,B液两种浆液举行注浆封堵。沿隧道拱顶150°范围,管呈梅花状布置,间距为1.5m,实践证实其注浆效果显然。在K7630~K7640段为粉土层较厚地段,且渗漏量较大,实行的办法是:打设2.0m长度的花导管,注A,B浆液举行注浆封堵。沿隧道拱顶150°范围,管呈梅花状布置,间距为1.5m,其注浆效果也可行。

3施工办法

3.1排堵结合刚性堵水

按照隧道实际漏水状况,右线北面里程K7470~K7490及K7565~K7612,左线北面里程K7453~K7481及K7551~K7567,共计111m地段属于轻微、间断渗漏地段。实行的办法是刚性堵水法。首先对漏水点举行封堵,采纳材料为:堵漏灵加早强水泥直接处理。对堵不住的地段采纳PV导流管将其渗漏水引至隧道底板的集水槽中,当施作防水前对集水槽举行回填处理,采纳C30商品混凝土回填至设计标高位置,两格栅中间采纳Φ22钢筋衔接加固。

3.2注特别浆液堵水

首先同样对漏水段的漏水点举行表面堵漏。对漏水严峻地段,实行重新打管注浆加固止水处理。利用注浆填充土体空隙,疏干土体水分,使浆液与土体有机地结合在一起,形成具有一定抗压强度和支承庇护能力的复合地基,提升土的抗渗能力,确保隧道施工顺当举行。

从漏水段及隧道初支对土质状况的了解,按照隧道拱顶粉土层的厚度打设导管注浆,其管的长度按照粉土层的厚度而打算,在粉土层厚度小于1.5m的地段打设1.5m的花导管,在1.5m以上的地段打设2m的花导管。结合开挖实际分两种状况:

1)粉土层较薄需打设1.5m花导管注两种浆液的地段为:左线北里程为K7420~K7451和K7516~K7565,K7625~K7640三段;右线北里程为K7420~K7435,K7481~K7519和K7603~K7640三段。共计长度为185m。

2)粉土层较厚需打设2m花导管注一种浆液的地段为:左线北里程为K7451~K7470,K7490~K7516和K7612~K7625三段;右线北里程为K7435~K7453,K7519~K7551和K7567~K7603三段,共计长度为144m。

3.3注浆办法

注浆材料的特性对地下水而言,属不易溶解材料;对不同地层,凝聚时光可调整,强度高、能准时止水。注浆材料配比见表1。

悬浊液由A液,C液组成,主要加固较大空隙的地层,达到填充效果。溶液由A液,B液组成,主要用于极小裂隙渗透性较好,与土体结合性较好,与土体结合形成固结体起到止水效果(B液由Gs剂,P剂,H剂,C剂和水组成,主要作用是固化、止水,利用协作比的调节,可以控制固化时光。C液由水泥,H剂,C剂和水组成,主要作用是早强、微膨胀,利用协作比的调节,可以控制其强度和浓度)。注浆挨次是:在隧道内从漏水段的两端开头,向漏水段的中间注浆,其中粉土层薄的地段先注A液,C液组成的悬浊液,等悬浊液固化后,再注A液,B液组成的溶液。两次注浆后,假如还有个别地方渗水,可采纳防水砂浆堵水。其中粉土层厚的地段注A液,B液组成的溶液。注浆后,假如还有个别地方渗水,可采纳防水砂浆堵水。注浆时,按照现场实际状况挑选不同的浆液浓度,适当调节协作比,并适当加入特种材料以增强可灌性和堵水性,提升止水效果及浆液耐久性。

3.4注浆范围

按照该地段的地质条件,结合开挖后隧道渗漏水严峻程度及注浆工艺特点,参考类似工程的技术参数,设计范围为拱顶150°范围,注浆加固厚度1.5m和2.0m,加固长度按照现场状况确定。在实践中可按照止水效果做适当的调节,以满足施工的工艺要求。

3.5注浆孔布置及注入挨次

按照注浆蔓延半径计算,孔距普通为0.8m~1.5m,本工程拟采纳间距1.5m,排距为1.5m,平面布孔采纳梅花形布置(在施工中可按照开挖状况做适当调节)。注入挨次是在隧道加固区域范围内从外至内隔孔跳步注浆。

3.6主要注浆参数

注浆深度1.5m~2.0m;注浆孔直径46mm;浆液蔓延半径0.8m;浆液凝聚时光20s~30min;注浆压力0.2MPa~0.5MPa。

4结语

本整治渗漏办法的特点是不占用地表空间且不影响交通及地面设施的正常举行。但在隧道内部操作难度较大。

在确定计划前,先要对周围管线举行具体调查,以确定是否为管线渗漏水。在施工作业前,还要对隧道内的漏水处举行具体的调查,主要针对拱顶漏水较严峻的病害,观看漏水集中部位以确定钻孔位置,确定施工封锁线路。

对于地铁隧道渗漏水现象,要按照不同的水