船舶电气设备及系统-大连海事大学第20章船舶电气管理人员职责课件

第二十章船舶电气管理人员职责第一节船舶修理时的职责第二节监造新船时的职责第三节船舶航行期间的职责第四节船员交接班时的职责

第一节船舶修理时的职责一、船舶电气设备的修理类别、期限和范围(1)航修：指发生在船舶营运期间的一般修理项目和一般事故处理。其期限和修理范围根据电气设备的损坏程度来确定，一般由船厂或航修厂方协助进行修理。(2)小修：钢质机动船要求每12~18个月进行一次小修，一般结合船舶“期间检验”或“年度检验”进行，这是按规定周期有计划地进行的厂修工程。(3)检修：钢质机动船要求每4~5年进行一次检修，可以结合船舶“定期检验”或“特殊检验”进行，这是按规定周期每隔2~3次小修后进行的检修。返回二、修理项目的确定和修理后的检验

电气管理人员应根据不同的修理类别制订和提出不同的修理计划(2)电气设备的检验船舶电气设备的检验由船检决定，分为临时检验、期间检验和定期检验三种(1)修理类别第二节监造新船时的职责1.审图：审查船舶电气系统的设计图纸是否符合国际公约的要求，是否满足造船合同设计任务书的要求；审查安装图纸，布线方式是否符合要求和便于维修；审查所选的电气设备是否符合船检要求，是否经济、合理。2.监造：监督厂方按设计要求选择和使用电气设备、电缆及电器元器件；监督厂方按《钢质海船入级与建造规范》进行设备安装与布线，做到安全、可靠、合理、美观、方便检修。3.试验：分系泊试验和航行试验两种返回（1）系泊试验：是对泊于码头上船舶的电气设备进行试验。主要检验电气设备的安装质量和运行工况，调整各项技术指标，使之满足规范和船检的要求，并为以后的航行试验作好必要的准备。（2）航行试验：是船舶在系泊试验完全正常，具备安全航行条件时所进行的海上航行试验，电气部分主要配合船体、轮机部分试验船舶在航行中，离、靠码头和起、抛锚时的运行情况，同时对在系泊状况下无法试验的设备和项目进行运载试验。在系泊试验中已经进行过的项目，在航行试验时一般只观察其运行工况，检查其工作可靠性。第三节船舶航行期间的职责一、船舶机动状态下的安全职责船舶在备航、离靠码头、起抛锚、过狭窄水道、过运河时的状态称为船舶的机动状态。1.备航时的工作电气设备管理人员在船舶机动状态时应做好如下工作：（1）观察并联运行发电机工况、主配电板运行状况，调整发电机的负载均匀分配。返回2.起抛锚、离靠码头、过狭水道、过运河时的工作:管理人员应保证船舶电气设备满足船舶在起抛锚、离靠码头、过狭水道、过运河等机动状态下变化多、动作快、要求高的特殊要求。在离靠码头等操作前，事先做好发电机组的并联运行工作，保证有足够的电力供应船舶在各种机动状态下的要求。检查舵机控制系统的运行情况，保证舵机的可靠工作。管理人员要加强值班，保证发电机组和主配电板的正常运行，防止意外事故的发生，一旦发生跳电情况，应立即采取应急措施恢复对航行设备的供电。二、船舶正常航行状态下的安全职责

(1)对发电机组、主配电板、舵机等重要设备的电气系统坚持每天早、晚各一次的巡视检查工作，发现问题，及时解决。(2)按维护保养周期要求，对电气设备进行有计划的维护保养工作。(3)对故障设备进行检测、修理。(4)按规定做好电气设备管理工作日志的记录。三、船舶停泊状态下的安全职责

(1)停泊前，作好在港期间的人员值班计划和电气设备的维修保养计划。(2)停泊期间，按计划安排好人员值班，协助航修单位做好有关电气设备的维修工作，接收好备件和物料。(3)带有起货机的船舶在停泊期间装卸货时，由于吊装货物操作次数频繁，起货机经常启动、制动，启动电流很大，需根据需要调整好发电机组，电气管理人员要巡查和监视起货机的工作情况，发现故障及时排除。二、交接要求(1)交接双方对全船电气设备情况，特别是电站、舵机、起货机、锚机和蓄电池等重点设备的控制系统到设备现场作重点介绍，必要时可作现场示范操作。(2)交接双方对全船易出故障的电气设备情况应交接清楚，以使接班船员在以后工作中予以注意。(3)交接双方对本船电气设备的有关规章制度，应变部署，救生衣存放位置要予以交待和了解，对正在进行而尚未完成的电气设备的检修工作予以交待。(4)接班船员在交接