汽油机燃油供给系2

一、汽油箱用薄钢板冲压焊接而成，上部有加油管，油面指示表的传感器。下部有放油塞，箱内有隔板以加强油箱的强度，并减轻行车时汽油的振荡。油箱是密封的，一般在油箱盖上装有空气蒸汽阀，保持油箱内油压正常。第五节可燃混合气供给装置和废气排除装置进油管接头出油管接头陶瓷滤芯沉淀杯放油螺塞二、汽油滤清器功用是除去汽油中的杂质。由于汽油泵，化油器，喷油器等精密零件，要求供给清洁的汽油，否则会引起故障。汽油滤清器采用的滤清方式有沉淀式和过滤式。滤蕊有：纸质滤蕊、金属片缝隙式、多孔陶瓷滤蕊。纸质滤蕊，由于滤清效果好，成本低，制造和使用方便，故采用最多。三、汽油泵功用：将汽油从油箱吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器或者喷油器，保证连续不断地供油。1、机械式汽油泵

构造：由膜片、进、出油阀、拉杆、摇臂、手摇臂、膜片弹簧、壳体等组成。工作过程进油过程：膜片装在上、下体之间，将内体分为上、下两腔，上腔装有进油阀和出油阀。当凸轮轴转动时，偏心轮的凸起部分驱动摇臂→内摇臂→拉杆将膜片向下拉，迫使膜片克服弹簧力而下凹，膜片上腔容积↑，油压↓，进油阀被吸开，出油阀关闭，汽油经过进油器，进油阀进入膜片上腔。泵油过程：当偏心轮偏心部分转过后，膜片弹簧将膜片向上顶，迫使膜片上凹，使膜片上腔空间↓，油压↑，进油阀关闭，出油阀打开，油泵对外泵油。手摇臂的作用：在发动机起动前，如果化油器浮子室内无油或储油不足时，就需要利用手摇臂泵油，将手摇臂上下摇动时，可带动半圆轴转动，通过内摇臂使膜片上下移动来实现泵油。

一般汽油泵的最大供油量比发动机最大耗油量大2.5～3.5倍，而在发动机正常工作中，要求化油器浮子室油面高度不变，以保证化油器工作性能稳定，因此，要求汽油泵能根据发动机耗油量自动调节供油量。调节原理：上腔油压力与膜片弹簧力平衡来调节油压。膜片向下运动受偏心轮控制，位置不能改变，膜片向上运动其位置取决于上方油压。当上方空间油压↑，在泵油过程中，弹簧推动膜片向上运动一个较小的距离，弹簧力=油压力达到了平衡，因而，使膜片上、下运动，振幅减小，输入油量相应减少。

汽油泵的供油压力取决于膜片弹簧的预紧力，一般油压力为0.027～0.037MPα，供油压力不宜太高，否则会使浮子室油面过高，化油器供油量过多，造成浪费。四、空气滤清器

由于汽车行驶时，速度快，引起道路两旁，特别是土路上的尘土飞扬，使周围空气中含有灰尘，而灰尘中又含有大量的砂粒，如果被吸入气缸里的话，就会粘附在气缸，活塞和气门座等另件的密封表面，加速它们的磨损，使发动机寿命大大下降。因此，在车用发动机上，必须装上空气滤清器。空气滤清器的功用就是把空气中的尘土分离出来，保证供给气缸足够量的清洁空气。对空气滤清器的基本要求是滤清能力强，进气阻力小，维护保养周期长，价格低廉。过滤式：它是根据吸附原理，引导气流通过滤芯（如金属网、丝、棉质物质和纸质等），将尘土隔离和粘附在滤芯上，从而使空气得到滤清。

五、进气管与排气管进气管作用是均匀分配可燃混合气到各气缸中。排气管作用是汇集各气缸的废气，从消声器排出。六、排气消声器作用：降低排气噪音并消除废气中的火星及火焰第六节汽油直接喷射系统一、概述（一）汽油喷射的基本概念用喷油器将一定数量和压力的汽油直接喷射到气缸或进气歧管中，与空气混合形成可燃混合气，其目的是为了提高雾化质量，改善燃烧状况。（二）汽油喷射的优点1.提高了发动机的充气效率；2.可采用较高的压缩比；3.可使发动机燃用稀薄的可燃混合气；4.冷起动性和加速性能较好；5.使发动机在任何工况下都处于最佳工作状态；6.使各缸可燃混合气分配更加均匀；7.可节省燃油并减少废气中的有害成分气门喷油器输油管进气支管（三）汽油喷射系统的类型1.按喷射器安装位置分每一个气缸有一个喷油器。（1）多点喷射MPI调压器喷油器节气门体位置传感器节气门（2）单点喷射SPI几个缸共用一个喷油器，又称节气门体喷射TBI。将燃料直接喷入气缸内，需较高的喷射压力。（3）气缸内喷射4.按多点喷射的喷油间隔来分（1）同时喷射（2）分组喷射（3）顺序喷射3.按进气量检测方法来分（1）间接测量（2）直接测量（2）闭环控制传感器电子控制单元执行器发动机开环控制氧传感器闭环控制2.按控制方式来分（1）开环控制二、电子控制汽油喷射系统（一）L-Jetronic系统1、电动燃油泵滚柱式电动燃油泵电刷电枢磁极滚柱泵泵壳单向阀卸压阀滤网泵盖组成：油泵电机、滚柱泵、单向阀、卸压阀、外壳、泵盖及滤网等。作用：供给各喷油器及冷起动喷油器所需要的燃油。L型电子控制汽油喷射系统的主要部件：2、燃油压力调节器进油口回油口阀门支承膜片弹簧接进气支管作用：调节喷油器的燃油压力，使燃油压力与进气管压力之差保持常数。

在恒定压力下定时、定量地喷油并使之雾化。

电插电磁线圈滤网衔铁针阀结构：4、空气流量传感器作用：将空气流量转换成电信号送给电控单元，该信号作为决定喷油量的基本信号之一。（1）叶板式空气流量计补偿挡板缓冲室弹簧测量板温度传感器旁通气道封口调节螺钉电位计测量板打开的角度随进气量大小而变化（2）热线式空气流量传感器原理：把通电加热的铂丝置于空气流中，使铂丝温度和吸入空气温度差保持一定。铂丝成为惠斯顿电桥中的一个臂。控制电路热膜温度传感器防护网A：集成电路；RH：热线电阻RK：温度补偿电阻RA：精密电阻RB：电桥电阻（3）卡门涡流式空气流量传感器

在气流中央放置一个锥体状涡流发生器。当空气流过时，在涡流发生器下游将产生有规律交错的旋涡，当流经空气通道的空气流速变化时，将影响卡门涡流旋涡的频率。节气门取样管整流器涡流发生体超声波发射器空气流

冷起动时，额外加大喷油量，使混合气瞬时加浓，便于着火起动。

冷起动阀结构：如左图所示电插头电磁线圈阀门弹簧阀门喷嘴（二）上海桑塔纳200型轿车电子控制汽油喷射系统油箱汽油泵滤清器压力调节器电控单元冷起动阀节气门开关怠速调整螺钉节气门空气流量传感器辅助空气阀油压调节器喷油器燃油分配器空气温度传感器氧传感器曲轴转角传感器转速传感器功用：是控制并测量汽油机燃烧所需要的空气量。

质量流量方式电子控制燃油喷射系统的空气系统

1一发动机

2一稳压箱3一节流阀体4一空气流量计5一空气滤清器6一空气阀7一喷油器。

1、空气供给系统可分为三个系统：图3单点汽油喷射系统的燃料供给系

1—燃油泵2一燃油箱3—燃油滤清器4一喷油器5一低温启动喷油器

6一压力调节器

功用：是向气缸内提供燃烧所需要的汽油量。2、燃料供给系统汽油喷射系统的控制系统组成

1一燃油箱2一电动燃油泵3—燃油滤清器4—ECU5—喷油器6一燃油分配7一压力调节器8一进气总管9一节气门位置传感器10一空气流量计11一氧传感器12一冷却水温度传感器13一分电器14一怠速执行器15一蓄电池16一点火开关

1）功用：是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳喷油量并控制喷油器以控制喷油量。2）组成：主要由传感器、控制单元ECU及执行部件三大部分组成。

3、控制系统第七节汽油机排气净化一、概述汽车排污有三个方面：1、排气管排出的废气2、窜气3、汽油蒸发二、机内净化措施（一）改善可燃混合气品质1、采用进气温度自动调节式空气过滤器2、装有叶片式旋转器3、采用废气再循环装置（EGR装置）4、采用电子控制的汽油喷射装置（二）改善燃烧状况从燃烧室形状、配气相位、点火时刻和燃烧方式等方面设计。三、机外净化措施1、防止曲轴箱窜气和汽油蒸发2、利用废气再燃烧方法净化排气一、汽油机供给系常见故障诊断与排除（一）常见故障部位汽油箱、过滤器、汽油泵、化油器、管路（二）常见故障特征1、供给系不来油或供油不足2、混合气过稀3、混合气过浓4、急加速不良5、怠速不良第八节

汽油机供给系的维修二、汽油泵的检修1、汽油泵摇臂检修2、进、出油阀的检修3、膜片弹簧的检修4、膜片的检修三、化油器的检修1、常见故障（1）堵塞（2）渗漏（3）磨损变形（4）调整不当2、化油器主要零件的检修（1）浮子的检修（2）针阀密封性的检修（3）化油器喷管、量孔和油阀的检验（4）化油器壳体的检修3、化油器的调整（1）浮子式油面高度的检查与调整（2）主供油系统的检查与调整（3）加浓系统的检查与调整（4）加速装置的检查与调整（5）怠速的调整内容总结一、汽油箱。用薄钢板冲压焊接而成，上部有加油管，油面指示表的传感器。下部有放油塞，箱内有隔板以加强油箱的强度，并减轻行车时汽油的振荡。油箱是密封的，一般在油箱盖上装有空气蒸汽阀，保持油箱内油压正常。第五节可燃混合气供给装置和废气排除装置。汽油滤清器采用的滤清方式有沉淀式和过滤式。滤蕊有：纸质滤蕊、金属片缝隙式、多孔陶瓷滤蕊。功用：将汽油从油箱吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器或者喷油器，保