某道路照明工程施工方案

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六、施工组织计划某道路照明工程施工方案(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期）、安全目标三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程四、保证措施1．质量体系与保证措施2．工期保证措施3．人员安排与保证措施4．安全生产保证措施5．环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施6．支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表1、工程概况1。1工程名称：＊**路工程照明工程施工1.2建设地点:＊＊*路位于＊**区的东面、＊＊*区的西面，是目前＊**区连接珠三角及广州、禅城的主要出入口，是省道*＊＊线的其中一段。＊＊＊路＊*＊段两侧辅路工程，路线起点位于＊＊*，桩号K63+470，经过九江墩根、烟南、河清及西樵大同、朝山及新田，路线终点接高明大桥东岸桥头，桩号K73+050，路线呈东～西走向，路线全长9.58公里.其中，九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811。910,YK64+150～YK64+830。361及九江大道设计范围ZK71+130.1～ZK71+651.3，YK71+155.3～YK71+676.5路段，不纳入本工程范围.本项目道路等级采用城市次干道(Ⅰ级）兼二级公路标准，设计行车速度50km/h，左辅路的车道数为1×2，右辅路的车道数为1×2，路基宽度左辅路12m，右辅路12m,面层加铺沥青混凝土。路面设计标准荷载为双轮组单轴BZZ-100.1.3施工总工期预计为90日历天，在2010年10月20日之前完工.1。4工程范围:包括地面道路和桥梁照明、景观照明、广告用电、绿化用电、道路照明的线缆敷设、防雷接地等（不含高压部分，其中，九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811。910、YK64+150～YK64+830.361及九江大道设计范围ZK71+130。1～ZK71+651.3、YK71+155。3～YK71+676。5路段，不纳入本工程范围。具体以施工图纸和工程量清单为准）。本工程预算建安费约842万元。2、工程施工特点根据*＊*路**＊段两侧辅路工程(K63+470～K73+050）照明工程施工招标文件及现场实际条件，本工程有以下几个特点：2.1工作场地狭长，施工有一定的难度。2.2工期紧张，有一定的难度。3、编制依据3。1*＊＊路***段两侧辅路工程（K63+470~K73+050）照明工程施工招标文件.3。2现场的实际施工场地条件。3.3我公司的实际情况已有实力。4、技术条件4。1招标文件的技术条款.4。2设计图纸的具体要求.4.3相关质量检验评定标准5、施工组织机构5.1公司简介本公司自创建以来,以“加快发展、服务社会"为宗旨，坚持“高起点、高标准”的发展方向，发扬“诚信、敬业、开拓、创新"的企业精神，积极进取、不断创新,打造了一支训练有素、专业高效的员工队伍.公司成立至今，公司全体员工都本着“团结奋进、积极进取”的工作态度，现已成功完成多项道路亮化工程施工。我们将继续坚持诚信服务的精神、不断更新、提高专业工程管理技术，营造出更多优秀的亮化工程。对项目实行三级阶梯管理，工程项目实行项目管理法.公司主要职责，贯彻国家有关建筑法令、法规，执行ISO9001质量管理体系，对工程部实行行业规范性的指导，为各项目部培养高级管理与技术人才。工程部主要职责,执行公司的各项指令，提供工程项目人、财、物的支持，对项目工程质量工期、安全、财务、实行指导性、监督性的管理。项目经理部：按项目管理法对项目工程质量、工期、安全、文明施工实行全面管理,全面履行工程管理目标，是本工程的主要管理力量.5。2施工组织机构图(见下页）6、施工总平面布置6。1施工部署6。1。1劳动力组织部署（1）工程开工，项目经理部管理人员及技术人员到位。(2）召开项目部开工交底会，各工种人员的进场时间按工程进度安排分批进场.并根据工程需要，随时调配人员,满足现场要求。6。1。2施工机具部署:机具需用计划，按工程进度投入到位.6。1。3施工临时设施:根据现场实际情况，临时住房地点与甲方协商。6.2施工准备6.2。1技术准备(1)在此施工组织计划的基础上,项目部根据现场实际情况和技术规范，编制更为详细的，操作性强的施工组织计划、施工工序安排及各分项工程施工方案，与技术交底及安全交底。（2)按施工图纸编制详细的材料需用计划并确保到场时间。（3）结合甲方要求与现场实际情况，重新编制现场平面布置图。6.2。2工程现场及材料准备（工程部、材料供用部）（1）同甲方与监理单位一起移交工作面，按甲方要求提供的总平面布置搭建临时设施（2)向甲方与监理送交各种材料的样品,并及时征得甲方与监理的认可(3）按项目部确定的各种材料到场时间与材料供应商签定定货合同(4）制定现场材料管理制度,质量与安全管理制度,人员管理制度等各项有关管理制度。6。2。3与甲方及监理的联系与沟通工程施工中，施工管理人员应经常与甲方及监理的有关人员保持联系，约同甲方及监理检查工地，介绍施工情况，并及时将甲方及监理的意见反映到项目经理部.（1）工程开工时，请甲方及监理在开工报告中签字盖章，以作为工期计算的基础（2）听取甲方提出的设计意见，对不能做到的，必须予以解释，变更设计必须得到甲方及监理签章认可（3）邀请甲方及监理参加对已完工程和中间分项工程的验收，通过后及时请甲方监理在验收资料上盖章.6。3施工总平面布置图（附后）7、施工总体进度计划7.1施工进度计划工程计划工期为90日历天，于2010年10月20日完工。7.2施工进度计划说明根据业主总工期要求,该亮工程计划工期为90日历天，我公司承诺严格按甲方的总工期进度安排完成所承的施工任务。7.2.1具体计划说明如下:7。2。1。1进场后会和总包协调定出合理的进度计划。7.2。1。2工程现场相当复杂,这次投标工期承诺，是考虑该部分没有任何影响的情况下可以完成。7。2.1。3在业主及总包方的大力的协调下，我方要决心排除困难，保质保量的完成施工任务.7。2。2施工总体进度计划表（附后)

二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标1、工程质量目标：响应招标文件的要求,各项系统功能性验收、结构验收符合国家规范标准，满足安全、舒适、耐用的要求。按建设工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）评定为合格。依据设计图纸组织进行施工、验收，确保工程质量达到合格标准。2、工期目标：采用分段平行施工与流水交叉作业的施工方法组织施工，网络优化组合，在保证本标段工程质量达到合格标准的前提下，在90日历天内完成本工程承包范围内的全部施工任务，于2010年10月20日完工。3、安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。“安全第一”，安全生产是实现工程质量优良的保证,同时也是提高工作效率的保证,施工中必须加强安全意识，严格遵照操作规程，建立安全保证体系。确保工程施工无重大伤亡事故,一般工伤事故发生率2‰以下.4、文明施工管理目标：4。1施工场地材料堆放整齐划一、场地标牌图识齐全、做到工完场清。4。2与甲方配合好，接受监理单位按监理程序监控。4。3真诚与沿线村民合作，文明施工。

三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程1.工程概况：本工程是*＊＊路＊＊*段两侧铺路工程的照明工程设计，道路全长9580米，道路红线宽度64米.2。涉及范围本工程为＊*＊路两侧铺路工程，沿线已基本城市化；根据本项目特点，本工程采用全线照明方案。本工程道路照明参照二级公路兼城市次干路(设计速度50KN/h)标准设计,行车道照明便准为151x。3。供电设计本项目沿线设立6处箱式变电站，变电站尽量安置在负荷中心,并采用环网供电方式，10KV电源引自附近的公用电网.高压部分次啊用树干式供电，低压部分采用放射式供电。照明用电负荷为445.7KW，预留广告灯箱负荷为230KW，备用负荷为200KW,采用380V/220V电源供电.电源由业主与供电部门协商就近接取。根据道路规划几负荷分析，如下设置箱式变电站：道路桩号ZK64附近设1#箱式变电站B1，100KVA箱式变压器1座。道路桩号ZK65+674.2附近设2#箱式变电站B2，250KVA箱式变压器1座。道路桩号ZK65+674。2附近设2＃箱式变电站B2，200KVA箱式变压器1座.道路桩号ZK68+207.8附近设3#箱式变电站B3，200KVA箱式变压器1座.道路桩号ZK68+497附近设4#箱式变电站B4,200KVA箱式变压器1座。道路桩号ZK70+407附近设5#箱式变电站B5，200KVA箱式变压器1座。道路桩号ZK65+674。2附近设6#箱式变电站B6，200KVA箱式变压器1座。箱式变电站室外落地安装，箱式变电站几基础图由厂家配套提供并协助安装。供电系统采用集中动态方式,补偿后功率因数达到0。9以上。4.照明设计本路段全线照明系统包括:道路照明、桥梁照明。单臂路灯光源为1×400W高压钠灯，灯具安装高度为12米，IP等级不少于IP65，间距约30米，设置在人行道内侧边缘；双臂路灯光源为2×400W高压钠灯,灯具安装高度为12米，IP等级不少于IP65,主要设置在大的小路交叉处；庭院灯光源为1x55W节能灯,灯具安装高度为4米,IP等级不小于IP65，设置在龙山跨线桥ZK65+300—ZK66+200,YK65+300—YK67+900；泛光灯光源为6×400W高压钠灯，灯具安装高度为16米，IP等级不少于IP65,主要设置在人行道横穿主路处。高压钠灯分全夜灯、半夜灯，其中一只为全夜灯，一只为半夜灯，深夜关闭半夜灯。单、双臂路灯配电采用三相四线制、接220V电源，泛光灯接380V电源，各灯所接回路及相序详见照明平面图标注。单、双臂路灯安装在人行道靠机动车道侧，中心距机动车道边缘0.5米，基座顶面平行人道面。泛光灯安装在主轴路间绿化带端头的圆心位置。庭院灯安装在桥下通道路基外侧。桥梁部分的路灯基座与桥梁结构连成整体。照明线路采用VV-1KV-4x25mm2+1x16mm2电力电缆穿φ75PVC管埋地敷设,过路段套SC100镀锌钢管保护，灯具与电缆之间连线采用BVVB-500—3x2。5mm2铜芯绝缘导线。预埋广告用电线路预埋φ75套管，电缆暂不敷设，与照明线路共沟敷设。道路部分管线埋深要求管顶距地不少于0。7米、桥梁部分管线设置在人行道板下.桥下辅道照明采用庭院灯.交叉路口采用泛光灯重点照明。5照明控制照明控制在养护管理中心变配电所值班室通过微机实现手动和自动定时控制功能,是照明控制智能化，按全开、关方式和全夜灯、半夜灯方式进行控制。6防雷接地系统本工程接地采用TN-S系统，路灯接地干线采用φ12镀锌圆钢敷设在路灯电源底部，埋深不少于0.7米。所有路灯均在灯杆基础底部埋设垂直接地极，并与接地干线相连接。并用φ12镀锌圆将垂直接地极与箱式变电站接地装置和各路灯灯杆作总等电位联结。要求接地电阻小于4欧，若实测达不到要求，应增加垂直接地极。本路段要求：10KV高压引入电源、5。5KV沿线输电采用直埋电缆方式，电缆埋地长度要求≥2p1/2(p为当地土壤电阻率）。电源引入端应装避雷器，电缆金属外皮应与避雷器共用接地装置。所有照明箱、照明灯杆、埋地变压器、金属框架均可靠接地。7。安装部位的施工程序：***路K63+470至K73+050段共计9.58公里。安装总承包单位应根据图纸，做好大灯具布设。线缆敷设详细深化设计。经建设、设计监理布控后，进行按合同规定订货，开箱，经建设监理单位查验合格后开始在桥梁两侧人行道板下穿管敷设电缆和景观灯的安装工作。当土建部分的C25灯杆基础，C20非过路段电缆手井基础，C25过路段电缆手井基础,C20地面组合式变电站基础的砼强度均达到80%以上设计强度，可有预埋件位置,标高均验收合格，2×PE—75×5，2×玻璃钢管-92保护管的埋设隐蔽验收与覆土验收均合格后装饰300m长度后，即开始扦入道路两侧电缆安装，道路两侧灯杆安装工作。当桥梁两侧的灯杆基础已由结构施工单位施工，并验收合格，安装单位亦可扦入一支安装队伍，专门负责桥梁两侧灯杆电缆的安装工作。这样就可有计划有组织的进行平行流水作业，达到圆满完成全部照明及供配电工程。8.主要施工项目的施工方法与质量控制：（一）道路照明灯杆基础的施工：本基础位于道路两侧绿化带内，基础中心距侧石边500mm，高1500,平面尺寸600×600的与平面尺寸1700×1200的C25砼基础整浇一体的短柱，顶石与侧石顶齐平,沿道路纵向,间距30米,对称均匀布设。设计要求基础放置在第三层淤泥质亚粘土层上,承载力≥60Kpa,如遇填土、耕土需要清除，然后用砂夹石分30cm一层夯实回填至距道路侧石顶面高度1700，经监理检查，验收合格后,施工C15素砼垫层100厚,用平板振捣器振动密实，人工用木抹子抹平。铺50mm厚砼垫块后，绑扎Ф14@150双向网片底板筋，然后绑扎高1500，底部弯钩伸出150mm长的直角的8Ф16的短柱纵向筋如图号BC108C—06—01图中之1—1图所示定位,然后定位绑牢Ф8@200的纵向筋上的水平箍筋，然后按地脚螺栓与下法兰的大样图加工好，两根高875，中心距为311的两端头车有95mm高m24螺纹的V形地脚螺栓。另加工好。550×550×20钢板上钻有四个孔径为Ф26的预留孔与中心钻有直径为160圆孔的下法兰板.将两头如图用高4mm的贴角焊缝焊牢一体，并用Ф6＠100的水平箍筋点焊牢至V形地脚螺栓上,该法兰钢板与V形M24地脚螺栓均须作热浸锌（45um)防腐处理。然后如1-1图2-2图定位于短柱中，并保证不但平面位置准确，且垂直度亦保证在5‰h的误差范围内。然后如图装上两根φ70照明电线管，装上钻有2φ70孔的木模，水平撑四周撑牢,经监理验收签证后，投入C25砼施工.每个基础砼量为1.42m3，可采用人工搅拌，人工铲入模，分30~40cm一层,扦入式振捣器振捣密实。至顶面收2cm左右浮浆凿除至设计要求，施工中应注意顶部预埋铁底部的砼的密实，要让空气能全部排出，不发生气囊。可支模有操作场地，基坑每边可放到40~50cm，上法兰，下法兰钢板，委托加工厂加工好再运至现场安装.（二)桥面两侧照明灯杆基础的施工：为了铺桥面两侧人行道盖板，一般该基础已由主桥施工单位施工完，照明路灯安装队伍进场前首先要做好交接验收.含下法兰板上六个M30螺栓的定位必须准确,能顺利套上焊于灯杆底的上法兰板孔，另外，下法兰板的平整度必须达到设计要求。顶面标高必须达到设计要求，当主桥施工单位未施工时，则应如道路灯杆基础的施工质量控制进行施工.灯杆间距以控制在桥面范围分匀为主,基本以30m左右调整。（三）户外箱式变电站基础的施工：本工程箱式变电站共四座，道路两座,景观灯区两座。本基础位于红线绿化带内基础外壁距红线1米，详见平面图放线。本基础由两个长3.5米，底阶宽0。5米，高0。3米，上阶宽0.3米,高0。45米的两个两阶式独立基础组成。长向两端头用10×10钢丝网封闭.每个基础顶面预埋一块长3500，宽150,厚10mm的预埋钢板，重5吨的变电箱，即搁置其上。本基础的施工程序如下：本基础的基底标高位于绿化带覆土层下350mm,基础开挖时，两边各放宽300，即开挖宽1。1m，深350的基槽，如遇填土应清除至原老土面，用砂夹石分层夯实回填至绿化带覆土层下350mm，然后开始按图,支设木模板，用常规方法，水平撑撑于四周坑壁上，固定牢靠模板。支模前应检查两端各六根呈90°角度φ80预埋管是否如图预埋好,顶面两块带锚脚2φ8间距400，锚脚长L=200的预埋铁是否平面位置居顶面正中，标高，平整度是否符合要求，振捣砼时防位移措施是否牢靠.C20砼振捣：坍落度可为5～7cm，分2-3层浇捣至顶面，嵌入式振捣器振捣时,不得移动预埋φ80管,不得接触顶面预埋件。砼洒水养护5～7天后,覆土养护。其余检查验收,砼配型同前。一个基础设置一组试块，以检查强度。（四）过路段电缆手井，与非过路段电缆手井的施工:过路段手井的平面尺寸为450×450，800×800，高度700，1100侧墙厚度150，200,底板厚均为200，长向两端2φ150电缆管，其中心标高为0。5,0。7m。本工程基坑开挖位置，根据平面布置图定位，基坑开挖大小，以平面尺寸四边各放大40～50cm放线,开挖到深度1000，1400时,如遇填土需清除，以砂夹石分层回填至基坑底标高,然后做100mmC15混凝土垫层,垫层土放出厚200的底板尺寸，然后扎φ8@200的底板石，底板底双向钢筋，为防止踩踏可加设控制底板底筋保护层，厚度各为4cm,顶板面筋保护层厚度为30mm撑筋.经监理检查验收后，即可同前法浇筑完底板C25砼.待底板砼养护3天后即如图埋设φ50排水管,安装坑壁内外木模板。注意长向两端头模板上需按预埋管中心标高位置，留出φ150圆孔，并进行封闭好固定牢靠以便于浇筑后成型。C25砼同前法施工。当基坑砼浇注完12～24小时后，视环境气温即可拆除模板，并用原木做成φ150的木楔,塞牢所留预留孔,以防泥砂等流入施工施工完的手井坑。非过路段电缆手井，只预埋管直径对于小手井为φ80和手井盖板为玻璃钢格栅平板。手井外露出周围土面200等不同外，其余均同过路段手井，故施工方法均同前，不再重述。（五）电缆过路顶管的施工：按道路平面布置图，定位电缆过路的位置后，核实设计提供的道路下地下管线的数量,埋设深度范围，然后制定具体的施工方案：根据实地勘测的数据，固密什标出敷设管道的走线，确定管道的入口及出口位置，然后利用非开挖敷管钻坑及焊管坑的帮助下，采用边焊接边顶管的方法，进行施工，将设计要求的φ100直径的钢管,由道路一侧顶至另一侧预制地点。（六)道路、桥梁照明电杆的安装:待所有2(玻璃钢管—92）电缆保护套管，电缆手井均埋设符合设计并放入φ10保护管内铅丝。即可安排电缆安装人员利用手摇式穿线机降照明电缆安装至保护管道中，并在每个灯杆处按设计留出接头长度，即可开始道路两侧灯杆的安装,同样2×PEφ75的保护套管安装完，并穿入了YLV-1。0KV5×16电缆后，即可开始桥梁段两侧照明电杆的安装。安装程序是：先安装好悬臂长2.5m的单杆单悬臂于厚4mm的下端直径φ210，上端直径φ76主灯杆上,然后打开灯杆上的接线门，穿BVV-450/750V3×2。5照明导线，并安上220V/168W的LED节能灯，并接好线,合乎要求后,用8t汽车吊，吊起接好线的灯杆，进行安装就位.当两侧垂直度均合乎要求后，即将M24，M30（桥梁灯杆的锚固螺栓）标准灯杆底上的法兰钢板,并扭紧法兰螺栓至合乎要求，然后将灯杆上的线头与电缆上预留的接线头连接好并封好灯杆上的接线门，则一根灯杆的安装工作完成.待全部变电站、电源电缆（YJV—10KV3×70）照明电缆VV—1KV5×16和灯杆装完，照明导线全部接好，所有接地网亦装好，即可进行试开闸亮灯,检验整个工程的安装质量.并最后交给建设、质检、监理城市电力、路灯管理部门进行验收接管。

四、保证措施1。1质量保证体系切实抓好交底、实施、检查和验收四个环节，现场设专职检查员、安全员,对在施工作进行监督检查及初验收工作.各专业组每一分项工程完成后,应由各组组织自检、互检，然后由专检员及各组技术、质检人员进行实测评定质量等级.各专业工种之间执行书面验收交接工作.“三检"无误后请甲方及监理单位验收并办理签证手续.1.2质量保证措施1.2.1认真贯彻ISO9000系列国家标准：使质量管理走向国际标准化，本标准设计19个要素，24个程序文件，将本企业的质量纳入标准化，做到施工过程中每个环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，全过程实现可追溯性。1.2。2推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动，我们在施工中制定全面质量管理工作规划，超前探索和解决施工中的关键性质量问题，消除质量通病,强化全员质量意识,用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，在施工中既要做到事后检验,更要做到事先预防,把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全过程中去.1。2.3坚持“三检”制度和试验工作制度：我们在施工中建立以班组自检为基础，专业骨干为主导,互检与专业检查，结合质量“三检”制度和工前试验,工中检查，工后检验的试验工作制度。1。2。4实行“三服从"“五不施工”“两坚持”制度,我们在施工中强调，进度服从计划、计量支付服从工程质量，质量否决服从监理工程师。施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工,设计图纸没有自审和会审不施工,现场没有技术交底不施工，重难点项目没有自审和会审不施工，坚持质量一票否决和不合格的工程坚决返工。1.2。5实施技术干部,质检员工作质量责任制：我们要求责任人员勤测、勤量、勤检查，认真做好各种原始记录，施工前认真细微地复核设计资料，对图纸做到心中清除,交底尺寸要同现场反复核对。1.2。6建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量组织机构，和以项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量.同时为质检、试验、测量体系配备职工道德良好，工作态度认真，责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量监控。1。2.7实施工程材料、设备、配件、灯具的质量控制:①灯具的制造、安装应符合相应国家或国际标准中的有关规定，灯具应通过国家权威检测机构的检测，并提供相应的检测报告，符合ISO9000的标准，确保灯具使用后其色温，可照平面照度和均匀度等各项指标，满足设计要求.坚决采用业主推荐的品牌和厂家产品。产品到货后，会同建设、设计、监理部门共同开箱检验。②所有系统和设备应适应现场的下列条件：海拔高度1000m以下，极端最高温度39℃,极端最低温度0℃，最大日温度25℃，最热月平均相对湿度83%，最热月平均温度28.4℃，年平均雷暴日80。3，年平均大气压力1.01×105pa，最大风速35m/s。1。3质量保证1.3.1为保质保量按期完工，我公司将严格执行“项目经理负责制，项目监理监督制"的项目管理办法，通过层层把关，使每道工序、工作都符合技术要求.1.3.2我公司严格按图施工,充分与监理沟通,全面领会设计意图，保证达到最佳设计效果.1.3。3为了确保本工程合格,达到既定的质量目标，我公司将采用一系列措施保证质量目标的实现，具体如下：①、通过建立健全各种管理制度来保证目标的实现。②、技术责任制和技术交底制度③、工程任务单制度④、工程中间检测、验收制度⑤、违反施工规程，发生质量事故报告制度⑥、定期进行质量改进工作总结制度2、工期保证措施：“质量是生命，管理是效益，速度是实力”是我公司的一贯宗旨，我公司对此工程依然贯彻“质量为先、保障安全、确保工期”战略目标.2。1工期保证的组织管理措施2.1.1项目部主要管理人员与技术人员一经确定中途不得调遣，确保工程需要。2。1.2各项材料在开工之初就积极组织进场，不因材料而影响工期。2.1.3经常检修工程机具,保证机器正常进行.2。1.4积极配合监理与甲方的监督与指导，按程序施工。2.2技术保证措施2。2。1合理安排施工进度计划，根据进度计划安排每天检查计划完成情况.2.2。2合理安排好其他专业的穿插配合施工，报监理检查后实施。2。2.3及时通知监理及相关人员检查验收，做好相应的验收。2。2。4合理安排劳动力作息时间，提高劳动效率。2。2。5施工准备与生产组织同时进行，一旦中标，立即组织队伍进场施工。2。2。6实行以项目经理为核心的管理体系，项目部及时解决施工中各类重大问题，保证施工中各环节、各专业、各工种之间的协调布局，确保现场施工正常进行。2。2.7制定周密的施工组织设计,作好各工种、工序的技术交底，制定切实可行的施工网络进度计划，并逐日检查，及时调整部署。2。2.8投入足够数量的周转材料、机械设备，保证模板、钢管和扣件正常周转，防止因材料短缺而影响工期，根据各工序的需要，合理调配施工人员,避免出现误工和窝工现象。2.2。9优化组合，合理安排,调动全体施工人员的积极性，开展班组劳动竞赛，提高劳动生产率，农忙、节假日采取补贴手段，稳定施工队伍，确保队伍不减员，保证施工正常进行。2。2.10搞好材料供应，保证按计划及时到位，并确保质量，杜绝因材质或待料造成返工和怠工现象.2。2.11明确分工,仔细安排好施工顺序,安排两条流水线，组织两套班子同时进场施工,运用合理的流水节拍,把握好工序的衔接和穿插。2。2。12安排好作业计划，在总进度计划指导下牢牢握好各层内装修、外装修等工期的控制点,实行重奖重罚，采取经济手段促进度。2.2。13保证各工种施工机具设备完好,由专人负责维修保养，保证其正常工作，杜绝因机械设备故障造成的误工现象.2.2。14及时作好各工序及隐蔽项目的验收签证，确保施工顺利进行。2。2.15做好安全生产的各项工作，杜绝因伤亡事故造成工期延误.2.3组织保证：公司将调派符合业主要求资质的具有同类工程丰富经验的项目经理挂帅，组织精干的，经验丰富的技术骨干组成项目经理部，参与工程施工管理。2。4劳动力保证：通过合理安排生产，使技术工种的投入较均衡，避免短期需求高峰，造成人员输入输出频繁，降低管理难度。制定施工班组奖惩制度，开展劳动竞赛，通过对施工班组的奖惩，以及施工班组间的优胜劣汰，充分调动劳动力的积极性，发挥劳动潜能，提高工作效率。2。5机具材料保证：根据施工进度安排及工程实物量，列出机具、材料使用计划，保证本工程所需，将对机具设备进行全面检修保养，确保以最佳状态投入生产。3、人员安排与保证措施：3。1公司将本工程作为重点工程组织施工，实施全面保证、全力以赴,确保项目所需人力资源的及时到位。3。2公司与项目经理部,项目经理部与施工队，施工队与作业层，层层签订合同，实行重奖重罚,并根据情况撤换责任人或作业队伍.3.3对节假日期间，给予补贴，行政动员与经济杠杆相结合，及时解决职工家庭的各类后顾之忧，确保职工的工作热情和身体健康，保证工程顺利进行.3。4通过合理安排施工组织，尽量安排机械作业，以减少劳动力需要量。通过以上措施，项目部可以保证必要的劳动人数，维持正常生产。4、安全生产保证措施：4。1明确各项目的安全目标,建立安全组织机构安全组织机构应明确安全负责人、安全保护人数、消防责任人、安全文明施工责任人.4。1。1建立安全生产岗位责任制.4.1.2设置专职安全员，巡查工地生产安全，检查落实安全设施，监督安全措施的执行.4.1.3施工现场周围、沟槽两边、电工房、油料库等有关地点设置安全警示标志。4。1。4施工人员必须配戴安全帽并持证上岗。4。2编制项目安全文明施工方案针对本项目特点编制有效安全文明方案。做好定置管理，材料机具就位正确，场地清洁。4。3安全文明施工检查定期召开安全例会,工程部组织每周安全文明施工联检，现场安全员日常巡检。4。4现场施工管理规定4。4。1在整个施工过程中，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强劳动保护，加强安全法规教育,认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规。在抓好生产的同时，必须管好生产安全工作,真正以安全促生产。4。4。1.1项目经理部设置由项目经理亲自牵头，并配备专职安全管理人员,随时随地在现场检查，充分发挥监督作用,把事故苗头消灭在萌芽状态当中。4.4。1。2在吊装灯杆过程中，应防止震动和碰撞，钢丝绳绑扎要牢固，防止出现脱钩和滑移现象,要时刻注意保护灯杆，不受碰撞、强烈震动等损害.4.4。1.3消除一切肯能造成火灾的根源，严格控制火源，做好易燃物和助燃物的贮放工作4.4.2安全用电4。4.2洒水点须远离电源，过路管应用钢管保护。4.4。3机械管理4。4.3.1汽车吊：支撑地脚须垫土，吊臂下严禁站人，安全员要在现场做安全管理。4.4。4安全防火管理。4.4。4。1了解现场用火规定,制定用火、防火措施.消防器材定位,标志醒目。4。4.4。2现场设施及原有设施(如地下管线）必须有明显标志，防止施工时损坏。4.4.5成品保护必须定人定岗，必要时须有护栏、标志等设施。4.4。6施工现场如果发生事故，应有组织地进行排除，排除事故时统一指挥必须服从领导。4.4.7项目开工前对上岗人员进行安全教育，并逐一签定安全协议.4。5环境管理4。5。1控制扬尘4。5.1.1道路适时洒水。4。5.2与周围居民协调相处。4.5。2.1协调好施工范围，尽量施工前把便道,弃土范围进行协调。4.5.2.2施工过程中不能损害农作物和耕地5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施：在工程施工期间，对土石渣料、噪声、扬尘、振动、废水、废气、废油、固体废弃物、生活垃圾等进行全面控制，避免对周边环境造成不良影响。5。1施工过程中,严格遵守有关环境保护的法律、法规和规章制度.5.1。1管理目标我们将依据ISO14001-(1996）环境管理标准和我公司环保手册,建立环境管理体系，制定环境方针、环境目标和环境指标，配备相应的资源,遵守法规，预防污染，节能减废,实现施工与环境和谐，达到环境管理标准的要求，确保施工对环境的影响最小,并最大即席地达到施工环境的美化,选择功能型、环保型、节能型的工程材料和设备,不仅在施工过程中达到环保要求,而且要确保本工程使用功能完备的绿色工程。5。1。2组织保证5。1.2.1在项目经理部建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责和权限,建立并保质一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训.5.1。2。1本工程施工现场必须严格按照公司环保手册和现场管理规定进行管理，项目经理部成立4人左右的场地清洁队，每天负责场地内外的清理、保洁、洒水降尘等工作.5.1.3工作制度5。1.3。1每周召开一次“施工现场文明施工和环境保护”工作例会,总结前一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理情况，布置下一阶段的施工文明和环境保护管理工作.5.1.3。2建立并执行施工现场环境保护管理检查制度。每周组织一次由各专业施工单位和文明施工和环境保护管理负责人参加的联合检查，对检查中所发现的问题，开出“隐患问题通知单”，各专业施工单位在收到“隐患问题通知单"后,应根据具体情况,定时间、定人、定措施予以解决,项目经理部有关部门监督落实问题的解决情况.5.1。4防止对大气污染5.1。4.1施工现场内的施工垃圾清运，采用搭设封闭式临时专用垃圾运输或采用容器吊运袋装，严禁随意抛撒，施工垃圾应及时清运，并适量洒水，减少粉尘对空气的污染。5。1.4。2水泥和其他易飞扬、细颗粒散体材料,安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞扬,卸运时采取措施,减少污染。5.1。4.3现场内所有交通路口和堆料堆放地全部实现硬地化，硬化面采用碎石、素土夯实，面层浇筑C15砼，厚200。5.1。5防止对水污染5.1.5。1施工现场设沉淀地，将废水经过沉淀后排入河沟.5.1。5.2厕所旁设化粪池和二级沉淀池,并定期请环卫部门进行粪便抽排。5。1。6防止施工噪音污染5.1.6.1现场混凝土振捣采用低噪音混凝土振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和钢模板,并做到快插慢拨.5.1.6.2合理安排施工进度，对易产生噪声（震动）的施工机械应采取有效控制措施，减轻噪声扰民。5。1.6。3除特殊情况外,在每天晚22时至次日早6时，严格控制噪声作业，对混凝土搅拌机、电锯、柴油发电机等强噪音设备，以隔音棚遮挡,实现降噪.5.1.7限制光污染措施5。1.7.1探明灯尽量选择能满足照明要求又不刺眼新型灯具或采取措施，保障夜间照明.5。1。7。2只照射施工区而不影响周围社区。5。1。8废弃物管理5.1.8.1施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放,对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存、设置安全防范措施支撑架且有醒目标识。5.1。8。2废弃物的运输确保不散撤、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理、消纳。5.1.8.3对可回收的废弃物做到再回收利用。5.1.9材料设备的管理5.1。9.1对现场堆场进行统一规划，对不同的进场材料设备进行分类合理堆放储存，并挂牌标明标示，重要设备材料利用专门的围栏和库房储存,并设专人管理.5。1。9。2在施工过程中，严格按照材料管理办法，进行限额领料。5。1.9。3对废料、旧料做到每日清理回收。5。1.9。4使用计算机数据技术对现场设备材料进行统一编号和管理.5.1。10环保节能材料设备的选择以业主或为主代表为主导，在材料设备造型方面，遵从以下原则:5。1。10。1满足设计要求5.1。10。2满足规范要求5.1。10。3满足质量和工程所有的使用功能要求5.1。10.4满足环保、节能要求,具有良好的使用寿命，便于今后工程的维护和管理，达到降低工程维护管理费用和运营费用的目的。5.1。11现场总平面管理5.1。11.1合理的总平面布置，对维护场容场貌，搞好文明施工生产,提高现场管理水平，提高社会信誉都极为重要.5。1.11。2根据施工部署和施工总进度计划,将各项必须的有关施工生产设施和生活设施,结合现场特点及场外可用场所在总平面上进行周密规划分阶段布置，详见施工总平面布置图.5。1。11。3施工现场入口设置“一图四牌”(施工平面布置图、施工进度牌、施工公告牌、工程概况牌、安全纪律牌)，使整个施工现场按施工总平面布置，做到现场规范、整洁有序.5。1。11。4现场机械设备、材料、模板、架料、钢筋、构件必须按总平面图规划的区域堆码整齐，并标识清楚。5.1.12安全管理制度5.1。12.1加强现场污水的管理,统一排放，及时疏通管道，确保无堵塞，现场污水必须经过两次沉淀后再排入城市下水道。5。1.12。2搞好宿舍、厕所、浴室、厨房等临时生活设施的清洁卫生，保持良好的卫生环境，并注意防火、防疫、防盗。5。1.12。3现场各种临设及沟槽安全防护设施搭设整齐，每天对零星材料派专人进行清理，堆码整齐。5。1。12。4在施工现场内，设置醒目的安全、防火、保卫等标志。5。1.13其它措施5。1。13。1对易燃眉之急、易爆、物品和化学品的采购、运输、贮存、发放和使用后对废弃物的处理制度专项措施，并设置专人管理。5.1.13.2对施工机械进行全面的检查和维修保养，保证设备始终保持良好状态,避免噪音、滴漏和废油、废弃物造成的污染，杜绝重大安全隐患的存在。5.1.13.3活垃圾与施工垃圾分开，并及时组织清运。5。1。13.4工作业人员不得在施工现场围墙以外逗留、休息、人员用餐必须在施工现场围墙以内。5.1。13.5项目经理部配置粉尘、噪音等测试器具,对场内噪音、现场扬尘等进行监测，并委托环保部门定期对包括污水排放在内的各项环保指标进行测试.5。2加强对施工现场的噪声、粉尘、废水、废气的控制和治理工作,做到生产区和生活区分开,避开附近居民的休息时间，采用先进设备和技术，降低噪声，控制粉尘、废气浓度及做好废水和废油的治理和排放工作。5.3施工道路与临时场地经常洒水养护,保证施工区空气清洁。5.4工程完工后，做到场地彻底清理、清除、打扫干净。进场后，对责任范围内的生活区、施工场地采取修筑排水沟，对开挖后的裸露边坡进行植草或砌体防护等水土保持措施，防止产生新增水土流失.5。5施工后期的场地恢复措施:5。5。1工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理,场地清理平整合格后，将其恢复原状。5。5。2施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。6、支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施)：为确保民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包能够及时支付，全力维护稳定和谐的社会环境，制定了相应的保障措施：一是将签订民工劳动合同作为劳动保障部门监察的重点工作;二是强化落实民工工资保障金制度；三是要求民工工资均由施工单位直接发放，严禁包工头代发工资;四是将民工工资发放作为建筑企业参加劳动年审的重要依据之一；五是畅通投诉渠道，加大查处力度，对因恶意欠薪或欠薪逃逸等引起民工上访，影响社会稳定的行为，做到投诉一起、查处一起、通报一起，并降低企业诚信等级.积极主动的配合建设单位、监理的工作，严格按建设单位及监理批准的施工组织设计组织施工、管理。所有进场的材料、设备、成品、半成品，均应向建设单位及监理提交产品合格证，并按规定应进行复试的材料进行复试，主动提交复试报告。分部分项等工程按公司质量手册文件中的规定执行，上道工序未验收下道工序不得施工。工作中出现意见不一致时，应讲明理由，协商解决,在现场工作中尊重建设单位及监理的意见和建议，从而确保质量及进度计划的顺利进行.配合建设单位实行目标责任管理，协同建设单位运用网络计划的先进手段对整体工程的进度进行统筹计划，并加强对现场的管理和协调工作,端正自身的服务态度，一切为保证工程质量和进度目标。定期配合建设单位召开工程协调会,重点解决沿线村民协调配合、成品保护，各专业之间的矛盾及施工中出现的相互碰撞等问题。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦,对了，我的名字叫“*＊＊”,希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。路基工程施工方案1、编制依据1、《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ-2008）;2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006);3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004；4、K0—5。839～K2+163.58段道路工程施工图设计文件2、工程概况2。1项目简介＊＊*基础设施建设工程项目新区主干道工程位于*＊*新区，是大体呈东西走向的城市道路，本次设计新区主干道起于黄家沟，沿线经过黄家沟、杨家沟、巴达铁路、兴文新区内的规划道路，东止于规划四十一路.新区主干道道路红线长度为11620.062米，道路规划红线宽度为40、45米，其中中坝黄家沟片区内道路（K0—5.839～K4+206.665）红线宽度为40米，兴文片区内道路(K5+765.313~K11+614。223）红线宽度为45米，K4+206.665～K5+765。313为隧道及隧道前后的过渡段.机动车道宽度为23米，排梁桠隧道前非机动车道宽度为3米，排梁桠隧道后非机动车道宽度为4.5米,中央绿化带宽度为5米。路面采用沥青混凝土路面。道路全线设置11处,其中平曲线最大半径为6500米，平曲线最小半径为400米，道路沿线未设置曲线加宽及超高。本标段包括K0—5。839～K2+163.58段的路基、桥涵、雨水、污水、人行通道工程等。2。2设计主要技术标准1、道路等级：城市主干道Ⅱ级2、设计车速：路段50Km/h3、路面标准轴载：BZZ—100KN；4、交通等级：重型;5、道路标准断面:双向六车道，4块板式：2m（人行道）+3m（非机动车道）+1m（机动车道）+11。5m（机动车道)+5m（绿化带)+11.5m（机动车道）+1m（机动车道）+3m（非机动车道）+2m（人行道）=40m；设计道路路拱形式采用直线路拱,为外向双面坡，横坡度为1。5％，人行道为向内单向坡，横坡度为2%。6、道路最小纵坡：0.373％；道路最大纵坡：4。95%;7、路面结构:机动车道路面结构（82cm）:5cm细粒式沥青混凝土（AC—13C)上面层7cm中粒式沥青混凝土（AC-20下面层基层:20cm（5%）水泥稳定碎石基层：20cm(3％）水泥稳定碎石底基层：30cm级配砂砾石非机动车道路面结构（70cm）：上面层：4cm细粒式沥青混凝土（AC—13C）下面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC—20）基层：20cm（5%）水泥稳定碎石底基层：40cm级配沙砾8、地震设防烈度:Ⅵ度9、路面设计使用年限:15年10、交通饱和设计年限:20年。2。3沿线地形地貌本标段线路穿越城区主要为城镇、耕地、水田、河流、机耕道,属宽谷丘陵地貌,钻孔孔口高程在367.72～470.39m之间.2。4气象、水文据＊＊*气象台和所属县级气象站多年观测资料,测区气候属亚热带季风气候，气候温和，雨量充沛，具冬暖夏热的特征，无霜期长。多年平均气温16℃,最热为7月,月平均气温26.6℃～27.4℃，极端最高气温达40.3℃；最冷为1月极端最低气温达-6。2℃。多年年均降雨量为1100mm（丘陵）~1160mm（低山）,降雨集中在5~10月，近50年来最大降雨强度为79。8毫米/小时温湿季风环境利于植物生长和岩土的物理风化。巴中秋季多雨，冬季多雾,霜、雪较少，降水时空分布差异较大，常有夏伏旱，秋淫雨及风、雹等灾害性天气发生.兴文镇今年9月遭遇连续两日暴雨，穿越勘察路线的河流均有2—4m的涨水,其中沙溪河水位上涨至河边居民屋内，淹没周边农田，据老乡口述为该河流近70年内最高水位，现场调查最高河水位刚好完全淹没河边202省道.2.5沿线地质条件据钻孔揭示,道路沿线路基土地质结构比较简单，描述如下：K0-5。839~K2+163.58段，在钻探深度内，表层为填土层（Q4ml），中部主要为中液限粘粉质土(Q4el+dl),下部为泥岩(K1b）、砂岩（K1b）2。6岩土工程和地震效应评价在钻探深度内，路基从新到老依次为为填土层（Q4ml）、中液限粘粉质土（Q4el+dl）、泥岩（K1b）、砂岩（K1b），拟建道路根据岩性及物理力学性质，选泥岩层、砂岩层为本段路基的持力层。*＊＊抗震设防烈度为Ⅵ度，设计基本地震加速度值为0。05g，设计地震分组为第一组，设计地震分组为第一组.3、工程数量1、路基长度：1997。41m2、路基土石方工程路基挖方：243675m³；路基填筑：247860m³;3、路基防护工程喷播植草：长度40m;菱形骨架护坡:长度98m；挡土墙工程：长度694。59m,C15片石砼23711。96m³.4、路基排水工程沿线设路堤边沟、排水沟，路堑顶截水沟，平台截水沟，中央分隔带排水.5、涵洞工程盖板涵231.75m/4道,圆管涵46m/1道。4、施工进度计划本标段路基工程总工期安排年月日开工～年月日完工.4。1施工准备项目部主要管理人员在2012年3月12日进场准备，在7天内完成经理部入驻和土石方机械的调入，与业主及设计单位联系办理交接桩,同时组织精测队，进行线路中线复测，高程复测，测放护桩及路基边桩，引入施工用水准点,为工程开工做好准备。4。2工期安排1、路基土石方开挖计划年月日开工,年月日完工；2、路基土石方填筑计划年月日开工,年月日完工；3、涵洞工程计划年月日开工,年月日完工；4、路基防护及排水工程计划年月日开工,年月日完工.5、施工人员及机械进场情况5.1现场施工条件该段为新建路基地段，测量放样后，根据施工进度计划要求，分期分段清除路基用地范围内的有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物根系和表土，挖除旧路面，拆除红线内的结构物,砍树、挖根；对有积水的农田进行挖淤排水晾晒；场地清理完后，将清理后的场地进行修整、铺平、填前全面碾压，使其密实度达到规定要求；所有清理现场的废弃物堆放在指定的弃土场内,按监理工程师的指示妥善处理。5。2进场人员情况路基施工是机械化施工,我部配备了经验丰富的机械操作手,并配备了经验丰富的施工技术人员和试验人员.路基工程管理及施工人员配备表部门岗位人数项目部项目领导班子6质检部负责人1资料员2工程管理部工程负责人1技术员2安全部负责人1安全员3施工现场主要负责人1技术员2路基工程队作业队长2技术工人20普通工人60劳动力组织措施：1、按照工程特点和工期目标要求,合理组织劳动力按期进场施工。2、确保施工高峰期的劳动力数量和技术能力满足施工工期、质量、安全等要求。3、劳动力组织必须合理组织,挖掘最大施工潜能，充分发挥施工人员主观能动性。4、根据季节变化特点，采取组织、经济等措施,确保劳动力满足施工需要。5。3施工组织管理机构项目书记项目书记副总工财务部综合办质检部安全部工程部计合部机料部项目经理路基工程队项目副经理总工理5.4施工主要机具设备及组织措施本工程所需的挖掘机、装载机、推土机、压路机等机械都已检修完毕,可以投入此项工程施工。主要进场机械表机械名称规格型号数量新旧程度（％）装载机ZL50、夏工302台80挖掘机各型6台85压路机洛阳、柳工20t2台85平地机PY1801台85推土机山推162台80自卸式汽车红岩金钢8辆75发电机200kw1台80机械组织措施：1、采用高效、配套、性能优良的设备，以施工机械化作业线保障施工快速化，以保证工期。2、配备专业设备维修人员，备足易损配件，在工地设综合仓库，建立机修车间，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态。保障水、电供应，架设必要临时电力线，并配备足够的运输车辆，排水及备用发电设备。确保工程施工的连续性.3、作好设备的选型和配件供应工作，设备选型力求实用、高效、耐用、易修，型号宜少不宜杂，以便于统一管理,设一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中备足易损件,做到随坏随修。6、路基工程6。1施工方案本标段路基填方数量大于挖方数量，施工时在永久征地范围内将全线贯通，打通施工道路，清理施工场地，对灌溉沟渠埋设临时过水管，为路基施工形成通道。路堑地段用挖掘机自上而下,按设计边线进行开挖，运输采用15t自卸汽车，路基填方按照四区段八流程施工工艺，纵向分段，水平分层进行施工。本标段路基工程由一个路基工程队施工,并按先路堑、后路堤的施工顺序进行。各区段路基附属工程随路基主体工程进度安排施工。6。2施工方法及工艺6.2。1路基土石方6。2。1.1路堑开挖在土石方开挖之前，首先做好路堑顶部的截、排水沟，保证开挖区排水畅通，并及时做好边坡的生物防护工程，以使边坡不受雨水冲刷.6.2。1。1。1土质路堑开挖路堑土方开挖采用推土机、挖掘机配15t自卸汽车运输，人工配合刷坡。土方开挖从最高处自上而下逐层纵向进行。双壁路堑挖方从两侧边坡顶部开始，先挖边后挖心，以保证设计的坡率及边坡大面积平顺。开挖时使工作面带有微小的横坡,以利排水。半壁路堑挖方由靠边坡侧向外侧逐层开挖。根据土石方调配方案和施工顺序,随挖随清，不能用于填方的地表土先清除运至弃土场。挖土前先剥离土中夹杂的大石。采用推土机配合挖掘机侧向开挖、纵向推进的方案，利用敞开的一面做为汽车施工通道。挖掘工作面高度按一次挖掘能装满斗推算，并不大于挖掘机的最大挖掘高或深度。机械开挖接近路堑底时,按基床设计横断面放线，预留人工整修层，以人工开挖修整至设计标高,并挖好侧沟，疏通排水。见“土质路堑开挖施工工艺框图”。6.2.1。1。2石方路堑开挖石质路堑采用钻爆法开挖,爆破后清方采用机械化装运。开挖前首先做好堑顶天沟，施工中做好临时排水，保证施工区域外地表水不汇入施工区，并保持施工区内排水畅通，以免浸泡基床,保持边坡稳定。1、施工工艺及方法a.工艺流程：施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查→爆破器材准备→装药→连接起爆网络→布设安全岗哨→炮孔堵塞→爆破覆盖→起爆信号→起爆→消除瞎炮→处理危石→解除警戒→爆破效果分析及资料记录。b。施工步骤及方法：测量放样、定线开口、布设炮孔、钻制炮孔、装药、堵塞、爆破覆盖、连接起爆网络、检查和解除警戒、爆破石方清运。c.爆破方法①根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工.开挖时从上而下逐级进行，每开挖一级及时进行防护加固。②拟采用毫秒微差起爆、光面爆破相结合的控制爆破技术，既控制飞石和爆破振动波，最大限度地消除振动对路堑边坡稳定及山体滑坡地段的影响，又保证边坡岩石完整和边坡坡度符合设计要求。土质路堑开挖施工工艺框图③石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，根据我司爆破施工经验，结合本工程实际情况，本着安全、高效的原则,设计出最佳爆破方案。④大方量石方开挖施工时，采取潜孔钻施工，在距离设计坡面2～3m时应采用光面爆破，钻孔孔向应与坡面线的角度一致,光面爆破作业应控制炸药用量,严禁放横炮。d。光面爆破①本项目光面爆破采用预留光爆层法，先将主体石方进行爆破开挖，预留设计光爆层厚度，然后再沿设计轮廓线钻孔进行光面爆破。②首先进行边坡测量放线，确定钻机操作平台和边坡定位。然后进行钻机平台的修建，在平台上架设钢管作为钻机移动轨道，钻机对位要准，钻孔方向要正，使炮孔垂直于边坡线，并保证邻孔相互平行并处在同一边坡面上。施工时，采用间隔装药，根据每个钻孔深度，将不同装药量的药卷绑扎在导爆索上，形成一个断续的炸药串。每一孔的炸药串加工好后,立即对孔进行编号，然后包扎好。装药时，将药卷串绑扎在竹片上，插入孔内.然后用纸团等松软的物质盖在炸药柱上，药包装填好后，孔口的不装段使用干沙等松散材料堵塞.最后用符合设计要求的相应段数的同段电或非电毫秒雷管绑扎与孔内药串起爆。2、注意事项石方开挖以光面及预裂爆破为主，根据岩石开挖难易程度确定开挖方案,爆破施工前必须制定设计文件和安全措施，报监理工程师审批后方可进行。施工时设置危险区及标志，采取有效措施防止人员在爆破时进入危险区，路堑、路槽面标高要符合设计要求，对于爆破引起松动部分岩石必须清除。石方爆破根据周围环境条件，严格控制飞石距离，控制装药量，减少超挖、少挖和二次爆破数量。边坡施工应严格按边坡眉线采用手风钻及潜孔钻按准确位置钻孔,以保证设计坡形；预裂爆破时预裂孔孔角应与台阶坡设计坡率相同，并进行光面爆破，修整边坡,坡面不平整度不超过20cm.为防护坡脚，严禁预裂孔和光爆孔超深。6.2.1.2路基填筑路堤填筑前，先进行场地清理，对于道路用地范围内原有构造物,应根据设计要求进行处理,并对路幅范围内的原地面表层腐殖土、表土、草皮等用汽车运至K0+360弃土场堆放。填方地段按设计要求整平压实，路堤基底为松土时，如松土厚度不大于0。3m，可直接将原地面夯实后填筑;否则应将松土翻挖，再分层回填夯实。基底压实度不得小于90％。6.2。1。2。1土方填筑1、试验段选择一段不少于100m全幅路基进行填筑压实试验，通过试验确定:填料分层摊铺厚度、碾压遍数及碾压速度、工序,施工机械类型及组合方式等施工参数，并将结果报监理工程师审批，以指导全段路基填筑施工。填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”水平分层填筑施工。2、施工工艺a测量放线：按设计标准施放中心线、边线和高程控制桩。b修正下承层：在填筑之前，认真检查下承层,有问题尽早处理。采用平地机刮平并压实，使表面平整、密实、无翻浆松软地段，标高、宽度、横坡度、平整度、密实度符合验收规范规定，经检查验收合格，方可进行填筑。c分层填筑：采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制，每层压实厚度不大于20cm.为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm.零填挖路床顶面以下80cm翻松、掺灰后分层压实，压实度不小于95%.d摊铺平整:填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著的局部凹凸，平整面做成4%的人字型横向排水坡。为了有效控制每层虚摊厚度,初平时用水平仪控制.e洒水晾晒：填料碾压前控制其含水量在最佳含水量范围内。当填料含水量较低时，要及时洒水。当填料含水量过大时,用推土机松土器拉松晾晒或将填料运至路堤摊铺晾晒.f碾压夯实：碾压前要向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、虚铺厚度、压实遍数、压实速度等。压实采用大吨位重型振动压路机进行压实。压实顺序按先两侧后中间,先慢后快,先静压后振动压的操作程序进行。各区段交接处互相重叠压实,纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠0.4米.施工工艺见“路基土方填筑施工工艺流程框图”.6。2.1。2.2填石路堤1、填石路堤使用推土机辅以人工摊铺、重型振动压路机分层洒水碾压施工。施工前同样需要做试验路段，以确定各施工参数。2、施工前先作好导线、中线及水准点的复测工作。放线时路基两侧边线外各加宽50cm作为填筑边线.3、确定填料运输线路，专人指挥运输车辆，按水平分层，先低后高、先两侧后中间卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处配合人工用细石块、石屑找试验段确定压实参数试验段确定压实参数施工准备基底处理基底检查运送、摊铺土方填土含水量检查土样试验晾晒或洒水含水量检查碾压密实度检查逐层填至设计标高路基整修路基土方填筑施工工艺流程框图平。当填筑石料级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，在每层表面空隙间填入石渣、石屑或中、粗砂，再以压力水将其冲入下部,反复数次,直到空隙填满、压实层顶面稳定、不再下沉、无轮迹、石块紧密、表面平整为止.4、填筑时将不同岩性的填料分层或分段填筑。石料的强度和粒径符合规范规定要求。5、填石路基施工时分层填筑、分层压实。6、施工时根据石料粒径大小及组成采用相应的摊铺方法：大粒径石料采用渐进式摊铺法辅料，运料车在新填的松料上呈梅花型先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料，推土机随时摊铺整平.7、对细料含量较多的石料采取后退法辅料。运料车在以压实的层面上后退卸料，形成梅花型集料堆,推土机随时摊铺整平.8、人工铺填250mm以上石料时,先铺填大块石料，大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，最后压实。9、摊铺完成后的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞、孔隙,无多余的填石料堆放。采用重型振动压路机进行分层碾压,先静压一遍,根据试验段总结的碾压遍数由弱振到强振碾压数遍，最后再静压一遍，碾压速度控制在1～2km/h。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行.横向接头重叠0.4～0。5m，前后相邻区段纵向重叠1.0～1。5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。10、按照试验段确定的遍数和摊铺厚度，当压实层顶面稳定，碾压无轮迹时，填石路基合格，可进行下一层填筑施工.6.2。2特殊路基处理6。2。2.1换填路基施工方法熟悉地质水文资料、技术交底和安全交底、施工放样,配置机械设备主要有挖掘机、自卸汽车、推土机、水泵、压路机等,材料准备，施工便道修筑，设置排水沟和集水井.测量放样及绘制开挖断面图,开挖清理淤泥并外运至弃土场统一堆放，采用碎石土进行换填,采用分层铺筑、逐层压实，直至达到设计及技术规范要求。6.2.2。2填挖交界处理1、当原地面线与路槽底部交与左半幅内时，对左半幅挖方部分0.8m的路床进行超挖回填处理，并在左半幅路床范围内铺设两层双向土工格栅；反之对于右半幅进行相同处理.2、纵向填挖交界处，挖方段超挖长度为10m（短边）,最大超挖深度≤2m,若交界处与坡底高差h小于2.0m,最大超挖深度等于h，并在路床范围内铺设两层双向土工格栅3、对地下水及基岩裂隙水丰富路段,为避免地下水软化路基,原地面开挖台阶后,酌情于填挖交界处设置纵向或横向碎石盲沟，并于适当位置引出。4、填挖交界过渡段填料要求：当挖方区为土质及软岩时，优先采用渗水性好的粘粒含量小于15％的碎石土、砂砾土等材料填筑，当挖方区为硬质岩石时，按填石路堤处理。5、超挖回填部分路基土压实度不应小于96%。6.2。2.3低填浅挖路路基低填浅挖处理示意图为保证路床范围内（即路面底面以下0～80cm）填料的压实度和强度符合规范要求，视情况根据采取翻挖回填压实、挖除换填渗水性填料（粉粒含量不小于15％的碎石土、砂类土）进行处理。路床填筑技术要求路基层位填料最小强度(CBR）(%）压实度（%）开挖厚度（cm)备注上路床896≤80翻挖压实或者换填下路床5966.2。2。4高边坡及沉降监测本标段监测内容主要有路堑高边坡和路堤高边坡监测,监测内容为人工巡视、坡面观测、高路堤及换填处理段沉降观测和水平位移观测，其中高程变化采用水平仪观测,水平位移变化采用全站仪进行观测。1、人工巡视项目部将每天安排专人进行巡视，巡视主要内容包括:边坡地表有无新裂缝、坍塌发生，原有裂缝有无扩大、延伸;②地表有无隆起或下陷，滑坡体后缘有无裂缝，前缘有无剪口出现，局部楔形体有无滑动现象；③排水沟、截水沟是否畅通，排水孔是否正常;④挡墙基础是否出现架空现象，原有空隙有无扩大；⑤有无新的地下水露头，原有的渗水量和水质是否正常。2、坡面观测边坡体上的观测点布置在各级边坡平台上，每级平台不少于5个，观测点间距为15~30m，对可能形成的滑动带、重点监测部位加深加密布点。当同一边坡上有深层位移观测点时，坡面上其中一条纵向观测线与深层位移观测点在同一直线上，以便观测数据的相互验证和对比分析。监测点在挖除表土后开挖一0.3m×0。3m的孔约50cm深,用钢筋砼浇注至地面高度，中心埋设一根钢筋,钢筋头伸出混凝土顶面约0.5cm，钢筋顶端标记作为监测基点。坡体上的监测点同样按照上述方法埋设。观测点埋设完毕后，稳定2~3天之后再进行初测。对石质边坡利用稳固石块作为观测标记代替观测桩。监测基点设置在稳定的区域并远离监测坡体，避免在松动的表层上设点。3、沉降观测和水平位移观测沉降观测采用沉降板，沉降板底槽平整，其下铺设60cm×60cm的砂垫层，沉降板的金属测杆套管和接驳的垂直偏差率不大于1。5%，每断面分左中右安置沉降板.水平位移观测采用位移边桩,位移边桩埋设在路堤两侧趾部，每侧2个.50～100m设置一监测断面,在潜在沉降和位移较大地段加密设置监测断面.4、测点埋设后及开始监测，监测过程持续到边坡加固工程完工后6个月或当年雨季结束后3个月无明显位移即可结束。挖方高边坡监测开挖期间1次/15天,开挖一个月后1次/30天，当变形量增大和变形速度加快时加大监测频率,雨季或者暴雨期间也应实时增大监测频率;高路堤沉降及位移边桩的观测从1次/10天逐渐延长为1次/30天，当变形量增大和变形速度加快时加大监测频率，雨季或者暴雨期间也应实时增大监测频率。6。2。3排水工程6。2。3.1边沟、排水沟、截水沟1、排水沟、边沟、截水沟的测量放样统一采用红外线测距仪精确放样，确保沟体线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑.2、放样一般以两个构造物之间的长度为一个单元,以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接.3、截水沟顶面应略低于自然坡面，若遇冲沟应设缺口将水导入截水沟。4、基坑开挖根据土质情况，可采用机械开挖和人工开挖配合完成，也可采用人工开挖成型。如采用机械开挖，应防止超挖,应留出5～10cm左右的富余，由人工修整成型，确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基坑开挖后，需进行沟底高程复测。5、基坑开挖土方应堆置在与路堑边坡顶一侧并予以夯实或运出场外，禁止堆放在排水沟外侧，影响场地的外观及排水效果,或回流至排水沟内影响正常排水。6、采用浆砌片石砌筑时,砌缝砂浆应饱满，沟身部漏水，若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。7、边沟排水沟的进出水口，应妥当加固，以防水流危害路基。浆砌排水沟实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（Mpa)在合格标准内按附录F检查2轴线偏位（mm）50经纬仪或尺量：每200m测5处3墙面直顺度(mm）或坡度30符合设计要求20m拉线坡度尺:每200m测2处4断面尺寸（mm）±30尺量：每200m测2处5铺砌厚度不小于设计尺量:每200m测2处6基础垫层宽、厚度不小于设计尺量:每200m测2处7沟底高程（mm）±15水准仪：每200m测5点6。2。3.2跌水、急流槽1、跌水与急流槽必须采用浆砌圬工结构。跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定,多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。2、急流槽的纵坡应按图纸所示进行施工，一般不宜超过1:1.5,同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡,向下逐渐放缓。3、当急流槽较长时，应分段砌筑,每段不宜超过10m；接头用防水材料填塞，密实无空隙.4、急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段,基础应嵌入地面以下，其底部应按图纸要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。路堤边坡急流槽的修筑,应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。6.2.4防护工程6.2。4。1喷播植草适用于路堑边坡高度H≤10m的土质安全、强风化岩质单级边坡或多级边坡的最上一级边坡，边坡坡率缓于1：1。施工工序：人工清坡→洒水保湿→适时喷播草籽→覆膜养护。喷播草籽前先进行充分洒水1－2次保持坡面的湿润，种籽分布必须均匀，播后压实并及时浇水,出苗前后及小苗生长阶段要始终保持坡面的湿润。6.2.4.2挂三维网喷播草籽1、使用与边坡高度2m≤h＜4m的一般路堤边坡防护.2、施工顺序：坡面培种植土整平坡面坡面浇湿挂网固定喷播植草覆膜养护.3、三维网采用三层式三维网，底层为一层，网包为两层,原材料为聚乙烯,厚度为12mm，质控抗拉强度≥1.4KN/m，每幅三维网用土工绳搭接，搭接宽度为15cm。挂网喷播植草的施工步骤与喷播植草步骤相同.6。2。4.3菱形骨架护坡1、适用于边坡高度H≥4m的路堤。2、施工顺序：人工清理边坡，凿削或嵌补坡面至平整→菱形骨架砌筑→喷播植草防护。3、菱形骨架采用C20混凝土预制，7.5号水泥砂浆砌筑，主骨架规格200x200x17cm,骨架内采用喷播植草防护。铺砌预制件前，应整顺坡面,并自下而上铺砌.护脚采用M7.5号砂浆片石加固。4、菱形骨架采用C20钢筋砼预制，预制件为单个和部分半个。预制件宜小心搬运和铺砌，有破损的预制件不得使用。5、当边坡高度内最后一级骨架高度h’与相应坡度的骨架高度h不一致时，可适当调整骨架高度:当h’＜1。4h时，调大最后一级骨架高度，否则，多余部分增设一级骨架。6.2.4.4片石混凝土挡土墙挖基采用人工或机械进行，挡墙地基墙址外侧基坑用粘土回填，夯实紧密，并将填土表面做成不小于5％的向外流水坡度,以免积水和软化基础。并且挡墙前夯填宽3.0m高出地面0.5m护道。挡墙施工根据地质情况进行分段跳槽开挖基坑并及时夯填碎石垫层、灌注钢筋砼底板。墙身片石混凝土挡土墙模板采用组合钢模板，混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输，分层灌筑，分层摆放片石