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文档简介
第第#页共15页青混合料,以免由于粒料垫起摊铺机履带而影响铺筑平整度。(8)摊铺机熨平板两侧加设橡胶挡板或铁链,距离基层顶面小于10cm,不让粗集料滚落在下细集料在上,保障粗集料与细集料均匀分布,不出现粗细集料离析。(9)检查井井口处摊铺前设置钢板,铺筑完成后人工铲走井口处的混合料,并及时碾压。(10)摊铺时注意事项:A、摊铺机操作手禁止使混合料沿收料斗的两侧堆积,任何原因导致冷却到规定温度以下的混合料将除去。B、混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏,对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法作业的地方可用人工摊铺沥青混合料。C、摊铺机料仓的混合料要饱满,始终保持一致且送料均匀。D、摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机。E、非操作人员不准上下摊铺机,不准在熨平板上放置物体,如水桶、工具等。F、不准随意调节熨平板厚度调节手柄;厚度变化较大时,查明原因及时调整。G、纵坡传感器距熨平板边沿的距离应当恒定,不能时近时远,特别在有横坡的路段,距离的变化,将引起铺层厚度的变化。H、时刻注意摊铺机的行走方向线,避免急调方向。注意工作仰角的变化,变化超出正常范围时,查明原因,进行修正。尽可能保持摊铺机料斗的余料均匀,保持连续均匀供料。I、如因操作摊铺机不当或因自动找平装置问题而出现摊铺表面不平或坡度变化时,应立即停止摊铺,至查找出原因为止,已铺筑的路段若表面构造及平整度达不到要求,则予以废除,摊铺新料。J、摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料废弃,不得卸入摊铺机摊铺。寒冷季节遇大风降温,不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度不得低于规范要求。九、沥青混合料碾压沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节,选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。本工程沥青混凝土的各层采用双钢轮压路机进行碾压,压实按初压、复压、终压三阶段进行,各阶段工作区间严格分开,对初压、复压、终压段落设置明显标志,便于司机辩认对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度,须设专岗管理和检查,使面层做到既不漏压也不超压。碾压方案一(1)初压采用2台双钢轮振动压路机紧跟摊铺机前静后振碾压,碾压速度2-3Km/h轮迹重叠1/3;(2)复压采用1台双钢轮碾压4-6遍,碾压速度3-5Km/h,轮迹重叠1/3-1/2;(3)终压采用1台双钢轮压路机静压收面1-2遍,碾压速度
3-6Km/h,轮迹重叠1/2,使表面平整无轮迹。表-6碾压方案一碾压初压复压终压型号双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机数量2台1台1台碾压速度2-3Km/h3-5Km/h3-6Km/h轮迹重叠1/21/3-1/21/2压实遍数1-25-62前静后振振动静压收面碾压方案二:(1)初压采用1台钢轮压路机紧跟摊铺机前静后碾压,碾压速度2.0~4.0Km/h,轮迹重叠1/3T/2;(2)复压采用1台钢轮压路机碾压5-6遍,碾压速度3.0~5.0Km/h,轮迹重叠1/3-1/2;(3)终压采用1台双钢轮压路机收面1-2遍,碾压速度3.0-6.0Km/h,轮迹重叠1/2,使表面平整无轮迹。表-7碾压方案二碾压初压复压2终压型号双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机数量1台1台1台碾压速度2.0-4.0Km/h3.0~5.0Km/h3.0-6.0Km/h轮迹重叠1/3-1/21/3-1/21/2压实遍数1-25-62全断面碾压全断面碾压静压收面迹碾压注意事项:(1)初压用压路机静压1〜2遍。碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。为保证压实度和平整度,初压在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。(2)复压紧跟在初压后开始,且不得随意停顿,采用振动压路机碾压,具体遍数经试压确定,达到要求的压实度。(3)终压紧接在复压后进行,终压可选用钢轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于1遍,至无明显轮迹为止。(4)碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅、少水”的原则进行;沥青混合料的压实层最大厚度不宜大于100mm。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压,不得等候;不得在低温状态下反复碾压,防止磨掉石料棱角、压碎石料,破坏石料嵌挤;碾压温度符合规范要求;必须有足够数量的压路机,初压和复压均不宜少于2台;碾压段的长度初压控制在20〜30m、复压及终压为50〜80m为宜。(5)料路面严格控制碾压遍数,在压实度达到马歇尔密度的98%以上,或者路面现场空隙率不大于6%后,不再作过度碾压;如碾压过程中发现有马蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象停止碾压。(6)为避免碾压时混合料推挤产生拥包,碾压时将驱动轮朝向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。碾压路线及方向不得突然改变;压路机起动、停止必须减速缓行,不准刹车制动。压路机折回不得处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上,不得停放压路机或其他车辆,并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液,推荐采用乳化柴油,喷洒呈雾状,数量以不粘轮为度。压实完成表面温度低于501,方能允许施工车辆通行。十、接缝处理横向施工接缝铺装过程中,除桥梁伸缩缝处外,尽量不在其它部位设置横向施工缝。如遇等料以及天气变化等原因,需在其它部位设置施工缝,按如下方法设置横向施工接缝,横缝设置位置应在横梁间隔约1/4处,面层应设置在另一边约1/4处。上下层横缝错开1.5米以上。使用边侧限制的钢制或木制挡板,切割成浇注式摊铺宽度相同长度,放置于设置施工接缝的位置,将摊铺机升起少许,从横向挡板上移出,抵住横向挡板,手持人工抹板将混合料抹至紧贴挡板,并抹平敲打击实。固定横向挡板,待混合料冷却后,方可拆除挡板。最后应使混凝土具有垂直的横向截面,并敲掉松散混合料。在接缝处铺筑浇注式混合料之前,沿接缝贴一条贴缝条,将摊铺机高度调至铺装层相同高度,待布料板将混合料均匀铺开后,便可开动摊铺机进行正常摊铺。应观察接缝处新铺的混合料,如出现松散麻面情况,应立即人工进行处理。纵向接缝由于桥面不能进行整幅摊铺,施工中会产生纵向接缝。用于边侧限制的挡板应涂刷隔离剂,并应让混合料冷却形成一定强度后,方可拆除挡板,使接缝保持光滑垂直的横截面。在进行纵向接缝的施工前,应检查原沥青混凝土接缝界面,及时除去
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