大体积混凝土施工作业指导书

大体积混凝土施工作业指导书00目录TOC\o"1-5"\h\z一编制目的0工程概况0编制依据0大体积混凝土温控技术措施0\o"CurrentDocument"合理选择原材料，优化混凝土配合比1降低混凝土的入模温度2\o"CurrentDocument"浇筑过程中的控制2\o"CurrentDocument"预埋冷却水管3\o"CurrentDocument"做好砼养生工作4加强混凝土温度测量监控4\o"CurrentDocument"拆模控制5\o"CurrentDocument"冬夏季施工要求5\o"CurrentDocument"事先分析与计算5附件1：承台大体积混凝土温控计算附件2：墩身大体积混凝土温控计算附件3：冷却水管布置图#附件2：墩身大体积混凝土温控计算一、工程概况向莆铁路东新赣江特大桥施工，混凝土标号为C30(部分为C40),施工时最低气温为5°C,最高气温为28°C，否则按冬季和夏季相应方案施工。二、大体积混凝土的温控计算1、相关资料配合比及材料墩身混凝土：C：W：S：G=1：0.508：2。342：3.371：0.333材料：每立方混凝土含海螺P。O40水泥315Kg、赣江中砂738Kg、湖北阳新5~25mm连续级配碎石1062Kg、粉煤灰105Kg、拌合水160Kg.气象资料桥址区位于亚热带大陆季风性气候地区,具有四季分明，无霜期长，日照充足，水源充足，湿光同季，雨热同季的气候特征。年平均气温7。6°C,极端最高气温为40。1°C,极端最低气温为-9。7°C。混凝土拌和方式采用自动配料机送料，拌和站集中拌和，混凝土泵输送混凝土至模内2、墩身混凝土的温控计算2。1混凝土最高水化热温度及3d、7d的水化热绝热温度墩身混凝土:C=315Kg/m3；水化热Q=250kJ/Kg,混凝土比热c=0.96kj/Kg°C，混凝土密度=2423Kg/m3墩身混凝土最高水化热绝热升温:Tmax=CQ/c=(315250)/(0。962423)=33。86C3d的绝热温升T=33.86(l-e-0.33)=20。09C(3)T=20.09-0=20.09C(3)7d的绝热温升T=33.86(l—e~37)=29。72C(7)T=29.72—20。09=9。63C(7)2。2墩身混凝土各龄期收缩变形值计算••••式中：为标准状态下的最终收缩变形值；为水泥品种修正系数；为水泥细度修正系数;为骨料修正系数；为水灰比修正系数；为水泥浆量修正系数为龄期修正系数；为环境温度修正系数；为水力半径的倒数(cm-i),为构件截面周长(L)与截面面积(A)之比:r=L/A；为操作方法有关的修正系数；为与配筋率Ea、Aa、Eb、Ab有关的修正系数，其中Ea、Eb分别为钢筋和混凝土的弹性模量(MPa),Aa、Ab分别为钢筋和混凝土的截面积(mm2)。查表得：=1.10,=1.0,=1。0,=1.21，=1.20，=1。09(3d),=1.0(7d),=0.93(15d),=0.7,=1.4,=1。0,=0。895,则有：=1.101.01.01.211。200.71.41.00。895=1.4011o3d的收缩变形值=3。2410—4=0。14610—42o7d的收缩变形值=3.2410-4=0.30710-42。3墩身混凝土各龄期收缩变形换算成当量温差1o3d龄期°C2o7d龄期C2。4墩身混凝土各龄期内外温差计算假设入模温度：T=10C，施工时环境温度：T=5C0h103d龄期=T+2/3T（t）+Ty（t）-T=10+2/320.09+1.46—5=19.85C0h2o7d龄期=T+2/3T（t）+Ty（t）-T=10+2/329。72+3.07—5=27。88C0h由以上计算可知，墩身混凝土内外温差最大为27。88C，大于我国《铁路混凝土施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）中关于大体积混凝土温度内外温差为15C的规定.需降低混凝土的内外温差，在混凝土中埋设冷却管通水降温或利用表面覆盖蓄热保温两种方式可以实现。3、冷却管的布置及混凝土的降温计算3。1墩身混凝土（1）水的特性参数：水的比热：c=4。2103J/Kg°C；水的密度=1.0103Kg/m3；冷却管的水水直径：D=5cm（2）墩身混凝土冷却管的布置形式墩身混凝土埋设冷却管，左右冷却管相临间距为1〜1.5m，不得大于1.5m。墩身宽度小于10m时，墩设置1个进水口和1个出水口，墩身宽度大于10m时，墩左右幅各设1个进水口和1个出水口.（3）主桥墩身混凝土体积（除去冷却管后）40＃墩墩身混凝土：体积V二（27。38。5+3。148.52/4）13—3.14（0.05/2）23532=3753.96-6.9=3747.06m3（4）墩身混凝土由于冷却管作用的降温计算式中：-冷却管中水的流量-冷却管通水时间—水的密度—进出水口处的温差—水的比热—混凝土的体积—混凝土的密度-混凝土的比热103d龄期冷却管通水时间：持续通水（按t=2。5d计算），出水管和进水管的温差:=30°C特大桥墩身混凝土：C2o7d龄期冷却管通水时间:持续通水（按t=6。5d计算），出水管和进水管的温差:=3oC大桥40#墩墩身混凝土：C（5）、预埋冷却管后各龄期墩身混凝土内外温差值：东新赣江特大桥40#墩墩身混凝土：1o3d龄期20。09-6.122/1。5=16。01C（安全系数为1.5）2o7d龄期29.72—20。3/1。5=16。19C（安全系数为1.5）三、结果分析墩身大体积混凝土在浇注过程中，由于混凝土在结硬过程中内部产生大量的热量使其内部温度升高，当内外温度相差过大时就容易出现温度裂缝，若需降低混凝土的内