综采支架下放安装技术措施解析

120301综采工作面支架下放

安装技术措施120301综采工作面支架安装选用Z6400/10/20中部支架106架、ZG6400/13/25过渡支架18架。为了确保设备及人员在装车、运输、安装过程中的安全，特制定如下安全技术措施。一、 支架下放、安装领导组织机构。组长：刘湖亭副组长：高元平、高永昌、王卫忠安装实施主要负责人：白利平、宋兵才安装辅助负责人：宋东平、王旭东、李廷则、高奴平、高全旺、任平应班组技术负责人：穆万贵、宋月旺、张三虎安全监管负责人：李蝉有、姚亮全、姚学宝、李奔奔二、 领导组职责1、 组长刘湖亭在本次支架下放工作中负全部责任，具体负责措施的审批，并全盘指挥实施本次工作，做到现场带班作业和技术指导。2、 副组长高元平对本次工作负主要责任，具体负责人员组织与调配，做好本次下放、安装工作，并对参加措施的审核，做到现场带班作业。3、 副组长高永昌为本次工作的技术指导负主要责任，具体负责支架的下放与安装的技术指导，并对参加措施的审核，做到现场带班作业4、 副组长王卫忠对本次工作的安全监管工作负主要责任，参加措施的审批，组织盘区安监部门对现场的每个安全环节跟踪监管，做到现场带班作业。5、 调度主任宋冬平协助副组长高元平、高永昌组织协调人员，坚守调度岗位，安排24小时调度值班，对上级命令或下级指示、汇报能够及时反馈，做到上传下达，并组织有关人员按顺序跟班，本人做到现场带班作业。6、 安监站长李蝉有协助安全区长王卫忠负责安全措施的落实到位与现场实施情况的监管，对本次工作全过程进行监督。7、 机电科长王旭东负责本次工作措施的编制与审核，并对支架进行编号、入帐管理。8综采队队长白利平与宋兵才负责120301综采工作面支架下放、安装的具体实施工作，并对支架入井前、入井后，进行跟踪质量的把关，确保每台支架运输安全无事故。9、 井下机电队长高奴平负责支架入井前沿线信号的维护和120301综采工作面电气的安装，并现场跟班指导。10、 地面机电队长李廷则负责综采工作面的所有加工件的准备工作，负责斜井运输一坡三档实施工作并做好提升绞车正常运行的准备工作。11、 运输负责人高全旺、任平应负责地面到工作面支架的跟车、下放全程运输工作，并现场跟班指导。三、120301综采支架入井前准备工作1提升绞车的准备由地面机电队长李廷则全面负责对斜井新绞车做一次隐患大排查，组织人员每班检查绞车与钢丝绳，并做好记录。2、 吊机、叉车、铲车、支架平板车的准备由盘区运输负责人高全旺、任平应负责准备。盘区所有支架平板车的销锐、防脱硝、扌L捆链全部由运输负责人任平应进行检查、焊接、保管做好打运准备工作。叉车、铲车必须每天做好班前检查工作，注油、加油由地面机电队长李廷则现场监督，现场指挥进行。由高全旺和任平应负责检查支架平板车注油情况，确保支架平板车灵活可靠。吊车由咼兀平联系。3、 支架装车前工具准备U型环3个三环链4个1米撬棍4根支架平板车25辆梅花板子4把铁马4个4、 入井设备部件规格及重量总重中部支架ZY6400/10/20,整体5450X1430X1300总重16.3吨106架过渡架ZG6400/13/25，最大不可拆件5450X1430X1000分重17.1吨18架5、运输沿线绞车安装、检修、钢丝绳更换及配套要求 (后附表及布置示意图)斜井绞车JK-2.5/31.5型250KW绞车一台，绳径①30mm,钢丝绳最大静张力90KN最大提升速度：2.41m/s,牵引力为90KN,最大提升斜长621米，。斜井口安装一部18.5回柱绞车，绳径①18.5mm钢丝绳破断拉力总和233KN坡度2°。斜井底绕道处，安装一部JD-1.6型25KW调度绞车，绳径①15.5mm坡度3°,破断拉力总和为233KN120301工作面绕道口安装一部18.5回柱绞车，绳径①18.5mm坡度5°。120301工作面皮顺口安装一部JD-1.6型25KW调度绞车绳径①15.5mm坡度6°,破断拉力总和为165KN一部22KW回柱绞车绳径①24.5mm坡度6°,破断拉力总和为422KN120301工作面轨顺口安装一部22KW回柱绞车绳径①24.5mm破断拉力总和为422KN坡度为5°。一部22KW高低速回柱绞车绳径①18.5mm破断拉力总和为233KN所有绞车必须打好基础，用混凝土浇注，1.5m地锚固定。所有运输沿线“一坡三挡”安全设施齐全、可靠。（9）所有绞车必须安装齐全完好，由绞车工和带班长检查安装合格合方可使用。对各部绞车的要求：（1） 绞车按规定固定，按钮和刹车装置灵敏可靠。（2） 绞车滚筒无破损、变形，钢丝绳在滚筒上排列整齐，无打结、底座无裂纹，底座螺丝坚固，安装平稳；滚筒边高于最外一层钢绳，高度不小于钢丝绳直径的2.5倍。（3） 绞车钢丝绳不得有断股，如有必须更换。绳卡必须合格，卡绳不能少于三道，绳卡间距必须均匀，打绳卡时要一个方向，护绳绳头要靠在U型卡外侧。（4） 绞车电机离巷帮一侧不小于0.2m，绞车空出部分距轨道不得小于0.5m,挡绳板与巷帮留有0.7m安全距离。（5） 绞车操作盘安设到便于司机操作的合适位置，声光信号的发光装置设于司机看到的位置，另外发光装置与司机操作位置间距不大于5m。（6） 运行中的钢丝绳要走直线，如有转弯必须设滑轮导向，导向滑轮固定在牢固部位。6、 配套U型环要求已知下放支架及支架平板车重量为18吨小于破断力（360KN，同时破断力（360KN大于二倍拉力，所以该U型环能够满足要求。7、 配套三环链要求已知下放支架及支架平板车重量为 18吨小于破断力（360KN，同时破断力（360KN大于二倍拉力，所以该三环链能够满足要求。四、支架起吊措施 （后附下放支架各岗位人员组织名单）：1、 由吊车司机把吊车支设到合适位置2、 由支架起吊人员把钢丝绳挂在吊车挂钩上，每人负责一个挂钩，分别挂在支架四个起吊环内，然后由带班长指挥吊车司机进行预应力起吊，待达到预应力后，由支架人员检查无误后，离开支架，由带班长指挥起吊，在起吊过程中，现场工作人员不得站在要起吊支架的下面。3、 把支架平板车放在场地轨道上，由支架人员用铁马阻车器前后固定好支架平板车。4、 由带班长指挥吊车司机把支架起吊到支架平板车上方300mm处，确定支架方向（支架下井方向为支架头向前支架尾向后）后，用1m撬棍插入支架与支架平板车固定的孔内（不得用手直接固定），然后由带班长指挥吊车司机，缓缓下放支架，待支架与支架平板车接触严实后，松开起吊钢丝。5、由支架起吊人员每人一个螺丝，插入支架与支架平板车的连接孔内，并拧紧，由带班长和安监人员检查无误后方可下井。五、信号准备1、 信号安装负责人：高奴平2、 每部绞车机头机尾必须有可靠的语音信号装置、语音报警装置、急停装置，而且实现联锁、闭锁保护。3、斜井井筒内每一百米安装一台语音信号装置4、每部绞车必须有可靠的电话、声光信号。六、 支架的下放、安装方法：1、 支架下放安装负责人：白利平、宋兵才2、 支架运输路线：副斜井-11盘区3#车场-120301工作面3、 支架下放准备工具：U形环：6个铁马：4个4、 支架卸车，摆放，操作时开、停车必须由专人发布命令，一人操作，一人监护，他人不准随便发出开车命令。5、 第一架支架装稳，运到第一架支架位置6米处下车，工序为:用头回柱车拉紧板车，扳车同下车架紧牢相连，然后用尾回柱车拉住支架，解开固定支架和板车的所有装置，发出开启头绞车的命令，将支架拉下到地板。6、 用头尾回柱车协调调摆放好支架，并升架。7、 接好高低压管路，开启液泵，把支架升起达到规程要求的初撑力。&第二三架以此类推。9、安装支架时，不允许将支架位置10米以外的两排支柱碰到。特殊情况倒柱立即扶起，支好支平。七、 支架安装标准：支架要成一条直线，无漏液、窜液现象，且接顶、底，初撑力达到设计要求。八、支架入井措施及注意事项：1、 由带班长指挥支架人员移开铁马阻车器，并挂好钢丝绳，发送信号，由绞车工开动绞车，缓缓的把装好支架的支架平板车拉到指定位置，支好铁马阻车器，并松开钢丝绳，然后由带班长指挥支架人员连接好主钢丝绳与支架。支架与主钢丝绳的连接方式为：用直径为63mmA圆钢与支架尾连接，并且主钢丝绳与A3圆钢连接，支架尾环用钢丝绳与主绳连接。2、由信号工向绞车房发送信号（一停二上三下），缓缓的将支架拉到合适的位置，然后由信号工打停铃，再发送信号下放支架，由慢到快，支架在下放过程中，速度保持在0.6m/s，待支架下放到井口以下30米处（第一架支架下放时由矿级领导跟车视察，以后不准人员跟车），顺利后人员撤出井口，关闭好档风门及挡车栏，让支架自然缓慢入井。斜井运输560米巷道一律不准人员上下行走。3、支架下放到井底后由井底绞车人员发送停车信号，并支设铁马阻车器，松开主钢丝绳，用斜井底25KW调度绞车利用导向轮，把支架拉入三号轨道巷，并放到指定位置，当支架过了当车门后由井底接车人员迅速关闭当车门，并把排重箱与主钢丝绳连接，发送信号到井口，使排重箱升井，在主钢丝绳升井前。4、 井底接车人员把支架与120301工作面绕道口的18.5绞车连接,然后送入120301工作面，并用铁马阻车器支设牢固，再由机尾的回柱绞车将支架拉入按先后顺序安装。注意事项：运输前的准备工作由机电科长王旭东、综采队长白利平对每天下放设备进行编号、模拟下放试验，由运输负责人任平应根据设备的先后顺序进行起吊，平板车上，并放在轨道运输上，先后顺序下放(先从工作面机尾倒退安装，端头架3架，过渡架6架.中间架106架，下放安装完善后，统一编号管理)。支架平板车由运输负责人员每班每次进行循回检查， 发现未注油的轮轴或轴承损坏的及时更换处理，发现未焊接的销锐及时焊接。斜井钢丝绳由机电科一日一探，发现受损的及时更换，并做记录。根据支架的装车情况，准备好一般和特殊的联车工具及其他有关用具，并要全面检查其完好情况。检查支架装车和封车情况，有无滑动部件和没有固定好的小件，无问题后方可下井。斜井绞车钢丝的测试，并检测报告，全部是否有手续。地面和井下大巷，运输液压支架时，使用特制连杆车，车速不得超过0.7m/s，并且要运行平稳，无特殊情况不准急刹车，防止碰撞。⑦斜井与综采面运输前，必须检查通信、信号装置，保证其完好。迤运送支架前要对轨道、钢丝绳、绞车的连接装置、安全设施等进行全面检查，无问题可以下井。（2）支架运输斜井中使用绞车打运综采设备时，必须配备持证的绞车司机、把钩工和信号工，绞车开动后，其他人员要躲到安全地点，避免断绳伤人。、斜井下放支架时，严禁斜井皮带运输和人员上下。◎、斜井运输支架时严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，并由安监站井上下严格把守，跟班队长、矿级领导，现场严格上下监管。◎、斜井下放支架期间，撤出斜井沿线所有人员，井口上下把钩工必须配备专职人员。◎、运输前绞车首先试验声光信号，信号使用声光电铃指挥，规定为“一停、二上、三下”，听不清信号不准开车。开车前绞车司机必须联系好信号，并掌握好绞车速度，斜井中一律慢速输送，避免出现拔河或跳绳现象。车与车之间的联接间及钩头与车的连接由挂钩工负责，绞车开启前，挂钩工必须详细检查，确认无误后方可发出开车信号。⑦各载点必须对车辆的连接情况进行检查，发现松动、支架滑移错位必须立即处理，待处理好后方可进行运输。⑦每处车场和摘挂钩地点均设“铁马”挡车器挡车，车辆在车场或摘挂地点停稳后，及时用铁马将车挡稳挡牢，先挂钩再摘钩，车辆运走后，及时将“铁马”放入道心，使挡车装置处于常闭状态⑩平巷或起伏不平的小坡度巷道使用两台绞车对拉时， 信号必须明确，两台绞车松、拉速度必须密切配合，严防断绳事故发生。⑪斜井与120301准备巷道二运输作业时，必须严格执行“一坡三挡”和“行人不行车、行车不行人”制度，同时在坡的上下方设好警戒，警戒人员要站在钢丝绳杀伤力半径以外的安全地点。⑫支架在运输途中掉道时，上道人员必须注意以下事项：<1>、上道必须设专人指挥，专人观察顶帮及一切不安全因素，保证上道人员的安全；<2>、严禁用绞车硬拉上道，上道前在人员操作侧打好护身戗柱两根，绞车司机专门看管绞车。<3>、斜巷上道时必须将上部绞车绳闸紧，同时在车的正下方打好：“好汉柱”或“铁马”，将车挡稳挡牢。<4>、用液压油缸上道时，要随起随支，且油缸与金属接触处要加木片防滑，以防止油缸突然崩脱伤人。<5>、用导链上道时，要选择可靠稳固的导链悬挂点，起吊人员站在安全地点，边起吊边观察，发现异常及时停吊、下放待问题处理好后再进行作业。<6>、上道过程中无关人员不得从车辆的两侧通行或停留，上道人员要站在安全地点，避开支架、设备可能下滑的地方。⑭运输途中更换平板车车轮，必须遵守下列规定：<1>、更换车辆必须在平巷中进行<2>、必须有专人指挥，专人操作，保证作业人员安全。<3>、在完好车轮的一侧用木楔将车轮刹紧背实，用千斤顶起待换车轮一侧，并用道木楔随起随支，待车辆升到一定高度后，将车支稳支牢，撤出千斤顶，进行更换。<4>、在人员操作侧打好戗柱两根，其它无关人员不得从车辆的两侧通行或停留。⑬运输途中严禁放飞车或不带电放车，严禁趴、蹬车。迤绞车钢丝绳每班由专职维护工检查维护，及时反馈钢丝绳的磨损情况，不合格的钢丝绳必须及时更换。⑰当支架下放到工作面指定地点时，由工作面负责人把支架平板车返回到3煤回风巷，再由3煤回风巷负责人返回到斜井口，再由斜井底负责人负责返回到地面，继续装下一部支架。迤下放时跟车人员必须走在支架平板车的后面，返回时走在支架平板车的前面，不许跟车人员走在支架平板车的左右侧。防止出现脱钩、跳轨等事故伤到跟车人员。九、安装前的准备措施凡从场区验收后的综采支架必须由专人进行捆绑，以保证各部件的完好无损。对运输路线(斜井与120301准备巷道二及切眼)的巷道尺寸、支护情况、轨道及枕木质量、绞车及钢丝绳的完好情况进行检查，发现问题立即进行处理，未处理好不准运输。准备井下使用的各种绞车、支架平板车及其它需用矿车须经检查、检修达到完好；按绞车型号、运输设计长度缠绕好直径匹配、长度合适的钢丝绳，封车准备下井。（4） 准备好施工所使用的各种工具，装入工具车。（5） 将调试合格的设备配件装车。液压支架设备经解体，拆下的部件按顺序单独装车编号下井。（6） 按绞车布置位置，安装好各种型号的绞车，并将绞车调试好。（7） 在工作面皮带巷内的规定地点安设好临时泵站并调试好，并准备好所使用的各种高压胶管。（8） 将顺槽轨道铺到切眼内的规定位置，铺设顺槽内车场。（9） 备足所需要的支护材料及用品。（10） 施工过程中所用的油泵、导链等工具