反循环钻孔灌注桩施工技术交底

.昌赣客运专线站前工程CGZQ-2标二分部.交底复核日期交底名称反循环钻孔桩施工技术交底交底接收人签字.清丰山溪特大桥钻孔桩施工技术称称日用于某某至某某铁路客运专线清丰山溪特大桥钻孔桩施工,管段内钻二、反循环钻进工艺流程〔见如下图〕位次清孔孔深、沉淤筋笼筋笼次清孔否测沉淤是钻孔桩施工工艺流程图.题处理随意破坏或改动护桩位置.〔3〕钻机就位,根据测量放样确定的桩位；施工平台须牢靠稳定,能承受工作时所有静、动荷载.〔4〕护筒埋置：护筒内径比桩径大40cm,护筒埋置深度符合如下规定：黏性土不小于1m,砂类土不小于2m.当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m.护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%.钻孔时孔内水位高压将护筒打入预定的位置,护筒的倾斜度与与桩的中心位置很难保证.承压状态下不产生在下沉.护筒本身要求护壁不漏水、巩固,可循环适用.主要机具与配套设备进展检查、维修.放置钻机的起吊滑轮钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上.针对不同地质层选用不同的钻头、钻进速度、钻进压力与适当的泥浆比重.管路中的泥水混合物排到沉淀池,形成反循环,启动钻机慢速杆钻完时,停止转盘,并使反循环延续工作至孔底沉渣根本排净〔约min泵接长钻杆,经检查一切正常后继续钻进.在粘土中钻进时,用一档转速,放松吊绳,自由进尺.在砂砾层中钻进时,采用一、二档转速,并控制进尺,以免陷没钻头或抽吸钻渣的速度跟不上.④钻孔作业必须连续进展,不得中断.因特殊情况必须停钻时,孔口应加保护盖,并严禁钻头留在孔内,以防埋钻.标泥浆池:选用膨润土配制优质泥浆.根据地层情况与时调整泥浆性能,泥浆性能指.5~1.15.粘度：一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s.粘度：在17s~20s钻孔中心符合,如上下各处无挂阻,如此说明钻孔直径和竖直度符合要求.和设计地质层不符的与时与现场技术员联系,收集渣样,与时向指挥部提交变更申请.写终孔检查证,并经监理工程师认可,方可进展孔清理和灌注水下混凝土的准备工作.原始记录,确保每根桩一份资料,与时备案①采用抽浆法清孔.可在终孔后停止进尺,钻头提升5~10cm,利用钻机的反循环系m代替清孔,如有类似情况,项目部将严肃处理.〔7〕钢筋笼安放进展钢筋笼下放.钢筋笼利用汽车吊进展吊装,孔口焊接.为保证骨架起吊骨架不变形,采用两点吊.第一吊点设在骨架的下部,第二吊点设在骨架长度的中点至上三分点之间.起吊前在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度.起吊时,先提第一吊点,使骨架稍提起,再与.每二吊点同时起吊.待骨架离开地面后,停止第一吊点,继续提升第二吊点,随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直至骨架同地垂直,停止起吊.解除第一吊点,检查骨架是否顺直.如有弯曲应整直.当骨架进入孔口后应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁,逐个解下杉大杆的绑点,当骨架下降到第二吊点与孔中接近时,用型钢穿过加强箍筋的下方,将骨架临时支撑于孔口,将吊勾移至骨架上端,取出临时支承,继续下降到骨架最后一个加强箍筋处,按上述方法设临时支承,此时再吊来第二节骨架,使上下两节骨架位于同一竖直线上,进展连接.连接时采用单面焊,连接结实后.在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合.然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢,在护筒两侧放两d监理工程师确认后方可下放.导管采用φ30钢管,每节2~3m,配1~2节1~1.5m的短管.钢导管内壁光滑、圆顺,内径一致,接口严密.导管直径与桩径与混凝土浇筑速度相适应.使用前进展试拼、承压和接头抗拉试验,按自下而上顺序编号和标示尺度.导管组装后轴线偏差,不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm,试压力为孔底静水压力的1.5倍.导管长度按孔深和工作平台高度决定.漏斗底距钻孔上口,大于一节中间导管长度.导管接头法兰盘加锥形活套,底节导管下端不得有法兰盘.采用螺旋丝扣型接头,设防松装置,导管时应注意接头处是否有橡胶垫圈.导管安装后,其底部距孔底有250~400mm的空间.导管使用前应进展水密承压和接头抗拉试验,严禁用压气试压.进展水密试验的水压不应小于孔内水深1.5倍的压力,也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大〔9〕二次清孔二次清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒,清孔后灌.擦桩不大于20cm.严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔.自检合格后报监理工程师验收,合格后方可进展水下砼灌注.〔10〕砼灌注cm至满足要求；好；灌注前对每一车砼进展坍落度试验并制作砼试件,每根桩砼试件不少于两组.首批砼量不仅满足封底还需使导管具有1m以上的砼埋深,灌注过程中保证导管具料速度,不宜过快,防止钢筋笼上浮,应连续灌注,中途不得停顿,应注意防止混凝土下砼初凝前将护筒拔出,导管清洗干净堆码整齐.砼灌注施工人员全程监控,顺利完成灌注,并填写水下砼灌注记录表,要求真实具有可追溯性.钻孔桩施工中,产生大量废弃的泥浆,为了保护当地的环境,这些废弃的泥浆,经泥运往指定的废弃泥浆场,并做妥善处理.四钻孔桩常见事故的预防与处理.各种钻孔方法都可能发生坍孔事故,坍孔的特征是孔内水位突然下降,孔口冒细密渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等.③、护筒埋置太浅,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软,或钻机直接接触在护筒上,由于振动使孔口坍塌,扩展成较大坍孔.④、在松软砂层中钻进进尺太快.⑤、提出钻锥钻进,回转速度过快,空转时间太长..⑧、清孔操作不当,供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长.①、在松散粉砂土或流砂中钻进时,应控制进尺速度,选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆.②、发生孔口坍塌时,可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒再钻.③、如发生孔内坍塌,判明坍塌位置,回填砂和粘质土〔或砂砾和黄土〕混合物到要直接插入钻孔中,应通过水槽或水池使水减速后流入钻中,可免冲刷孔壁.应扶正吸泥机,防止触动孔壁.不宜使用过大的风压,不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力.⑤、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入,严防触与孔壁.各种钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故.2.1、偏斜原因①、钻孔中遇有较大的孤石或探头石钻进,钻头受力不均.④、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移.2.2、预防和处理者应在一条竖直线上,并经常检查校正.头,使其沿导向架对中钻进.③、钻杆接头应逐个检查,与时调正,当主动钻杆弯曲时,要用千斤顶与时调直..钻孔过程中可能发生掉钻落物事故.卡钻时强提强扭,操作不当,使钻杆超负荷或疲劳断裂.②、钻杆接头不良或滑丝.③、电动机接线错误,钻机反向旋转,钻杆松脱.④、转向环、转向套等焊接处断开.等物.①、开钻前应去除孔内落物,零星铁件可用电磁铁吸取,较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞,然后在护筒口加盖.丝绳和联结装置.掉钻后应与时摸清情况,假如钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔,使打捞工具能接触钻杆和钻锥.糊钻和埋钻常出现于反循环回转钻进中,糊钻的特征是在细粒土层中钻进时进尺缓慢,甚至不进尺出现憋泵现象.糊钻,应停钻,去除钻渣.对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸进展检查计算.扩孔比拟多见,一般表局部的孔径过大.在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大,易于出现扩孔,扩孔发生原因与坍孔一样,轻如此为扩孔,重如此为坍孔.假如只孔内局部发生坍塌而扩孔,钻孔仍能达到设计深度如此不必处理,只是混凝土灌注量大大增加.假如因扩孔后继续坍塌影响钻进,应按坍孔事故处理.缩孔即孔径的超常缩小,一般表现为钻机钻进时发生卡钻或者提外鸣叫的迹象.缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不与时,严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的.钻孔方法均可能发生缩孔.为防止缩孔,前者要与时修补磨损的钻头,后者要使用失水率小复扫孔以扩大孔径,直至使发生缩孔部位达到设计要求为止.对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋.防方法①、应经常检查转向装置的灵活性,与时修理或更换失灵的转向装置.③、用低冲程时,每冲击一段换用高一些冲程冲击,交替冲击修整孔形.常见于旋转钻机.7.1、折断原因①、用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用,其强度、易折断.②、钻进中选用的转速不当,使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增大,因而折断.③、钻杆使用过久,连接处有损伤或接头磨损过甚.④、地质坚硬,进尺太快,使钻杆超负荷工作.阻力而没有与时停钻.7.2、预防和处理以螺丝套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施.②、钻进过程中应控制进尺速度.遇到坚硬、复杂的地质,应认真仔细操作.求者,与时更换.换用新或大钻杆继续钻进..①、在透水性强的砂砾或流砂中,特别是在有地下水流动的地层中钻进时,稀泥浆②、护筒埋置太浅,回填土夯实不够,致使刃脚漏浆.③、护筒制作不良,接缝不严密,造成漏浆.使孔壁渗浆.可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁.新埋设.9、钻孔桩断桩常见事故与处理⑴导管底距离孔底大高或太低.准确测量每节导管的长度,并编号记录,复核孔深与导管总长度.也可将拼装好的导管直接下到孔底,相互校核长度.⑵首批砼数量不够.原因：由于计算错误,造成首批砼数量不够,埋管失败.预防措施：根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量.⑶首批混凝土品质太差.原因：首批砼和易性太差,翻浆困难.或坍落度太大,造成离析.预防措施：搞好配合比设计,严格控制混凝土和易性.⑷导管进浆.导管密封性差,在首批砼灌注后,由于外部泥浆压力太大,渗入导管内,造成砼与泥.浆混和.首批混凝土封底失败后,应拨出导管,提起钢筋笼,立即清孔.原因:由于设备故障,混凝土材料供给问题造成停工较长时间,使混凝土凝结而断桩.应急预案.⑴如断桩距离地面较深,考虑提起钢筋笼后重新成孔.⑵如断桩距离地面较浅,可采用接桩.⑶如原孔无法利用,如此回填后采取补桩的方法.原因：由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔.⑴如坍孔并不严重,可继续灌注,并适当加快进度.⑵如无法继续灌注,应与时回填重新成孔.管拨空深过少,泥浆涌入导管.预防措施：应认真测量和复核孔深、导管长度；应对导管埋深适当取保守数值.原因：导管接头连接不符合要求；导管挂住钢筋笼,强拉拉脱等..⑴混凝土面距离地面较深时应重新成孔.⑵混凝土面距离地面较浅可采取接桩方法.⑴混凝土供料间隔时间太长,灌注停顿,混凝土流动性变小.⑵混凝土和易性太差.⑶导管埋深过大.⑷在灌注将近完毕时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低.⑸导管外的泥浆与所含渣土稠度增加,相对密度增大.深.混凝土柱高.⑶可在孔内加水稀释泥浆,并掏出局部沉淀土.原因：测量不准确；桩头预留量太少.预防措施：可采用多种方法测量,确保准确；桩头超灌预留量可适当加大.挖开桩头,重新接桩处理.序号项目允许偏差〔mm〕1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深3孔位中心偏心群桩≤504倾斜度≤1%5浇筑混凝土前桩摩擦桩≤200.底沉渣厚度柱桩序号项目允许偏差〔mm〕1钢筋骨架在承台底以下长度±1002钢筋骨架外径±103主钢筋间距±104加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206