ABS电子控制制动系统(经典版)3026_第1页
ABS电子控制制动系统(经典版)3026_第2页
ABS电子控制制动系统(经典版)3026_第3页
ABS电子控制制动系统(经典版)3026_第4页
ABS电子控制制动系统(经典版)3026_第5页
已阅读5页，还剩22页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

ABS电子控制制动系统(经典版)上海别克凯越轿车采用的是BOSCH公司5.3四通道、四传感器ABS(EBD)电子制动控在车上的布置情况如下图。电子控制单元、轮速传感器、制动压力调节装置和常规制动部件。(一)电控单元和制动压力调节装置。制动油管制动油管制动压力调节器电动泵(二)前轮轮速传感器传感器传感器线束齿圈齿轮通过传感器时产生电压脉冲。齿轮上的“齿-间隙-齿”产生脉冲。电子制动控制模使防抱死制动系统警告灯熄灭，必须把车速提高到12公里/小时以上齿轮通过传感器时产生电压脉冲。齿轮上的“齿-间隙-齿”产生脉冲。电子制动控制模使防抱死制动系统警告灯熄灭，必须把车速提高到12公里/小时以上。(二)后轮轮速传感器采用磁脉冲式，齿圈安装在制动盘后端，传感头安装在挡板上。阻值为1050-1150欧姆轮速度齿环嵌在轮毂总成中，不能单独更换，必须更换后轮毂/轴承总成。齿轮通过传感器时产生电压脉冲。齿轮上的“齿-间隙-齿”产生脉冲。电子制动控制模诊断原因使防抱死制动系统警告灯熄灭，必须把车速提高到12公里/小时以上公里/小时以上。(三)左前进口和出口阀电磁线圈开关、指示灯和串行通信端口。导线束部件包括互连导线和作为导线与系统部件电气/机械指示灯制动开关闭合(驻车制动器接合)或电子制动诊断原因!阀门有故障。!电磁线圈开路或短路。测试说明3.本步骤测试出口阀(四)右前进口和出口阀电磁线圈2、C110DLC(数据链接插头)G106诊断!电磁线圈开路或短路。3.本步骤测试出口阀。D电磁阀(一)示意图和布线图/BRN4个C202C110REDRED机油供油+tt随时通电运行和起动时通电仪表板盒C20243防抱死制动系统-警告灯141个会制动液驻车制动电子制动控制模块19C202发动机控制数据链接阀继电器和马达泵继电器位于电子制动控制模块(EBCM)中，不能更换。如果其中之一发生故障，必须更换电子制动控制模块。电子制动控制模块连接器针颜色电路针颜色电路1棕电源2未用34黑左后轮速5红左后轮速678红9蓝诊断座12白右后轮速棕右后轮速浅蓝制动开关白右前轮速白电源黄左前轮速浅蓝左前轮速绿/黑仪表ABS灯灰右前轮速作为防抱死制动系统基本算法的附加逻辑功能，电子制动力分配系统在车辆还未达到防抱死制动系统控制干预范围时工作。电子制动力分配灵敏监视后轮是否相对于前轮打滑。如果检测到打滑，后轮进口阀将被切换到保持压力的位置，防止后轮制动器压力进一步上升，从而通过电子方式再现后轮制动器压力降低功能。一、电子制动力分配系统的优点和/或降低脉冲串，保持车辆稳定性。二、轮胎和防抱死制动系统/电子制动力电子制动控制模块监视每个车轮的速度。如果车轮开始接近抱死且制动开关闭合(踩下制动踏板),电子制动控制模块将控制电磁阀，以减少接近抱死的车轮的制动压力。当车轮重新输入(除串故障诊断码(即使断开蓄电池，故障诊断码也不会消失)。参见本节“自诊断”,了解详细当系统检测出总泵中的制动液液面过低时，或者当驻车制动开关闭合(驻车制动器接合)或电子制动力分配系统关闭

人人文库> 全部分类> 办公材料 > 办公文档

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论