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文档简介

汽车柴油机燃料供给系的维修经典课件体和装配(2)零件拆下后，要按部位顺序放置。尤其是柱塞副和出油阀等(3)对有装配位置要求的零件，如齿杆、调整螺钉等零件，应作(4)喷油泵总成包括分泵、输油泵、调速器、供油提前角自动调将回油孔堵死。时所作的标记装配。因此，喷油泵解体时，必须检查供油齿杆(或拉出明显的晃动。推力盘转动时，应灵活而无局部卡滞现象。二、精密偶件的磨损对柴油机工作的影响是柱塞副、出油阀、喷油嘴(针阀偶件)等很高的耐磨性。柱塞和柱塞套是喷油泵最主要的精密偶件，其圆度和圆柱度为机械杂质和燃油一起以很高的压力和流速冲刷柱塞的工作表面并造磨损的沟槽，并呈白色出油阀座的磨损主要在与出油阀配合的锥形密封面和座孔的内方向的磨损量愈出油阀及阀座磨管中的剩余压力大，供油量增加，燃烧变坏，以烧，件的检验在本身重量作用下自由下滑，落在柱塞套的支承面上。通常采用图8—50所示的喷油器试验器试验柱将出油阀取出(阀座与密封用下迅速地回到原来位置则可继续使用。将阀相对于阀座转过任何一个角度重复上述试验，结果应当相／3；当放开后，针阀应能靠其自重平稳地滑入针阀座之(1)喷油压力的检查。检查时，将喷油器上的调压弹簧调整螺母的锁方法一般有两种：一种(2)喷油质量的检查。以30~60次／min的速度连续按下试验器四、喷油泵的试验与调整供油时刻(角度)的变化要影响供油量，应首先调整好供油时刻(角度)；各种转速条件下的供油量又与调速器的工作有关，所以其次应齿杆位置的改变又影响到调速器，因此又需重新调整调速器。以所谓溢油法是利用如图8—54所示的喷油泵试验台配置的高压试验时，从第一缸开始。先将试验台的变速手柄置于“0”位，用溢油法检验新喷油泵或换新柱塞副的喷油泵的供油开始时刻先将测试管拧在一效高度响即刻停止转动喷油泵凸轮轴，检查联轴器与泵壳上的刻线是否对正，动，从而起到限制最高转速的作纵臂推到底，然后慢慢增加。喷油泵的转速，注意观察供油拉杆(或齿杆)位置的变化，当开始向减油方向移动时的转速，就是高速起作应在无尘的20℃左右的恒温环境中调整喷油泵的供油量，以消整，包括额定转速供油，怠速转速供油、起动供油、3％；其次是怠速转速供油量的不均匀度也不能太大，一般规定为不②有两个以上气缸的供油量达不到要求在额定供油量和均匀’是影响柴油机燃油喷射质量的关键部件。如果柴油不清洁、

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