S207线汨罗江大桥施工方案

S207线汨罗江大桥施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

S207线汨罗江大桥施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）S207线G.1合同段汨罗江大桥安全生产专项施工方案湖南常德路桥建设2021年10月汨罗江大桥安全生产专项施工方案工程概况汨罗江大桥中心里程为K7+816,起点桩号为K7+716。8，终点桩号为K7+914。6，全长197。8米，交角90.上部构造为C50预应力砼组合T梁，桥台为U型、钻孔桩基础，桥墩为柱式、钻孔灌注桩。桥面宽度为12.5m,桥跨布置从东向西共分6跨，采用XFⅡ—160、HXF—80型系列伸缩缝。U型桥台2个，桥台钻孔桩4根，φ180cm，每根桩长15.5m；桥墩10根，每根桩长15。5米;立柱10根，柱高9。5～16米不等。本桥所在区域处于长江流域，无通航要求，流量或流速较小常水位5m。该地区地震基本烈度为Ⅶ度。本标段位于山岭区,地层大多有下伏粉质粘土、卵石、碎石、强风化板岩、中风化板岩，埋深较浅，岩石完整性好。工程所在区属亚热带大陆性气候，年内降水不均,夏季多雨，主要集中在4～6月份,汛期洪水较大，其他时段流量及流速均较小。桥位下游约1。8km左右有一发电站水坝栏水，桥位位于库区,常水位时水深一般为5m左右，施工难度不大。该桥位河床较平坦，常水位时流速较小。经计算得流量为6581。0m3/s，主槽流速为2。8m/S，计算桥长为161.7m，冲刷深度为1.2m.同时考虑到0号台侧的一条砼村道，宽4.5m，设计时考虑桥头平交的影响。二、危险因素及安全隐患人工挖孔灌注桩高空作业墩柱模板、盖梁施工梁板架设安全操作规程、人工挖孔桩1、参加挖孔桩施工作业的人员必须要身体素质良好的强劳动力，并且要经过健康检查及安全教育。进入施工现场作业人员必须戴好安全帽,佩带相应劳动保护用品，特别是井下作业人员，必须穿好绝缘胶靴。井口的作业人员必须拴好安全带，系好保险钩。严禁穿拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋和赤脚、赤膊及洒后施工作业。2、每天上班前及施工中,由项目部和施工队安全检查人员负责认真检查提升机的滑轮、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶(或土筐)、刹车制动等设备和工器具是否完好无损，设备的起吊能力是否能满足要求，防护设施是否安置到位、正确牢固可靠，各项目检查完成且满足安全规范要求时通知作业人员下孔施工。如检查时发现机具有问题的要及时向项目部领导反映，并且第一时间通知施工队长和作业班长，安排专人进行修理，修理完成后再次进行检查，检查合格后方可通知作业人员下孔作业..3、浇注第一节砼护壁时护壁要高出原地面30cm，第一节护壁砼的厚度同孔内护壁的厚度。孔口四周还要设置不低于80cm高的钢管围栏围护,以防止物体坠落和井上人员失足跌入。。4、井口周边2m范围以内不得堆放杂物，孔内运出的土石料应堆放在离井口2m以外的地方,并及时清理出场，保持作业场所整洁。机动车辆等重型设备应远离洞口,不得对井口安全造成影响。5、每个小班组井下1人,井上提运土1～2人（桩径为1。8m），每个组最多施工两个孔桩,每个班组人员和施工的孔桩不得随意改变，如确要改变必须取得总工和安全安质部长的同意。6、井下有人作业时，井上作业人员不得擅自离开自己的工作岗位,必须密切注意井下作业人员的工作情况，通过井孔上下可靠的联络信号(深度20m以内，可通摇动保险绳或喊话等方式每隔15分钟联络一次；经常与井下保持联络，发现异常情况，要立即帮助井下作业人员撤离井底,回到地面，并在第一时间内报告项目部领导，视井下作业人员的情况及时启动应急预案.7、作业人员上下井时必须使用专用棕绳软梯,严禁使用麻绳、尼龙绳拉吊施工人员，也不得随意攀爬护壁或乘坐吊桶（或土筐)等方式上下井，以防造成高处坠落事故。8、井下作业人员在孔内施工时必须随时系好安全带,作业时将安全带拴挂在自井口而下的专用保险绳上，一旦孔内出现意外情况，井内施工人员要及时通知孔口人员，或孔口人员发现井内人员有异常情况下必须及时将孔内人员撤离井底回到地面。9、井下作业人员在作业过程中,应随时注意井内的各种变化情况，如发现地下水、流砂、流泥、塌方、井圈护壁变形、有害气体等不明物时要第一时间通知孔口人员，且要及时撤离井底，待确定处理方案后方可进入孔内施工。10、本项目桩基施工采用允许提升1吨的电动葫芦或卷扬机吊运，井内吊运土方或物料时，采用稳定性较好的双耳圆形吊筐，不得采用单吊桶、吊筐、塑料编制袋或易变形的塑料桶等进行吊装作业。井下装料时不得超过吊桶高度的的80%且重量不得超过40kg。起吊时要保持垂直平稳、不准斜吊、过急或晃动，以免落物伤人.孔口的大块石头要破碎后才能装运，对于爆破后不易打碎的孤石，用较结实的绳子编了网进行吊运。孔内人员将孤石放进网兜后要撤离井底,待井内人员全部撤离后方可进行大块孤石的起吊作业.11、每节挖孔进尺深度应根据实际土质和地下水位情况确定。一般土质情况较好、地下水较少或土质干燥时，每次进尺深度最大不超过1。13m；当地下水位较高，土质较差较软时，每次进尺深度不超过0。5m；当遇到流砂或流泥时,进尺深度不超过0。3m以内.如果地下水压力较大，涌砂、涌泥较多难以进尺时，可用降水方案，并用钢筋沿护壁插下，然后用草袋子或麻布之类的物品先堵住流砂、流泥,然后再清孔、绑筋、支模、浇灌砼护壁。12、挖孔应保证每节护壁砼设计厚度、同心度、直径及垂直度.每挖成一节就应及时绑钢筋支模浇灌砼。护壁砼浇灌要周围同步上升，振捣密实，待砼达到2。5Mpa以上强度后方可拆模。挖孔进尺较深，不及时浇灌护壁砼或拆模过早，容易造成塌方和护壁变形。13、井底需要抽水时待井内人员撤离至地面后方可合闸抽水，抽水完成及时关闭电源,严禁带电作业。孔内抽水用电设备应采用“一机一闸一箱一漏保”；电缆应采用YHS潜水电机用防水橡皮护套电缆，电缆线中间不得有接头，电缆不得承受拉力等外力。同时要有专人负责检查电缆线的磨损程度、有安全隐患的电缆线严禁再次使用。未级电箱配置可靠的漏电和接零保护；漏电保护器的动作电流的动作时间应选用控制范围为15mA和0。1S的型号.如孔内水量较大不易抽干，确需边抽水边挖的，应征得项目部安质部长的同意，且井内施工人员必穿戴穿绝缘服和绝缘鞋。在上述环境下作业时井口设专人监护并设置专门保护电源，且井下作业时间不得超过1小时。14、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器；各孔用电必须分闸，严禁一闸多用，地面电缆必须架空或埋设在50cm以下深度的地下。井孔内照明全部采用12V的矿灯，井内抽水电压为220V，同时在现场配置了100KW的发电机一台,在突然停电或其它应急情况下备用.15、当挖孔深度超过5m时，用压力风管对孔内空气进行置换,当挖孔深度超过10m以上时，必须用压力风管引至井底进行送风，风量不宜少于1。5m3/min（采用1。8m3/min空气压缩机送风）,防止有害气体中毒窒息事故发生。地面还要配备氧气瓶等急救用品。井下作业人员有呼吸不适感觉时，应立即采取通风置换或换班作业等措施.16、挖孔作业中,严禁作业人员在施工现场打闹玩笑，当作业人员下班休息时,井口必须用覆盖严实，并设置醒目的安全标志。17、夜间一般禁止挖孔作业.如遇特殊情况需要夜班作业时，必须经过现场负责人同意，并有安质部长和安全员在现场指挥和进行安全监督检查与技术指导。18、挖孔过程中当遇有孤石、强风化和中风化岩层时，可在孔内进行松动爆破。一般孤石宜采用静态爆破和凿除方法处理。炮眼必须合理布孔，孔距、排距、深度和装药量严格按钻爆设计进行，以小药量多次爆破为原则，尽量减小对周围岩体的扰动,防止护壁受损或危及周围建筑物的安全，爆破时在井口用砂袋等作覆盖物，防止石渣飞出孔外。爆破时必须由专人统一指挥，待井下作业人员全部撤离井底回到地面安全范围以外，并通过声音(警笛、哨)等警示将周围群众疏散至安全距离以外后方能起爆。爆破后,必须对孔内进行通风排烟置换空气，经检查烟雾排净后，爆破人员方可下井检查有无瞎炮，确认无瞎炮后向挖孔作业工长签证交接后，挖孔人员方可下井作业。下井后应先清除护壁上的溅泥土和石渣，并进一步检查护壁的受损情况,确认安全后，方可进行下一道工序作业。19、每天各作业班组长必须将本班组挖孔作业过程中，孔内遇到的各种情况及机电设施运作状态和作业人员的身体状况、检查发现的问题等认真填到人工挖孔桩作业班组记录表上，项目部和施工队长对存在的安全隐患要督促作业班组及时整改落实，班组长每日进行的安全班前班后讲评要形成记录并交项目部安全部备案。20、高温季节，必须做好防暑降温工作，尽量避免高温时间作业，以防止中暑。21、挖孔暂停时，孔口应设置足够强度的罩盖，并在孔口周围设置明显的施工标志。22、孔口围护措施孔口四周必须浇筑砼护圈，并在护圈上设置围栏围护，护圈要高出地面0.3m，孔内作业时，孔口上面必须有人监护，挖出的土石方临时堆放在孔口四周2m范围以外，并要及时运走,不得长时间堆放，护圈上保持清理干净，且不得堆放杂物或其它机具。23、孔中防毒措施地下特殊地层中往往含有有毒气体，每次下孔前，采用鼓风机或压风机向孔内通风置换孔空气不少于20分钟后,施工人员才能下孔作业。24、防触电措施(1）工地现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-S接零保护系统，同时必须做到三级控制三级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。(2）电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。(3)必须由持有特种作业证的专职电工，负责现场临时用的电管理及安拆。（4）孔内照明采用12V蓄电池矿灯.（5）孔内排水的潜水泵必须绝缘防止漏电，孔内人员必须穿绝缘鞋.（6）开关箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品,并与被控制的固定设备距离不得超过3米.安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏保"的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。b、地基中分布有厚度超过2m的塑状泥或厚度超过4m的软塑状泥。c、d、溶岩地区。e、有涌水的地质断裂带。f、地下水丰富，采用措施后仍无法避免抽水作业的；g、高压缩性人工杂填厚度超过5m的；h、工作面3m以下土层中有腐植质有机物、煤层等可能存在大量有毒气体的土层;i、没有可靠的安全措施，可能对周围建（构）筑物、道路、管线造成严重危害的.j、本项目在台风来临、汛期、雨季时不能进行人工挖孔桩。（二）高空作业1、高空作业危险源的分析A、高空作业施工人员坠落导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物质不稳定而引起,而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。（1）行走中被障碍物所绊而失足。(2)在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落.（3）在管道、小梁行走时脚步不稳（如打滑、踩空）身体失控坠落。（4）高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。(5）酒后进行登高作业.(6）因睡眠、休息不足而精神不振。（7）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。（8）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落.(9）高空作业不扎安全带。B、间接高空坠落表现方式：（1）踩中易滚动或不稳定物件而坠落。（2)操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。（3）脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。（4）工作中梯子折断或倾倒下导致人员坠落.(5）触电、物件打击或其他方式导致人员坠落.C、间接高空坠落原因：（1）高空作业地点无栏杆。（2）通道上摆放过多物品。(3）操作人员操作不当。（4）脚手架不按规定搭设,梯子摆放不稳。D、高空落物伤人事故（1)、起重机械超重或误操作造成机械损坏、倾倒、吊件坠落。（2）、各种起重机具(钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或折断导致落物。(3）、用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。（4)、起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。（5)、高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走时将物件碰落.(6）、在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。（7)、在高处切割物件材料时无防坠落措施2、担任高处作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。3、高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。4、在立柱、盖梁、箱梁以及其他危险的边沿进行工作,临空一面应装设安全网或防护栏杆，否则,工作人员须使用安全带。5、在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1。5m时,必须使用安全带或采取其他可靠的安全措施。6、安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上,或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。7、高处作业应一律使用工具袋,较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。8、在进行高处工作时，除有关人员外,不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人。如在格栅式的平台上工作，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。9、不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。10、上下层同时进行工作时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其他隔离设施。工作人员必须戴安全帽.11、在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。12、禁止登在不坚固的结构上进行工作。为了防止误登，必要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。13、施工人员在立柱施工时，必须系好安全带,安全带的安全挂钩要挂在模板上。14、立柱模板架立好后要拉缆风绳，确保模板的稳定。15、立柱浇筑时,模板顶必须搭设安全操作平台，平台的宽度要满足安全施工要求。16、在浇筑施工时要有专人负责高空作业安全,注意观察立柱模板异常。17、空心板、T梁架设完毕后,必须使用双层粗细目安全防护或者木板将孔洞进行铺满防护，防止人员高空坠落。18、桥面临边防护必须按规范要求安装钢管式临边护栏,并悬挂粗细目双层安全网.19、高空作业场所禁止非施工人员进入。20、脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修,作业前先检查稳定性。21、高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋.22、患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。23、高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走.24、距地面1.5米及1。5米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部.25、遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。26、严禁人随吊物一起上落,吊物未放稳时不得攀爬。27、高空行走、攀爬时严禁手持物件。28、垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。29、及时清理脚手架上的工件和零散物品。30、对于重要、大件吊装必须制定详细吊装施工技术措施与安全措施,并有专人负责，统一指挥，配置专职安全人员监护。31、非专业起重工不得从事起吊作业。32、各个承重临时平台要进行专门设计并核算其承载力,焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用.33、起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎.34、从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。35、加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放管理，做好物件防坠措施。36、上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具时使用工具袋.37、尽量避免交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区,严禁无关人员进入。38、切割物件材料时应有防坠落措施。39、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊.墩柱模板、盖梁施工1、模板采用定型钢模板，在模板厂家定做，一套模板四节，每节长度为150cm或200cm.墩柱采用翻模施工方法，第一次浇筑混凝土高度6m或8m,以后每浇筑混凝土高度4.5m或6m为一个循环。两片拼缝用斜拉杆加螺栓连接,上下节拼接缝用法兰盘加螺栓连接，校正模板时加风缆固定。2、混凝土采用集中拌合混凝土,混凝土灌车运输，用混凝土输送泵或用塔吊入模，用插入式振动器人工振捣。3、墩柱线性控制，利用全站仪进行墩身十字线的测量，每板进行，确保墩中线位置正确。4、墩柱在系梁施工结束并检验合格后进行施工。首先对墩柱进行测量放样,用墨斗弹出轴线和轮廓线，然后绑扎钢筋和安装模板。5、钢筋加工与安装钢筋的下料和半成品制作均在钢筋加工棚内进行，钢筋接头采用套筒连接。半成品钢筋运至现场安装，按施工技术规范的有关规定执行,桩顶外露钢筋按图纸设计弯制成型，受力钢筋接头位置相互错开.6、墩柱与系梁、桩基相连接部分的处理为了保证结构的整体性和稳定性,将墩柱的主筋和系梁钢筋进行必要的连接.系梁钢筋绑扎完成后,进行墩柱受力主筋安装，主筋按图纸间距布设，与系梁钢筋和桩基主筋进行点焊固定，绑扎墩柱钢筋前，对桩基与墩柱接茬的混凝土表面进行凿毛处理。可用钢钎凿毛，凿出新鲜混凝土面为止。凿毛处理后，应用压力水冲洗干净，使砼表面保持湿润但无积水。。在浇筑墩柱混凝土前，凿毛面应铺一层1-2cm的水泥砂浆，浇筑时必须用振捣器振捣密实，使新旧混凝土的粘结紧密.7、模板检查首先对模板面认真进行除锈工作，除锈用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀、不遗漏。拼模时要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换,以保证接缝紧密、不漏浆。模板要随时维修、养护,保证其完好性.在安装过程中，要随时对模板的各部尺寸进行控制，安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差,则应及时纠正。8、模板安装钢筋绑扎成型后，经监理工程师检验合格后进行模板安装.模板在整个施工过程中要始终保持完好状态，认真进行维修保养工作。在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制,安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，则应及时纠正。模板在吊运过程中,应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。施工时分节吊装，螺栓紧固，同时为防止漏浆，在节间接头上夹海绵胶条嵌塞模板缝，并用钢管做肋、钢制脚手架做斜支撑，在四周用带紧线器的揽风绳牢固锚拉，以确保模板几何尺寸不变，保证模板有足够的强度和稳定性。利用经纬仪进行测量校正,以确保垂直度和位置准确。钢筋的位置如有移动应及时纠正、恢复,保护层支垫应检查、整理.模板支立，见《墩柱横桥向支模示意图》。墩柱横桥向支模示意图9、混凝土浇筑模板安装完成后，经监理工程师检验合格后，进行墩柱混凝土浇筑施工。为满足施工需要，浇筑前应搭设工作平台。混凝土采用搅拌站集中拌和，用混凝土罐车运输，竖直运输采用吊车吊漏斗浇筑的方式。混凝土卸入模内时，应通过串筒等设施使混凝土垂直并缓慢的下降，并保证混凝土的自由卸落高度不超过2米，以免产生离析。采用分层分段对称浇筑，层厚控制在30cm以内，应同时浇筑完成一层后再浇筑下一层，并且要连续浇筑，坍落度控制在70~90mm。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣时按交错行列移位，间距为振捣棒动作半径的1.5倍,与侧模保持10cm的距离。插入深度为下层混凝土的5~10cm,使上下层混凝土紧密地连接。振捣时间控制在20s以内。振捣要密实，密实标准:振捣时混凝土不再显著下沉；不再出现大量气泡；砼表面均匀、平整,并已泛浆。一个部位振捣完毕，振捣器要缓慢、匀速地边振边提，以防振捣中心产生空隙或不均匀，并且避免振动棒碰撞模板.浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，以便发现问题及时处理.混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载.强度达到要求后拆除模板,拆模时应防止混凝土受到碰撞、损伤表面。影响外观质量,必须使模板完全脱离砼后再吊运。拆模后及时喷洒水，之后包裹塑料布养生。10、盖梁施工时要在底板的加强杆件上铺设40CM的模板，建立一个施工安全平台，木板与木板之间要用铁丝绑扎,确保木板在踩踏后不翘头，不落空。木板下面要架设水平安全网，防止人员高空坠落和高空落物伤害。11、盖梁施工平台周围要围设安全网,安全网的高度保证1.5米,架立安全网要使用钢管式护栏.12、锚固盖梁底板的抱箍要用工字钢做支撑，盖梁底板同样要用工字钢做支撑。13、上盖梁施工平台的爬梯两头都要固定，爬梯转角处必须设置休息平台,爬梯要设置安全围挡，爬梯每次只能一人攀爬。14、高空吊装时高空平台要有专人指挥,吊装大型模板，模板一头要栓方向控制绳，保证模板在吊装时的稳定。（四）梁板架设1、T梁移动利用梁场龙门吊进行，梁板达到设计强度的100％，管道压浆必须达到25MP以上时才可进行T梁移梁安装，并加设临时支撑以保持稳定.2、T梁搬运及吊装时应保持梁身垂直，避免倾斜或损伤，采用兜底吊梁，吊点位置设计在靠梁端130cm处.运输时在移梁小车上设置临时的斜撑，保证运输过程的稳定。3、T梁上炮车时必须确保预制梁支点落在炮车支座上,T梁落下后必须采用方木支撑并捆绑牢固，确保运梁安全。4、运输过程中必须有专人指挥，炮车通过T梁之间的缝隙时，必须采用钢板作为搭伴.炮车在桥面上行驶时,T梁必须经过连接，保证T梁不至因为运输而产生倾斜。5、喂梁前将架桥机行车移至中支腿之前，并在导梁内的桥面上使用长枕木作为梁的临时支座。使用架桥机配套的轨道运梁小车喂梁，轨枕横担在已架设的两片梁上，轨道随架桥机的推进而延伸。6、喂梁小车沿运梁轨道纵移将预制梁运至导梁前穿过其平衡部分，当预制梁前端进入前行车的吊点下面时，用前行车上的滑车将预制梁的前端稍稍提起,取出前面的运梁拖车后，再落至原来的高度,使预制梁保持水平，由前端绞车牵引前行车前进，当预制T梁后端进入后行车吊点下面时，亦按上述操作进行。完毕后，由两台行车吊着预制T梁，由前方绞车继续牵引预制梁前进，运至规定位置，把行车轮制动，然后把梁落在滚移设备上。如果是边梁,需用斜撑支住,以防倾倒，然后把预制梁和导梁一起横移到规定位置。横移时，走板的滚速应一致.临时用附有花篮螺丝的拉杆将左右两组导梁的下缘横向联接起来，使左右同时横移，速度应一致.导梁就位后，再吊梁就位。左右全孔架设完且预制梁横向焊接联系后，将导梁向前推进,安装下一孔.7、T梁装卸和安装之前,预应力构件孔道内的水泥浆强度，应符合设计图纸要求，不低于30MPa.构件运输时应用特制的固定架加以稳定，并注意防止倾倒;装卸梁时，必须等支撑稳妥以后，才允许卸除吊钩。构件吊运安装时，必须遵守有关安全操作技术规程。在墩台帽达到图纸规定强度时,征得监理工程师的许可,方可架梁。8、安装前应将墩台支座垫石表面及梁底面清理干净，必要时采用高标号砂浆调平。预制梁的安装直至形成机构整体的各个阶段，都不允许出现板式橡胶支座脱空现象,应逐个进行检查。梁板每架好一跨，应立即进行横隔板和湿接缝钢筋的焊接，并浇筑砼。待砼强度达到设计强度的80％后，架桥机方可在其上运梁。9、架桥机在提梁过桥时,必须要专人负责指挥。在架桥机前后，由专人指挥移梁、落梁。四、常见违规操作的禁止事项1、禁止作业人员进入施工现场不戴安全帽2、禁止作业人员进入施工现场穿拖鞋或硬底鞋3、禁止作业人员不按规定挂、系安全绳4、禁止作业人员酒后或者疲劳、带病作业5、禁止模板支架不进行可靠性验证验收就投入使用6、禁止梁板架设不按规定严格执行,导致失衡或倾覆7、禁止高空作业不设安全通道、安全护栏、不挂安全网8、禁止吊装作业没有专人指挥9、禁止临时用电没有规范设计，私搭乱接10、禁止特种作业人员无证上岗五、人员组织与岗位责任一）、项目经理职责项目经理行使该合同授予的权利,履行合同的义务，并组织领导项目部工作，以三台县花园镇大西街桥梁工程项目的代表身份，对甲方负全面的和直接的责任.在项目部其他人员的协助下，完成以下工作:全面实施合同工作内容，领导项目管理部所有人员共同完成该工程施工全过程的实施与管理工作。1、对工程建设质量、进度、投资、安全文明施工进行控制。2、组织工程竣工验收和竣工决算，向甲方交付完整的工程成果.3、以工程项目的代表身份与业主(甲方）单位、监理单位、设计勘察单位、各劳务班组、供应商等单位协调沟通有关方面的问题，协调参建单位之间的关系。4、安排专人负责工程缺陷保修期内的修复工作。5、定期或不定期巡视施工现场，及时发现和提出问题并进行处理。6、定期或不定期向甲方和集团公司汇报项目实施情况。7、制订项目工程进度款支付管理办法，执行成本会计制度;监督成本进度;编制成本报告，负责工程进度款的支付。、总工的主要职责1、负责审订工程项目总体管理目标，负责制定、修改工程项目管理办法及相应控制程序.2、组织对施工图设计的审查、修改工作。3、审批在工程实施阶段的质量保证体系,审批提交的计划、施工组织设计、施工方案、申请、变更、报告等。4、督促项目严格执行设计文件、规范、标准，对工程实施阶段进行质量控制，严格工序管理，组织人员对关键工序、特殊过程进行抽检、复查；参加重大工程质量事故分析、处理。5、负责与设计单位联系协调工作。6、建立管理信息系统，并保证其有效运行。三）施工员的主要职责1.严格遵守设计图纸及国家有关规程、规范和标准的要法语，全面履行进度、质量安全、成本等职责，对承担的任务具体负责.2、贯彻执行施工组织设计，包括施工方案及安全生产和保证质量措施,组织对作业层的技术交底,并在施工过程中监督指导。3、科学组织和管理作业面的人、物资源，精心施工，及时处理质量安全问题，做到安全与生产五同时和工程质量三检制，确保项目施工计划的实现.4、严格遵循施工工艺及其技术规律，贯彻执行项目部安排的施工程序和施工顺序，使质量与工期的目标得到有效控制。5、组织作业层进行安全生产、文明施工法规教育，贯彻安全生产，文明施工的有关规定,不违章指挥，不违章操作。6、负责组织管辖的分部、分项及工艺的质量检验和质量评定工作，执行不合格产品（工艺）不得转序的规定，上不清,下不接。7、在施工中经常检查工程材料的质量和使用情况，禁止使用不合格材料、半成品、切实把好质量关.8、作业面有作业人员，管理就紧跟到位，并经常检查作业环境条件的安全状态，发现问题及时处理，清除隐患,杜绝事故发生。四)安全员主要职责1、认真贯彻执行国家有关安全生产法令、法规及上级部门有关安全管理规定，贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针。2、参加施工组织设计、施工方案和安全技术措施编制审批,并监督检查项目在施工过程中的执行情况.3、深入施工现场，经常性对施工工程进行安全检查，掌握施工现场安全生产动态,及时发现施工现场的不安全因素、不安全行为，纠正违章。4、协助施工现场搞好职工的安全教育，特别是农工的安全教育，并监督施工现场作好职工（农工）入场教育登记。5、检查施工现场各工种.各工序的安全技术交底工作内容是否有针对性及工人在操作过程中的执行情况。6、参加项目的安全活动，组织项目施工员对分项工程的安全检查。对检出的隐患提出整改意见，对违章的按公司规定进行经济处罚。、7、参加大中型设备的安装、拆卸工`作中的安全指导、并督促做好大中型设备安装完毕的验收工作,合格后方准使用。8、大中型设备在使用中，检查操作者是否持证上岗，发现无证作业者，按非特殊工种人员处理，限期使用单位更换，严重的追查管理者责任。9、参加伤亡事故调查、分析、发生事故，督促施工现场按事故上报规定，逐级上报，及时填写事故报告单。10、及时反映施工现场的安全生产情况和重大违章行为，如遇严重险情,有权停止作业，并报告领导处理。五)机管员的职责1、对机、电、起吊、锅炉、受压容器及本单位自行制造的工具的安全运行负责。2、对项目设备的防护装置必须严格检查和把关，提前制定安全操作规程。3、负责施工现场临时用电管理保障施工现场用电安全,防止漏电事故发生。4、认真执行各类设备的安全规程和标准。经常检查设备运转情况，发现问题及时提出修理，发现不安全隐患及时向项目经理提出停机，进行处理。5、阻止违章人员作业，对未遂事故进行严肃处理。装备物资设备名称型号数量备注冲击钻机45KW3架桥机40—1201龙门桁车60吨2龙门吊5吨1运梁轨道车120吨1发电机150KW1反铲式挖机0。6m31自卸式汽车4T10搅拌站50m3/h1一台50装载机，两台JS500型搅拌机和一套电子配料称电焊机19KW4弯钢机3。5KW2断钢机18KW2躬丝机7.5KW1卷扬机7。5KW2加压泵5.5KW1污水泵1.5KW10泥浆泵20m3/h4振动器1.2KW2附着式高频振动器30KW1套切割机3KW2圆盘锯8KW1打夯机1液压千斤顶100T4灌浆机2 —--——-——欢迎下载资料,下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除，谢谢！下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除XXX个人简历个人资料姓名：xxxx婚姻状况：未婚照片出生:1987—06—24政治面貌：团员性别：男民族：汉学位：本科移动:专业：英语电子邮件：地址：教育背景吉林工程技术师范学院—-—-—外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学,词汇学，语法学，英美概况，英国文学,美国文学，语言学，日语，中外名胜.特长及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年，在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社,参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作.在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力,学会了更好的与人相处,这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件.获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况：2007—2021优秀学生会干部2021／07师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书自我评价XXX个人简历个人资料

姓名： 婚姻状况：未婚出生： 政治面貌：团员性别： 民族：汉学位： 移动：专业: 电子邮件：地址：教育背景2006.9—2021.6 吉林工程技术师范学院--———外国语言文学系主修课程大学英语精读,大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学,词汇学，语法学，英美概况，英国文学,美国文学,语言学，日语，中外名胜。能力及特长这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位,你会做什么？计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况2007-2021优秀学生会干部2021／07师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书实习经验（或实践经验或兼职经验）这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。自我评价本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼,但我很踏实;希望我的努力可以让您满意.这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键,再用鼠标点链接就可以直接打开网站,不用复制到浏览器的.)本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。B内张型鼓式制动器C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器289。零配件市场上的主要价格形式（ABC）A厂家指导价B市场零售价C配件厂价格290。油漆出险桔皮皱,即表面不光滑,可能的原因（D）A涂装间通风国强B稀释剂干燥速度过快C稀释剂干燥速度过快慢D一次喷涂过厚291。汽车的动力性能包括（ACD）A最高车速B平均车速C加速时间D能爬上的最大坡度292。《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括(ABCD）A事故损失部分维修工时B事故损失部分需更换的配件费C残值D税费293。车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息A了解车辆购置时间、价格B取得车辆的购置发票或其他证明C了解车辆的购置渠道D了解车辆的所有人294。机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）A电瓶故障B线路故障C电器元件故障D日光聚集295。《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则(AB）BA所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）A机械故障类（如发动机过热)B电器类（线路老化短路）C人为类（纵火）D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）297.对汽车整车进行测量非常重要的平面(D）?A基本面B中心面C零平面D下平面298.机械配件的基本维修原则（ABCD）A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299。被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证(A）ACA居民身份证B有效驾驶本C户口薄300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABCA无驾驶证B驾驶车辆与准驾车型不符C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失301。车险网上理赔系统录入的要求有哪些(ABCDE)A查勘时间照片最佳大小为60-80kB扫描仪设置方档最佳大小100—150kC索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定E驾驶证,行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄判断题1.185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”（√)2.检查安全气囊系统故障时,必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。（×)3。路面附着性能越好,汽车抗热衰退性能越好。(）4.废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)5。机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的，赔偿处理时实行30%绝对免赔率(×）6.受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；（×)7。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验(√）8。本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）9.维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任。(×）10。机动车辆保险条款(2005版)基本险有四个独立险种（×)11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）12。四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档,而在行使条件较差时，则采用低速档（√）14。评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√)16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的,保险合同无效（√）17.《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度,最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）18.暴风指风速28。5米/以上的大风（√）19。刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的,而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）20。查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）22。各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×)23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准,未尽之处，以基本险为准(√）24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂,轮胎的损失我司不负责赔偿（√）25。李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故,经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（√)26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小,附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好.(×)27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）28.一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄,重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）29。书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间,并由委托人签字或盖章。（√）30。气缸盖衬垫俗称汽缸床（√)31.轿车一般采用边梁式车架(×）32。汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格(×）33。四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭(√）34.公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√)36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）37。本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付(×)38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×)39。本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围(×）40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢.

开学自我介绍范文:首先，我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦,对了，我的名字叫“**＊"，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!！)查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。目录TOC\o"1-3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc350106623”第1章编制依据及原则4_Toc350106626"第2章工程概况5HYPERLINK\l”_Toc350106627”2。1工程简介52。2设计情况5HYPERLINK\l”_Toc350106629"2.3主要项目工程数量62。4工程重点和难点7HYPERLINK\l”_Toc350106631”第3章施工总体目标7HYPERLINK\l”_Toc350106632”3.1质量目标7HYPERLINK\l”_Toc350106633”3.2安全目标8_Toc350106635"3。4环境目标8HYPERLINK\l”_Toc350106636"第4章总体施工部署8HYPERLINK\l”_Toc350106637"4。1施工组织机构84。2劳动力（人员）安排9HYPERLINK\l”_Toc350106639"4.3箱梁安装主要机械设备配置10第5章架梁总体方案10HYPERLINK\l”_Toc350106641”5.1移动支架造桥机简介10_Toc350106643"5.3梁段组拼顺序11_Toc350106647”5.7预应力张拉115.9混凝土养护11HYPERLINK\l”_Toc350106650"第6章施工工艺及技术措施12HYPERLINK\l”_Toc350106651”6.1架梁施工工艺12HYPERLINK\l”_Toc350106652"6.2架桥机精确定位13_Toc350106654"6。4梁段吊装14HYPERLINK\l”_Toc350106655”6.5梁段就位14HYPERLINK\l”_Toc350106656”6.6湿接缝施工156。7预应力施工17_Toc350106660”6。10架桥机过孔19_Toc350106663"6。13管道压浆26HYPERLINK\l”_Toc350106664"6.14封端26HYPERLINK\l”_Toc350106665"第7章施工进度计划及保证措施277。1组织保证措施27HYPERLINK\l”_Toc350106667"7.2单孔箱梁架设周期28_Toc350106669”7.4工期保证与控制措施29第8章、季节性施工措施338。2、雨季施工338.3、夏季混凝土施工33HYPERLINK\l”_Toc350106674"8.4混凝土养护34_Toc350106676”9。1质量保证体系349。2技术保证体系36HYPERLINK\l”_Toc350106678"9。3质量保证措施36HYPERLINK\l”_Toc350106679”9。4质量通病防治38第10章安全管理体系及保障措施38HYPERLINK\l”_Toc350106681"10.1安全生产目标与要求3810。2安全生产管理体系39HYPERLINK\l”_Toc350106683”10。3施工安全专项措施43第1章编制依据及原则1.1编制依据及说明(1)本项目施工合同文件(2)新建张唐铁路赤城白河特大桥施工图。图号:张唐施桥-28(3）有砟轨道56米阶段节段拼装双线简支箱梁。图号：张唐桥通—I—05（4）现场调查获得的工程水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。（5）我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验.(6)主要的工程技术规范、标准、规则、规程：《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；《铁路桥涵施工规范》(TB13-2002）；《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210—2001)；《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设[2006］181号)；《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401。1—2003）；《铁路工程测量规范》(TB10101—2021)；《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003）；《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2021）；《节段预制拼装移动支架造桥机施工技术要点手册》《预应力砼桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程》（GJJ/TIII—2006)（6)国家、铁道部及地方政府相关法律、法规。1。2编制原则(1）遵守业主对安全、质量、工期、环保控制的要求，贯彻执行业主、监理指示、指令和要求的原则。(2）遵守施工设计文件及设计图要求的原则。（3)坚持“技术先进,科学合理，措施可靠,文明施工,经济实用"与实事求是的原则。（4）强化质量意识，采用“四新技术”，达到安全质量进度三控原则。(5）坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。按照“关注风险、措施可靠、安全可控”的原则确定施工方案。（6）确保质量保证原则。加强领导，强化管理，严格执行铁道部关于重载铁路建设的标准,建立完整的质量管理体系和控制程序,施工过程严格进行质量管理与控制，确保工程质量目标的实现.（7）确保工期原则。根据本项目工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工组织方案,配套充足的施工资源，合理安排进度，做好工序衔接,实施进度监控，确保实现工期目标，满足工期的要求。(8）注重环保原则。建设“绿色工地"，实施“环保施工"。施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择与环保要求相结合，确保施工过程对周边环境影响尽可能最小。第2章工程概况2.1工程简介张唐铁路赤城白河特大桥位于河北省张家口市赤城县样田乡，跨越赤城白河及112国道，桥中心桩号改DK97+961。22，桥全长1636。06m。本桥桩基均为1。5米桩径，采用钻孔桩施工，承台均为大体积混凝土施工.本桥桥墩除两端采用实心直墩外，其余均采用双线圆端形变截面空心墩形式，墩高最大58.5m。节段箱梁拼装段为：26—56m简支箱梁,箱梁采用单箱单室结构，每跨箱梁分13节段预制，采用运梁车送梁至桥端，架桥机拼装，湿接法施工,整体拼装完成后进行预应力张拉施工,全桥节段箱梁合计338片。2。2设计情况箱梁为单箱单室直腹板截面结构，箱梁顶板宽941cm,箱梁跨中底板宽度为580cm，支点处为满足支座板放置要求，底板宽度为640cm,腹板厚度位置不同有所变化，分为跨中48cm、横隔板100cm、端头板190cm，顶板厚度跨中48。9cm、横隔板78。9cm、端头板128。9cm，翼缘板长度为180。5cm，梁中心高为508。9cm,梁段最重为2#块，总重140。85t。该桥预制节段箱梁共26跨（总共338节段，节段长分别为2。65m、3.4m、4。7m、3.8m），湿接缝宽60cm,桥面宽9.08m，节段箱梁统计表如表2-1：表2—1预制梁段几何参数及数量统计表型号长度底板厚度腹板厚度数量备注（mm）（mm）（mm)（件)1号梁26501500100056与13#梁相同2号梁3400873。6/5671005.5/57356与12#梁相同3号梁4700513/350550/48056与11＃梁相同4号梁470035048056与10#梁相同5号梁380035048056与9＃梁相同6号梁380035048056与8＃梁相同7号梁380035048028合计3642.3主要项目工程数量表2-2各段预制梁节相关重量统计见下表:型号长度钢筋重量混凝土重量钢绞线重量总重备注（mm)（t）（t）（t）（t）1号梁26508.38125。19133.572号梁34008.79132。06140.853号梁47009。54124。71134.254号梁47009。13122。26131.395号梁38007。5798。74106.316号梁38007.5798.74106。317号梁38007.5798.74106。318号梁38007。5798.74106。319号梁38007。5798.74106。3110号梁47009。13122。26131。3911号梁47009.54124.71134。2512号梁34008.79132。06140。8513号梁26508.38125.19133.57钢绞线33。0333.03湿接缝9。4236.47245.87合计118。931738。5733。031890。532。2建筑材料及构造(1）混凝土:预制梁梁体采用C50混凝土，封端混凝土采用补偿收缩混凝土,强度等级同梁体，湿接缝采用强度等级为C55混凝土，管道压浆所用材料为高性能无收缩防腐灌浆剂.挡砟墙采用C40混凝土，步板混凝土采用C30混凝土。（2）预应力筋：预应力钢绞线采用φ15.2mm低松弛钢绞线，标准强度fpk=1860Mpa,Ey=1。95×105Mpa,锚下张拉控制应力为0.67fpk.（3）普通钢筋:Ⅰ级（Q235)、Ⅱ级钢筋(HRB335）。(4）管道压浆：在预应力钢筋终拉后48小时内完成管道压浆,压浆材料采用高性能无收缩防腐灌浆剂。（5）桥面排水系统采用单侧排水，在挡砟墙内侧设置泄水孔,根据梁体横向2％排水坡度,设置汇水坡确保水流畅通。积水通过排水管导管引到桥下,并防止梁端雨水漫流，保证封锚砼耐久性.（6）挡砟墙在节段箱梁湿接完成后，且在不影响继续架设下一跨箱梁的情况下，进行现场浇筑，梁体施工时，预埋挡砟墙钢筋。以确保挡砟墙与梁体的整体性，挡砟墙下端设泄水孔并做防水处理.（7)接触网支柱接触网均设置在桥墩上。(8）综合接地根据工程设计通信、信号、电力等要求,在梁体预埋Ф16接地钢筋，并在接地端预埋接地端子。（9）支座支座采用球型铸钢支座。2。4工程重点和难点(1）工艺复杂，受工序时间限制导致每孔梁架设周期较长,给工期造成压力；（2）高墩作业，增大了施工难度；(3）该桥跨度大，梁段体积及重量较大,且吊装次数频繁，运输比较困难；（4）架桥机为大型机械设备，组装,拼接，以及后期的拆装都较为困难；（5）预应力张拉为控制性工序,分为二期张拉,增加施工难度。第3章施工总体目标3.1质量目标架梁工程质量符合国家和铁道部现行有关标准、规范及要求.确保全部箱梁架设工程达到竣工验收标准，满足设计速度目标值的质量要求。工程一次验收合格率达到100％，并满足全线创优规划要求.对已完工的简支箱梁架设质量自检检测率达到100％。3.2安全目标坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生.确保生命及财产不受损害，创建安全生产标准工地.3。3文明施工目标施工过程实施现行职业健康安全管理体系的标准,保证职工的安全与健康.系统管理，规范施工,创文明施工工地。3。4环境目标遵循现行环境管理体系的要求，方案编制及实施时考虑对环境影响最小，有相应的环保措施。第4章总体施工部署4。1施工组织机构项目经理部设管理系统、技术质量系统和工程管理系统，分部相应设置工程、机电、物资等职能部门,通过各部门间的紧密配合.施工组织机构详见下图4-1组织机构框图。中铁隧道集团张唐铁路中铁隧道集团张唐铁路项目经理部项目经理部分部经理陈礼博分部经理陈礼博分部书记李明泉分部书记李明泉生产副经理陈义机械总工周旭东土木总工刘飞龙生产副经理陈义机械总工周旭东土木总工刘飞龙工程部部长孙红应工程部部长孙红应主要职能：施工技术工程测量工程试验施工调度主要职能：施工技术工程测量工程试验施工调度总务后勤总务后勤治安保卫架子队主要职能：综合部部长林海洋主要职能：安全管理质量管理职业健康环境保护安质部部长龚登念设物部部长李保卫主要职能：物资供应设备配置图4—1节段箱梁安装组织机构框图4.2劳动力（人员）安排为保证赤城白河特大桥预制箱梁架设顺利进行，达到技术标准，并保证作业工人的安全,配备如下（其他工种配合)见4—2表：表4-2节段箱梁安装人力资源配置表序号人员数量（人）备注1架子队队长12现场总指挥23技术管理人员24应力监控人员35测量人员46安全员17移动架桥机操作人员48操作工人60总计774。3箱梁安装主要机械设备配置表4-3节段箱梁架设主要机械设备配置表序号设备名称规格型号计划进场数量备注1架桥机TPZ60/20001台2运梁车160t1台3砼搅拌站90型1座2台拌机4砼运输车9m33台5门式起重机180t1台6门式起重机10t1台7千斤顶ZBS—5005台8起重吊车25t1台9振捣棒50/30型3/5个10电焊机BX-5005台第5章架梁总体方案本桥箱梁节段拼装采用TPZ60/2000型造桥机进行施工。5。1移动支架造桥机简介利用TPZ60/2000型专用移动支架造桥机架设PC简支梁是在造桥机的腹内组拼预制梁节段,墩顶原位张拉,采用先“化整为零”后“化零为整”的一种施工方法。TPZ60节段拼装造桥机主要由墩旁托架、支承台车、主框架、前导梁及横联、后补梁、前支腿、托架倒运辅助机构、吊挂装置及调整机构、起重天车、天车吊具及辅件、液压系统、电气系统、模板工作车、造桥机，发电装置、运梁平车系统(含发电机)、辅助补件等组成。5.2运梁节段箱梁移出存梁场地主要利用180吨龙门吊将梁段从存梁区吊放至运梁平车上,运梁车轨道深入到大龙门吊的轨道内部；梁段最终由运梁平车运至架桥机尾部，由起重天车吊装至架桥机上。5.3梁段组拼顺序梁段组拼顺序是根据支架本身的构造情况和施工的快捷方便而制定的,运行中吊装顺序依次为：由大里程方向→小里程方向,这样就避免了起重天车在运行过程中对架桥机主梁的叠加荷载。5。4梁段的吊装节段预制梁段由门吊放置在运梁车上,运至架桥机尾部起重天车的下方，起重天车起吊梁段.起吊时天车直接吊具与扁担梁直接用吊杆连接，扁担梁与梁段上预埋孔洞用精轧螺纹钢连接、起吊、走行到架桥机的指定位置后落梁.5.5梁段就位起重天车提梁运行，运至梁段指定的架设位置，将扁担梁置于主梁上的预定轨道之后，可进行落梁，落梁后进行梁段调整时，以线路中心为基准,纵向、横向和竖向三个方向进行调位,梁段间按60cm间距布置.5。6湿接缝施工一跨节段箱梁全部精确就位后，便可进行湿接缝施工，湿接缝宽度60cm，湿接缝钢筋采用绑扎连接，模板采用钢模和木模配合使用，模板安装并进行固定后,方可进行混凝土浇注，湿接缝施工采用C55等级混凝土,浇注时人工振捣密实，初凝后进行收面并覆盖养护.5。7预应力张拉当湿接缝混凝土强度分别达到设计强度的80%和100％之后,方可进行预应力张拉施工，张拉分一期和二期张拉.张拉前，首先进行编束，并对钢绞线进行编号,以便对位张拉，箱梁预应力束采取两端整束张拉，张拉时采用张拉力与伸长量双控，实际伸长量应在理论伸长量的±6％范围内，实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。5。8压浆管道压浆在终拉完成后48小时内进行,压浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂.该桥一跨两端抽真空管及灌浆管安装完毕后，关闭进浆管阀门，压浆时开启阀门，灌浆料由一端稳压注入,持续压浆,另一端流出灌浆料与入口灌浆剂一模一样时,再稳压一段时间后,方可停止压浆。5。9混凝土养护湿接缝混凝土浇筑完成后及时在顶面及侧面洒水并覆盖塑料薄膜,防止顶面出现收缩裂纹，拆模后及时洒水养护，并覆盖草帘。第6章施工工艺及技术措施6.1架梁施工工艺6.1。1施工工艺流程如6-1图所示：钢绞线下料钢绞线下料拼装造桥机搭设临时支墩杆件运输到位架桥机就位安装桥梁支座梁段装车运输梁段吊入造桥机梁段调整就位穿钢绞线、连波纹管绑扎湿接缝钢筋备料架桥机尾部吊运混凝土混凝土运输试验确定配合比安装锚头、夹片现场取样做试件浇注湿接缝砼拆模养生张拉压浆，封端过孔准备工作检测梁体下扰度模板清理、校正图6—1节段箱梁安装施工工艺流程图6。2架桥机精确定位6。2架桥机预制箱梁节段湿拼的测量控制至关重要，首先按照桥梁设计的几何尺寸将梁分解成单个梁段,按照线路中心和桥梁边线，以及线路里程，计算梁段各控制点相关的坐标X-Y-Z,并在施工中准确控制,在此之前要以测量控制点为基准，用精密水准仪器，按照二级测量的精度要求,使架桥机主桁架四个支点在一个水平面上，并考虑曲线偏差和竖曲线修正，确定轴线位置的准确.6。2.2初始测点测量节段箱梁量测点采用反光片贴在箱梁顶面及底面上，顶面设3个,底面设2个,一共设5个控制点,测量时，对布设的各个测量点进行初始测量，并对测量数据进行记录，以便在箱梁安装后对监控测量数据进行比较，以确保反拱度.建立完善的测量及量测体系，确保每一节段，量测点布置情况如下图所示：图6-2节段箱梁安装监控量测点布置图6.3提梁及运梁由于箱梁预制厂布置在赤城白河特大桥0#台后，提运梁距离较短，施工比较方便。提梁时，梁体混凝土强度不得小于设计强度的75％,采用预制梁场180T龙门吊将预制箱梁提至运梁车上，运至该桥架桥机喂梁工作平台，进行喂梁，吊挂时，架桥机天车吊取节段块，吊取时要计算出吊杆起吊长度，然后吊装前端的第一节节段块并将吊挂梁与主框架锁定,提梁时,按照大里程至小里程架设的原则，由13＃块依次到1#块，按照平衡均匀加载的要求，采用同样的方法吊装其他十二块节段块并进行锁定，在初次天车吊装时，要将节段块的竖向标高和纵向位置大致确定下来，并将所有预制块放至相应位置并进行固定。提运梁必须得有专人指挥,统一施工，防