汽车发动机构造与维修

汽车电发机构造维试题库案第一章车发动机本工作理与总构造一、填空1.往活塞式点燃发动机由、、、、、

和

组成。2.四程发动机曲轴转二周活在气缸里往复行程

次进排门各开闭次，气缸里热能转化为机械能

次。3.汽用活塞式内燃机每一次将能转化为机械能，都必须经过、、和

这样一系列连续过程，这称为发动机的一个。4.发机常见的性能评价指标有、、、可靠性与耐久性。5.汽修理按作业范围分为、、

和零件修理四类。6.按却方式不同，发动机可以为

和

两种。7.按气状态，发动机可以分为8.按火方式，发动机可以分为9.按缸数目，发动机可以分为

和和和

两种。两种。两种。二、解释语上止点活塞行程：曲柄半径：汽缸工作容:燃烧室容积：汽缸总容积：发动机排量：压缩比：工作循环：四冲程发动机：三、判断（正确打√错误打×）1.柴机压缩比大于汽油机压缩压缩终了时压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机高。

（）2.多发动机各气缸的总容积之，称为发动机排量。（）3.发机总容积越大，它的功率就越大。（）4.活行程是曲柄旋转半径的2倍（）5.经车速是指很慢的行驶速度

（）6.发机转速增高，其单位时间耗油量也增高。（）7.汽维护的基本任务是减少零磨损，预防故障的发生，延长汽车使用寿命。（）8.汽修理的基本任务是排除汽已发生的故障换修复已损坏的零件复车的使用性能。

（）9.柴机进气行程进入气缸的不可燃混合气，而是纯空气。（）10.汽油机着火方式为点燃式，柴油机着火方式为压燃式。（）11.直列六缸四冲程发动机的做功间隔角为600。（）12.柴油机有点火系，汽油机无点火系。（）13.活塞行程是指上、下两止点间的距离。（）14.发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。（）15.四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。（）16.四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。（）17.汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。（）18.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（）19.汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（）20.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）21.发动机是将燃料的化学能转换成机械能的机器。（）22.一般汽油机的压缩比为6-9而柴油机的压缩比为16-22。（）四、选择1.汽耗油量最少的行驶速度是A.低B.中全速D.超2.国发动机的型号4100Q，其中100”是表示（）A.长为100cm高为100cm缸径为100mm宽为100cm3.活每走一个行程，相应于曲转角（A．180°B.360°C.540°D.720°4.对四冲程发动机来说，发动每完成一个工作循环曲轴旋()。A.180B.360°C.540°D.720°5.6135Q柴机的缸径是)A.6lmmB.613mmC.l3mmD.135mm五、问答1.简单缸四冲程汽油机工作过。2.四程汽油机和柴油机在总体构上有哪些相同点和不同点？3.柴机与汽油机在可燃混合气成方式和点火方式上有何不同？4.发机性能的评价指标有哪些5.柴机由哪几部分组成。第二章

曲柄连杆构一、填空1.曲连杆机构的工作条件是、、

和。2.活与气缸壁之间应保持一定配合间隙，间隙过大将会产生、和；隙过小又会产生、。3.四四冲程发动机的作功顺序般是

或；缸四冲程发机作功顺序一般是或。曲柄连杆机构的主要零件可分为、机体组包括、、、

和

三个组。等；活塞连杆组包括、、

等；曲轴飞轮组包括、

等。6.活销与销座及连杆小头的配有

及

二种形式。7.油的结构形式有

和

二种。8.气套有

和

两种。.活塞环是具有弹性的开口环，有、

两种。10气体一般由

和

制造。.活塞的结构按其作用可分为、

和

三部分。12六四冲程发动机作功顺序一般是，其做功间隔角为。13.有些活塞在活塞裙部开槽，其中横槽称为，竖槽称为。飞轮的功能是。气环的主要作用是。油环的主要作用是。做功顺序为1－－－－－直列四冲程六缸发动机缸在做功冲程上止点时，第缸于

冲程，第3缸于

冲程，第4缸于

冲程，第5缸于

冲程。活塞环装入气缸后其开口处的隙称为在高方向上与环槽之间的间隙称为，活塞环背面与环槽底部之间的间隙称为。连杆分为三部分：、、。发动机各个机构和系统的装配基体___。在安装气环时，各个气环的切口应____油环分为普通油环和组合油环两种，组合油环一般__和__组成。二、解释语燃烧室湿式缸套活塞环泵油现象：三、判断（正确打√错误打×）1.汽机常用干式缸套，而柴油常用湿式缸套。（）2.活顶是燃烧室的一部分，活头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用（）3.活在气缸内作匀速运动。（）4.活径向呈椭圆形，椭圆的长与活塞销轴线同向。（）5.气的密封原理除了自身的弹外还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。（）6.对四冲程发动机，无论其是缸，其作功间隔均为180曲轴转角。（）7.当轮上的点火正时记号与飞壳上的正时记号刻线对准时缸塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。

（）8.多发动机的曲轴均采用全支。）9.多发动机曲轴曲柄上均设置平衡重块。（）10.了使铝合金活塞在工作状下接近一个圆柱形必它做成上大下小的截锥体。

（）11.活环在自然状态下是一个闭的圆环形。（）12.活环的泵油作用，可以加对气缸上部的润滑，因此是有益的。（）13.龙式气缸体密封可靠，但艺性差。（）14.组活塞环时，其开口应对。15.曲的曲拐数和气缸数相等

（）（）16.飞与曲轴的相互位置不可意改变。）17.汽体按汽缸排列形式不同以分为直列式型和水平对称式三种。（）18.活销的作用是连接活塞与杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。（）19.平重一般设在曲柄的相反向。（）四、选择1.对四冲程发动机来说，发动每完成一个工作循环曲轴旋转（A.B.360°C.540°D.720°2.曲上的平衡重一般设在（A.曲前端B.曲轴后曲柄上任置处3.V形动机曲轴的曲拐数等于A.缸数B.气的一半C.数的一半加1D.气数加4.将气缸盖用螺栓固定在气体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（A.中央对称地向四周分几次紧B.由央称向分一次拧紧C．由四周向中央分几次拧紧D.由周中一次拧紧5.般柴油机活塞顶部多采用A.平顶.凹顶C凸顶D.、B、C6.直式发动机的全支承曲轴的轴径数等于（A.气数气缸数一半C.数的一半加1D.气缸数加17.1-2-4-3顺工作的发动，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）结束的下止点位置。A.进B.缩作功D.排气8.四程六缸发动机曲轴各曲拐间的夹角是（A.B.C.0°D.180°9.为保证活塞能工常工作，冷下常将其沿径向做(的椭圆形。A．长轴在活塞销方向．长轴垂直于活塞销方向C．、均D、均可。10.活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由。A.材B.可减少往复运动惯性力C.活在工作中受热不均匀D.滑可靠11.为了减轻磨损，通常()行镀格。A.第道环所气C.环D.气环和油环12.气缸螺栓的拧紧顺序()A.从到右

B.由中到两端逐个对称拧紧C.由端到中间逐个对称拧紧．从右到左五、问答1.简活塞连杆组的作用。2.简曲轴飞轮组的作用。3.简气环与油环的作用。4.曲由哪几部分组成？5.气垫有什么作?6.简活塞的功用。7.连有何功用？8.简曲轴的功用。9.飞起什么作用。10.活塞的组成及各组成的作用。第三章配气机构一、填空根据气门安装位置的不同，配气机构的布置形式分为顶置式气门配气机构的凸轮轴有、、

和

两种。三种布置型式。3.顶式气门配气机构的气门传组由、、、、、、4.气弹簧座一般是通过

或

等组成。固定在气门杆尾端的。5.摇通过

空套在

上，并用

防止其轴向窜动。6.曲与凸轮轴间的正时传动方有、、

等三种形式。采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。气门式配气机构__和组成。四冲程发动机每完成一个工作循,曲轴旋____各的进排气门各开_次此凸轮轴旋转周气门由和__两部组成。.气门组包括：、、、

及

等。12气传动组由、、、

等组成。13汽总体构造通常由、、身、电气设备四大部分组成。14凸轴下置式配气机构凸轮轴通过正时齿轮由

驱动冲程发动机一个工作循环凸轮轴转15气叠开角是16气间隙是指在

周，各气门开启和与

次。之和。之间的间隙间过大开启时刻变，关闭时刻变。二、解释语1.充系数2.气间隙3.配相位4.气重叠5.气锥角6.进提前角7.进迟关角三、判断（正确打√错误打×）1.采顶置式气门时，充气系数能大于1。（）2.气间隙是指气门与气门座之的间隙。（）3.排门的材料一般要比进气门材料好些。（）4.进门头部直径通常要比排气的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（）5.凸轴的转速比曲轴的转速快倍。（）6.挺在工作时，既有上下往复动，又有旋转运动。（）7.正齿轮装配时，必须使正时记对准。（）8.充效率总是小于1的（）9.曲正时齿轮是由凸轮轴正时轮驱动的。（）10.凸轮轴的转速比曲轴的转速快1。（）11.气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，发动机功率下降。（）12.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）13.对于多缸发动机来说缸名气门的结构和尺寸是完全相同的以以互换使用（）14.非增压发动机在进气结束时，气缸内压力小于外界大气压。（）15.发动机在排气结束时，气缸内压力小于外界大气压。（）16.气门重叠角越大越好。（）17.顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，其关闭是依靠气门弹簧实现的。（）18.因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。

（）19.高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气迟后角方法，以改善发动机性能。

（）20.为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（）21.为了获得较大的充气系数,一发动机进气门锥角大多采用450。（）22.由于曲轴一定是顺时针转动的，凸轮轴则一定是逆时针转动的。（）24.因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。（）25.在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙比排气门的气门间隙大。（）26.气门油封损坏会成排气蓝烟。（）27.气门采用双气门弹簧来防增加强度。（）28.气门间隙通常排气门0.25mm-0.30mm，气门0.30mm-0.35mm。（）29.进气门头部直径通常比排气门大，而气门锥角有时比排气门的小。（）30.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（）31.采用液压挺住的发动机，其气门间隙等于零。（）32.气门的最大升程及其在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。（）33.排气持续角是指排气提前角与排气延迟角之和。（）34.正时齿轮装配时，必须使正时标记对正。（）35一般进气门的气门间隙比排门略小。（）36.在任何时候，发动机同一缸的进、排气门都不可能同时开启。（）37.发动机早开晚关，是为了改善进、排气状况，提高发动机的动力性。（）38.采用双气门弹簧结构主要是为了增加气门的刚度和强度。（）四、选择1.四程发动机曲轴，当其转速3000r/min时则同一气缸的进气门，在1min时内开闭次数应该是（A.3000次B.1500C.750次次2.曲正时齿轮与凸轮轴正时齿的传动比是（A.1∶∶∶D.3:13.四程六缸发动机，各同名凸之间的相对位置夹角应当是（A.120°B.90C.60°D.180°4.设发动机的进气提前角为，进气迟关角为，气前角为排气迟关角为则该发动机的进、排气门重叠角(。A.

B.

C.+

D.

5.当用双气门弹簧时，两气门旋(。A．相同B．相．无所谓D．不一定6.四程四缸发动机配气机构的轮轴上同名凸轮中线间的夹角()。A．180°．°．90D．120°7.下各零件不属于气门组的是）A．气门弹簧B.气C.门弹簧座凸轴8.下各零件不属于气门传动组是（）。A.气弹簧B.挺柱C.臂轴凸轴9.进排气门在排气上止点时（）A.进门开，排气门关排气门开，进气门关C.进排气门全关进排气门叠开10排门的锥角一般为（A.30°B.45°CD.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（A气门的升程和气门的运动规律C.门的磨损规律12.若气门间隙过大，则发动机工作时（

B气门的密封状况D.不确A气门早开

B气门迟开

.不响

D不定13.气门的升程取决于（A凸轮的轮廓

B凸轮轴的转速

.配相位

D凸轴的安装位置14.气门座圈的磨损，会使气门间(。A不变

B增大

.减

D不定15.四冲程发动机曲轴，当其转速为2000r/min时，每气缸的进气门在一分钟内开启的次数应为（A.2000次B.1000C.500次五、问答1.配机构的作用是什么？2.气导管的作用是什么？3.为么有的配气机构中采用两套装的气门弹簧？4.为么要预留气门间隙？气门隙过大、过小为什么都不好？5.气为什么要早开迟闭？6.气弹簧起什么作用？为什么装配气门弹簧时要预先压缩？7.什是配气相位？画出配气相位图，并注明气门重叠角。气门重叠角α+δ第四章汽油机燃料供给系一、填空1.电燃油喷射系统是由三个子统组成：、、组成。

和2.汽供给装置包括、、、、部件。它的作用是完成汽油的、、。

等零3.按射位置的不同，电控燃油射系统可分为

喷射和

喷射两种类型。4.过空气系数α1，此混合气称为

混合气；当＜时，混合气，焰不能传播，发动机熄火，此α值为。5.发机在不同工况下，应供给同浓度和数量的混合气。起动工况应供给

的混合气怠工况应供给负荷时应供给

的混合气中负荷时应供给的混合气；加速工况时应供给

的混合气全荷和大混合气。6.机驱动汽油泵安装在发动机轴箱的一侧动机配气机构中凸轮轴上的驱动。7.排消声器的作用是降低从排管排出废气的，以消除。8.发机处于怠速工况时，节气处于

位置，车速

零。9.电发动机的三大组成：、、。10排系统由、、

和三元催化转换器组成。.进气歧管绝对压力传感器的功能是测量，并将其转变为

送到发动机中，发动机据和发动机的

确定。12电汽油泵按其安装的位置可分为外装泵和。13.电控汽油喷射系统的工作过程就是对喷油正时和

的控制过程。14.节气门位置传感器安装在

上。15.空气流量计功能是测量空气量并将其转变为

送到发动机中发动机ECU据此和发动机的

确定。二、解释语1.可混合气可燃混合气浓度过量空气系数怠速空燃比爆燃7.废再循环8.涡增压三、判断（正确打√错误打×）1.过空气系数α为1时不论理论上或实际上来说混合气燃烧最完全发动机的经济性最好。

（）2.混气浓度越浓，发动机产生功率越大。（）3.怠工况需要供给多而浓α0.60.8）混合气。（）4.消器有迫击声（放炮是由于混合气过稀的原因。（）5.汽泵下体通气孔有汽油流出说明膜片密封不严或膜片破裂。（）.发动机冷起动时需要的是稀的混合气体。（）.由于电控喷射发动机在各种工况下能形成较为理想的可燃混合气比大降了排放污染。

（）.发动机进气温度越高，汽油雾化越好，发动机功率越大。（）.汽油机排气中的一氧化碳含量与混合气浓度有关。（）10目大多数电控汽油喷射系统采用内装泵。（）.汽油机燃料供给系的主要功用是为发动机供油。（）12空质量与燃油质量之比,为过量空气系数。（）13现汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是动有最佳的空燃比和点火正时。（）14采同时喷射方式的电控汽油喷射系统不需要进行气缸和活塞位置的判别。（）15电燃油喷射系统一般都采用连续喷油方式。（）16发机尾气冒黑烟可能是燃油中含有水分或冷却水漏入气缸。（）17发机尾气冒蓝烟是润滑油窜入发动机燃烧室后燃烧而生成的。（）18过空气系α越大，则可燃混合气的浓度越浓。（）19过空气系α～1.4称火焰传播上限。（）20车汽油机在正常运转时供的可燃混合气的度随负荷的增加而由浓变）21喷器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。（）22喷器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次）23空流量计的作用是测量发动机的进气量根空气流量计的信号确定基本喷油量。（）24.过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（）25.起动时的基本喷油量是由冷却液温度传感器决定的。（）26.起动以后的基本喷油量是由曲轴位置传感器和空气流量传感器决定的。（）27.涡轮增压控制系统是利用发动机排出的废气推动增压器工作的。（）28.发动机排气污染物主要是、HC、。（）29.废气在循环系统主要是降低NOx的放。（）30.功率混合气是稍稀的混合气。（）31.经济混合气指的是稍浓混合气。（）四、选择1.汽箱内与大气应（A.相B.密封C.要时相通、必要时密封D.不确定.以下元器件属于执行器的是（）A水温传感器

B.空流量计

C.油器

D.传感器.以下元器件不属于执行器的是（）A汽油泵

B.烟计

C.火线圈

D.活性炭电磁阀.在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（A越大

B越小

C．不变

.不一定.汽油发动机在中等负荷工况,量空气系数值为（A.～0.8B～1.1.0.8～0.9D～1.2.汽油机过量空气系数在1.05～1.15围内的可燃混合气叫做（A功率混合气

B经济混合气

C.稀混合气

D.过浓合气.电控汽油喷射系统的ECU以）为确定基本喷油量的主控信号。A节气门开度与冷却水温度C.气温度与进气量

B.发动机转速与空气进气量D.进气温度与传动轴转速.现在绝大多数电控汽油机都采用（）射方式。A同时

B分组

C.序

D.连续.柴油机压缩行程中压缩的是（A可燃混合气

B纯空气

C．油蒸气

D柴油10空比大于的混合气为（）合气。A浓

B稀

C.理论混合气

D.功率混合气.过量空气系数小于的合气为（）混合气。A浓

B稀

.理论混合气

D.功率混合气12电多点汽油喷射系统中的喷油器数（A等于气缸数

B大气缸数

C.于气缸数

D.不一定13单汽油喷射系统中的喷油器装于（）A空气滤清器与空气流量计之间C.气门上方

B节气门上方D.喷嘴伸人燃烧室内14以是燃油喷射发动机执行器的是（A曲轴位置传感器

B节气门位置传感器C空气流量计

D.活性罐电磁阀15对油量起决定性作用的是（A空气流量计

B水温传感器

C.氧感器

D.节气位置传感器16以英文简称中）示电控燃油喷射系统A.EFI

B

C.IFE

D.IEF17.发动机起动后，对喷油量起决定作用的是（A空气流量计

B水温传感器

C.节门位置传感器D.进温度传感器18.在电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（A.针升程

B喷大

C.力

D.针阀启的持续时间五、问答.汽油机燃料供给系的作用是什么？.为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？.为什么汽油箱在必要时应与大气相通？.微机控制系统由什么组成。5.电燃油喷射系统的功用是什？6.ECU有些基本组成部分它各起什么作用第五章柴油机燃料供给系一、填空柴油机燃料供给系由、、、汽车的公害有三个方面一二是三

四套装置组成。。其中的影响最大。3.柴机燃料供给系的低压油路柴油箱到4.柴机燃料供给系的高压油路喷油泵到

这段油路是由这段油路是由

建立的。建立的。5.柴机可燃混合气的形成和燃过程可按曲轴转角分为、、和二、解释语

四个阶段。1.喷提前角2.供提前角3.备期4.速期5.缓期后燃期排气再循环装置1.柴机混合气是在（）完成的。A.进管燃室C.油器

喷泵五、问答1.简柴油机燃料供给系的作用2.简柴油机燃料供给系燃油的给路线。3.喷器的作用是什么？对它有么要求？4.喷泵的作用是什么？对它有么要求？第六章润

滑

系一、填空1.发机润滑系主要有、、、、和等作用。2.现汽车发动机多采用部位对润滑强度的要求。

和

相结合的综合润滑方式足同零件和3.解CA6102型车发动机润油路中，曲轴主轴颈、、电器传动轴等均采用压力润滑；、、、、和凸轮正时齿轮等采用飞溅润滑。

和分4.根与主油道的连接方式的不油滤清器可以分为

和

两种机油泵泵出的机油约85％～90％经过

滤清后流入主油道以滑各零而约1015％机油量进入

滤清后直接流回油底壳。5.机泵常见的结构形式有

和

机油泵。6.发机的润滑方式有、、。.集滤器可分为、

两种。.机油粗滤器一般与主油道

联。二、判断（正确打√错误打×）1.解CA6102型车发动机机泵输出的机油须全部流经粗滤器，而后再有一部分流入细滤器。（）2.机细滤器滤清能力强，所以过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。（）3.润油路中的油压越高越好。（）4.加润滑油时，加入量越多，有利于发动机的润滑。（）5.为证各润滑部位润滑要求减少机油泵功率消耗油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。（）6.过式机油滤清器的滤芯可反多次使用。（）7.由机油粗滤器串联于主油道一旦粗滤器堵塞道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（）8.润系主油道中压力越高越好（）9.润系中旁通阀一般都安装在滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。（）10.更换发动机机油时，应同时更换或清洗机油滤清器。（）11.机油集滤器的作用是用来滤除润滑油中细小颗粒的杂志。（）12.机油标尺的作用是通过检查油底壳内润滑油液面高度，来判断润滑油的存量。（）13.旁通阀的作用是当粗滤器发生堵塞时，机油还能直接进入主油道。（）14.发动机润滑系油压正常时，机油细滤器处于关闭状态。（）15.机油粗滤器并联在机油泵与主油道之间。（）三、选择1.汽发动机各零件最理想的摩形式是（A.干擦半摩擦C.体摩擦半体摩擦2.润系中旁通阀的作用是（A.保主油道中的最小机油压力B.止主油道过大的机油压力C.防机油粗滤器滤芯损坏D.机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内3.机泵常用的形式有（A.齿式与膜片式B.转子和活塞式转子式与齿轮式D.柱塞式与膜片式4.曲箱通风的目的主要是（A.排水和汽油B.排出入曲轴箱内的可燃混合气与废气C.冷润滑油向轴箱供给氧气5.活与气缸壁之间的润滑方式(。A．压力润滑B．飞润滑C．脂润滑D．压润滑和飞溅润滑同时进行6.机粗滤器上装有旁通阀，当芯堵塞时，旁通阀打开，（）。A.使油不经过滤芯，直接流回底壳使机油直接进入细滤器C.使油直接进入主油道D.机油流回机油泵7.下不属于压力润滑的是（A.活与气缸壁主颈连杆轴颈D.凸轮轴轴颈四、问答1.润系有哪些作用？2.限阀与旁通阀各有什么作用3.如检查发动机内的机油量？量过多过少有何害处？4.润系的基本组成有哪些？各何功用？5.机泵的作用是什么？齿轮式油泵由哪些主要零件组成？第七章冷一、填空

却

系1.发机的冷却方式一般有

和

两种。2.发机冷却水的最佳工作温度般是℃。3.冷水的流向与流量主要由

来控制。4.水系冷却强度主要可通过、、风扇离合器等装置来调节。5.散器芯的结构形式有

和

两种。6.强冷却水在发动机内进行循的装置____7.节器是通过改变冷却水的

来调节冷却强度的，目前，汽车上大多采用式节温器。8.冷系大