(土建)箱梁预制施工方案

(土建)箱梁预制施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

一、编制依据(土建)箱梁预制施工方案(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）1。1编制依据本施工技术方案以1、《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-20212、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004）3、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20044、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004及其它相关中华人民共和国国家标准5、工程招标文件及《两阶段施工图设计》图纸以及我标段的施工现场的实际状况为编制依据，并结合我公司的实际情况和以往的施工经验,通过研究、计算、分析编制而成.本方案未尽事宜,应按现行有关技术规范和规程办理.1.2编制原则严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准.坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合.通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。1。3编制范围本施工方案适用于后张法预制箱梁施工.二、工程概况及场地布置我标段＊＊*特大桥和*＊*大桥上部结构均为装配式预应力预制箱梁，其中特大桥是我项目部的工期控制性工程，上部结构为*＊*m预制箱梁，预制箱梁共计＊＊*片；＊＊＊大桥设计优化变更后，上部结构更改为***预制箱梁，预制箱梁共计＊片.三、资源配备3.1、项目技术管理人员经理部成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，实行全面质量管理，开工前对全体职工进行技术交底工作,增强职工的质量意识，提高工作质量。项目管理人员安排如下：序号姓名职务承担任务1项目经理对工程总体负责2项目总工负责箱梁施工技术管理3副经理负责箱梁施工现场管理4质检工程师负责施工质量管理5安保部长负责箱梁施工安全管理6试验室主任负责现场施工砼配比管理7现场技术主管负责现场技术管理8现场技术主管负责现场技术管理3。2、施工协作人员:根据工期施工安排，我项目部组织两个施工协作队伍进行预制箱梁的施工,每个施工协作队伍将投入的人员及设备见下表：表1主要劳动力表序号工班名称人数承担任务1队长1负责施工总体2技术员1负责箱梁施工技术管理3安全员1负责箱梁施工安全管理4材料员1负责各类材料管理5钢筋工10负责钢筋绑扎及安装6模板工12负责模板拼装及拆除7混凝土工8负责混凝土施工8张拉工6负责张拉及压浆9杂工8合计48人3.3、材料及设备：⑴、招标文件要求，结合当地情况,砂石料、水泥、钢材、钢绞线由业主及总监办批准的供货厂家供应。（2)、根据预制场施工要求，＊＊特大桥所在的1＃梁场配置2台80t龙门吊，主要负责箱梁的移位及吊装，1台5t龙门吊,主要负责模板的安装、拆卸及砼灌筑，大小龙门吊共轨使用，该梁场设置30米箱梁底座12道。*＊大桥所在的2#预制梁场配置一台200t龙门吊，主要负责箱梁的移位及吊装，一台10t龙门吊，主要负责模板的安装、拆卸及砼灌筑，大小龙门吊共轨使用，该梁场设置箱梁底座9道。四、施工工艺及方案4.1、施工工艺箱梁施工工艺流程框图如下:整修底模整修底模钢筋加工安装钢筋骨架钢筋加工安装钢筋骨架整修端模并涂脱模剂模安装端模整修端模并涂脱模剂模安装端模管道加工安装波纹管道管道加工安装波纹管道整修侧模并涂脱模剂模安装两侧模板整修侧模并涂脱模剂模安装两侧模板安装芯模整修芯模并涂脱模剂模安装芯模整修芯模并涂脱模剂模顶板钢筋安装顶板钢筋安装制作砼试块浇注混凝土制作砼试块浇注混凝土混凝土养护混凝土养护芯模拆除芯模拆除拆除端板及侧模拆除端板及侧模通孔、清孔通孔、清孔穿钢绞线穿钢绞线张拉机具检验压试块预应力张拉张拉机具检验压试块预应力张拉水泥浆试验拌制压浆、封锚水泥浆试验拌制压浆、封锚移梁存放移梁存放4。2模板制造及安装4.2.1底模底模采用30cm钢筋混凝土结构加6mm厚的钢板基础，按照梁的底模尺寸分别浇注混凝土基础,采用宽度为0.92m的底模基础,面层采用6mm厚钢板整体铺设，钢板与混凝土基础中两侧预埋角钢焊接连接后打磨,底模基础中按照外模的的要求预留Φ50PVC管孔道，用于外模连接对拉杆固定用。施工时注意一定要平整在预制箱梁前,底板涂优质脱模剂,保证脱模质量，即底板光洁度。底模按图纸设计要求，要设向下1。6cm的反拱。4。2.2、侧模及内模侧模采用定型钢模,钢模要求尺寸准确,刚度强度满足要求，接缝平整、严密，保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼的光洁度,设计科学,合理、施工操作方便，保证安全。芯模采用钢模，保证尺寸准确，拆装快速方便，同时满足刚度强度要求.芯模顶板每5m留浇筑底板的下料孔,其上设置可自由抽拉的活动板，直接放在芯模的内加强撑上,浇筑顶板时用活动板将下料孔封堵。模板的加固：底模与外侧模的连接采用底模两侧贴橡胶条来密封，以防漏浆，模板顶部及底部设有φ25对拉螺杆，按梁长方向每50～80cm布置加固,同时侧向在台座旁设预埋地锚，用花篮螺丝横向拉紧，保证模板的稳定性。模板装卸采用龙门吊配合作业、简易、快捷、可行。模板拆除后，要进行结构尺寸和表面平整度的验收以后才能再次利用，特别是内模和端模。内模拆除过程中的变形应在内模拼装台座上完全消除后才能进行下片箱梁的吊装使用。在拆除过程中严禁野蛮施工，产生的变形应该及时修复.4.3、钢筋制作与安装：⑴、钢筋的保护与贮存：钢筋应贮存于地面以上0.3m的平台，垫木或其它支承上,并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。⑵、钢筋的检验:钢筋在进场前必须进行检验,检验合格后方可进场使用。Ⅰ、Ⅱ级钢筋分别符合国标GB13013—91和国标GB/701—1997的规定。凡钢筋直径≥12mm的均采用Ⅱ级的热轧螺纹钢，凡钢筋直径＜12mm，采用Ⅰ级（A3）钢.⑶、钢筋的制作：必须严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行，钢筋应按图纸所示的形状进行制作，没有特别说明的,所有钢筋均应冷弯。对于盘筋和弯曲的钢筋采用冷拉方法调直。Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％，Ⅱ级不大于1%，所有箍筋的端部应按图纸规定设弯钩,弯钩平直部分的长度，应不小于箍筋直径的5倍.⑷、焊接和搭接:按照该设计图的要求，凡钢筋直径≥12mm时，均采用焊接，钢筋直径＜12mm，如图纸未注明，钢筋连接可采用绑扎.钢筋采用电弧焊时，双面焊不得小于5d，单面焊不得小于10d，Ⅱ级钢筋焊接必须采用结506电焊条，焊缝随焊随敲，保证焊接长度及焊接深度（0.3d且不小于4mm），确保焊接质量，当采用闪光对焊时，钢筋端部要切平，焊接面彼此平行。焊渣必须清除，接头抗拉强度必须符合该级钢筋要求。受力钢筋的焊接或搭接应设置在内力较小处，并错开布置,对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，同一根钢筋不得有两个接头,搭接长度Ⅰ级为25d,Ⅱ级为35d。⑸、钢筋安装：严格按照施工图纸并按一定的顺序进行安装绑扎。先主筋后箍筋，钢筋间距均匀，箍筋接头交错布置,并注意合理放置垫块,保证保护层厚度。绑扎完的钢筋骨架要顺直稳固，确保砼振捣时钢筋位置不受影响.（6)、钢绞线及波纹管：管道采用金属波纹管，安装时按照图纸提拱的横、纵坐标定位，要求定位筋牢固，准确管道接缝紧密，用胶带密封,以防止水泥浆进入，增加管道摩阻损失。两头张拉端，锚垫板位置及埋设角度准确。钢绞线采用后穿，但在砼浇注前在波纹管内放置一根5cm的塑料管作内衬，在砼浇注过程中注意抽动，砼浇注完成后将其拔出。负弯矩部分管道预埋同正弯矩要求一致，也要穿入5cm的塑料管，浇完混凝土后抽出，保证波纹管道畅通,同时也要注意锚下垫板埋设准确。梁体管道位置的允许偏差项次检查项目允许偏差（mm)检查方法1坐标梁长方向30用尺量梁高方向6梁宽方向62间距同排6用尺量上下层6（7）、钢筋保护层垫块安装混凝土保护层垫块采用砂浆预制垫块，垫块与模板接触处采用点接触，保证每平米不低于4个布置，以防止灌注混凝土后，影响梁体外观。安装时用扎丝将垫块与钢筋固定牢靠，确保钢筋绑轧和吊装时不松动、不移位。（8)、注意事项：a、普通钢筋与预应力管道发生矛盾时要服从预应力管道不受影响,普通钢筋合理的调整一下。b、有的预埋钢筋在安装时要对应布置，以防遗忘.c、预应力管道定位准确，固定牢固。定位筋要严格按照图纸提供的间距设置。4.4、混凝土的浇筑(1）、浇筑前要检查的关键工作:a、首先要明确预制的是哪一跨、哪一位置的梁，是边跨、中跨还是边梁、中梁，尤其注意内外边板、翼板的横坡度，以防混淆.b、具体的哪一部位的预埋件埋了没有，如护栏的、横隔板的、伸缩缝的等.特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合，不得平移或转动.c、检查管道、定位准确，端模板应与侧模与底模紧密帖合并与孔道轴线重合。d、模板安装准备到位检查好断面尺寸，并注意截面变化位置。(2）、砼浇筑工艺：a、混凝土拌合及运输:砼拌和要严格按照试验操作规程以及试验室配比单提供的配比进行。箱梁混凝土采用拌和站JS750型强制式搅拌机进行搅拌，搅拌时间不少于2min.用罐车运输砼至箱梁附近龙门吊下,然后借助于龙门吊起吊吊斗进行浇注砼,混凝土入模温度不大于32℃。要求操作方便快捷，能满足施工要求。b、砼浇筑：砼浇筑工艺直接影响到砼密实度，密实度与砼的强度和耐久性有关，主要从两方面来控制，一是浇筑方法,二是良好的振捣。振捣方法的选择：选择插入式振捣器振动的方法，采用从一端向另一端浇筑，水平斜向分层渐近式浇筑的顺序进行。（3）、施工要点:a、注意底板与腹板，顶板与腹板砼浇筑的衔接时间要紧凑，以防出现施工缝，参考50#砼的初凝时间以及施工温度情况。浇筑次序可为：底板→腹板→顶板.b、为避免腹、翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇完后略停一段时间,使腹板砼能充分沉落,然后再浇筑翼板。但必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕,并及时整理收浆.c、锚下钢筋较密处混凝土，选择小振动棒振捣，保证其密实性，波纹管附近振动棒不得触击，防止振裂漏浆。d、腹板部分的砼浇灌到高于振动器后再开机振动，两头锚下钢筋较密,振动器间距加密，边浇筑边振动。e、在进行砼浇注时，浇注完底板后要稍停二十分钟左右,以防浇注腹板砼时，底板砼受压凸起而使底板砼超厚.f、模板安装坚固,整体性好。g、拉毛:为使现浇桥面砼与预制空心板紧密结合成整体，预制箱梁的顶面必须拉毛。可采用垂直跨径方向划槽，槽深0。5—1.0cm,横贯板顶，每延米不少于10—15个，严防板顶滞留油腻.h、养护:当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向砼面或覆盖物上洒水。当气温高于5℃待砼初凝后用土工布覆盖。洒水养护,视天气情况而定,一般要求覆盖的土工布保持湿润,养护7天。砼强度达到2。5Mpa前，不得承受行人,运输工具、模板、支架及脚手架等荷载.4。5、张拉及压浆4.5.1、张拉待现场预应力砼箱梁强度达到设计强度95％时（箱梁强度指随梁养护的同条件试件的强度)，方可进行预应力张拉。（1)、准备工作：a、千斤顶及相匹配的油泵经技术监督局标定后，保证良好的工作状态，保证误差不超过规定，方可使用.并以相关的标定数据计算油表读数，作为控制张拉力的依据.伸长量要按钢绞线的实测弹性模量及管道摩阻相关参数确定.b、检查钢绞线对应位置的根数是否正确,卡片安装是否齐平，所有的预应力锚具系统应检验合格，方可使用.(2）、张拉程序：由于采用低松弛高强度预应力钢绞线,所以张拉程序为:低松弛预应力筋0→初应力→σk(持荷2min）锚固，即用两个千斤顶两端同时张拉，初应力为σk的10－25%,此时的伸长值为△L1,其值采用相邻级的伸长值。控制张拉应力为σk=0。75Rby=0。75×1860Mpa=1395Mpa即为末张的应力值。其中值△L=△L1+△L2,△L1为开始至初张的伸长值，△L2为初张至末张间的伸长值。张拉完后,查△L与计算伸长值比较,其伸长率不超过6％,否则、要停止张拉查明原因。(3)、张拉要点：a、左右对称张拉,按照图纸给出的张拉顺序,上下先拉离中性轴近的锚束，以防偏心受压过大，梁出现翘曲变形。b、两端千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长的原始空隙伸长值等工作应在两端同时进行。c、千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行，特别是在千斤顶达到控制应力时，要注意避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动易发生滑丝。d、常见的滑丝、断丝现象及处理措施：eq\o\ac（○，a)、靠近锚具外部断丝，要检查锚垫板内直径与锚板孔相矛盾，使钢绞线受力后磨擦到垫板边缘而割断。其二是锚垫板与孔道中心线不垂直时也会有这种现象，这时应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度.eq\o\ac（○,b)、卡片不平，受力不匀断丝：卡片瓣不齐使局部卡死钢绞线被“咬”断。这种情况下在装卡片时要用钢管镦平,在初张完撤离千斤顶检查一遍.eq\o\ac(○,c)、滑丝：锚具使用前要先清洗杂物、刷去油圬，卡片的打紧程度务必一致。（4）、安全操作及注意事项:a、操作人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。b、必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。c、张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。锚具对面及千斤顶后面不得站人，并加设挡板，防止锚具及钢绞线断丝伤人。d、张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。e、作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业.f、严禁电焊及气焊切割钢绞线。g、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块以防支架不稳,或受力不匀倾倒伤人.h、高压油管的接头加防护套,以防喷油伤人。i、已张拉而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防钢绞线断裂而酿成重大事故。4.5.2、孔道压浆:孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔道间的孔隙，让预应力筋与砼牢固粘结成为一整体，其二是为了防止预应力筋锈蚀。压浆采用真空辅助压浆。真空辅助压浆工艺是在传统压浆的基础上将原有的金属波纹管孔道系统密封，一端用抽真空机将孔道内80%以上的空气抽出,并保证孔道真空度在-0.1MPa左右,同时在孔道的另一端用灌浆泵进行灌浆压入水泥浆，当水泥浆从真空端流出且稠度与压浆端基本相同，然后灌浆泵再给孔道施加≤0.5Mpa的正压力。直至充满整条孔道，从而获得更加饱满、密实的灌浆效果。(1)、压浆设备：a、螺杆式压浆机、计量设备、贮浆桶、过滤器、高压橡胶管、连接头和控制阀。b、真空辅助设备：真空泵、压力表、控制盘、压力瓶、加筋透明输浆管、气密阀。c、拌浆设备：转速1000转/min以上的搅拌机.（2）、压浆前的准备工作：a、切割锚外钢绞线：采用手砂轮切割机沿每个卡片外留2－3㎝将剩余钢绞线切掉，严禁采用气割等方法,防止锚具过热产生滑丝现象.b、封锚：锚具外面的预应力筋间隙用水泥浆砂浆堵塞,除开排浆孔,以利于在抽出孔道内的空气形成负压。c、冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，排除孔内杂物,保证孔道畅道，冲洗后用空压机吹去孔内积水,但要保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁的结合良好。（3）、水泥浆的拌制：按技术规范要求，孔道压浆浆体由水泥、水、专用剂组成，水泥标号不低于425号，泌水率不超过3％,拌合后3h，泌水率宜控制在2%,24h后泌水应全部被浆吸收，稠度14-18秒。水泥浆内掺加膨胀剂后自由膨胀率小于5%,先下水再下水泥，并保证足够的数量满足每根管道的压浆一次连续完成，水泥浆自调制到压入管道时间不能超过40分钟。（4）、施工工艺压浆设备准备→切割锚头部分钢绞线、封锚→锚头安装控制阀门→连接真空泵对孔道抽真空→拌浆并压浆第一步：除了真空泵进气阀外、关闭其他通风孔，启动真空泵,开启连接在锚具端部上的控制阀门，关闭另一出浆口的阀门，使孔道内的真空度不小于—0.08Mpa。第二步:拌制水泥浆,加料顺序为水→外加剂→水泥，加水开动搅拌机后，先加入外加剂,搅拌约1分钟，再加入全部水泥后搅拌时间约3分钟，搅拌过程中不停顿，以免水泥浆变稠。第三步：保持真空泵在启动状态，开启压浆端阀门，将拌制好的水泥浆往孔道压浆,待见到水泥浆体从出浆端连接的透明管排出后,关闭出浆阀门保持压力于0。5MPa左右,持压1分钟.关闭压浆机及压浆端阀门，完成压浆。第四步：压浆完成后应立即清洗连接至真空泵的透明管，以便下次压浆观察，在完成当时全部压浆后应清洗所有连接管及阀门等。（5)、压浆注意事项:a、压浆顺序先下后上，若中间因故停歇应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时孔道畅通无阻。b、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过14d.c、控制水泥浆的制浆时间以及由制浆到结束的整个时间.在压浆过程中必须一次不间断压完一根孔道，不得中断，水泥浆在压注前必须不停地搅拌。当遇特殊情况不得已停断时,贮浆罐中的浆液必须不停地搅动。d、遇孔堵塞时，适当增大持压压力，延长持压时间，如仍堵塞，则应更换压浆口，按压浆要求继续压浆。e、要在拌制水泥浆同时制作标准试块,经与构件同等条件养护到20Mpa后可撤消养护.方可进行移运和吊装.孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以防水泥浆喷伤眼睛.压浆完毕后应认真填写施工日志。（6)、梁端封锚：孔道压浆完将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板。锚具及端面砼的污垢,并将端部砼凿毛。设置端部钢筋网，一定要固定好封头模板,以免影响梁长，伸缩缝宽度等，砼强度不低于箱梁强度的80％，认真振捣，脱模后注意养生.8、出坑：为保证预制箱梁台座合理周转，加快施工进度待钢绞线张拉完成后，将梁用龙门吊移运到存梁区,为下一片梁提供工作面。⑴、准备工作：地基要夯实处理，承载力达到要求，地面以下部分开挖后横向设置50cm厚＊80cm宽条形砼基础，按梁长设置地面以上支点部分C25砼基础，截面尺寸为宽30㎝×高20㎝，上垫20×20方木，方可落梁。地基要设置好排水，防止地基下沉造成后患.⑵、出坑前及时编号,浇筑日期,梁位编号，状态描述，要求正楷模板，喷红色油漆，位置一般设在梁的端部。⑶、存梁层数：存上下两层，存上层之前要垫好20×20的方木.⑷、安全保证：龙门吊司机岗前培训，运梁前后龙门吊步调一致，稳定前进,下落速度缓慢.具体的按照龙门吊操作规程执行。五、箱梁验收5.1、箱梁外型尺寸须符合下表的规定1、预制箱梁检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa)在合格标准内按JTGF80/1—2004检查2梁长(mm）+5,—10用尺量3断面尺寸（mm）梁体高度+0，—5用尺量2处顶板宽±10用尺量5处腹板或梁肋宽度+5，—04顶板平整度(mm)5用2m直尺5顶面横坡偏差（%)0.15用尺量5处6横系梁及预埋件位置（mm)2用尺量5.2、预制箱梁成品验收预制箱梁在预制场内需逐片检查验收.质量检验评定标准为《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004。收集整理如下原材料、半成品技术资料：（1）梁体钢筋技术资料(出厂合格证及抽验报告）(2）钢绞线技术资料（出厂合格证及抽验报告）(3）水泥及掺合料技术资料。(4）锚具技术资料及检验报告.六、质量控制措施6。1、质量控制(1）明确质量目标，整体工程建设目标达到优良工程。工程质量一次验收合格率达到100％，杜绝重大、恶性事故，主体工程优良。（2）建立和健全质量保证体系和质量控制机构，成立由项目经理为组长、项目总工为副组长、安全、质检部、试验室和各施工队设专门质检员的质量管理机构。(3)为了控制预制箱梁质量，箱梁预制开始前，应编写详细的施工操作作业指导书，对参加施工的全体人员进行技术交底，认真执行经业主及监理工程师批准的施工工艺和设计图纸，对工艺、图纸的修改应取得监理工程师的认可。（4）所有设备应定期进行检查、维修、保养和试运转，以保证施工顺利进行。(5）所有用于箱梁预制的材料应符合要求，材料应进行有效标识，并可以追溯，材料的装卸、运输、储存、制作、安装不应影响材料的性能。（6）所有的质量记录应完整，有效标识并保存.质量检查体系框图项目经理：项目经理：项目总工程师：项目副经理：项目总工程师：项目副经理：项目部试验室、工程部质检工程师：项目部试验室、工程部质检工程师：现场技术管理人员作业队、工班质检员现场技术管理人员作业队、工班质检员七、安全保障措施7.1建立健全安全机构及制度项目成立以项目经理为组长，现场生产副经理为副组长的安全领导小组，坚持“安全第一，预防为主；全员参与，防患未然”的原则，实现“死亡事故为零；重大伤亡事故为零”的目标。制定并落实各类可能发生的安全事故应急预案，一定要做到施工场地整洁有序，电力线路布置合理.施工人员要戴好安全帽,并且有安全标识、标牌，协作队伍并要有专职的安全员。针对预制箱梁从预制到安装施工的特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、起重工、信号指挥工、班组长、电工、机械工、张拉工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种没有进行培训不准上岗。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主"的思想;掌握基本生产知识和安全操作技能;提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规定,做到不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力.对特殊施工机械的安全检定：由于预制箱梁从预制到吊装的整个过程使用的主要机械为龙门吊和架桥机，因此在施工前必须由具有安全检验资质的部门对施工机械进行安全检验,合格后方可投入使用。各工序的安全操作及相关安全要求严格按照有关的安全规程、操作要求进行。7.2具体实施细则(1）龙门吊机将办理安全准入手续,并在监理审查同意后再投入使用。（2）所有参加施工的人员应进行安全生产培训,严格施工纪律，着装整齐,防止违章作业,酒后上岗。(3)机械性能良好，不漏电。(4）用电安全、消防安全必须得到贯彻。（5）预应力张拉作业安全注意事项应得到落实，张拉作业过程中，梁端后面设置挡板，作业人员不得站立在张拉作业的正前方。（6）所有压力作业应有效防范压力设备失效时可能产生的事故。（7）模板、设备等的起吊、运输、存放应牢固、可靠，防止倾覆。（8）应充分考虑暴风雨、尘土对安全生产的影响。（9）必要的医疗设备和人员应能及时处理人身安全事故。(10）晚间作业时,应设置足够的照明设施.（11）作业现场应设置安全生产警示牌和详细的安全生产细则。7.3施工现场临时用电安全措施（1)、施工现场环境在高低压线下不得搭设作业棚，建造生活设施或堆放构件及其它杂物。总配电室、箱符合以下要求：a、门向外开、配锁，并由专业人员管理；b、应有防雨防腐措施，四周不得堆放杂物；c、配电屏（盘）后面的维护通道宽度不小于0。8m，(个别地点有建筑物结构凸出部分,则此占通道宽可不小于0。6m）d、配电屏（盘)侧面维护通道宽度不小于1m.e、维修时应悬挂停电标志牌，停送电应由专业电工负责。f、设备与开关箱间距不大于3m，与配电箱间距不大于30m，开关箱应装漏电保护器。g、配电箱、开关箱应统一编号，标注危险标志和使用部门名称。h、保护零线的截面应不小于工作零线的截面，同进必须满足机械强度要求.i、总配电箱应装隔离开关和分路隔离开关，总熔断器和分熔断器（或总自动开关和分路隔离开关)、漏电保护器。若漏电保护器同时具备过负荷和短路护功能，则可不设分路熔断器或分路自动开关，部开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器额定值、动作整定值相适应。j、每台用电设备必须实行（“一机、一闸、一漏”制,严禁同一开关上直接控制二台以上的用电设备含插座）。k、配电箱、开关箱的导线进出口应设在箱体的下底面，严禁设上箱体顶面、侧面、后面、门处。进、出线应加护套分路成束并做防水弯，导线束不得与箱体进、出口直接接触。移动电、开关箱的进、出线必须采用橡皮绝缘电缆。l、所有配电箱、开关箱应每周检修一次，并由专职电工完成，工作时必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套及使用绝缘工具.m、配电箱、开关箱应装设端正、牢固,移动配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上,固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离应大于1.3m小于1.5m。n、配电箱、开关箱的金属箱体、金属电器安装板及箱内电器的不应带电金属底座，外壳等必须作保护接零.保护零线应通过接线端子板连接。（2)其他注意事项a、使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。b、移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底坐，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。c、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季度测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电器设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修和更换，严禁带故障运行。未尽事宜按有关规范、评定标准及安全操作规程办理。安全管理组织机构框图项目经理部安全领导小组项目经理部安全领导小组安全质量部负责具体日常工作安全质量部负责具体日常工作施工作业队安全领导小组施工作业队安全领导小组施工作业队安全管理员施工作业队安全管理员机电工班木工工班钢筋工班装吊工班混凝土工班钢结构工班机电工班木工工班钢筋工班装吊工班混凝土工班钢结构工班各作业点的安全监督岗各作业点的安全监督岗各作业点作业人员各作业点作业人员八、工程创优管理制度及措施8.1创优管理制度为使梁板预制顺利实现创优目标，我标段制定出切实可行的创优管理制度：（1)、落实质量责任、分解质量目标；（2）、全员培训、提高素质；（3）、做好技术交底工作；(4)、严格执行样板制度、首件工程认可制度。8.2预制箱梁具体创优措施（1)、加强质量检测及检验制度箱梁预制施工时项目派出质检人员，实行“自检、互检和交接检查制度”，对施工中的钢筋绑扎及安装、模板安装、波纹管定位、钢筋预埋、混凝土振捣等每一步都要认真仔细的检测，上道工序手续不全、没有检验或者检验没有通过,下道工序坚决不能开工；在自检、上级检查中发现的问题没有整改到位的，坚决不能继续施工，按照三检制度的工作程序认真检验；由于人员变动,工作交接中没有交代清楚的，坚决不能继续工作。（2）、严把原材料进厂关我标段对所有进厂的原材料都要到生产厂家进行考察，考察合格后方可允许进料。材料进场后由物资部门进行外观、数量等的检验并索取产品合格证、产品质量检验证明、产品出库单.填报产品验证记录，材料检验通知单报试验室进行检验。试验室应按检测频率及时进行检验,检验合格后方可使用。不合格产品及时进行封存以等待处理。（3）、试验室对箱梁预制的配合比进行优化设计，保证其设计配合比的和易性和稳定性。坍落度以现场控制为主，对于不符合要求混凝土的坚决予以返回，不得浇筑。（4）、模板采购使用业主指定的准入厂家生产的模板.模板进场后,用磨光机将对接处找平并初除锈，后用除锈剂全面除锈，而后用磨光机精平，仔细除锈，做到内表面通体泛白、发亮，且表面无“砂斑”现象。芯模保证尺寸准确，拆装快速方便，同时满足刚度强度要求。（5）、加强设备的维修与保管，确保设备的完好率和出勤率。加强机械设备的选型配套，充分挖掘设备的工作潜力。九、文明施工及环境保护措施9。1、文明施工措施（1）施工现场材料堆放严格按照业主及监理要求，集中码放整齐.拌和站材料堆放场地必须硬化,各种不同材料分隔堆放整齐。现场设立钢筋储放库房、加工间、骨架制作平台，对预制场地采用混凝土进行硬化，施工现场整洁。（2）加强各种材料及成品标识工作，对各种材料必须注明其品种名称、规格、产地、检验状态等.对工程成品必须按项目规定的要求注明其工程部位、施工时间、检验状态等,钢筋分类编号堆放，砂石分类堆放成方。施工钢模、机具、器材等设施集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格,集中存放。水泥：袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐。管理有制度、有规定，专人负责，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。（3）施工现场根据各工种类别,分别设立各类型操作规程及安全警示标志，对危险区域设立安全隔离网.（4）现场施工人员统一着装，佩戴好安全防护用品。（5）施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施;人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全.施工现场临时水电派专人管理，杜绝长流水、长明灯。（6)施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐,并悬挂标识牌.（7）针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容,切实起到表扬先进、促进后进的作用。9.2、环境保护措施（1）、施工区、料场在施工期间和完工后及时清理。(2）、定期对施工机械进行检修.（3）、砼罐车洗罐的废水均统一排入废水池中,净化沉淀后抽入净水池中以用于罐车清洗。（4）、水泥砼拌和楼采取封闭式拌和，拌和场地四周采用设置彩条布与周围相隔离，减少粉尘对环境的污染.（5)在施工操作地点和周围保持清洁整齐,做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。（6）施工现场严禁乱堆垃圾及杂物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。连霍高速公路洛三段改扩建工程TJ-5标项目部2021年7月下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运"，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.）的班集体.最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了,我的名字叫“＊**”,希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！)查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心.三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记。)你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友.其次我要说“幸运",因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦，对了，我的名字叫“＊＊＊",希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。目录TOC\o"1—3"\h\z\u2、工程概况 —1—_Toc321028748"3、箱梁预制分项工程概况 -2—HYPERLINK\l”_Toc321028749”3。1箱梁结构形式 -2-HYPERLINK\l”_Toc321028750”3.2工程数量 —2-_Toc321028753”4。2主要机械设备配备及需求计划 —5-HYPERLINK\l”_Toc321028754”5、进度计划安排 —7-5．1总体进度计划 -7-5．2功效分析 —7-HYPERLINK\l”_Toc321028757"6、施工方法 —7—HYPERLINK\l”_Toc321028758"6。1箱梁预制施工流程图 -7-7.2安全保证措施 —27—HYPERLINK\l”_Toc321028763"7。2。1安全措施： —27—8、文明施工保证措施 -28—预制箱梁施工方案1、编制依据 (1）、与建设单位（业主）签订的合同文件。（2）、郑州市中牟产业园区基础设施桥梁道路管线工程一标段施工图纸。（3)、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2021)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004）。（4）、河南省及交通部有关公路工程的施工技术、质量和安全规定.（5)、建设单位、监理单位的文件规定及要求。（6）、我单位从事公路建设，特别是高速公路的企业标准。2、工程概况2.1工程位置雁鸣路是郑州市郑汴产业带内的一条南北向城市主干路。雁鸣路贾鲁河大桥位于贾鲁河与雁鸣路交汇处，桥梁中心桩号为K1+001。782。桥位处现状贾鲁河主河槽宽度约为44米，河道断面没有护砌,两侧是农田和旱地.河道中心线于规划的雁鸣湖道路中心线夹角为600，桥位处场地地貌单元属黄河泛滥冲洪积平原,从上至下分别为耕植土、素填土、粉土、粉砂等。雁鸣路跨贾鲁河大桥设计为主体桥梁设计，不含两侧顺接道路。根据甲方要求,将两侧顺接道路纳入雁鸣路跨贾鲁河大桥，引坡道路设计范围为0+800-1+270，其中桥梁主体设计范围为0+881.203—1+122。361。梁场建场位置在线路左侧处。2.2工程范围及内容2。2.1工程范围本工程为郑州市中牟产业园区道路桥梁管线工程，桥梁建设总长度225m，桥梁全宽50。5m.2.2。2工程内容本合同段工程内容包括:1K0＋881.203～K1＋122。36的钻孔灌注桩、系梁、立柱、墩台帽梁、路基、箱涵、箱梁预制及安装、桥面调平层、桥面防水排水、护栏、伸缩缝、桥台搭板、桥梁预埋件和桥梁附属设施以及其它配套设施等涵盖施工图纸(含技术规格书）中的所有工程内容的施工.2.3工期要求工期要求为8个月,工程竣工日期为2021年10月10日。2。4主要技术标准（1）设计车速:60km/h（2）设计荷载；汽车荷载：公路—一级人群荷载：4.5kPa（3)抗震设防烈度Ⅷ度，地震动峰值加速度:0.15g（4）设计水位:根据防洪评价报告，100年一遇水位：84。56m（5）通航要求:不通航；2。5施工总体计划及关键节点计划（1）本工程总工期8个月，工程全线竣工时间为2021年10月10日。（2）第一孔梁预制完成时间-——2021年4月10日.（3）第一孔梁架设完成时间2021年7月2日.（5）架梁工作全线完成时间-—-—2021年8月20日。3、箱梁预制分项工程概况3。1箱梁结构形式主桥箱梁梁高均为2m，底宽1。0m，中跨外边梁顶板宽度为2.825m,边跨边梁顶板宽度为2。7m,中跨中梁顶板宽度为2.4m.详见下图箱梁断面尺寸图3。2工程数量本工程预制箱梁一共有70片，其中，边梁30片,中梁40片。预制箱梁所用材料根据施工总体进度计划,分期、分批进场,以保证箱梁预制施工顺利进行及工程款的合理利用。必须充分考虑料源的供应储备能力、工程最快进度、气候条件等因素，主要材料应有富余的现场储备.预制箱梁主要材料计划情况详见下表预制箱梁主要材料计划表序号名称规格单位数量备注1C50混凝土C50m338932钢筋Ⅰ级、Ⅱ级钢筋t8303φ50波纹管φ50mmm55304φ55波纹管φ55mmm275385φ70*25波纹管φ70mm*25mmm63846钢绞线φ15.2t154。117锚具M15-3套2808锚具M15-4套9529锚具M15-5套44810锚具BM15—4套10084、场地、设备及人员配置情况4.1预制场布置本工程箱梁预制任务重、工期紧，因此计划布置一个预制场专门用于箱梁预制。根据工期要求，预制场建设40m箱梁制梁台座10个,边跨制梁台座4个，中跨制梁台座6个,模板2套，边梁1套，中梁1套。存梁采用双层存梁形式，最大存梁能力为66片。预制场布置32m跨径的龙门吊轨道，以供2台80吨龙门吊使用。龙门吊用于场内吊梁移梁作业、模板安装、转运施工材料及设备和混凝土浇筑作业。场地平面图见下图.4.1.1预制场场地建设4.1。1。1台座建设预制场建设施工时先开挖预制台座基础的基槽，开挖深度为20cm，宽100cm，台座两端扩大基础开挖尺寸为300cm×300cm×60cm，开挖完成后,浇注砼扩大基础,然后砌筑预制区排水沟，最后在将整个预制场地浇注10cm厚的C15砼硬化层。预制场砼硬化层设置纵、横坡，便于排水.台座为条式台座，下部浇注30cm厚钢筋混凝土，上面浇筑C50混凝土作为箱梁底模，底模宽度为100cm。台座长度为41。0m，在台座两侧设置侧模对拉孔。台座砼浇注时，应严格控制顶面平整度和侧面线形及垂直度。结构图见下图:4.1.1。2受力分析（1）台座预制台座（地基平均承载力按15t／m2计算)，其允许承载力为1×41×15t/m2=410t，而箱梁的重量为160t,故满足。(2)台座两端扩大基础由于钢绞线张拉后，箱梁整个重量将集中在台座端部，故台座端部基础做成300×300×60cm（长×宽×高）的C20钢筋砼扩大基础。每端台座的承载力要求为160t/2+12t（基础自重)=92t,扩大基础底部尺寸为3m×3m，其承载力为3×3×15t=135t≥96。7t，满足要求。根据设计图纸要求，40m箱梁台座按二次抛物线形式向下设置1.3cm反拱度。f=—-ξ（2X/L）2L—台座长度ξ-反拱最大值（1。3cm）X-台座任意一点到台座最远端距离4。1。1。3预制场辅助设施建设辅助场地建设主要包括钢筋模板加工车间、现场值班办公室、预制构件堆场、蓄水池、配电房场地等.场地硬化浇10cm厚的C20砼面层，钢筋模板加工车间采用简易钢结构屋顶及立柱制作，用于遮阳挡雨.4.2主要机械设备配备及需求计划根据本工程箱梁预制工程量及工期计划安排，拟投入足够的施工机械和试验、测量、检测仪器.同时确保投入的机械设备完好率100％,出勤率90％以上，富余量10～20%，并根据工程要求，分期、分批提前运至施工现场。施工期间，根据合同工期、工程实际进展情况、业主与监理工程师的要求，对施工机械和测试设备进行优化、合理的动态调配。主要机械设备使用计划表设备名称规格型号单位数量龙门吊80t台2钢筋调直机GTJ4-14台1钢筋弯曲机GW6—40台4钢筋切断机GJ-40台2发电机200千瓦台1装载机ZL150辆1载重汽车8t台8散装水泥桶台5插入式振捣棒50型台10插入式振捣棒30型台10高频辅助振动器ZKF150套5手拉葫芦5T个54.3人员配备本项目箱梁预制计划配备施工人员100人左右，施工人员有项目部统一调配管理,施工中采用先进的施工方法和设备以降低劳动力资源。以下分别是本工程预制场施工人员组织管理框架图和施工人员配备表。项目经理项目经理机修组起重组电工组钢筋组模板组灌浆组砼组测量组试验组机修组起重组电工组钢筋组模板组灌浆组砼组测量组试验组项目副经理总工程师项目副经理总工程师预应力组预应力组图3-11预制场施工人员组织机构框图各类施工人员配备表表五序号工种人数备注1项目副经理22现场调度13技术员24质检员25安全员16试验员27测量员18机修工29机械使用工1010钢筋工2011起重工312司机213电工114木工1015砼工2016普工20汇总995、进度计划安排5．1总体进度计划根据工程总工期要求，并结合现场下构施工进度，箱梁计划于2021年4月10日开始试制梁，并于5月初正式形成流水施工，预制箱梁计划于2021年6月下旬完成预制任务。箱梁预制进度安排情况如下表六所示.箱梁预制进度计划表4月5月6月合计中梁5181740边梁10614305．2功效分析根据箱梁预制常规施工方法计算，平均每片箱梁生产周期为8天左右，现以8天为周期计算：每月生产量为：（10/8)*30=37榀预制场配置10个制梁台座,，因而足够能力完成上述计划目标任务.40m箱梁预制施工进度横道图：详见本工程总体施工进度计划表。6、施工方法6。1箱梁预制施工流程图箱梁预制工艺流程图检查施工原始记录、技术资料齐全桥梁入库装车产品质量检验驻场监理检查水泥、砂、碎石、外加剂、矿物掺合料、水检验和试验砼配合比选定进场钢筋检验 钢筋加工、制作底模清理、涂脱模剂、安装侧模、安装端模试件制作水泥浆制作砼拌制、运输张拉设备标定钢绞线下料钢绞线、锚具检验砼搅拌、运输模型检修、保养试件制作及检验试件制作及检验养护湿接部、锚穴处凿毛封锚及养护孔道压浆梁体自然养护梁移出台位、存放穿钢绞线、移梁前张拉拆模、养生浇筑梁体砼专检驻场监理检查绑顶板钢筋、安装预埋件检查施工原始记录、技术资料齐全桥梁入库装车产品质量检验驻场监理检查水泥、砂、碎石、外加剂、矿物掺合料、水检验和试验砼配合比选定进场钢筋检验 钢筋加工、制作底模清理、涂脱模剂、安装侧模、安装端模试件制作水泥浆制作砼拌制、运输张拉设备标定钢绞线下料钢绞线、锚具检验砼搅拌、运输模型检修、保养试件制作及检验试件制作及检验养护湿接部、锚穴处凿毛封锚及养护孔道压浆梁体自然养护梁移出台位、存放穿钢绞线、移梁前张拉拆模、养生浇筑梁体砼专检驻场监理检查绑顶板钢筋、安装预埋件达到设计强度、弹模、龄期预应力损失测试安装内模、齿板模板绑扎梁体底板、腹板钢筋

达到设计强度、弹模、龄期预应力损失测试安装内模、齿板模板绑扎梁体底板、腹板钢筋6.2箱梁预制主要工序施工工艺为了有效控制箱梁预制的质量，有关箱梁预制的施工工艺均按照《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-2021中的有关规定执行，另外,本文特将规范中箱梁预制的实测项目表摘录如下，以方便施工时严格按照相关技术规范进行，保证箱梁预制质量.箱梁预制实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTJ071附录D检查2预制梁段长度（mm）+5，-10用尺量3断面尺寸（mm）高度+0，—5用尺量5处顶板宽±20用尺量，每孔检查3~5个断面底板宽±10顶、底、腹板,翼缘板厚+10，0翼缘板长+5，-104平整度(mm）5用2m直尺5横坡（%）±0.15用水准仪，每孔测量3～5处6预埋件位置（mm）5用尺量7保护层（mm）+3，0用尺量箱梁预制施工工序主要包含以下几项内容：模板工程、钢筋工程、混凝土工程和预应力工程等。6.2。1模板工程梁场设置2套模板,其中中梁箱梁模板2套,边梁箱梁模板1套（边梁与中梁模板差异之处，备用差异模板拼接,以方便周转使用)。箱梁模板在工厂制作加工，为保证箱梁的外观质量，模板必须有足够大的强度、刚度和稳定性。并依梁顶制作出1。5％的横向坡度。箱梁模板采用8mm钢板作面板，型钢为骨架，对拉螺杆采用Ф20圆钢制作，设置两层，分别布置在箱梁的底板下和顶板上。图5-2箱梁外模板断面图箱梁模板制作要求：面板平整、光洁，无凹凸缺陷，平整度1mm,板面翘曲度不大于0.5mm，模板接缝高差不大于1mm。6。2.1。3模板安装牢固、稳定、不变形,拼缝严密不漏浆。并严格控制模板几何尺寸符合设计和规范要求。模板表面涂方便脱模的脱模剂，保证脱模后的砼外观完好、光洁，不变色。箱梁模板安装需要注意以下十个事项：（1）底模在正常使用时,应随时用水平仪检查底板的反拱及下沉量，不符合规定处均及时整修.及时清理底板表面与橡胶密封条处的残余灰浆,均匀涂刷隔离剂。（2）底模支座位置应在每次模板安装前检查,检查内容有：横向位置、平整度,同一支座板的四角高差，两个个支座板相对高差。（3）侧模安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆,模板接口处应清除干净。（4）检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形,振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。（5)侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。(6）侧模安装完后,用螺栓联结紧固，并上好全部拉杆。调整其他紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者,应及时调整。（7）钢模安装应做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆.（8）在制梁过程中应根据架梁的顺序确定预埋件的安装。预埋件的安装应严格按照设计图纸施工,确保每孔梁上预埋件位置准确无误。(9）内模安装根据模板结构确定.本工程内模采用拼装式结构,因而采用吊装方式安装内模。安装前要检查各部位尺寸，模板是否干净，是否涂刷了隔离剂,并且将所有接缝处用宽胶带黏贴防止漏浆；安装后，再次检查各部位尺寸是否正确.（10)端模安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼应清除干净。将波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位。安装完成后，再次逐根检查是否处于设计位置。6。2。1。4箱梁模板安装尺寸允许偏差应符合下表八的规定。刚模板安装尺寸允许偏差表表八项次检查项目允许偏差（mm）检查方法1钢模全长±10测量2钢底模平整度≤2用100cm水平尺3钢模高度±5用尺量4底板厚度+5、0经纬仪定中线查5上缘（桥面板）内外偏离设计位置+10、—5挂线实测6模板垂直度（每米）3吊线附测量7腹板中心在平面上与设计位置偏差10中线测量8腹板、顶板厚度+5、0用尺量9端模预应力支承垫板中心偏差3用尺量6。2.1。5箱梁模板拆卸注意事项：（1）箱梁模板拆卸前要按照设计规定时间报告监理工程师,取得同意后方可拆卸模板.（2）承重的模板,应在混凝土强度达到75％的设计强度或能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时方可拆除.(3）拆除侧模及端模时，混凝土强度一般应达到2.5MPa，混凝土表层温度与环境温度之差不得大于15°C,且应保证不损坏混凝土表面及棱角。（4)模板拆下后,应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，整修后备用。6.2.2钢筋工程箱梁钢筋采用Ⅰ级、Ⅱ级钢筋，其性能必须符合现行国家标准及相关技术规范要求。6。2。2。1钢筋加工（1）加工时对钢筋表面进行清洁，采用卷扬机对成盘的钢筋和弯曲的钢筋进行调直.(2)所有钢筋加工配料，均在后场车间作业。按施工要求进行配料，分区堆放，挂牌标识。（3）钢筋加工的形状、尺寸应符合施工图要求。弯钩与弯折以及钢筋加工误差要符合《公路桥涵施工技术规范》中的规定。钢筋骨架绑扎（1）钢筋在钢筋加工场配料，然后将成品或半成品钢筋运往制梁台座上进行绑扎成形.(2)钢筋绑扎顺序如下：底板钢筋绑扎(含钢束定位钢筋)→腹板钢筋绑扎(含钢束定位钢筋）→顶板钢筋绑扎(含预埋筋、护栏预埋件及伸缩缝预埋筋）.(3）腹板钢筋绑扎时应特别注意变截面线型控制，其中端部加密钢筋不得随意简化。（4)横隔板钢筋绑扎时注意严格控制与腹板钢筋垂直，高度正确，并采用稳妥的临时固定措施，钢筋的焊接应满足设计图要求，横隔板预留钢筋位置准确。(5)横隔板钢筋绑扎完即可穿波纹管,在浇筑砼前穿好抽芯管，浇筑过程中注意前后拖动抽芯管，防止由于波纹管漏浆堵管。（6）底板及腹板绑扎结束，安装内模，然后绑扎顶板钢筋，模板加工时侧模上部两边留有锯齿型槽口，用于固定翼板钢筋。桥面板上所有预埋钢筋采用点焊方式固定（绑扎易被破坏)。张拉灌浆后封锚前绑扎梁端封锚钢筋。（7）严格控制伸缩缝处钢筋布置及槽口外型尺寸,确保预埋筋、预留槽口正确.(8）钢筋保护层控制,通过垫块实现，垫块找专人制作，垫块要和梁体同等强度，必须严格控制垫块厚度和质量。6。2。2。3钢筋安装注意事项(1)钢筋焊接前,焊工根据现场条件对钢筋进行试焊，合格后方可进行施焊。（2）钢筋必须有材料证明书或试验报告单。所用的焊条要有合格证书，各种焊接材料的性能应符合现行的《钢筋焊接及验收规程》的要求。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径.(3)同一构件中的纵向受力钢筋接头应设置在内力较小处并相互错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋其接头面积占受力钢筋总面积的百分数，受压区不受限制，受拉区不得超过50%，并符合《公路桥涵施工技术规范》中的有关规定.(4）焊接接头(包括绑扎）距钢筋弯曲处应不小于10d,也不应位于构件的最大弯距处。(5）采用绑扎接头时，受力钢筋在同一截面内的接头面积占受力钢筋总面积的百分数，受压区不得大于50%，受拉区不得超过25%.绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径d且不小于25mm。（6)钢筋的交叉点应用扎丝绑扎，并相互错开，扎丝方向指向梁内侧。（7）箱梁预留钢筋和预埋件在梁运输到存梁区之后应涂刷水泥浆以防锈蚀。6.2。3混凝土工程6.2。3.1砼材料：预制箱梁用混凝土为商品混凝土，商品混凝土站的原材料必须符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2021)的要求。6.2。3。2砼施工浇注混凝土前,先对模板进行全面检查，确保波纹管,锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确,定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏等钢筋和支座等预埋件等的位置和数量。砼用商品混凝土，运输车运输到预制场现场，优先采用拖泵进行浇筑，万一拖泵出现故障，备用方案采用料斗和龙门吊提升灌注。混凝土振捣采用插入式及附着式振捣器振捣,以附着式振捣器为主,插入式振动棒为辅.砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、斜向分段、水平分层、一次到顶连续灌注的方法。砼经1：1斜坡向前推进做到斜向分层,分层厚度不大于30cm,由于两端波纹管弯起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在18～22cm左右。另外应加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动,以免出现隔离冷缝.梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主,插入式振捣器为辅,主要采用侧振工艺。附着式振动器要集中控制，灌什么部位，振什么部位，严禁空振模板。附着式振动器与侧模振动架要密贴，以使混凝土最大限度地吸收振动力。振动时间以2～4分钟为宜。具体做法如下：混凝土入模，腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的防止混凝土集卡在波纹管下部，形成“空洞"。振动器的振动为间断式：每次开动20～30秒，停5秒，再开动。每层混凝土振6～7次。振动器开动的数量以灌注混凝土长度为准，不空振模板。灌注上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主,随振随将混凝土面平整.灌注翼板，严禁开动附着式振动器.浇注顺序：底板部位-—底板至最上层波纹管范围-—腹板——桥面板。以上四部分砼的浇筑均由两端向梁中部浇注，底板至最上层波纹管范围的砼浇注完成后，即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器。混凝土的振捣，以振动棒与附着式振动器相配合，在梁的两端布置在底板与弯起孔道部位，梁的中部振动器按梅花型布置，腹板以插入式振动棒为主。砼浇筑注意事项：a.下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。b.砼的振捣：附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小了振动力。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏.c.浇注过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。d。每片梁做三组试件在标准条件下养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体同条件养护，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。现场必须每车做好坍落度检查，坍落度控制在18cm左右，混凝土试块取样、制作、养护和试验要求按《市政工程混凝土试验规程》实施。e.在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂或变形,造成堵塞事故。f。为了增加混凝土表面光洁，减少气泡现象，混凝土中可掺入一定量的外加剂。2）模板拆除当梁体达2。5MPa后，箱梁混凝土的表层温度与环境温度之差不大于15℃，即可拆除模板（气温急剧变化时,不宜进行拆模作业）。拆模时自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后松开高度调节螺栓打掉落模木楔，通过挂于龙门吊上的倒链并用千斤顶配合将模板拆除，避免用大锤猛敲模板，两侧同步进行.拆模时,严防碰撞梁体，并采取支撑措施,以免梁体倾倒.6。2。3.3砼的养护混凝土浇筑完成后应及时进行养护,养护方法要适应施工季节的变化。（1）一般情况下的养护一般情况下采用洒水或养护剂养生，使混凝土表面的潮湿状态保持在15天以上。混凝土浇注完毕终凝后开始洒水养护，在箱梁顶板及底板上覆盖土工布，并使土工布保持潮湿，模板未拆除前向模板表面洒水降温.箱梁节段吊入堆存区后，如果养护时间还不足15天,则需要对其继续洒水养护。（2）夏季施工期间的养护由于本工程箱梁预制高峰期基本都放在夏季施工，夏季施工对砼养护显得尤为重要，为了更好的控制箱梁预制砼内在及外观质量，本方案重点说明夏季养护的方法。夏季施工最显著的特点是环境温度高、相对湿度小,易加速水化反应，对混凝土拌制、运送、浇捣均产生许多不利影响：A、在高温下拌制和浇筑混凝土，水分蒸发快,诸多原因引起坍落度损失，难以保证所设计的坍落度,以降低混凝土的强度、抗渗和耐久性。掺用减水剂的混凝土，温度高,气泡易挥发，降低其含气量，且变得很不稳定，是坍落度控制较为困难。B、由于夏季温度高，水泥水化反应加快，混凝土胶结较快,施工操作时间变短，容易因振捣不良造成蜂窝、麻面以及“冷缝"等问题。因此夏季箱梁预制砼养护显得尤为重要。如脱模后不能及时浇水养护，混凝土脱水将影响水化反应的正常进行，不仅降低强度，而且加大混凝土收缩，易出现干缩裂缝.因此混凝土浇筑后立即用草垫护盖或者土工布适时洒水养护,避免曝晒，建立专人养护以及养护档案卡,便于管理控制,详细箱梁预制养生控制方法为：

①先脱内模从内养护，而后再脱外模,即加快提高混凝土强度，又使混凝土构件从内冷却。

②做到前7天坚持洒水保持湿润，经常连续养护；并坚持按时段加强养护；后14天内做到间断养生的三段养护法。使结构逐渐干燥，这样可以利用混凝土的徐变性能，对温度及干缩应力起到”卸荷"作用，避免裂缝的发生.6。2。4预应力施工当混凝土抗压强度达到设计的85％、弹性模量不小于设计值的85％、龄期大于7天后可进行张拉作业.箱梁预应力筋采用高强度低松弛φs15。2mm钢胶线，fpk=1860Mpa，面积A＝140mm2。张拉采用双控,以应力控制为主，伸长率进行校核。预应力的施工主要包括锚具的准备及安装、波纹管制安、钢绞线下料及安装、预应力的张拉、封锚灌浆等.6。2.4.1预应力施工工艺流程图锚具及波纹管的进场及检验锚具及波纹管的进场及检验钢绞线进场检查锚具及波纹管安装

钢绞线进场检查锚具及波纹管安装波纹管的接出及接长波纹管的接出及接长钢绞线下料钢绞线下料穿束穿束张拉设备准备张拉设备准备预应力筋张拉预应力筋张拉压浆设备准备压浆压浆设备准备压浆封锚封锚图5-7预应力施工工艺流程图6.2.4.2锚具、夹具、锚垫板的进场及验收（1）箱梁锚具采用M15—3、M15-4、M15-5、BM15-4型号,并符合现行的国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2000）的有关规定。同时应满足真空辅助压浆管道和与预应力孔道组成密闭系统的性能要求.锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。锚具或其附件上设置压浆孔或排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通。夹具应具有良好的自锚性能,松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不造成危险。连接器必须符合锚具的性能要求.（2）进场验收规定1）锚具、夹具进场时，除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能、类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收:2）外观检查：从每批中抽取10％的锚具且不少于10套,检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差,则另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则逐套检查，合格者方可使用。3)硬度检验：从每批中抽取5％的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对每套至少抽取5片。每个零件测试3点，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则逐个检查,合格者方可使用。4）静载锚固性能试验：当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，经上述两项试验合格后,应从同批中抽取6套锚具(夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件,进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或者连接器)重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批次锚具（夹具或连接器）为不合格.5）预应力筋锚具、夹具验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批。6）所用锚夹具检查合格后要用煤油或汽油擦净油污和脏物，与预应力钢筋配套堆放，不能混杂。6.2.4.3预应力管道的进场及验收(1)外观质量1）波纹管色泽应均匀一致。2)内外壁不应有融体破裂、裂纹、硬块、气泡、杂质及影响使用的划伤等缺陷。3）内外壁波纹应完整，均匀一致.内壁应光滑,内壁可用光源照看。4）塑料波纹管圆管尺寸及偏差应符合相关规定。（2）塑料波纹管圆管按13。2m长度规格制作，偏差0mm～＋10mm。(4）物理力学性能：1）波纹管经过反复弯曲后，管径变形量不大于内