浙中城市群生态绿道试验段修建性详细规划

CHAPTER11.1绿道理论研究1.2绿道案例研究绿道研究1绿道研究1.1绿道理论研究1.1.1绿道的定义

绿道研究篇查理斯.莱托(CharlesLittle)在其经典著作《美国的绿道》(GreenwayforAmerican)中所下的定义：绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹，及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。从地方层次上讲，就是指某些被认为是公园路(parkway)或绿带(greenbelt)的条状或线型的公园。绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景区道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观休憩线路。绿道网建设是充分利用沿线的自然生态及人文资源，通过游径建设、景观提升以及服务配套设施的完善，并加强与公共交通网的结合，突出以人为本，体验“慢生活”、“绿色交通”等健康环保的休闲方式，为市民提供一个安全、便捷、舒适、优美、生态的休闲环境。1绿道研究1.1.2绿道的功能与作用（1）广义的作用休闲游憩功能：在绿道的休闲功能中,主要有自行车、步行和跑步,而绝大多数三者兼有。经济发展功能：道的建立有利于增加旅游收入,带动整个地区的商业繁荣。社会文化和美学功能：90%的历史文化遗迹集中在自然廊道的两侧,因此绿道更能激发人们的爱国主义热情,更具有纪念价值。经济产业功能：绿道的建立有力地促进了区域经济的发展。绿道的建立有利于增加旅游收入,带动整个地区的商业繁荣。（2）绿道对区域绿色空间发展的作用

绿道研究篇绿道是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景区道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观休憩线路。绿道网建设是充分利用沿线的自然生态及人文资源，通过游径建设、景观提升以及服务配套设施的完善，并加强与公共交通网的结合，突出以人为本，体验“慢生活”、“绿色交通”等健康环保的休闲方式，为市民提供一个安全、便捷、舒适、优美、生态的休闲环境。绿道的生态功能主要在于:①绿道维护了自然界的生态过程,具有防洪固土、清洁水源、净化空气等作用;②绿道可以保护内部生境以免受外部的干扰,成为生物保护的栖息地;③根据集合种群理论和岛屿地理学理论,绿道可以减轻景观的破碎化;④绿道最主要的生态功能在于提供了动物运动的通道,使物种在不同栖息地之间可以季节性觅食,增加物种基因交流,还可以通过在不同栖息地之间迁徙来适应全球气候变化。生态功能：“连接”式城乡绿色空间的结构呈网络状，构成要素多样，能有效的将城乡区域内分散的绿地化零为整，化局部为整体，完善绿地系统的结构，并且根据不同的景观类型和特征，采用不同的连接方式。另一方面，这种网络状的连接结构使城乡绿地在功能上得到了完善和连续，从而有效的促进城区与乡村绿地间的自然生态过程、有效的保护生物多样性和野生生物的移动，促进城市和乡村的相互渗透。1绿道研究（3）对城市的作用绿道的建设对于城市品质提升、社会经济发展和居民生活休闲有重要的作用和意义。构建生态网络，引领低碳生活构建生态网络，为区域生态环境的改善和物种多样性的修复提供生境；完善城市慢行交通系统，鼓励市民利用非机动交通工具出行，倡导健康生活。彰显地方特色，带动经济发展通过线性廊道对城市生态、人文资源、进行整合，凝聚城市特色和魅力；支持商业、旅游服务业的持续发展，增加就业机会，提高居民收入，带动节点及其沿线区域的经济增长；丰富户外体验，提升城市品质改善城市空间环境品质，提升城市综合服务水平，通过空间与设施的供给丰富市民户外活动方式，为市民提供更高品质、更多内涵的生活体验。绿道研究篇1绿道研究1.1.3绿道的形式与内容（1）根据绿道级别（区域链接范围）分类，绿道研究篇♦区域绿道是指连接城市与城市，对区域生态环境保护和生态支撑体系建设具有重要影响的绿道。♦城市绿道是指连接城市重要组团，对城市生态系统建设具有重要意义的绿道。♦社区绿道是指连接社区公园、小游园和接头绿地，主要为附近社区具名服务的绿道。绿道分区域绿道、城市绿道和社区绿道三个级别：■区域绿道——生态隔离、缓冲Regionalgreenway。连接城市与城市间的生态绿化走廊;。保证生态隔离与缓冲意义；。为生态绿廊带来游憩意义。■城市绿道——联系公共空间Urbangreenway。融合城市与自然，兼具环境意义及景观价值；。主要串联城市公共空间体系；。承担城市组团间游览、游憩联系功能；。一定程度的辅助城市交通（城市慢行交通）。■社区绿道——联系社区公共活动设施Communitygreenway。联系区内公园、小游园、绿地等主要开放空间；。实现便捷的近距离游憩、休闲；。联系、共享区内文化、商业、体育、游乐等公共服务设施。1绿道研究（2）根据形成条件与功能的不同分：

1)城市河流型(包括其他水体)这种绿道极为常见，在美国通常是作为城市衰败滨水区复兴开发项目中的一部分而建立起来的。2)游憩型通常建立在各类有一定长度的特色游步道上，主要以自然走廊为主，但也包括河渠、废弃铁路沿线及景观通道等人工走廊。3)自然生态型通常都是沿着河流、小溪及山脊线建立的廊道。这类走廊为野生动物的迁移和物种的交流、自然科考及野外徒步旅行提供了良好的条件。4)风景名胜型5)综合型通常是建立在诸如河谷、山脊类的自然地形中，很多时候是上述各类绿道和开敞空间的随机组合。它创造了一种有选择性的都市和地区的绿色框架，其功能具有综合性。（3）从功能重要性和在网络中的作用分：主线绿道、支线绿道（4）从所处位置和建设要求分：城镇型绿道、田园型绿道、山野型绿道

(5）从区域连接范围分：区域绿道、城市绿道绿道研究篇一般沿着道路、水路等路径而建，往往对各大风景名胜区起着相互联系的纽带作用。其最重要的作用就是使步行者能沿着通道方便地进入风景名胜地，或是为车游者提供一个便于下车进入风景名胜区的场所。1绿道研究1.1.4绿道的构成要素

绿道研究篇（1）自然要素绿廊系统主要由地带性植物群落、水体、土壤等具有一定宽度的绿化缓冲区构成，是绿道的生态基底和控制范围的主体。(2)人工要素♦

发展节点：包括风景名胜区、森林公园、郊野公园和人文景点等重要游憩空间。♦

慢行游径：包括自行车道、步行道、无障碍道（残疾人专用道）和水道等非机动车道。♦

标识系统：包括标识牌、引导牌和信息牌等标识设施。♦

基础设施：包括停车、换乘、供水、照明、通讯、环卫等设施。♦

服务设施：包括提供信息查询、休闲游憩、康体活动、商品租售、医疗救援、安全保卫、管理维护等设施。1绿道研究1.2绿道案例研究

1.2.1加拿大温哥华中央谷林荫道

绿道研究篇中央谷地的林荫道是24公里，骑自行车，慢跑路线，行走，轮椅，滑板和旱冰-这是一个重要的交通和娱乐项目，是该地区的健康未来的关键。绿色路线。

步道，越野路径路线相结合，大部分路段都适合许多用户（行人，通勤和休闲骑自行车，轮椅使用者，单线滚轴溜冰等）。

一路上，中央山谷绿带连接了海堤、温哥华学院

（VCC）、商业中心、伯纳比湖体育公园、伯纳比湖公园等区域。提示：原野、生态、自然、多功能是本条绿道的特色。1绿道研究1.2.2加拿大温哥华中央谷林荫道提示：绿道带动了周边城市的发展，已经将迈阿密河从过去的城市败笔转变成为一个主要的旅游景点。

绿道研究篇迈阿密河一直拥有重要的水资源和野生动物资源。目前仍有一种濒危海牛生活在迈阿密河，象征着生态系统正处于危机之中。美国与加勒比群岛近20%的货物贸易需要穿越迈阿密河。这条河是国际级的船运转运点，每年有来自100多个港口的200万吨货物往来于此，估计有40亿美元的年货物运量。这条绿道通过码头、货物以及各种各样的商业活动，向公众展示出这条繁忙河流的缩影。迈阿密河已成为游客和当地居民进行餐饮、购物等各种娱乐活动的热点区域。该绿色通道已经将迈阿密河从过去的城市败笔转变成为一个主要的旅游景点。人行道、自行车道、餐馆和咖啡馆、饭店、旅馆、商场和历史遗址的有机结合，使迈阿密河成为南佛罗里达州的最吸引人的景点之一。1绿道研究1.2.3深圳市2号区域绿道特区段

提示：废弃廊道的重新利用，生态低碳的建设方式，形成了独具特色的区域绿道。绿道研究篇珠三角2号区域绿道深圳示范段具体起止点为白芒关－梅林坳，设计总长度22.3km，慢行道均宽3.5m，跨南山、福田两区，自西至东依次连接羊台山森林公园、长岭皮水库、双道廊桥、塘朗山郊野公园、梅林水库、梅林山公园等众多生态人文景点。此段绿道充分利用了现有的二线关巡逻道，保留和提升了石板路、铁丝网、岗亭等边境设施和军事特色，昔日的“二线铁丝网”成为今天绿色蔓延、此起彼伏的乡间蔓生花草景观，一派清新多姿的自然野趣。绿道沿线设置了多个服务区，服务区内配置有停车场、自行车棚、休息亭、小卖部、洗手间等设施，并以“后工业时代”的标志产物——废旧集装箱作为主体建筑，充分体现废物循环利用和低碳节能的理念。此外，废弃枕木制作的标识系统、风光互补的照明设施、服务区内完善的自行车租赁服务，周边便捷的交通体系，均使得久居“钢筋森林”的都市人群在绿荫中快乐骑行，在绿色自然中放松身心，安全的、全天候的享用。1绿道研究绿道研究篇1.2.4深圳湾滨海休闲城城市绿道深圳湾滨海休闲城城市绿道西起南海海酒店，东至红树树林海滨生态公园园，总长15公里。建设一条集集休闲、观光旅游游、体验自然于一一体的绿色海滨长长廊。提示：生态与人文文相融合的城市文文化新名片CHAPTER22.1规划范围围与内容容2.2周边关系系分析项目解读读2.3场地现状状分析2.4规划的衔衔接2项目解读读2.1规划范围围与规划划内容2.1.1项目区位位与规划划范围项目解读读篇金华市～义乌市武义市本次绿地地详规总总长度约约81公里，其其中假日日公园至至安地水水库的市市区绿道道试验段段约35公里，燕燕尾洲公公园沿义义乌江至至义乌的的市域绿绿道试验验段46公里。市区绿道道试验段段北起假假日公园园南至安安地水库库，包括括沿武义义江的主主线、沿沿丹溪路路、双龙龙南街、、湖海塘塘公园的的绿道环环线以及及连接景景点的局局部支线线，总长长度约35公里，是是城市与与近郊度度假区的的绿色休休闲廊道道；市域绿道道试验段段西起金金华市区区燕尾洲洲东至金金义开发发区义乌乌界，并并通过连连接线与与假日公公园、建建筑艺术术公园等等重要节节点连接接，长度度约46公里，是是金华与与义乌两两个城市市间的重重要生态态体验廊廊道。2项目解读读2.1.2规划内容容（1）研究金金华绿道道的功能能,明确其规规划目标标和景观观风貌特特征；（2）明确绿绿道试验验段的具具体落实实线位，，确定绿绿道的宽宽度、形形式、材材质等相相关建设设指标;（3）明确绿绿道沿线线的景观观风貌，，附属绿绿廊的建建设宽度度和景观观形态；；（4）明确沿沿线配套套服务设设施的空空间布局局、建设设规模、、建设内内容和形形式。项目解读读篇2项目解读读2.2周边关系系分析项目解读读篇1）绿道试试验段主主线沿义义乌江、、武义江江，滨江江是绿道道试验段段的基本本特征；；2）沿线内内容丰富富，景区区、公园园、历史史文化街街区、城城市重要要节点；；3）市域绿绿道以金金华到义义乌的现现状道路路为交通通依托；；市区绿绿道以省省道、双龙南南街等为为主要交交通依托托。2项目解读读2.3场地现状状1.3.1现状线路路项目解读读篇沿线现有有能走通通的道路路类型、、路面材材质以、、宽度及及分布情情况如下下：（1）土路面面防洪堤堤，宽度度2-4米，沿义义乌江、、武义江江城市未未建设区区域分布布较多，，体现了了自然的的沿江景景观；（2）土路面面乡间小小路，宽宽度1.5-3米，穿越越义乌江江周边的的田野、、村庄；；（3）村镇道道路，多多为水泥泥路面，，宽度3-4米，在沿沿义乌江江周边的的村镇呈呈现；（4）城市防防洪堤路路，多为为沥青、、石材等等路面，，宽度3-5米，主要要为金华华市主城城区，结结合沿江江带状公公园已建建设完成成；（5）城市道道路和国国道，沥沥青、铺铺装路面面，宽度度因各自自功能不不同在30-50米不等，，主要为为丹溪路路、双龙龙南街和和湖大线线；（6）盘山公公路，沥沥青路面面，宽度度8-15米，分布布在安地地水库两两侧；（7）公园园园路，铺铺装路面面，宽度度2-5米，主要要在金华华市主城城区沿江江绿带。。2项目解读读2.3.2沿线场地地关系项目解读读篇1义乌界—东任线桥桥2东任线桥桥—康济街3康济街——金婺大桥桥村庄与江江堤江堤与农农田残桥艾青公园园江堤建筑艺术术公园江江堤清风公园园滨江路路燕尾洲公公园在80公里长的的空间里里，现状状场地特特征呈段段状变化化：（1）自金华华义乌界界（低让让线大桥桥）至东东任线桥桥，现状状为农田田、自然然江堤，，途径未未来金义义新区重重要的滨滨江绿道道；（2）东任线线桥——金华市区区康济街街，现状状以农田田、村庄庄、自然然江堤等等为主要要景观元元素，未未来的发发展中仍仍以现状状为主；；（3）金华市市区康济济街——金婺大桥桥，沿岸岸部分沿沿江绿地地、江堤堤已经建建成，沿沿线绿化化景观、、江景自自然景观观优美，，为绿道道的连通通打下了了良好的的基础；；2项目解读读（4）金婺大大桥——洪坞桥，，武义江江西岸已已建成了了假日公公园等带带状公园园，江堤堤步行道道已建成成；东岸岸江堤已已建成，，江滨绿绿化带尚尚未建设设；（5）洪坞桥桥——梅溪，现现状基地地多为农农田，根根据规划划两侧为为城市未未来发展展的带状状绿地，，江堤建建成，防防洪等级级较低；；（6）梅溪溪——安地镇，，现状基基地多为为农田，，有部分分江堤可可以利用用，现在在防洪标标准较低低；（7）安地地镇——安地水库库，以小小镇、度度假区、、山地为为景观形形态，安安地水库库风光优优美，（8）安地地镇——十里桂花花长廊，，以国道道、山地地、小溪溪为景观观形态，，金秋季季节，桂桂香诱人人，景色色优美；；项目解读读篇4金婺大桥桥——洪坞桥5洪坞桥——梅溪6梅溪——安地镇7安地镇——安地水库库8安地镇——十里桂花花长廊西岸已建建成公园园东岸现状状江堤安地水库库十里桂花花长廊武义江土土堤2项目解读读（9）假日公公园经丹丹溪路——市民广场场，丹溪溪路北侧侧多为居居住区围围墙，人人行道空空间也较较宽，南南侧多位位公共建建筑入口口广场；；（10）双龙大大桥经双双龙南街街——湖海塘公公园，双双龙南街街属城市市主干道道，非机机动车道道宽度约约7米，人行行道宽度度5米；（11）湖海塘塘公园——苏孟坝，，沿线以以公园（（拟建设设）、小小溪、村村庄、田田野为景景观基底底，乡野野特征明明显。项目解读读篇丹溪路北北侧丹溪路南南侧双龙南街街中干渠湖海塘中干渠22项目解读读2.4上位规划划的衔接接2.4.1《浙中城市市群生态态绿道及及旅游一一体化规规划》项目解读读篇规划明确确了试验验段包括括城市绿绿道试验验段和区区域绿道道试验段段，试验验段绿道道总长65.2公里，该该试验段段属于城城市绿道道1号线、2号线和3号线的一一部分。。其中各各线路的的风格定定位如下下：1号线：大大江大河河，城市市人文与与自然景景观2号线：滨滨江自然然景观及及城市人人文景观观为特色色3号线：水水滨山野野，生态态宜居金金华之径径本次规划划是在总总体规划划基础上上的深化化和完善善，进一一步研究究相关建建设指标标，积累累建设经经验。2项目解读读2.4.2金华市总总体规划划项目解读读篇绿楔以从从南山、、北山方方向引入入为主，，沿现铁铁路线也也控制相相当宽度度的绿楔楔，共形形成三大大三小六六个绿楔楔。将三三环路内内远景开开发建设设用地之之外的用用地作为为永久性性绿楔用用地加以以严格控控制。沿三江六六岸绿地地按现行行总规“至少60～120米”的宽度控控制，二二环以外外按120米以上控控制。CHAPTER33.1理念与定定位3.2规划原则则总体规划划3.3规划指导导思想3.4空间布局局3.5总体设计计3总体规划划3.1理念与定定位规划理念念：沿江江风情，，原乡朴朴韵总体定位位：金华华市城市市风情绿绿廊，休休闲游憩憩的场所所、欣赏赏风景的的绿廊、、运动健健身的空空间、体体验生态态的通道道。城市绿道道是体验验城市景景观与自自然景观观的休闲闲风景道道；区域绿道道是体验验义乌江江沿线原原野风情情的滨江江风情道道。3.2规划原则则(1)生态化化原则则—以支持持构建建生态态安全全格局局为基基础，，充分分结合合现有有地形形、水水质、、植被被等自自然资资源特特征，，保持持和修修复绿绿道及及周边边地区区的原原生生生态功功能。。(2)本土化化原则则—充分挖挖掘和和突出出地方方人文文特色色，尊尊重地地方风风俗习习惯和和民族族景观观特色色，优优先选选用具具有本本土特特色的的优良良阔叶叶树种种和铺铺装材材料。。(3)人性化化原则则—突出以以人为为本的的原则则，以以慢行行道为为主，，完善善绿道道标识识系统统、应应急救救助系系统，，以及及与游游客人人身安安全密密切相相关的的配套套设施施建设设。(4)便利化化原则则—加强绿绿道网网与公公共交交通网网的衔衔接，，完善善换乘乘系统统，方方便居居民和和游客客进入入，服服务设设施采采用“大集中中、小小分散散”的方式式设置置，方方便居居民使使用。。3.3指导思思想——因地制制宜、、人文文关怀怀3.3.1因地制制宜的的绿道道选线线3.3.2人文关关怀的的绿道道规划划总体规规划篇篇在绿道道规划划设计计中，，尽可可能体体现生生态化化原则则和本本土特特色，，将生生态资资源与与人文文资源源相结结合，，在均均衡考考虑山山、江江、河河、湖湖、动动植物物和人人类等等构成成金华华绿道道因素素的基基础上上，打打造出出风景景优美美、野野趣盎盎然、、人文文底蕴蕴浓厚厚的绿绿道试试验段段。根据自自然生生态规规律和和城市市发展展规律律，通通过合合理的的设计计来满满足市市民在在绿道道使用用中的的各种种需要要，突突出以以人为为本的的绿道道理念念，并并通过过绿道道的建建立促促进健健康生生活方方式的的形成成，树树立健健康的的生态态价值值观，，推广广生态态建筑筑、生生态社社区、、生态态出行行与交交通、、生态态材料料，提提倡生生态化化生产产方式式和消消费方方式。。3总体规规划3.4空间布布局总体规规划篇篇品质新新城段段质朴乡乡野段段城市衔衔接段段健康休休闲段段生态郊郊野段段原乡溪溪林段段风景体体验段段点线面面结合合的空空间布布局，，一带带七段段多节节点的的总体体结构构，一一带为为义乌乌江—武义江江——梅溪共共同组组成的的蓝色色滨水水带；；七段段分别别为：：品质质新城城段、、质朴朴乡野野段、、健康康休闲闲段、、生态态郊野野段、、风景景体验验段、、原乡乡溪林林段、、城市市衔接接段；；3总体规规划3.5总体设设计总体规规划篇篇总规划划长度度86.99公里，，规划划面积积公公顷。。其中中绿道道主线线59.93公里（（包括括市区区绿道道33.230公里，，市域域绿道道26.73公里）），支支线和和连接接线27.06公里（（市区区绿道道支线线及连连接线线16.46公里，，市域域绿道道远期期建设设线10.6公里）），绿绿廊建建设面面积公公顷25.85公顷（（其中中市域域绿道道试验验段12.4公顷，，市区区绿道道试验验段13.45公顷）），绿绿地控控制区区26.63公顷。。多节节点为为沿线线的八八个大大的主主要节节点系系统以以及18个兴趣趣点。。CHAPTER44.1慢性系系统4.2绿廊系系统专项规规划4.3驿站系系统4.4标识系系统4.5基础设设施4专项规规划4.1慢行系系统4.1.1游径选选线专项规规划篇篇利用现现有土土堤、、机耕耕路新新建利用现现有园园路、、防洪洪堤，，适当当增加加配套套设施施利用城城市道道路，，改造造利用在在建公公园，，功能能叠加加（1）可行行、易易操作作、通通畅、、少拆拆迁；；（2）尽量量结合合和沿沿用现现有的的园路路、江江堤，，低碳碳、节节约的的建设设绿道道；（3）充分分考虑虑交通通进入入的便便利性性，尽尽量靠靠近现现有的的交通通设施施，便便于各各种使使用用人人群方方便进进入；；（4）串联联沿线线的历历史街街区、、公园园、农农场、、水库库、度度假区区等，，突出出其连连接性性；（5）有条条件的的滨水水地段段、历历史街街区等等区域域，尽尽量沿沿水系系两侧侧连通通绿道道。4专项规规划4.1.2游径宽宽度2米宽绿绿道3米宽绿绿道4米宽绿绿道5米宽绿绿道6米宽绿绿道专项规规划篇篇宽度设设计原原则：：以人人为本本、因因地制制宜。。游径径宽度度充分分考虑虑人流流量，，步行行和自自行车车通行行的双双重需需要，，空间间尺度度上以以人为为本，，同时时结合合现状状情况况，做做到因因地制制宜，，满足足功能能的同同时与与实际际相结结合。。总体上上，游游路有有6米、5米、4米、3米、2.4米三种种不同同的宽宽度。。休闲健健康段段：不不小于于3米，借借助现现有公公园园园路、、建成成的高高等级级防洪洪堤的的，由由于现现状条条件允允许，，宽度度按照照实际际宽度度，包包括清清风公公园的的部分分6米宽道道路，，燕尾尾洲公公园的的5米宽园园路，，梅园园、假假日公公园等等建成成的4米宽防防洪堤堤路；；新建建的绿绿道，，考虑虑人流流量较较大，，有条条件的的区域域不小小于4米，条条件欠欠佳的的区域域为3米；城市连连接段段、质质朴乡乡野段段、生生态郊郊野段段、原原乡溪溪林段段、休休闲度度假段段：以以2米为主主，其其中湖湖海塘塘公园园借助助园路路的，，按照照园路路实际际宽度度4米；品质新新城段段：前前期南南岸建建设宽宽度2米，远远期北北岸建建设宽宽度4米。4专项规规划4.1.3游径材材质专项规规划篇篇绿道形形式主主要有有：混混凝土土路面面、沥沥青路路面、、碎石石路面面、标标漆路路面和和铺装装路面面等，，各种种材质质对比比如下下：4专项规规划材质选选择原原则：：1现有园园路的的，尽尽量沿沿用现现有的的路面面材质质；2在建的的公园园，采采用石石材铺铺装路路面；；3新建的的绿道道，根根据对对其功功能定定位的的不同同采用用不同同的路路面；；4借助城城市道道路、、县道道乡道道的，，有条条件的的更改改路面面材质质，无无条件件的采采用标标漆方方式。。专项规规划篇篇4专项规规划4.2绿廊系系统4.2.1绿廊控控制专项规规划篇篇（1）控制制原则则：1）分类类控制制，因因地制制宜，，合理理结合合现状状确定定不同同类型型绿道道的绿绿廊控控制宽宽度；；2）体现现生态态性，，绿廊廊宽度度的控控制为为绿道道沿线线生态态景观观的塑塑造和和维持持提供供足够够的空空间（2）绿廊范围围划定1）城镇型绿绿道：沿线线已经建成成的公园、、绿地，以以其范围线线为绿廊控控制线；尚尚未实施的的，以城市市总体规划划划定的滨滨江绿线为为最宽控制制线，结合合现状城市市建设用地地、村庄及及其他建筑筑物的边线线，划定城城镇型绿道道的绿廊控控制范围。。2）田园型绿绿道：以绿绿道两侧100米为参考线线，园地、、林地、水水体、耕地地等以100米以外最近近的田埂、、水系、田田间小路为为控制线进进行划定；；村庄和其其他建筑的的，则以村村庄及其他他建筑的边边线为控制制线。3）山野型绿绿道：以两两侧山体山山脊线或其其他具有明明确标志性性的线为控控制线，划划定绿廊控控制线。4）临义乌江江、武义江江、梅溪、、安地水库库的绿道，，临水一侧侧均按以水水岸线为控控制线进行行绿廊控制制。本次规划按按照上述原原则与方法法，本次规规划控制绿绿廊26.63平方公里。。4专项规划专项规划篇篇（3）绿廊空间间管制绿道控制区区划定后，，应勘定边边界坐标，，强化对原原生环境、、自然历史史人文资源源的维护、、保育和恢恢复，禁止止破坏控制制区内地形形地貌、水水体、土壤壤、地带性性植物群落落、自然历历史人文资源等要素素。【禁止建设类类型】绿道控制区区范围内禁禁止下列开开发建设项项目和活动动类型：1）开发经营营类城市建建设项目，，如房地产产开发、大大型商业设设施、宾馆馆、工厂、、仓储等。。2）污染绿道道环境项目目，如不符符合环境保保护要求的的农家乐、、餐饮服务务设施、油油库及堆场场等。3）破坏绿道道环境的活活动，如砍砍伐树木、、伤害动物物、捕猎、、拦河截溪溪、采石、、采矿、取取土等。4）对环境、、人的休闲闲游憩活动动造成安全全隐患的各各类活动，，应按照相相关规定与与绿道控制制区保持一一定的安全全距离，如如危险品储储藏运输、、垃圾填埋埋处理等。。5）对不可移移动文物和和历史建筑筑保护造成成安全隐患患或破坏的的各类活动动。6）与绿道开开发利用无无关的临时时建（构））筑物。【允许建设类类型】绿道控制区区范围内仅仅允许建设设最基本的的绿道设施施。1）绿道设施施主要包括括以下类型型：交通衔衔接设施（（衔接设施施、停车设设施），服服务设施（（管理设施施、商业服服务设施、、游憩设施施、科普教教育设施、、安全保障障设施、环环境卫生设设施），基基础设施（（水、电、、通讯、防防灾设施）），标识系系统（信息息标志、指指路标志、、规章标志志和警示标标志）。2）应严格控控制绿道设设施的建设设规模、密密度、高度度等，绿道道设施的设设计应体现现生态化和和人性化要要求。3）绿道设施施在绿道控控制区范围围外的，按按照相关法法律法规及及规范的要要求进行规规划建设与与管制。【分类建设管管制】对山野型、、田园型和和城镇型绿绿道控制区区实行分类类管制。1）在山野型型绿道控制制区范围内内，实施严严格的生态态保护策略略，加强对对原生环境境的恢复、、维护和保保育，除最最基本的绿绿道设施外外，禁止其其它任何开开发建设行行为。2）在田园型型绿道控制制区范围内内，允许在在限定条件件下进行与与其功能不不相冲突的的低强度开开发建设，，如夏令营营地、体育育赛事活动动设施与场场馆、节庆庆民俗活动动场所与设设施等。3）在城镇型型绿道控制制区范围内内，配合城城市居民的的休闲使用用，主要以以人工绿化化、交通换换乘等设施施为主，允允许已有设设施依据城城市绿地的的控制要求求进行改造造完善。【现状建（构构）筑物处处置】绿道控制区区范围内已已建合法建建（构）筑筑物，不得得擅自改建建和扩建，，远期可根根据需要按按照相关法法律法规要要求，进行行产权或功功能置换。。对现状违违法建（构构）筑物应应限期拆除除。允许对对不可移动动文物和历历史建筑开开展保护、、恢复和利利用的建设设活动，并并开展制定定相应的保保护计划、、编制保护护规划工作作。4专项规划4.2.2绿廊建设专项规划篇篇（1）建设原则则：1）突出林荫荫道的绿廊廊建设理念念，1）重在与现现有绿地的的协调；2）对绿道施施工后绿道道沿线的绿绿色恢复性性建设3）突出特定定植物特色色的建设（2）绿廊建设设范围：假日公园、、梅园、清清风公园、、建筑艺术术公园、艾艾青文化公公园等已建建成的堤坝坝和公园园园路，借助助现有的绿绿带，可适适当补植遮遮荫树，不不进行单独独建设；燕尾洲公园园、湖海塘塘公园等在在建的公园园，要求建建设中注重重林荫道的的建设理念念，宜种植植遮荫树，，形式可自自由灵活，，也可阵列列式，与公公园空间相相结合，不不再单独划划定建设线线；借助城市道道路通行的的绿道，由由于场地的的限制，不不再单独建建设绿廊，，本规划选选线时已充充分考虑绿绿道的遮荫荫性；义乌界至康康济街新建建绿道，以以绿道两侧侧各2米为绿廊建建设范围（（临水部分分为单侧绿绿廊建设）），建设目目的为遮荫荫和协调周周边景观，，建设面积积12.4公顷；环城东路至至燕尾洲公公园新建部部分，以绿绿道南侧2米为绿廊建建设范围，，主要作用用为遮荫，，建设面积积0.32公顷；金婺大桥至至环城南路路武义江东东岸新建绿绿道，以绿绿道东侧2米范围为建建设范围，，遮荫和协协调场地，，建设面积积0.48公顷；环城南路至至安地镇绿绿道主线，，以绿道西西侧5米，东侧3米为绿廊建建设范围，，协调绿道道与周边景景观，建设设面积9.9公顷；二环南路至至苏孟坝的的中干渠沿沿线绿道，，以绿道单单侧2米为建设范范围，协调调周边景观观，建设面面积0.4公顷；安地镇南至至十里桂花花长廊绿道道，以绿道道西侧3米，东侧1米为建设范范围，协调调溪流景观观，建设面面积1.25公顷。度假区山地地段，以两两侧各3米为建设范范围，协调调山体景观观，建设面面积1.1公顷共计绿道建建设面积为为：25.85公顷，其中中市域绿道道试验段12.4公顷，市区区绿道试验验段13.45公顷。4专项规划4.2.3植物景观风风貌凝霞秋色杉影松溪梅香棠艳田海融春草熏花溪专项规划篇篇植物景观分分为五个特特色段：田田海融春、、梅香棠艳艳、杉影松松溪、凝霜霜秋色、和和草熏花溪溪。田海融春：：遮荫大乔乔木+田园风光，，在绿廊建建设范围内内种植枫杨杨、珊瑚朴朴、香樟等等乡野乔木木，地被以以野草为主主，引导绿绿廊控制范范围内的农农田种植结结构，种植植油菜、向向日葵等作作物，形成成优美的田田野景观；；梅香棠艳：：遮荫大乔乔木+观花乔木，，选用银杏杏、枫香、、无患子等等秋色叶大大乔木，配配置观花灌灌木，季相相变化明显显，为城市市增添色彩彩。凝霞秋色：：秋色叶遮遮荫大乔木木+野草地被杉影松溪：：水杉、湿湿地松（现现状）草熏花溪：：岩石+禾草+野花4专项规划4.3驿站系统4.3.1驿站分级燕尾洲驿站站湖海塘驿站站澧浦驿站专项规划篇篇一级驿站：：自行车租租赁点（不不少于50辆标准）、、小卖部、、公厕、休休息亭廊、、医疗救助助、停车场场、管理服服务、餐饮饮设施。二级驿站：：自行车租租赁点、小小卖部、公公厕、休息息亭廊。三级驿站：：自行车租租赁点、休休息亭廊4.3.2驿站布局一级驿站：：3个，分别位位于湖海塘塘公园、燕燕尾洲公园园和澧浦公园；；二级驿站：：14个，结合现现状村庄、、公园管理理处、废弃弃建筑等，，充分利用用现有设施施；三级驿站：：28个，根据需需要设置。。4专项规划一级驿站：：结合公园园建设，风风格现代大大气。二级驿站：：结合绿地地、村庄等建设，，风格多样样。专项规划篇篇4专项规划4.4标识系统专项规划篇篇解释：说明明该段绿道道的内容，，如名字、、有何景点点和设施，，游览路线线和长度距距离、紧急急电话等信信息。原则：布景景在绿道上上各游览段段沿线。按按300M一个布景，，同时路口口布景。解释：说明明该段绿道道上景区的的名称、内内容背景、、观赏亮点点和时段等等。原则：布景景在绿道上上各游览段段景区出入入口或起终终点。解释：说明明此处有什什么景观，，同时带科科普性，突突出重点通通俗易懂。。原则：布景景在景区里里各特殊景景观点。在在景点的观观赏停留点点布置。举例：1.自然风景、、森林、地地址地貌等等科普介绍绍牌。2.壮丽的江河河、湖泊等等艺术渲染染和介绍牌牌。3.具体观景台台可观赏风风景、动植植物等介绍绍牌。4.动植物群落落生态习性性等科普介介绍牌。5.历史遗迹遗遗址的文化化介绍牌。。6.特色宗教建建筑或寺庙庙群等特定定民族文化化介绍牌。。7.沿线游乐设设施使用及及介绍牌。。解释：说明明目的地绿绿道所在地地点方位和和距离、起起到将市民民导入各段段绿道的功功能。原则：布置置在绿道与与城市区域域端头交接接处，体量量较大而且且醒目，车车上乘客可可看见。首首尾皆有原则：主要要布置在绿绿道主线和和支线接区区域，提示示绿道段落落及出入口口，中等体体量。主线线路各路口口布置。原则：布置置在绿道支支线游览区区域，支线线各路口布布置。分支支线上首尾尾皆有。原则：停车车场、出入入口、客服服、厕所、、餐饮点、、医务室等等公共设施施场所，要要求表达明明确。原则：对市市民使用服服务设施进进行引导，，较大如停停车场、客客服中心等等需要单独独次级子引引导体系。。A.信息标识1.绿道导游牌牌2.节点说明牌3.景观介绍牌A.信息标识1.绿道导游牌2.节点说明牌3.景观介绍牌1.绿道导游牌3.景观介绍牌4专项规划专项规划篇D.安全警示性标识识1.绿道导游牌2.节点说明牌3.景观介绍牌D.规章标识1.使用者提示牌2.旅游界限牌3.非游览区牌E.教育标识1.科普教育牌2.公益提议牌解释：出现在绿绿道各节点对可可能存在不安全全的情况进行提提醒，或是进行行社会公益宣传传。原则：布置在绿绿道沿线上火支支线景点上对存存在山体泥石坍坍塌、道路易滑滑、易掉坠等对对市民有危险的地点，针针对危险。原则：布置在绿绿道沿线火支线线景点入口和中中间点，无约束束性。原则：布置在绿绿道沿线火支线线景点入口和中中间点，约束市市民，绿道沿线线按150M一个布置。解释：配合绿道道管理部门进行行市民行为规范范的标识牌，约约束市民行为和和活动范围。原则：告知市民民该段绿道执行行的管理规定和和动植物、文物物保护条例。以以及其他行为约束条例。需要要路段300M布置。原则：布置在绿绿道管辖段起止止点，需标明位位置、界限、区区段、方位等。。原则：非游览区区与绿道交接点点处布置。解释：出现在具具有典型教育意意义和倡导意义义的区域，进行行科普火进行社社会公益宣传。。原则：布置在具具有科普教育意意义的景点、景景区或特色树木木下，科普生态态知识。原则：布置在绿绿道生态脆弱地地点提醒市民保保护动植物及环环境，针对市民民。4专项规划标识牌设计采用用蓝色、黄色为为基本元素，以原木为基本材材质，突出本绿绿道滨江和原野野的特点，专项规划篇4专项规划4.5基础设施专项规划篇公共厕所：1.市政给水、排水水管网配套完善善的地方采用传传统水冲厕所。。2.市政给水管道就就近可以到达，，但无污水管网网配套的地方采采用真空厕所，，墨水浇灌就近近的绿化。3.完全无市政给水水、排水管网配配套的地方采用用循环冲洗生态态厕所，再生处处理后最终的产产物用于绿化。。照明系统：采用太阳能光伏伏及风光互补型型灯具，在节点点及应急电话机机等处设置太阳阳能地砖进行辅辅助照明。每盏盏灯具自带移动动红外探测装置置，当有行人靠靠近时，才自动动延时点亮，以以充分节约能源源。通讯系统：采用离网系统，，根据现场情况况采用基于蜂窝窝数字移动通信信网平台的传输输系统。应急电电话机的电源采采用太阳能光伏伏发电系统。安防系统：在节点、应急电电话机等位置设设置视频安防系系统。根据现场场情况，采用无无线型传输系统统。摄像机电源源采用太阳能光光伏发电系统。。设置无线巡更更系统。4专项规划4.6交通衔接专项规划篇结合斑马线穿越越方式同侧U形远引穿越方式式异侧远引穿越方方式地下通道立交方方式CHAPTER55.1风景体验段5.2生态郊野段分段详细设计5.3原乡溪林段5.4城市衔接段5.5休闲健康段5.6质朴乡野段5.7品质新城段5分段详细规划详细设计篇区间编号路面材质宽度绿化要求备注A1—A2路标漆路面2米道路两侧增加杜鹃、迎春等花灌木，补植珊瑚朴、枫杨等遮荫树。长度1200米，此段在现状道路北侧划出2米绿道线，与盘山公路合用。A2—A3路标漆路面2米保护现有行道树长度1950米，此段在道路西侧非机动车道划出2米绿道专用线。B1—B2石板路面2米保护现状桂花，增加马齿苋、鸢尾等野花长度430米，此段在现有园路基础上适当拓宽作为绿道。B2—B3木栈道2米增加桂花延续景观，补充乡野花地被和茅草等灌木，局部种植遮荫树。长度3075米，此段沿溪边新建乡野木栈道。B3—A4路标漆路面2米保护现有行道树长度1875米，此段沿现状县道东南侧划出2米绿道专用线11225.1风景体验段详细细规划休闲度假段平面面图5分段详细规划1-1断面图2-2断面图安地水库详细设计篇5分段详细规划区间编号路面材质宽度绿化要求备注A4—