深圳地铁B项目工程质量评价汇报材料

深圳地铁11号线BT项目11301-1标工程质量评价汇报材料中铁六局集团有限公司深圳地铁11号线BT项目11301-1标项目经理部二零一三年十二月十二日

汇报主要内容

第一部分工程简介第二部分项目总包管理

第三部分创优组织策划

第四部分创优质量控制第五部分施工技术重、难点介绍第一部分工程简介第一部分工程简介工程名称深圳地铁11号线11301-1标福车区间建设单位深圳地铁公司勘察单位深圳市市政设计院有限公司设计单位中铁隧道勘测设计院有限公司监理单位铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司施工单位中铁六局集团有限公司第一节：工程名称及建设单位相关方第二节工程概述深圳地铁11号线土建施工11301-1标合同段，即福田站-车公庙站区间，含轨排井、盾构始发井、中间风井、盾构区间隧道、五个联络通道（其中3号联络通道与中间风井合建）。区间起点里程YDK0+567.665（ZDK0+567.821），终点里程为YDK3+011.774、ZDK3+10.263。区间单线总长度为4886.551m。区间出福田站设明挖渡线（YDK0+567.665～YDK0+691.35），其余部分采用盾构法施工,盾构始发井设置在明挖渡线ZDK0+691.813处，于香梅路口附近YDK1+894.397处设中间风井，明挖渡线及中间风井采用明挖法施工，其余部分采用盾构法施工。车公庙站中间风井（3号联络通道）盾构始发井及轨排井4号联络通道新洲立交香蜜立交上穿地铁1号线香蜜东人行天桥5号联络通道（新增）1号联络通道2号联络通道下穿1号线香蜜湖站过街通道第一部分工程简介第三节工程特点涉及的工法齐全本标段工程涉及工法包括明挖基坑（明挖渡线、中间风井）、盾构隧道（福车区间隧道）、暗挖通道（区间联络通道）。第三节工程特点穿越建（构）筑物、箱涵较多福车区间沿深南大道走行区段与新洲立交桥、香蜜湖立交桥、香蜜湖站过街地下通道、香蜜东人行天桥以及一条雨水箱涵相交，在施工过程中应注意施工引起的建（构）筑物变形和沉降，及时提供科学的加固保护方案，做好施工过程中的加固工作，确保盾构安全通过，将建（构）筑物的变形及沉降控制在允许范围内。第三节工程特点与地铁1号线沿深南大道并行福车区间盾构施工段大部分区段与地铁一号线并行于深南大道道路以下，解决盾构施工中减少与既有地铁线的运营影响是本标段工程有待解决的问题。地处繁华闹市区，文明施工要求高本标段明挖渡线段采用明挖法施工，场地较开阔，但由于地处市区，要注意严格控制施工对周围环境的影响，抓好文明施工和标准化现场工作，加强环保工作。福车区间盾构阶段场地平面布置图第四节场地平面布置第五节结结构构形式特特点主体结构构为单层层双跨式式结构，，底板厚厚度1.2m，顶板厚厚度1.2m/1.4m，侧墙厚厚度0.8m，侧墙高高度5.78m-8.37m，结构柱柱截面长长宽0.8m/0.6m*0.8m。基坑纵向向可划分分为盾构构段、标标准段及及轨排段段，盾构井井及轨排排井待区间铺轨轨施工完完成以后后，再进进行顶板板封堵及及回填土土方施工工。盾构井段段主体结结构横剖剖面图第六节结结构构形式特特点标准段主主体结构构横剖面面图第六节结结构构形式特特点轨排井段段主体结结构横剖剖面图第六节结结构构形式特特点第二部分分项项目总总包管理理第二章项项目目总包管管理序号目标类别目标内容1质量目标1、隧道工程、车站工程、附属等各分部工程一次验收合格率达到100%2、确保深圳市优质结构工程、力争省优质结构工程、争创鲁班奖！2文明施工目标保持深圳市双优工地，争创广东省双优工地3职业安全健康目标责任事故死亡率为0，无重大工伤事故、火灾事故或恶性中毒事件。轻伤频率控制在1.2‰以内4科技管理目标争取省部级建筑业新技术示范工程6服务目标服务业主、监理和各专业分包单位无投诉第三部分分创优组织织策划第一节创创优优织架构构第二节质质量量创优职职责分工工项目经理：王义强总工程师：杨兵中间风井负责人：张耀元主管中间风井决策层主管领导明挖渡线负责人：米振増主管明挖渡线工程部负责人：柯昌喜检查与指导试验员：赵鹏中间风井质检员：叶佳文明挖渡线质检员：杨浩质检工程师：李赋宁日常检查和整改落实机电总工程师：卢森主管盾构段管理层围护结构施工队主体结构施工队降水井施工队土方运输施工队盾构掘进队管片拼装班冠梁及砼支撑队结构防水施工队钢支撑施工队作业层第三节质质量量创优管管理制度度1、项目部部加强过过程质量量控制，，创“过过程精品品”工程程半成品质质量控制制：钢筋下料料必须采用无齿齿锯切割割，连接接完毕后后，套筒筒两端外外露的完完整有效效丝扣不不得超过过1扣;不能出现肉眼眼可见的的裂纹，，如出现现必须切切断重新新连接;所有车车完的的丝头头必须须加保保护套套保护护;第三节节质质量量创优优管理理制度度过程质质量控控制：：第三节节质质量量创优优管理理制度度底板钢钢筋第三节节质质量量创优优管理理制度度混凝土土氯离离子检检测第三节节质质量量创优优管理理制度度第三节节质质量量创优优管理理制度度2、项目目部在在重点点工序序上实实施样样板工工程制制度：：地下连连续墙墙样板板工程程主体结结构底底板样样板工工程中间风风井综综合接接地样样板工工程等等均经过过监理理部检检查并并且通通过第三节节质质量量创优优管理理制度度第三节节质质量量创优优管理理制度度第三节节质质量量创优优管理理制度度3、质量量创优优学习习活动动：项目部部从学学习培培训着着手，，建立立完善善的创创优学学习活活动，，每周周至少少两天天组织织质量量分析析会或或QC小组活活动，，在学学习中中强化化“赶赶、学学、比比、超超”的的质量量意识识，强强化员员工技技术能能力，，加强强质量量管控控、工工序的的优化化以及及工艺艺的改改进第四部部分创创优优质量量控制制第一节节创创优优质量量控制制第二节节创创优优亮点点控制制创优部位创优亮点策划土建工程创优亮点工字钢连续墙防水控制玻璃纤维筋连续墙应用金刚石绳锯无损切割砼支撑应用盾构工程创优亮点盾构机小净距始发控制盾构机上穿一号线控制盾构机下穿与水箱涵控制盾构机下穿人行通道控制经过项项目部部QC小组讨讨论、、学习习，项项目部部在创创优亮亮点上上收获获颇丰丰，目目前已已完成成创优优成果果3个，还还有进进行4项QC研讨正正在进进行。。第二节节创创优优亮点点控制制经过QC小组研研讨后后，采采用工工字钢钢包边边的玻玻璃纤纤维筋筋钢筋筋笼克克服了了玻璃璃纤维维筋不不抗剪剪的特特点，，做到到了吊吊装0散架的的优异异结果果第二节节创创优优亮点点控制制在盾构构井砼砼支撑撑切割割问题题上，，QC小组经经过详详细调调查各各种切切割工工艺优优劣之之处、、结合合项目目工期期计划划、参参考不不同工工艺的的经济济效益益最终终决定定采用用工期期快、、噪声声小、、无扬扬尘的的绳锯锯无损损切割割工艺艺对混混凝土土支撑撑进行行切割割。与与传统统方法法相比比较，，不但但极大大的节节约了了工期期，还还避免免了人人工破破除产产生的的扬尘尘、噪噪音和和爆破破法的的繁琐琐手续续和不不安全全因素素，再再加上上切割割面平平整、、美观观，可可谓一一举多多得。。第三节节主主要建建筑材材料检检验情情况1、注浆浆用水水泥、、粉煤煤灰、、沙子子送检检2次，试试验全全部通通过2、混凝凝土内内氯离离子检检测46次，试试验全全部通通过3、钢筋筋原材材送检检565次，试试验全全部通通过4、钢筋筋焊接接工艺艺检验验及机机械连连接共共送检检238次，试试验全全部合合格。。第三节节主主要建建筑材材料检检验情情况5、混凝凝土设设计强强度等等级地下连连续墙墙、主主体结结构以以及冠冠梁、、支撑撑均为为C35混凝土土标准养养护送送检情情况如如下C35：试件件282组，28d试压强强度为为45.27MPa＞设计计强度度35MPa同条件件标准准养护护送检检情况况如下下C35：试件件282组，28d试压强强度为为43.31MPa＞设计计强度度35MPa。第三节节主主要建建筑材材料检检验情情况经检验验，项项目部部围护护结构构工程程Ⅰ类桩率率为100%。第三节节主主要建建筑材材料检检验情情况第四节节施施工工方案案编制制、论论证情情况项目部部对本本工程程所有有危险险性较较大的的工程程都编编制有有安全全专项项施工工方案案，并并通过过专家家论证证。第五节节实实体检检测情情况第六节节建建筑业业十项项新技技术应应用应用新技术应用部位7.1基坑施工封闭降水技术明挖渡线及中间风井1.8工具式组合内支撑技术明挖渡线及中间风井1.14复杂盾构法施工盾构区间8.2地下工程预铺反贴防水技术明挖渡线及中间风井8.3预备注浆系统施工技术盾构区间9.7深基坑施工监测技术明挖渡线及中间风井10.5工程项目管理信息化实施集成应用及基础信息规范分类编码技术全项目10.6建设工程资源计划管理技术全项目10.3施工现场远程监控管理工程远程验收技术全项目第五部部分重重、、难点点介绍绍第一节节结结构防防水工工作防水施施工是是一个个复杂杂的系系统工工程，，防水水的效效果，，是地地铁工工程施施工质质量的的综合合体现现，直直接影影响着着工程程的耐耐久性性和地地铁运运行安安全，，是施施工控控制的的重点点。本本工程程既有有明挖挖渡线线、中中间风风井、、盾构构隧道道及各各个接接口的的防水水施工工是本本工程程的一一个难难点。。针对对该难难点主主要对对策如如下：1、明挖挖明挖挖渡线线的防防水①施工工前，，技术术人员员对防防水班班就防防水材材料、、施工工技术术、质质量要要求、、注意意事项项进行行详细细的交交底，，务必必使施施工人人员人人人心心中有有数,避免盲盲目施施工；；②施工工中，，技术术人员员认真真检查查与指指导专专职人人员对对每道道工序序按照照工艺艺细则则进行行精心心操作作，凡凡检查查验收收不合合格者者，责责令操操作者者立即即予以以纠正正,绝对不不迁就就。上上道工工序纠纠正不不合格格不准准进入入下道道工序序，防防水质质量对对施工工进度度一票票否决决；③做好好基坑坑降水水及基基坑内内排水水，使使水有有组织织的引引排，，必要要时辅辅以注注浆措措施将将围护护结构构漏水水堵住住，做做好防防水的的第一一道防防线；；④在结结构砼砼施工工时，，首先先从砼砼的配配比、、运输输、入入模振振捣、、综合合控温温和及及时养养护方方面，，防止止砼开开裂，，即首首先确确保主主体结结构砼砼自防防水，，做好好防水水第二二道防防线；；⑤做好好主体体结构构变形形缝、、施工工缝、、接口口处的的防水水工作作，确确保防防水质质量，，做好好防水水第三三道防防线；；⑥做好好结构构的附附加外外包防防水层层，使使铺贴贴的基基面平平顺，，防水水板接接缝严严密，，与围围护结结构密密贴，，施工工工程程中细细心保保护，，确保保防水水的第第四道道防线线。第一节节结结构防防水工工作2、盾构构隧道道的防防水①做好好防水水材料料、施施工技技术、、质量量要求求、注注意事事项的的交底底，务务使施施工人人员人人人心心中有有数，，避免免盲目目施工工。②对每每道工工序按按照工工艺细细则进进行精精心操操作，，严格格检查查，凡凡检查查验收收不合合格者者，坚坚决纠纠正，，绝对对不迁迁就。。上道道工序序纠正正不合合格不不准进进入下下道工工序，，防水水质量量对施施工进进度一一票否否决。。③管片片砼的的质量量是根根本，，对材材料、、配合合比、、入模模振捣捣、综综合控控温及及养护护等全全过程程要进进行严严格控控制，，防止止砼开开裂，，确保保砼的的强度度和自自防水水的性性能。。④止水水条粘粘贴时时，保保证基基面无无尘、、无污污染、、干燥燥，以以保证证粘贴贴质量量。管管片吊吊运、、拼装装时注注意保保护管管片表表面免免受碰碰撞，，确保保止水水条状状态完完好。。⑤施工工中严严格控控制盾盾构机机推进进姿态态，减减小分分组油油缸推推力差差，避避免管管片的的错台台和止止水条条脱落落失效效。⑥推进进过程程中保保证同同步注注浆的的质量量，选选择合合适的的浆液液、注注浆参参数、、注浆浆工艺艺，足足量注注浆，，形成成稳定定的管管片外外围防防水层层。视视需要要及时时进行行二次次注浆浆。。第一节节结结构防防水工工作第一节节结结构防防水工工作第二节节盾盾构始始发到到达盾构的的始发发与到到达是是盾构构施工工中最最容易易产生生事故故的两两道工工序，，也是是最关关键的的一道道工序序。采取对对策：：1、始发发（1）要严严格控控制始始发台台、反反力架架和负负环的的安装装定位位精度度，确确保盾盾构始始发姿姿态与与设计计线路路基本本重合合。（2）第一一环负负环管管片定定位时时，管管片的的后端端面应应与线线路中中线垂垂直。。负环环管片片轴线线与线线路的的轴线线重合合，负负环管管片采采用通通缝拼拼装方方式。。（3）盾构构机轴轴线与与隧道道设计计轴线线基本本保持持平行行，盾盾构中中线可可比设设计轴轴线适适当降降低2-3cm。（4）盾构构在始始发台台上向向前推推进时时，各各组推推进油油缸应应保持持同步步。（4）始发发初始始掘进进时，，盾构构机处处于始始发台台上。。因此此，需需在始始发台台及盾盾构机机上焊焊接相相对的的防扭扭转支支座，，为盾盾构机机初始始掘进进提供供反扭扭矩。。（5）始发发阶段段，设设备处处于磨磨合期期。要要注意意推力力、扭扭矩的的控制制，同同时也也要注注意各各部位位油脂脂的有有效使使用。。掘进进总推推力应应控制制在反反力架架承受受能力力以下下，同同时确确保在在此推推力下下刀具具切入入地层层所产产生的的扭矩矩小于于始发发台提提供的的反扭扭矩。。（6）盾构构进入入洞门门前把把盾壳壳上的的焊接接棱角角打平平，防防止割割坏洞洞门防防水帘帘布。第二节节盾盾构始始发到到达目前在在QC小组组组研究究、讨讨论及及成果果实施施的推推动下下左右右两线线盾构构机均均已成成功始始发。。第二节节盾盾构始始发到到达2、到达达（1）盾盾构到到达前前检查查端头头土体体加固固质量量，确确保加加固质质量满满足设设计要要求。。（2）到到达前前，在在洞口口内侧侧准备备好砂砂袋、、水泵泵、水水管、、方木木、风风炮等等应急急物资资和工工具。。（3）准准备洞洞内、、洞外外的通通讯联联络工工具和和洞内内的照照明设设备。。（4）增增加地地表沉沉降监监测的的频次次，并并及时时反馈馈监测测结果果指导导施工工。（5）橡橡胶帘帘布内内侧涂涂抹油油脂，，避免免刀盘盘挂破破帘布布而影影响密密封效效果。。（6）在在盾构构机刀刀盘距距洞门门掌子子面0.5m时应尽尽量出出空土土仓中中的碴碴土，，减小小对洞洞门及及端墙墙的挤挤压以以保证证凿除除洞门门混凝凝土施施工的的安全全（7）在在盾构构贯通通后安安装的的几环环管片片，一一定要要保证证注浆浆饱满满密实实，并并且一一定要要及时时拉紧紧，防防止引引起管管片下下沉、、错台台和漏漏水。。第三节盾盾构穿穿越既既有建建筑1、盾构构下穿穿雨水水箱涵涵为了防防止盾盾构机机掘进进时对对地层层产生生过大大扰动动，对对建（（构））筑物物带来来危害害，如如何确确保盾盾构施施工过过程的的安全全是本本工程程施工工的重重点：：1）由于于箱涵涵底部部位于于砂层层当中中，为为防治治盾构构下穿穿段箱箱涵因因变形形过大大而漏漏水，，在盾盾构下下穿段段的前前后16m范围的的其底底部及及2m高的边边墙铺铺装隔隔水层层。2）施工工过程程当中中应加加强雨雨水箱箱涵的的监测