混凝土梁桥构造设计总结

2混凝土梁桥构造设计2.1概述§2.1.1钢筋混凝土梁桥的一般特点混凝土梁桥的特点受力特点：1）在竖向荷载作用下只产生竖向反力，而无水平推力；2）静定结构，以主梁受弯承担使用荷载为主。构造特点：1）结构尺寸易设计成系统化或标准化，有利于预制生产；2）便于采用装配式的施工方法；3）节约模板，缩短工期。预应力度：1）钢筋混凝土梁；2）部分预应力混凝土梁；3）全预应力混凝土梁。钢筋混凝土梁桥的优缺点造价低耐久性好可塑性强刚度大噪音小自重大钢筋混凝土梁带裂缝工作预应力混凝土梁桥的优点预应力作用可以使用高强材料更适合装配式桥梁提高结构耐久性综上优点，目前国内外中小跨径的桥梁普遍采用的是预应力混凝土结构。§2.1.2梁式桥的主要类型及其适用情况（一）按承重结构横截面形式分类板桥：小跨径梁桥及城市高架桥肋梁桥：中等跨径梁桥箱型梁桥：悬臂、连续梁桥（二）按承重结构的静力体系分类简支梁桥：施工方便；静定体系对地基要求不高；弯距最大；适合小跨径桥梁；悬臂梁桥：有单悬臂和双悬臂；支座处的卸载弯距使跨中弯距大大减小；属静定体系，对地基要求不高；跨中有接缝，行车条件不好；跨中的牛腿、伸缩缝易损坏；适合于中等以上跨径桥梁；施工不方便。T形刚构桥的卸载弯距类似于悬臂梁桥。连续梁桥：恒载、活载均有卸载弯距；行车条件好；属超静定体系，对地基要求高；适合于中等以上跨径桥梁；连续刚构桥综合了连续梁和悬臂梁的优点；适合于中等跨径的高墩桥梁。继续板桥横截面城市高架板桥截面箱型梁桥肋梁桥截面返回简支梁桥及受力分析返回悬臂梁桥及受力分析返回连续梁桥及受力分析返回§2.1.2梁式桥的主要类型及其适用情况（三）按施工方法分类整体浇筑式梁桥：耗费较多支架和模板；工业化程度低；整体性好装配式梁桥：工厂化施工，质量好；节约模板和支架，施工速度快；受季节影响小；装配式结构块件划分方式有纵向竖缝划分、纵向水平缝划分和纵、横向竖缝划分三种整体装配组合式梁桥：预制构件轻，便于集中预制和吊装（四）按有无预应力分类钢筋混凝土梁桥：仅配普通钢筋部分预应力混凝土梁桥：配置预应力钢筋和普通钢筋全预应力混凝土梁桥：梁刚度大，可以采用高强度混凝土和高强钢筋（五）按桥跨结构相对厚度分类简支板桥简支梁桥继续纵向竖缝划分纵向水平缝划分纵、横向竖缝划分返回2混凝土梁桥构造设计§2.2混凝土简支板桥的构造与设计承重结构矩形截面板特点优点缺点：L受限适用跨径类型h小适于净空受限，降低引道结构简单便于制作重量小便于吊装13m（钢筋混凝土）L≦25m（预应力混凝土）钢筋混凝土简支板桥预应力混凝土简支板桥材料实心简支板桥截面空心简支板桥整体式简支板桥装配式简支板桥施工整体－装配组合式简支板桥2.2混凝土简支板桥的构造与设计(slabbridge)受力特点双向受力弹性薄板截面形式实心板、空心板、矮肋式、异形适用跨径一般是4－8米或不规则桥梁施工方法现场整体浇筑优点整体性好、横向刚度大、施工较简便缺点现浇慢、用料不经济配筋纵、横向受力钢筋（需计算）分布钢筋2.2.1整体式板桥单波双波位置－纵筋内侧作用－双向受力（宽跨比小）温度力继续整体式式板桥桥的受受力特特点返回例：L=6m的整体体式钢钢筋混混凝土土简支支板桥桥构造造As2.2混凝土土简支支板桥桥的构构造与与设计计(slabbridge)受力特特点单向受受力窄窄板，配筋示示例截面形形式实心板板soildslab、空心心板voidedslab（单孔、双孔）适用跨跨径一般在在6－16米施工方方法预制安安装特点重量小小、运运输安安装方方便、、建筑筑高度度较T梁小、、能缩缩短工工期并并获得得较高高的施施工质质量开孔形形式单孔：挖空率率大，，顶板板需配配横向向筋双孔：挖空空率小小，自自重大大横向连连接企口缝缝（好、、常用用）钢板焊焊接连连接（少用用）2.2.2装配式式板桥桥注意：：顶板和和底板板厚度度≥80mm，截面面最薄薄处≥≥70mm———保证施施工质质量和和承载载需要要为保证证抗剪剪强度度，按按计算算设弯弯起筋筋和箍箍筋。。继续装配式式铰接接板的的构造造与受受力特特点返回单孔截截面中板配配筋情情况边板配配筋情情况返回组合情情况装配式式预应应力钢钢筋混混凝土土空心心板桥桥（单孔孔）的构造造双孔截截面组合情情况返回装配式式预应应力钢钢筋混混凝土土空心心板桥桥（双孔孔）的构造造企口混混凝土土铰连连接企口混混凝土土铰接接形式式有圆形、、菱形形和漏漏斗形形三种实践证证明：：企口式式混凝凝土铰铰能保保证传传递横横向剪剪力，，使各各块板板共同同受力力。钢板焊焊接连连接将钢板板N1焊在相相邻两两块件件的预预埋钢钢板N2上。铺装层层参与受力力C25-C40砼细骨料填填实纵向中距80~150cm圆形菱形漏斗形形实例1：跨径6m的装配配式钢钢筋混混凝土土矩形形板桥桥构造造实例2：8m装配式式钢筋筋混凝凝土空空心板板桥构构造实例3：13m装配式式混凝凝土空空心板板桥构构造2.2混凝土土简支支板桥桥的构构造与与设计计(slabbridge)2.2.3装配－－整体体组合合式板板桥特点它利用用一些些小型型预制制构件件先安安装就就位后作作为底底模，，然后后在其其上现现浇桥桥面混凝凝土，，使之之结合合成为为整体体，这这种板施施工简简单，，适合合缺乏乏起重重设备备的场合合或小小跨径径板桥桥。2.2.4斜交板板桥概念和和特点点:桥轴线线与支支承线线呈一一定夹夹角的的桥梁梁夹角角服务于于线路路，可可改善善线路路的线线形，，但受受力复复杂得得多。。斜交角角α：桥轴轴线与与支承承线夹夹角斜度ϕ：桥轴轴线与与支承承线垂垂线的的夹角角2.2混凝土简支支板桥的构构造与设计计(slabbridge)2.2.4斜交板桥类型整体式斜板板桥：一般lφ/b≤1.3装配式斜板板桥：一般lφ/b>1.3，属窄斜板桥桥。受力特点荷载传递分分配的趋势势：向两支承边边之间的最最短距离、、中部接近近垂直于支支承边2.2混凝土简支支板桥的构构造与设计计(slabbridge)2.2.4斜交板桥受力特点荷载传递分分配的趋势势：向两支承边边之间的最最短距离、、中部接近近垂直于支支承边各角点受力力描述：在荷载作用用下，钝角角处产生较较大的负弯弯矩和扭矩矩，斜板支支承边上的的反力很不不均匀。钝钝角处反力力最大，锐锐角处反力力最小。斜板的扭矩矩分布很复复杂，板边边存在较大大的扭矩当斜交角在在15度以内时，，斜交的影影响可以忽忽略纵向主弯距距比跨径为为斜跨长、、宽度为b的矩形板小小，并随斜斜交角的增增大而减小小纵向最大弯弯矩的位置置，随斜角的增增大从跨中中向钝角部部位移动受力特点荷载有向支支撑边最短短方向传递递趋势（主主弯矩方向向接近平行行于自由边边）钝角处有较较大负弯矩矩。因此要要设置钝角角加强钢筋筋最大跨内的的弯矩比正正桥小（跨跨径相同时时）配筋特点按主弯矩方向向的变化配配置主筋，分布钢筋筋与支撑边边平行。【荷载有向支支撑边最短短方向传递递趋势（主主弯矩方向向接近平行行于自由边边）】上层、下层层钢筋布置置见图2-16要设置钝角加强钢筋。。钝角处有较较大负弯矩矩。装配式斜板板桥标准图图跨径：3/4/5/6/8/10/13/16/20m，共9种。2.3混凝土简支支肋梁桥的的构造与设设计(ribgirderbridge)梁肋（或腹腹板）钢筋混凝土土桥面板承重结构受力明确构造简单、、施工方便便特点可工厂化生生产（质量可靠）工期短便宜8－16米（普通钢筋筋）20－50米（预应力钢钢筋）跨径Π形T形截面形式I形特点截面形状稳稳定、横向向抗弯刚度度大、块件件堆放装卸卸和安装都都很方便，，通常采用用钢筋网来来配筋，难难以做成刚刚度较大的的钢筋骨架架。适用跨径6～12m的小跨径梁梁桥2.3.1∏形截面肋肋梁桥特点I形截面梁往往往为预制制部分与现现浇桥面板板构成的组组合梁，或或利用预制制桥面板再再现浇接缝缝混凝土形形成的组合合梁适用跨径小跨径梁桥桥2.3.2I形截面肋梁梁桥2.3混凝土简支支肋梁桥的的构造与设设计(ribgirderbridge)2.3.3T形截面肋梁梁桥－T梁外观外形简单整体稳定性性好优点制造方便形状不稳定定－运输、安装装横向接头在在板跨中缺点整体式T形梁桥装配式T形梁桥结构布置单跨T梁施工过程程T梁全桥施工工过程2.3混凝土简支支肋梁桥的的构造与设设计(ribgirderbridge)整体式简支支T形截面肋梁梁桥2.1.2公路混凝土土简支肋梁梁桥(ribgirderbridge)连接方式现浇桥面板板混凝土连连接成整体体在预制主梁梁上现浇整整体桥面板板，组合成成梁肋式横横截面制作方法多数在桥孔孔现场支模模浇筑、个个别采用整整体预制、、整孔架设设特点主梁构件轻轻、桥面板板整体性好好，刚度大大，受力有有利，易做做成复杂的的形状。不足之处是是增加了现现浇混凝土土的施工工工序，延长长了工期。。装配式简支支T形截面肋梁梁桥2.1.2公路混凝土土简支肋梁梁桥(ribgirderbridge)制作方法在每一预制制T梁上通常沿沿梁纵向设设置若干横横隔板，这这些横隔板板在预制T梁安装就位位后相互连连接用特点装配式T形梁桥是使使用最为普普遍的结构构形式，其其优点是制制造简单，，整体性好好，接头也也方便。连接方式桥面板连接接横隔梁连接接装配式简支支T梁概貌图装配式简支支T梁设计梁片数（工作量、吊吊装重）1.主梁布置确定：主梁间距影响板悬臂长（（桥面接缝处处纵向裂缝缝）一般：主梁间距=1.5～2.3m主梁间距=2.2m标准梁预制梁宽=1.6m现浇接缝宽宽度=0.6m2.主梁细部尺尺寸梁肋尺寸：梁高h→高跨比h/l=1/11～1/18(RC)1/15~1/259(PC)(等高、经济)标准设计：L=10、13、16、20m；h=0.8～0.9、0.9～1.0、1.0～1.1、1.1～1.3m梁宽b：考虑b尽量小（自重））保证抗剪混凝土质量屈曲稳定一般b=16～24cm≧肋高的1/15≧14cm主梁上翼板尺寸寸：=主梁间距-2cm14cm横向整体现浇连连接时调整位置、制作误差板、肋连接的整整体性装配式简支T梁设计2.主梁细部尺寸下翼缘－马蹄形钢筋混凝土简支支梁的T形截面下翼缘一一般与肋板等宽宽。预应力混凝凝土简支T形梁为满足布置置预应力束筋及及承受张拉阶段段压应力的要求求，下缘应扩大大做成马蹄形。。马蹄面积不宜过过小，在施工和使用中中会出现纵向水水平裂缝，一般应占截面总总面积的10%-20%；马蹄尺寸过大，，会降低截面形心心，减小预应力力筋的偏心距，，增加预应力筋筋的用量；根据统计马蹄形形的宽度为梁肋肋宽度的2～4倍，具体由马蹄形中中沿横向布置几几排预应力筋的的构造要求所需需宽度来确定。马蹄形的高度(下翼缘高度加斜斜坡高度)与沿高度布置几几排预应力筋有有关，通常约为为梁高的0.15～0.2倍；马蹄形的斜坡坡坡度陡于45°为宜。配筋示例刚性接头既承受弯距，又又能承受剪力钢筋扣环连接预埋钢筋连接铰接接头只承受剪力钢板铰接接头混凝土企口式接接头横隔梁的布置与与构造横隔梁横向连接接构造钢板焊接连接钢筋扣环连接主梁的横向连接接接头要求：1）足够的强度；；2）不因反复冲击击作用发生冲动动类型：桥面板横向连接接横隔梁横向连接接继续钢筋扣环连接返回桥面板横向扣环环接头《公桥规》规定：桥面板、横隔梁梁连接，宜采用用现浇混凝土整整体连接。常用用的做法即是采采用扣环接头。。预埋钢筋连接返回连接方法：在铺装层内配置置受力钢筋，并并将翼缘内预留留的横向钢筋伸伸出和梁肋顶上上增设Π形钢筋锚固于铺铺装层中连接方法：翼板用钢板连接接，接缝处铺装装混凝土内放置置上下两层钢筋筋网。桥面板铰接接头头构造返回a)钢板铰接接头桥面板企口铰做做法：伸出连结钢筋→交叉弯制（或弯弯转套一根钢筋筋上）→局部钢筋网→浇砼铺装层b)企口式铰接接头头c)企口式焊接接头头横隔梁的构造与布置横隔梁的布置作用：增加整体性（（共同工作），，横向刚度↗，荷载横向分布布均匀位置：当梁横向刚性连连接时，横隔梁梁的间距不应大大于10m，当为铰接时，，其间距可取5m左右。对于钢筋筋混凝土简支梁梁桥，一般在梁端、跨中和四四分点处各设一道横隔梁梁就可满足要求求。横隔梁的尺寸高＝3/4h中横隔梁（满足抗弯要求），带马蹄者延延伸至马蹄加宽宽处＝h支座处（运输、安装稳定），与主梁同高＜h支座处（安装、维修支座方方便），应留有一定空空隙，取3/4h厚=12～20cm(常用15～18cm)形状：上宽下窄，内宽外外窄，易脱模，中中部可挖空横隔梁的配筋返回装配式简支T梁横隔板构造返回横隔梁焊接钢板接接头构造返回优点：立即可承载缺点：需焊接设备，仰焊焊注意：端横隔梁只设内侧侧钢板（不好施焊焊）；缝隙、钢板用水泥泥砂浆填满。横隔梁扣环接头构构造返回优点：整体性及耐久性好好接缝宽：0.2-0.6cm做法：伸出钢筋扣环A→按腰圆接头扣环B→插入短分布钢筋→浇混凝土（0.2-0.6cm）分布钢筋例1：跨径30m的预应力混凝土T梁构造布置例2：跨径30m的装配式简支T梁配筋图一些构造示例简支空心板梁边梁简支空心板梁边梁配筋简支空心板梁边梁配筋简支空心板梁边梁配筋简支空心板梁边梁预应应力简支空心心板梁预应力布布置简支空心心板梁箍筋简支空心心板梁盖梁配筋筋简支空心心板梁桥墩配筋筋简支空心心板梁桥墩桥墩与盖盖梁的连连接简支空心心板梁桥墩简支空心心板梁桥台T梁预制构造说明明：成型后的的预制T梁1.主梁的浇浇筑T梁内部设设置普通通钢筋，，形成钢钢筋骨架架，完成成部分构构造功能能1.主梁预制制－主梁梁的浇筑筑T梁内部设设置普通通钢筋，，形成钢钢筋骨架架，完成成部分构构造功能能2.主梁的预预制－管管道预埋埋梁体浇筑筑前，后后张预应应力T梁内部需需预埋预预应力钢钢筋管道道。预应力管管道通常常采用金金属波纹纹管。施工说明明：波纹纹管的施施工工艺艺波纹管的的接长可可采用大大一号同同型波纹纹管作为为接头管管。接头管的的两端用用密封胶胶带或塑塑料热缩缩管封裹裹，以防防接缝处处漏浆。。波纹管在在安装就就位的过过程中应应尽量避避免反复复弯曲，，以防管管壁开裂裂。同时时，还应应防止电电焊火花花烧伤管管壁。发发现管壁壁破损，，应及时时用粘胶胶带修补补。构造说明明：波纹管详详图构造说明明：波纹管端端头连接接预应力力锚具构造说明明：梁体构造造中，在在T梁两端，，为适应应内部预预应力束束的抬高高，要将将马蹄抬抬高。构造说明明：多数T梁在梁内内部设置置通长的的预应力力钢束构造说明明：由于梁的的两端剪剪力较大大，所以以要将预预应力钢钢束在两两端抬起起。这和和钢筋混混凝土梁梁很相似似。构造说明明：预应力钢钢束要套套波纹管管，在锚锚头处要要加锚垫垫板，以以克服由由于局部部受力所所引起的的应力集集中。构造说明明：波纹管需需与锚具具连接密密实便于于灌浆。。在锚头处处要加锚锚垫板（（锚具自自带），，并设置置螺旋钢钢筋和分分布钢筋筋网以克克服由于于局部受受力所引引起的应应力集中中。预应力筋筋穿入孔孔道的方方法有先先穿束法法和后穿穿束法两两种。先穿束法法即在浇浇注混凝凝土之前前穿束。。这种穿穿束法较较省力，，但束端端保护不不当易生生锈。后穿束法法即在混混凝土浇浇筑之后后穿束。。穿束可可在混凝凝土养护护期内进进行，不不占工期期，便于于用通孔孔器或高高压水通通孔，穿穿束后及及时张拉拉，易于于防锈，，但穿束束较为费费力。后后穿束法法可用人人工穿束束、卷扬扬机穿束束和穿束束机穿束束。穿束束前应全全面检查查孔道是是否完整整无缺。。3.主梁的预预制－管管道内穿穿束让让预应力力钢筋穿穿入预埋埋管道。。3.主梁的预预制－管管道内穿穿束穿束的预预应力应应留一段段工作长长度便于于千斤顶顶进行张张拉。3.主梁的预预制－管管道内穿穿束3.主梁的预预制－管管道内穿穿束构造说明明：后张法预预应力T梁施工，，在主梁梁浇筑完完毕，穿穿束完成成后，要要进行预预应力张张拉。所所以要在在张拉端端设置锚锚头构件件预留张张拉位置置。锚头头可设置置在梁端端、梁顶顶等位置置。构造说明明：预应力锚锚头处要要加锚垫垫板，以以克服由由于局部部受力所所引起的的应力集集中。梁端和梁梁顶设置置的锚固固块（齿齿板或锚锚窝）尺尺寸应满满足锚具具布置间间距要求求和千斤斤顶张拉拉工作空空间要求求。预应力T梁一般采采用后张张法（先先浇筑混混凝土，，后张拉拉预应力力钢筋））。后张法是是利用构构件自身身作为加加力台座座进行预预应力筋筋的张拉拉，并用用锚夹具具将张拉拉完毕的的预应力力筋锚固固在构件件的两端端，再在在预应力力筋的管管道内压压入水泥泥浆，使使预应力力筋与混混凝土粘粘结成整整体。后张法主主要是靠靠锚夹具具来传递递和保持持预加应应力的。。预应力筋筋张拉时时的混凝凝土强度度直接影影响构件件的安全全度、锚锚固区的的局部承承压、徐徐变引起起的损失失等，是是施加预预应力成成败的关关键。施加预应应力的方方法很多多，除常常用的一一端张拉拉、两端端张拉、、对称张张拉、超超张拉等等以外，，还有分分批张拉拉、分段段张拉、、分阶段段张拉、、补偿张张拉等。。4.主梁的预预制－预预应力张张拉5.主梁的预预制－预预应力锚锚固由于预应应力筋要要设置工工作区而而预留长长度（70cm），在预应力力筋张拉拉后钢筋筋又被拉拉长，从从而在端端部产生生多余的的钢筋长长度为。。便于封封锚，必必须将这这部分截截断。6.主梁的预预制－预预应力钢钢筋截断断钢筋张拉拉完成后后即可进进行孔道道灌浆。。孔道灌灌浆用的的水泥标标号不应应低于425号普通硅硅酸盐水水泥。灌灌浆后，，应用人人工再从从泌水管管内徐徐徐补入水水泥浆，，并用细细铁丝不不断插捣捣，直至至密实。。7.主梁的预预制－孔孔道内灌灌浆8.主梁的预预制－预预应力封封锚对于埋置置在梁体体内的锚锚具，在在预加应应力完毕毕后，应应先在其其周围设设置钢筋筋网，然然后浇筑筑混凝土土。混凝凝土的标标号不宜宜低于构构件本身身标号的的80%，亦不宜宜低于构构件本身身标号的的80%，亦不低低于30号。8.主梁的预预制－预预应力封封锚9.主梁的预预制－施施工完毕毕后的梁梁体9.主梁的预预制－施施工完毕毕后的梁梁体9.主梁的预预制－施施工完毕毕后的梁梁体2.3混凝土简简支箱梁梁桥的构构造与设设计(boxbridge)梁肋（或或腹板））底板与钢钢筋混凝凝土桥面面板承重结构构整体性能能好抗弯惯距距较大特点抗扭刚度度也大偏心荷载载作用下下，受力力均匀上下缘均均可受压压较大跨径径（悬臂梁梁和连续续梁）全截面受受力（预应力力砼简支支梁）跨径单箱单室室多箱多室室截面形式式单箱多室室重庆长江江大桥内部结构构预制梁箱形截面面图5.1.222.3混凝土简简支箱梁梁桥的构构造与设设计(boxbridge)例：跨径30m的公路后后张法预预应力混混凝土小小箱梁（（简支梁梁）构造造图支点横断断面图内梁半立立面图板桥、肋肋梁桥及及箱型梁梁桥的比比较类型承重结构施工方法受力体系截面形式特点适用性板桥矩形板整体式装配式整体－装配组合式简支连续悬臂实心板、空心板、矮肋板、异形板构造简单、施工方便、高度小、自重大简支板桥，10m以下，≤16m肋板式梁桥梁肋、桥面板Π形、I形、T形梁（马蹄）自重较轻、抗弯能力较强中等跨径梁桥（13～15m以上）箱型梁桥梁肋（或腹板）、底板与钢筋混凝土桥面板单箱单室单箱多室多箱多室能承受正、负弯距，抗弯、抗扭惯距大悬臂、连续梁桥，全截面受力的预应力砼简支梁2.4桥面布置置与构造造桥面组成成桥面部分分的一般般构造桥面铺装装防水与排排水系统统桥面伸缩缩缝人行道（（或安全全带）缘石、栏栏杆、护护栏和照照明灯柱柱保护桥面面结构使用性能能实践中存存在的问问题设计、施施工中得得不到应应有的重重视（附属性性）桥面铺装装破损（施工质质量差、、超载））伸缩缝破破损（设计不不合理、、维护不不到位））中断交通通继续桥面铺装装层开裂裂修补痕痕迹返回钢板伸缩缩缝锈蚀蚀、泥沙沙填塞返回2.4.1桥面铺装装及防排排水系统统一、桥面布置置双向车道道布置行车道的的上下行行交通布布置在同同一桥面面上，它它们之间间用画线线分隔分车道布布置桥面上设设置分隔隔带或分分离式主主梁，使使上下行行交通分分隔，甚甚至机动动车道与与非机动动车道分分隔、行行车道与与人行道道分隔设设置双层桥面面布置即桥梁结结构在空空间上提提供两个个不在同同一平面面上的桥桥面构造造双向车道道布置继续分车道的的桥面布置置返回双层桥面布置置返回2.4.1桥面铺装装及防排排水系统统二、桥面铺装装桥面铺装装的作用用－也称行车车道铺装装防轮胎直直接磨耗耗行车道道板防主梁遭遭受雨水水的侵蚀蚀分布荷载载桥面铺装装的要求求要求有抗抗车辙、、行车舒舒适、抗抗滑耐磨磨、低温温抗裂、、不透水水、刚度度好等性性能，轻轻质，结结合良好好桥面铺装装的设计计一般不做做受力计计算尽量减少少重量桥面铺装装的类型型水泥混凝凝土类型：高级路碎（砾））石沥青混凝凝土沥青表面面处置中、低级级路特点：适合重载载，养生生长，维维修难水泥混凝凝土铺装装双向钢筋筋网：d≧8mm,＠≦100mm,保证长度度，整体体性好（各主梁梁共同受受力）铺装厚度度：≧8cm伸缩缝：：纵向－一一道/车道，横横向－一一道/3～5m混凝土：：等级≧C40厚度：沥青混凝凝土铺装装特点：行车舒适适、重量量轻，通通车早、、维修方方便（优）宜老化和和变形，，受温度度影响大大（缺）7～8,→10cm5～8cm高速、一一级路其它路桥面铺装装的类型型一般的：：4.1.3桥面纵横横坡设置置纵坡设置为双双向，一般i≤3%～4%三、桥面纵横横坡设置置墩台顶设横坡横坡设置置形式：：铺装层等等厚特点：铺装层轻轻适用：板桥、箱箱梁、就就地浇筑筑的肋板板式梁桥桥设混凝凝土三角垫垫层特点：：施工方方便（制梁梁、安安装））适用：：装配肋肋板式式梁（各梁梁高相相同））行车道道板设设倾斜面面特点：：铺装层层轻，，主梁梁构造造复杂杂适用：：宽桥方向双向（（一般般）单向（（分为为两座座独立立的桥桥时可可采用用）线形抛物线线（双双向））直线（（单向向时、、人行行道））横坡坡度i=道路i（或＋＋0.5%）＝1.5%～3%2.4.1桥面铺铺装及及防排排水系系统四、桥面防防水作用：：防渗水水于梁梁体（耐久久性）），行车安安全沥青涂涂胶下下封层层类型：：高分子子聚合合物涂涂料沥青防防水卷卷材；；侵渍渍沥青青的无无纺土土工布布撒铺薄薄层沥沥青＋＋撒一一层砂砂子→碾压形形成聚氨脂脂胶泥泥环氧树树脂阳离子子乳化化沥青青氯丁胶胶乳施工简简单，，无污污染广泛使使用造价高高，施施工麻麻烦，，铺装装层易易起壳壳开裂裂位置：：在行车车道铺铺装层层下边边，将将透过过铺装装层渗渗下的的雨水水汇集集到排排水设设施排排出2.4.1桥面铺铺装及及防排排水系系统五、桥面排排水系系统组成：：桥面纵纵、横横坡，，泄水水管等等泄水管管的数数量＝＝0，纵坡＞2％，而而桥长长L＜50m时，（陡陡而短短）1个/12～15m，纵坡＞2％，而而桥长长L＞50m时，（陡陡而长长）1个/6～8m，纵坡＜2％，（坦））泄水管管内径径D=10～15cm泄水管管布置置方法法车道两两侧（（对称或或交叉叉）位置设设于泄水管管材质质：塑料、、钢、、铁、、钢筋筋混凝凝土行车道道边人行道道下（（横、、竖向向）易阻塞塞2.4.1桥面铺铺装及及防排排水系系统五、桥面排排水系系统封闭式式排水水系统统不设人人行道道的小小桥：：直接预预留横横向孔孔道做法：：泄水孔孔接管管道，，直接接引入入地面面适用：：跨越公公路、、铁路路、通通航河河流的的桥梁梁以及及城市市桥梁梁管道路路线：：箱内各个墩墩（桥长长时））桥台（桥短短时））1-泄水漏漏斗2-泄水管管3-斜槽4-横梁5-纵向排排水管管2.4.2桥梁伸伸缩缝缝作用：：保证桥桥跨结结构能能按静静力图图变形形车辆能能平稳稳通过过构造特点：：栏杆、、人行行道也也断开开结构自由变变形一、对对伸缩缩缝的的要求求伸缩量量足够够安全可可靠、、耐用用无突跳跳和噪噪音防水防阻塞塞、便便于清清缝施工、、维修修、更更换方方便经济变形量量＋梁端端转角角产生生的变变形升温降温徐变干燥制造与与安装装误差差大跨时时2.4.2桥梁伸伸缩缝缝U形锌铁铁皮式式伸缩缩缝适用：中小跨桥桥Δl≤2～4cm二、伸缩缩缝的类类型－介绍几几种常用用类型特点：构造简单单，施工工方便特点：构造简单单，施工工方便快快捷，易易于维修修和更换换；桥面面平整无无缝隙，舒适适性较好好，防水水性较好好，各个个方向发发生变形形。TST碎石弹性性伸缩缝缝适用：中小桥，，△l≤5cm，仅适用用于较小小的接缝缝部位2.4.2桥梁伸缩缩缝钢板式伸伸缩缝适用：△l≥4~6cm二、伸缩缩缝的类类型－介绍几几种常用用类型特点：构造相对对简单，，排击作作用影响响寿命简单的搭搭板式钢钢板伸缩缩缝梳齿形钢钢板伸缩缩缝特点：行驶性好好，伸缩缩量大；；造价较高，，制造加加工困难难。防水能力力弱，清清洁工作作复杂适用：可达40cm以上，大大中型桥桥普遍采用用类型：支承式（耐久性性差，少少用）悬臂式（常用））继续乌龙江大桥钢板伸缩装置晋江大桥钢板伸缩装置固定齿板活动齿板混凝土桥面板返回2.4.2桥梁伸缩缩缝橡胶伸缩缩缝适用：△l=3~8cm，二、伸缩缩缝的类类型－介绍几几种常用用类型特点：易弹跳嵌固对接接式剪切式适用：△l=3~30cm，特点：具有一定定的竖向向刚度，，跨越能能力大，，连接牢固可可靠，行行车平稳稳舒适，，并具有有良好的吸振振作用。。塞入式橡胶伸缩缝简单锚固条形橡胶伸缩缝橡胶角钢混凝土异形钢条形橡胶伸缩缝板式橡胶伸缩缝安装效果板式橡胶伸缩缝破损2.4.2桥梁伸缩缩缝组合式伸伸缩缝（（模数式橡橡胶伸缩缩缝）适用：特大、大大桥二、伸缩缩缝的类类型－介绍几几种常用用类型特点：构造较复复杂，适适应更大大的变形形量德国毛勒勒伸缩缝缝适用：单个橡胶胶带（单单鸟式））：△l=60～100mm；多个橡橡胶带（（多鸟式式）：△△l=80～1040mm，甚至△△lmax=2000mm继续返回钢与橡胶胶组合的的模数式式伸缩缝缝2.4.2桥梁伸缩缩缝作用：提高舒适适性，减减少养护护，延长长寿命三、桥面面连续实质：将简支上上部结构构在伸缩缩缝处实实行铰接接，使伸伸缩缝处处的桥面面部分成成为连续体，而而主梁仍仍能满足足简支体体系的受受力特征征，简而而言之就就是尽量量减少桥梁伸缩