广州市轨道交通某地铁站实施施工组织设计终稿

“先隧后站”工法的重难点及预控方案广州市轨道交通通五号线首期期工程xx站（xx站）位于广州市寺寺右新马路与与广州大道交交叉口西侧的的寺右新马路路地下，西连连杨箕站，东东接珠江新城城站。车站全全长124.22m，宽度21.0～22.6m，顶板埋深3..88～4.12米总建筑面面积103997㎡（不含含围护结构）、10992㎡（含围护结构），主体建筑面积7984㎡（不含围护结构）、8137㎡（含围护结构）。xx站位于城市市中心区，两两侧高层建筑筑较多，根据据站场场地工工程及水文地地质条件，围围护结构采用用钻孔灌注桩桩+钢支撑+旋喷桩止水水帷幕的型式式，主体结构构采用三层双双跨箱型框架架结构，结构构防水设计以以结构自防水水为主，并辅辅以一定的外外防水措施，外外防水采用全全包防水。一、工程的重难难点为了配合盾构区区间的施工，车站采用“先隧后站”的施工方法，给工程的施工增加了难度。由于本站采用“先隧后站”的施工方法法，负三层采采用逆作法施施工，为支撑撑上部两层结结构的重力，基基坑两侧的围围护桩为异形形桩，在设备备层处形成400的台阶来支支撑上部荷载载，异形桩起起围护和承重重双重功能，其其施工质量的的控制是工程程的重难点之之一。由于负三层采用用逆作法施工工，且站台层层的中轴部分分结构先行施施工，再加上上需要二次换换撑，主体结结构的水平和和垂直施工缝缝大大增多，加加大了防水工工程的难度，其其施工是工程程的重难点之之一。为了配合盾构区区间的施工，本本站结构负三三层的站台层层两侧结构（即即盾构管道位位置部分）只只能后置施工工，为确保车车站施工工期期，须对站台台层的中轴部部分结构先行行施工，该部部分采用二级级基坑形式开开挖，围护结结构采用超前前钢管结合挂挂网喷射砼支支护+钢支撑，二二级基坑宽度度窄（仅5m），深度大大（达7m），其施工工是工程的重重难点之一。盾构施工不需利利用本车站盾盾构管片后，需需拆除盾构管管片，施工负负三层剩余部部分结构，因因盾构管道位位于已先行施施工的负二层层（设备层）下下，且单块盾盾构管片尺寸寸（3.2m弧形*1.5mm*0.225m）和重量（约约3吨）均较大大，盾构管片片的拆除是工工程的重难点点之一。本车站周围建筑筑众多,管线密布,对于能改的的管线改,对于不能改改的悬吊保护护,因此地下管线线的调查和保保护也是本工工程的重难点点之一。与地方联系与协协调。工程地地点处在市区区内繁华地段段，需要与地地方多家单位位联系，施工工过程中务必必处理好与地地方单位的关关系，确保工工程顺利进行行。二、施工预控方方案为确保本工程顺顺利、安全和和优质施工，特特针对工程的的重难点编制各关键工工序的施工方方案和质量预预控措施。异形桩施工主体围护工程钻钻孔灌注桩桩桩芯采用变截截面，群桩的的轴线与边线线控制、变截截面位置的标标高，桩垂直直度控制为本本工程的难点点。钻孔灌注桩施工工工艺及说明明施工工艺流程图图本工程钻孔桩是是密排式布置置，为了防止止成桩时的相相互影响造成成桩身破坏，采采取隔一根施施工一根的跳跳打施工工艺艺。桩位定位桩位定位埋设护筒泥浆循环泥浆处理泥浆外运废浆排放注入新泥浆钻机定位钻进成孔第一次清孔测孔底沉渣钻机移位安放钢筋笼下导管第二次清孔测孔底沉渣安放隔水塞浇筑混凝土制作钢筋笼配制混凝土起拔护筒凿去浮浆施工工艺测量定位和护筒筒埋设。测量定位测量定位采用经经纬仪，2C值误差不大大于30'，垂直度盘盘指标误差不不大于1'。利用指定的轴线线交点作控制制点，采用极极坐标法进行行放样，桩位位方向距离误误差小于5mm。利用水准仪来测测定护筒标高高，其误差不不大于1cm。埋设护筒护筒采用4mmm的钢板卷制制而成，护筒筒内径应大于于钻头直径100mm，为防止钻进进施工中护筒筒外圈返浆造造成坍孔和护护筒脱落，护护筒埋入自然然地面以下1.5m，进入原状状土0.3-00.5m，且高出泥泥浆面200mm。护筒埋设设位置应准确确，其中心与与桩位中心允允许误差不大大于50mm，并应保证证护筒的垂直直度和水平度度。成孔工艺钻孔灌注桩全部部采用泵吸反反循环成孔工工艺，吊车与与导管灌注成成桩。800mm的半半圆形桩施工工在施工前采用钢钢板制作成设设计要求的厚厚800mm的钢模板，在在第三层桩成成孔后进行第第三层以上层层施工时，将将钢模板打入入钻孔桩内，再再进行后序工工序施工。桩孔质量检测桩孔质量参数包包括：孔径、孔孔深、钻孔垂垂直度和沉渣渣厚度，自测测5％。孔深：钻孔前先先用水准仪确确定护筒标高高,并以此作为为基点,按设计要求求的孔底标高高确定孔深,以钻具长度度确定孔深，孔孔深偏差保证证在±30cmm以内。沉渣厚度以清孔孔后测定量为为准。孔径用孔径仪测测量，若出现现缩径现象，应应进行扫孔后后符合要求方方可进行下道道工序。护壁与清渣护壁泥浆相对密密度应控制在在1.15--1.25之间，以便便携带砂子，保保证孔壁稳定定。清孔方法第一次清孔：桩桩孔成孔后，应应进行第一次次清孔，清孔孔时应将钻具具提离孔底0.3-00.5m，缓慢回转转，同时加大大泵量，每隔隔10min停泵一次，将将钻具提高3-5m来回串动几几次，再开泵泵清孔。确保保第一次清孔孔后孔内无泥泥块，相对密密度达1.20左右。第二次清孔：钢钢筋笼、导管管下好后，要要用导管进行行第二次清孔孔，第二次清清孔时间不少少于30min，测定孔底底沉渣小于10cm时，方可停停止清孔。测定孔底沉渣，应应用测锤测试试，测绳读数数一定要准确确，用3-5孔必须校正正一次。清孔结束后，要要尽快灌注混混凝土，其间间隔时间不能能大于30min。第二次清清孔注入浆相相对密度为1.15左右，漏斗斗粘度18-255s，第二次清清孔后泥浆相相对密度控制制在1.15--1.20。泥浆的维护与管管理现场泥浆池体积积每个150m3，废浆池1000mm3，确保每天天造孔钻进的的需要。泥浆浆池及循环系系统，主泥浆浆循环槽规格格为0.5mXX0.6m，成孔过程程中，泥浆循循环系统应定定期清理。泥泥浆池实行专专人管理、负负责。每天晚晚上须组织人人员把废浆池池中的泥浆转转运出去，确确保文明施工工。若遇到大型溶洞洞、造成塌孔孔、埋钻，需需进行第二次次冲孔，且填填入粘土，用用冲锤把溶洞洞挤压填实，其其工艺同上述述步骤。钢筋笼的制作与与吊放钢筋笼按设计图图纸制作，主筋采用双双面焊接，搭接长度不不小于10d，加强筋与主主筋点焊要牢牢固，制作钢钢筋笼时在同同一截面上搭搭焊接头根数数不得多于主主筋总根数的的50％。发现弯曲、变形形钢筋要作调调直处理，钢钢筋头部弯曲曲要校直。制制作钢筋笼时时应用控制工工具标定主筋筋间距，以便便在孔口搭焊焊时保持钢筋筋笼垂直度。为为防止提升导导管时带动钢钢筋笼，严禁禁弯曲或变形形的钢筋笼下下入孔内。钢筋笼在运输吊吊放过程中，严严禁高起高落落，以防弯曲曲、扭曲变形形。每节钢筋笼用焊焊3-4组钢筋护壁壁环，每组四四只，以保证证混凝土保护护层均匀。钢筋笼吊放采用用活吊筋，一一端固定在钢钢筋笼上，一一端用钢管固固定于孔口。钢筋笼入孔时，应应对准孔位徐徐徐轻放，避避免碰撞孔壁壁。下笼过程程中如遇阻，不不得强行下入入，应查明原原因处理后继继续下笼。每节钢筋笼焊接接完毕后应补补足接头部位位的缠筋，方方可继续下笼笼。钢筋笼吊筋固定定以使钢筋笼笼定位，避免免浇筑混凝土土时钢筋笼上上浮。混凝土的浇筑混凝土强度C330，塔落度18-222cm。浇筑采用导管法法，导管下至至距孔底0.20m处，导管使使用8'规格。导管管使用前需经经过通球和压压水试验，确确保无漏水、渗渗水时方能使使用，导管接接头联结处须须加密封圈并并上紧丝扣。导管隔水塞采用用水泥塞，其其直径为小于于导管内径20-300mm。为确保隔隔水塞顺利排排处先加0.3m砂浆。初浇量埋管0..8-1.33m，浇筑混凝土土过程中提升升导管时，由由各机配备的的质检员测得得混凝土的液液面高度并做做好记录，严严禁将导管提提离混凝土面面，导管深度度控制在3-6m，不得小于2m。按规范要求制作作试块，试块块为150mmm×150mmm×1500mm，每根工程程桩作一组试试块，清水养养护，28d后，送交测测试，试块脱脱模后及时放放进现场砌置置的水池内养养护。灌注接近桩顶标标高时，应严严格控制计算算最后一次浇浇筑混凝土量量，使桩顶标标高比设计标标高高0.25m左右。混凝土浇筑过程程中应防止钢钢筋笼上浮，混混凝土面接近近钢筋笼底部部时导管埋深深宜保持3m左右，并适适当放慢浇筑筑速度，当混混凝土面进入入钢筋笼底端端1-2m时，可适当当提升导管，提提升时要平稳稳避免出料冲冲击过大或钩钩带钢筋笼。混凝土浇筑完毕毕后，拔出护护筒，成桩完完毕。基坑开挖后,凿凿去桩身上部部浮浆，露出桩身钢钢笼主筋，进行下道工工序冠梁施工工。砼浇筑应连续分分层浇筑，采采用插入式振振动器振捣，每每层灌注厚度度不超过其作作用部分长的的1.25倍，振捣时时间为10~300s，并以混凝凝土开始泛浆浆和不冒气泡泡为准，以保保证砼的密实实度。质量控制成孔：钻孔围护护排桩轴线位位置通过预设设桩顶护筒控控制，即在开开钻之前沿桩桩心位置先埋埋设桩顶护筒筒，然后开始始钻孔，确保保桩成孔位置置准确。钢筋笼及模板安安装钢筋笼采取在地地面一次成型型，对于上半半部分变截面面钻孔桩，采采取在钢筋笼笼上安装半圆圆型的钢模板板来保证截面面形状，半圆圆形的钢模也也在地面通过过螺栓与钢筋筋笼连接固定定，整个钢筋筋笼连同安装装在其上的半半圆形钢模，由由汽车吊一次次吊入钻孔内内。为避免砼在浇筑筑过程中从变变截处反出，采采取在变截面面处焊快易收收口网封堵。商品砼质量控制制本工程采用商品品砼，搅拌车车运输，对砼砼搅拌建立岗岗位责任制，向向商品砼站派派驻内部监理理员。对搅拌站的地理理位置、运输输线路、运输输和供应能力力等详细考察察，确定最佳佳运输线路及及特殊情况下下的应急线路路、应急措施施。围护桩变截面处处施工模板处处理示意图混凝土的原材料料要求满足本本项目《技术术条款》相应应部位的材料料要求，并满满足国家及相相关行业的规规范及标准要要求，对搅拌拌站各材料原原产地进行考考察，并做材材质试验，检检验不合格的的不得用于本本工程；所有有原材料对比比择优选用，督督促搅拌站做做好进场检查查验收制，不不合格者不得得用于本工程程；根据国家家有关标准严严格控制混凝凝土原材料含含碱量，对于于碱含量超标标的原材料不不得用于本工工程；督促搅搅拌站作好材材料的堆放、保保管及发放、使使用。为保证砼配合比比质量，项目目部与商品砼砼供应商共同同对配合比设设计，并对砼砼整个拌制过过程进行监督督管理，配比比由试验最终终确定，严格格控制水灰比比和水泥用量量，选择级配配良好的石子子，减少空隙隙率和砂率，使使砼的收缩降降至最低。加强对砼拌合的的监控。配合料混合均匀匀，颜色一致致，称量准确确。将外加剂溶成较较小浓度溶液液加入搅拌机机内，不直接接加入。经常测定骨料含含水率，雨天天施工时增加加测定次数，及及时调整配比比。搅拌时间根据外外加剂的技术术要求确定。围护桩钢筋笼垂垂直度的控制制方法由于围护桩是变变截面的上半半段收了400mm，采取在该该部分安装半半圆形的钢模模板来保证截截面形状，在在钢筋笼起吊吊时通过其垂垂心调整钢筋筋笼（包括安安装在其上的的半圆形钢模模）的垂直度度，将吊车吊吊起钢筋笼在在其调整到垂垂直时，再缓缓缓吊入到钻钻孔内，下放放时避免其碰碰撞孔壁。同同时，由于砼砼浇灌时上半半段只浇800mm厚的半圆形形的桩体，势势必会造成砼砼挤压半圆形形钢模导致桩桩体倾斜，因因此，采取用用刚度较大的的型钢（槽钢钢[12]将变截面处处的钢筋笼加加固，在浇灌灌砼时，通过过埋入在下半半段桩体中的的槽钢，来控控制上半段桩桩体的垂直度度，其施工图图如下：在浇灌上半段桩桩体砼的过程程中采用特8m长的靠尺来来检测上半段段半圆形钢模模的垂直度。防水工程施工防水原则防水施工是保证证地铁工程质质量的关键，贯贯穿于施工的的全过程，为为保证防水工工程的施工质质量，按“以防为主、防防排截堵相结结合、因地制制宜、综合治治理”的防水原则则，以结构自自防水为主，附附加外防水为为辅，对变形形缝、施工缝缝等特殊部位位进行多道防防水处理。同同时结合我公公司以往地铁铁施工经验及及技术研究成成果，并针对对该标段特点点，采取以结结构自防水为为根本，接缝缝防水、车站站与区间隧道道或盾构始发发井接头等防防水为重点，辅辅之以附加防防水层加强防防水，关键处处理好施工缝缝、变形缝、接接口等薄弱环环节的防水，确确保车站整体体防水性能。车站结构防水型型式防水类型车站主体结构采采用防水混凝凝土，防水混混凝土采用复复合高效减水水剂和粉煤灰灰“双掺”技术，结构构抗渗等级顶顶板、侧墙为为S8，底板为S10，当结构处处于有侵蚀地地段时，抗侵侵蚀系数不小小于0.8，并采取有有效的措施提提高混凝土的的抗裂性，减减少混凝土的的收缩。结构构混凝土迎水水面不得出现现大于0.2mm的裂缝。车站结构顶板采采用100mm厚C15细石混凝土土保护层+2.5mmm厚非焦油双双组份聚氨酯酯防水涂料+防水混凝土土顶板层进行行防水处理。结构底板采用550mm厚C15细石混凝土土保护层+1.5mmm厚EVA防水板+土工布缓冲冲层（≥400g/㎡）进行防防水处理。侧墙采用防水混混凝土侧墙+1.5mmm厚EVA防水板+土工布缓冲冲层（≥400g/㎡）进行防防水处理。变形缝部位采用用中置式橡胶胶止水带加强强防水处理，同同时在结构内内侧的变形缝缝内采用双组组分聚硫橡胶胶进行嵌缝密密封处理。在顶板和侧墙的的变形缝两侧侧的结构内侧侧预留200×330mm的凹槽，在在凹槽内设置置不锈钢接水水盒，以便在在变形缝部位位发生渗漏时时将渗漏水及及时排除。侧墙纵向施工缝缝采用镀锌钢钢板止水带和和外贴式止水水带进行加强强防水处理。侧墙和底板施工工缝采用设置置3mm厚镀锌钢板板止水带进行行防水处理。车站结构防水图图混凝土结构自防防水混凝土结构自防防水和接缝防防水处理是车车站结构防水水的基本环节节。混凝土结结构自防水主主要是由防水水混凝土依靠靠其自身的憎憎水性和密实实性来达到防防水效果、提提高混凝土的的抗渗性就是是提高其密实实度，抑制孔孔隙。施工中中，用控制水水灰比、水泥泥用量和砂率率来保证混凝凝土中砂浆质质量和数量以以抑制孔隙，使使混凝土浸水水一定深度而而不致透过。本本工程结构用用防水混凝土土将采用添加加复合高效减减水剂和粉煤煤灰“双掺”技术，减少少混凝土收缩缩，增强其抗抗裂性能，并并采取一系列列措施保证混混凝土施工质质量。提高混凝土的质质量优化配合比设计计，尽量减小小水灰比，水水灰比不能大大于0.6，砂率为35～45%，灰砂比为1：2.0～1：2.5。要求商品品混凝土供应应商按以上配配比制备混凝凝土。确保水泥、砂子子、石子、水水和外加剂的的质量要求。施施工中严格按按配合比准确确计量。计量量允许偏差为为：水泥、水水、外加剂为为±1%；砂、石为±2%。减水剂在在混凝土拌合合水中预溶成成一定浓度的的溶液，再加加入搅拌机搅搅拌。为减少少水化热的产产生，施工时时在混凝土中中掺入部分粉粉煤灰，粉煤煤灰采用Ⅰ级标准，借借以提高混凝凝土的和易性性。以上标准列入合合同条款，要要求混凝土供供应商严格执执行，并经常常性抽检，监监督其质量，保保证混凝土的的防水效果。严格控制混凝土土的坍落度。结结构防水混凝凝土的入模坍坍落度控制在在8～12cm。防水混凝土的搅搅拌与运输混凝土搅拌不仅仅仅使材料均均匀的混合，还还起到一定的的塑化和提高高和易性作用用，对防水混混凝土的性能能影响较大，混混凝土搅拌达达到色泽一致致后方可出料料，拌和时间间不小于2min。施工中采采用商品混凝凝土，混凝土土运输采用混混凝土拌合车车运送，在运运输过程中要要避免出现离离析、漏浆，并并要求浇注时时有良好的和和易性，坍落落度损失减至至最小或者损损失不至于影影响混凝土的的浇注与捣实实，在冷天、热热天、大风等等气候条件下下运送混凝土土时应力求缩缩短运输时间间。严格混凝土施工工工艺混凝土浇注时除除使拌合物充充满整个模型型外，还注意意拌合物入模模的均匀性，保保证不离析。拌拌合物自由下下落高度控制制在2m内，超过时时，采用φ150mm的软管接长长下料，软管管沿纵向每3m布置一道。施施工过程中严严禁外来水渗渗透到正在浇浇灌的混凝土土中。在炎热季节施工工时，采用有有效措施降低低原材料温度度，必要时埋埋设冷凝管，并并减少混凝土土运输时吸收收外界热量。混混凝土结构的的表面温度与与室外最低温温度的差值不不应大于20℃。为防止混混凝土收缩开开裂影响防水水效果，结构构恒温温度不不高于50℃，混凝土降降温速度不应应大于2℃/h。温度测试试由实验人员员负责，并将将实测记录报报驻地监理核核备。防水混凝土结构构内部设置各各种钢筋或绑绑扎铁丝，不不得接触模板板，固定模板板用的螺栓必必须穿过混凝凝土结构时，在在截面中间设设20×200cm的钢边橡胶胶止水带。模板要架立牢固固、严密，尤尤其是挡头板板，不能出现现跑模现象。混混凝土挡头板板做到表面规规则平整，避避免出现水泥泥浆漏失现象象。把好泵送入模关关。混凝土振捣混凝土必须采用用振捣器振捣捣，振捣时间间为10~300s，并以混凝凝土开始泛浆浆和不冒气泡泡为准。振捣器移距：插插入式不大于于作用半径一一倍，插入下下层混凝土深深度不小于5cm，振捣时不不得碰撞钢筋筋、模板、预预埋件和止水水带等；表面面振捣器移距距应与已振捣捣混凝土搭接接宽度不小于于10cm。混凝上从低处向向高处分层连连续灌注。如如必须间歇时时，其间歇时时间尽量缩短短，并在前层层混凝土凝结结之前，将次次层混凝土灌灌注完毕。间歇的最大时间间，按水泥品品种及混凝土土凝结条件确确定，混凝土土凝固时间不不超过表“混凝土凝结结时间表”规定：混凝土凝结时间间表混凝土标号气温低于25℃℃气温高于25℃℃C20以下210min180minC20以上180min150min混凝土每层灌注注厚度，当采采用插入式振振捣时，不超超过其作用部部分长的1.25倍；表面振振捣器不超过过200mm。结构预埋件（管管）和预留孔孔洞、钢筋密密集以及其他他特殊部位，必必须事先制定定措施，施工工中加强振捣捣，不得漏振振。混凝土养护顶板混凝土采用用蓄水养护，侧侧墙采用刷养养护液的方法法养护。砼施工时，注意意在高温条件件施工时的养养生保湿措施施。特殊部位的防水水施工变形缝防水施工工变形缝防水由于于结构不同刚刚度、不均匀匀受力及考虑虑到砼结构胀胀缩而设置的的变形缝，它它是防水处理理也是结构自自防水中的关关键环节，变变形缝处采用用中置式橡胶胶止水带、缝缝间填充聚苯苯乙烯泡沫板板，变形缝内内侧设预留槽槽，槽内涂双双组分聚氨酯酯涂料，并用用双组分聚硫硫密封胶封口口。在进行缝内双组组分聚硫橡胶胶嵌缝前，要要求对缝内进进行清理，使使缝内混凝土土表面保持干干净、干燥、无无起皮、油污污、掉砂等现现象。变形缝缝处除设置止止水带以及密密封胶等止水水构件外，在在顶板以及侧侧墙设置接水水槽，将少量量渗水引入侧侧沟排除。橡橡胶止水带采采用细铅丝固固定于结构钢钢筋上，固定定点间距不得得大于40cm，固定部位位应牢固可靠靠，以免浇筑筑和振捣混凝凝土时止水带带移位而影响响防水效果。底底板与顶板的的止水带采用用盆式安装方方法，以利于于振捣混凝土土时产生的气气体顺利排出出，振捣时严严禁振捣棒接接触橡胶止水水带。橡胶止止水带在转角角部位的转弯弯半径不得小小于20cm。橡胶止水水带的接头部部位不得留置置在案转角部部位，在浇注注变形缝一侧侧的混凝土时时，为防止另另一侧橡胶止止水带受到破破坏，模板的的挡头板应做做成箱形。顶板变形缝防水水构造图侧墙变形缝防水水构造图底板变形缝防水水构造图后浇带及施工缝缝防水钢板止水带施工工施工缝采用镀锌锌钢板止水带带，钢板厚3mm，宽300mm，施工缝模模板采用快易易收口网，以以形成接触性性很好的粗糙糙毛面，必要要时在施工缝缝处涂刷界面面剂。在浇筑筑下一段混凝凝土前，应将将施工缝表面面凿毛，镀锌锌钢板止水带带贴合面四边边采用满焊相相连。施工时时，施工缝与与墙体上预留留的孔洞边缘缘不宜小于300mm，垂直施工工缝应避开地地下水和裂隙隙水较多的地地方，环向施施工缝间距为为12m左右。镀锌锌钢板止水带带燕尾朝向为为：顶、底板板朝上，侧墙墙水平施工缝缝朝背水侧，侧侧墙竖向施工工缝朝迎水侧侧。钢板止水水带的接头均均采用焊接接接头，止水带带的位置必须须定位准确，同同时采取有效效措施，保证证在施工振捣捣混凝土时不不得损坏止水水带。施工缝缝防水见下图图所示。中埋埋式止水带采采用镀锌钢板板止水带。水平施工缝防水水图顶板施工缝防水水详图后浇带施工施工工后浇带采用施工工缝采用镀锌锌钢板止水带带，钢板厚3mm，宽300mm，施工缝模模板采用快易易收口网，以以形成接触性性很好的粗糙糙毛面，必要要时在后浇缝缝处涂刷界面面剂。后浇带防水安装装示意图（适适用于底板、侧侧墙及顶板）施工缝、止水带带表面处理后浇缝处砼基面面进行充分凿凿毛（凿毛时时应防止损伤伤止水条），之之后清洗干净净，排除杂物物。取掉止水水带表面覆盖盖物，进行认认真清理，不不允许止水带带表面粘有泥泥砂等杂务，若若有卷折部分分则必须扶正正并粘贴好。同同样，抵住止止水带端部，防防止止水带在在砼浇筑过程程中不发生卷卷折或翘起。防防止拱顶滴水水冲刷中承板板上的脱模剂剂，造成对施施工缝的污染染。后浇混凝土端头头模板坚实可可靠，且在灌灌注中不跑模模。采取措施施防止振捣施施工缝处砼时时，水泥浆液液溢出，影响响施工缝处砼砼密实度。保保证缝边砼自自身密实。保保证止水带与与砼牢固结合合，止水带处处砼不出现粗粗骨料集中或或漏振。砼输送管设弯头头，降低混凝凝土对防水板板的冲刷。侧墙穿墙管对穿过防水砼结结构的预埋管管件采取切实实有效的处理理措施，采用用止水法兰和和双面胶粘带带以及金属箍箍进行处理。把止水法兰焊接接在穿墙管体体上，需要时时在止水法兰兰根部粘贴遇遇水膨胀腻子子条；把双面面胶粘带先粘粘贴在管体的的四周，然后后再把塑料防防水毯粘贴在在双面胶粘带带表面，将防防水板的搭接接边密实手工工焊接，最后后用双道金属属箍件箍紧。详详细构造如下下。埋入结构砼的穿穿墙管在浇注注砼前埋设，在在模板安装前前固定在所设设位置。浇注砼时，套管管四周加强振振捣，保证砼砼的质量。管线穿过柔性防防水层处，柔柔性防水层做做增强处理。穿墙管较多时采采用穿墙盒,盒的封口钢钢板与墙上预预埋件焊牢,并从钢板的的浇注孔向内内注入密封材材料。穿墙管防水做法法一穿墙管防水做法法二车站与人行通道道连接防水施施工车站与盾构接头头防水二级基坑施工本工程二级基坑坑围护结构采采用超前钢管管结合挂网喷喷射砼支护+钢支撑的支支护方式。钢管桩施工程序采用流水作业方方式施工，孔孔位定点→成孔→钢管制作安安装→注浆施工方法孔位定点根据施工图放线线定点，间距距1000mmm。成孔采用地质钻成孔孔，钻孔直径径108mm，深度8.59m，成孔长度度误差小于200mm。钢管桩制作安装装钢管规格φ1008，t=4mm，按设计计图纸焊钢管管接头，钢管管底端加工成成尖形，并成成封闭状，并并按0.3米的间距留φ15mm溢浆孔，以以便注浆，竖竖直放入孔内内。注浆钢管桩注浆采用用32.5RR普通水泥，水水灰比为0..45-0.5，注浆浆压力为0..3-0.5Mpa。喷锚喷锚工程施工工工艺流程放线装细钢筋网放线装细钢筋网土方开挖修坡喷射第一层砼锚杆定位锚杆施工安装粗钢筋网焊接锚锁喷射第二层砼锚杆注浆喷锚施工方法锚杆、锚喷施工工执行中国工工程建设标准准化协会标准准《土层锚杆杆设计与施工工规范》和《锚锚杆喷射支护护技术规范》。施工各工序技术术要求：喷锚施工与土方方开挖紧密结结合，互相配配合，必须做做到土方开挖挖到哪，喷锚锚施工便跟到到哪，为了配配合锚杆施工工，基坑边4m范围内的土土方须逐层开开挖。挖掘后后的边坡相对对比较粗糙，应应采用人工进进行休整，确确保边坡的立立面角和壁面面的平整度，喷锚施工各工序技术要求：施工前应作好下下列准备：确定基坑开挖边边线，轴线定定位点，水准准基点，变形形观测点，并并妥善保管。施工原材料准备备：A、标号不低于于32.5R普通硅酸盐盐水泥；B、宜采用干净净的中粗砂，含含水量宜小于于6%；C、宜采用干净净的爪米石，粒粒径为5mm-110mm；D、使用速凝剂剂时，应做与与水泥的相容容性试验及水水泥浆凝结效效果试验。施工机具准备A、锚杆采用XXY－1型地质钻机机引孔，φ91潜孔锤打入入。B、注浆泵、砼砼喷射机、空空气压缩机等等设备能力应应满足施工进进度和及时支支护的要求。施工应遵守下列列顺序：按设计要求开挖挖工作面，修修整边坡，埋埋设喷射砼厚度度控制标志；；喷射第一层混凝凝土；安装锚杆（包括括注浆）；绑扎、固定钢筋筋，设置加强强筋；喷射第二层混凝凝土至设计厚厚度；坡顶、坡面和坡坡脚的排水处处理。挖土施工应遵守守下列规定：：上层锚杆浆液及及喷射混凝土土达到设计强强度的70%后，方可开开挖下层土方方及下层锚喷喷施工;基坑开挖应按设设计要求自上上而下分段分分层进行，每每层开挖深度度不大于2.5m，每段开挖挖长度不大于155m，并及时支支护，严禁超超挖；机械开挖后，应应辅以人工修修整坡面，坡坡面平整允许许误差±50mm；各分段之间应采采用跳挖；支护前，松动土土体必须清除除。喷射混凝土施工工应遵守下列列规定：喷射砼作业前，应应对机械设备备、风、水管管路和电线进进行全面的检检查及试运转转；喷射砼作业应分分段分片依次次进行，同一一分段内喷射射顺序应自下下而上，一次次喷射厚度不不宜小于50mm；喷射时，喷头与与受喷面应垂垂直，距离宜宜为0.6-11.5m；喷射时应控制好好水灰比，保保持砼表面平平整，湿润光光泽，无干斑斑及滑移流淌淌现象；喷射混凝土终凝凝2小时后，应应喷水养护。养养护时间应根根据气温环境境条件确定，宜宜为3天至7天；喷射混凝土的其其它要求可参参照《锚杆喷喷射混凝土技技术规范》（GBJ866-85）和《喷射射混凝土施工工技术规程》（YBJ226-91）。钢筋网铺设应符符合下列规定定：钢筋网宜在喷射射第一层混凝凝土后铺设，钢钢筋与坡面的的间隙不宜小小于20mm；钢筋网应与锚杆杆连接牢固，喷喷射砼时钢筋筋网不得晃动动；钢筋网可焊接或或绑扎，钢筋筋网格允许误误差±10mm，钢筋网搭搭接长度不小小于300mm，焊接长度度不应小于网网筋直径的10倍。锚杆施工应遵守守下列规定:注浆材料用M220纯水泥浆，水水灰比为0.5；水泥浆液应拌和和均匀，随拌拌随用，一次次拌和的水泥泥浆应在初凝凝前用完，并并严防石块、杂杂物混入；锚杆安装前应根根据设计要求求定出孔位并并作出标记和和编号。锚杆位误差应符符合下列要求求：A、孔位的偏差差不大于50mm；B、入射角误差差不大于±3°；C、孔深误差不不大于±50mmm；D、当遇到障碍碍需调整锚杆杆孔位时，不不得降低原有有支护设计的的安全度；注浆施工应遵守守下列规定：：注浆前，应先清清除管中泥浆浆，直至流出出清水为止。注浆采用压力注注浆，压力在在0.4-00.6MPaa，应设置止止浆袋，保持持压力3-5分钟。排水处理锚喷支护应设置置排水沟、集集水坑等用于于地表和基坑坑排水。坑内内排水沟离边边壁宜大于1m；为减少水压力，应应在边坡上安安装泻水管，采采用直径ф50的PVC管，长度为50cm，插入土层20cm，插入端用用过滤布包扎扎完好，按1500XX1500ccm安装。基坑内积水应及及时抽出。盾构管片拆除施施工盾构管片的拆除除采取在-3层顶板（-2层板底）上上安装桁车负负责拆除管片片，然后通过过隧道底的滑滑车（运载小小车）将拆除除后的管片运运至吊运洞口口，通过地面面上的龙门吊吊将其吊出，具具体方法是：：在-2层板施工工时在板底设设预埋件，当当-3层土方开挖挖后在-3层顶板（即-2层板）上安安装桁车，开开始拆顶部几几块管片时采采取在其上凿凿洞，由桁车车吊住后在下下面拆除连接接螺栓，然后后由龙门吊吊吊出。继续拆除管片时时利用管片上上的螺栓孔由由下面的桁车车吊至至隧道道中的滑车上上，由滑车运运至吊运洞口口，通过地面面上的龙门吊吊吊出至地上上。(五).地下下管线的调查查和保护本站站位范围内内及周边的各各种管线主要要位于寺右新新马路两侧，与与寺右新马路路平行。具体的管线位置置、型式见表表5－1、表5－2。1、地下管线的的调查（1）调查方法法与内容1）施工前组织织专门的管线线调查小组，配配备探地雷达达进行地下管管线探测调查查。2）对照业主提提供的管线资资料，进一步步确定在工程程影响范围内内有无未显示示管线的情况。3）主动与市政政相关管理部部门取得联系系，进一步收收集施工影响响范围内所有管线图纸纸和管线竣工工资料。4）必要时，到到现场进行人人工挖槽探测测。施工车站主体范范围内需要保保护的管线如如下表所示：：表5-1车站站主体管线调调查表管线序号规格种类埋深（m）1铸铁φ300给水1．132砼φ600排水2．053砼φ400排水2．534光纤4孔2000x200二条电信0．615光纤6孔3000x200二条电信0．826光纤4孔2000x200八条电信0．4473孔300x1100三条电信0．52812孔600xx200二十四条电信1．069铸铁φ150给水0．97104孔200x2200电信0．7411铸铁φ300给水0．9812φ300新建给水配水管管137孔新建军用电信管管道14新建中国电信及及其它15砼φ800排水3．15通道Ⅰ、Ⅳ管线线范围内需要要保护的管线线如下表所示示：表5-2通道ⅠⅠ、Ⅳ管线调查表表管线序号规格种类埋深（m）4铜4孔200xx200四条电信0．465铜4孔300xx200四条电信0．626铜/光纤3孔8800x400024条电信0．667光纤33孔3300x1000六条电信0．5481孔100电信0．279光纤4孔2000x200五条电信0．3810光纤1孔1000五条电信0．3511光纤4孔2000x200二条电信0．2312砼φ300排水1．8413铸铁φ600给水0．9014铸铁φ300给水0．5915砼φ300排水0．9116砼φ500排水1．8417铸铁φ800给水1．6918砼φ600排水3．9719铜1000x11000十条电力0．4520砼φ400排水1．3721砼φ400排水1．282、地下管线的的保护1）施工原则（1）保护前必必须摸清地下下管线的具体体情况，做好好详细记录。（2）对距离基基坑较近、变变形反应敏感感、直径大的的管线进行重重点保护。其其它管线以监监测为指导，及及时采取跟踪踪保护措施。（3）对横跨车车站的管线，能能改移的改移移，不能改移移的进行悬吊吊保护。（4）每条地下下管线的保护护均与施工期期间的交通疏疏解紧密结合合，使管线保保护工作对地地面交通和居居民生活的影影响降低到最最小程度。（5）加强管线线保护的施工监监控，根据不不同的管线种种类，建立各各类管线的管管理基准值，通通过监控量测测及时掌握管管线的变形状况，确确保管线保护护管理在可控控状态有效进进行。由于水水泥砂浆抹口口的砼管道对对沉降最为敏敏感，故其允允许沉降量可可作为地下管管线控制的基基准。另外，管管线的允许沉沉降量是随着着围岩类别的的提高而减少少的。各种常常用管线的允允许沉降值及及不均匀沉降降值分别见下下表表5-3各种种管线的允许许沉降值表材料允许拉应力MPa弹性模量×104MPaa[S]（mm）ⅡⅢⅣC7.50.0550.14582.9291.5442.24C150.0900.22086.1195.0743.87C250.1300.28091.74101.146.74C350.1600.31595.95105.9348.88C450.1900.335101.39111.9451.66C550.2100.355103.55114.3252.75水泥砂浆0.005～00.010.12327～2830～4214～20A3钢38～4720～21185～2011204～222295～103灰口铸铁100～200011.5～166397～4766438～5266202～2433表5-4各种种管线的允许许不均匀沉降降值表管线类型允许不均匀沉降降值备注煤气管（承插式式、机械式插插头）1‰LL为管线的分节节长度；各种管线的沉降降值应根据管管线的连接形形式通过计算算确定。如有有关部门对管管线沉降有特特殊要求时，以以其要求为准准。上水管（承插式式、机械式插插头）1‰L下水管（承插式式、机械式插插头）1‰L（6）设专人管管理管线保护护施工，主动动与业主、监监理和管线产产权单位联系系，积极开展展工作。2）、施工方案案车站主体结构范范围内有大量量管线。横跨跨寺右新马路路的通道、出出入口有部分分给水、排水水、煤气、电电力、电信管管线。其中：：对于基坑范范围内的纵向向地下管线采采取临时拆除除或迁移方案案；对于横跨跨基坑的管线线采取临时拆拆除、迁移或或悬吊等方案案；对于基坑坑以外的管线线进行严密跟跟踪监测方案案。（1）、管线迁迁移对于施工范围之之内的纵向管管线,全部在北侧侧围护外重新新埋设,然后在西端端和东段与原原管线对应接接通,施工范围之之内的管线废废弃。北侧管线迁移施施工范围的围围护结构采用用钻孔桩加钢钢支撑进行支支护。先打设设钻孔桩,然后边开挖挖边加钢支撑撑，直至管线线埋设标高；；对于出入口口通道，风道道横过的部分分要先挖土约约4米多深，然然后打钢筋砼砼板桩于通道道、风道两侧侧，浇筑砼盖盖板，与此同同时进行该范范围内的管线线埋设和土方方回填。管线埋设完成后后，分层回填填辗压，施工工路面，恢复复道路。（2）、管线吊吊挂：对于施工范围横横过马路的管管线采取吊挂挂和加固处理理，土方开挖挖前先在路面面上设钢梁，土土方开挖中挖挖出管线后即即进行吊挂。在在盖板次梁（横横向）安装后后即吊挂于次次梁下方，将将地面上的钢钢梁拆除，然然后铺砼盖板板恢复通车。当第一道水平钢钢支撑安装后后，即换挂在在其下方，将将地面钢梁拆拆除，进行龙龙门吊钢轨铺铺设。管线吊挂示意图图5-5所示。盖板次梁盖板悬吊钢梁图5-5管线吊持示意图盖板次梁盖板悬吊钢梁图5-5管线吊持示意图工字钢梁支墩工字钢梁支墩桩桩桩桩管线管线管线管线在主体结构工程程完成后，进进行土方回填填，横过该范范围的管线重重新埋设还原原。车站主体管线保保护措施见下下表表5-6车车站主体管线线保护措施表表管线序号规格种类埋深保护措施1铸铁φ300给水1．13向西迁改2砼φ600排水2．05迁改3砼φ400排水2．53向西迁改3砼φ400排水2．53向西迁改4光纤4孔2000x200二条电信0．61悬吊5光纤6孔3000x200二条电信0．82同上6光纤4孔2000x200八条电信0．44同上73孔300x1100三条电