新建铁路福厦线站前工程某特大桥简支箱梁实施施工组织设计

施工组织设计工程名称：建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：主编部门:主编人：年月日审核人：年月日审定人：年月日审批人：年月日日期：二00九九年三月一日日目录一、编制依据二、工程概况三、施工部署1、施工方法2、施工方向3、施工部署4、工艺流程图图四、满堂式碗扣扣件支架施工工1、施工方案介介绍2、支架设计与与施工五、每跨作业时时间及资源配配置1、箱梁每作业业段时间计划划2、质量管理人人员及职责分分工表3、主要资源计计划六、主要工序施施工1、地基处理2、支架搭设及及支架预压3、支座安装4、模板安装5、钢筋绑扎6、混凝土施工工7、预应力体系系及其施工工工艺8、管道压浆9、支架拆除七、支架上浇筑筑箱梁主要检检查项目八、贝雷片施工工九、质量保证体体系及措施1、钢筋及预埋埋件2、模板及脱模模剂3、混凝土配合合比设计及施施工4、施工接缝处处理5、预埋件、螺螺栓孔的修饰饰处理6、成品保护7、箱梁钢筋质质量的技术措措施8、预应力施工工质量保证措措施十、安全保证体体系及措施1、安全管理目目标和防范要要点2、安全生产保保证体系3、安全技术措措施一、编制依据本方案编制依据据为：1、xxxxxx勘测设计院院《新建铁路路福州至厦门门线施工xx特大桥》设设计图纸；2、《有碴轨道道后张法预应应力混凝土简简支箱梁》，图图号：通专桥桥（2005）2221--V、通专桥（2005）8288；3、《铁路桥涵涵设计基本规规范》，TB100002.1--20054、《铁路桥涵涵钢筋砼和预预应力砼结构构设计规范》，TB10002.3-20055、xx特大桥桥地基物理力力学指标；6、我部现场调调查情况报告告。二、工程概况1福厦铁路x标标段。xx特大桥起讫讫里程为DKxxxxxx～DKxxxxxx、中心里程DKxxxxxx、桥长634.9990m，设有20个墩台，孔孔跨布置32.7668m＋2-32mm+32.7722m＋17-322m、即19孔32m跨度简支双双线箱梁，线线间距4.6m，自DKxxxxxxx开始，全桥桥位于R=60000m的曲线上坡坡道上。桥梁梁下部构造采采用空心式墩墩、桩基础，墩墩高12～24m。由于19孔简支箱梁梁采用移动模模架原位现浇浇，根据结构构特点，采用用移动模架方方案。xx特大桥共制制作下行式移移动模架一台台，根据工期期要求，预计计原位现浇15孔，采用贝贝雷片1套，预计原原位现浇1片。采用满满堂支架2套，预计原原位现浇3片。2、结构类型为为有碴轨道后后张法预应力力箱梁，截面面类型为单箱箱单室，梁端端顶板、腹板板局部向内侧侧加厚，底板板分别向内、外外侧加厚。3、桥面宽度：：桥梁建筑总总宽13m，桥梁宽13.m，挡碴墙内内侧净宽9.4m，桥上人行行道栏杆内侧侧净宽13m。4、梁长为322.6m，计算跨度度为31.1m，跨中部分分梁高为3m，支点部分分梁高为3.0m，横桥向支支座中心距为为4.7m。三、施工部署1、施工方法法（1）、根据本本段桥下地基基地质、地貌貌状况，主梁梁结构设计要要点、特点及《施施工图》推荐荐的方法，逐逐孔现浇箱梁梁施工支架有有不同形式，其主要采用满堂式碗扣件支架和临时墩型钢支架。（2）、箱梁施施工方法：。2、施工方向向3、施工部署署我部拟分四个工工作面组织施施工，其具体施工组织织如下：（1）、0#台台→1#墩、18#-119#、16#-117#。17#-118#贝雷梁①、本区段均为为单箱单室32米简支箱梁梁。该区段拟投入入二套满堂式碗扣扣件支架，二套底模，二套芯模，二套套边模。4、施工工艺流流程图脚手支架搭设及计脚手支架搭设及计底模侧模安装装装装支架预压、外模调整钢筋绑扎、波纹管安装、内模安装混凝土浇筑混凝土养护预应力张拉孔道灌浆支架卸载拆除基础碾平回填压实处理支座安装混凝土配合比设计四、满堂式碗扣扣件支架施工工1、施工方案案介绍满堂式支架体系系由支架基础础（厚100cm宕渣、10cm厚素砼垫层层）、m横杆顶横分台为模侧芯等梁模采块芯钢撑采面块根根据箱梁施工工技术要求、荷荷载重量、荷荷载分布状况况、地基承载载力情况等技技术指标，通通过计算确定定，每孔支架架立杆布置:纵桥向为:4×600cm+311×90cmm+4×660cm,共计40排,横桥向立杆杆间距为：2×1200cm+5××60cm+3×900cm+55×60cmm+2×1120cm，共18排，在支点点部位和腹板板位置的支架架立杆步距加加密为60cm，其余支架架立杆步距为为90cm，支架在桥桥纵向每360cm间距设置剪剪刀撑；支架架两端的纵、横横杆系通过垫垫木牢固支撑撑在桥墩上；；立杆顶部安安装可调节顶顶托，立杆底底部支立在设设有钢垫板的的可调底托上上，底托安置置在支架基础础上的砼垫层层上32m跨满堂支支架系统平面面布置图32m跨满堂支支架立面布置置示意图32m跨满堂支支架断面布置置示意图支架安装完后必必须进行压载载试验以消除除支架的非弹弹性变形并实实测各跨支架架跨中变形量量，为立模设设置预拱度提提供依据。支支架拟采用等等载进行预压压，预压最大大荷载按箱梁梁自重的1.15倍进行控制制，取得基本本数据后，设设置模板立模模标高。压载载采用砂袋进进行。支架搭设、预压压完成后，调调整模板标高高；然后在支支架上进行钢钢筋的绑扎、内内模板支立和和混凝土的浇浇注。2、满堂支架设设计计算每工作面施工满满堂支架连续续布设1跨，循环周周转进行施工工。⑴、支架计算与与基础验算①、资料a、满堂支架所所用材料为HHB碗扣为Φ48×3mm钢管；；b、立杆、横杆杆承载性能；；立杆横杆杆步距（m）允许载荷（KNN）横杆长度（m）允许集中荷载（KN））允许均布荷载（KN）0.6400.96.7714.811.2301.25.0811.111.8251.54.068.802.4201.83.397.40c、根据《工程程地质勘察报报告》，本桥桥位处地基容容许承载力在在40Kpa以上。②、荷载分析计计算a、恒载（砼）：q1（a）、纵桥向向根据箱梁断断面变化，按按分段均布荷荷载考虑，其其布置情况如如下：纵桥向荷载分布布图（b）、横桥向向各断面荷载载分布如下：：跨中横断面荷载载分布图边支点横断面荷荷载分布图b、模板荷载：：q2a、内模：取qq2－1=1.2KKN/m2；b、外模：取qq2－2=1.2KKN/m2；c、底模：取qq2－3=0.8KKN/m22；c、施工荷载：：q3因施工时面积分分布广，需要要人员及机械械设备不多，取q3=2.5KN/m2（施工中要严格控制其荷载量）。d、脚手架及分分配梁荷载：：q4按支架搭设高度度10m时考虑，q4=2.922(钢管)+0.885(分配梁)=3.777KN/mm2。e、施工中不可可预见荷载：：q5取q5=20％砼重量。③、碗扣立杆受受力计算a、跨中断面的的腹板位置，最最大计算荷载载q=q1-2++q2-1+q2-2+q2-3+q3+q4+q5=35.15++1.2+++1.2+00.8+2..5+3.777＋35.155×20％=51.665KN/mm2该部位支架立杆杆按60cm××90cm分布，横杆杆步距为60cm，则单根立杆受力为为：N＝0.60××0.90××51.655=27.889KN<[[N]=400KNb、在跨中断面面的底板位置置，最大计算算荷载q=q1-3++q2-1+q2-3+q3+q4+q5=15.58++1.2+00.8+2..5+3.777＋15.588×20％=26.997KN/mm2该部位支架立杆杆按90cm××90cm分布，横杆杆步距为120cm，则单根立杆受力为为：N＝0.9×00.9×266.97=221.85KKN<[N]]=30KKNc、在跨中翼缘缘板位置，最最大计算荷载载q=q1-11+q2-2+q3+q4+q5=9.00+11.2+2..5+3.777＋9.00×20％=18.227KN/mm2该部位支架立杆杆按120cmm×90cmm分布，横杆杆步距为120cm，则单根立杆受力为为：N＝1.2×00.9×188.27=119.73KKN<[N]]=30KKNd、边支点断面面的腹板位置置，最大计算算荷载q=q1-5++q2-1+q2-2+q2-3+q3+q4+q5=64.42++1.2+++1.2+00.8+2..5+3.777＋64.422×20％=86.777KN/mm2该部位支架立杆杆按60cm××60cm分布，横杆杆步距为60cm，则单根立杆受力为为：N＝0.60××0.60××86.777=31.224KN<[[N]=400KNe、边支点断面面的底板位置置，最大计算算荷载q=q1-6++q2-1+q2-3+q3+q4+q5=33.11++1.2+00.8+2..5+3.777＋33.111×20％=48.000KN/mm2该部位支架立杆杆按60cm××60cm分布，横杆杆步距为60cm，则单根立杆受力为为：N＝0.6×00.6×488.00=117.28KKN<[N]]=40KKNf、边支点翼缘缘板位置，最最大计算荷载载q=q1-44+q2-2+q3+q4+q5=9.00+11.2+2..5+3.777＋9.00×20％=18.227KN/mm2该部位支架立杆杆按120cmm×90cmm分布，横杆杆步距为120cm，则单根立杆受力为为：N＝1.2×00.9×188.27=119.73KKN<[N]]=30KKN④、地基受力计计算根据工程地质勘勘察报告中提提供的地质勘勘探资料表明明,当地基允许许的承载力[σ]=1200Kpa的地段,其承载力能能够满足要求求,当地基允许许的承载力[σ]=40Kpa的地段,其承载力不不能够满足要要求。则采用用换填宕渣,其上浇注一一层20㎝厚的片石石砼,以增强地基基的承载力,确保地基承承载力满足施施工要求。a、跨中断面腹腹板位置：由上计算可知，单单根立杆承载载力为N＝27.899KN，分布地基基受力面积为为0.6m××0.9m，则：地基应力σ＝NN/A=277.89KNN/(0.66m×0.99m)=551.65KKpa地基传力方式如如下：b、边支点断面面腹板位置：：由上计算可知，单单根立杆承载载力为N＝31.244KN，分布地基基受力面积为为0.6m××0.6m，则：地基应力σ＝NN/A=311.24KNN/(0.66m×0.66m)=886.78KKpa地基传力方式如如下：⑤、地基沉降量量估算a、假设条件：：E0在整个地层层中变化不大大，计算地层层按一层进行行考虑。b、按照弹性理理论方法计算算沉降量：S=S——地基土最最终沉降量；；p——基础顶面面的平均压力力KN/m2；按最大取取值P＝86.788KPa（边支点腹腹板位置）b——矩形基础础的宽度；0.6mμ、E0——分分布为土的泊泊松比和变形形模量；μ=0.2ω——沉降影响响系数，取1.12E0=[1-22μ2/(1-μ)]EsEs=10.005MpaE0=9.0445最终沉降量S＝＝86.788×0.6××1.12××(1-0..22)/9.0045=6.2mm五、每孔作业时时间及资源配配置1、箱梁每施工工段时间计划划表工序单位时间备注支架安装天3支架预压天3模板安装调校天1.5底板、腹板钢筋筋绑扎天2内模安装天1.5顶板钢筋绑扎天2砼浇注天1养护等砼强度的的80%天4芯模拆除天1预应力预张拉及及初张拉天1养护等砼强度的的100%天3终张拉天1管道压浆天1支架卸载拆除天3合计天292、质量管理主主要人员及职职责分工表序号姓名职务主要职责责1李强桥梁队负责人质量第一责任人人，全面负责责工程质量，是是质量负责人人及承包责任任人的签发者者2杨柳技术主管技术第一责任人人，全面管理理技术、质量量工作，是技技术负责人的的签发者3曾庆雷技术员主要负责箱梁施施工技术、质质量具体工作作，是原始资资料记录人4王毅勋钢筋预应力队长长负责钢筋的加工工及安装，预预应力张拉压压浆,是钢筋预应应力工程的自自检负责人5砼施工队队长负责箱梁砼的浇浇注及养护工工作6模板支架队长负责支架安装、拆拆卸及模板安安装拆除及调调校7机电班班长负责现场的机械械调度及水电电施工3、主要资源计计划3.1主要现场场劳动力计划划序号工种人数备注1现场主管1负责现场施工的的全面工1技术主管1技术管理及技术术总结2技术员1现场技术管理及及技术资料收收集3队长2施工组织安排及及劳动力调配配4副队长2协助队长的现场场工作5安全员员1安全、文明施工工检查7起重工1模板、钢筋吊装装施工8模板工12模板保养、安装装9钢筋工24钢筋制作、安装装10混凝土工12混凝土布料、振振捣11电焊工8预埋加工件加工工、模板加固固焊接12电工1电气操作、线路路维护检查14张拉工6预应力张拉，管管道压浆等合计743.2主要机械械设备计划项次名称规格型号单位数量备注1汽车吊25T台1支架、模板安装装拆除等2挖掘机CAT320台1基础处理3装载机50台1场地平整、砂石石料转运等4拖泵台2混凝土浇筑5载重汽车8t辆1钢筋转运等6混凝土运输车6m3辆4混凝土运输7电焊机交流台8模板加固、钢筋筋焊接8割具套6钢结构加工等9钢筋截断机台2钢筋加工10钢筋弯曲机台2钢筋加工11水准仪台2标高控制12千斤顶3000KN台2预应力张拉12千斤顶4000KN台2预应力张拉管道压浆14灰浆机台115压浆机台1管道压浆17压路机台1地基处理六、主要工工序施工1、地基处理①、准备工作为了使地基达到到最好的受力力条件，满足足支架受力要要求，减少承承台开挖基坑坑及雨水对局局部基础的影影响，在承台台施工完成后后，及时回填填承台基坑。回回填前，用水水泵抽干坑内内积水，挖掘掘机用干燥的的粘土或宕渣渣分层进行回回填，每层回回填完成后，用用挖掘机进行行压实处理。在在箱梁投影外外，两侧开挖挖畅通的排水水沟，集中排排水至基础施施工范围以外外，避免场地地内集水且降降低地下水位位，使地基土土层自由沉降降、稳定。②、场地清理，初初步整平根据箱梁施工边边线，首先对对表层松土进进行清理，去去除淤泥及松松土，在清表表过程中应注注意减少对原原土层的破坏坏。清表完成成后，用干燥燥后的粘土对对局部低洼处处进行回填，用用装载机、挖挖掘机对地面面初步找平碾碾压；对局部部土质较差的的部分进行换换填宕渣处理理，换填厚度度根据现场实实际而定。③、回填碎石宕宕渣、压实处处理原地面基础平整整压实后，测测量放样箱梁梁施工边线，然然后根据地质质情况采用不不同的换填厚厚度，当地基基承载力[σ]＜80Kppa时，在其上上铺填150cm厚碎石宕渣渣层；当地基基承载力80KPa＜[σ]≤200KKpa时，在其上上铺填100cm厚碎石宕渣渣层；当地基基承载力[σ]＞200KKpa时，直接浇浇注垫层砼。施施工时采用装装载机辅助挖挖掘机摊平、碾碾压密实，局局部采用人工工对宕渣层进进行细平，填填筑时严格控控制宕渣粒径径及质量。初初平后，使用用18T振动压路机机碾压密实。宕宕渣层分两层层回填施工，分分层碾压密实实。④、基础垫层的的施工宕渣层施工完毕毕后，即开始始垫层的施工工。根据对原原状土的地基基承载力试验验来决定基础础垫层砼的厚厚度,确保箱梁施施工的质量。对对地基承载力力＞80KPa的地段采10CM厚的素砼垫垫层,2、支架施工式架用m横杆顶横分模侧芯等支架体体系，其为定定型定尺便拆拆杆件，安装装搭设方便快快捷，承载力力大。基础处处理完毕后，测测量先放出箱箱梁投影边线线，然后按照照杆件分布位位置及间距拉拉线逐根布置置立杆，杆件件搭设顺序按按照施工的前前进方向依次次搭设。立杆杆布置时，纵纵横方向必须须拉线进行，保保证立杆位置置及分布间距距均匀一致。因因箱梁纵桥向向坡度为一变变化值，横桥桥向坡度为2.0%，杆件（特特别是顶杆）要要根据净空高高度变化而变变化。搭设支支架时，采用用木板作为施施工临时平台台及通道，在在连接横向连连杆时应注意意底部和顶部部尽量减小悬悬臂长度。杆杆件采用人工工运输或绳索索上拉，不允允许随便乱丢丢，施工人员员必须栓安全全带。支架搭搭设中，要时时刻检查杆件件的距离和立立杆的垂直度度。3、支架系统统预压及检测测支架与模板安装装完成后在箱箱梁施工前，为为确保支架施施工使用安全全，保证箱梁梁施工线形，需需对支架进行行压载试验，目目的有三：一一是检验支架架及基础是否否满足受力要要求；二是消消除支架非弹弹性变形及地地基变形；三三是实测支架架各处挠度变变形量，为设设置施工预拱拱度提供依据据。施工时对对每施工段支支架都进行预预压，按箱梁梁自重与施工工荷载累加后后的1.1倍进行分级级加载预压以以取得基本数数据，根据压压载数据及结结构设计预拱拱度进行立模模标高设置。压载试验取箱梁梁自重、模板板自重与施工工荷载之和的的1.1倍分级加载载，压载时在在支架、基础础上设置若干干沉降、变位位观测点以便便对沉降、变变位进行观测测(见图3-4)。观测点的的设置原则上上在每跨跨中中、墩顶、支支架基础上设设置，且每个个断面不少于于3个测点。在在附近已完工工的墩身上作作一临时水准准点，采用三三等水准测量量观测方法观观测压载全过过程各测点的的标高、变位位变化情况，分分析整理数据据得出控制立立模标高和设设置预拱度时时的取值。预压荷载时先在在模板上铺设设塑料布，防防止损坏模板板面板。利用用砂袋进行加加载，因为箱箱梁断面横桥桥向荷载分布布不均（腹板板位置最大，底底板次之，翼翼缘板最小），根根据箱梁荷载载分布与砂袋袋比重的对比比，加载时，应应注意要对称称进行，防止止荷载不均对对支架造成不不安全。压载载量根据砂袋袋高度进行计计算，压载荷荷载应尽量与与施工荷载分分布一致，如如果由于坡度度分布而影响响压载荷载分分布时，可采采用砂袋或型型钢临时对荷荷载进行调节节。预压施工工时采用分级级加载，加载载至50%、100%后停止加载载进行1天的支架沉沉降、变位连连续观测，在在各分级荷载载施加、观测测完成且无异异常情况方可可进行下一级级荷载的施加加。全部加载载完成后以天天为一个观测测单位进行连连续观测，若若连续2天观测支架架沉降、变位位均小于5mm则可认为地地基沉降基本本稳定。然后后按加载的分分级倒推进行行卸载并对观观测点进行复复测，重新调调整底模并设设置预拱度（设设置预拱度的的依据为压载载实验实测弹弹性变形和设设计提供的预预拱度值之和和，算得各点点处的预拱度度值后，支架架顶托调整底底模标高，使使箱梁线形顺顺直流畅美观观），准备绑绑扎箱梁钢筋筋。加载和卸载时，应应注意施工区区域天然水的的排放问题，开开挖畅通的排排水沟，防止止施工水漫流流，影响基础础的承载力和和沉降量；同同时，也影响响文明施工。4、支座安装支座采用预埋套套筒和锚固螺螺栓的连接方方式，在墩台台顶面支承垫垫石部位预留留锚栓孔，螺螺栓孔预留尺尺寸：直径大大于套筒直径径至少60mm，深度大于于锚栓长度至至少60mm，预留锚栓栓孔中心及对对角线位置偏偏差不得超过过10mm。支座安装采取可可靠措施，保保证同一墩顶顶的两个支座座在同一水平平面，确保支支座受力均匀匀。在支座安安装前，检查查支座的连接接状况是否正正常，不得松松动支座上下下连接螺栓。凿毛支座就位部部位的支承垫垫石表面，清清除预留锚栓栓孔内杂物，安安装灌浆模板板，并用水将将支承垫石表表面湿润。灌灌浆模板采用用钢模，底面面设一层4mm厚橡胶防漏漏条，通过膨膨胀螺栓固定定在支承垫石石顶面。用钢楔块楔入支支座四角，找找平支座，并并将支座底面面调整到设计计标高，在支支座底面与支支承垫石之间间留出20～50mm空隙，安装装灌浆模板。支座安装见图11。图1支座安安装示意图仔细检查支座中中心位置及标标高后，用无无收缩高强度度灌注材料灌灌浆，灌浆采采用重力灌浆浆方式，灌注注支座下部及及锚栓孔处空空隙，灌浆过过程应从支座座中心部位向向四周注浆，直直至从钢模与与支座底板周周边间隙观察察到灌浆材料料全部灌满为为止。见图2。灌浆终凝并达220MPa后，拆除模模板及四角钢钢楔，检查是是否有漏浆处处，必要时对对漏浆处进行行补浆，并用用砂浆填堵钢钢楔块抽出后后的空隙。拧拧紧上下支座座锚栓，待连连续梁完工后后，及时拆除除各支座的上上下支座连接接钢板及螺栓栓，并安装支支座钢围板。图2支座锚锚栓孔重力灌灌浆示意图5、模板安装模采块芯钢撑采面块采采用25t汽车吊安装装，按照支架架预压后设计计单位提供的的值设置立模模标高预拱值值。根据模板板拼装顺序，先先逐块拼装底底模，然后再再拼装侧模，模模板之间采用用螺栓进行连连接。模板拼拼装完成后，测测量先对标高高及边线进行行复核，在钢钢筋绑扎前，先先将模板表面面清理干净，并并均匀地涂刷刷脱模剂；钢钢筋绑扎期间间，对模板要要进行保护，以以防止污物污污染模板面，同同时也可避免免脱模剂污染染钢筋。骨内钢采胶箱梁芯芯模由顶板底底模、腹板侧侧模、压脚模模组成，为方方便拆除，内内模采用加工工成定型小块块钢模板，以以方便模板之之间的连接和和人工运输的的需要，加快快施工速度。内内模采用φ48mm的脚手钢管管支撑和顶撑撑螺杆进行加加固。为了加加快施工进度度，并将腹板板侧模、压脚脚模以及支撑撑架按照设计计拼装成4.8米一个节段段，当底板及及腹板的钢筋筋及预应力管管道安装完成成后，将事先先拼装好的节节段采用25吨吊车从一一端向另一端端进行安装，并并连成整体。内模拆除时，先先旋松可调顶顶托，使模板板脱落，拆除除钢管支撑架架，卸下连接接卡，然后将将模板逐块取取出。及时进进行清理拆出出的模板，并并按要求组装装，以备下次次使用。其芯芯模结构见断断面图。6、钢筋及预应应力管道安装装（1）箱梁钢筋筋规格有Φ25、Φ20、Φ16、Φ12、φ10、φ8等。钢筋在在加工车间制制作成半成品品，编号后分分类堆存，根根据现场需要要，由汽车运运输至现场，用用吊车直接吊吊至作业现场场，再按设计计要求安装、绑绑扎。钢筋的的接长应顺直直、绑扎应牢牢固；钢筋安安装质量严格格按照规范进进行执行。检查项目允许偏差（mmm）受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁±10箍筋、横向水平平筋间距0，－20钢筋骨架尺寸长±5宽、高或直径±5保护层厚度梁±5钢筋原材料经检检验合格后，根根据图纸尺寸寸配筋。开始始下料、弯曲曲、制作，各各种规格分别别堆放，并树树标志牌。搬搬运时，每种种型号钢筋分分批搬运。安安装工人根据据现浇箱梁钢钢筋设计、间间距尺寸，每每人手持一把把定位尺，以以控制钢筋间间距，使绑扎扎的钢筋整齐齐划一。先绑绑底、腹板钢钢筋，在绑好好底、腹板钢钢筋的同时，安安放塑料保护护层垫块，保保证箱梁钢筋筋净保护层满满足设计要求求。腹板和底底板处按设计计预留通风孔孔和泄水孔，所所有预留孔处处均增设环状状钢筋进行加加强。预留孔孔均采用PVC管，采用增增设限位筋固固定，以防浇浇筑砼时移位位。（2）预应力管管道安装预应力钢束定位位筋用φ12钢筋，按80cm间隔与主筋筋焊牢，在钢钢束弯曲段加加φ12防崩钢筋（间间距50cm），预应力力管道与普通通钢筋相碰时时，适当挪动动普通钢筋。波纹管壁薄，钢筋焊接时，注意防护，若发现波纹管有孔洞，应进行包裹。波纹管接缝处套上大一号波纹管接头后，接头两侧应进行绑扎，接缝处用胶布密封以防水泥浆浸入。钢束长度直线孔道每20m设三通排气孔一处，在有竖向弯曲的孔道的最低处及最高处均设排气孔，以利排气、排水及中继压浆。波纹管走向最高处设置泌水孔。在波纹管上开洞，然后将一块特制的带咀塑料弧型接头板用铅丝同波纹管绑在一起，再用塑料管或钢管插在咀上，并将其引出砼顶面40cm，接头板的周边可用完整胶带缠绕数层封严。预应力孔道金属属波纹管的质质量应符合《预预应力孔道用用金属波纹管管技术规范》的的要求。在采采购时，首先先应取样送检检，方能进货货。并对所进进批次逐批复复检，再投入入使用。安装装预应力孔道道时，先把每每根孔道的y坐标用钢筋筋做成定位尺尺，各定位尺尺统一编号，安安装时，把x坐标用钢尺尺量好，再套套上y坐标定位尺尺，用定位网网钢筋牢固地地点焊在腹板板主筋上。定定位筋最大间间距不得超过过1m。弯曲段的的定位筋应适适当加密。预预应力孔道接接头处应密封封严密，不得得漏浆，且要要联接牢固，经经检验合格后后，安装芯模模和两端封头头模板。装好芯模后即绑绑扎面板钢筋筋，由于是预预先穿束后施施工砼的，所所以波纹管的的固定钢筋和和防崩钢筋要要点焊牢固，曲曲线段应加密密，以防在穿穿束和承受预预应力钢绞线线重量的情况况下，管道坐坐标位移。钢钢筋制作、安安装质量检查查项目、管道道位置的允许许偏差，按《铁铁路桥涵设计计规范》中的的要求执行。2、混凝土施工工箱梁混凝土为CC50混凝土，采采用双掺（掺掺高效泵送减减水剂，掺粉粉煤灰）以降降低水胶比，配配制高强泵送送混凝土，混混凝土水胶比比宜控制在0.24～0.33，坍落度为16～20cm并有很好稠稠度，不离析析，便于泵送送。混凝土胶胶凝材料最低低用量450kgg/m3,总量不宜高高于500kgg/m3，一般不应应超过550kgg/m3，高效减水水剂的掺加量量宜为胶结材材料的0.5%～1.18%，混凝土配配合比设计及及试配成果报报监理工程师师，经批准后后方可使用。混混凝土由搅拌拌站集中拌制制，由混凝土土运输车运至至现场，用混混凝土泵车（两两台）泵送混混凝土施工。混凝土浇注顺序序为底板混凝凝土、腹板混混凝土、顶板板混凝土。浇浇注底板混凝凝土通过内模模窗口将混凝凝土送入底板板，下料时每每次数量不宜宜太多，并要要及时振捣，尤尤其边角处必必须填满混凝凝土，当超前前浇注的底板板混凝土稍有有结硬时（以以腹板混凝土土不从底板接接茬处溢出为为度），两侧侧同步斜层浇浇筑腹板混凝凝土（每层厚厚度30cm）且要振捣捣密实，每层层混凝土必须须在其初凝之之前覆盖新混混凝土，以确确保混凝土的的连续性，当当腹板浇筑到到箱梁上腋部部后进行顶板板混凝土施工工，先浇中间间，后浇两侧侧翼板，且要要两侧同步。1)浇筑计算：：箱梁混凝土土每次浇筑量量318.55m3左右，由拌拌和站集中拌拌制，经混凝凝土罐车运输输至浇筑现场场，混凝土泵泵车或拖泵直直接布料、浇浇筑。每台拖拖泵每小时浇浇注按28m3//,合计浇注时时间约6小时。2）浇筑基本顺顺序：箱梁混混凝土在初凝凝时间内一次次浇注完成，浇浇筑顺序为：：纵桥向由每每跨跨中向两两端浇筑，避避免跨中挠度度变形出现接接缝处出现裂裂纹；横桥向向砼浇注顺序序：底板→腹板→顶板（含翼翼板）。浇筑顺序见示意意图第一步：首先由由顶板处（3～5m间距预留孔孔）下料，纵纵桥向按由中中间处往两侧侧顺序（坍落落度17～20cm）浇筑底板板中间带混凝凝土，倒角处处从腹板下料料浇筑。混凝凝土浇筑厚度度20～25cm，预留收浆浆抹平层5～10cm。浇筑时间2h。第二步：由腹板板上方下料，浇浇筑腹板至翼翼缘倒角处混混凝土，与底底板混凝土充充分振捣融合合，纵桥向浇浇筑顺序由中中间到两端，再再进行底板补补平收浆，浇浇筑时间约估估计1.5h。第三步：按照由由低向高浇筑筑腹板上方及及顶板、翼缘缘板混凝土，纵纵桥向浇筑顺顺序不变，浇浇筑时间2.5h。混凝土振捣主要要用50型和30型高频插入入式振捣棒振振捣，锚垫板板下钢筋密集集部位应加强强振捣，严防防漏振。振捣捣时注意不要要碰损波纹管管，箱梁顶面面抹面成光面面。在混凝土土完成第二次次抹面后，及及时覆盖养生生，当混凝土土达到终凝后后再洒水养生生，保持湿度度。专人负责责养生，特别别要加强腹板板处的顶面养养生。箱梁混凝土要特特别重视在夏夏秋高温季节节和冬春严寒寒季节时的施施工，在高温温季节要避免免箱梁已浇混混凝土外露面面受日晒。要要加强洒水保保湿养护，在在严寒季节要要对已浇混凝凝土采取保温温养护。3、预应力体系系及其施工工工艺（1）、材料及及其验检、保保管①、预应力筋本工程设计为11×7-155.24预应力钢绞绞线，其主要要力学性能指指标：弹性E=1.995×1055Mpa，标准强度R=18600Mpa。钢绞线进进场应分批验验收，验收时时应对质量证证明书、包装装、标志和规规格等进行检检查，同时，应应分批检验（每每批重量不大大于60t），在每批批钢绞线中任任取3盘（如每批批少于3盘则每盘取取）中取样，按“规范”要求进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。合格后方能使用。②、锚具本工程的锚具采采用YM群锚体系，其其类型规格有有：YM15--13、YM15--12。锚具进场场时应按出厂厂合格证和质质量证明书核核查其锚固性性能、类别、型型号、规格及及数量，同时时还应分批抽抽样按“桥规”要求进行外外观检查、硬硬度检验、静静载锚固性能能试验。若经经检验其锚固固性能不可靠靠或承载能力力不够，则不不得用于施工工。③、预应力孔道道预应力孔道设计计为金属波纹纹管，波纹管管规格按钢束束而定,波纹管应满满足《预应力力孔道用波纹纹管技术规范范》要求，材材料进场后，按按技术规范要要求进行验收收检验。④、预应力材料料的贮放、保保管：进场后的预应力力材料设专人人保管，在存存放、搬运、操操作过程中要要进行妥善、有有效保护，避避免机械损伤伤和有害的锈锈蚀。材料不不得露天贮存存，不得直接接堆放在地面面上。波纹管管的堆放高度度小于2m，且距热源源不得少于1m。（2）、预应力力筋制作①预应力筋下料料长度：《施施工图》中标标出的钢束下下料长度为钢钢束径向投影影至线路中心心线的平均长长度，不能作作为实际下料料依据。为此此，需根据箱箱梁预应力筋筋设计平弯程程度，锚具类类型、千斤顶顶型号等因素素，经过计算算确定。②、预应力筋下下料注意事项项：a、切割场地应应平整、硬化化，有防雨、防防潮措施；b、下料要有专专人负责，量量尺准确、材材料顺直；c、钢绞线切断断：宜采用砂砂轮切割机，以以保证切口平平整、线头不不散，不得采采用电弧切割割。要严防设设备漏电、砂砂轮切割机伤伤人。d、下料后要及及时编号，编编号用胶带贴贴于材料两端端，当每束下下料好，需用用细铁丝分段段绑扎，并用用防雨材料盖盖好，以免锈锈蚀。③、预应力钢束束穿束预应力钢束采用用先穿法，即即在波纹管埋埋设好后先穿穿束，后浇砼砼。钢束可单单根穿入。采采用单根穿入入时，应按一一定顺序进行行，以免钢绞绞线在孔道内内人为打叉现现象，采用整整束穿入时，钢钢绞线应排列列理顺。（3）、预应力力工程主要施施工设备①、张拉设备：：各型张拉千千斤顶及与其其相配套的电电动高压油泵泵、压力表、高高压油管等。张拉千斤顶主要要型号有：OVM-33000KNN千斤顶两台台，OVM-44000KNN千斤顶两台台。②、孔道真空辅辅助压浆主要要专用设备：：YJJ型压浆机，集集搅拌与压浆浆为一体的水水泥浆灌压设设备，用于预预应力孔道压压浆系统；CZB型抽真空，用用于预应力锚锚固系统的管管道抽真空、辅辅助压浆。（4）、预应力力张拉程序及及工艺①、预应力张拉拉前准备工作作a、对《施工图图》提供的预预应力筋伸长长值进行复核核计算，并报报监理工程师师认可。对预应力张拉顺顺序、张拉程程序及现场施施工操作说明明等应报监理理工程师认可可。b、待箱梁混凝凝土达到设计计强度的80%以上，才能能进行预张拉拉和初张拉。c、待箱梁混凝凝土达到设计计强度的100%以上以及弹弹性模量满足足设计要求后后，才能进行行终张拉。d、张拉设备检检查、标定预应力张拉装备备由张拉千斤斤顶、油泵及及其附件等组组成，所有设设备及仪表设设专人使用和和管理，并定定期维护和校校验。张拉装置技术性性能应良好，油油量净洁、充充足，使用优优质矿物油（一一般冬天用10号机油，夏夏天用20号机油，也也可用2号或3号锭子油）。张张拉装置各部部件接头应密密时，不得有有漏油现象。e、预应力孔道道内应畅通，锚锚具、垫板接接触处板面上上的焊渣、砼砼残渣等要清清除干净。核对锚夹具质量量检验记录，并并再次进行外外观检查，看看有无裂缝、变变形或损伤情情况。检查合合格后，用汽汽油（或煤油油）擦除油污污、脏物。锚锚夹具正确地地安装在预应应力钢束上。f、模板与支架架的检查：由由于施加预应应力，砼必将将产生弹性变变形，同时引引起轴向缩短短,上、下方向向的挠曲等，使使砼产生预想想不到的裂缝缝。为此，对对轴向弹性收收缩有约束作作用的侧模板板，内模板要要拆除。g、张拉千斤顶顶应具有简单单、牢固、便便于操作的支支撑，施工现现场机具应严严防触电和机机械伤人事故故发生，制定定相应安全技技术措施，严严禁预应力筋筋正前方站人人。②、预应力张拉拉顺序预应力张拉顺序序：采用两端端同步张拉，先先外侧后内侧侧，左右对称称进行，最大大不平衡束不不得超过1束，张拉过过程中应保持持两端伸长量量基本一致。张张拉顺序原则则为：“先腹板，后后顶板，再底底板，先外后后内，先短束束后长束，左左右对称”。张拉前进行管道道摩阻、喇叭叭口摩阻等预预应力瞬时损损失测试，根根据试验测得得结果调整张张拉力。（5）张拉程序序①、预应力钢束束张拉程序O→初应力（00.1δk）→（0.2δk）→δk→锚固（持荷5min锚固）δcon为钢绞绞线锚下控制制应力②、钢绞线锚下下控制应力δkδk=0.775R=0..75×18860=13395Mpaa设计中锚下控制制应力δk包括预应力力的预应力损损失，但不包包括锚头摩阻阻损此应拉力张力锚头摩阻引起起的应力损失失，但最大不不能超过规范范的规定，即即为0.8R=14888Mpa。按设计的要求在在进行预应力力筋张拉时，对对实际钢束进进行孔道摩阻阻试验，以确确定最终合适适的伸长量。③、锚固、封锚锚预应力钢束张拉拉完毕，并符符合规范要求求后，在距锚锚具80mm处用砂轮切切割器切割端端头多余的钢钢绞线，不能能采用氧、乙乙炔或电弧切切割，以防止止夹片、钢绞绞线受热退火火而滑丝。随随后及时用掺掺加107胶的砂浆将将锚具封锚，并并及时进行管管道压浆。④、预应力筋断断丝、滑丝限限制及滑丝事事故处理连续梁张拉施工工时，每束钢钢绞线单根钢钢绞线内的断断丝不得超过过1丝，每个断断面断丝之和和不超过该断断面钢丝总数数的0.5%。超过该规定定采取表中的的措施进行处处理。预应力张拉滑滑丝与断丝处处理措施处理措施说明钢绞线放松将千斤顶按张拉拉状态装好，并并将钢丝在夹夹盘内楔紧。一一端张拉，当当钢丝受力伸伸长时，锚塞塞销被带出。这这时立即用钢钢钎锚塞螺纹纹。然后主缸缸缓慢回油，钢钢丝内缩，锚锚塞因被卡住住而不能与钢钢丝同时内缩缩。主缸再进进油，张拉钢钢丝，锚塞又又被带出。再再用钢钎卡住住，并使主缸缸回油，如此此反复进行至至锚塞退出为为止。然后拉拉出钢丝束更更换新的钢丝丝束和锚具。单根滑丝单根补补拉将滑进的钢丝楔楔紧在卡盘上上，张拉达到到应力后顶压压楔紧。人工滑丝放松钢钢丝束安装好千斤顶并并楔紧各根钢钢丝。在钢丝丝束的一端张张拉到钢丝的的控制应力仍仍不能拉出锚锚塞时，打掉掉一个千斤顶顶卡盘上的钢钢丝楔子，迫迫使1～2根钢丝产生生抽丝。这时时锚塞与锚圈圈的锚固力就就减小了，再再次拉锚塞就就较易拉出。4、管道压浆预应力钢束张拉拉完毕结束后后并经监理工工程师同意压压浆工序，则则尽快进行。压压浆采用真空空辅助压浆工工艺。真空辅助压浆是是在预应力筋筋孔道的一端端采用真空泵泵抽吸孔道中中的空气，使使孔道内形成成负压0.1Mppa的真空度，然然后在孔道的的另一端采用用灌浆泵进行行压浆，真空空辅助压浆是是一项新技术术，它有利于于对超长孔道道、大曲率孔孔道、扁管孔孔道、腐蚀环环境等孔道的的压浆。⑴、压浆施工设设备①、水泥浆拌合合机，能制备胶胶稠状的水泥泥浆。②、压浆泵，采采用活塞式的的或排液式的的压浆泵，泵泵及其吸入循循环应完全密密封，以免气气泡进入水泥泥浆，压浆泵泵应可连续操操作，对于纵纵向预应力管管道能进行0.7Mppa的恒压作业业，且安装有有一个喷嘴，该该喷嘴关闭时时，使导管中中无压力损失失。③、真空泵④、空气滤清器器⑤、压力表⑥、储浆罐其体积必须须大于所要压压注的一条预预应力孔道的的浆量。⑵、压浆液性能能要求真空辅助压浆采采用的水泥浆浆应符合以下下要求

水泥浆的标号号不得低于40号。水泥浆浆采用强度等等级不低于42.5级硅酸盐水水泥，所用水水泥龄期不超超过一个月。

水泥浆的性能能：水泥浆体体的水灰比采采用0.30～0.35；水泥浆3h泌水率应控控制在2%，泌水应在24h内被浆体吸吸收；流动度度宜为14～18S；浆体膨胀胀率<5%；初凝时间间应>3h，终凝时间间应<24h；压浆时浆浆体温度不得得超过32℃；

为使水泥浆达达到所需的浆浆液特性，可可掺加适当的的缓凝高效减减水剂，微膨膨胀剂（严禁禁加铝粉）、阻阻锈剂，含有有氯化物和硝硝酸盐的掺加加料严禁使用用。

浆体材料混合合物配合比试试验及浆体性性能试验应符符合规范要求求，试验成果果报送监理工工程师，获得得批准后方可可使用。⑶、真空压浆工工艺及质量要要求

预应力钢束张张拉完成后，管管道用清水冲冲洗高压风吹吹干，然后进进行封锚，封封锚采用无收收缩水泥砂浆浆封锚。

在待灌的预应应力管道两端端分别安装两两个球阀，管管道的其余部部分密封，然然后在压浆端端连接球阀、压压浆泵（带压压力表），在在出浆端连接接排浆阀、球球阀、空气滤滤清器、真空空泵等设备,拌制水泥浆浆。

先将灌浆端封封闭，开动真真空泵，将孔孔道内空气抽抽出至一定的的负压值（-0.06～0.1Mppa）,并维持一分分钟，若压力力值不变即可可进行灌浆

开灌浆阀，开开启压浆泵，将将浆液灌入管管道内，灌浆浆过程中，真真空泵保持连连续工作。

待浆体在真空空端溢注入空空气滤清器时时，关闭空气气滤清器前的的阀门和真空空泵，稍后打打开排浆阀。

继续灌浆，当当水泥浆从排排浆阀顺畅流流出，且稠度度与灌入的浆浆体相应时，关关闭排浆阀。

灌浆泵继续工工作，一直到到灌浆压力达达到0.7Mppa时，持压不不少于2分钟后，关关闭灌浆泵及及灌浆阀，完完成灌浆作业业。

压浆时，每一一工作班组应应留取不少于于3组试样（每每组为70.7mmm×70..7mm×770mm立方体的试件3个），标标准养生28d，检验其抗抗压强度，且且应符合设计计要求。拆

当气温或箱体体温度低于5℃时，不得进进行压浆，水水泥浆温度不不得超过32℃，当气温高高于35℃，压浆宜在在夜间进行，压压满浆的管道道应进行保护护，使在一天天内不受震动动，管道内水水泥浆在注入入后48h内，结构混混凝土温度不不得低于5℃，否则应采采取保温措施施。在压浆后后两天应检查查注入端及出出气孔的水泥泥浆密实情况况，必要时进进行处理。

灌浆后的孔道道泌水孔、灌灌浆孔、排气气孔等均应切切平，并用砂砂浆填实补平平。

锚点封闭后与与周边混凝土土之间不得有有裂纹。

孔道压浆时认认真填写压浆浆施工记录，施施工记录的抄抄件应在压浆浆后3d内送交监理理工程师。七、支架上浇筑筑箱梁主要检检查项目项次检查项目规定值或偏差检查方法和频率率1混凝土强度（MMpa）在合格标准内按附录C检查2轴线偏位（mmm）10用全站仪或经纬纬仪，每孔测测量3-5处3顶面高程（mmm）±10用水准仪测5处处4断面尺寸（mmm）高度+5，-10用尺量，每孔检检查3-5个断面顶、底板宽±30顶、底、腹板、及及翼缘板厚+10，-0翼缘长+5，-105总长（mm）+0，-10用尺量6平整度（mm）6用2m直尺检查查7支座板平面差（mm）2查浇筑前记录8横坡（%）±0.15用水准仪，每孔孔测量3-5处9预埋件位置（mmm）5用尺量外观鉴定线形平顺，无明明显折变，色色泽一致；棱棱角分明；混混凝土无露筋筋、孔洞、蜂蜂窝、夹杂物物、局部疏松松现象；宽度度在0.1mm及以上的裂裂缝已作处理理；麻面的面面积不超过该该面面积的0.5%；箱室内的的建筑垃圾清清理干净。八、贝雷支架施施工1、贝雷支架布布置图（见图1、图2）2、贝雷架拼装装（1）、钢管立立柱安装贝雷架下部采用用Φ529mm螺旋钢管作作为支撑立柱柱，将所受荷荷载传递到承承台，然后传传递给地基。为为保证钢管立立柱受力均匀匀、平衡传力力，须保证钢钢管在铅垂状状态下立于承承台上，所以以在钢管底部部和承台之间间设置厚14mm的钢板，进进行水平调平平及增加受力力面积。①、先将承台顶顶面清理干净净，在承台顶顶面按设计尺尺寸放出钢管管位置。然后后在承台面上上铺一层厚2cm的高标号细细石砼，放上上尺寸为1m×1m、厚14mm的钢板。再再用水准仪抄抄平，保证钢钢板四角标高高一致，将钢钢板和承台之之间的空隙填填满、捣实，确确保钢板安放放牢固。②、在找平砼上上强度后，开开始安装钢管管。按钢板顶顶标高和梁底底标高，扣除除模板厚度、方方木高度、贝贝雷架高度、工工字钢高度及及砂箱高度，最最后计算出钢钢管长度。按按计算好的长长度，将钢管管下好料，并并将切口打磨磨平整。③、先在钢板上上将钢管位置置用粉笔画出出，然后借助助吊车将钢管管按设计位置置就位，用电电焊将钢管和和钢板焊牢，并并用6块尺寸为20cm××20cm、厚14mm的三角钢板板作为加劲板板，对称焊在在钢板和钢管管之间，见图图3。④、承台上的钢钢管安装好后后，用∠100mmm×10mmm角钢通过焊焊接将钢管连连接成整体。（2）、安装砂砂箱本方案采用砂箱箱作为脱模的的手段，砂箱箱设置于钢管管立柱顶部和和工字钢横梁梁之间，底部部与钢管焊死死。砂箱采用用大管套小管管的方式，大大管用与立柱柱相同外径的的螺旋钢管，小小管用Φ426mm的螺旋钢管管，具体尺寸寸见图4。砂箱用砂采用洁洁净的中砂，晒晒干、过筛，测测出比重后，根根据所需高度度称重装箱，确确保所有砂箱箱顶板标高一一致。为方便卸砂，在在距砂箱底部部7.5cm处做一个10cm××5cm的卸砂窗，并并用10mm厚钢板制作作一个可以推推拉的挡板。（3）、工字钢钢横梁安装用2根Ⅰ36aa工字钢并焊焊做为横梁，横横桥向放在砂砂桶顶部。并并在砂桶顶面面钢板上，靠靠近工字钢边边缘处，各焊焊一个挡板，防防止工字钢移移动。（4）、贝雷架架安装先将贝雷片在地地面上按设计计片数拼装，并并分组联结好好。在工字钢钢横梁上按设设计间距，将将各组贝雷架架的位置用油油漆标好。然然后，用20t吊车将已联联结好的贝雷雷架按先中间间后两边的顺顺序吊装到位位，并用自制制U型卡将贝雷雷架固定在横横梁上。（5）、贝雷架架的加固因设计采用双层层贝雷架作为为梁体的承重重平台，为提提高贝雷架的的整体受力效效果及加强贝贝雷架的稳固固性，采用[10cm的槽钢横桥桥向将贝雷架架联结成整体体，见图2。3、贝雷架的检检算现浇32m梁通通桥（2006）2221--V（4.6m线间距）检检算时根据通通桥（2006）2221--V图进行。由于箱梁纵向为为变截面和横横向的不均匀匀分布，所以以计算时纵向向分为跨中部分和加加厚端部分，横横向分为中间间部分、腹板板部分和翼板板部分，总体体考虑1.3倍安全系数数，按照中间部部分与腹板部部分的挠度基基本相同的原原则计算。采用容许应力计计算不考虑荷荷载分项系数数，总体提高高1.3倍进行计算算。根据《装配式公公路钢桥多用用途使用手册册》查得：桁片几何特性：：单排单层W0=35570cm33，I0=22505000cm4三排双层W=222226..8cm3，I=32222883..2cm44双排双层W=114817..9cm3，I=21488588.88cm4桁片容许内力：：单层单排[M]=7788.2KKN·m，[Q]=2245.2KKN三排双层[[M]=46653.2KKN·m，[Q]=6998.9KNN双排双层[M]]=32655.4KN··m，[Q]=4990.5KNN弦杆特性：A==25.488cm2，W=79..4cm3，I=3966.6cm44，[σ]=2733MPa，[τ]=2088MPa桁架销子的双剪剪状态的容许许剪力[Q]=5550KN弦杆螺栓的容许许剪力[Q]=1150KN（1）、跨中部部分①、中间部分a、模板：底模模和横梁采用用50kg//m2，内模和支支架采用25kg//m2。q1=(550+25))kg/m22=0.755Kpab、混凝土：容容重25KN/mm3qq2=25××（0.67++0.60）=31.755KN/m（2m宽线荷载）c、人群机具：：q3=1..5KPad、倾倒：q44=4.0KKPae、振捣：q55=2.0KPaaf、其他荷载：：根据实际情情况不考虑贝雷架按简支梁梁计算，按三三排双层，W=222226.8ccm3，I=32222883..2cm44Ⅰ、强度检算荷载组合为1++2+3+44+5+6。转化为２米米宽度的纵向向线荷载，所所以q=31.755+(0.775+1.55+4+2))×2=488.25KNN/m，考虑1.3倍安全系数q=48..25×1..3=62..7KN/mm。Mmax=qqL2/8==62.7×272/8==5713..5KN·MMσmax=MMmax//W=57133.5/222266.8×1003=2577MPa<[σ]=2773MPa贝雷梁6片（三三排双层）满满足要求。Ⅱ、刚度验算荷载组合采用11+2+6，转化为２２米宽度的纵纵向线荷载，所所以q=31.755+0.755×2=333.25KNN/m，考虑1.3倍安全系数数：q=33.255×1.3==43.2KKN/mfmax=5qql4/3884EI=55×43.2×274//(384××2.1×332228883.2)××103=444.2mm<<L/4000=270000/4000=67.55mm，满足要求求。②、腹板部分a、模板：侧模模及支架采用用25kg//m2，q1=0..25Kpaab、混凝土：qq2=25××2.41=60.255KN/m（2m宽线荷载）c、人群机具：：q3=1..5KPad、倾倒：q44=4.0KKPae、振捣：q55=2.0KPaaf、其他荷载：：根据实际情情况不考虑贝雷架按简支梁梁计算，按四四排双层（2个双排双层层），W=2×114817..9=296635.8ccm3，I=2×221485888.8=442971777.6cmm4Ⅰ、强度检算荷载组合为1++2+3+44+5+6。转化为２米米宽度的纵向向线荷载，所所以q=60.255+(0.225+1.55+4+2))×2=755.75KNN/m，考虑1.3倍安全系数q=75..75×1..3=98..48KN//m。Mmax=qLL2/8=998.48××272/8==8973..5KN·MMσmax=MMmax//W=89733.5/296355.8×1003=3033MPa>[σ]=2773MPa不满足，如考虑虑1.15倍安全系数数则σmax=3303×1.15/1.3==268MPa，可可满足要求。Ⅱ、刚度验算荷载组合采用11+2+6，转化为２２米宽度的纵纵向线荷载，所所以q=60.255+0.255×2=600.75KNN/m，考虑1.3倍安全系数数：q=60.755×1.3==78.988KN/mfmax=5qql4/3884EI=55×78.998×2744/(3844×2.1××42971177.6))×103==60.6mmm<L/4000=270000/4000=67..5mm，满足要求求。③、翼板部分a、模板：qq1=0..25Kpaab、混凝土：qq2=25××0.8=20KN/m（2.5m宽线荷载）c、人群机具：：q3=1..5KPad、倾倒：q44=4.0KKPae、振捣：q55=2.0KKPaf、其他荷载：：根据实际情情况不考虑贝雷架按简支梁梁计算，按双双排双层W=148817.9ccm3，I=21448588..8cm4Ⅰ、强度检算荷载组合为1++2+3+44+5+6。转化为２.5米宽度的纵向向线荷载，所所以q=20+(00.25+11.5+4++2)×2==35.5KKN/m，考虑1.3倍安全系数q=35..5×1.33=46.115KN/mm。Mmax=qLL2/8=446.15××272/8==4205..4KN·MMσmax=MMmax//W=4205..4/148177.9×1003=2844MPa>[σ]=2773MPa不满足，如考虑虑1.2倍安全系数数则σmax=2884×1.2/1.3==262MPaa，可满足要要求。Ⅱ、刚度验算荷载组合采用11+2+6，转化为２２米宽度的纵纵向线荷载，所所以q=20+0..75×2==21.5KKN/m，考虑1.3倍安全系数数：q=21.5××1.3=227.95KKN/mfmax=5qql4/3884EI=55×27.995×2744/(3844×2.1××21485588.8))×103==43.8mmm<L/4000=270000/4000=67..5mm，满足要求求。由于受力的不均均衡性和计算算模式的局限限性以及箱粱粱非均布荷载载，跨中部分分受弯变形较较大，将可能能出现横向不不均匀变形，同同时由于腹板板部分按照分分段计算安全全系数较小，因因此施工中要要注意贝雷架架的整体连接接，以保证贝贝雷片的整体体稳定，达到到设计检算预预想效果。④、加强端部分分由于加强端部分分贝雷架所受受弯矩较小，所所以以剪力作作为检算条件件。施工荷载主要由由钢筋混凝土土自重q1、模板自自重q2、贝雷桁桁架自重q33、施工荷载载q4构成。q1=788××9.8/332.6=2236.9KKN/mq2=（0.775×2+44.5×0..25）×2=5..25KNN/mq3=2.7××9×36//27=332.4KNN/m（每片桁架架节重2.7KN）q4=13.44×7.5=100..5KN/mm支架承受的总荷荷载为：q==q1+q22+q3+qq4=3755.1KN//m。贝雷架所受最大大剪力Qmax==1/2qLL=50633KN实际贝雷架为118排,故贝雷架容容许剪力为[Q]=118×2455.2=44413KN，考虑到到临时结构容容许应力提高高1.3倍，则[Q]]=44133×1.3==5737KKN满足要求九、质量保证体体系及措施为了使箱梁质量量内实外光，施施工过程中，在在确保砼内在在质量的前提提下，采取各各种措施提高高砼外观质量量。影响箱梁外观质质量的主要环环节包括以下下几个方面：：⑴、原材料选用用及砼配合比比设计；⑵、钢筋保护层层厚度、预埋埋件的埋设定定位；⑶、模板的设计计、加工、清清洁、安装及及拆除，脱模模剂的选用；；⑷、砼的拌制、输输送、浇注和和养护；⑸、预埋件处理理、螺栓孔及及缺陷修补；；⑹、成品保护。1、钢筋及预埋埋件⑴、钢筋下料及及绑扎箱梁施工中，钢钢筋工作量大大，严格控制制钢筋的下料料及绑扎，确确保混凝土的的保护层厚度度，避免砼表表面出现露筋筋、锈斑及钢钢筋纹路。⑵、预埋件的埋埋设定位箱梁设计中有通通气孔、防雷雷接地预埋钢钢板及泄水管管等预埋件，这这些预埋件埋埋设的好坏将将影响箱梁的的整体外观质质量。工程用的预埋件件应严格按设设计要求进行行加工、埋设设。施工用的的预埋件，应应将其表面嵌嵌入砼内，并并注意防锈，使使用完成后进进行修饰。2、模板及脱模模剂⑴、模板选择::大块定型钢钢模板;⑵、模板的设计计及加工制作作模板设计时，应应充分考虑到到模板的重复复使用次数，适适宜增大模板板的强度和刚刚度，确保模模板在使用期期间的变形不不影响混凝土土外形尺寸及及平整度。模板的加工制作作应严格按照照设计图进行行，加工的模模板板面应平平整，板间的的接缝严密、不不漏浆，保证证结构物外露露面光洁，线线条流畅。⑶、模板安装①、模板安装前前，应仔细检检查其表面是是否干净，涂涂抹的脱模剂剂是否均匀。②、模板的安装装严格按设计计要求的顺序序进行，对安安装到位的模模板固定应牢牢靠，避免混混凝土浇注过过程中模板移移位。③、尽可能避免免在模板附近近进行焊接作作业，若必须须焊接时，在在模板方向用用薄铁皮作保保护，确保焊焊渣不溅落到到模板上。④、模板安装完完成后，对其其平面位置、顶顶部标高、接接缝严密、节节点联接及纵纵横向稳定性性进行检查验验收。⑷、模板拆除保保养模板在混凝土强强度能保证其其表面及棱角角不致因拆摸摸而受损坏时时进行拆除(拆除前先对对试件作抗压压试验)。对拆下的模板及及时检查、修修复，清理模模板表面，并并刷脱模剂，以以备下一次使使用。③、模板表面避避免重物碰撞撞和敲击，严严禁用尖利的的硬物刮刻模模面表面。④、脱模剂的选选用根据施工经验，拟拟采用专用脱脱模剂，以保保证箱梁脱模模和混凝土外外观质量。3、混凝土配合合比设计及施施工箱梁外观质量的的提高，必须须选择符合规规范规定和满满足设计要求求的原材料。原原材料主要包包括水泥、细细骨料、粗骨骨科、拌和水水、混合材料料及外加剂等等几个方面。⑴、水泥水泥采用42..5PⅡ型硅酸盐水水泥。水泥进进场后，严格格按规定分批批检验其强度度、安定性、凝凝结时间，必必要时，尚应应检验其它性性能。其质量量指标须符合合现行国家标标准GB175及GB13444的规定。⑵、细骨料箱梁混凝土的细细骨料选用级级配良好、质质地坚硬、颗颗粒洁净的闽闽江砂。其质质量指标应符符合JGJ52的规定。砂在使用前进行行严格的检验验。砂的筛分分、坚固性及及杂质含量试试验按现行《公公路工程集料料试验规程》(J0KNNJ058--2000))执行。砂中中杂质的含量量通过试验测测定，其最大大含量严格控控制在规范规规定的范围内内，合格后方方可使用。⑶、粗骨料箱梁混凝土的粗粗骨料选用质质地坚硬、级级配良好的余余姚新华石料料厂碎石，要要求石料的规规格和颜色尽尽量保持统一一性。根据混混凝土结构及及泵送混凝土土施工的要求求，选用粗骨骨料为5～31.5mmm连续级配或或两级配碎石石。粗骨料在使用前前，应按批检检验其颗粒级级配、含泥量量及压碎值等等指标，其品品质指标应符符合JGJ53的规定，检检验合格后方方可使用。，⑷、拌和用水为保证混凝土质质量，混凝土土拌和采用满满足规范要求求的淡水或自自来水。其质质量指标应符符合JGJ63的规定。⑸、外加剂根据使用要求、施施工条件、混混凝土原材料料的情况确定定掺量并根据据实际情况进进行调整，在在使用过程确确保计量精确确。外加剂质质量指标应符符合GB80776的规定，外外加剂的应用用应符合GBJ1119的规定。外外加剂的检验验应作掺外加加剂砼试验。经经试验证明能能满足砼性能能要求时，方方可使用。⑹、混凝土的配配合比设计箱梁混凝土为泵泵送混凝土，混混凝土配和比比的优化设计计及在实际施施工中的均匀匀一致性是确确保其外观质质量的关键，尤尤其是能从根根本上控制混混凝土表面的的色差。在保保证混凝土内内在质量的同同时，为提高高混凝土的外外观质量，混混凝土配合比比设计时采取取以下几项主主要措施，使使配制的混凝凝土具有良好好的和易性，不不泌水、不离离析。①、混凝土的配配合比通过设设计和试配选选定，试配时时使用施工实实际采用的材材料，在具体体施工中还根根据实际情况况进行调整，确确保箱梁在施施工中混凝土土配合比的一一致性。②、砼在满足泵泵送混凝土要要求的前提下下尽量减少粉粉煤灰的用量量，以减轻粉粉煤灰对混凝凝土外观质量量的影响。⑺、混凝土施工工质量检测与与控制混凝土的拌制、输输送、浇筑及及养护是箱梁梁混凝土施工工中的重要工工序，直接影影响着混凝土土的内在质量量和外观质量量，如外表颜颜色、外型轮轮廓尺寸、表表面平整度、蜂蜂窝麻面和表表面裂纹等缺缺陷程度。①、混凝土拌制制配料时，应应对骨料的含含水率进行适适时检测，并并据以调整骨骨料和水的用用量，以确保保混凝土配和和比的一致性性。外加剂由由专人负责计计量，精度控控制在±1%以内。②、混凝土搅拌拌时间经试验验确定，操作作时严格按设设备出厂说明明书的规定和和规范要求进进行。③、砼拌制必须须逐盘计量，其其计量结果偏偏差应符合相相关规定。每每次砼生产前前，应对计量量设备进行零零点校核。④、混凝土拌和和时，试验人人员全过程跟跟踪并按现行行国家标准《混混凝土搅拌机机技术条件》(GB91142)的规定进行行检测，保证证混凝土拌和和均匀性。⑤、应随时检测测砼拌和物的的坍落度，以以判别拌和物物的配合比是是否与要求有有较大差异。检检测坍落度时时，还应观察察砼拌和物的的粘聚性和保保水性。如有有较大差异时时，应立即查查明原因，并并处理解决后后方可投入使使用。⑥、混凝土300cm厚度分层以以设计的顺序序和方向浇筑筑。缩短上、下下层混凝土浇浇筑间隔时间间，在振捣上上层混凝土时时振捣捧插入入下层混凝土土50～100mm，使上下层层混凝土融为为一体。⑦、混凝土振捣捣使用插入式式振捣器，移移动间距不超超过振捣器作作用半径的1.5倍，与侧模模保持50～100mm的距离，振振捣时间一般般控制在30s左右，振捣捣棒快插慢拔拔，保证混凝凝土振捣密实实，不出现漏漏振、欠振或或过振。⑧、振捣模板和和预应力钢束束附近的混凝凝土时，既要要保证振捣到到位，又不得得碰撞模板、钢钢束和预埋件件、绑扎好的的钢筋。⑻、特殊天气情情况下的混凝凝土施工箱梁混凝土的施施工经过冬期期及雨期，为为确保混凝土土的内外质量量，在施工时时，根据各个个时期的特殊殊天气情况采采取相应的控控制措施。①、冬期施工期期间，混凝土土拌制时，严严格控制混凝凝土的配和比比、坍落度及及拌制混凝土土用的各种材材料的温度。混混凝土拌和投投料前，先用用热水冲洗搅搅拌机，然后后加入骨料、水水进行搅拌，最最后加入水泥泥搅拌，根据据实际情况延延长搅拌时间间。当材料原原有温度不能能满足需要时时，对拌和用用水进行加热热。浇筑完成成后，在混凝凝土的抗压强强度达到设计计强度的40%前，继续保保温养护，直直到满足抗冻冻要求。②、雨期混凝土土施工时，避避开大风大雨雨天气。经常常测定砂石料料的含水量，及及时调整砂石石和水的用量量；在泵送及及浇筑现场搭搭设临时防雨雨设施。③、混凝土养护护a、一般气候条条件情况下，混混凝土采用洒洒水养护。为为防止污染混混凝土面，养养护用水采用用自来水。为为防止因海边边风力较大，砼砼表面水分流流失太快，产产生干裂，须须通过专人及及时、不间断断洒水，保持持混凝土表面面一直处于湿湿润状态，时时间不能少于于7天，同时也也可避免了混混凝土表面出出现干湿循环环。b、冬期施工时时，对混凝土土外露面进行行覆盖保温，当当模板未拆除除而大气温度度过低、单靠靠模板不能正正常养护混凝凝土时，模板板外周用彩条条布包裹蓄热热；当模板拆拆除混凝土须须继续养护时时，混凝土外外露面用土工工布覆盖，并并在土工布外外部包裹一层层彩条布，必必要时在迎风风面搭设防风风设施。4、预埋件、螺螺栓孔的修饰饰处理⑴、修补修饰材材料选用为了保证修补的的部位与周围围混凝土表面面颜色一致，所所有使用的修修补修饰材料料统一经试验验室严格试配配，试配结合合实际施工条条件展开，并并根据同龄期期混凝土试块块色泽的具体体情况进行。⑵、修补处理模板拆除后，及及时检查工程程用预埋件的的外露表面与与周围混凝土土面的平顺情情况，遇到错错台，用打磨磨机仔细打磨磨混凝土毛边边，使埋件表表面与周围混混凝土面衔接接顺畅。对于即将投入使使用的外露预预埋铁件，先先清理其表面面，当在其面面上焊接构件件完成后，与与构件一起进进行防锈处理理；对于以后后使用的外露露预埋铁件，在在清除其表面面的浮渣后，立立即对预埋前前未进行防锈锈处理的铁件件进行防锈处处理。5、成品保护箱梁施工工序繁繁杂、经历时时间长，因而而导致已浇混混凝土外观受受损的机会大大、破坏的因因素多，为了了确保混凝土土的外观完好好如初，在施施工期间，特特别加强对混混凝土外观的的保护。⑴、禁止用重物物随便撞击及及敲打混凝土土面，尤其刚刚拆模的混凝凝土面。禁止止在混凝土表表面乱写乱画画，禁止用尖尖利的硬物刮刮刻混凝土面面，严禁用脏脏手或其他污污物擦摸混凝凝土面。⑵、拆模后的混混凝土表面若若粘有浮灰及及留有模板痕痕迹，立即用用细砂纸打磨磨，直到浮灰灰及模板痕迹迹清除干净、混混凝土表面色色泽一致为止止。⑶、拆模时，应应注意方法，不不要蛮干，防防止模板支架架对箱梁轮廓廓边缘造成破破坏。⑷、预应力管道道压浆中，余余浆采用管道道外接或利用用桶接住，不不能乱流在箱箱梁顶面，然然后用水冲洗洗，造成对箱箱梁腹板等的的污染；灰浆浆机及压浆机机处必须采取取措施，防止止水泥浆污染染。⑸、已经施工好好的箱梁边缘缘处用砂浆等等材料进行拦拦边，雨水集集中外排，防防止下雨时，铁铁锈水和其它它脏水污染箱箱梁。6、箱梁钢筋质质量的技术措措施⑴、制作前检查查原材料的外外观及有关质质量证明书，按按规定抽检原原材料，合格格后方可使用用。⑵、钢筋加工、制制作的数量、尺尺寸应满足设设计要求。⑶、钢筋安装、绑绑扎按规范进进行，误差应应满足规范和和设计要求。⑷、钢筋主筋采采用剥肋滚压压直螺纹接头头进行连接，确确保每一个接接头符合规范范要求。7、预应力施工工质量保证措措施⑴、预应力钢绞绞线的材质应应符合国家标标准，现场按按规定进行抽抽样检验。⑵、锚具、夹具具、连接器应应符合国家标标准和施工规规范中的规定定，现场按规规定进行抽样样检验。⑶、施工中使用用的张拉机具具必须经过计计量认证单位位的检定，合合格后方可使使用。⑷、波纹管应做做外力作用下下的变形试验验和防渗试验验。波纹管铺铺设应牢固，位位置符合设计计要求。⑸、锚具安装应应牢固，位置置符合设计要要求，确保锚锚具面与预应应筋垂直。⑹、张拉预应力力时，混凝土土的强度必须须符合设计和和规范的要求求，施加的张张拉力必须满满足设计和规规范的要求。⑺、张拉工作由由专业队进行行施工，操作作人员先培训训合格后方可可上岗工作。⑻、张拉采用专专人记录，专专人测量伸长长值，专人开开油泵。严格格按张拉工艺艺施工。⑼、灌浆作业时时，灰浆应严严格按配合比比进行配制，灰灰浆灌注时应应连续作业，不不得中断，灌灌浆后确保养养护到位。十、安全保证体体系及措施1、安全管理目目标和防范要要点上部箱梁施工安安全目标为“三无一杜绝”、“一创建”，“三无”即：无工伤伤死亡事故、无无交通死亡事事故、无火灾灾、洪灾事故故；“一杜绝”即：杜绝重重伤事故；“一创建”即：创建安安全文明达标标工地。根据据杭州湾大桥桥Ⅺ合同段工程程特点，安全全防范重点有有以下六个方方面：⑴、防高处坠落落事故；⑵、防起重伤害害事故；⑶、防触电电击击事故；⑷、防机械伤害害事故；⑸、防行车交通通事故；⑹、防火灾、洪洪灾事故。2、安全生产保保证体系⑴、组织保证①、经理部建立立健全安全生生产管理机构构，成立以项项目经理为组组长的安全生生产领导小组组，全面负责责并领导本项项目的安全生生产工作。②、本项目实行行安全生产三三级管理，即即：一级管理理由经理负责责，二级管理理由专职安全全员负责，三三级管理由班班组长负责，各各作业点设安安全监督。⑵、思想保证①、项目经理要要把安全工作作当作第一位位的工作来抓抓，并明确安安全教育的重重要意义，通通过加强全员员安全意识教教育，从思想想上强化安全全保证体系，使使职工认清安安全事故的严严重后果，明明确安全生产产的重要性，树树立“安全第一、预预防为主”的思想。②、向广大职工工宣传劳动法法和劳动保护护政策，加强强职工自我保保护的法律意意识，并提高高职工遵守施施工安全纪律律的自觉性，认认真执行安全全操作规程，做做到：不违章章指挥、不违违章操作、不不伤害自己、不不伤害他人、不不被他人伤害害③、加强施工现现场的安全教教育a、针对上部部结构箱梁施施工特点，对对所有从事管管理和生产的的人员进行全全面的安全教教育，重点对对专职安全员员、班组长、从从事特种作业业的架子工、起起重工、电工工、焊接工、机机械工、机动动车辆驾驶员员等进行培训训教育。b、特种工种种的操作人员员的安全教育育、考核、复复验，严格按按照《特种作作业人员安全全技术考核管管理规定》执执行。经过培培训考核合格格，获取操作作证方能持证证上岗。对已已取得上岗证证的特种作业业人员，要进进行登记存档档，对上岗证证要按期复审审，并要设专专人管理。c、组织安全生生产知识教育育，使所有员员工了解安全全生产知识。未未经安全教育育的管理和生生产人员，不不准上岗。未未进行三级教教育的新工人人不准上岗。变变换工种或采采用新技术、新新工艺、新设设备、新材料料而没有进行行培训的人员员不准上岗。⑶、制度保证①、按照公司颁颁布的《安全全生产责任制制》的要求，建建立安全奖罚罚制度，落实实各级管理人人员和操作人人员的安全生生产责任制，并并做到纵向到到底、横向到到边，各自作作好本岗位的的安全工作。②、认真执行安安全检查制度度。实行“三级”检查，即项项目领导小组组、专职安全全员、施工班班组长检查。经经理部要保证证检查制度的的落实，要规规定定期检查查日期、参加加检查的人员员。经理部每每旬进行一次次，作业班组组每天进行一一次。非定期期检查应视工工程情况进行行检查，并要要有领导值班班，对检查中中发现的问题题按照“三不放过”的原则制定定整改措施，定定人限期进行行整改，保证证“