QC高速公路扩建工程对保证行车安全畅通的

确保高速公路扩建期间行车安全畅通发表人：xxx中xxxxxxxx限公司xxxxxxxxxQC小组2011年3月目录工程项目简介XX高速公路郑州至XX段改建工程是我国第一条高速公路单侧加宽项目，是将现有四车道高速公路路基加宽，改建成八车道高速公路扩建工程，XX段NO.10标段由XX一公司负责施工。施工里程K64+900～K72+246，全长7.346公里工程特点重难点1、本项目沿线地处平原微丘区，为XXXX段改建工程，是全国第一条既有高速公路单侧加宽项目，可借鉴经验少。2、本项目采用单侧整体式加宽，包含软基处理、路基高填方、路基高挖方、桥涵接长施工、深基坑施工、桥梁加宽等，工序多，施工内容繁杂。3、既有XX高速公路为交通大动脉，车流量大，施工安全、既有高速公路安全畅通是本项目控制的难点。表一小组名称XX公司XX项目部保通QC小组课题类型管理型课题名称确保高速公路扩建施工行车安全畅通接受TQC教育时间平均26小时成立时间2010.2本课题

注册时间2010.2注册编号ZTYJ-YGS-2010-01活动时间2010.2－2010.12活动次数32获奖情况2008年《提高旋挖钻施工效率》获陕西省优秀质量管理小组一等奖，同年获得全国工程建设优秀质量管理小组二等奖。表二QC攻关小组成员情况一览表序号姓名年龄性别职称文化程度类型小组分工1管理人员组长、负责全面决策2副组长、TQC指导组织协调3技术人员

组员方案实施、质量验收、数据整理4

资料收集整理5工人组员、方案实施6组员、方案实施表三XX高速公路扩建施工势必对原有高速公路车辆通行造成影响，同时高速公路车辆通行也对施工现场安全造成影响，保证高速公路车辆安全通行和施工现场安全，也是我们施工期间必须要做到的。我们QC小组确定以“确保高速公路扩建施工行车期间安全畅通”为活动课题。综上所述理由二理由一XX高速公路XX段是我国第一条既有高速公路单侧加宽改建项目,车流量日超万辆，是交通命脉。业主要求施工期间必须保证高速公路安全畅通。项目时间（月）2.12～2.202.21～2.283.1～3.103.11～3.203.21～3.304.1～5.205.21～6.206.21～7.207.21～8.20选定课题现状调查目标确定原因分析要因确定制定对策组织实施效果检查巩固措施计划：8月21日至12月25日，实际：8月21日至12月25日总结计划：12月26日，实际：12月26日QC小组活动进度表计划进度实际进度表四目标既有高速公路改扩建施工期间，车辆安全通行率100%满足业主要求。业主支持，给予全面配合；结合我单位施工经验，必须实现业主的目标，我单位领导也给予各方面大力支持。因此我们的目标一定能实现实现基础小组成员均为单位骨干、文化素质高,有多年的施工管理经验，都参加过高速公路的施工。任务艰巨具有完整的管理体系、施工安全管理经验和现场施工经验，并收集了较完整的安全保通，现场文明施工资料。技术力量人员素质业主要求扩建施工，必须保证既有高速公路车辆安全畅通。在改建过程中要保证既有高速公路车辆安全畅通也是很难做到的。不利因素有利因素1、施工安全造成的影响由于与既有线并行施工，工程量大，施工人员多，机械设备多，工艺复杂，工期紧，有时还必须上高速公路施工。施工期间对既有线部分设施必须拆除不可避免的会影响到既有高速公路车辆通行，2、气候原因对交通造成的影响由于地处黄土高原与华中平原交接处，雨雪天气较少，发生雨雪天气时也对车流量造成影响，但极少发生因气候原因造成拥堵情况。在改建施工过程中我们对影响既有高速公路行车安全畅通的问题进行了调查分析，发现问题主要存在以下几个方面：分析原因（（续）3、既有高速速公路交通通压力的影影响XX高速公路是是我国最长长的一条高高速公路，，是连接我我国东西部部地区的主主要交通大大动脉，XX段日通行车车辆过万辆辆次，车流流量巨大，，由于车辆辆过于密集集，交通压压力大，导导致交通堵堵塞。4、车辆交通通事故造成成的影响由于高速公公路车辆司司机疲劳驾驾驶、违章章超速、超超车、超载载，发生交交通事故致致使交通中中断，车辆辆滞留。5、其他原因因造成的影影响代号影响行车畅通因素频数频率(%)累计频率(%)A施工安全6875.675.6B车辆交通事故88.984.5C交通压力的影响88.993.4D气候原因的影响33.396.7E其他原因的影响33.3100

合计90100100影响行车安安全畅通问问题统计调调查表表五结论：从排列图图中可以以看出，，影响行行车安全全畅通主主要问题题是：施工安全全造成的的影响，这个问题题的累计计频率达达75.6%，是A类因素。在施工中中，只有有控制好好施工安安全才能能“确保高速公路路扩建施施工行车车安全畅畅通”。根据统计计表内容容,我们对上上述情况况进行统统计调查查做出排排列图A类区B类区频率（%）0203040506070809010010C类区96.793.484.575.6针对影响既有有高速公路安安全畅通的A类因素“施施工安全造造成的影响响”，我们们QC小组全体成成员做了进进一步调查查研究与分分析，并画画出了以下下因果分析析图：安全隐患因果图现场安全监察力度不够保通难度大防护不到位人安全培训不到位保通设施购置不及时规章制度不健全保通方案不具体施工方法干扰大人安全意识差警示标牌不合格上高速公路轮胎粘泥，污染路面扬尘导致通视条件差保通应急能力差机械施工干扰大夜间施工照明不足夜间施工逆向打灯施工安全造成的影响施工噪音大设备方法材料环境确定主因因我们QC小组通过现场调调查、资料审查查等方法，对以以上13个末端原因进行行了要因确认。。要因确认认计划表表表六序号末端原因确认内容确认

方法结论负责人完成日期1安全培训不到位对施工人员进行既有线安全施工考核，许多人不合格。现场

调查要因2010.3.3～2010.3.62规章制度不健全项目部各项规章制度，奖惩制度已编入项目部的规章制度里，体制健全。资料

审查非要因2010.3.3～2010.3.33现场安全监察力度不够现场检查发现存在“三违”行为，且不能及时制止。现场

调查要因2010.3.3～2010.3.54夜间施工照明不足现场照明设备完善。现场调查非要因2010.3.3～2010.3.5要因确认认表（续表1）确定主因5现场防护不到位通过调查发现，施工现场防护措施不到位，警示标识、标牌数量不足，警示效果不够明显。现场

调查要因2010.3.3～2010.3.46保通设施购置不及时保通设施库房有存货，可满足施工需要。现场调查非要因2010.3.3～2010.3.57警示标牌不合格警示标识、标牌均为正规厂家生产，“三证”齐全。现场调查非要因2010.3.3～2010.3.5要因确认认表（续表2）确定主因8保通应急能力差首次参加高速公路扩建施工，不能有效制止和控制施工现场突发事件，缺少突发事件应急经验和能力。现场调查要因2010.3.3～2010.3.59保通方案不具体保通方案经过交管部门、业主、监理等上级部门审核、审批，方案具体，可行。查文件非要因2010.3.3～2010.3.610上高速公路车辆轮胎粘泥，污染路面自施工开始施工车辆上高速公路必须对轮胎进行冲洗保持干净，未发现对高速公路路面污染的情况。现场调查非要因2010.3.3～2010.3.5要因确认认表（续表3）确定主因11施工噪音大施工噪音虽大，但远低于既有高速公路通车噪音，对车辆通行没有影响。现场调查非要因2010.3.3～2010.3.612扬尘导致通视条件差施工地区气候干燥，扩建施工机械设备多，施工产生扬尘导致既有高速公路通视条件变差。现场调查要因2010.3.3～2010.3.513夜间施工逆向打灯夜间施工机械逆向打灯，造成光污染，影响高速公路过往车辆司乘人员视线。现场调查要因2010.3.3～2010.3.42010年3月3日至2010年3月6日，小组成员根根据5W1H原则针对确认的的6条要因，运用头头脑风暴法，从从多角度提出各各种对策，最后后小组成员意见见一致制订出如如下对策表：表七序号要因对策目标措施地点完成时间责任人1安全培训不到位对进场施工人员进行安全培训重新考核，合格后方可上岗。培训达100%。1、对全员重新进行安全教育和培训。2、全员签订安全责任书，落实责任。

3、组织观看事故录像，进行事故分析教育。施工现场2010.3.82扬尘导致通视条件差增加洒水车辆。施工现场无扬尘。1、增加洒水车辆。2、区段责任划分。施工现场2010.3.15对策表对策表（（续1）制定对策3现场安全监察不到位加强现场监督管理力度，24小时覆盖施工现场。杜绝“三违”现象发生。1、设置群众安全员。2、成立专职保通队。3、设立24小时巡查小组。施工现场2010.4.284安全保通应急能力差进行重大危险源辨识，制定应急预案并进行演练。控制突发事件，对突发事件应急处置能力100%。结合现场施工情况，对预案分别进行演练。施工现场2010.8.10对策表表（续2）制定对策5夜间施工逆向打灯加强夜间施工灯光管制。夜间施工对既有线通车影响率为零。1、确定夜间施工灯火管制区。2、制定奖罚措施，杜绝违章发生。施工现场2010.5.106现场防护不到位加大现场防护力度。施工地段100%设置警示标牌，防护到位，警示明显。1、与高速公路管理部门联系，寻求支持。2、加大施工人员防护用品的配置。3、划定施工施工区域并标识到位。交警路政施工现场2010.4.16实施一1、对全体员工及及新进场施工队队伍进行专项安安全教育和安全全培训并考核，，对现场存在危危险因素进行了了识别和告知，，要求100%考核合格。2、为了落实安全全生产责任制，，逐一与进场的的管理人员及劳劳务人员签订安安全质量责任书书，明晰每个施施工人员的安全全责任，做到安安全生产、人人人有责。针对安全培训不不到位，我们采采取了以下措施施对策实施（续））实施一3、组织施工人员员观看交通事故故录像带25次，通过案例分分析，从事故中中吸取教训，掌掌握既有高速公公路扩建施工知知识。效果检查我标段所有人员员全部经过岗前前安全教育培训训，培训率、合合格率100%。上级单位领导导对我施工现场场人员多次进行行现场考核提问问，满意率100%。实施一效果检查查结论一通过岗前安全教教育培训，施工工人员安全意识识明显提高，上上工地均能按照照要求佩戴劳动动防护用品，主主动做好安全防防护工作，达到到了预期目的。。由于混凝土的运运输必须上高速速公路，为此我我们制定了高速速公路借道施工工方案：1、寻求高速公路路交警、高速公公路路政对现场场防护的支持：：施工前对借道道施工段落进行行报批，并由XX高速公路交警、、高速公路路政政，现场指导设设置安全警示标标牌和担任现场场安全警戒工作作。2、加强借道施工工现场防护措施施的落实：施工工期间，施工路路段不改变交通通流向，实行车车道减少通行。。为确保XX高速公路我标段段管段内正常行行车和借道施工工安全，根据现现场实际，我们们按照以下封道道实施方案进行行借道施工和防防护：实施二对策实施（二））针对高速公路施施工现场防护不不到位，我们采采取了如下措施施:A、高速公路防护护设施的设置：：在高速公路施施工区前200米处路肩和中央央分隔带上分别别设置三角警告告“施工”标志各一块；在在施工区前150米处设置限速60KM标志；在施工区区前100米处设置三角警警告“施工”标志；在施工区区前50米处设置“道路变窄”标志；在施工区区前30米处设置“线形诱导标”标志及太阳能爆爆闪灯，并设置置安全保通员现现场摇旗，疏导导过往车辆，同同时用锥形标每每隔3米一个，连续设设置施工区域至至结束。B、现场防护用品品的配置：现场场施工作业人员员均配置反光安安全标志服、戴戴安全帽。禁止止作业人员在封封闭区域以外活活动，加强自我我保护意识。C、现场设置明显显施工区域：司司乘人员要求必必须服从现场保保通员指挥，车车辆进入防护区区域时，必须打打开应急停车灯灯，严禁随意停停车，严禁司机机下车。现场防护示意图图实施图通过加强现场安全管理，在XX高速公路交警、路政部门的大力支持下，现场做好安全防护。保证了既有高速公路安全畅通和施工现场安全，顺利的完成了施工任务。实施效果检查二通过对借道保通通方案的实施，，我们在既有高高速公路上施工工了3个月，停放车辆辆100余次，均未发生生影响高速公路路车辆通行事件件。既保证了高高速公路车辆安安全畅通，又保保证了现场人员员设备安全，受受到了业主多次次表扬。结论二对策实施（三）实施三1、设置群众安全全保通员：为了了使全体施工人人员增强安全责责任意识，开工工之初我们在每每个工作班组配配备群众安全保保通员，为保证证群众保通员工工作积极性，对对群众安全保通通员每月发放津津贴，同时对群群众安全保通员员进行考核，对对不合格的安全全保通员及时进进行更换。通过过设置群众安全全保通员措施，，使施工现场发发现的问题能够够及时解决，及及时汇报，施工工现场形成了自自查，自纠，自自我约束安全氛氛围，同时也极极大调动了施工工人员参与安全全管理的积极性性。针对高速公路扩扩建施工现场安安全监察不到位位，我们采用了了以下措施：对策实施（续））实施三2、成立专职保通通队：随着工程程大面积开工，，我们及时成立立了专职保通队队，制定了保通通员岗位职责，，对安全保通人人员统一服装，，统一指挥方式式，统一佩戴安安全保通员袖标标，统一佩戴胸胸卡，并给保通通员办理了意外外伤害保险。保保通员在施工区区与地方道路交交叉路口值勤，，指挥交通、疏疏导车辆，避免免行驶的车辆危危及施工安全，，并对现场安全全防护进行日常常维护和整修。。3、成立24小时巡查小组：：由生产副经理理牵头，安质部部和其他部门配配合，分班组巡巡查，对作业区区域进行安全检检查和不间断巡巡视，发现问题题及时处理，发发现隐患及时进进行整改，并采采取有效的预防防措施。通过设置群众安安全保通员、建建立专职安全保保通队、设立巡巡查小组，使施施工现场“三违违”现象明显减减少，形成了““人人管安全、、人人要安全””的氛围，保证证了交通要道车车辆、行人安全全畅通。我们的的安全保通队服服装整齐、指挥挥规范，保通员员成为了我们施施工区域一道亮亮丽的风景线。。采取上叙措施后后使安全管理由由被动防护变为为主动防护，群群众安全员、保保通员、巡查员员在施工现场能能及时发现、及及时汇报、及时时处理问题，使使安全管理成效效大幅度提高，，安全管理始终终处于可控状态态。实施效果检查三三实施图通过执法队伍的的建设，充分体体现了“安全生生产，预防为主主”的安全管理理方针，使事故故消灭在萌芽状状态中，有力的的预防了事故发发生。同时我们们的安全保通员员也成了XXXX段保通员示范岗岗。结论三实施图对策实施（四）实施四由于机械设备多多，施工扬尘对对既有高速公路路通视条件造成成了一定的影响响，为了克服这这一问题，我们们采取了如下办办法进行解决：：1、增加洒水车辆辆，满足施工现现场需求。2、区段责任划分分，分地段、分分时段进行洒水水：每部洒水车车辆负责一个区区域，与工资奖奖金挂钩，必须须保证施工现场场始终处于湿润润状态不致扬尘尘，扬尘罚款。。针对扬尘尘导致通通视条件件差通过增设设洒水车车和责任任划分，，施工扬扬尘得到到了有效效控制，，施工环环境得到到了改善善，既有有高速公公路通视视条件未未受到施施工影响响。实施效果果检查结论四上叙措施施保证了了施工现现场不扬扬尘，确确保了高高速公路路通视条条件良好好。对策实施（五）实施五夜间施工工期间逆逆向打灯灯，给高高速公路路行车造造成光污污染，影影响车辆辆安全通通行，我我们采取取:1、对司助助人员发发放安全全行车须须知，沿沿高速公公路设置置高强级级反光安安全警示示标牌，，提醒夜夜间施工工车辆，，严禁逆逆向打灯灯。2、施工现现场设置置灯光管管制区，，制定措措施，对对不服从从管理的的司助人人员进行行停工整整改，外外租设备备责令退退场。针对夜间间施工逆逆向打灯灯通过严格格管理，，现场司司助人员员都能按按照要求求在逆向向行车灯灯光管制制区域，，不打大大灯，保保证了高高速公路路行车安安全畅通通，杜绝绝了事故故发生。。实施效果果检查结论五通过严格格管理，，杜绝了了夜间施施工光污污染对高高速公路路通车的的影响。对策实施施（六））实施六首先对危危险源进进行了辨辨识，并并制定了了既有高高速公路路行车交交通等16项应急预预案，对对相关人人员进行行了预案案学习培培训，我我们分别别于2010年2月16日在项目部开展了了火灾事故应急预预案演练；2010年3月20日在K71+546通道施工现场举行行了，既有高速公公路边坡及路面坍坍塌事故应急预案案演练；并邀请了了业主、总监办和和驻地办监理参加加的第二次应急预预案演练。2010年6月24日在K66+379CFG桩施工现场，举行行了中暑应急预案案演练。2010年7月13日在K69+176施工现场，举行了了防洪应急预案演演练。实施效果检查针对保通应急能力力差通过对危险因素识识别、预案演练，，提高了全员应急急能力，确保了高高速公路车辆安全全通畅。结论六通过开展四起安全全应急预案演练，，增强了员工应对对突发重大事故救救援的信心和应急急意识，提高了整整体应急反应能力力，保证了突发事事件能得到有效控控制，对突发事件件能迅速反应，措措施得力，正确处处理。保证了既有有高速公路安全畅畅通和现场施工安安全。我单位施工的XXXX段改建工程，施工期间未发生一起因施工原因造成的交通堵塞事故，达到了业主要求的目标：车辆安全通行率100%，被业主设立了典范，产生了良好的社会效益。在业主组织的每月月信用评价和综合合评比中我项目部部始终名列前三名名，截止11年1月共获奖励452万元；2009年上半年河南省交交通运输厅网站公公布，我单位信用用等级评价为AA级，2009年下半年信用评价价，我单位为AA级。2010年上半年信用评价价仍为AA级。我单位连续三三次被评为AA级，提高了我公司司在河南交通市场场知名度。社会效益效果检查及效益分分析（续1）效果检查及效益分分析（续2）2009年8月27日XX日报，第一版以《扩宽XX高速畅行郑州XX》为标题，报道了我项目部施工的XXXX段改建工程，既保证了工期，还保证了高速公路车辆安全畅通。效果检查及效益分析（续3）河南省交通运输厅豫交工【2009】45号，关于2009年第一次全省高速公路质量安全大检查情况的通报，2009年第一次全省高速公路安全大检查施工合同段排名表，我项目部在河南省安全评比排名第一。业主对我们的安全全保通内业资料管管理组织了其