水利工程施工设计变更及管理分析

水利工程施工设计变更及管理分析

水利工程施工设计变更及管理分析一、重大设计变更类别1、工程规模、建筑物等级及设计标准水库库容、特征水位的变化;引(供)水工程的供水范围、供水量、输水流量、关键节点控制水位的变化;电站或泵站装机容量的变化;灌溉或除涝(治涝)范围与面积的变化;河道及堤防工程治理范围、水位等的变化。工程等别、主要建筑物级别、抗震设计烈度、洪水标准、除涝(治涝)标准的变化。2、总体布局、工程布置及主要建筑物总体布局、主要建设内容、主要建筑物场址、坝线、骨干渠(管)线、堤线的变化;工程布置、主要建筑物型式的变化;主要水工建筑物基础处理方案、消能防冲方案的变化;主要水工建筑物边坡处理方案、地下洞室支护型式或布置方案的变化;除险加固或改(扩)建工程主要技术方案的变化。3、机电及金属结构大型泵站工程或以发电任务为主工程的电厂主要水力机械设备型式和数量的变化;大型泵站工程或以发电任务为主工程的接入电力系统方式、电气主接线和输配电方式及设备型式的变化;主要金属结构设备及布置方案的`变化。4、施工组织设计主要料场场地的变化;水利枢纽工程的施工导流方式、导流建筑物方案的变化;主要建筑物施工方案和工程总进度的变化。二、重大设计变更管理1、设计变更文件编制工程勘察、设计文件的变更，应委托原勘察、设计单位进行。经原勘察、设计单位书面同意，项目法人也可以委托其他具有相应资质的勘察、设计单位进行修改。重大设计变更文件编制的设计深度应当满足初步设计阶段的技术标准的要求，有条件的可按施工图设计阶段的设计深度进行编制。2、设计变更的审批重大设计变更文件，由项目法人按原报审程序报原初步设计审批部门审批。设计变更文件批准后由项目法人负责组织实施。三、特殊情况重大设计变更的处理1、对需要进行紧急抢险的工程设计变更，项目法人可先组织进行紧急抢险处理，同时通报项目主管部门，并按照本办法办理设计变更审批手续，并附相关的影像资料说明紧急抢险的情形。2、若工程在施工过程中不能停工，或不继续施工会造成安全事故或重大质量事故的，经项目法人、监理单位同意并签字认可后即可施工，但项目法人应将情况在5个工作日内报告项目主管部门备案，同时按照本办法办理设计变更审批手续。

武汉设计工程学院2020美术校考专业样卷

武汉设计工程学院2019美术校考专业样卷武汉设计工程学院下属成龙影视传媒学院戏剧影视美术设计专业单独考试是经教育部批准，面向全国各省市统招学生组织的校级艺术类专业选拔性考试，是学校招生考试的重要组成部分。素描样卷1一、题目：静物素描二、形式：写生三、内容：一个石膏眼，一个泡菜坛子，一个啤酒瓶，一个瓦罐锅，两个苹果，一块白色衬布。四、考试要求1.根据所摆放静物进行写生;2.试卷内容必须符合试题要求，不得增加、减少或者改变;3.限用铅笔或炭笔表现;4.不得在试卷上喷洒任何固定液体。五、考试时间：180分钟。素描样卷2一、题目：静物素描二、形式：写生与默写组合三、写生内容啤酒一瓶，快餐饭盒一个。默写内容：两个苹果，一个桔子，一个梨，一个盛有半杯橙汁的高脚杯，一块浅灰色衬布。四、考试要求1.根据所摆放静物进行写生，再添加规定的默写静物，自主构图作画;2.试卷内容必须符合试题要求，不得增加、减少或者改变;3.限用铅笔或炭笔表现;4.不得在试卷上喷洒任何固定液体。五、考试时间：180分钟素描样卷3一、题目：静物素描二、形式：模拟写生三、内容：一个白瓷盘，一个深色双耳陶罐，两个半苹果，两个鸡蛋，一块深灰色衬布。图中陶罐和苹果的空白部分须根据其可见部分和形态补充完整。(图片小样见附图3)四、考试要求1.根据提供的静物图片资料，用素描的方法完成试卷;2.试卷内容必须符合试题要求，不得增加、减少或者改变;3.限用铅笔或炭笔表现;4.不得在试卷上喷洒任何固定液体。五、考试时间：180分钟素描样卷4一、题目：人物带手肖像二、形式：模拟写生(图片小样见附图4)三、考试要求1.根据提供的静物图片资料，用素描的方法完成试卷;2.试卷内容必须符合试题要求，不得增加、减少或者改变;3.限用铅笔或炭笔表现;4.不得在试卷上喷洒任何固定液体。四、考试时间：180分钟情境速写样卷1一、题目：这是1945年的一个小城火车站，我们只看到车站的出口处，知道火车已经停稳，但是我们并没有看到火车，那个年轻女人走在两三个旅客的前面，手里提着那只手提箱和一个小提包。她打扮的十分漂亮，头戴一顶帽子，脚下是一双漆皮皮鞋，迈着碎步向着(面朝观众)车站前的广场中央走去，她边走边东张西望，看样子是在找人。二、形式：镜头画面设计三、考试要求1.试卷内容必须符合试题要求，不得增加、减少或者改变;2.限用铅笔或炭笔表现;3.不得在试卷上喷洒任何固定液体。四、考试时间：30分钟色彩样卷1一、题目：色彩静物二、形式：写生三、写生内容：一个泡菜坛子，一个啤酒瓶，一个瓦罐锅，两个苹果，三个香蕉，一块白色衬布。四、考试要求1.根据所摆放静物进行写生，自主构图;2.试卷内容必须符合试题要求，不得增加、减少或者改变;3.限用水粉或水彩表现;4.不得在试卷上喷洒任何固定液体。五、考试时间：180分钟色彩样卷2一、题目：色彩静物二、形式：写生与默写组合三、写生内容一个手提袋，一块灰色衬布;默写内容：一个石膏球体，一个白瓷盘，一把不锈钢餐刀，两个苹果，一个梨，一个桔子。四、考试要求1.根据所摆放静物进行写生，再添加规定的默写静物，自主构图作画;2.试卷内容必须符合试题要求，不得增加、减少或者改变;3.限用水粉或水彩表现;4.不得在试卷上喷洒任何固定液体。五、考试时间：180分钟色彩样卷3一、题目：水乡古镇二、形式：模拟写生(图片小样见附图1)三、考试要求1.根据提供的黑白图片资料，用色彩的方法完成试卷，自定色调;2.试卷内容必须符合试题要求，不得增加、减少或者改变;3.限用水粉或水彩表现;4.不得在试卷上喷洒任何固定液体。四、考试时间：180分钟色彩样卷4一、题目：色彩静物二、形式模拟写生与默写组合模拟写生内容：一个火锅，一个茶壶，一个啤酒瓶，一个鱼头，一个瓷盘。(图片小样见附图2)默写内容：三个红辣椒，两棵葱，一块生姜，深色衬布和浅色衬布各一块。三、考试要求1.根据图片资料提供的静物，用色彩写生的方法(并添加规定的默写静物内容)，自行组合构图，自定色调，完成一幅画面;2.试卷内容必须符合试题要求，不得增加、减少或者改变;3.限用水粉或水彩表现;4.不得在试卷上喷洒任何固定液体。四、考试时间：180分钟

消防工程知识：消防电梯的设计要求

消防工程知识：消防电梯的设计要求一、消防电梯的设置范围设置范围高层建筑设计中，应根据建筑物的重要性、高度、建筑面积、使用性质等情况设置消防电梯。通常建筑高度超过32米且设有电梯的高层厂房和建筑高度超过32米的高层库房，每个防火分区内应设1台消防电梯;高度超过24米的一类建筑、10层及10层以上的塔式住宅建筑、12层及12层以上的单元式住宅和通廊式住宅建筑以及建筑高度超过32米的二类高层公共建筑等均应设置消防电梯。设置数量消防电梯的数量主要根据楼层建筑面积来确定。我国规定，每个防火分区至少应设置1台消防电梯、每层建筑面积不大于1500平方米设1台，大于1500平方米而不大于4500平方米设2台，大于4500平方米设3台。设置位置消防电梯宜分别设在不同的防火分区内，便于任何一个分区发生火灾都能迅速展开扑救，其平面位置须与外界联系方便，在首层应有直通室外的出口，或由长30米以内的.安全通道抵达室外。在设计时，最好把消防电梯和疏散楼梯结合布置，使避难逃生者向灭火救援者靠拢，形成一个可靠的安全区域，两梯间还要采取分隔措施，以免相互间妨碍形成不利。另外，防火分区内每个房间到达消防电梯的安全距离不宜超过30米，以保证消防人员抢救时的安全。二、消防电梯电气系统的防火设计要求消防电源消防电梯应有两路电源。除日常线路所提供的电源外，供给消防电梯的专用应急电源应采用专用供电回路，并设有明显标志，使之不受火灾断电影响，其线路敷设应当符合消防用电设备的配电线路规定。专用按钮消防电梯应在首层设有供消防人员专用的操作按钮，这种装置是消防电梯特有的万能按钮，设置在消防电梯门旁的开锁装置内。消防人员一按此钮，消防电梯能迫降至底层或任一指定的楼层，同时，工作电梯停用落到底层，消防电源开始工作，排烟风机开启。功能转换平时，消防电梯可作为工作电梯使用，火灾时转为消防电梯。其控制系统中应设置转换装置，以便火灾时能迅速改变使用条件，适应消防电梯的特殊要求。应急照明消防电梯及其前室内应设置应急照明，以保证消防人员能够正常工作。专用电话和操纵按钮消防电梯轿厢内应设有专用电话和操纵按钮，以便消防队员在灭火救援中保持与外界的联系，也可以与消防控制中心直接联络。操纵按钮是消防队员自己操纵电梯的装置。行驶速度我国规定消防电梯的速度按从首层到顶层的运行时间不超过60秒来计算确定，例如，高度在60米左右的建筑，宜选用速度为每秒1米的消防电梯;高度在90米左右的建筑，宜选用速度为每秒1.5米的消防电梯。井底排水设施消防电梯井底应设排水口和排水设施。如果消防电梯不到地下层，可以直接将井底的水排到室外，为防止雨季水倒灌，应在排水管外墙位置设置单流阀。如果不能直接排到室外，可在井底下部或旁边开设一个不小于2立方米的水池，用排水量不小于每秒10升的水泵将水池的水抽向室外。小贴士火灾发生时不可乘坐普通电梯!普通电梯不具备消防安全的条件，火灾时不能作为垂直疏散工具使用，其主要原因如下：1、电源无保障。因为发生火灾时，消防人员必须切断一切正常工作电源，启用应急电源。2、产生烟囱效应。因为电梯运行中，电梯竖井就失去了防烟作用，而成为拔烟拔火的垂直通道，既助长烟火扩散蔓延，又威胁人的生命安全。3、疏散能力有限。发生火灾时，电梯一次只能载运十几个人，其余人还要等候，这样会延误疏散时机。4、如果电梯发生机电故障(或停电)，疏散人员就会被困在电梯轿厢之内而无法脱险。

汇集catia曲面设计理念-工程

关于用CATIA做曲面，谈一点看法，我觉得无论是CATIA或则其它软件，做曲面前规划曲面很重要，不能画到哪里是哪里，先构建基面和大过度面等，再添加细微特征和圆角特征等。我们都会发现一般国外过来的数据都十分规整，即使打上UV线，UV线的流向都十分整齐，而一般国外的数据都常常保留理论交线，这都是具备完整规划的曲面才可以做出类似“铁线尖角”模型通常经过规划的曲面模型，其曲面质量肯定是比较好。最忌讳的是利用一个曲面来表现很多特征，无论是数据交换还是曲面质量一定会遇到不少麻烦。实体也有同样的道理，先规划大轮廓，再做挖取部分，不要想起挖个洞就挖一个洞，想起补一块再补一块。我从v4生成的exp文件中拖出了的model文件在五版本中打开时，如果是二维图，则提示说没有没有prj.model文件。（我已经在option中设置了prj.model的路径了）请问如何在新版本中生成这个文件？在五版本中读取四版本中的model文件有没有其它好办法？Top-Down的思路已是欧美工程师的作业习惯了，除了设变的好处之外，当然在协同设计同步工程上也有相关的机制存在的，使用top-down的观念从事设计工作最重视事前的规划，忌讳想到那里做到那里，而且要避免循环参考的问题，故有以下几点建议︰1.规划出共享的线架构及曲面的档案，即LayoutPart,将其放在总组立的第一个零件，所有零件皆以此为准2.先行插入共享零件及外购标准件，其定位点当然也是置于LayOutPart中，以便日后进行设变单一化3.规划出几个大的次组件，在次组件中插入新零件进行零件的设计4.在零件数量渐渐变多时，仅量保持新零件参考旧零件的原则，避免循环参考的现象5.适当发布组件以利后续使用以上是一个大约的概念，若有不足请补充！以此法设计虽说是分成很多零件，但在零件设计时的方式也和在同一零件设计时方法一样并无特别的地方，当然要避免循环参考，若有发生这种现象时CATIA会提醒你的，只要找出相关的父子关系就以解决这现象了ps:在选项中的零件设计下要启动"与选取对象保持关联"的选项！设计的基本方法即：自上而下或自下而上自上而下：1、可以构造骨架零件（在属性中将这个零件不显示在BOM表中），然后将参考参数（点、线、面、控制变量等）发布（publish）;同时，我们在主骨架的控制下，可以构造子装配的骨架；在进行详细设计时，我们可以选择只关联发布元素，这样可以避免过多的参考，非关键元素在关联设计时生成的是只有子关系而没有父关系的元素，在进行大装配时，不致与造成系统崩溃；同时可以使用DMU的功能，在设计的同时检查设计的合理性，而这些检查皆可以挂在目录树中，使得关于用CATIA做曲面，谈一点看法。我觉得无论是CATIA或则其它软件，做曲面前规划曲面很重要，不能画到哪里是哪里，先构建基面和大过度面等，再添加细微特征和圆角特征等。我们都会发现一般国外过来的数据都十分规整，即使打上UV线，UV线的流向都十分整齐，而一般国外的数据都常常保留理论交线，这都是具备完整规划的曲面才可以做出类似“铁线尖角”模型通常经过规划的曲面模型，其曲面质量肯定是比较好。最忌讳的是利用一个曲面来表现很多特征，无论是数据交换还是曲面质量一定会遇到不少麻烦。实体也有同样的道理，先规划大轮廓，再做挖取部分，不要想起挖个洞就挖一个洞，想起补一块再补一块。我从v4生成的exp文件中拖出了的model文件在五版本中打开时，如果是二维图，则提示说没有没有prj.model文件。（我已经在option中设置了prj.model的路径了）请问如何在新版本中生成这个文件？在五版本中读取四版本中的model文件有没有其它好办法？Top-Down的思路已是欧美工程师的作业习惯了，除了设变的好处之外，当然在协同设计同步工程上也有相关的机制存在的，使用top-down的观念从事设计工作最重视事前的规划，忌讳想到那里做到那里，而且要避免循环参考的问题，故有以下几点建议︰1.规划出共享的线架构及曲面的档案，即LayoutPart,将其放在总组立的第一个零件，所有零件皆以此为准2.先行插入共享零件及外购标准件，其定位点当然也是置于LayOutPart中，以便日后进行设变单一化3.规划出几个大的次组件，在次组件中插入新零件进行零件的设计4.在零件数量渐渐变多时，仅量保持新零件参考旧零件的原则，避免循环参考的现象5.适当发布组件以利后续使用以上是一个大约的概念，若有不足请补充！以此法设计虽说是分成很多零件，但在零件设计时的方式也和在同一零件设计时方法一样并无特别的地方，当然要避免循环参考，若有发生这种现象时CATIA会提醒你的，只要找出相关的父子关系就以解决这现象了ps:在选项中的零件设计下要启动"与选取对象保持关联"的选项！设计的基本方法即：自上而下或自下而上自上而下：1、可以构造骨架零件（在属性中将这个零件不显示在BOM表中），然后将参考参数（点、线、面、控制变量等）发布（publish）;同时，我们在主骨架的控制下，可以构造子装配的骨架；在进行详细设计时，我们可以选择只关联发布元素，这样可以避免过多的参考，非关键元素在关联设计时生成的是只有子关系而没有父关系的元素，在进行大装配时，不致与造成系统崩溃；同时可以使用DMU的功能，在设计的同时检查设计的合理性，而这些检查皆可以挂在目录树中，使得2、使用multi_body，我们可以根据产品的结构，在同一零件中预定义不同的BODY，造型工程师在完成设计之后，结构设计工程师便可以完成相关零件的详细设计。自下而上：1、即由零件到装配的设计；在CATIA中，设计是全关联的，我们可以构造自己的零件库，使用这些已经经过生产验证过的数据，减少使用物理样机验证的时间，优化产品的设计。2、CATIA的CATALOG是一个多任务能的库文件，可以是产品、零件、特征、设计规则等，把设计中可以重复使用的资源，最大化集中起来，同时应用在其它产品的设计中，加速了产品的设计效率，避免重复设计。3、从CATALOG中读取数据，在DMU的环境中进行装配设计，实现了从设计到生产验证，又从生产验证到设计的思路，最大化把我们的经验应用在产品的设计中。可以这样解开打包的exp文件！……\B09D20\intel_a\code\bin\CNEXT.exe-batch-eExtractModelFromSequential关于A-classsurfaces，涉及曲面的类型的二个基本观点是位置和质量。位置——所有消费者可见的表面按A-Surface考虑。汽车的console（副仪表台）属于A-surf，内部结构件则是B-surf。质量——涉及曲面拓扑关系、位置、切线、曲面边界处的曲率和曲面内部的patch结构。有一些意见认为“点连续”是C类，切线连续是B类，曲率连续是A类。而我想更加适当地定义为C0、C1和C2，对应于B样条曲线方程和它的1阶导数（相切=C1）和它2阶导数（曲率=C2）。因此一个A-surf有可能是曲率不连续的，如果那是设计的意图，甚至有可能切线不连续,如果设计意图是一处折痕或锐边,（而通常注塑或冲压不能有锐边，因此A-suuf一定是切线连续(C1)的)。第二种思想以汽车公司和白车身制造方面的经验为基础，做出对A-surf更深刻的理解。他们按独立分类做出了同样的