工种安全操作规程

一、筑路工（一）、安全基本要求(1)进行路基土石方作业前，应做好必要的地质，水文和地下电缆、管道等的调查和勘察工作并清理场地，设置临时排水。(2)所有的工具（锹、镐、绳索等）要随时检查是否安全。在操作时防止工具伤人。(3)工间休息时，应远离有危石的坡面，严禁在下面休息、聚集。(4)施工现场中的脚手板、斜道板、跳板无冒钉，并采取防滑措施，随时清扫干净。(5)登山作业人员应穿防滑鞋，扎好袖口、裤口，防止滑倒、绊倒。当气候恶劣，六级以上大风及暴雨时，对施工安全没有保障的应停止施工。(6)高空作业所用材料应堆放稳妥，工具应随手装人工具袋，防止滑落伤人。非工作人员严禁攀登脚手架，不准随同吊装物上下。脚手架承受荷载不准超过270kg/m2。(7)挖掘土方时，如发现电缆、上下水道、煤气管道及其他地下建筑物，不能辨识的物品，要立即报告施工领导人，不得擅自处理。(8)在靠近建筑旁挖土方，其深度超过该建筑物的基础以下时，先采取安全措施后再进行施工。(9)发现流沙、泉水等应立即停止作业。(10)发现有枯井、陈窖时严禁工作人员进入，应事先观察有无毒害气体(将盖门打开后，应将蜡烛点着送人井内观察。也可用竹筒或铁管送入井口，再将火柴划着，看其是否燃烧。火柴能燃后，采用嗅觉确认安全后再下去工作)。(11)多人挖土方时，操作人员前后左右的距离不少于3m，并同一方向操作。不准面对面挖土。(12)对边坡或固壁支撑在作业前、雨后及解冻期应详细检查(特别是雨后和解冻期)。发现裂纹、松动或支撑变形时，应立即报告施工领导人，采取安全防护措施后方可继续施工。(13)挖冻土时应注意下列规定:①检查使用的工具是否牢固;②扶钎者，要使用木钳子夹住，不准用手直接扶钎；③打锤者应和扶钎者站成斜面，不准对面进行操作；④挖土时严禁掏洞，应从上往下挖，以防坍塌;⑤堆土的高度不得超过1.2m，坡度不得小于1:0.5。（二）、开挖(1)路堑开挖时，应经常注意坡面的稳定。每天开工、收工前应对坡面、坡顶附近进行检查，若发现有裂缝各坍方的迹象或有危石、危土时，应立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，应暂停施工，并报告上级处理。(2)路堑开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。(3)开挖坡面接近设计坡度，坡面上的松动块石应及时清除干净。人力挖掘时，两人操作的间距不应小于2—3m。严禁在危石下方工作、休息和存放机具。数人同撬一石，必须统一指挥，动作一致。(4)开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。(5)在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳;在路堑内作业，必须戴安全帽;在高陡斜坡、冰冻及泥泞的地方作业应注意防滑。严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。(6)清理过程中，如发现有瞎炮、残药、雷管等，应及时报告，由爆破人员处理。(7)严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。(8)开挖淤泥应事先探测其深度，采取安全措施后施工；挖除有毒或有腐蚀性淤泥时，应具有特殊的劳动保护及医药用品。(9)严禁在砌好的挡护工程坡面上行走，上下坡面必须使用抓梯。(10)路堑弃土下方及滚石危及范围内如有运输道路，应采取防护措施，并及时清理弃土埋头苦干设专人指挥交通。（三）、运土(1)人工由深坑往上运土时,应搭设0.6m宽的上下跳板，并钉上防滑条，挑运时不要跑跳。(2)使用小平车(矿车)运土时轨道要铺设平坦。坡度不能大于3%。平车必须设有安全车闸。轨道终点设车挡。(3)推车的人必须在车外侧车与车之间的距离不少于lOm。不准推车快跑，车上不准坐人。在车辆和其他作业人员较多地段或弯道处，应设专人以信号指挥。(4)使用独轮人力手推车运土时，推车的人应用绊绳推(在高空禁止使用绊绳)两车之间的距离不得少于3m，禁止推车快跑。(5)使用摇头扒杆、滑车、卷扬机等吊用土方时要安装牢固并经常检查，同时规定统一信号明确应答。(6)搬运冻土前应将道路上的冰雪清除干净，并采取防滑措施，搬运土块不超过5Okg/块。（四）、填筑(1)路堤应自上而下分层填筑，土石运、卸与填表筑压实的工作面应分开进行。砌筑边坡应与填心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。(2)使用电动蛙式打夯机，电源线必须完好无损并装有保安器。操作时，戴上绝缘手套，不得夯打电源线。不得在斜坡上打夯，严禁背绳拖拉前进。停用或搬运时应切断电源。(3)回填土方及拆除护壁支撑时，应由下往上拆，采取随填随拆的方法。(4)回土打夯时，应设专人喊号。精力集中，用力均匀，动作协调一致，落夯稳准。(5)在拌合回填灰土时，作业人员应保持一定距离，防止工具伤人。(6)筛选土石时，应将筛子放牢固。(7)机械填挖地区土体不稳定或有坍塌危险时，应立即停工，待恢复安全后方可继续施工。（五）、石料搬运(1)抬运石料前必须仔细检查使用的抬杠、石托、绳索等工具，确认安全后，再进行搬运。(2)搬运石料，须用撬棍从石堆由上往下撬，不准直接用手搬动，石块要放稳于石托上，碎小石料应用筐装搬运。每次每人抬运石料的重量不超过7Okg,每组抬杠间距不少于3m。(3)用手推车或单轮车运石料时，应检查车体各部是否完好，通道和跳板是否安全，确认安全后方可作业，独轮手推车必须使用绊绳推车(在高空禁止使用绊绳)。(4)彻往边坡下放石料时，必须注意下面是否有人作业，如:路堤较高时应设置溜放槽，不准直接向下投扔。(5)往边坡达石料时，下方不准站人或行走，不准两人上下抬运，边坡过陡时应采取溜放的方法进行石料运输。(6)挑运作业搭设的架子和铺设的跳板应进行检查，符合作业安全后，再进行作业，作业中发现跳板有危险时，要立即报告施工领导人，采取措施后方可继续作业。架子上放料不准超过270k缸#，堆放高度不得超过0·4m。平台的出入口或拐弯处不准堆放任何材料。(7)在高空卸料时，不准将扁担或料筐等物放在脚手架横杆上;挑碎料时，应用筐挑运。（六）、滑坡、崩塌、岩堆和陡坡开挖(1)在开挖过程中戌口发现山体有滑动、崩塌迹象，且危及施工安全时，暂停开挖，所有人员和机具撤至安全地点，报告上级处理。(2)滑坡体开挖应符合下列要求:①滑坡体开挖应从滑坡体两侧向中部自上而下地进行，严禁全面拉槽开挖。弃土不得堆在主滑区内。②开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背土。③不得在滑坡范围内搭盖工棚、堆放机具和居住人员。(3)挖掘松散石方，其开挖面坡度不宜太陡，并及时清除坡面上松动的石块，以防落石伤人。(4)岩堆的开挖应先做好靠山侧地表水的排除和地下水的处理。(5)陡坡开挖严禁上下重叠作业，必要时可设临时拦挡设备或设防护人员，防止落石伤人。(6)人行道必须设在离开边坡线或主要裂缝5m以外处，并设警告标志。上下行人宜间隔行走，并做到通过前巡视，通过后检查。(7)雨季和冰雪融化期不宜开挖堆积体，更不得组织夜间施工。如需夜间施工，应有良好的照明和安全措施.(8)轨道路基开挖列车通过时，轨下作业人员必须暂时避开.(9)在崩塌、岩堆和陡坡地段开挖，应设置监护人员,监视山体滑动、崩塌迹象，保证人员、机具能及时撤出。(10)在崩塌、落石和岩堆地段开挖应先清理危石和先修建拦截建筑物后再开挖路堑。（七）、路基支挡工程(1)严禁上面砌筑下面勾缝。片石改小工作，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，坡脚下严禁站人。(2)严禁在砌好的坡面上行走，上下必须用爬梯。(3)砌筑用的片石，最大重量不宜超过5Okg.(4)支顶危石悬岩，或采用嵌补综合防护等工点应按专门工点要求，制定相应安全措施进行施工。(5)喷射混凝土防护岩面时，作业人员必须穿戴劳动保护用品,不得单人作业，并严格按操作顺序施工。工作区域其他人员不得人内。发生故障时，必须先停机后处理。用机械手时，悬臂下严禁站人。(6)坡面锚杆挂网必须设脚手架，严禁攀登锚杆露头。(7)护坡挡墙使用平板提升时，平板应设有防护栏杆及停留装置。使用爬坡车提升，操作室位置不得与爬坡车轨道在同一轴线上，且瞭望条件良好。(8)抗滑挖孔桩施工前应设观察桩，由专人观察滑动情况，若有变动及时通知工作人员撤离现场。(9)挖孔桩口必须设有防止地表水和雨水流入的设施.(10)孔下工作人员不宜超过2人，必须戴安全帽。人员上下不得带任何工具材料，软梯的一侧应设置安全绳。孔下必须设掩避所，当重物起吊时，人员必须躲避。明确起吊联系信号，统一指挥。随时测量孔下02、CO、C02、NO、N02及瓦斯含量，超标时应增设通风设施。(11)孔下照明必须采用安全电压。(12)钢筋进孔必须吊装人内，严禁抛掷。使用废旧钢轨代替钢筋时，应检查钢轨夹板螺栓的紧固程度，按起重安全规则进行操作。(13)钢箍从下向上顺序绑扎，绑扎时应加设脚手板并拴好安全带，严禁攀扶钢箍上下。(14)灌注混凝土必须用漏斗和导管，严禁向下抛掷。孔口除漏斗位置外，其余必须用木板盖住，防止杂物下落伤人。;(15)采用挡板支撑护壁时，应根据土质情况逐段支撑,并经检查确认安全后，方可继续开挖。在开挖过程中应经常检查。发现挡板支撑变形，应及时采取措施处理后，再进行开挖。(16)拆除模板时，应按规定程序进行，先拴牢吊具挂钩,再拆除模板。模板、材料、工具不准往下扔。施工人员与拆下的模板之间应有一定的安全距离.(17)在陡岩下或陡坡顶清凿或破解石料，作业人员必须戴护目镜(或眼罩)，并不面对面作业。移动石料应确认不会伤人和损坏设备时，方能操作。(18)施工中所搭设的脚手架必须坚固、可靠，满足有关规定和要求。上下梯道要牢固并有防滑措施，高空梯道必须设防护栏。脚手板应铺设严实、符合标准。堆放材料不得超过负荷。脚手架使用前必须经过验收，使用中要随时检查修整,保持架子的完好状态。(19)拆除脚手架、井架、龙门架等设施，必须严格按照先上后下的程序进行。在拆除过程中设置可靠的临时缆风和支撑措施，保持结构的稳定，并设专人防护。严禁由上往下乱扔脚手板、材料、工具等杂物.(20)人行道必须设在陡坡路堑的边坡线或主裂缝5m以外并设警告标志，上下行人宜间隔行走，并做到通行前巡视,通过后检查。(21)严禁在恶劣气候条件下，如:打雷、下暴雨、下大雪、下大雾、刮六级以上大风时，露天进行作业。(22)挖掘大型基坑，必须制定安全技术措施，挖掘时应边挖边安设固壁支撑。(23)挖掘基坑深度超过2m时，必须戴安全帽，使用卷扬机或滑车绞上，当吊斗运土时，吊头下面的工作人员应立即停止工作，到安全处所避让。(24)挖掘深基坑时，当低于地下水位时，应采取排水措施，在施工中需经常检查坑壁是否有异常现象，发现有坍塌危险应立即采取防护措施。（八）、风沙地区施工(1)开挖砂层应自上而下进行，其开挖坡度不应陡于1：1，严禁直立开挖或掏空挖砂。(2)路基两侧如同时进行工作时，迎风侧与背风侧的工人员应相互错开，防止风沙吹至下风侧操作人员的面部。(3)人行道路的坡度不应陡于1:3;路面宜铺设草帘、草袋或竹板、木板。由工地通向住所的道路，应设固定标志。(4)施工人员应配备有色风镜、风衣、长筒布袜和口罩，做卵石防护和手推车作业时还应配备手套。工地应设休息棚，并储藏足够的饮水和防暑急救药品，夏天作息时间应根据气温变化调整;工作时间的气温应低于38℃(5)六级以上大风时应停止沙土作业;十级大风严禁人员外出。施工人员遭大风沙袭击，能见度低、方位又判别不清时，应就地等候，切勿擅自离开。(6)严禁在挖方坡脚下休息和存放工具。、(7)工地房屋应集中设置在有防风条件的地方，伙房和铁工房应安排在下风向位置，房屋内应有防火设备。(九)、寒冷地区施工(1)寒冷地区人员应配备防寒用品，施工机械应装配驾驶室，工地应设取暖室。(2)木质镐柄、锤柄，因受冻易劈裂、折断，使用前应详细检查，确保安全。(3)路堑开挖应注意阳坡坡面冻土因受热融化而坍滑。(4)严寒地区不能用手直接拿铁质料具，必须戴手套，以防冻伤手指，拉伤皮肤。二、隧道工隧道施工是大型连续的综合作业，由于工作场地狭窄，工序复杂，作业面多，人员拥挤，作业环境差，对职工的危害，如粉尘、瓦斯、漏水等意外危险时有发生，因此在隧道内施工必须严格遵守国家和铁道部的有关标准与规范，人员进人工地开始工作前，应严格执行交接班制度，认真检查机具，保证施工人员作业安全。（一）、开挖与运输1、一般要求(l)施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。(2)隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。(3)如发现隧道内有险情，必须立即在危险地段设立明显标志或派专人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严重时，应立即将工作人员全部撤离危险地段。(4)在洞口或适当处所，设置防火、防水、防毒器材、支撑用料、各种适用工具等急救材料储备库。并保证数量和质量，不得随意挪用，使用后随即补足数量。(5)所有进人隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。2、开挖(1)钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石应即加以支护或清除。(2)凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩或带有捕尘器的凿岩机。(3)风钻及电钻钻眼前应对设备、工具、绝缘用品进行检查，不合要求者应立即修理或更换。不得在工作台上拆卸、修理风、电钻。(4)使用带支架的风钻钻眼时，应将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼，应注意石碴的稳定，防止操作中坍塌伤人。(5)严禁在残眼中继续钻眼。(6)使用电钻钻眼时，钻眼工必须戴绝缘手套和穿绝缘胶鞋。不得用手导引回转钎子，不得用电钻处理被夹住的钎子。3、装碴运输(1)各种运输设备不得人料混装。装载料具应捆扎牢固不得超限。装载大、长料具应有限界显示红灯。(2)进人隧道的内燃机械与车辆，必须选用带净化装置的柴油机。施工通风不良，末达到通风防尘要求，汽油机械与车辆不得进洞。(3)人力装碴前，斗车应停稳并制动，解除制动应使用工具。起动前应鸣笛或吹哨。(4)人力卸碴时，应将车停稳制动，严禁站在车斗内扒碴。(5)漏斗装碴时，应有联系信号。碴装满后发出停漏信号，并盖好漏碴口。(6)机械装碴时，装碴机上的电缆或高压胶管，应有专人收放。(7)断面较小、井深较浅的斜井人力装碴，装碴空车到达井底停稳后，装碴人员才能走出待避所开始装碴;装满后，人员应进入待避所，由信号员与井上联系并发出提升信号，非信号员不得指挥车辆。装碴不能高于车厢。(8)斜井机械装碴，斗车进人槽下接碴，只准扒碴机司机在栏杆旁操作，其余人员均退至安全地点。每次装碴后，司机应对机械进行检查、保养，并用挡板防护。并注意保护电源线路。(9)耙斗装碴机的钢丝绳，每次使用后均应检查，如发现在一个捻距内，断丝面积超过钢丝绳总面积的10%时应立即更换。(10)有轨运输人力推车最大行车速度，洞外及成洞地段6km/h，洞内施工地段5km/h，车辆间距离2Om。(11)翻转式斗车应有卡锁，运行及装车时，必须将卡锁锁住。人力推土斗车必须保证刹车良好。人力推车时，应在后方推行，严禁在两侧推行或用肩扛推，仅在上坡时，才允许在车前帮助拖拉，但必须注意绳的坚固。下坡时，严禁溜放。在视线不良及有障碍物的施工地段，应及时鸣笛。轨道尽头处应有挡车装置;卸碴轨道应作成1%的上坡道。在坡道上停车应加止轮器。(12)机动车牵引运输非值班司机不得驾驶机动车。除机动车司机、信号员、联结员外，不得搭乘其他人员(乘人车辆除外)。司机不得擅离工作岗位，开车前应发出信号，运行中不应将头、手伸出车外。司机离开座位时，应切断电源，取下控制手柄，扳紧车闸，开亮车灯。机动车的闸、灯、警铃、连接器等，必须保持良好。(13)列车制动距离，运物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。(14)用运人车辆运送人员必须遵守下列规定:①每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸。②车行车速度不得超过lOkm/h。③乘车人员应听从司机指挥，所携带工具和零件不得露出车外。列车行驶中和尚未停稳前均不得上下。机动车和车辆之间，严禁搭人。车辆不得超载搭人。(15)凡接近车辆限界的施工设备与机械(如停放在洞内的车辆、施工机械、模板台车等)，均应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成限界显示设施。(16)车辆行驶应遵守下列规定:①严禁超车。②会车时，空(轻)车让重车，重车减速行驶，下坡车让上坡车，两车厢间安全距离至少为5Ocm。③同向行驶车辆，前后两车间距离至少20m，洞内能见度较差时，应加大间距。④洞内车辆相遇及发现洞内有行人时，应闭大光灯，改用小光灯或近光灯。⑤车辆起动前，应进行镣望与鸣笛，进出隧道口时应鸣笛，但不得使用高音喇叭。⑥车辆在使用前应详细检查，不得带病运行。⑦洞内倒车与转向，必须开灯，鸣笛或专人指挥。(17)洞内车辆行驶时，施工人员必须遵守下列规定:①行人在人行道上走。②不准与车辆抢道。③不准扒车、追车和强行搭车。（二）、支护与衬砌1、支护(1)开挖漏斗孔时应加强支护，并加设盖板;供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。(2)对开挖后自稳程度很差的围岩，应采用超前锚杆和挂网喷混凝土的办法进行临时支护。(3)当发现量测数据有突变或异变时，应于量测后一小时内通知现场负责人，并立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段待避。(4)傍山或浅埋隧道施工时，应控制拱顶的最大允许沉降量，并对洞内拱顶和地表布置的测点定时观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，应视为危险警告信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后再行施工。2、衬砌(1)衬砌工作台上应搭设不低于lm的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。(2)工作台、跳板、脚手架的承载重量，不得超过设计要求，并应在现场挂牌标明。脚手架与工作台的底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支点上，严禁出现探头板;不得以边墙架兼作脚手架。(3)吊装和拆除拱架、模型板时，工作地段应有专人监护。(4)在隧道内作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行。(5)检查、修理压浆机械及管路，应停机并切断风源与电源。(6)严禁在洞内熬制沥青。在洞外熬制时，应远离人员和房屋集中的地点。(7)使用衬砌模板台车，应遵守下列规定:①台车上不得堆放料具;②工作台上应铺满底板;③混凝土两端挡头板应安装牢固;④应先灌注边墙基础混凝土。（三）、斜(竖)井开挖与运输1、开挖(1)装配起爆药卷，应在井上距井口50m以外的加工房内进行。起爆药卷应由爆破工携送下井，除起爆药卷外，不得携带其他炸药。(2)竖井爆破宜采用塑料导爆管非电起爆。放炮前必须确认所有人员均撤离井外后，由值班负责人下达放炮命令。(3)在吊盘上工作人员的工具，应妥善地放在工具袋内，使用时应牢固地拴在身上或其他固定物上。2、斜井运输(1)斜井口必须设置挡车器，并设立专人管理。挡车器必须经常处于正位关闭状态，放车时方可打开。车辆在井内行驶过程中(含途中停留)，井内严禁人员通行与作业。当凿井长度大于1OOm时，应在距井口T2Om处设挡车器或挡车栏。在接近井底60m左右或岔前35m，设第二道挡车器或挡车栏，其正位是关闭状态，放车时方可打开。(2)井口、井下及卷扬机房应有联系信号。提升、下降与停留，应各有明确的色灯和音响等信号规定。主、副井口应设专职信号员，负责接发车工作。卷扬机司机未得到井口信号员发给信号，不得开动。运送人员的斜井中，必须装设使乘车的车长或乘员在运行途中任何地点都能向卷扬机司机发送紧急信号的装置;(3)斜井井底停车场，应设避车洞。斜井底附近的固定机械、电设备与操作人员，均应设置在专用洞室之内;(4)人员上下井，严禁乘坐箕斗或斗车;(5)斜井的垂直深度超过50m时，应配备人车。使用人车应符合下列规定:①运送人员的车辆，必须有顶盖，车辆上必须有可靠的防溜装置，当断绳时，能自动发生作用。并应备有可用手操纵的防溜车装置。②运送人员的列车必须有车长跟随，车长必须坐在列车行驶方向的第一辆车内，手动防溜车装置或制动器手把必须装在该车车长座席处。③每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防溜装置;先放一次空车,证实斜井和轨道无引起掉道危险;并需接到值勤班负责人的命令后才可发车.④人车不能超过定员，乘员及携带的工具不得超出马(6)斜井提升设备必须按规定定期进行检验是否良好.3、竖井提升及设备(1)施工期间采用吊桶升降人员应遵守下列规定:①速度不得超过5m/s，无稳绳地段不得超过lm/s,运送爆破器材不得超过1m/s。②吊桶与提升钢丝绳的连接，应通过钩头连接的方式，防止脱钩。③吊桶上方应设置保护伞。④不得在吊桶边缘上坐立，乘坐人员的身体任何防部位不得超出桶沿。⑤自动翻转式吊桶升降人员时，必须有防止吊桶翻转的安全装置。⑥吊桶提升到地面时，人员必须从地面出车平台进桶，并应在吊桶停稳和井盖门关闭以后进出吊桶。双吊升时，井盖门不得同时打开。⑦当吊桶通过吊盘喇叭口、接近井口或井底时，均应减速。(2)升降人员和物料的罐笼必须符合下列要求:①罐顶应设置铁盖或铁门。②罐底必须铺钢板，并不得有孔;如果罐底下面有阻车器的连杆装置时，必须设牢固的检查门。③两侧用钢板挡严，内装扶手;靠近罐道部分不得装置带孔的钢板。④进出口两头必须装设罐门或罐帘，高度不得小于1.5m。罐门或罐帘下部距罐底的距离不得超过25cm，罐门不得向外开。⑤进出矿车的罐笼内必须装有阻车器。⑥提升或下放的最大载重量，应在井口公布。⑦罐笼装载人数应按每人在笼内最少占有0.2m2的有效面积计算；罐笼净空高度不得小于1.8m⑧提碴、升降人员和下放物料的速度不得超过3m/s,加速度不得超过0.25m/s2。⑨提升容器、连接装置、防坠器、罐耳、罐道绳、阻车器托台、装卸碴设备、天轮、钢丝绳以及卷扬机各部分，必须设专人检查。工程队(段)每周检查一次，处机电科每月检查一次，发现问题应责成专人限期处理并作出记录。建井时期使用无防坠器的临时罐笼升降人员时，必须有安全措施。⑩不得使用有损伤的罐笼。11罐笼升降作业时，下面不得停留人员。(3)罐道和罐耳的磨损程度不得超限。(4)金属井架应每年涂油一次，井筒罐道梁和其他装备，应根据锈蚀程度涂防腐剂，每年不得少于两次。(5)检修井筒或处理事故的人员，需要站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定:①在罐笼或箕斗顶上必须装设保护伞和栏杆。②佩戴保险带。③提升容器的速度，一般为0.3～0.5m/s，最大不超过2m/s。(6)每一提升装置，必须装有从井底联结员发给井口联结员和井口联结员发给卷扬机司机的信号装置，井口信号装置必须用卷扬机的控制回路闭锁。联结员发出信号后，卷扬机才能起动，除常用的信号装置外，并必须有备用信号装置。井底车场和井口之间，井口和卷扬机司机之间，除上述信号装置外，还必须设直通电话或传话筒。一套提升装置供给井中各洞室使用时，各洞室都必须设有信号装置和闭锁，所发出的信号必须有区别。(7)井底车场的信号必须经由井口联结员转发，井底车场不得直接向卷扬机司机发信号。但有下列情况之一时，不在此限。①发送紧急停车信号。②用箕斗提升(不包括带乘人间的箕斗)。4、钢丝绳和连接装置(1)升降人员或料具用的钢丝绳，自悬挂之日起，应每隔6个月试验一次;悬挂吊盘用的钢丝绳，每隔12个月试验一次。(2)单绳缠绕式提升用的新钢丝绳，专为升降人员用悬挂时的安全系数应大于9。(3)提升钢丝绳必须由专人负责，每日检查一次，对易损坏、断线或锈蚀较多的部位，应停车详细检查，断丝的突出部分应在检查时剪下，检查结果记入钢丝绳检查记录本中。(4)提升或制动钢丝绳出现下列情况，必须更换。①提升和制动钢丝绳直径减少10%。②罐道钢丝绳直径减少15%。③钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用于升降人员。④钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，必须更换。⑤钢丝绳如遭受卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查。遭受猛力拉力的一段，发现有损坏或其长度增加0.5%以上时，必须更换。钢丝绳使用后期，断丝数或伸长发展突然加快(例如连续三天出现显著伸长，或在某一捻距内每天都有断丝出现)，必须立即更换。⑥使用中的钢丝绳必须作定期试验，专为升降人员用的钢丝绳，安全系数小于7，必须更换。⑦专为升降人员和人、物料共用的各种钢丝绳在一个捻距内断丝截面积同钢丝总截面积之比达到5%时，必须更换。(5)升降人员和人员与物料共用的提升装置;运送人员车辆的每一个连接器、钩环和保险链，其连接装置和其他部分安全系数必须达到13(6)开凿竖井和斜井时，升降人员和物料的提升装置的连接装置，不得作其他用途，使用前必须用其最大静荷重两倍的拉力进行试验;使用期内，至少每三个月作同样试验一次，每至少更换一次。5、土提升装置(l)提升装置必须装设下列保险装置:①防止过卷装置，当提升容器超过正常卸载位置(或出车)5Ocm时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。②防止超速装置，当提升速度超过最大速度15%时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。③超负荷或失压保护装置。④当提升速度超过3m/S，必须装设限速器，保证提升容器在达到井口时的速度不超过2m/s;限速器凸轮板的旋转角度应小于270。⑤防止闸瓦过度磨损时的警铃和自动断电的保护装置。⑥缠绕式提升装置，必须设松绳信号装置，并应将松绳保护接入安全回路。(2)提升绞车必须装设深度指示器、开始减速时能自动示警的警铃、司机不离座位即能操纵的常用闸和保险闸;常用闸和保险闸共同使用一套闸瓦制动时，操纵必须分开，双滚筒提升绞车的两套闸瓦的传动装置，必须分开。(3)每一主要提升装置必须配备正、副司机，在交接班和人员上下井的时间内，必须由正司机开车，副司机在旁监护。升降人员前，应先开一次空车，检查绞车动作情况是否完好，但连续运转时可不在此限。（四）、通风、防尘(1)隧道内的空气成分，应每月至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。(2)无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。(3)通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁边停留;不得将任何物品放在通风管或管口上。(4)隧道施工必须采用综合防尘措施，定期检查测定粉尘浓度。(5)凿岩和装碴工作面，应做好下列防尘工作:①放炮前后必须进行喷雾与洒水。②出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁。③在压人式的出风口，宜设置喷雾器。(6)防尘用水，固体质含量不应超过50mg/L，大肠杆茵不得超过3个/L。水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。(7)喷射混凝土宜采用湿喷。如采用干喷时，应加强通风与照明，并采取防尘措施以减低粉尘浓度。（五）、防火、防水(1)洞口、井口的施工区均应设置有效而足够的消防器材，并放在明显易取的位置上，设立明显标志。各种器材应定期查补充和更换，不得挪做他用。(2)各施工单位应组织受过训练的人员担任义务消防员。必要时应配备专业消防人员。(3)火源应距洞口、井口至少30m以外。库房20m以内，严禁烟火。(4)洞内及各洞室不应存放油料及其他易燃物品，清洗风动工具的洞室应安装外开的防火门。(5)洞内机电洞室、料库、皮带运输机等处所均应设置有效的消防器材。(6)洞口20m以内的杂草必须铲除干净。在林区施工时应按林区规定设置隔火带。(7)洞内严禁明火作业与取暖。(8)对地下水丰富和地质条件复杂的地层，在施工前必须妥善的防排水措施，备足适宜的排水设备。（六）、电气设备1、动力线路(1)主要通风机、竖井提升人员的绞车、抽放有害气体的要设备房，应有两路直接由配电室馈出的供电线路。在受条件限制时，其中一路可由上述同种设备房的配电装置接引，上述供电线路应来自各自的变压器和母线段，线路上下不应分接任何负荷。(2)洞内检修、搬迁电气设备(包括电缆和电线)时，应切断电源，并悬挂"有人工作，不准送电"的警告牌。2、电气设备(1)操作洞内电气设备，必须符合下列规定:①非专职电气值班人员，不得操作电气设备。②操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，绝缘靴并站在绝缘板上。③手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好绝缘。使用前应进行绝缘检查。④低压电气设备宜加装触电保安器。(2)电气设备外露的转动和传动部分(如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等)，必须加装遮拦或防护罩。(3)洞内防爆电气设备，在安装前应由合格的防爆电气检查人员检查其安全性能，合格后方准安装。使用期间应定期进行测试与检查。(4)直接向洞内供电的馈电线上，严禁装设自动重合闸，手动合闸时；必须与洞内值班员联系。(5)36V以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架等，必须有保护接地。电气设备的保护接地，每班均应由当班职能人员进行一次外表检查。(6)电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修工进行。(7)通风机房、绞车房、变电所等必须设有事故照明设备。(8)洞内照明的灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁。(9)凡易燃、易爆等危险品的库房或洞室，必须采用防爆型灯具或间接式照明。(10)电气设备应做到防雨、防潮，挂有防触电标志，避免漏电事故。(11)检查电气设备时，应穿绝缘鞋和带绝缘手套。(12)了解应检查的电器设备的具体状况后，再进行具体检查。检查时禁止用手触摸，用相应的电器经试验确认是否有电，再进行工作。(13)检查高压电器设备时，检修人员与裸导体应保持1.8m以上的安全距离。同时应停电检修的必须停电检修，防止发生触电和烧毁试验仪表事故。(七)、软岩与不良地质隧道作业(1)对不良地质隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。施工人员进人工地后，应首先观察工作面是否处于安全状态，如发现隧道内有塌方的迹象时，应在危险地段设立明显标志及派专人监守，并迅速报告施工负责人及时采取有效措施。情况严重时，应立即全部工作人员撤离危险地段。(2)如发生坍方时，应积极处置和抢救，首先清点人数，其次清理主要机具设备;并详细记人施工日志，分析塌方的原因，吸取教训;同时拟定切实可行的清方、文护、掘进、安全等措施后方可继续施工。(3)对浅埋的软弱地层，应先进行地层加固，再行开挖。(4)施工时应对洞内拱部和洞顶地表进行定点(含纵向和横向)监测，发现变形量加大或变形量加快时，应暂停开挖，分析原因并采取稳定围岩的有力措施。(5)开挖中发现流沙、流泥与涌水时，应立即停止开挖，采取防止措施，并速报上级;在未制定出有效措施之前，不得掘进。(八)、瓦斯治理(1)瓦斯隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道前必须接受检查人员的检查，严禁将火柴、打火机、手电筒及其他可能自燃的物品带入洞内。(2)瓦斯隧道使用的电灯照明，必须符合下列规定:"①电压不得超过1lOV。②输电线路必须使用密闭电缆，严禁使用裸线和绝缘不良的电线。③灯头、开关、灯泡等照明器材必须采用防爆型，开关必须设置在送风道口或洞口。(3)使用矿灯照明时，必须遵守下列规定:①每个洞口常备的完好矿灯总数，应大于经常用灯总人数的10%。②矿灯均需编号。常用矿灯的人员，应固定灯号。③矿灯如有电池漏液、亮度不足、电线破损、灯锁不良灯头密封不严、灯头松动、玻璃和胶壳破裂等情况，不得发放。发出的矿灯，应保证能连续正常使用11个小时。④使用人员应爱护矿灯，严禁拆开、敲打和撞击。出洞或下班时，必须立即将矿灯交回灯房。(4)掘进作业面风流中瓦斯浓度达到1.5%时，应停止工作，切断电源，进行处理。(5)瓦斯隧道施工必须加强通风，防止瓦斯积聚。当发生瓦斯积聚时，必须及时处置。(6)爆破作业必须遵守下列规定:①不宜使用迟发雷管，若采用毫秒雷管时，最后一段的延期时间不得超过13OmS。②使用安全炸药。③瓦斯浓度超过1%时严禁放炮。④短隧道放炮时，所有人员必须撤出隧道之外;若阳隧道过长时，单线应撤至2OOm以外;双线上半断面应撤至400米;双线全断面应撤至5OOm以外。⑤严禁使用火花及塑料导爆管起爆。⑥瓦斯隧道中的机具，如电瓶车、通风机、电话机、防爆器等，必须采用防爆型。⑦必须严格采用湿式凿岩。洞内使用的金属锤及锤头必须镶有不产生火花的合金。装碴使用的金属器械，不得猛力与石碴碰击，铲装前必须将石碴浇湿。(7)在洞内装设各种电器设备和进行检测、维修时必须先切断电源。(8)严禁在洞内已敷设电缆上临时接装电灯或其他电缆互接或分路时，应在特制的防爆接线盒内或有防爆接线盒的电气设备内进行连接。(9)一般情况下，每人每分钟需要的风量不得小于3m3(10)洞内空气中允许的瓦斯含量(按体积计算)应符合下列规定：①总回风流中小于0.75%。②从其他工作面进来的风流中小于0.5%。③掘进工作面2%以下。④工作面装药爆破前1%以下。(11)在任何情况下停止机械通风，必须经过工地负责人的同意。(12)通风各系统内，不论主扇或局扇，必须采用吹入式装置。(13)有瓦斯及有害气体坑道的通风主机，必须有一台备用通风机。·(14)有瓦斯的隧道的主要通风机，必须有两条通往变电所或电厂的电力线路。(15)有瓦斯和有害气体的隧道，当主通风机发生故障停止通风时，应立即通知全隧道停工，洞内全体工作人员撤至至洞外，并停止供电。风扇停风时，风扇通风范围内的工作必须全部撤至主扇供风范围的坑道内。(16)有瓦斯的隧道，每个洞口必须设专职瓦斯检查员。一般情况下，每隔60min进行一次检测，并将结果记人施工日志内。瓦斯检查员必须挑选工作认真负责、有一定业务能力、经过专业培训、考试合格者，方可进行监测工作。(17)检测瓦斯用的检定器，必须每一季度校对一次。(18)有瓦斯的隧道，施工前必须对所有参加该隧道工作的人员进行瓦斯知识和防止瓦斯爆炸的安全教育。(19)有瓦斯的隧道必须备用急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态。抢救设备不得挪做他用。(20)瓦斯隧道在每个洞口应组织救护组，进行专门的抢救训练，使其深知在抢救中可能发生的各种不安全现象及预防方法。非救护组的成员不得在事故发生后进洞抢救。(21)瓦斯隧道内严禁一切可以导致高温与发生火花的作业。三、桥梁工(一)明挖基础施工1、基坑开挖(1)开挖基坑时应根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。(2)用小板车出土时，应根据开挖的深度搭好出土走道。基坑较深时，还应搭上、下跳板或梯子，其宽度、坡度及强度应符合安全要求。(3)用卷扬机牵引小车上坡时，宜用小钢丝绳牵引，在小车正前方和后方，不应站人。(4)处在土石松动坡脚下的基坑，应做好安全防护设施。(5)用吊斗出土时，应有信号指挥。土斗上应拴溜绳，装土或卸土后应将斗门关好。吊机扒杆和土斗下面严禁站人。(6)机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外，以防掉入基坑伤人。(7)采用挡板支撑护壁时，应根据土质情况，逐段支撑，并经检查确认安全后，方可继续开挖。如基坑较深，四周应挂软梯。在开挖过程中，应经常检查，如发现支护变形等异常情况，应立即撤离人员，待加固并确认安全后，方可继续。(8)拆除支护应根据土质情况，自下而上分段进行，边拆边回填夯实。(9)采用钢筋混凝土围圈护壁时，除顶层可一次整体灌筑外，往下应根据土质情况，控制开挖高度和长度，并随挖随灌筑。遇有流沙、涌沙时，应有切实可靠的防护措施。(10)钢筋混凝土围圈顶面应高出地面0.5m，以防基坑外的弃土、器材等掉人坑内伤人。围圈内应挂好梯子，其顶部不应摆放料具。(11)采用吊斗出土时，应拉好溜绳。吊斗提升时，下面不得站人。2、基础施工(1)砌筑污工基础时，应搭脚手平台和运料走道，严禁从平台及边坡上往下抛滚石块。(2)灌筑混凝土基础时，应搭设灌筑平台及运料走道，并设置栏杆。当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。;(3)吊机在坑边作业时，必须验算边坡稳定，以防吊机外侧压力过大，造成边坡坍塌，发生危险。(4)在基坑内电焊时，宜安排在人少时进行，并做好防护和通风工作。氧割电焊时，应有灭火设施。(二)、桩基础施工(1)桩架拼好后，对结构、机电及安全设施(如脚手平台、栏杆、扶梯、轨道止轮器等)，需经施工负责人检查合格后，方可使用。(2)打桩过程中，场地应经常清理，并排除积水。泥土道路应铺设砂、炉渣等防滑材料。下雪或冰冻后，应及时清扫。扶梯、跳板及道路应采取防滑措施。(3)采用滚筒滑移打桩架时，必须有专人指挥。滚筒上如用托板，须经过计算。工作人员不得在桩架内进行滑移工作。(4)水上打桩平台的搭设必须牢固，底座与平台应联牢。(5)桩架上的工作平台应安设栏杆，其高度不得小于1.2m。上、下桩架应设安全梯。(6)起吊桩或桩锤时，严禁工作人员直接在吊钩下或在桩架龙门口处停留或工作。(7)打桩机进行打桩时，严禁进行任何检查维修工作。(8)六级和六级以上风力天气(根据气象预报)时应停止打桩，加固桩架，走行轮制动。雷雨时，严禁工作人员站在桩架上或其附近。(9)使用的卷扬机应固定牢靠，传动部分应设安全防护罩。(10)人工打桩时，应遵照以下规定:①麻鞭不得拴在手上，避免落锤时人被拉起。②扶钢钎人员应精神集中，落锤的导向钢钎应扶正。③锤击过程中，如桩顶偏劈必须停锤垫平。④应有专人负责指挥。⑤拉桩锤人员用力应一致。(11)桩起吊时，必须在设计吊点处拴吊具，吊桩时应有统一信号指挥。桩的下端应拴溜绳，在司机鸣铃示意后，方可操作。(12)接钢筋混凝土管柱时，应在桩外侧扶正桩头，严禁把手指伸入两桩头中间和法兰盘螺栓孔中。操作人员应与信号员密切联系。(13)钢筋混凝土管桩打好后，应随即用木板将桩口盖好，露出地面的桩头钢筋，应做好防护。(14)在工作间歇时间内，应将桩锤固定在桩架龙门挺的方木上，作业人员不得在下面走动或停留。(15)采用吊机吊桩锤打桩时，吊钩宜放松，使桩锤在施打过程中能随桩的下沉而正常工作，防止因落锤空打折断扒造成人身、机械事故。(16)震动打桩机开动时，工作人员必须站离基桩。震动下沉过程中，严禁进行机械保养维修工作。震动打桩机停止工作后，应立即切断电源。(17)钻孔桩工作平台及钻机平台上应满铺脚手板及设置栏杆、走道，并应随时清除杂物。(18)未施工的孔口，均应加防护盖。(19)钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐。卷扬钢丝绳时，严禁工作人员在上面跨越。卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。电动卷扬机在工作中，如遇停电或停机检查保养时，应将电源关闭，工作停止后，亦应将电源关闭，锁好开关箱。(20)当拆钻杆为双层作业时，上下应紧密联系，防止落物伤人。严禁用机械动力拆接钻杆。(21)挖孔桩挖孔时，必须采取孔壁支护。孔内二氧化碳及其他有害气体浓度应经常检查。超过规定或孔深超过10m时，均应增设通风设备，及时排除。(22）当开挖桩孔内的胶结层，或凿平桩底坚硬层需要爆破时，宜采用浅眼爆破后进行通风检查。三、沉井基础施工1、沉井制造(1)彻筑岛沉井底节制造。①沉井立模和绑扎钢筋前，必须先搭好脚手架及平台栏杆，沉井立模时，上模工作人员的安全带必须拴于牢固地点。穿拉杆时，应内外呼应。②在沉井施工中进行焊接作业时，必须采取防火、防灼伤和防电弧光伤眼措施。③抬运和绑扎钢筋时，必须互相配合，协同操作，避免造成压伤、扭伤。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设跳板或脚手架。钢筋不能直接往井下甩，必须捆绑牢靠，吊人。④灌筑沉井混凝土前，应搭设灌筑平台，并在平台周围设杆，安装梯子及扶手。⑤灌筑混凝土用的减速漏斗应挂牢固，并应有保险绳。漏斗孔口四周的空隙应堵严，防止漏斗和砂石下落伤人。(2)浮式沉井底部钢结构安装①浮式沉井底部钢结构拼装前的准备工作，应符合下列要求：·按设计图进行拼装船的布置加固;·钢刃脚支承结构应按设计图安装;·拼装船四周应设置栏杆上下作业应设走道跳板梯子应装上扶手；·拼装前应搭好脚手架，船组之间的间隙应挂安全网;·拼装地点必须备有防火和救生设备。②浮式沉井底部钢结构试拼组装前，组装平台及脚手架必须搭设牢固。浮式沉井的气筒应进行压力容器检验，合格后方可使用。③钢气筒安装前，井孔应挂好安全网，安装时可以逐一撤除。安装完毕后，气筒顶应装设临时工作平台和栏杆。④浮式沉井导向船组应设救生船，并配备救生设备、消器材及通讯设备。(3)浮式沉井底部钢结构浮运定位①沉井浮运前，应和航政部门联系有关航道临时封锁及设标事宜，并向有关单位发出通知。②沉井浮运时，应和水上公安及港监部门联系，派出监督船只及人员。过往船只不得进人浮运水域。③沉井浮运开始时，操作人员应服从统一指挥。各项操作应迅速准确，并穿好救生衣。④沉井的浮运过程中，除须备有应急拖轮外，尚须备有救生木船及救护设备。⑤导向船组同定位船连接时，通过导向船组及沉井拉缆的工作人员应一律穿救生衣。⑥沉井浮运就位后，应在导向船与工作船的空隙间挂好安全网，铺好人行道板，装上栏杆、扶手及梯子。此外，还配备救生设备及消防设备。⑦缆绳作业地点及缆绳盘置地点除有关人员外，其他人员严禁停留。⑧沉井井壁刃内填充混凝土应均匀、对称迸行。灌注平台应铺满脚手板，并设好栏杆。悬挂减速漏斗应牢固，并进行封钓。不用灌筑平台而采用吊斗或混凝土输送泵灌筑时，应加强信号指挥及上下联系。⑨灌注平台应铺满脚手板，并设置栏杆。⑩沉式浮井在接高前，应安装施工脚手平台、栏杆及扶梯。钢气筒和钢壳的安装、沉井刃脚填充混凝土及井壁的接高，必须均匀、对称加载。沉井顶面应高出水面1.5m。⑾带气筒的浮式沉井，在气筒顶应加防护盖，并设有一定厚度的防护砂袋。沉井双壁顶面应满铺防护板。⑿沉井与导向船之间四周的空隙，应挂安全网。2、沉井下沉(1)采用人工挖土下沉沉井时，人不宜站在刃脚及隔墙下挖土;在地下水位以下，不宜采用人工挖土下沉沉井。(2)沉井顶面的四周应设置栏杆。多孔沉井上暂停工作的井孔，应加盖。(3)沉井在下沉中，应均匀出土并限制超挖、超吸以及加强沉井底的潜水检查，防止产生沉井突然下沉和大量翻砂，导致沉井歪斜，造成机械和人员损伤。(4)在确认沉井己稳定而不致自动下沉时，潜水工方可在沉井内清基。严禁在沉井上进行其他作业。3、沉井水下混凝土灌筑(1)沉井水下混凝土灌筑各层工作平台应根据双重作业及上下交道等需要，铺满脚手板，安装好栏杆、扶手和跳板。(2)所有船只连接处应搭好跳板、挂上安全网、配备专用救生船和救生设备。(3)灌笨平台上滑槽四周的空隙应堵严。滑槽处设平台、栏杆。(四)、管柱基础施工1、管柱制造和运输(1)钢筋混凝土管柱模板安装前，应搭设脚手架、平台、栏杆、上下梯子及扶手等安全设备。(2)安装钢筋骨架或吊立管柱模板时，应将吊具绑牢摆正，拉好溜绳，缓慢下落。每吊装一块模板，均应连接，支撑牢固后方可松钩。(3)外部震动器安装时，螺栓应上紧，震动器固定处的电焊应牢靠，电器绝缘应良好，电源线路应牵挂整齐。(4)管柱吊点位置、平放支点以及存放层数、竖立存放的稳定性等，均按设计文件办理。运输时，应绑扎牢靠，按规定的支点垫实。2、管柱导向结构安装、拆除(1)钢围图在船上进行拼装时，拼装船应锚固稳定。夜间进行拼装，必须有照明设备。(2)拼装船四周的边缘，应安设防护栏杆。拼装船两船之间，应设置跳板。单人行走跳板的宽度不得少于0.6m，双人行走跳板的宽度不得少于1.2m。跳板面应钉好防滑木条，跳板下应悬挂安全网。此外还应备有救生设备和消防器材。(3)围囹结构拼装时，应边拼装、边搭脚手、并安装上下梯子。必要时，还应挂安全网。(4)因工作需要掀开拼装船的上舱盖，事后必须及时盖好。(5)进铁驳舱内作业的铆焊人员，工作时间不宜过长。如身感不适，应立即到铁驳面上呼吸新鲜空气，防止窒息晕倒。般面应设专人负责监护。(6)铁驳面上的霜冻积雪，应指定专人负责清扫，或在道上铺设草袋。(7)围囹上脚手板应满铺钉牢，周围应设栏杆。(8)围囹在雾天和五级风以上天气不得浮运。浮运时，请港监和水上公安部门协助护航及维持水上交通。水上施工人员应穿好救生衣，并备有救生艇。(9)浮运定位后，两导向船之间的通道及联结梁上面应铺设人行道、步梯和栏杆。严禁只在一侧导向船上堆放重物。(10)定位船上必须配备音响信号及通讯设备，并按航行安全规定悬挂旗帜、灯光信号和雾钟。(11)在围囹拆除应按设计顺序依次进行。烧割时应清除周围的易燃物品。(12)围囹拆除应有足够的脚手板，并应随拆除工作进展而调整脚手板的搭设。内导环上不得行走。(13)拆除的杆件，应随拆随运出，放置适当地点，堆码整齐，不得从高处往下扔掷。拆下的螺栓、垫圈，应放入工具袋内。3、管柱下沉(1)管柱接高时，夹桩应牢固，操作人员的手指和头部不得伸入法兰盘缝隙之间。在管柱内电焊时，应有通风及脚手设施。(2)管柱震动下沉时，应检查电缆，防止接头脱落漏电。(3)装、拆桩帽螺栓或检查补拧螺栓时，应备有圆形吊挂脚手架及上下软梯。(4)在堤防或其他建筑物旁进行管柱下沉施工时，应对其周围的建筑物增加安全防护措施。4、管柱内钻岩及水下混凝土灌筑。(1)管柱内钻岩时，墩顶钻机平台的脚手板必须满铺，四周应设置防护栏杆和上下梯子。墩上应备有救生、消防设备、通讯及报警设施。(2)工作平台上应保持整洁，不得堆放杂物。凡不进行工作的管柱孔口，必须设木盖。(3)钻机在运转中，不得在钻架上或转动部分进行其他工作。转动部分应安装防护罩。5、钢板桩围堰及水下混凝土灌筑(1)钢板桩装、卸车时，捆吊具处应垫木头，两头应拴好溜绳。(2)钢板桩起吊时，应听从信号指挥，操作人员应对吊钩采取封钩措施，防止钢板桩脱钩，同时将钢板桩下端拴上溜绳，以防钢板桩吊起后急剧摆动。(3)在桩顶作业应挂吊栏，并拴好安全带。钢板桩未就位前，桩顶工作人员不得靠近插桩位置。(4)水下混凝土灌筑平台的脚手板必须满铺，上下层之间需设置踏步扶梯，各层平台均应设置栏杆。(5)滑槽两旁空隙应堵塞封闭。扒滑槽工作人员站立处应有走道平台和防护栏杆。(6)拉滑车链条工作人员站立处，应有稳固的脚手,并挂好好安全带。(7)水上混凝土搅拌站与砂石、水泥船及其他船之间,必须设有跳板。必要时，须加挂安全网。(8)抽水机台座必须搭设牢靠，并有良好通道。(9)围堰内清除淤泥时,必须穿胶靴,以防尖石扎伤脚部.(10)围堰内部所有电源线路必须保持良好，工作灯必须采用安全电压。(11)在围堰内电焊时，必须安排上下层交叉作业，严禁重叠作业。（五）、桥墩台施工1、墩台施工(1)水中墩台在围堰内抽水后，应在围堰内安装踏步梯子，并设置栏杆。围堰顶层平台除上下工作孔外，应满铺脚手板，并严禁堆放料具。导向船拆除后，应设置靠绑船。(2)凿除水下混凝土浮浆及管柱头时，操作人员必须戴防护眼镜。风镐及供风设备应经检查，确认良好，方准使用。风枪严禁对人。如用人工凿除浮浆及管柱头时，应经常检查锤头是否牢固。(3)采用吊机的吊斗出碴时，应挂好钩，关好斗门。吊机扒杆活动范围内不得站人。(4)当吊机吊重物而司机看不到基坑底部时，应设双层信号。吊具应捆绑牢靠。重物下不得站人。并严禁碰撞板桩围堰及模板。(5)墩身钢筋模板安装前，必须搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯。(6)人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。钢筋不应直接往下甩。钢筋起吊时，应捆绑牢靠，挂好溜绳，以防碰撞滑落伤人。(7)在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取竹、木板等将带电导线与作业区隔开，以免施工时钢筋、工具碰撞电缆线，发生危险。(8)在已安装的钢筋上不得行走，以防扭伤足部，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。(9)模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。(10)在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带，必须拴于牢固地点。穿拉杆时，应内外呼应。(11)混凝土灌筑平台上的减速漏斗，应以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外边的缝隙，应用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均应牢固可靠。悬挂之串筒，应有保险钢丝绳，以防串筒挂钩断裂，漏斗坠落伤人。(12)在脚手平台上运送混凝土时，其走道应满铺脚手板，并安装栏杆。(13)使用吊斗灌筑混凝土时，应先通知基坑作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手。(14)使用混凝土震捣器时，必须检查下列内容:震捣器的外壳、接地装置及胶皮线是否完好;电线的端部与震捣器的连接是否牢固;间断工作时间电源开关关闭情况。(15)拆除模板之前，必须设立禁区，以防止拆模时，模板坠落伤人。水上拆除模板，应配有工作船、救生船和救生设施。(16)拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉绳拆除模板时，拉绳应有足够长度。施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全距离。(17)墩帽立模板前，应搭脚手架、铺脚手板，装栏杆、扶梯。在脚手架与墩身的空隙间，应挂有安全网。2、桥墩滑模施工(1)一般规定①模板升至2m以后，应安装好内外吊架脚手架，铺好脚手板，挂好安全网。②滑模内应按安全规定设置升降设备或安全梯。③使用缆索吊机或一般吊机运送混凝土时，吊斗起落范围内不得站人。④电动千斤顶的线路绝缘必须良好。(2)滑模提升①操作平台周围，应安装防护栏杆、消防设施和通讯避雷。操作平台上的施工荷载应均匀对称，不得超负荷。②提升结构应设置限位安全装置。夜间作业应有照明设备，并使用36V以下的安全电压。③滑模到顶后，在墩顶养生人员必须拴好安全带，储水设备应绑牢。3、桥台附属工程(1)加工石料时，施工人员应戴护目镜、手套、安全帽等。大锤柄应连接牢固，施工人员站立处应有一定间距，以防锤头飞落伤人。(2)砌筑片石锥体护坡时，宜用小车或滑板将片石控制下落到砌筑位置。严禁片石从上面往下翻滚。(3)石料用汽车运输时，应按规定进行装卸作业，车门应关牢，车上严禁带人。(4)砌筑采用人工抬石就位时，应捆绑牢靠，动作一致，缓慢下放，以防砌块下落伤人。砌块应用撬棍拨移，不得将脚手架伸入拼砌面，以免压伤手脚。(5)采用小吊机吊迭石料至砌筑面时，小吊机机座应固定牢靠。石料吊送到砌筑面时，施工人员应避让。(6)砌筑桥台护坡时，使用的马凳应摆放牢固，搭设的跳板应符合安全要求。(六)、桥面系施工1、明桥面铺设(1)桥枕铺设前，应将原运梁线路拆除，清除料具。梁下应挂安全网。(2)接触沥青的人员，应经体检。工作时，应戴防护用品。(3)桥枕抬运就位时，操作人员应相互配合，并应在铺好的脚手板上同步行走，防止踩空扭伤。(4)安装压梁木时，站在桥面下安装钩头螺栓的人员，应挂好安全带，搭好脚手板，并防止大锤松落伤人。(5)抽换桥枕时，桥枕应拴好保险绳，二人一前一后，必须协同作业。2、道碴桥面铺设(1)机械铺设桥面轨排时，轨排吊离平车后应立即落低，轨排下严禁站人，工作人员应在轨排外两侧操作，以利安全。(2)机械铺轨安装接头夹板时，由于轨头出现高差，用起道机抬起一端时，不能用力过猛，以防突然滑脱将人员摔至桥下致使事故发生。（3)人工铺轨时，严禁打甩锤，起钉人员不准在梁上线路外侧坐撬起钉。（4)桥面轨铺好后，应进行整道作业，以消除线路硬弯、反超高、三角坑等缺陷，枕木头下应将道碴串满，不得悬空，以确保行车安全。3、桥面人行道、避车台及栏杆安装(1)人行道和避车台支架的安装，可使用跨度不大于2m的挂钩脚手架。脚手板应固定在脚手架上。如使用轻便小独脚扒杆起吊支架时，应将扒杆捆牢，拉好缆风绳，操作人员应挂好安全带。支架安装好后，应在支架上铺设脚手板，并不得铺有探头板。(2)人行道板安装时，正、反两面应置放正确，装好一块，固定一块，以免坠落伤人。(3)道碴桥面的检查梯孔口盖板，应随时盖好。(4)未通车前或步行板未钉好前，夜间不得行走。(5)吊装钢梁检查车，应先搭好脚手平台，起吊时将检查车提升至所跨物体高度0.5m以上，方可转动吊机。(七)、拱桥施工1、一般规定(1)在安装或拆除拱架过程中，应拴缆风绳，并设置支撑,以防拱架倾倒。(2)砌筑拱圈时，应按规定搭设脚手架及平台，张挂安全网。严禁采取以拱架代替脚手砌筑拱圈的做法。拱架拆除后，同样应设置脚手架、平台、安全网、上下扶梯等，以保后续工序的使用。(3)拆除拱架时，必须听从统一指挥，不得同时在拱圈上下作业。严禁不制订拆落方案，而任意用机械拖拉等拆落施工方法。2、石拱桥(1)加工拱石时，施工人员应按劳保规定配戴护目镜、手套、安全帽等。机械加工拱石时，机械本身应有防护罩和积尘、除尘设施。施工人员应站在规定位置进行操作，并宜采用机械喂料。(2)拱石装车运输时，不得与人混装。运送拱石的车辆走行时，车门必须关牢。(3)拱石宜用小型机具装卸。如用人工装卸时，跳板应符合安全规定。两人或多人抬运时，应用绳索捆牢，行走时还应互相配合。到达指定地点后，应按阶梯形堆码，不宜超过三层。(4)拱石应按砌筑顺序编号，按号依次运到工地，随到随用，不得积存在拱架或脚手平台上。(5)拱石砌筑时，施工人员的手脚不得伸人拼砌面。拱石就位时，应用撬棍、绳索等扶稳，缓慢下落。3、钢筋混凝土拱桥(1)采用拱架就地灌筑拱肋(或拱圈)或进行预制件拼砌时，混凝土和预制件等宜采用吊机、塔吊或垂直升降龙门架等机械运送，施工人员严禁乘坐垂直升降龙门架上下。采用架子车运送时，脚手走道应考虑会车宽度，并应设有栏杆及挡脚板。重车上下坡时应配备足够人员。用卷扬机拉车上坡时，车前、车后不得站人。

(2)使用缆索吊机灌筑拱体混凝土或拼砌预制块时，吊机不得超载。吊运时应有专人指挥，吊斗内严禁载人。缆索吊机由专人操纵和定期检修。遇有六级及以上大风时，不得使用缆索吊机吊运料具。(3)使用悬臂灌筑法或悬拼法施工时，应符合下列要求:①应按每一灌筑(或拼砌)循环，分别制定安全操作细则.②每一灌筑(或拼砌)循环施工段均应按规定搭脚手架、平台和上下扶梯，并张挂安全网。③施工人员严禁乘吊斗上下。④吊运机具必须有专业人员操作。⑤遇有雨、雪、雾等恶劣天气时，不宜进行施工。六级以上大风天应停止施工。(4)拱体钢筋混凝土施工时应符合下列要求:①加工木料用的机械必须有防护罩和安全操作规定;②绑扎钢筋的人员应穿戴防护用品,抬运、绑扎钢筋应互相配合，动作一致;③架立、拆除模板时，拱体下方不得站人;④拱体灌筑混凝土前，搭设的脚手平台和栏杆，应符合安全规定;⑤模板拆除后，应将钉子拔除，妥善堆放，不得积存在拱体或脚手架上，严禁将带钉模板任意弃置;⑥使用热沥青时，操作人员应穿戴防护用品。(八)、涵洞和渡槽施工1、涵洞施工(1)基坑开挖时，如使用小型机动翻斗车直接下基基坑出土时，走行道路的坡度应按规定设置，且雨天不得使用。(2)基坑开挖、使用吊机出土时，应按指挥人员信号缓慢降落。吊斗升降时，坑内施工人员应避让。(3)机具材料应堆放在距基坑坡顶2m以外。(4)人工抬运石料时，道路应平整，石料应捆绑牢固,并轻起轻放，防止压伤腿脚。(5)涵洞施工时，应按规定搭设作业平台、人行走道、上下扶梯与运料便道。(6)使用机具吊运预制拱圈或盖板时，吊点应正确，以免翻滚。吊运时应轻吊轻放不得冲击。就位时，严禁用手直接拨移。在吊装过程中，施工人员不得在吊件下作业。(7)预制圆管管节人工装卸及安装时，滚移道路应平整,脚手应经过检算，上坡时应有支撑，下坡时应有溜绳。使用撬棍等工具拨移，严禁用手脚扶持对位。(8)涵洞位于土石松动的陡坡地段时，在雨后或春融解冻期，尤其在汛期;应注意陡坡有无裂缝或滑动现象。如有危险征兆，应立即撤离。(9)倒虹吸管进出口竖井完工后，上口应加盖，下口应加栅栏，以免人、畜掉人。2、渡槽施工(1)施工用的支墩及脚手均不得侵人铁路建筑限界，施工期间应设专人检查。(2)既有线上就地灌筑渡槽梁时，列车通过时，严禁进行架空作业。灌筑前应搭设灌筑平台、上下扶梯及运料通追设施。四、桥梁架设、装吊工（一）、架桥机架梁作业施工前应做好架梁实施方案酌交底工作，并组织作业人员认真学习《铁路架桥机架梁规程》(TB1023-99)及架桥机说明书进行作业，严禁违章指挥、违章操作。(1)柑架梁使用的架桥机、铺架机和其他架梁设备等均应执行定期保养和检定制度，保持良好状态，具有安全系数，并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，合格后方可使用.未进行安全预检前，不得进行下一步作业。(2)架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配齐、配足，符合质量要求。机械应经试运转良好,方可工作。(3)参加架梁的工作人员、特殊工种在上岗前均应经过安全技术培训和考试，取得合格证后，方可上岗工作。(4)架梁工作人员如装吊工、铆工、电工等均应按规定进行体格检查，合格者方可工作。患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业。工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。架梁人员作业均应按规定穿戴安全帽拴安全带等安全防护用品。(5)架桥机通过的线路必须认真检查、加强整道工件，不得有死弯、三角坑、反超高等病害。(6)架梁前必须对线路进行压道，严禁使用已组装的架桥机压道。(7)桥头线路加固，可根据线路压道情况，采取单枕木加固和特别加固措施，防止路基剧烈下沉。(8)架梁工地跨越水域时，应具备防洪设备和措根据情况设置救生圈、救生衣和救生船只，专人日夜应救急。水上作业时，作业人员必须穿着救生衣。(9)夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。(10)架梁工作人员作业处所均应安装防护栏杆上下梯子、人行走道等安全设备。(11)架梁作业中，向下传递和向上提升工具设备时应加强瞭望，建立呼应制度。(12)非架梁人员不得进入架梁作业区，桥头应有警卫,桥上及架桥机应有防火设施如砂箱、灭火机、供水管路和拴阀.(13)出梁和落梁过程中，梁片下方严禁站人。周围工作人员拉梁应保持一定距离。(14)架桥机空载走行时，机上严禁留人，但必须派人监视护送。(15)风力超过五级时，架桥机应停止工作，并派人监护,严禁非作业人员随意走上架桥机。架桥上不得堆放其他杂物。(16)架桥机组装后通过地段的两侧，应设防护人员劝阻两侧人员避到危险区域外。(17)架梁时，应设专人看护禁区，禁止行人、车辆和船支在桥下通过。(18)进行高处电焊作业时，当桥梁附近有建筑物或易燃品，应根据具体情况设置防护屏或采取其他安全防护措施(19)架桥机通过高压线地段速度不超过5km/h，并应设专人监护。机体与高压线的安全距离不得小于本书第十二章表12-2的规定值。架桥机组装后通过高压线时，蒸汽机车穿越高压线时不得喷汽。(20)架梁现场的电线、电缆线不宜穿越轨道。必须穿越时,应防止电线、电缆线被挂断、轧坏的保护设施。(21)在桥梁墩台上的作业人员使用的工作灯，应用安全电压.(22)架桥机的电气设备应绝缘良好，电源开关应加箱上锁,指定专人负责开合电闸。(23)悬臂架桥机吊梁运行时，除必要的司机人员外，机上严禁站人。必要的随行监护人员必须站在安全地区。两侧不得有人站立或随行。(24)进行双层作业时，上层人员应将工具材料放在可靠地方。上层人员下放重物时，必须通知下层人员注意。桥面整道时，道碴应在梁的两端留出500mm以上的安全距离。(25)严禁作业人员利用吊钩上下。(26)铁扁担上的作业人员应拴好安全带。悬臂架桥机架，严禁作业人员一只脚踏在梁上，另一只脚踏在铁扁担上.(27)脚手板及捆扎材料等应经过检查，确认合格后，方可使用.(28)需要墩顶移梁时，应事先在墩顶安装吊篮，上好步行板.(29)梁吊起后梁下不得有人停留。正在移动或起落的梁不得进行其他作业。（二）、龙门吊机架桥作业(1)龙门吊机应按设计图纸进行安装，每竖立一节就应铺好脚手板，安装扶梯。拼到规定的高度后，应拉缆风绳,并拼装临时连接梁。龙门吊机组装完后，应进行试运转检查,各部均合格后，方可使用。(2)龙门吊机拼装完成后，应安装上横梁的人行道并