电气化铁路回流线机械架设作业指导书

回流线机械架设施工方案工程概况本标段回流线采采用LGJ-1150钢芯铝绞线线，额定张力力为12KN，回流线距距轨面的安装装高度为7.5米，每个锚锚段回流线的的长度约1600~~1900米。因受地地形的限制，无无法采用人工工方式架设，需需占用线路采采用机械架设设。施工方案1、项目部人员员分工：姓名职务联系电话2、施工人员组组织：序号项目单位数量备注1施工负责人人1负责放线的全面面工作2防护人2放线过程中监护护线条及过路路行人，落锚锚时测量回流流线弛度3线盘监护人1负责线盘安全及及线盘的制动动4支柱作业人6把作业车上传递递来的线条放放入放线滑轮轮中5作业车作业人5操作作业平台、把把线条传递给给支柱作业人人员并配合落落锚6起锚人2检查拉线、提前前安装好下锚锚配件7落锚人2检查拉线、提前前安装好下锚锚配件及紧线线滑轮组机具准备：序号名称规格单位数量备注1汽车5t辆1运输线盘和工、器器具2汽车吊8t辆1吊装线盘3轨道作业车辆1带放线平板架设步骤：（1）、将装有有线盘的作业业车平板停于于落锚柱附近近，做好防溜溜措施。（2）、作业车车单机与平板板车分离，车车上作业人员员牵引已安装装好耐张线夹夹的回流线向向起锚方向展展放线材。（3）、到每个个支柱悬挂点点附近均应停停车，车上作作业人员将线线条传递给支支柱上作业人人员并将其放放入放线滑轮轮中。（4）、到起锚锚柱时，车上上作业人员把把线头与已装装好的支柱上上起锚零件可可靠连接。（5）、作业车车返回落锚支支柱并与放线线平板连挂，返返回途中顺便便巡视一下线线索有无异常常情况。（6）、作业车车紧线，当该该锚段相关跨跨距跨中弛度度合适时停止止紧线。（7）、作业车车与平板车解解体（平板车车做好防溜措措施），作业业车到锚柱附附近进行落锚锚工作。如果“天窗点”时间紧迫，可可采用人工方方式进行落锚锚（备好大梯梯子）。三、安全措施本工程建立以项项目经理为中中心的现场安安全管理机构构，并建立健健全各级安全全生产责任制制，明确安全全职责，严格格执行制度。为了有效进行施工现场的安全管理，承担施工现场安全管理责任，建立安全生产保证体系，成立由项目经理担任组长的安全管理小组，负责施工现场的安全管理工作。1、总体要求：：（1）、对职工工进行安全教教育，提高安安全意识，认认真贯彻“安全为了生生产，生产必必须安全”的方针，全全面落实各项项安全生产责责任制。（2）、施工时时必须贯彻执执行《技规》、《行行规》、《安安规》等确保保行车安全的的规定。严格格执行铁道部部《关于加强强营业线安全全管理的规定定》。（3）、在车站站设驻站防护护员，施工工工地设现场防防护员，防护护人员必须带带齐防护用具具。（4）、防护员员应指定专人人并经考试合合格者担任。视视觉、听觉有有缺陷或语言言不清楚者，均均不得担任防防护工作。防防护人员执行行防护工作时时，不得离开开工作岗位。（5）、针对每每天的施工任任务，作业队队要提前一天天到现场进行行安排，使每每个人都熟悉悉自己的施工工内容，做到到超前预想。（6）、施工关关键环节，领领导亲自顶岗岗。2、轨道车安全全要求：（1）、司机和和助手出车前前，应全面检检查，确认机机车状态良好好，车辆运行行前先试制动动是否正常，挂挂车是否脱钩钩，确认无误误后方能运行行。（2）、工作中中不准做与行行车无关的事事，作业中临临时停车时，司司助人员不得得离开车辆。（3）、两端操操作的轨道车车，在行驶中中，司机必须须在行驶方向向一端操作。（4）、轨行车车辆车站（场场）内调车、转转线作业时，必必须在确认道道岔、信号准准确后方可作作业，在进入入专用线或经经过手搬道岔岔时，应特别别注意道岔开开通是否正确确、有无超越越警冲标的车车辆停放。（5）、轨道车车司助人员必必须严格执行行铁道部颁发发的铁路行车车的有关规定定及所在路局局的有关规定定。（6）、轨道车车停车时，应应拉起手制动动，并应安放放止轮器。（7）、轨行车车辆停车后，每每车司助人员员必须有一人人看管车辆。3、施工注意事事项：（1）、不合格格材料禁止使使用。（2）、导线展展放区段的各各悬挂点均应应采用专用的的铝放线滑轮轮。（3）、线盘在在平板车上一一定要固定好好，防止滚动动脱落事故发发生。（4）、作业车车上施工人员员应与支柱上上作业人员配配合好，当进进行线条翻越越支柱作业时时轨道车必须须停止牵引。（5）、所有作作业人员必须须戴好安全帽帽，上杆人员员扎好安全带带。（6）、起锚人人员、看线盘盘人员及巡线线人员如发现现异常情况应应及时用报话话机通知作业业车施工人员员。（7）、断线时时注意抓住两两线头，防止止线头弹起伤伤人。4、封闭点结束束后安全措施施封闭点施工完毕毕，施工负责责人要对施工工区段进行一一次全面的安安全检查，检检查的主要内内容是：施工工中的料具是是否撤离铁路路限界以外，支支柱安装是否否牢固，临时时装置是否拆拆除，确认线线路达到正常常运行条件后后，与设备管管理单位配合合人员会签，办办理开通手续续。四、质量保证措措施1、质量自检、自自纠、自控制制度根据本工程的特特点，为了确确保工程质量量，特制订班班组自检制度度、工序互检检制度、交接接检查制度和和质量检验制制度。（1）班组自检检制度班组自检本着“谁施工谁负负责质量的原原则”，认真贯彻彻执行国家、铁铁道部有关施施工质量标准准，严格按照照我单位编制制的施工技术术标准、措施施和施工工艺艺标准、操作作细则等进行行作业，保证证所承担的工工程质量。（2）工序互检检制度在自检的基础上上，严格工序序管理，班组组内部在上道道工序完成后后，下道工序序开始前，由由下道工序作作业组对上道道工序的质量量进行检查，或或两个作业组组之间互相进进行质量检查查，以便在检检查时发现施施工中的问题题，确保一次次成活、一次次成优。（3）交接检检查制度在流水作业的前前后工序间或或作业班组之之间，由施工工技术负责人人或施工班长长组织检查，交交接双方的施施工负责人、质质检员共同参参加，确保交交接检查的顺顺利展开。（4）质量检检验制度根据工程进展程程度，由质检检部门和有关关部门按分项项、分部及单单位工程进行行定期、定项项施工质量检检查，并逐项项按《工程质质量评定验收收标准》的规规定进行检验验和评定，并并按规定填写写《工程质量量检验评定表表》，对检验验中发现的问问题下发返工工或处理通知知单。（5）质量自自纠制度项目部安质部负负责施工过程程中产生的不不合格及质量量问题的各类类信息，针对对出现的问题题由项目部总总工程师主持持质量分析会会，判明不合合格品产生的的原因，制定定相应的处置置方案和纠正正措施，在规规定期限内进进行整改，安安质部对实施施效果进行跟跟踪验证。工工程技术部负负责收集以往往类似工程的的质量缺陷，由由项目部总工工程师主持，有有关人员参加加，在开工前前对以往类似似工程施工中中存在的质量量缺陷，就其其发生的原因因进行认真细细致地分析，并并制定详细的的预防措施。（6）质量自自控制度每道工序实行“三检”制度，即自自检、互检、交交接检。坚持隐蔽工程检检查签证制度度及重点工程程、重点工序序把关制度。建立相应的质量量保证措施，对对影响各专业业施工质量的的环节，严格格把关，对质质量通病提前前采取预防措措施。作业班组建立作作业计划制度度，严格按照照工作计划组组织施工。施工现场建立健健全并落实成成品保护措施施。严格执行我单位位《施工过程程控制程序》和和《不合格品品的控制程序序》，对整个个工程进行全全过程控制。施工工艺实行总总工程师负责责制，专业工工程师、技术术员和质检工工程师层层把把关，确保施施工工艺的正正确实施，保保证工程的质质量。严格执行接触网