施工组织设计汇报三

中国中铁中铁四局集团有限公司城轨分公司郑州市轨道交通1号线二期土建施工05标项目经理部二〇一五年三月施工组织设计汇报

目录目录一、工程概况三、管理目标二、重难点分析及对策四、组织机构五、施工部署六、施工进度安排七、施工准备八、资源配置九、主要施工方案十、关键工序、特殊过程界定及措施十一、质量因素分析及措施十二、重大风险源、重要环境因素识别及措施十三、各类保证措施十四、应急预案第一章工工程概况文苑北路站河南大学站河～文区间文～龙区间龙子湖站第一章工程程概况

1、工程简介本标段包括两站站两区间，即河河南大学站、文文苑北路站、河河南大学站～文文苑北路站区间间、文苑北路站站～龙子湖中心心站区间。河南大学站：车车站外包长度386.6m、、底板埋深约16.5m、基基坑标准段宽19.7m，呈呈南北走向。本本站设5个出入入口、3组风亭亭，采用明挖法法施工。文苑北路站：车车站外包长度208.8m、、底板埋深约16.5m、基基坑标准段宽19.7m，呈呈南北走向。本本站设4个出入入口、2组风亭亭，采用明挖法法施工。河～文盾构区间间：河南大学站站～文苑北路站站区间左右线长长度分别为（1142.140/1142.016m)，全长2284.156m，区间设1座座联络通道兼废废水泵房。文～龙盾构区间间：文苑北路站站～龙子湖中心心站区间左右线线长度分别为（（1476.546/1476.561m),全长2953.107m区间设2座座联络通道，其其中1座联络通通道兼废水泵房房。第一章工程程概况车站总长386.6m，标准准段外包宽度为为19.7m，，呈南北走向；；顶板覆土厚度度约为3m，底底板埋深约16.5m，本站站共设5个通道道及出入口，3组风亭。本站站主体结构及附附属结构采用明明挖顺筑法施工工。车站主体围护结结构采用Φ1000@1300mm钻孔灌灌注桩，端头井井处间距1200mm，桩外外设置三轴搅拌拌桩止水帷幕，，桩顶设冠梁，，桩间采用挂ΦΦ8@150××150mm钢钢筋网、喷射150mm厚混混凝土，基坑竖竖向设置三道支支撑，第一道支支撑为600××800mm混混凝土钢筋混凝凝土支撑；第二二、三道斜撑采采用Φ609，，t=16mm钢管支撑。从从上至下分别为为：第(1)层层（Q4ml））：杂填土，第第(2)层（Q4al）：黏黏质粉土，第(2-1)层（（Q4al）：：粉砂，第(7)层（Q4l）：黏质粉土土，第(7-1)层（Q4l）：粉质黏土土，第(9)层层（Q4l）：：粉质黏土，第第(16)层（（Q4al＋pl）：细砂。。本车站地质的主主要特征是地层层分部不均，砂砂层与粉质黏土土交叉分部，第第二是标准贯入入指数高，基坑坑底部中砂层平平均标贯达33.4击。

1.1、河南大学站简介图1.2河南大学站平面面图基坑底弱含水层：粉砂砂、粉质粘土、、粘质粉土，K=0.5m/d强含水层：细砂砂、中砂,K=12m/d止水帷幕底弱含水层：粘质质粉土,K=3m/d强含水层：细砂砂、中砂，K=12m/d松散岩类孔隙潜潜水地下水位埋深0.50~3.50m补给来源主要为为大气降水及侧侧向径流，排泄泄主要为人工开开采

1.1、河南大学站简介第一章工程程概况河南大学站地质水文简介第一章工程程概况文苑北路站车站站长208.8m，有效站台台宽度11.0米，基坑最大大开挖深度为18.15m。。车站外包长度度208.8m、标准段外包包宽度19.7m。车站设置置4个出入口及及2组风亭。车车站采用明挖法法施工。车站南南、北两端区间间均采用盾构法法施工。车站主体围护结结构采用Φ1000@1300mm钻孔灌灌注桩，端头井井处间距1200mm，桩外外设置三轴搅拌拌桩止水帷幕，，桩顶设冠梁，，桩间采用挂ΦΦ8@150××150mm钢钢筋网、喷射150mm厚混混凝土，以保持持桩间土体稳定定，围护桩和钢钢筋网之间应保保证可靠连接。。基坑竖向设置置三道支撑，第第一道支撑为600×800mm混凝土钢钢筋混凝土支撑撑；第二、三道道斜撑采用Φ609，t=16mm钢管支支撑。从上至下下分别为：第(1)层（Q4ml）：杂填填土，第(2)层（Q4al）：黏质粉土土，第(2-1)层（Q4al）：粉砂，，第(7)层（（Q4l）：黏黏质粉土，第(7-1)层（（Q4l）：粉粉质黏土，第(8-1)层（（Q4l）：细细砂，第(16)层（Q4al＋pl）：：细砂。本车站地质的主主要特征是地层层分部不均，砂砂层与粉质黏土土交叉分部，第第二是标准贯入入指数高，基坑坑底部中砂层平平均标贯达33.4击。地下水类型为潜潜水，属松散岩岩类孔隙潜水，，天然条件下浅浅层地下水流向向东北NE7o，流速为4.36×10-3m/d，水水力坡度3.97‰

1.2、文苑北路站简介图1.1：线路平平面位置示意图图图1.4文文苑北路站平平面图弱含水层：粉砂砂、粉质粘土、、粘质粉土,K=0.5m/d弱含水层：粘质质粉土,K=3m/d强含水层：细砂砂、中砂,K=12m/d基坑底止水帷幕底强含水层：细砂砂、中砂，K=12m/d第一章工程程概况

1.2、文苑北路站简介地质水文简介文苑北路站8第一章工程程概况河南大学站～文文苑北路站区间间始于郑州市郑郑东新区明理路路与文苑北路交交叉口处，沿规规划明理路向北北延伸，下穿贾贾鲁河、魏河、、胜天渠，最后后到达河南大学学站。（左DK38+831.461～左左DK39+973.477；右DK38+831.461～右DK39+973.477)，，左线长度为1142.140单线延米，，右线长度为1142.016单线延米，，全长2284.156单线线米。本区间共设置2组组曲线，曲线半径径均为450m、、650m，线间间距为13～14m。线路纵坡设设计为“V”型坡，最大坡度为为21.83‰，最小坡度为2.0‰。区间最大埋深为为16.00m，，最小埋深为9.35m。在区间间最低点右DK39+400.477位置设置1个联络通道兼泵泵房。本区间主要穿越地地质有16号细砂砂层，局部隧道顶顶部存在粉质黏土土、下部细砂层，，为“上硬下软地层”。

1.3、河～文区间简介图1.1：线路平面面位置示意图图1.5河～文区间平面图第一章工程概概况龙子湖中心站～文文苑北路站区间始始于龙子湖东北侧侧的龙子湖站，沿沿明理路东侧向北北延伸，到达文苑苑北路站。(左DK37+147.700～左DK38+624.261；右DK37+147.700～右DK38+624.261)，左左线长度为1476.546单线线延米，右线长度度为1476.561单线延米，，全长2953.107单线米。。本区间共设置4组组曲线，曲线半径径均为1000m、1000m、、800m、650m，线间距为为13～16m。。线路纵坡设计为为“V”型坡，最大坡度为为24.0‰，最小坡度为0。。区间最大埋深为为18.51m，，最小埋深为9.1m。在区间最最低点右DK37+721.25位置设置1个联联络通道兼泵房，，在右DK38+148位置设置置1个联络通道。。

1.4、文～龙区间简介图1.1：线路平面面位置示意图图1.5文～龙区间平面图第一章工程概概况

2、主要工程数量表序号工点工程项目单位数量1河南大学站钻孔桩m197322钢支撑t15003钢围囹t7504土方外运m³1460005土方回填m³225646主体结构钢筋t50007主体结构混凝土m3250008文苑北路站钻孔桩m107339钢支撑t81010钢围囹t40011土方外运m³7785312土方回填m³1218613主体结构钢筋t184014主体结构混凝土m³966015盾构区间盾构隧道m523716盾构管片环348817盾构土方外运m³162141第二章重难难点分析及对策第二章重难点分分析及对策

工程重难点分析及对策难点1、盾构区间穿越越河流、湖泊湖泊泊防止喷涌是本工工程的难点文～龙区间联络通通道兼泵房，该位位置隧道埋深17.8m。河～文区间盾构下下穿贾鲁河，水深深1.8m，水面宽度34.8m，河底距隧道底埋埋深12.2m。第二章重难点分分析及对策

工程重难点分析及对策对策1、盾构区间穿越越河流、湖泊湖泊泊防止喷涌对策⑴盾构穿越前提前前检修盾构机各部部位，使各部位性性能达到最佳状态态。⑵提前加注优质盾盾尾油脂，确保盾盾尾的密封性能。。⑶备齐应急物资，，使盾构掘进出现现喷涌情况时及时时封堵。⑷渣土改良技术，，结合该地质情况况和我公司盾构施施工经验，选用油油脂膨润土、泡沫沫、高分子聚合物物为渣土改良剂根根据试验确定最佳佳加注参数，保证证盾构正常掘进，，经济效益最大化化。加强施工监测测，实施信息化施施工。第二章重难点分分析及对策

工程重难点分析及对策难点2、文苑北路站周周边建筑物、管线线的保护是本工程程的难点。第二章重难点分分析及对策

工程重难点分析及对策⑴开工前，对周边边构建筑物进行调调查、踏勘，评估估影响程度。⑵施工中按照设计计的开挖支撑的施施工步序和施工参参数，使各工况下下的变形实测值、、变化特征和趋势势与预控的要求基基本相合，确保建建筑物及其周边环环境的安全始终处处于可控状态。⑶为确保周边建筑筑物的安全，在建建筑物与基坑建设设置降水井，根据据对周边建筑物的的监测结果及地面面固结沉降结果，，对地面沉降达到到警戒值时，采取取高压回灌地下水水，确保建筑物的的安全。⑷基坑施工中减少少暴露时间、及时时安装支撑并施加加预应力，以避免免基坑变形对建筑筑物造成影响。如如果建筑物位移速速率及累计位移超超差较大时，需迅迅速调整基坑各层层开挖步序、每步步开挖宽度和无支支撑暴露时间；调调整或增设支撑和和对支撑附加预应应力；对建筑物基基础进行补偿注浆浆或控制注浆等措措施。2、文苑北路站周周边建筑物、管线线的保护是本工程程的难点。对策第二章重难点分分析及对策

工程重难点分析2、车站及区间地地下水位高，在原原地面以下3-4m，如何保证车站基基坑开挖及盾构始始发接收的降水效效果是本工程施工工重点。重点第二章重难点分分析及对策

工程重难点分析2、车站及区间地地下水位高，在原原地面以下3-4吗，如何保证车车站基坑开挖及盾盾构始发接收的降降水效果是本工程程施工重点。对策1）选择有经验、、有资质的专业施施工队伍施工降水水井；2）编制有针对性性的降水施工方案案，并请了解该地地区地质条件的专专家对方案进行把把关，降水过程中中，加强对周边建建筑物及管线的监监测；3）制定相关应急急预案。第三章管理理目标第三章管理目目标管理目标节能减排目标创优规划安全目标质量目标工期目标环水保目标文明施工目标职业健康目标第三章管理目目标管理方针安全第一，预防为为主，综合治理1安全目标2质量目标3工期目标4创优规划管理目标一、杜绝人员因工工重伤及以上事故故；减少因工轻伤伤事故，年度负轻轻伤不大于1人/0.05亿元；；二、杜绝重大及以以上道路交通事故故；三、杜绝特种设备备较大及以上责任任事故；杜绝重大大及以上机械设备备责任事故；遏制制特种设备一般事事故；四、杜绝较大及以以上火灾责任事故故；遏制火灾一般般事故；五、项目争创局及及以上“安全标准工地”。第三章管理目目标1安全目标2质量目标3工期目标4创优规划杜绝较大及以上工工程质量责任事故故，遏制一般工程程质量责任事故和和质量缺陷。工程程交验质量达到国国家、行业标准，，符合设计文件和和有关技术规范要要求。单位工程一一次竣工验收合格格率100%。第三章管理目目标合同工期：计划开工日期2014年7月30日计划竣工日期2017年4月30日总工期1005日日历天隧道洞通时间为2016年1月1日1安全目标2质量目标3工期目标4创优规划1安全目标3工期目标第三章管理目目标确保“商鼎杯”（（市级优质工程奖奖）争创“中州杯”（（省级优质工程奖奖）1安全目标2质量目标3工期目标4创优规划1安全目标4创优规划第三章管理目目标无施工污水排放标标准达标率100%；有毒烟尘浓浓度达标率100%；控制施工噪噪声达标率100%；控制施工固固体废弃物排放达达标率100%；；其他环境因素控控制目标指标不得得违反国家行业标标准和地方相关法法规要求。保证工工程施工前、施工工中，周围环境始始终如一，达到郑郑州市市级文明施施工现场的要求。。5环、水保目标6文明施工目标7职业健康目标8节能减排目标第三章管理目目标满确保取得“市级级文明工地称号””、争创省级及以以上文明工地荣誉誉称号。5环、水保目标6文明施工目标7职业健康目标8节能减排目标第三章管理目目标从业人员上岗职业业健康体检率100%有毒有害作业场所所检测率100%从业人员职业健康康普及率100%无职业病发生；特特殊工种持证上岗岗率100%5环、水保目标6文明施工目标职业健康目标8节能减排目标7第三章管理目目标完成集团公司下达达的节能减排目标标任务5环、水保目标6文明施工目标职业健康目标8节能减排目标7第四章管理理机构第四章管理机构构

图4.1组织织机构管理框图第五章施工工部署第五章施工部部署5.1总体施施工部署本标段施工内容主主要为两站两区间间（河南大学站、、文苑北路站、河河南大学站～文苑苑北路站盾构区间间、文苑北路站～～龙子湖中心站盾盾构区间），根据据工筹安排，盾构构区间掘进为本工工程的施工主线，，以业主确定的盾盾构隧道贯通节点点工期为目标，先先抢河南大学站及及文苑北路站南端端头井，为四台盾盾构机左右线先后后始发提供作业条条件。第五章施工部部署5.2施工任任务划分根据本工程规模、、综合性程度、周周边环境以及单位位、分部工程组成成情况，将郑州轨轨道交通1号线二二期工程土建施工工05标分成4个个工区组织施工：：一工区主要负责：：河南大学站施工工；二工区主要负责：：文苑北路站施工工；三工区主要负责：：河南大学站～文文苑北路站盾构区区间施工；四工区主要负责：：文苑北路站～龙龙子湖中心站盾构构区间施工。第五章施工部部署5.3作业队施工任务划划分序号工区作业班组工作范围1河南大学站工区钻孔桩作业队含格构柱2地基加固作业队含搅拌桩、工法桩（含型钢）、盾构洞门加固3钢支撑安装作业队含材料4锚喷作业队架子队模式5土方一队含附属结构土方6主体结构一队含防水、钢筋制安、预埋件制安（1-10段）、对应的附属及冠梁、砼支撑、挡土墙、桩头凿除7主体结构二队含防水、钢筋制安、预埋件制安（11-19段）、对应的附属及冠梁、砼支撑、挡土墙、桩头凿除8综合接地河南大学站主体结构综合接地施工9降水井作业队车站施工降水10文明施工作业队车站文明施工11文苑北路站工区钻孔桩作业队含钻孔桩、格构柱12地基加固作业队含搅拌桩、工法桩（含型钢）、盾构洞门加固13钢支撑二队含材料14锚喷作业队架子队模式15土方二队含附属16主体结构三队含防水、钢筋制安、预埋件制安（1-10段）、对应的附属及冠梁、砼支撑、挡土墙、桩头凿除17接地文苑北路站主体结构综合接地施工18降水井作业队车站施工降水19文明施工作业队车站文明施工第五章施工部部署5.3作业队施工任务划划分20盾构施工一工区河～文区间左线作业队含掘进、二次注浆、前期准备及后期收尾21河～文区间右线作业队含掘进、二次注浆、前期准备及后期收尾22地基加固作业队含端头井23土方二队与文娱北路站土方外运为同一家队伍24盾构机组装及拆卸作业队含4台盾构机吊装25龙门吊、安拆作业队专业队伍26联络通道作业队联络通道机废水泵房的冷冻、开挖及结构施工27洞门作业队盾构隧道的4个洞门施工28嵌缝作业队含手孔封堵29盾构施工二工区文～龙区间左线作业队含掘进、二次注浆、前期准备及后期收尾30文～龙区间右线作业队含掘进、二次注浆、前期准备及后期收尾31地基加固作业队含端头井32土方二队文苑北路站土方外运为同一家队伍33盾构机组装及拆卸作业队含4台盾构机吊装34龙门吊、安拆作业队专业队伍35联络通道作业队联络通道机废水泵房的冷冻、开挖及结构施工36洞门作业队盾构隧道的4个洞门施工37嵌缝作业队含手孔封堵38其他板房作业队项目部所有板房搭建39临建作业队项目部驻地临建40施工监测作业队项目部车站、盾构施工的施工监测主体围护结构施工工钻机选型方案比比选第五章施工部部署钻机选型比选表5.1方方案比选对比表序号循环钻机旋挖钻机比较单位工程文苑北路站河南大学站文苑北路站河南大学站环境一样工程量415根682根415根682根工程量一样工期要求2个月3个月2个月3个月工期不变进度要求3根/台/天4根/台/天

投入设备至少投入3台至少投入2台

安全分析钢筋笼吊装钢筋笼吊装安全一样工期分析3根/台.天8根/台.天旋挖钻进度要比循环至少块2倍文明施工对场地污染较大，泥浆排放较多相对于循环钻对场地污染较少，泥浆排放易控制旋挖钻废弃泥浆较少技术要求循环钻垂直度较差，不易控制旋挖钻垂直度较好，易控制旋挖钻垂直度控制精度高安全质量需要进行孔口焊接，接头焊接质量不好控制在钢筋加工平台整体吊放入孔，钢筋笼质量易控制旋挖钻质量控制难度小主体围护结构施工工钻机选型方案比比选第五章施工部部署经济效益比选循环钻机劳务费用用（单位：元）序号工程名称单位数量单价合价备注1循环钻机成孔灌注桩(空钻)桩径φ1000mmm1855125231875文苑北路站空桩长度627.4m；河南大学站空桩长度1227.6m。2循环钻机成孔灌注桩(实钻)桩径φ1000mmm29242.52206433350文苑北路站实桩长度11683.3m；河南大学站实桩长度17559.2m。合计

6665225序号工程名称单位数量单价合价备注1旋挖钻机成孔灌注桩(空钻)桩径φ1000mmm1855130241150文苑北路站空桩长度627.4m；河南大学站空桩长度1227.6m。2旋挖钻机成孔灌注桩(实钻)桩径φ1000mmm29242.52106140925文苑北路站实桩长度11683.3m；河南大学站实桩长度17559.2m。合计

6382075旋挖钻机劳务费用用（单位：元）主体围护结构施工工钻机选型方案比比选第五章施工部部署方案对比不采用可采用循环钻旋挖钻综上比选，旋挖钻钻机无论从施工进进度控制上、施工工质量控制上、文文明施工控制上、、施工经济效益上上均优于循环钻机机。土方开挖方案比选选第五章施工部部署基坑内土方开挖，，圈梁底部以上土土方均用普通挖掘掘机开挖外运，主主要是考虑第一道道支撑底部土方开开挖方案。方案一：地面以下下6m内土方，采用常规规施工工艺施工，，PC-220挖掘机（抓斗1立方）和日立小挖挖机（抓斗0.3立方）配合开挖，，地面下6m再往下土方需要用用长臂挖机配合开开挖，长臂挖机出出土效率慢，一抓抓斗大约0.4立方，装一车土方方13立方需要26斗，平均每天约400-600立方。方案二：地面以下下6m内土方，采用常规规施工工艺施工，，PC-220挖掘机（抓斗1立方）和日立小挖挖机（抓斗0.3立方）配合开挖，，地面下6m在往下土方采用码码头吊和小挖机配配合开挖。码头吊吊一抓斗大约2.5立方，,平均每天约1200-1500立方。通过方案比选，采采用方案二作为基基坑开挖方案，主主要理由是由于本本工程位于郑东新新区，离黄河仅8km，地下水位位较高，所有坑内内布置降水井较多多，如果过多的使使用挖机设备出土土，较易破坏降水水井，增大基坑开开挖安全风险。同同时，码头吊出土土效率较长臂挖机机提高一倍。故选选用方案二码头吊吊出土。车站钢支撑安安拆及主体结结构施工方案案比选第五章施施工部署表5.1方方案比选选对比表序号方案一方案二方案三备注

10t龙门吊+1台25t汽车吊

50t履带吊+2台25t汽车吊

2台塔吊+50T履带吊、1台25t汽吊

施工部位钢支撑安拆+主体结构周转材料钢支撑安拆+主体结构周转材料钢支撑安拆+主体结构周转材料工程部技术指标门吊轮跨25.1m，配套钢轨428m

塔吊最大工作幅度56m，至少2台工程部技术方案是否可行可行可行，不受限制塔吊旋转半径56m，尾部最大吊物1t，钢支撑最大6.4t，加上配置设备较多，方案不采纳工程部场地布置是否可行可以不受场地限制可行，不受限制

工程部吊物最大重量钢支撑6.4t6.4t6.4t工程部工程量钢支撑158根，总重约1011t158根，总重约1011t

工程部

周转材料配备6套支架（6段）配备6套支架（6段）

工程部总工期主体182天：2015年2月25日-2015年8月25日182天：2015年2月25日-2015年8月25日

工程部分部工期钢支撑安拆182天：2015年2月25日-2015年8月25日182天：2015年2月25日-2015年8月25日

工程部

主体结构203天：2015年2月25日-2015年9月15日203天：2015年2月25日-2015年9月15日

工程部安全分析一样一样

安质部质量分析一样一样

工程部工期分析工期主要取决于现场组织，机械设备影响较小工期主要取决于现场组织，机械设备影响较小

工程部优缺点分析1、龙门吊钢轨固定；2、需要进行备案；3、钢支撑整根吊装需要摆放到基坑中才能进行作业。1、汽车吊机动性较好；2、履带吊行走速度慢，占用场地空间。

工程部租赁单价分析龙门吊自购15万，汽车吊24000履带吊43000，汽车吊24000，塔吊34000，汽车吊24000物资部造价分析29.454.6

工经部最终稿采纳方案根据现场实际情况，结合本工程的特点，及外协队伍招标情况，项目部一致通过纳【方案二】为实施方案第六章施施工进度安安排第六章施工工进度安排

业主最新节点点工期要求施工进度安排排结构名称开始（始发）完成（接收）河南大学站主体结构2015.02.202015.10.30文苑北路站主体结构2015.04.012015.10.15河～文区间左线2015.05.102015.09.10河～文区间右线2015.05.302015.09.30文～龙区间左线2015.06.302015.11.15文～龙区间右线2015.07.152015.12.15第六章施工工进度安排

图6.1：车车站施工进度度图车站施工进度度介绍第六章施工工进度安排

图6.2：河河～文区间施施工进度网络络图12施工准备55d32#工作井围护结构施工3河～文区间左线盾构始发3329d2#工作井基坑开挖及降水施工44河～文区间左线盾构掘进485d河～文区间左线盾构接收510d河～文区间联络通道6108d7施工准备30d河～文区间右线盾构始发829d2#工作井基坑开挖及降水施工44河～文区间右线盾构掘进985d河～文区间右线盾构接收1010d河文区间施工工进度第六章施工工进度安排

图6.2：文文～龙区间施施工进度网络络图12施工准备55d32#工作井围护结构施工3文～龙区间左线盾构始发3329d2#工作井基坑开挖及降水施工44文～龙区间左线盾构掘进4115d文～龙区间左线盾构接收510d文～龙区间联络通道6100d7施工准备30d文～龙区间右线盾构始发829d2#工作井基坑开挖及降水施工44文～龙区间右线盾构掘进9115d文～龙区间右线盾构接收1010d文龙区间施工工进度第七章施施工准备第七章施施工准备施工准备一、临时工程二、工程试验三、物资供应五、工程测量六、技术准备四、管线迁改第七章施施工准备一、临时工程施工准备第七章施施工准备二、工程试验施工准备本标段工程试试验采用委外外试验检测单位选用用河南省公公路工程试验验检测中心有有限公司，检检测单位资质质满足现场施施工需要。第七章施施工准备三、物资供应施工准备本标段主材供供应单位有：：商品混凝土供供应商：河南南省崛起混凝凝土有限公司司钢筋原材供应应商：河河南鞍钢集团团信阳钢铁有有限责任公司司第七章施施工准备四、管线迁改施工准备第七章施施工准备四、管线迁改施工准备文苑北路站管管线汇总表序号管线名称位置管线现状1DN500给水管车站南端头盾构处东侧已经迁改至主体基坑外2DN325热力管1号风亭组已经迁改至主体基坑外2号风亭施工时悬吊3DN500污水管车站南端头盾构处西侧准备迁改至主体基坑外4DN1000雨水管车站南端头盾构处东侧准备迁改至主体基坑外5TV线沿车站纵向已经迁改至主体基坑外6DN500污水管车站南端头盾构处西侧已经迁改至主体基坑外7通讯车站北端头已经迁改至主体基坑外810KV电力横穿基坑（教育学院）管线已经接长，悬吊保护910KV电力车站南端头盾构处东侧已经迁改至主体基坑外第八章资资源配置第八章资源源配置

表8.1河河南大学站拟拟投入本工程程施工机械表表主要机械设备备表序号机械设备型号数量（台）总功率（kw）设备来源进场时间退场时间备注自由外租队伍自带1旋挖钻YTR220B4√2014/8/202014/12/252滚焊机226√2014/8/202014/12/25325吨汽车吊4√2014/8/202014/12/254小泥浆泵4PL-250322.5√2014/8/202014/12/255钢筋切断机GQ40-A型215√2014/8/202014/12/256钢筋弯曲机GC40-1型210√2014/8/202014/12/257直流电焊机AX-320×1型8√2014/8/202014/12/258三轴搅拌机BZ702375√2014/10/202015/1/159旋喷机SGP-31150√2015/1/202015/4/1510汽车吊252√2014/12/22015/8/311发电机1200KW√2014/8/12015/8/312钢筋切断机GQ40-A型215√2015/1/202015/8/1513钢筋弯曲机GC40-1型210√2015/1/202015/8/1514直流电焊机AX-320×1型8√2015/1/202015/8/1515套丝机215√2015/1/202015/8/1516调直机GT6-14215√2015/1/202015/8/1517挖机2202√2014/8/12015/8/3018小挖机2√2014/12/12015/8/3019长臂挖机1√2014/12/12015/8/3020抓斗1√2014/12/312015/8/3021渣土车10√2014/8/12015/11/122锚喷机1√2014/11/152015/5/123空压机10m³1√2014/11/152015/5/124搅拌机1√2014/11/152015/5/125履带吊QY50150t√2014/11/12015/5/2第八章资源源配置

表8.2文文苑北路站拟拟投入本工程程施工机械表表主要机械设备备表序号工序名称机械设备型号数量（台）总功率（kw）设备来源进场时间退场时间自由外租队伍自带1钻孔桩施工旋挖钻YTR220B3√2014/9/202014/12/302滚焊机126√2014/9/202014/10/30325吨汽车吊4√2014/9/202014/12/304地基加固三轴搅拌机BZ701375√2014/10/12015/2/206旋喷机SGP-31150√2014/10/202015/3/208主体结构施工喷射机115√2014/11/12015/8/1925吨汽车吊325t√2014/12/302015/8/1510履带吊QY50150t√2015/1/202015/8/1511钢筋切断机GQ40-A型215√2015/1/202015/8/1512钢筋弯曲机SGP-3210√2015/1/202015/8/1514直流电焊机AX-320×1型8√2015/1/202015/8/1515套丝机215√2015/1/202015/8/1516调直机GT6-14215√2015/1/202015/8/1518钢支撑履带吊QY50150t√2014/11/12015/8/1519工法桩履带吊QY50150t√2015/9/302016/1/30第八章资源源配置

表8.3盾盾构区间拟投投入本工程施施工机械表主要机械设备备表序号工序名称机械设备型号数量（台）总功率（kw）设备来源进场时间退场时间自有外租队伍自带1盾构掘进施工盾构机小松625021450√2015/4/302016/1/312盾构机海瑞克625021620√2015/4/102016/1/31345吨龙门吊4400√2015/3/252016/2/314搅拌站280√2015/4/202016/1/315充电机1212√2015/4/62016/1/316浆液存储箱474√2015/4/62016/1/317轴流风机4148√2015/4/62016/1/318空压机10√2015/4/62016/1/319砂浆输送泵1√2015/4/62016/1/3110冷却塔23√2015/4/62016/1/3111冷却水泵290√2015/4/62016/1/3112叉车10t2√2015/4/62016/2/1013铲车B252√2015/4/62016/2/1014电瓶车整编8√2015/4/202016/1/3115增压泵2√2015/4/62016/1/3116渣土车16√2015/4/62016/2/1017挖机2202√2015/4/62016/1/3118注浆泵4√2015/4/62016/2/1019联络通道冷冻机组6240√2015/9/12016/2/28第八章资源源配置

主要材料及周周转材料表主要材料及周周转材料表序号材料名称规格型号单位数量使用部位供应时间

一文苑北路站1围护结构1.1钢筋非预应力筋t1580围护桩2014-9-201.2混凝土水下C30m39420围护桩2014-10-51.3喷射砼C20m3438桩间喷射砼2015-4-101.4钢筋非预应力筋t56桩间喷射砼2015-4-101.5混凝土C35m3480圈梁2015-1-151.6钢筋非预应力筋t202.3圈梁2015-1-151.7钢管支撑Φ609m2662支撑体系2015-2-251.8混凝土C35m3164挡土墙2015-2-251.9钢筋非预应力筋t23.3挡土墙2015-2-252主体结构2.1钢筋非预应力筋t3401主体2015-3-252.2混凝土/m317011.6主体2015-3-252.3防水材料1.5mm厚合成高分子胎自粘胶膜㎡9994底板、侧墙2015-3-252.4防水材料2.5mm单组分聚氨酯防水涂料㎡5328顶板、侧墙2015-3-25主要物资使用用计划表第八章资源源配置

主要材料及周周转材料表主要材料及周周转材料表主要物资使用用计划表二河南大学站1主体围护结构1.1钢筋非预应力筋t2401围护桩2014-8-101.2混凝土水下C30m313783围护桩2014-8-101.3喷射砼C20m31822桩间喷射砼2014-12-101.4钢筋非预应力筋t67.3桩间喷射砼2014-12-101.5混凝土C35m3941圈梁2014-12-51.6钢筋非预应力筋t187圈梁2014-12-51.7混凝土C35m3285.6挡土墙2014-12-151.8钢筋非预应力筋t42挡土墙2014-12-151.9钢管支撑m5141支撑体系2015-1-152主体结构2.1钢筋非预应力筋t4962主体结构2015-1-52.2混凝土/m329373主体结构2015-1-52.3防水材料1.5mm厚合成高分子胎自粘胶膜㎡20275底板、侧墙2015-1-52.4防水材料2.5mm单组分聚氨酯防水涂料㎡7673顶板2015-1-5第八章资源源配置

主要材料及周周转材料表主要材料及周周转材料表主要物资使用用计划表三

区间工程1砼管片C50P12环3492区间2015-1-52钢管片/t3591区间2015-3-53防水材料三元乙丙弹性密封垫环2703区间2015-4-154管片螺栓M27套75684区间2015-4-155大油脂合东双桶350区间2015-4-156小油脂EP0桶180区间2015-4-157水泥PO.42.5t875区间2015-4-158粉煤灰/t5561区间2015-4-159黄沙/t10363区间2015-4-1510膨润土/t875区间2015-4-15第八章资源源配置

主要材料及周周转材料表主要材料及周周转材料表主要物资使用用计划表四周转材料1车站1.1木模板15厚竹胶板㎡3397车站主体2015-1-11.2方木10cm*10cmm14386车站主体2015-1-11.3扣件脚架48mm*3mmm44360车站主体2015-1-11.4顶托/个3864车站主体2015-1-11.5底托/个3864车站主体2015-1-11.6钢管48mm*3.5mmm12543车站主体2015-1-12区间2.1始发架/个4盾构始发2015-4-102.2走道板3×0.5m套2188盾构隧道2015-4-102.3钢轨43kg/mm10028盾构隧道2015-4-102.4电缆120mm²m4680盾构隧道2015-4-102.5轨枕宽0.2/间距1.5m套盾构隧道2015-4-102.6反力架/套4盾构始发2015-4-102.7接收架/个2盾构接收2015-4-102.8通风管Φ1000mmm5380隧道通风2015-4-10第八章资源源配置

主要劳动力安安排表表1-12主要劳动力年度、季度配置计划序号年度2014年2015年2016年2017年工种8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月1管理人员3240666666668686868686868666666666666656565656201010101010101010102汽车司机8840404040484848484848484848484848242424242444444444443挖掘司机3688888888888888886666611111111114吊机司机444444121212121212121212121212101010101011111111115钢筋工2030606060606060606060606060606060606060606060

6砼工2020306060606060606060606060606060606060606060

7架子工

6060606060606060606060606060602020202020

8电焊工48161616161616161616161616161616161616161616

9木工44121212121212121212121210101010101010101010

10盾构司机

22444444444422

11拼装手

22444444444422

12电瓶车司机

44888888888844

12盾构施工人员

50501001001001001001001001001001005050

13电工36666678888888888666666111111111114机修工4888881216161616161616141414141212121212444

15普工44888888888888888888888

16合计10613825834834840644751051051051051051048848648648642635628828828828831212117171717171717第九章主主要施工方方案第九章主主要施工方案案表9：本标段段需编制主要要施工方案清清单序号方案名称编制责任人技术状态编制时间公司评审一总体方案1郑州轨道1号线二期土建施工05标临建方案陈誉Ⅱ2014年10月15日2014年10月25日2郑州轨道1号线二期土建施工05标临时用电施工组织设计陈誉Ⅱ2014年10月15日2014年10月25日3郑州轨道1号线二期土建施工05标测量方案马少杰Ⅱ2014年10月15日2014年10月25日4郑州轨道1号线二期土建施工05标监测方案马少杰Ⅱ2014年10月15日2014年10月25日5郑州轨道1号线二期土建施工05标盾构穿越河流施工方案陈誉Ⅱ2015年3月15日2015年4月15日二河南大学站1河南大学站围护结构施工方案王洋Ⅲ2014年10月15日2014年10月25日2河南大学站深基坑开挖安全专项施工方案王洋Ⅱ2014年12月1日2015年1月1日3河南大学站主体结构及模板支架施工方案王洋Ⅱ2015年1月1日2015年2月1日4河南大学站附属结构施工方案王洋Ⅱ2015年12月1日2016年1月1日三文苑北路站1文苑北路站学站围护结构施工方案李鑫Ⅲ2014年10月15日2014年11月15日2文苑北路站深基坑开挖安全专项施工方案李鑫Ⅱ2014年12月1日2015年1月1日3文苑北路站主体结构及模板支架施工方案李鑫Ⅱ2015年3月1日2015年4月1日4文苑北路站附属结构施工方案李鑫Ⅱ2015年12月1日2016年1月1日四河南大学站～文苑北路站区间盾构隧道1河南大学站～文苑北路站区间龙门吊安装、拆除方案陈誉Ⅱ2015年3月1日2015年4月1日2河南大学站～文苑北路站区间盾构机组装及拆除方案陈誉Ⅱ2015年3月20日2015年3月20日3河南大学站～文苑北路站区间盾构始发方案陈誉Ⅱ2015年5月1日2015年6月1日4河南大学站～文苑北路站区间盾构掘进方案陈誉Ⅱ2015年6月1日2015年7月1日5河南大学站～文苑北路站区间盾构接收方案陈誉Ⅱ2015年8月1日2015年9月1日6河南大学站～文苑北路站区间隧道联络通道施工方案陈誉Ⅱ2015年9月1日2015年10月1日7河南大学站～文苑北路站区间隧道端头井加固施工方案陈誉Ⅲ2014年11月15日2014年12月15日五文苑北路站～龙子湖中心站区间盾构隧道1文苑北路站～龙子湖中心站区间盾构机组装及拆除方案陈誉Ⅱ2016年1月1日2015年2月1日2文苑北路站～龙子湖中心站区间盾构始发方案陈誉Ⅱ2015年9月15日2015年10月15日3文苑北路站～龙子湖中心站区间盾构掘进方案陈誉Ⅱ2015年10月15日2015年11月15日4文苑北路站～龙子湖中心站区间盾构接收方案陈誉Ⅱ2016年1月1日2016年2月1日5文苑北路站～龙子湖中心站区间隧道联络通道施工方案陈誉Ⅱ2016年2月1日2016年3月1日6文苑北路站～龙子湖中心站区间隧道端头井加固施工方案陈誉Ⅲ2014年11月15日2014年12月15日车站总体施工工顺序示意图图第九章主主要施工方案案双排三轴搅拌拌桩南端头冠梁施施工南北附属结构施工工顺序示意图图第九章主主要施工方案案南北围护结构施工工全部完成4#出入口3#风亭主体结构施工工到此时，开开始附属结构构施工。南端头结构施施工至此，为为盾构提供1下井始发条件件。5#出入口兼2#风亭6#出入口2#出入口3#出入口1#出入口2#紧急疏散口主体结构施工工全部结束，，剩余车站附附属和盾构施施工。此时盾构全部部贯通，提供供场地开始施施工1#、2#出入口。拆除生活和办办公区，提供供场地开始施施工3#出入口。开始南端头结结构施工开始北端头结结构施工车站开挖施工工顺序示意图图第九章主主要施工方案案车站施工顺序序横断面示意意图第九章主主要施工方案案第一步：浇筑筑底板、底梁梁及其上侧墙墙30cm一.工程概况第九章主主要施工方案案一.工程概况第九章主主要施工方案案一.工程概况第九章主主要施工方案案一.工程概况第九章主主要施工方案案一.工程概况第九章主主要施工方案案盾构始发车站围护结构车站结构端头加固车站围护结构第九章主主要施工方案案盾构到达同步注浆车站结构注聚氨酯二次注浆端头加固车站围护结构盾构接收第九章主主要施工方案案第十章关关键工序、、特殊过程界界定和管理措措施第十章关键键工序、特殊殊过程界定及及措施

关键工序、特特殊过程界定定清单表10.1：关关键工序、特特殊过程界定定清单序号过程名称特殊过程关键过程1钻孔桩钢筋制安√

2钻孔桩水下砼灌注√

3搅拌桩、旋喷桩加固√

4SMW工法桩√

5测量定位

√6主体结构模板工程

√7主体结构混凝土工程

√8主体结构防水工程√√9盾构注浆√

10管片拼装

√11盾构推进

√12盾构防水√第十章关键键工序、特殊殊过程界定及及措施

作业指导书编编制计划表10.2：作作业指导书编编制计划序号作业指导书名称编制计划编制人复核人1测量作业指导书2014-8-10马少杰陈誉2试验作业指导书2014-8-10秦锡陈誉3钻孔灌注桩钢筋笼制安作业指导书2014-8-15李鑫陈誉4钻孔桩水下砼灌注作业指导书2014-8-15李鑫陈誉5旋喷桩端头井加固2014-9-1李鑫陈誉6SMW工法桩施工作业指导书2015-5-10李鑫陈誉7主体结构钢筋工程作业指导书2014-12-25刘祎陈誉8主体结构模板工程作业指导书2014-11-25刘祎陈誉9主体结构混凝土工程作业指导书2014-11-25刘祎陈誉10主体结构防水工程作业指导书2014-11-25刘祎陈誉11盾构注浆