铁路装卸作业安全技术管理规则

铁路装卸作业安全技术管理规则第１６条纸盒应用领域钢板、木板或其它厚实小巧的材料制作，严禁采用铺板残缺不全、钉子注重、先用铁线及铁带扬起的纸盒。

第１７条起重机的王火机构和变幅机构，严禁采用杨开第的钢丝绳。

钢丝绳的绳扣应当采用金属缝、Ｕ型卡子或编织法制成，编织部分的长度不少于绳直径的２０倍，并严禁长于３００毫米。采用卡子时每个绳扣不少于３个，卡子间距约为绳径的５至６倍，最后一个卡子距绳头不应当多于１４０毫米，卡子的方向必须并使卡板压在长绳一侧。（附表一，钢丝绳吊索编织长度。附表二，吊索绳扣每端绳卡数目及间距。）

第１８条钢丝绳、链条、尼龙绳、棕绳的采用负荷安全系数如下:

第１９条钢丝绳的杀菌和检查每月展开两次，发生以下情况之一即为应当除役：

１．钢丝绳割断１股，或表面钢丝风蚀超过钢丝直径的４０％以上，或钢丝绳直径增加７％以上。

２．钢丝绳出现浴室柜变形。

３．钢丝绳在一个捻距内断丝达至下表中数值：

第２０条机具维修保养检修制，应当根据《铁路装运机械管理规则》的建议办理，深入细致维修保养检修机具，严禁采用机件失灵的机械。

第２６条装卸工人必须文明生产、遵守纪律、讲究卫生，必须努力做到：

１．按规定佩戴工作服装和采用防护用品，严禁赤膊、赤足、穿高跟鞋、凉鞋等出席作业。

２．班前确保充裕呼吸，当值精神分散，班前和班中不许饮酒，作业中严禁玩耍和排便，货场内严禁抽烟。

３．维持间屈室内外、工作场地、机具整齐清洁。

４．严禁在货垛上歇息。

第３３条通过线路时必须严格遵守以下规定：

１．横越线路必须一站、二看看、三通过，突遇存有高速行驶的机车车辆必须等待车尾过去后并证实邻线并无往来车辆时再通过。例如通过调车作业频密线路时，工副组长必须选定专人负责管理了盼。

２．越过线路时必须特别注意信号导线、警冲标等障碍物，严禁摔在基本轨与尖轨中间或辙马村处两轨中间。严禁顺着线路在道床上、减半界内奔跑。

３．严禁在车底下钻过或从车钩上翻过，不得在钢轨上坐卧歇息。

第４８条高处作业（在返回地面２米以上地点展开操作方式）应当严格遵守以下规定：

１．夜间照明设备地面照度严重不足５勒克斯时，严禁作业。

２．装运守车装载的体轻货物以及高知揭秘篷布，上下时应用领域梯子。梯子必须稳固严禁缺层，梯阶间距无法大于０．４米。

３．展开高处作业的工人尽量避免双脚东站在车帮忙上操作方式，否则必须拖稳中求进搬掉避免摔下来。多人联合操作时，应当继续执行呼唤接收者证实制度，必须动作一致。

４．滚守车上装的体轻货物的顶层时，应当采用滑板、滑杠或绳索吊卸一部分，留出安全操作方式地点。

５．突遇存有６级以上大风时，应当暂停高处作业。（附表三，风力分级表中）

６．高处作业用的工具必须传达，严禁投掷上丢下。第十节安全用电

第４９条采用中的电气设备应当合乎以下建议：

１．根据设备性质创建定期检修制度，确保绝缘较好。不合乎安全规定的电气设备严禁采用。

２．电线路接点不容收紧和翘起。扰动照明灯的螺丝和插座应当维持较完整，严禁钩捏线头替代螺丝。

３．金属外壳必须根据技术条件实行保护性中剧或接零措施，中剧电阻不必少于４欧姆。

４．电气设备的控制器和电线应当按规定负荷装设，严禁以小代大，架设临时动力线、照明设备线必须经有关部门核准。电动机控制器、插座、保险丝座等都必须装设防护罩或防水箱。

５．电动机应当单一制装置分路控制器和适当的保护装置，一组电动机或其它电器应当装设分组的总开关和保护装置。各种用电设备保护装置应当根据设备容量大小去挑选。

６．各种电气设备的保险丝严禁加粗或以其它金属替代。

第５０条电气设备操作方式应当严格遵守以下规定：

１．展开电气设备操作方式的人员须经过训练并考试合格，自学人员应当在技术娴熟的工人指导下方可操作方式。

２．操作方式人员衣服干燥或手干燥严禁操作方式，暴雷雨天气严禁作业。

３．检修电气设备及电线路前，以及作业过程中辨认出任何不良现象或事故时，应当阻断电源，在电源开关处设专人监护或摆“严禁合闸、有人工作”的防水牌。严禁磁铁维修。

第５６条冬季作业应当搞好保暖工作：

１．作业场所应当配有防水物品（草袋、炉灰、锯末等）在通路泥泞、跳板结冰时利沙枕头。雪天作业时必须及时打扫通路、跳板等处。

２．霜雪天装运前要去除车辆篷布和货物上的霜雪，在铁底守车内作业时，亦应当实行防水措施。

３．保暖帽应存有透音耳孔。

４．工人间屈室例如采用火炉生火时，应当加装烟囱，并应当存有通气窗，短果后必须经过检查合格方准采用，火炉应离木器、衣物等易燃物品维持一定距离。

５．装运机械的梯子、楼梯、踏板应当织成草绳防水；气温高于５℃时，应当在司机室加装并无火光的电热器。

第５７条雨天作业应当特别注意防水。

第十二节急救及事故处置

第６０条出现事故应立即采取措施展开救治，避免不断扩大损失，快速搜集事故情况，在不能不断扩大损失的情况下，维护事故现场。并应当在当日速报上级主管部门，关键性、小事故必须报部，有关领导人员应立即至现场非政府救治和分析处置。

第６１条铁路局负责管理非政府重大事故（包含人员丧生）的分析处置，铁路分局负责管理非政府小事故（包含轻伤）的分析处置，基层单位必须出席各类装运事故的调查，并负责管理通常事故的分析处置。出现事故必须根据三不放过的原则（事故原因分析不明不放过，事故责任者和群众没受教育不放过，没防范措施不放过）严肃处理。

【章名】第三章机械作业第一节机械设备

第６３条各种机械的起重机机构均应当加装精度不高于１０％的起重量限制器（臂架旋转式起重机为力矩限制器），并定期校验。卷扬机构应当加装行程开关。

第６５条桥、门式起重机等电动轨道奔跑机械应当加装大小车运转限位控制器和缓冲器。

第６６条王火高度大于８米的起重