管线迁改临时交通疏解方案

杭州地铁4号线南延伸段1标浦沿路站/杨家墩站/浦沿路站~杨家墩站区间工程

宏润建设集团股份有限公司二0一四年九月五日浦沿路站一期管线施工一、工程概况二、一期管线迁改内容三、一期管线施工安排及交通组织四、交通组织设计的总体要求五、应急预案目录一、工程概况浦沿路车站平面示意图浦沿路站（一）、浦沿路车站

浦沿路站为杭州地铁4号线一期工程的起点站，车站位于东冠路和浦沿路交叉口，沿浦沿路南北向布置，北侧为新浦河，南侧为化工路。车站主体总长590.92m（结构墙外皮），标准段宽20.7m，深16.1m。车站共设置5个出入口,4个紧急疏散口及3组风亭。（一）、浦沿路道路现状

浦沿路现状道路宽度为36m，双向四车道+两个非机动车道+两个人行道，其现状道路标准横断面是3.5m人行道+4.5m非机动车道+2m机非隔离带（大树、侧平石）+4.0m×2机动车道+4.0m×2机动车道+2m机非隔离带（大树、侧平石）+4.5m非机动车道+3.5m人行道。一、工程概况浦沿路车站道路剖面示意图一、工程概况浦沿路车站道路平面示意图（一）一、工程概况浦沿路车站道路平面示意图（二）浦沿路车站道路平面示意图（二）二、一期管线迁改的内容

浦沿路站拟于近日开展工程一期管线迁改施工。在道路范围内，主要涉及的管线如下：1、DN300给水铸铁管，管线埋深1.15m，长约547m；2、DN250给水铸铁管，管线埋深2.08m，长约69.27m；3、DN150燃气钢管，管线埋深0.68m，长约28.57m；4、DN800砼污水管，管线埋深3.5m，长约136.22m；5、通信电缆，管线埋深1.2m电缆，长约309.21m；二、一期管线迁改的内容

现状管位平面图一1、DN300给水铸铁管，管线埋深1.15m，长约547m；管线位于浦沿路上，在浦沿路站主体基坑施工范围。拟采取向东临时迁改，二、一期管线迁改情况

现状管位平面图二2、DN250给水铸铁管，管线埋深2.08m，长约69.27m；在盖板施工范围内。拟采取向东冠路西北侧临时迁改，避开铺盖板施工。3、DN150燃气管,管线埋深0.68m,长约28.57m；在盖板施工范围内。拟采取向东冠路西北侧临时迁改，避开铺盖板施工。4、DN800砼污水管，管线埋深3.5m，长约136.22m；在车站施工范围内，拟往北迁改。5、24/40孔通信电缆，管线埋深1.2m电缆，长约309.21m；在车站施工范围内，拟往北迁改。横穿马路采取夜间分段施工管线，施工时间从晚上22点开始到次日凌晨6点前恢复完成。夜间施工前办理夜间临时施工许可证，并张贴告示书面通知周围居民，请求谅解。夜间施工期间采取降噪、遮光措施，将噪音控制在55分贝以内。尽量不影响周围居民的正常生活。

施工时围挡四角设警示灯，在道路施工路段前适当位置设置施工区标识标志，用以通告道路交通阻断、绕行情况。夜间施工照明在原有路灯的基础上，配置1000v活动太阳灯。三、一期管线施工安排及交通组织

现状管位平面图二1、给水管施工安排及交通组织

首先施工浦沿路南北走向道路上DN300给水管。沿管道两侧将浦沿路最东侧一个机动车道和绿化带采用半透视围挡进行围挡，围挡长496m*宽6m*高1.8m。浦沿路东半幅道路设两个机动车道。围挡西侧保留原来一个机动车道（4m),围挡东侧利用原非机动车道作为一个机动车道（4.5m)。将原人行道高低处修坡硬化作为人非混合车道（3.5m)。浦沿路西半幅保留原来两个机动车道（4m*4m)、绿化带（2m)、原来非机动车道作为人非混合车道（4.5m)。三、一期管线施施工安排及交通通组织浦沿路改道后剖剖面示意图1、给水管施工工安排及交通组组织三、一期管线施施工安排及交通通组织1、DN300给水铸铁管迁改方案1、DN300给水铸铁管，管管线埋深1.15m，长约547m；往东迁改；分分12个施工阶阶段，标准段长长42米。每天天完成一阶段共共12天完成。。为了缓解交通通压力，在施工工过程中，每完完成三个阶段恢恢复道路一次。。计划9月10日开始到9月月21日完成。。三、一期管线施施工安排及交通通组织2、DN250给水铸铁管迁改方案DN250给水水管分别横穿浦浦沿路（21m)、东冠路(9m)、浦沿沿路与东冠路交交叉口西南侧道道路外（24m)本次施工共共分7个施工阶阶段。1阶段主要分布布在浦沿路和东东冠路交叉口外外侧。本次施工工围挡长20.2*宽6.5*高1.8m半透视临时围围挡，占浦沿路路西侧人行道（（3.5m)。。2阶段横跨浦沿沿路西侧非机动动车道和西侧一一个机动车道。。本次施工围挡挡采用长9.8*宽6.3*高1.8m半半透视临时围挡挡。非机动车道道从人行道进入入。3阶段横跨浦沿沿路中间两个机机动车道。本次次施工围挡采用用长9.6*宽宽6.3*高1.8m半透视视临时围挡。围围挡距绿化隔离离带东西各6m，来往车辆慢慢速通行。4阶段DN250给水管横跨跨东冠路南侧人人行道。本次施施工围挡采用长长4.9*宽4*高1.8m半透视临时围围挡，围挡范围围内人行道往机机动车道上扩2m作人行道绕绕过围挡。5阶段横跨东冠冠路南侧1个机机动车道。本次次施工围挡采用用长8.4*宽宽4*高1.8m半透视临时时围挡，围挡范范围内机动车道道往北侧扩3.2m绕过围挡挡。6阶段横跨东冠冠路北侧1个机机动车道。本次次施工围挡采用用长9.4*宽宽6.9*高1.8m半透视视临时围挡，围围挡范围内机动动车道往南侧扩扩3.4m绕过过围挡。7阶段横跨东冠冠路北侧人行车车道。本次施工工围挡采用长3.8*宽3.3*高1.8m半透视临时时围挡，围挡范范围内人形道往往南侧扩2m绕绕过围挡。三、一期管线施施工安排及交通通组织3、化工路、东东冠路DN300给水铸铁管迁改方案1阶段DN300浦沿路与东东冠路交叉口管管线，在交叉口口西北侧。本次次施工围挡采用用长16.1*宽4.1*高高1.8m半透透视临时围挡。。围挡离浦沿路路南侧停车线距距离35.4m、距离浦沿路路与东冠梁西南南转角17.8m、距浦沿路路北侧停车线16.8m满足足通行要求。本段管线拟于9月28日晚上上开始施工，施施工时间从晚上上22点开始到到次日凌晨6点点前恢复完成。。施工时围挡四四角设警示灯，，在道路施工路路段前适当位置置设置施工区标标识标志，用以以通告道路交通通阻断、绕行情情况。夜间施工工照明在原有路路灯的基础上，，配置1000v活动太阳灯灯。三、一期管线施施工安排及交通通组织3、化工路、东东冠路DN300给水铸铁管迁改方案2阶段DN300浦沿路与东东冠路交叉口管管线，在交叉口口西南侧。本次次施工围挡采用用长16m*宽宽4m*高1.8m半透视临临时围挡。围挡挡离浦沿路南侧侧停车线距离20.6m、距距离浦沿路与东东冠梁西南转角角14.5m、、距浦沿路西北北侧转角12.1m满足通行行要求。本段管线拟于9月29日晚上上开始施工，施施工时间从晚上上22点开始到到次日凌晨6点点前恢复完成。。施工时围挡四四角设警示灯，，在道路施工路路段前适当位置置设置施工区标标识标志，用以以通告道路交通通阻断、绕行情情况。夜间施工工照明在原有路路灯的基础上，，配置1000v活动太阳灯灯。三、一期管线施施工安排及交通通组织3、化工路、东东冠路DN300给水铸铁管迁改方案1阶段DN300化工路与浦浦沿路交叉口管管线，横跨在浦浦沿路东侧交叉叉口。本次施工工围挡采用长10m*宽4.8m*高1.8m半透视临临时围挡。围挡挡离浦沿路南侧侧停车线距离17.5m、距距离浦沿路与东东冠路西南隔离离带19.7m、距浦沿路西西北隔离带13m满足通行要要求。本段管线拟于9月30日晚上上开始施工，施施工时间从晚上上22点开始到到次日凌晨6点点前恢复完成。。施工时围挡四四角设警示灯，，在道路施工路路段前适当位置置设置施工区标标识标志，用以以通告道路交通通阻断、绕行情情况。夜间施工工照明在原有路路灯的基础上，，配置1000v活动太阳灯灯。三、一期管线施施工安排及交通通组织3、化工路、东东冠路DN300给水铸铁管迁改方案2阶段DN300化工路与浦浦沿路交叉口管管线，横跨在浦浦沿路西侧交叉叉口。本次施工工围挡采用长9.7m*宽4.7m*高1.8m半透视视临时围挡。围围挡离浦沿路南南侧停车线距离离18.6m、、距离浦沿路与与东冠路西南隔隔离带13.9m、距浦沿路路北停车线11.7m、距西西侧人行道护栏栏7.7m满足足通行要求。本段管线拟于10月1日晚上上开始施工，施施工时间从晚上上22点开始到到次日凌晨6点点前恢复完成。。施工时围挡四四角设警示灯，，在道路施工路路段前适当位置置设置施工区标标识标志，用以以通告道路交通通阻断、绕行情情况。夜间施工工照明在原有路路灯的基础上，，配置1000v活动太阳灯灯。三、一期管线施施工安排及交通通组织4、污水管改迁迁方案DN800砼污污水管线埋深3.5m长约136.22m，施工总工期期为19天。计计划从9月10日开始到9月月28日结束。。横穿马路部分分需要分两次导导改。因本次施施工的污水管埋埋深均超过3m，地下水丰富富，开挖前须先先连续进行不少少于48小时的的降水作业并插插打钢板桩围护，混凝土管道在在沟槽开挖成型型并夯实沟槽底底后，需施工混混凝土垫层和管管道基础，待混混凝土基础经过过12小时后，，才能基本达到到设计及规范要要求的下管硬化化程度，下管后后须及时回填。。回填完成后方方可拔除钢板桩桩和降水井。三、一期管线施施工安排及交通通组织4、污水管改迁迁方案污水管钢板桩围围护剖面示意图图三、一期管线施施工安排及交通通组织4、污水管改迁迁方案浦沿路站第一期期污水管改迁共共分为3个阶段段。第1阶段浦浦沿公园内和浦浦沿路西侧人行行道上的污水管管。围挡人行道道时，将围挡范范围内的非机动动车道作为人非非混合车道，施施工时间12天。三、一期管线施施工安排及交通通组织4、污水管改迁迁方案2阶段污水管剖面面示意图3阶段污水管剖面面示意图三、一期管线施施工安排及交通通组织4、污水管改迁迁方案第2阶段横穿浦浦沿路需要围挡挡西侧两个机动动车道、西侧非非机动车道、绿绿化隔离带。因因此围挡范围内内的交通需要迁迁改到围挡的东东侧。施工前先先降低两侧绿化化隔离带并进行行硬化修复。利利用原来的非机机动车道、绿化化隔离带、原来来两个机动车道道局部布置双向向四车道（3.6m)进行交交通导改。东侧侧人行道作为人人非混合车道，，施工时间3天天。三、一期管线施施工安排及交通通组织4、污水管改迁迁方案第3阶段横穿浦沿路路需要围挡东侧侧两个机动车道道、动车非机动动车道、绿化隔隔离带。因此围围挡范围内的交交通需要迁改到到围挡的西侧。。施工前先降低低两侧绿化隔离离带并进行硬化化修复。利用原原来的非机动车车道、绿化隔离离带、原来两个个机动车道局部部布置双向四车车道（3.6m)进行交交通通导改，施工时时间4天。三、一期管线施施工安排及交通通组织5、燃气、通信信管改迁方案通信电缆、燃气气管道计划在9月10日到9月28日期间间完成。DN150燃气管管横穿东冠路。。分3个阶段组组织施工。先施施工1段管线、、再施工2、3段管线，分3天完成。晚上上22点开始施施工到次日凌晨晨6点前恢复完完成。通信电缆缆主要分布浦沿沿公园内埋深1.2m，与污污管相临。先施施工污水管，回回填至1.2m处再施工通信信电缆。通信电电缆横穿浦沿路路和东冠路东西西两侧。分六个个阶段组织施工工。依次按1~6阶段施工，，晚上22点开开始施工到次日日凌晨6点前恢恢复完成。三、一期管线施施工安排及交通通组织管道基础剖面图图四、交通组织设设计的总体要求求1.确保车辆畅畅通及车辆行人人的交通安全。。2.本工程周边边交通便道的结结构不低于原道道路的承载标准准。在允许通行行的施工地段，，临时通道必须须保证各类交通通所需的基本限限界条件要求。。3.合理安排施施工顺序，调控控施工材料准备备的进出时间，，尽量安排施工工材料进出的车车辆在交通线上上车辆通行量较较少的时间内进进行；在施工场场地内安排材料料预存场地，增增加材料的存放放量，减少进出出材料的车次。。4.交叉口设置置必要的警示和和交通指示标志志标牌。接近路路口处车道加宽宽。5.围档设置高高度≥1.8m，结构牢固、、顺直，每隔15m设置警示示红灯。支路及及出入口放低围围护高度，确保保交通视线良好好。6.本工程分分区分阶段进进行围挡施工工，各个阶段段要求保证浦浦沿路路的车车辆通行，同同时确保非机机动车及行人人的双向通行行。7.结合施工工总体计划，，尽量缩短交交通改道的通通车时间。四、应急预案案1、应急抢险险领导小组组组织结构图：：四、应急预案案2、应急抢险险领导小组成成员职责：（1）组长吴吴永敏：负责责事故发生后后的组织、采采取应急抢险险措施和编写写事故报告向向上级汇报并并做好预案的的实际效果的的评价和修改改工作。（联联系电话。（2）副组长长顾小岗：协协助项目经理理做好检查和和事中处理工工作。（联系系电话）（3）专员金金渊：综合协协调各方工作作，负责对外外（公安、消消防、管线单单位、医院等等）联系，负负责平常的演演练、培训和和检查工作。。（联系电话话（4）组员陈陈宣通：负责责组织技术人人