铁路客运专线站房工程全套施工组织设计

施工组织设计总体施工组织布置及规划编制说明编制范围新建XX至XX铁路客运专线湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及相关工程包括站房、站台雨棚、站台铺面、地道装修及室外附属工程。具体编制以上结构施工的总体施工方案部署、工期进度安排、设备、劳动力方案及分项工程施工工艺、施工方法、技术措施等；以及为实现我方在本工程中的工期、质量、平安、环保及文明施工等目标而采取的进度、质量、平安、环境、文明施工、监测、消防、及卫生健康等保证措施。编制依据新建XX至XX铁路客运专线湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及相关工程招标文件、设计图纸、指导性施工组织设计及现场踏勘所获取的相关资料。国家及地方现行有关文件、法规和设计标准、施工标准、验收标准、技术标准、暂规。我方的综合施工能力及资源状况。现场踏勘调查有关资料。我方在类似工程中积累的经验及相关课题研究成果。我单位正在运行的GB/T19001-2021质量管理体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/28001-2001职业健康平安管理体系。编制原那么严格遵守国家、当地政府及有关部门的政策、法律、法规、命令及规定，科学合理地制订施工方案和方法，明确施工工艺。积极响和遵守招标文件中对平安、质量、工期、环保、文明施工等规定及施工合同条款，各项指标控制同步进行。妥善处理质量、平安、工期、本钱之间的对立统一关系，确保创平安标准工地和优质工程。积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，将专业化施工与综合管理相结合。充分发挥专业技术人员和大型专用设备的优势，采用先进的施工技术，科学安排施工程序，运用网络技术，组织连续均衡的施工。综合考虑各施工作业面的施工条件及各专业工程的施工特点，合理安排施工顺序，实现整体推进，均衡生产。突出重点工程和关键工序的控制，保证重点的同时突破工程的难点，对整个工程统筹组织，合理安排工序衔接。文明施工，重视环保，采取有效措施控制污染，合理利用土地资源。主要法规及铁道部文件序号标准名称标准号施行日期发布文号根底标准1铁路工程根本术语标准GB/T50262-97建标[1997]74号2铁路工程制图标准TB/T10058-98铁建函[1998]15号3铁路工程制图图形符号标准TB/T10059-98铁建函[1998]15号4铁路工程设计CAD技术标准TB10044-98铁建函[1997]345号通用标准勘察测量标准5铁路工程岩土分类标准TB10077-2001铁建设[2001]90号6铁路工程水文地质勘察标准TB10049-2004铁建设[2004]121号7铁路工程地质勘察标准TB10012-2007铁建设[2007]169号8高速铁路工程测量标准TB10601-2021铁建设[2021]196号9建筑形变测量标准JGJ8-2007设计标准10高速铁路设计标准〔试行〕TB10621-2021/J971-2021铁建设[2021]209号11新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定〔上、下册〕铁建设[2007]47号12客运专线铁路建设工程用地控制指标〔试行〕国土资发[2006]110号13新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定铁建设[2005]140号14铁路车站及枢纽设计标准GB50091-200615铁路旅客车站建筑设计标准GB50226-200716铁路无人值守机房环境远程监控系统工程设计标准TB/T10034-200517铁路房屋建筑设计标准TB10011-98铁建设函[1998]253号18铁路房屋暖通空调设计标准TB10056-98铁建设函[1998]253号19铁路给水排水设计标准TB10010-98铁建设函[1998]253号20铁路工程抗震设计标准GB50111-2006建设部公告第434号21铁路工程结构可靠度设计统一标准GB50216-94建标[1994]570号22铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设[2005]157号23铁路工程水文勘测设计标准TB10017-99铁建设函[1998]157号24铁路工程节能设计标准TB10016-2007铁建函[2007]37号25铁路工程设计防火标准TB10063-2007铁建设函[2007]1369号26铁路工程建设工程环境影响评价技术标准TB10502-93铁建函[1993]677号27铁路工程建设工程水土保持方案技术标准TB10503-20052005铁建设[2005]66号28铁路工程劳动平安卫生设计标准TB10061-98铁建函[1998]253号29铁路工程环境保护设计标准TB10501-98铁建函[1998]253号30铁路供电调度系统设计标准铁建设[2021]86号31铁路旅客车站客运信息系统设计标准铁建设[2021]44号32铁路边坡防护及排水工程设计补充规定铁建设[2021]172号验收标准33铁路工程质量验收标准铁建设〔2005〕55号34铁路建设工程竣工验收交接方法铁建设〔2001〕117号35铁路客运专线竣工验收暂行方法铁建设〔2007〕183号36铁路建设工程竣工文件编制移交方法办档[2002]8号37铁路建设工程竣工建设用地验收交接实施方法〔土办[2002]1号〕规定38铁路信息工程建设工程竣工验收交接细那么铁信息[2005]98号39建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-200140建筑地基根底工程施工质量验收标准GB50202－2002建标[2002]79号41混凝土结构工程施工质量验收标准GB50204-200242砌体工程施工质量验收标准GB50203－200243钢结构工程施工质量验收标准GB50205－200144屋面工程质量验收标准GB50207－200245民用建筑工程室内环境污染控制标准GB50325－200146建筑节能工程施工质量验收标准GB50411-200747建筑装饰装修工程质量验收标准GB50210-200148建筑地面工程施工质量验收标准GB50209－2002建标[2002]78号49建筑内部装修设计防火标准〔GB50222－95〕〔2001年局部修订〕50气体灭火系统施工及验收标准GB50263-200751玻璃幕墙工程技术标准JGJ102-200352金属与石材幕墙工程技术标准JGJ133-200153地源热泵系统工程技术标准GB50366-200554铁路给水排水工程施工质量验收标准TB10422－200355建筑给排水及采暖工程施工质量验收标准GB50242－2002建标[2002]62号56建筑给排水及采暖工程施工质量验收标准GB50242－200257通风与空调工程施工质量验收标准GB50243－2002建标[2002]60号58建筑电气工程施工质量验收标准GB50303－200259电梯工程施工质量验收标准GB50310-20022002.6.1建标[2002]80号60智能建筑工程质量验收标准GB50309-200361铁路旅客车站客运效劳信息系统工程施工质量验收标准TB10427-2021/J1226-2021铁建设[2021]90号62铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-94铁建函[1994]76号施工标准63铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-2005铁建设[2021]241号64高速铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005经规标准[2005]11065铁路工程基桩无损检测规程TB10218-2021铁建设[2021]85号66铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-2004铁建设函[2004]121号管理标准67铁路建设工程平安生产管理方法铁建设〔2006〕179号68铁路营业线施工及平安管理规定铁办［2005］133号69铁路施工单位爆炸物品平安管理方法铁公安[2000]22号70铁路建设工程质量管理规定铁道部令第25号71铁路建设工程质量平安监督管理方法铁建设[2006]147号72铁道部关于进一步加强铁路混凝土施工管理工作的通知铁建设函〔2006〕1005号73铁路建设工程施工企业信用评价暂行方法铁建设[2021]183号74铁路建设工程施工图考核方法铁建设[2007]119号75关于加强铁路建设工程监理管理工作的通知上铁建函[2006]1219号76建筑工程施工许可管理方法铁道部令第91号77铁路建设工程质量事故处理规定铁建设[2003]48号78民用建筑工程节能质量监督管理方法建质[2006]192号79铁道部关于进一步加强铁路消防工作的实施意见铁办[2006]154号80房屋建筑工程质量保修方法建设部令第80号81铁路建设工程监理标准TB10402-2007铁建设[2007]136号82铁路建设工程现场管理标准TB10441-2021其他专业标准83民用建筑工程节能质量监督管理方法建质[2006]192号84铁道部关于进一步加强铁路消防工作的实施意见铁办[2006]154号85铁路车辆红外线轴温探测系统设计标准TB10057-98铁建函[1998]253号86铁路旅客车站无障碍设计标准TB10083-2005铁建设[2005]105号87铁路生产污水处理设计标准TB10079-2002铁建设[2002]24号工程概况XX南站建筑简况XX南站是客运专线铁路旅客中型车站，站型为线侧下式站房，站房建筑面积11700.0㎡，站台面积19880㎡，站台通道面积1773㎡；候车室净高。站房设计高程为。结构简况站房主体采用钢筋混凝土框架结构站房，站房屋面分为两局部，站房中部的金属坡屋面及外部的混凝土屋面。主体结构设计使用年限50年。建筑结构平安等级为二级，站场雨棚为一级。建筑耐火等级：地下一级，地上二级，站台雨棚耐火等级二级。防水等级：站房屋面、地下室及地道为Ⅰ级，雨棚屋面Ⅰ级。建筑抗震设防类别为标准设防类〔丙类〕，抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为乙类。站房采用钻孔灌注桩桩根底或柱下独立根底，桩端持力层为选用第eq\o\ac(○,12)12层中风化灰岩为持力层，饱和单轴抗压强度推荐值34Mpa。桩端入持力层。雨棚根底采用钻孔灌注桩桩根底，桩端持力层为中风化灰岩，桩端进入持力层的深度不小于。桩径采用500、600mm两种，桩径500mm单桩竖向承载力特征值410kN，桩径600mm单桩竖向承载力特征值527kN。桩长不小于11米。设备安装简况1、给排水(1)室内给排水站房室内给水系统不分区，生活给水由城市供水管网供给。站房办公区卫生间淋浴由电热水器供给，站房候车厅开水间热水由电开水器供。站房室内采用污废合流管道系统。出站地道和消防水泵房废水采用潜污泵抽升排出室外，其它室内污、废水重力自流排出室外。(2)室外给排水站房用水优先采用地方自来水。室外排水系统采用雨、污分流制。污水集中收集后纳入市政污水管网。室外明敷给水管道采用钢塑复合管或球墨铸铁管。直径小于等于150mm的室外排水管道采用铸铁管材，直径大于150mm的室外排水管道采用双壁波纹PE排水管材。(3)消防系统室内消防系统包括：消火栓给水系统、自动喷水灭火系统、固定消防炮灭火系统、气体灭火系统、建筑灭火器等。站房内所有房屋均设置室内消火栓系统，按同层任何部位均有两股消火栓的水枪充实水柱可同时到达的原那么布置。设置一座有效容积为800m3的室内外合用钢筋混凝土消防水池、一座有效水容积为18m3的不锈钢消防水箱一座。除了面积小于5m2的卫生间、出站地道、室内净空高度超过12m的候车大厅及不宜用水扑救的房间不设喷洒头外，其余局部均设喷头保护。2、暖通及空调系统通信机械室、信号电源及继电器室、计算机室、信息机房、防灾机房、信息设备间分别设独立的机房专用空调，空调室外机分别设在屋顶。候车大厅、旅客效劳、售票厅等空调房间采用集中空调系统，站房地下一层设置制冷机房，选用2台水冷螺杆机组供冷量。冷却塔设于站房屋面。风系统采用全空气一次回风系统，共设置风系统2套，末端设备采用组合式空调箱。售票厅〔室〕及售票办公区那么采用VRV变频多联空调机组，空调室外机设在屋面。可以充分利用设在候车厅上部的气动排烟窗进行自然通风。站房内公共厕所、配电房、水泵房等房间设机械通风系统。3、电力及电气本工程电气包括：10/0.4kV变配电系统；0.4kV低压供配电系统；电力及控制系统；照明系统；防雷、接地及平安系统；火灾自动报警系统；建筑设备监控系统〔BAS〕。站房内设有10/0.4kV变电所1座，10/0.4kV电力远动间1座。高压采用环网开关柜,低压采用抽出式开关柜。雨棚及其它工程简况本工程雨棚结构形式为钢筋混凝土框架结构。结构平安等级为一级，抗震设防类别丙类，抗震设防烈度6度。站场雨棚总长约450米，站台雨棚局部为钢筋混凝土柱两侧悬挑。XX北站建筑简况XXm。车站分为中部候车厅一层、两侧功能用房两层。结构简况站房主体采用钢筋混凝土框架结构站房，中央候车大厅屋面采用钢网架结构。站房建筑抗震设防类别为标准设防类〔丙类〕，按设防烈度6度进行抗震计算分析，按设防烈度6度采取抗震措施。其中调度、运转、通信、信号房屋及相关局部为重点设防类〔乙级〕，按设防烈度6度进行抗震计算分析，按设防烈度7度采取抗震措施。主体结构设计使用年限50年，站房耐久性设计使用年限50年。建筑结构平安等级为二级。地基根底设计等级站房为乙级。建筑耐火等级：站房地上局部及站台雨棚为二级，站房地下局部、地道及电力远动间为一级。站房东西两侧办公生产房屋为钢筋混凝土屋面，中央候车大厅屋面采用钢网架结构。站房根底采用钢筋混凝土独立根底和钢筋混凝土钻孔灌注桩桩根底，桩端持力层为中等风化泥质灰岩，桩端进入持力层深度不小于800mm。桩径800mm灌注桩，单桩承载力特征值1430kN，平均桩长约9m。m。桩径600mm灌注桩，单桩承载力特征值800kN，平均桩长约6m。设备安装简况1、给排水(1)室内给排水站房室内给水系统不分区，生活给水由变频加压给水管网供给。站房办公区卫生间淋浴由电热水器供给，站房候车厅开水间热水由电开水器供。站房室内采用污废合流管道系统。出站地道和消防水泵房废水采用潜污泵抽升排出室外，其它室内污、废水重力自流排出室外。(2)室外给排水给水水源采用城市自来水。目前自来水单条管道已铺设至距车站0.9Km处，室外给水管网和室外消防管网分开设置，室外给水管网供水至各用水点。室外排水系统采用雨、污分流制。站房拟定设计分界线内雨水和污水经有组织收集后排至站房拟定设计分界线外污水管网和雨水管网。(3)消防系统室外消防用水流量和压力均由室外加压消防水泵及其消防水池加压供水。室外消防给水管网设计成环状，分2路接至站台侧室外消火栓加压管网。室内消防系统包括：消火栓给水系统、自动喷水灭火系统、大空间智能型主动喷水灭火系统、气体灭火系统、建筑灭火器等。站房内除出站地道不设置消防给水系统外，其余区域室内消火栓按同层任何部位均有两股消火栓的水枪充实水柱可同时到达的原那么布置。设置一座有效容积为400m3的室内专用钢筋混凝土消防水池、一座有效水容积为18m3的不锈钢消防水箱一座。除了面积小于5m2的卫生间、出站地道〔四类隧道〕、室内净空高度超过12m的候车大厅及不宜用水扑救的房间不设喷洒头外，其余局部均设喷头保护。2、暖通及空调系统包含站房空调系统、通风系统、防排烟系统设计。新建的通信机械室、信号电源及继电器室、信息机房分别设独立的机房专用空调，空调室外机分别设在屋顶。候车大厅、旅客效劳等空调房间采用2台屋顶式空调机组〔单冷分体式〕，设在站房屋顶处。售票厅〔室〕及售票办公区那么采用VRV变频多联空调机组。可以充分利用设在候车厅上部的可电动开启的自然排烟窗进行自然通风。站房内公共厕所、吸烟室、配电房、水泵房等房间设机械通风系统。3、电力及电气站房内候车大厅、售票厅等设置中央空调系统，旅客效劳、设备用房、办公用房等设置小型多联机。电气系统范围包括站房内10kV/0.4kV变配电系统，电力配电系统，照明系统，建筑物防雷、接地系统及平安措施，火灾自动报警系统，管网综合。雨棚及其它工程简况一、二站台雨棚长度均为450米，结构形式为单柱双侧挑梁，结构最大挑出长度为4.5米。XX南站建筑简况XXmm。结构简况站房主体采用钢筋混凝土框架结构站房。站房建筑抗震设防类别Ⅰ、Ⅲ区均为乙级、Ⅱ区为丙级。框架抗震等级Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区为三级。平安等级Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区均为二级，重要性系数均为1.0。主体结构设计使用年限50年，站房耐久性设计使用年限50年。。地基根底设计等级站房为乙级。建筑耐火等级：地下室耐火等级为一级，地上站房主体为二级。站房屋盖体系采用钢筋混凝土屋面。站房采用钻孔灌注桩桩根底，桩端持力层为中风化石灰岩，桩端进入持力层深度不小于。桩径1200mm、600mm灌注桩，单桩承载力特征值1200kN，平均桩长约14m。雨棚根底采用桩承台根底，桩端持力层为中风化石灰岩，桩端进入持力层深度不小于。桩径600mm灌注桩，单桩承载力特征值800kN，总桩数为208根，平均桩长约6m。设备安装简况1、给排水(1)室内给排水站房室内给水系统不分区，生活给水由变频加压给水管网供给。站房办公区卫生间淋浴由电热水器供给，站房候车厅开水间热水由电开水器供。站房室内采用污废合流管道系统。出站地道和消防水泵房废水采用潜污泵抽升排出室外，其它室内污、废水重力自流排出室外。(2)室外给排水给水水源采用城市自来水。目前自来水单条管道已铺设至距车站0.9Km处，室外给水管网和室外消防管网分开设置，室外给水管网供水至各用水点。室外排水系统采用雨、污分流制。站房拟定设计分界线内雨水和污水经有组织收集后排至站房拟定设计分界线外污水管网和雨水管网。(3)消防系统室外消防用水流量和压力均由室外加压消防水泵及其消防水池加压供水。室外消防给水管网设计成环状，分2路接至站台侧室外消火栓加压管网。室内消防系统包括：消火栓给水系统、自动喷水灭火系统、大空间智能型主动喷水灭火系统、气体灭火系统、建筑灭火器等。站房内除出站地道不设置消防给水系统外，其余区域室内消火栓按同层任何部位均有两股消火栓的水枪充实水柱可同时到达的原那么布置。设置一座有效容积为400m3的室内专用钢筋混凝土消防水池、一座有效水容积为18m3的不锈钢消防水箱一座。除了面积小于5m2的卫生间、出站地道〔四类隧道〕、室内净空高度超过12m的候车大厅及不宜用水扑救的房间不设喷洒头外，其余局部均设喷头保护。2、暖通及空调系统包含站房空调系统、通风系统、防排烟系统设计。新建的通信机械室、信号电源及继电器室、信息机房分别设独立的机房专用空调，空调室外机分别设在屋顶。候车大厅、旅客效劳等空调房间采用2台屋顶式空调机组〔单冷分体式〕，设在站房屋顶处。售票厅〔室〕及售票办公区那么采用VRV变频多联空调机组。可以充分利用设在候车厅上部的可电动开启的自然排烟窗进行自然通风。站房内公共厕所、吸烟室、配电房、水泵房等房间设机械通风系统。3、电力及电气站房内候车大厅、售票厅等设置中央空调系统，旅客效劳、设备用房、办公用房等设置小型多联机。电气系统范围包括站房内10kV/0.4kV变配电系统，电力配电系统，照明系统，建筑物防雷、接地系统及平安措施，火灾自动报警系统，管网综合。雨棚及其它工程简况站场雨棚总长约450米，根本站台站台宽9米，采用高站台形式〔高1.25m〕。自然条件地质构造沿线主要为华南陆块。沿线自东向西经由湘东北武陵—雪峰期逆冲褶皱变形区、湘中—湘南印支期岩浆—构造变形区、雪峰山加里东期逆冲褶皱变形区。构造形迹复杂多变，具多期性，控制着沿线的山川地势及工程地质条件。区域范围内地质构造复杂，构造线密集，断层发育，以近SN和NE向断层为主。其中许多断裂规模巨大，切割深，开展历史复杂。沿线经过主要的区域性大断裂有公田—新宁断裂、桃江—城步断裂、通道—安化断裂、靖县—溆浦断裂、怀化—新晃—镇远断裂等。根据?建筑抗震设计标准?GB50011－2021、?中国地震动参数区划图?GB18306-2001及?新建铁路沪昆客运专线XX至XX段〔湖南省界内〕工程场地地震平安性评价报告?，结合沿线地质条件分析，XX、XX及XX抗震设防烈度均为6度，地震根本加速度值为，XX、XX及XX区域地质条件较为稳定，地震危险性较小。根据区域地质资料，该场区区域稳定性较好。地层岩性沿线地层出露较为完全，自前震旦系至第四系地层皆有分布。岩性以灰岩、白云岩类可溶岩为主，相间分布板岩、泥岩、砂岩、页岩及煤系地层，局部地段有岩浆岩分布。大致可分为：XX至韶山段以中生界白垩系泥质岩及古生界二叠系、石炭系碳酸盐岩及碎屑岩为主，局部为岩浆岩、浅变质岩及煤系地层；韶山至XX段为古生界石炭系、泥盆系碳酸盐岩、碎屑岩及煤系地层；XX至怀化段为元古界浅变质岩为主，局部为燕山期岩浆岩；怀化至芷江段为中生界白垩系泥质岩为主；芷江至新晃段为元古界震旦系、前震旦系变质岩和古生界寒武系碳酸盐岩、碎屑岩相间地层。由于沉积环境的不同，同一时期，不同地区，同一层位的地层岩性差异较大，沉积物的来源，相变、尖灭、夹层具有各自的地方特性。地震根本烈度XX、XX及XX地区抗震设防烈度：6度；设计根本地震加速度值：；设计地震分组：第一组；地震动反谱特征周期为。本场地为建筑抗震一般地段。主站房及雨棚建筑抗震设防类别为标准设防类〔丙类〕，按设防烈度6度进行抗震计算分析，按设防烈度6度采取抗震措施。其中调度、运转、通信、信号房屋及相关局部为重点设防类〔乙级〕，按设防烈度6度进行抗震计算分析，按设防烈度7度采取抗震措施。气象特征本线位于湖南省内，属亚热带季风湿润气候，具有气候温和、热量丰富、雨量集中、雨热同季，四季清楚的特点，多年平均气温16～18℃，一般东南部高于西北部1.5～2℃，1月气温最低，月平均气温4～8℃，极端最低气温为-16℃，七月气温最高，月平均气温27～30℃℃，多年平均降水量为1200～1700mm，4～6月为雨季，7～8月高温多暴雨，9月至次年3月为旱季。场地水文地质条件沿线通过长江流域。地表水系发育，沿线较大的河流为湘江、资水、沅江等水系，主要水系多呈东西或南北向展布。沿线山间溪沟及次级小河流较发育，一般流程较短，流量受大气降雨控制，因季节而变化，以蒸发、下渗和径流等形式排泄。一般河水位受季节性降雨变化，雨季水流较大。大气降水是地表水的主要补给来源，而地下水是地表水经常性补给来源。工程建设条件用电条件XX、湘潭、XX、怀化地区电网较为兴旺，电力资源充足，高压电源线分布广，沿线各县一般均有110kV变电站，城市附近施工用电较易取得可靠的大容量电源，其余地区电网相对较为薄弱，分布不均衡。施工用电可采用自发电、直接利用地方电源和贯穿电力干线相结合的方式供给。用水条件沿线经过地区水源较丰富，沿线经过的主要河流有浏阳河、湘江、资水、沅江、舞水等及其支流，地下水资源丰富且埋深较浅。大局部隧道进出口所在的山中峡谷和低地均有小河、小溪流过，大局部桥梁也横跨大河或小河，可直接利用附近河流作为施工用水水源；对于附近河流流量较小或无地表水的工点，可考虑打井取水。交通运输条件沿线交通以铁路、公路为主，水运、航空为辅。1.5.3.1铁路沿线既有铁路交通较为兴旺，主要有武广客专、京广线、渝怀线、湘黔线、焦柳线、洛湛线等，既有长昆铁路与新建长昆客运专线根本平行，铁路交通运输条件便利。1.5.3.2公路XX市、湘潭市位于长株潭三角区，周围公路交通系统兴旺，南北方向有长潭西线高速、京珠高速、国道107连接XX和湘潭，东西方向有上瑞高速G065、国道320，湘潭市范围内有S208，S311等多条省道和县级公路连接湘潭市区、湘潭县、湘乡市，另有省道312连接湘潭市和XX市，交通十分兴旺。XX市范围内线位跨G065、S209、S210、S217、S312，进入怀化市跨S224、S312，芷江、新晃自治县有G320与线位根本平行，由新晃西出湖南省境内。1.5.3.3水运沿线所经湘、资、沅等水系均可通航。1.5.3.4民航有XX黄花国际机场、芷江机场。工程管理目标为适铁道部提出的“先进、成熟、经济、适用、可靠〞的建设目标，针对本工程我方制订了以下管理目标。质量目标全部工程质量必须符合国家和原铁道部有关标准、标准及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率到达100%，工程一次验收合格率100%；主体工程零缺陷。平安目标杜绝较大及以上施工平安事故；杜绝质量重〔较〕大及以上事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；杜绝较大及以上人员伤亡事故；控制和减少一般责任事故。工期目标根据招标文件要求，方案2021年11月1日开工，2021年11月30日完工，总工期为395天。环保、水保目标符合国家、原铁道部及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。文明施工目标文明施工、平安有序、整洁卫生、无扰民、无损害公众利益、无拖欠民工工资事件的发生。职业健康平安工作目标以“职业健康平安第一、预防为主〞为指导思想，以“管生产管职业健康平安〞为原那么，积极主动的引导各项职业健康平安防护工作的展开，落实各项劳动卫生保障措施；杜绝传染病、地方病的发生及流行；防治职业病；保障施工人员的身体健康，保证施工顺利进行。现场施工组织管理机构设置wn6.zhulong/tech/detailprof1004677lq.htm"为了加强工程管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、平安、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本标段工程工程的意义和特点，确定按照工程法施工组建“东北金城建设股份新建XX至XX铁路客运专线湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及相关工程工程经理部〞，承当本工程的施工任务。工程经理部设六部一室，即工程管理部、平安质量部、物资设备部、本钱预算部、方案财务部、综合管理部及中心试验室等部门，下辖2个施工架子队，各施工架子队按照各自的施工任务及施工需要组织施工，确保本标段工程平安、优质、高效、按期完成。工程经理部设工程经理1人、副经理3人、总工程师1人，其他管理人员21人。施工组织机构框图详见“表6-1拟为承包本工程设立的工程实施组织机构图〞。主要管理人员及部门职责工程经理工程经理是工程工程“六位一体〞的第一责任人，对工程工程“质量、工期、本钱、职业健康平安、环境保护、科技创新〞负全责；组织精干高效的工程管理班子，搞好工程机构设置、人员选调及职责分工；沟通工程内、外联系渠道，及时妥善处理好内、外关系；对工程工程全方面负责，对工程负责；制定工程管理目标和创优规划，建立工程管理体系，保证工程管理目标的实现；科学组织施工，及时组织有关人员编制工程施工方案、进度方案安排、重大技术措施、资源调配方案、提出合理化建议与设计变更等；建立严格的经济责任制，强化工程管理，推行科技进步，搞好工期、质量、平安和本钱控制，提高综合经济效益。接受业主和上级业务部门的监督指导，及时向业主汇报工作；参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并对事故直接人员进行经济处分；负责制定本工程施工人员的培训方案，催促培训方案和培训方案的落实。工程副经理配合工程经理工作，具体组织工程工程的施工，对工程经理负责；主管征地拆迁工作的协调配合工作；协调与业主及监理单位的关系，保证工程进度、质量、平安、本钱控制目标的实现；科学组织施工，及时组织编制进度方案安排及资源调配方案，参与提出合理化建议与设计变更等重要决策；负责组织有关部门制定工程环保规划、措施，定期对环保工作进行检查，确保环保工作落到实处；负责施工现场环境保护、文明施工、综合治理等工作，严格执行铁道部、地方政府、业主的有关标准及要求。工程总工程师对本工程的科技攻关、施工技术、质量负全责；负责制定技术培训方案，组织技术人员实施各项技术标准和质量验收标准的有效实施；主持编制施工方案及实施性施工组织设计的审批、监督和落实；负责制定科技研发方案并组织科技攻关，配合工程经理催促监察生产方案的执行。工程管理部负责工程工程的施工过程控制，制定本工程施工技术管理方法；负责工程工程的施工组织设计及调度工作，进行技术交底，过程控制，解决施工技术问题。编制竣工资料和技术总结，组织实施竣工工程保修和后期效劳；结合工程实施情况，积极推广用新技术、新工艺、新设备、新材料，对工程中出现的技术问题及时向总工程师和工程经理汇报；负责信息管理系统的具体实施、数据分析等，为业主、总部提供及时、有效的施工信息；参加验工计量，并对合格产品进行量测、计量；配合指挥部进行征地拆迁工作，为拆迁工作提供技术支持。平安质量部负责工程经理部平安、质量监察和管理。按照标准和设计要求对工程平安质量进行监督、检查；依据我们单位质量方针和目标，制定工程经理部质量目标和质量保证体系，制定质量管理工作规划，负责综合管理，行使质量监察职能；制定工程经理部创优规划目标、措施和制度，并催促、监督落实；负责产品的检验、试验及不合格产品的控制，质量记录的控制，对全部工程质量进行检查指导；建立工程经理部质量管理台帐；会同有关部门组织对伤亡事故、行车及交通事故、生产事故、施工质量事故的调查处理，提出分析处理意见，并及时向工程经理部领导和上级部门汇报；编制平安保证体系规划，制定行之有效的施工平安保证措施并组织实施；负责工程经理部劳动保护用品和各种劳保费用监督管理；建立工程经理部平安管理台帐；定期、不定期组织工程经理部平安大检查，及时处理和纠正各种不平安操作和平安、质量隐患。积极组织各种“平安生产周、月〞活动；负责全面质量管理工作。根据本工程的具体工程，在ISO9001:2021质量管理体系的根底上，研究、起草成文一套质量管理系统。在工程实施过程中根据工程进展情况，不断完善、更新质量管理系统；负责环保政策的宣传，使大家了解工程的环保目标和具体要求；负责环保方案的制定，检查环保方案的实施；解决处理环保存在的问题。确保环保目标的实现。物资设备部负责物资采购、验收和物资管理。认真贯彻国家物资政策，自觉遵守物资工作纪律，严格执行上级颁发的各项物资管理的规章制度，并根据工程具体情况拟定补充细那么；负责制定工程的物资管理方法，检查指导和考核物资采购和管理工作；对物资、机具、大堆料、周转料进行管理，并对工地使用情况跟踪检查。切实做到文明施工，科学管理；做好核算工作，对照材料消耗定额掌握材料的实际耗用情况，及时分析不合理消耗的原因；编制工程各项物资消耗统计报表，并进行分析说明，按期上报有关部门；按照设备管理细那么和工程的经营目标、施工方案，编制设备装备方案，配合做好设备的配备选型；负责设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度；解决设备使用、管理中出现的问题，组织实施设备的更新改造和大修方案及保养方案；参与本钱分析与管理，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出考评意见，监督各单位机械设备管理情况。方案财务部负责本工程承包合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料；负责工程工程施工方案的制定、实施和管理，根据施工进度方案和工期要求，适时提出施工方案修正意见，报工程经理批准执行；负责组织工程工程验工计价，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表；负责工程工程的财务管理、本钱核算工作；参与合同评审，组织开展本钱预算、方案、核算、分析、控制、考核工作；配合拆迁工作。本钱预算部负责收集整理本钱单价信息，对本钱单价信息进行登记、分类、筛选，为制订工程的最高限价提供准确的依据；负责搜集整理工程本钱所需的各项资料，为本钱预算编制提供依据；负责编制工程责任本钱预算、补充预算；负责工程工程索赔、调概、验工计价工作。负责工程施工过程中发生的变更设计的单价编制；负责审查审核工程工程设计预算；负责分劈责任本钱相关费用；负责责任本钱统计、本钱分析工作；按照公司要求，按月、季、年度要求统计上报本工程资料；负责办理验工结算工作；按公司本钱管理方法做好本钱管理工作；负责工程合同管理；参与招投标工作中的施工组织设计的审查，提出优化方案。综合管理部负责本工程工程内部的劳动力调配；负责按劳动定额下达作业单，组织开展内部定额包单、单项承包等，负责测定内部临时劳动定额，负责审查劳务分包方的资格、执照，同外用工签订劳务合同，负责监督指导外用工的管理；落实内局部配方法，管理职工各种有薪假及职工待遇，统计职工收入，对工费支出进行动态控制；负责工程内部工费本钱分析，并向工程经理随时提出改良建议；积极参加工程经理部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据；负责工程经理部行政综合性工作方案、报告、总结以及其它文稿的拟写工作；组织、参与工程经理部召开的行政会议，协调工程经理部内各管理部门的工作；负责接收、整理、保管文书、科技档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、编制工作，对上级部门颁发的各种文件、资料等妥善保管；负责与地方政府及有关外界的联系、沟通；配合工程技术部做好信息化管理系统的正常运转；做好各种对内、对外的思想宣传工作；做好劳务工管理工作；配合建设单位进行征地拆迁工作。中心试验室负责路桥沉降观测及其资料分析整理工作；负责材料检验、试验、半成品、成品的检测等工作；负责砂浆、混凝土的配合比设计等参数的制定及质量检查；参与科技攻关，负责各种新材料试验和推广工作，结合推广使用情况进行总结。施工区段划分根据新建XX至XX铁路客运专线湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及相关工程的特点，以满足合同工期、保证施工质量为总的目标，以全面、合理、科学、经济的原那么进行区段划分。本工程分两个施工区段〔XX南站、XX北站、XX南站〕平行施工，同一时间开工，每个施工区段独立组织施工，平行流水作业，保证工工期目标实现。按照流水作业要求、结构设计情况，按抗震缝将站房施工平面划分为三个分区。105114 105114EEA区B区C区AA雨棚施工按照结构变形缝分为三个区，每个区根据施工条件分为两个阶段。P511P2929P511P29291P1554515P1111111111A区B区C区施工队伍安排及任务划分本合同段工程根据工程类别进行任务划分，进行专业化施工。施工驻地的分布、施工队伍的分工见下表及施工总平面布置图。施工队伍部署及任务划分表队伍名称人数施工任务工程经理部120负责全线施工生产的指挥及管理。第一架子队565负责站房及配套工程施工。第二架子队535负责站房及配套工程施工。第三架子队525负责站房及配套工程施工。合计1745大型临时工程设置实施方案布置原那么统一规划、合理布局、方便施工、便于管理、减少用地、节省投资。经济性原那么:充分利用工程所在区域现有道路加以拓宽改造，以节约土地，造福地方，尽量减少临时工程的投入。实用性原那么:现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。方便管理原那么:便于施工管理，便于劳力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。平安性原那么:符合有关平安生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，制定切实、有效的平安措施，确保平安。环保性原那么:根据现场施工环境，结合当地环保部门要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能减少施工对环境产生的不利影响。临时工程设置实施方案施工驻地工程经理部设在XX南站附件，修建塑钢板活动房，此处交通便利，便于对外联系及对内指导。各施工架子队驻地根据任务划分区域，分别在沿线附近等处设置，修建塑钢板活动房，设置办公区、生活区、食堂、浴室、材料场、加工场和停车场等设施。生活区内修建污水池和垃圾处理场，做好营区周围绿化工作，确保施工所在地生态环境。全部驻地待工程完工后恢复原貌。施工便道线路经过地区既有交通网络较好，本线主要工点均可由地方村道进入，仅局部交通困难地段需新建汽车运输便道引入线。混凝土拌合站-----〔混凝土是否采用商品混凝土需考虑〕在各车站设置水泥砼拌合站一处，负责砼供。拌和站采用电子自动计量系统，经标定后投入使用。钢构件制场本工程拟在各车站设置钢构件制场一处。中心试验室-----〔三个站房是否考虑分别设置实验室〕中心实验室设在工程经理部院内,修建塑钢板活动房，按照土工、混凝土、建材试验检验工作需要，配置专业试验人员和仪器设备，并通过质量监督及计量主管部门对检测试验室的试验资质认证，再投入使用。施工用电施工供电采用以地方电源供电为主、自发电为辅。施工用电就近接引施工动力电源，采用就近的10kv高压线路接引动力电电源，用电量小或接电不便的施工地点采用发电机组进行发电，站场所需的临时供电线路，结合本工程的永久性供电线路的经路和材料规格架设，临时用电结束，整修后转为正式供电线路，砼搅拌站用电为临时供电线路。在施工前期用自备2台柴油发电机组供电，外供电线路正常供电后，作为备用电源。本工程施工用电安排详见表6-8外部电力需求表方案表。施工用水施工用水采取打井取水，并在各驻地内设置蓄水池，水质经检测合格前方可使用。施工通讯-〔工程部、工程分部需设置视频会议系统终端设备〕工程经理部、作业队等办公处均引入程控及机，并配备移动。主要施工负责人、平安人员配备移动以便及时取得联系。施工现场调度指挥人员、测量班配备对讲机进行现场联络，对讲机频率报请当地公安局批准后使用。工程经理部申请宽带网线且与各个工程队设置计算机区域网，通过互联网与总部、业主及监理单位相连，实现信息双向沟通。临时工程设置详见“表6-6施工总平面布置图〞。总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺施工总体方案根据新建XX至XX铁路客运专线湖南段站房工程XX南站、XX北站、XX南站站房及相关工程的特点，以满足合同工期、保证施工质量为总的目标，以全面、合理、科学、经济的原那么进行区段划分。本工程分三个施工区段〔底南站、XX北站、XX南站〕平行施工，同一时间开工，每个施工区段独立组织施工，平行流水作业，保证工工期目标实现。XX南站站房建筑面积：11700m²。结构形式：主体采用钢筋混凝土框架结构站房，站房屋盖为钢网架。站房东西两侧办公生产房屋为钢筋混凝土屋面，候车大厅屋盖体系采用钢网架结构，网架采用下弦支撑于混凝土柱顶。根底采用钻孔灌注桩。XX北站站房建筑面积：5990m²。结构形式：主体采用钢筋混凝土框架结构站房，站房屋盖为钢网架。站房东西两侧办公生产房屋为钢筋混凝土屋面，候车大厅屋盖体系采用钢网架结构，网架采用下弦支撑于混凝土柱顶。根底采用钻孔灌注桩。XX南站站房建筑面积：3499m²。结构形式：主体采用钢筋混凝土框架结构站房，站房屋盖为钢网架。站房东西两侧办公生产房屋为钢筋混凝土屋面，候车大厅屋盖体系采用钢网架结构，网架采用下弦支撑于混凝土柱顶。根底采用钻孔灌注桩。雨棚根底采用钻孔灌注桩桩根底，结构形式为钢筋混凝土框架结构。按照工程部-专业施工队的管理模式组织施工，工程部下设土建、装修、水暖电配套工程等专业施工队。本工程占地面积大，质量、文明施工等方面要求较高，故制定精细化的施工方案和现场施工组织的整体排摆尤为重要。本工程按照拟定开竣工日期方案，我单位进场后做好与测量工程的工序交接，制定有针对性的施工方案，明确施工重点，细化流水施工段，积极调配人力、机械，充分利用有效资源，确保工程按照施工组织设计的总体施工进度方案顺利进行。施工分层、分段，压缩建筑主体施工工期，留下时间和空间以保证建筑装饰装修工程的接续施工，以约定工期，保质保量的完成施工任务。根据本工程特点及施工一般原那么，分四阶段施工。地下根底施工阶段、主体施工阶段、装饰装修施工阶段、水暖电及其他配套工程阶段。第一阶段为地下根底工程施工，首先做好施工场地布置，人员、物资、设备进场等准备工作，然后开始进行地下局部施工，根底采用钻孔灌注桩施工。第二阶段为主体施工，根据本工程特点对其施工段进行划分，工程垂直方向按层划分施工段，水平方向按照施工单元分别进行划分，各施工单元同时开设作业面分别组织流水施工。垂直运输采用塔吊、龙门架，水平运输采用平板拖车、一吨翻、手推车。设置搅拌站和多台砂浆搅拌机、钢筋加工设备、模板加工制作设备。混凝土工程采用商品混凝土，模板采用清水木模板，支撑采用木支撑和钢支撑，候车厅屋盖采用钢网架结构。第三阶段为装饰装修阶段。在结构封顶并主体验收合格后马上调整人员和设备进入装修阶段的施工。先进行幕墙施工，然后进行内外墙面砖及室内地面的施工。第四阶段为水暖电及其他配套工程阶段。自根底工程起，水暖电等配套工程始终随土建施工同步进行，确保工程施工中各种管洞的预留、管件等的安装与主体、装饰工程施工不碰车，以免影响工期。总体施工顺序根据本工程的特点，施工时的总体施工顺序为：先地下后地上，以地下结构、站房主体为关键控制点组织施工。各施工阶段，均面临工点集中、专业交叉多的施工难度，故需要合理布置、科学组织，作好各工序之间衔接，最大限度开展平行作业，各工序由下至上流水作业，确保工程总工期实现。总体进度安排根据招标文件要求，方案2021年11月1日开工，2021年11月30日完工，总工期为395天。整体施工流程室外配套屋面工程安装工程装修工程竣工验收站台面拆迁工程四电安装室外配套屋面工程安装工程装修工程竣工验收站台面拆迁工程四电安装雨棚根底雨棚根底前期准备站房根底、主体结构站房根底、主体结构钢结构网架雨棚混凝土柱雨棚屋面雨棚屋面地下结构施工顺序图室内安装±施工柱墙结构施工承台地梁室内安装±施工柱墙结构施工承台地梁施工桩基施工防水施工土方回填放坡挂网喷锚土方施工防水施工土方回填放坡挂网喷锚土方施工装修施工装修施工地上结构施工顺序图承台地梁柱墙施工网架施工支架搭设梁板承台地梁柱墙施工网架施工支架搭设梁板施工幕墙施工屋面施工室内砌筑幕墙施工屋面施工室内砌筑装饰装修施工装饰装修施工雨棚结构施工顺序图站台面施工根底施工混凝土柱施工站台面施工根底施工混凝土柱施工混凝土屋面施工装饰工程施工顺序图办公区装修候车厅装修外墙石材外墙幕墙 办公区装修候车厅装修外墙石材外墙幕墙贵宾室装修贵宾室装修设备安装工程施工顺序图消防安装风管安装四电安装机房安装消防安装风管安装四电安装机房安装重点难点工程施工方案站房工程是一个综合性工程，包括站房土建及装饰装修安装工程。工程整体工期紧、结构复杂、立体交叉作业多、工序多、施工难度大、相互干扰多，本工程的重点难点主要表达：工程测量本工程的施工测量遵循采用先整体后局部、高精度控制低精度、长方向〔长边〕控制短方向〔短边〕的原那么。在施工的测量放样中，依照二次放样、三线到位、内外结合、主次清楚、步步校核的工作程序，主要采用直角坐标法和全站仪极坐标法相结合的联合测量法来控制。测量程序交接坐标控制点并复合交接坐标控制点并复合规划测量总体总控制网建立施工测量控制网建立内控高程控制点网高程及轴线上引投测沉降观测各层释放轴线及高程测量资料整理 由工程技术部专业测量人员成立测量小组，根据道桥公司给定的坐标点和高程控制点进行工程定位、建立轴线控制网。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度及逐日安排，由组长根据工程的总体进度方案进行安排。站房建筑施工测量1〕建筑物定位及施工控制网的测定建筑物定位和施工控制网以一级精密控制为依据，采用极坐标或直角坐标的方法进行。在控制网中包含重要点位和重要轴线；要和只要轴线保持平行关系；要主控每施工流水段都有控制线。高程控制点设以主控实测为原那么。2〕轴线的投测与精度设计〔1〕结构施工阶段主要采用外控法，使用全站仪坐标放样法向待测面投测控制点，为主控测设的精度要求，在两个控制装上进行。每个待侧面至少要投测3个控制点。使用前做角度、距离校核，经校核无误后，方可在该平面上放出其他相的设计轴线及细部线。为便于测设，每个施测面的控制点保持上下一致。轴线的投测的工艺流程见下列图施工准备施工准备选取控制点面建立轴线控制网各作业层放线垂直轴线的引伸仪器安平分段投测校核工程由具有丰富经验的技术测量人员负责测量放线工作，所用的测量仪器：全站仪、水准仪、钢卷尺等均经校验合格前方可投入使。保证建筑垂直度、几何形状、截面尺寸等符合有关规定和设计要求，建立精度较高的测量控制网(控制轴线)，作为控制和放样的依据。对建筑物进行垂直度控制、标高控制和施工放样。按照建筑总平面图要求建立适合本工程的坐标和高程控制网，在场内设置永久性控制测量标桩，并采取可靠保护措施。采用全站仪，建立平面轴线控制网，然后根据各轴线间的角度和间距关系依次确定其它轴线控制轴，复核无误后将轴线投测到建筑物楼面上，即可根据建筑图尺寸进行建筑物各细部放样站房站台雨棚建筑物沉降观测建筑物沉降观测点的设置：在整个施工期间对建筑物的沉降进行观测。观测点位置与测量频率、测量仪器的精度等要获得设计和施工现场工程师的同意，并按时将相关数据送及设计及有关单位。沉降观测原那么做到观测仪器、观测路线、观测方法、观测人员四个固定的原那么，地上局部进行沉降观测时对地下局部沉降点进行联测，以保证沉降数据的完整性。首层沉降观测连续观测两次，取其平均值做为沉降观测点的初始值，并提供以下资料：作业说明；沉降观测记录；沉降观测平面布置图。主体施工完成后提交一份完整的资料报告：作业说明；沉降观测记录；沉降观测数据分析、绘制层数、时间、沉降量曲线图。站房施工地下室、消防水池及局部地下通道基坑施工方案XX北站站房工程地下室、消防水池及局部地下通道，采用分级放坡喷锚支护，采用二级放坡喷锚，上阶坡坡率为1:1，平台宽2.0m下阶坡坡率为1:0.75。土方分层、分段开挖，土钉喷砼支护跟随施工。土方开挖采取局部开挖挖土，配合人工清底，配备4台挖掘机。每层土方开挖深度1.5～2.0m，严禁超挖，每段开挖长度为小于25m。每层土方开挖时留8～10m宽支护施工作业面，开挖后边坡坡面留10cm厚土层，然后立即进行修坡初喷挂网复喷施工。一层施工结束后间隔24小时开挖同一段下一层土方。坡面喷射厚80mm、强度为C20的混凝土层，内置16#铁丝网；喷射作业分段分片进行，并在坡面上垂直打入短钢筋作为控制厚度的标志，同一段内自上而下进行喷射。分两次进行喷射，初喷厚度为50mm，第二次喷射前去除外表上的浮浆与松散碎屑，并喷水使之湿润。钢筋网在初喷后铺设；边坡顶部的地面做宽度为2.0m、厚100mm、强度为C20的混凝土板〔硬化层〕护顶，内置16#铁丝网。喷射混凝土所用水泥、水及砂子的规格要求符合设计及有关标准要求，且砂的含水率控制在5%-7%，石子采用坚硬、耐久的碎石，其最大粒径不大于15mm。采用干法施工，空压机风量不小于6m3/min以防止堵管，喷头水压小于0.15mpa砼喷射前对操作手进行技术考核。喷射混凝土的配合比根据设计要求，采用砼强度等级为C20,。混合料搅拌均匀，颜色一致，随伴随用，存入时间不超过1h，喷射时，喷头处的工作风压保持在0.10-0.12Mpa，喷头与受喷面保持垂直，距离保持在0.8-1.5m的范围内，砼喷射自下而上进行，喷头运动按照螺旋式轨迹一圈压半圈均匀缓慢地从底部逐渐向上部喷射。射流方向垂直指向喷射面，在钢筋部位，先喷填钢筋前方，然后再喷填钢筋前方，防止在钢筋反面出现空隙。□50PVC管，管底部用过滤网包裹，入土局部不少于0.35m，泄水管下倾15度。在距基坑开挖顶边线外侧2m处设置宽0.3m、深0.3m的截排水沟，排水沟用100mm厚C20砼抹面，内置￠6.5@200X200钢筋网。集水井经沉淀后排入市政排水系统。在基坑开挖过程中，在坑内边坡坡脚0.5m以外设置排水沟、集水坑，对坑内积水进行抽排，保证坡脚不得有积水。沟底比挖土面低0.3～0.4m，集水坑比排水沟低0.5m.钻孔灌注桩施工根据现场实际情况，桩基施工由北向南的顺序开钻，同时对每一根灌注桩先进行统一编号。施工顺序如图：施工前准备安装就位施工前准备安装就位渣土外运成孔施工渣土外运成孔施工钢筋笼制作钢筋笼制作清孔清孔预力筋加设预力筋加设安装钢筋笼安装钢筋笼灌注砼灌注砼预力筋拉拔预力筋拉拔成桩成桩1、施工准备：材料：水泥：宜用425号矿渣硅酸盐水泥。砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。石子：卵石或碎石，粒径5～32mm，含泥量不大于2%。钢筋：钢筋的级别、直径符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，外表无老锈和油污。垫块：用1∶3水泥砂浆埋22号火烧丝提前预制成或用塑料卡。火烧丝：规格18～20号铁丝烧成。外加剂：掺合料；根据施工需要通过试验确定。主要机具：螺旋钻孔机一台、机动小翻斗车、棒式振捣器、混凝土搅拌机、平尖头铁锹、胶皮管等。作业条件：地上、地下障碍物都处理完毕，到达“三通一平〞。施工用的临时设施准备就绪；制作好钢筋笼；根据图纸放出轴线及桩位点，抄上水平标高木橛，并经过预检签证；施工前作成孔试验，数量不少于两根；选择和确定钻孔机的进出路线和钻孔顺序，制定施工方案，做好技术交底。2、工艺流程：1〕钻孔机就位：钻孔机就位时，保持平稳，不发生倾斜、位移，为准确控制钻孔深度，在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。2〕钻孔：调直机架挺杆，对好桩位〔用对位圈〕，开动机器钻进、出土，到达控制深度后停钻、提钻。3〕检查成孔质量：钻深测定：用测深绳〔锤〕或手提灯测量孔深及虚土厚度，虚土厚度等于钻孔深的差值。虚土厚度不超过10cm。孔径控制：钻进遇有含石块较多的土层，或含水量较大的软塑粘土层时，防止钻杆晃动引起孔径扩大，致使孔壁附着扰动土和孔底增加回落土。4〕孔底土清理。钻到预定的深度后，在孔底处进行空转清土，然后停止转动；提钻杆，不得曲转钻杆。孔底的虚土厚度超过质量标准时，分析原因，采取措施进行处理。进钻过程中散落在地面上的土，随时去除运走。5〕移动钻机到下一桩位。经过成孔检查后，填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖板，并要防止在盖板上行车或走人。最后移走钻机到下一桩位。6〕浇筑混凝土：移走钻孔盖板，再次复查孔深、孔径、孔壁、垂直度及孔底虚土厚度，有不符合质量标准要求时，处理合格后，再进行下道工序。吊放钢筋笼：钢筋笼放入前先绑好砂浆垫块；吊放钢筋笼时，对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，防止碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，立即固定。确保钢筋的位置正确，保证层厚度符合要求。浇筑混凝土前再次检查和测量钻孔内虚土厚度。浇筑混凝土时连续进行，分层振捣密实，分层高度以捣固的工具而定，不得大于1.5m。混凝土浇筑到桩顶时，适当超过桩顶设计标高，以保证在凿除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。混凝土浇到距桩顶1.5m时，桩顶上的钢筋插铁一定要保持垂直插入，有足够的保护层和锚固长度，防止插偏和插斜。混凝土的坍落度为8～10cm；为保证其和易性及坍落度，注意调整砂率和掺入减水剂、粉煤灰等。同一配合比的试块，每班不少于一组。钢结构工程XX北站房候车大厅屋顶采用钢网架结构，网架采用下弦支撑于混凝土柱顶。网架型式为焊接球节点正放四角锥网架结构，支撑条件为多柱点支撑，耐火等级为二级。钢网架安装时，采取“满堂脚手架、高空散装〞的施工方案进行。采用搭设脚手架操作平台，高空散装的施工方案，塔吊作为垂直运输工具，吊车配合。满堂脚手架搭设根本参数：顶板支撑脚手架立杆柱距900mm×900mm，步距1200mm；大体积梁支撑脚手架立杆柱距600mm×900mm，步距1200mm；次龙骨用50×100mm红松木方，间距200mm，主龙骨用双根100×100mm红松木方。满堂架体四周及中间每隔3跨设置竖向剪刀撑，架体上、中、下各设一道水平剪刀撑。对于后张无粘结预力的井字梁在其中部增加一排立杆，此立杆用十字扣件与原有拉杆连接，并沿梁的纵向加设拉杆，对框架梁在梁中按300mm间距加设一排立杆，并确保其纵横两个方向均有水平杆与其连接。在上层顶板脚手架搭设过程中，其脚手架立杆与下层顶板脚手架立杆在同一条直线上，以保证上部荷载沿立杆传递，防止下层楼板由于局部受力过大，造成楼板开裂。满堂脚手架操作平台主要设置在张力环下、主桁架与柱连接处、桁架交叉连接处等部位。操作平台用扣件式钢管脚手架搭设根本参数：柱距1200mm×1200mm，步距1200mm，架体四周每隔5跨设剪刀撑，平台上满铺脚手板，下满挂水平网，四周设不低于1.2m护身栏杆。张力环下沿张力环搭设12m宽环形架体，在每个主桁架与柱连接处、桁架交叉连接处设置6000mm×6000mm平台架。施工交叉部位施工顺序施工交叉部位主要是存在上下垂直交叉。本着先上后下的原那么组织施工。屋面网架安装从两端向中间逐跨推进。站房屋盖网架的安装安装顺序有中间向两边柱头安装，纵向有建筑物的一端向另一端推进，在横向由三边框架内侧逐渐向外侧逐条安装。总的安装顺序先安装拱桁架，再安装索桁架在拱索桁架已固定、且已形成能够承受自重的结构体系后，再对称安装周边四角、三角形网架。①控制轴基准轴线位置、标高及垂直偏差，并及时纠正。A．网格安装对建筑物的定位轴线，即基准轴线、支座轴线和支承的标高、预埋螺栓(锚栓)位置进行检查，作出检查记录，办理交接验收手续。允许误差值如附表(1)所示。附表(1)支承面、预埋螺栓〔锚栓〕的允许误差项目允许偏差〔㎜〕支承面标高0～-30水平度L/1000〔L-短边长度〕预埋长度螺栓中心偏移螺栓露出长度30.0～0螺纹长度30.0～0预留孔中心偏移检查数量按柱基数抽查10﹪，且不少于3个B．网架安装过程中，对网架支座轴线、支承面标高〔或网架下弦标高、网架屋脊线、檐口线位置和标高〕进行跟踪控制。发现误差积累及时纠正。C．采用网片和小拼单元进行拼装时，严格控制网片和小拼单元的定位和垂直度。D．各杆件与节点连接时中心线汇于一点，螺栓球、焊接秋汇于球心。E．网架结构总拼完成后纵横向长度偏差、支座中心偏移、相邻支座偏移、相邻支座高差、最低最高支座差等指标均符合网架规程要求。②拼装支架的位置。拼装支架符合以下要求：A．具有足够的强度和钢度，拼装支架通过验算除满足强度要求外，还满足单肢及整体稳定要求。B．由于拼装支架容易产生水平位移和沉降，在网架拼装过程中经常观察支架变形情况并及时调整。防止由于拼装之的变形而影响网架的拼装精度。③支顶点的撤除。A．拼装支承点〔临时支座〕撤除遵循“变形协调，卸载均衡〞的原那么，否那么临时支座超载失稳，或者网架结构局部甚至整体受损。B．临时支座撤除顺序和方法：由中间向四周，中心对称进行，而防止个别支承点集中受力，根据各支承点的机构自重挠度值，采用分区分阶段按比例下降或每步不大于15mm等步下降法撤除临时支承点。C．撤除临时支承点考前须知。检查千斤顶行程是否满足支承点下降高度，关键支承点要增设备用千斤顶。降落过程中，同意指挥责任到人，遇到问题由总指挥处理解决。2〕螺栓球节点网架总拼网架单元拼装工艺流程：满堂脚手架平台搭设下弦网架球初定位下弦杆件组装校正拧入、固定上弦网架球初定位网架腹杆组装上弦杆组装校正拧入固定。主控工程小拼单元的允许偏差符合附表(2)的规定。附表(2)小拼单元的允许偏差〔mm〕项目允许偏差节点中心偏移焊接球节点与钢管中心和偏移杆件轴线的弯曲矢高L1/1000且不锥体型小拼单元平面桁架型小拼单元弦杆长度±锥体高度±上弦杆对角线高度±跨长≤24m+3,-7＞24m+5,-10跨中高度±跨中拱度设计要求起拱±L/5000设计未要求起拱注：1L1为杆件长度；2L为跨长。B．中拼单元的允许偏差符合附表(4)的规定。表附表(4)中拼单元的允许偏差〔mm〕项目允许偏差单元长度≤20m拼接长度单跨±多跨连接±单元长度＞20m拼接长度单跨±多跨连接±钢结构制造钢檩条及钢桁架构件制造、加工在工厂内进行，钢桁架组拼在现场进行。当接到正式图纸后，三日内提出用料方案。并与厂家联系在生产周期许可的情况下，争取在一个月后陆续到货。材料进场验收后，立即组织下料生产，制造完成后运往现场进行组拼及安装。以满足现场施工进度的需要。钢结构制造验收按照国家标准GB50205—2001钢结构制造验收标准进行。钢结构制作流程图如下：放样→钢管相贯线切割下料→主钢管顶弯加工→杆件除锈涂底漆→桁架拼装胎具安装→主杆件拼装→次杆件拼装→检查校核→焊接→焊缝探伤→桁架梁分节→中间漆及面漆涂装→防火涂料施工→编号待运。钢结构件加工主要工艺措施：钢管相贯线切割下料：采用六维数控钢管相贯线切割机；主弦钢管顶弯加工：采用液压控制专用型材顶弯机DW—300T；杆件除锈：采用自动抛丸机WL-2140KVA；构件焊接：采用二氧碳气体保护焊机NBC-500。桁架梁拼装钢桁架拼装场地设在高架候车室楼板上。高架候车室主体完工后，在楼板上对轴线位置设置平台、安装胎具，以便进行钢桁梁的组拼。组装胎具承重平台，设置在高架候车室楼板混凝土的横梁上。并对混凝土横梁采取支护措施。钢桁架运到现场后在高架候车室二层楼板胎具上进行组拼、焊接。组拼胎具设置两套，循环倒换使用。钢檩条安装钢檩条安装利用现场塔吊或采用75吨汽车吊。吊装到位后，立即将檩条连接螺栓穿入螺栓孔内并拧紧。当并排两根檩条吊装完毕后，进行水平支撑及刚性系杆的安装，并使檩条调整平、直，以保证檩条沿高架长度方向的直线度。屋面彩板安装屋面彩板安装随同檩条安装同步进行，并与照明供电及吊顶安装做好衔接。室内控制性装修站房外墙装饰面采用干挂石材幕墙与石材幕墙相相结合的组合效果。内墙饰面：旅客进出站地道为干挂玻化砖内墙面；售票厅、卫生间、开水间、淋浴间、工具间为面砖内墙面；消防泵房、冷水机房、楼梯间、行包库、通信房屋、信号房屋、电力房屋间、电缆井、回风井、配电间、变电所、售票办公、微机室、票据室、监控室等为无机涂料内墙面；其余内墙为乳胶漆内墙面。楼、地面：旅客进出站地道、候车厅、售票厅、旅客效劳、出站厅、行包托取厅为花岗石楼地面；消防水池、消防泵房、行包库、信号配线间、电力远动间、电缆井、变电所、配电间、回风井、空调机房为喜事混凝土楼地面；通信机械室、通信配料间、通信材料室、消防控制室、售票室、计算机室、监控室、信息机房、信息设备间为防静电架空地板楼地面；其余为铺地砖楼地面。顶棚：候车厅、出站厅、售票厅、卫生间、旅客效劳、行包托取厅、开水间淋浴间为铝合金吊顶顶棚；补票检票、公安、行包办公、楼梯间、VIP候车室、售票办公、微机室、票据室售票室、办公室、站长室、会议室为轻钢龙骨矿棉板吊顶顶棚；其余为无机涂料顶棚。屋面：站房网架屋面采用直立锁边铝镁锰金属屋面；站房两侧办公及设备用房、采用混凝土屋面。顶棚装修1、工艺流程：洞口预留弹线分格洞口预留弹线分格安装龙骨吊杆吊顶调平安装大龙骨安装罩面板安装中龙骨安装小龙骨弹线：根据楼层标高线，用尺竖向量至顶棚设计标高，沿墙，柱四周弹顶棚标高，并沿顶棚的标高水平线，在墙上划好分挡位置线。安装龙骨吊杆：在弹好顶棚标高水平线及龙骨位置线后，确定吊杆下端头的标高，按大龙骨位置及吊挂间距，将吊杆无螺栓丝扣的一端与楼板预埋刚筋连接固定。安装大龙骨：①．配装好吊杆螺母。②．在大龙骨上预先安装好吊挂件。③．安装大龙骨：将组装吊挂件的大龙骨，按分档线位置使吊挂件穿入相的吊杆螺母，拧好螺母。④．大龙骨相接：装好连接件，拉线调整标高起拱和平直。⑤．安装洞口附加大龙骨，按照图集相节点构造设置连接卡。⑥．固定边龙骨，采用射钉固定，设计无要求时射钉间距为1000mm。安装中龙骨：①．按以弹好的中龙骨分档线，卡放中龙骨吊挂件。②．吊挂中龙骨：按设计规定的中龙骨间距，将中龙骨通过吊挂件，吊挂在大龙骨上，设计无要求时，一般间距为500~600mm。③．当中龙骨长度需多根延续接长时，用中龙骨连接件，在吊挂中龙骨的同时相连，调直固定。安装小龙骨：①．按以弹好的小龙骨线分挡线，卡装小龙骨掉挂件。②．吊挂小龙骨：按设计规定的小龙骨间距，将小龙骨通过吊挂件，吊挂在中龙骨上，设计无要求时，一般间距在500~600mm。③．当小龙骨长度需多根延续接长时，用小龙骨连接件，在吊挂小龙骨的同时，将相对端头相连接，并先调直后固定。④．当采用T型龙骨组成轻钢骨架时，小龙骨在安装罩面板时，每装一块罩面板先后各装一根卡挡小龙骨。安装罩面板：在以装好并经验收的轻刚骨架下面，按罩面板的规格，拉缝间隙进行分块弹线，从顶棚中间顺中龙骨方向开始先装一行罩面板，作为基准，然后向两侧分行安装，固定罩面板的自攻螺钉间距为200～300mm。内墙面干挂石材施工准备施工准备墙体钢架安装弹龙骨线安装龙骨放置底层板并定位石材打孔抄+500水平线临时固定挂不锈钢固定件一层板固定灌连接孔将胶黏剂灌上层墙板的下孔安装二层板挂第二层连接件二层板固定继续施工板面清理、刷罩面剂 石材准备：首先用比色法对石材的颜色进行挑选分类；安装在同一面的石材颜色一致，并根据设计尺寸和图纸要求，将专用模具固定在台钻上，进行石材打孔。为保证位置准确垂直，钉一个定型石板托架，使石板放在托架上，要打孔的小面与钻头垂直，使孔成型后准确无误，孔深为20mm，孔径为5mm，钻头为4.5mm。随后在石材反面刷不饱和树脂胶，主要采用一布二胶的作法，布为无碱、无捻24目的玻璃丝布，石板在刷头遍胶前，先把编号写在石板上，并将石板上的浮灰及杂污去除干净，基层准备：清理预做饰面石材的结构外表，同时进行吊直、套方、找规矩，弹出垂直线和水平线。并根据设计图纸和实际需要弹出安装石材的位置线和分块线。弹线：按设计图纸要求，石材安装前要事先用经纬仪打出大角两个面的竖向控制线，弹在离大角20cm的位置上，以便随时检查垂直挂线的准确性，保证顺利安装。竖向挂线用φ1.0～φ1.2的钢丝为好，下边沉铁随高度而定，40m以下高度沉铁重量为8～10kg，上端挂在专用的挂线角钢架上，角钢架用膨胀螺栓固定在建筑物大角的顶端，挂在牢固、准确、不易碰动的地方，并要注意保护和经常检查。并在控制线的上、下作出标记。一层石板安装：把侧面的连接铁件安好，便可把一层面板靠角上的一块就位。用夹具暂时固定，先将石板侧孔抹胶，调整铁件，插固定钢针，调整面板固定。依次按顺序安装一层面板，待一层面板全部就位后，检查一下各板水平是否在一条线上，如有上下不平的要进行调整；低的可用木楔垫平；高的可轻轻适当退出点木楔，退到面板上口在一条水平线上为止；先调整好面板的水平与垂直度，再检查板缝，板缝宽按设计要求，板缝均匀，将板缝嵌紧被衬条，嵌缝高度要高于25cm。其后用1∶2.5的用白水泥配制的砂浆，灌于底层面板内20cm高，砂浆外表上设排水管。调整固定：面板暂时固定后，调整水平度，如板面上口不平，在板底的一端下口的连接平钢板上垫一相的双股铜丝垫，假设铜丝粗，用小锤砸扁，假设高，把另一端下口用以上方法垫一下。调整垂直度，并调整面板上口的不锈钢连接件的距墙空隙，直至面板垂直。二层板安装：二层面板除了按一般石板安装要求外，安装调整后，在结构与石板的缝隙里吊一通长的20mm厚木条，木条上平为石板上口下去250mm，吊点设在连接铁件上，采用铅丝吊木条，木条吊好后，即在石板与墙面之间的空隙里塞放聚苯板，聚苯板条要略宽于空隙，以便填塞严实，防止灌浆时漏浆，造成蜂窝、孔洞等，灌浆至石板口下20mm作为压顶盖板之用。板面清理：把板面的防污条掀掉，用棉丝将石板擦净，假设有胶或其它粘接牢固的杂物，用开刀轻轻铲除，用棉丝沾丙酮擦至干净。在刷罩面剂的施工前，掌握和了解天气趋势，阴雨天和4级以上风天不得施工，防止污染漆膜；冬、雨季可在避风条件好的室内操作，刷在板块面上。罩面剂按配合比在刷前半小时对好，注意区别底漆和面漆，最好分阶段操作。配制罩面剂要搅匀，防止成膜时不均。涂刷要用3in羊毛刷，沾漆不宜过多，防止流技，尽量少回刷，以免有刷痕，要求无气泡、不漏刷，刷的平整要有光泽。顶棚、墙面乳胶漆施工〔1〕施工流程刮腻子修补墙面清理墙面刮腻子修补墙面清理墙面刷第一遍乳胶漆刷第二遍乳胶漆刷第三遍乳胶漆刷第一遍乳胶漆刷第二遍乳胶漆刷第三遍乳胶漆〔2〕外表处理先将装修外表上的灰块、浮渣等杂物用开刀铲除，如外表有油污，用清洗剂和清水洗净，枯燥后再用棕刷将外表灰尘清扫干净。〔3〕满刮腻子使用水与醋酸乙烯乳胶〔配合比10:1〕的稀释乳液将石膏腻子调至适宜稠度，用它将石膏板缝及墙面麻面、蜂窝、洞眼、残缺处填补好，石膏板缝用专用纸带粘贴。满刮两遍腻子。第一遍用胶皮刮板满刮，要求刮抹平整、均匀、光滑，密实平整，线脚及边楞整齐为度。尽量刮薄，不漏刮，接头不留槎。待第一遍腻子