谈汽车驾驶员的心理与安全行车

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摘要：随着我国社会的进步，经济的高速进展，车辆越来越多，安好行车是一个大问题，作为一名合格的驾驶员，组好下面几点显得至关重要。

驾驶员；心理；安好行车

安好行车是我们每个驾驶员时刻都留神的一个大问题，然而，汽车是高速行驶的工具，经常处于长时间的运行中。能否防止交通事故的发生，我认为与驾驶员的心理素质的好坏关系极大。具有良好的心理素质是对驾驶员的根本要求。驾驶员在行车过程中，要求自己的生理系统的每个"布局成分"都处于最正确状态。否那么，如疲乏、疾病、回响迟钝、性情急躁、缺乏自控才能、健忘、惰性、无主见、意志薄弱、优柔寡断等，都是心理素质不健全的表现。因此，作为驾驶员，很有必要了解和掌管心理方面的学识，以保证安好行车。

一、驾驶员的性格与安好行车

性格是天性中较稳定的，起核心作用的心理特征。驾驶员的性格与安好行车关系紧密。我在加入委关于对汽车驾驶员的培训时得知，安好行车的优秀驾驶员的性格，大多数具有喜欢驾驶工作，关切他人，责任感强，法纪观念强，虚心好学，心绪稳定等特点。相反，性格不随和、群众关系不好、心绪不稳定、易冲动、心胸狭窄、过度慌张的驾驶员，极轻易发生事故。因此，驾驶员要心态平和，向驾驶技术好安好行车的优秀驾驶员学习，始终经常保持高兴心理，以保证安好行车。

二、驾驶员的心境与安好行车

心境是一种微弱而耐久的情感状态。它往往在一段时间内影响人的言论和心绪，使人的一切体验和行动，都感染上某种色调。心境对人的行为有很大影响。高兴的、宁静的心境，使人心情昂扬；忧愁的、愤怒的心境，使人萎靡不振，陷于颓唐。驾驶员心境不佳时，思想不集中，回响迟钝，轻易出事故。影响心境的根本理由是个人的意愿或欲望是否得到得志。因此，驾驶员要保持个人心境的高兴状态，理应使自己意愿或欲望合理些、现实些，不要有非份之想。同时，驾驶员应学会正确评价和操纵自己的心境，做到不因遇到一点不顺心的事而懊恼不已，也不因得到某一点得志而忘乎所以。而应使自己保持经常的、稳定的、舒畅的心境。

三、驾驶员的情感与安好行车

情感是人对客观事物与现象的态度的体验。人们对客观事物与现象往往抱有不同的态度，因而产生高兴、称赞、忧愁、激愤、惧怕等不同的形态体验。产生欢喜、高兴、合意等情感时，会使人感到舒适的惬意，这对驾驶员查看和判断有着积极的促进作用。俗话说"人逢喜事精神爽"，情感体验好，人的感受性提高，这时，驾驶员会留心查看，勤于斟酌。同时，其回响才能也提高，动作会变得灵巧。这是一种增力情感。当产生忧愁、悲哀、愤怒、惧怕等情感时，会使人感到痛楚，影响感受，使驾驶员懒于查看与斟酌。同时，其回响变慢，驾驶行动迟钝，这是一种减力情感。在这种情感下开车，轻易发生事故。当然，一种情感会发生增力作用还是减力作用，还与一个人的思想修养有关。更加在行车中，时时遇到不高兴的问题，这时要操纵住自己的心绪，不要"骂人"，或者说过头话，而有时遇到欣喜的事，也不要忘乎所以。由此可见，驾驶员加强思想修养，学会操纵自己的情感，保持良好稳定的心绪，对安好行车是分外重要的。

四、驾驶员的判断与安好行车

驾驶员在感知外界突显的、微弱的、已现的、潜伏的及其他与行车安好有关的信息后，都要不失时机地通过分析和综合，推理和判断，提前、急速、切实地作出抉择。否那么，由于判断失误，很轻易铸成车祸。判断失误的理由，不外乎感知材料不全面、不正确，駕驶阅历不丰富，存在幸运心理和思维品质有缺陷。因此，驾驶员在行车过程中，要擅长细致查看，尽可能地抓获所处交通环境内的各方面信息，全面地举行综合分析，然后做正确判断。同时，要特别留神阅历积累，切忌凭主观臆想和推测做出抉择。思维要灵巧急速，生动机敏，只有这样，才能裁减和制止交通事故的发生。

五、实际驾驶过程中的一些感悟

1、车况良好并减轻包袱。汽车的任何不正常状况都会导致油耗升高，降低车辆的行进阻力，保证发动机运行良好是节油的根本方法。因此，要做到定期保养车辆，按时更换机油，保持良好润滑状态。定期清洗油路，保持油路畅通，更加要留神油箱的清洁，2—3年要特意清洗一次，否那么会影响油路的清洁。定期更换火花塞，3—5万公里更换一次，确保点火效果。定期清洗空气滤清器，使发动机进气更通畅，有利于保证适合的空燃比，充分发挥燃烧效能。定期做四轮定位和保持正常合理的轮胎气压，轮胎气压一般要求保持在厂商要求的上限。据测试，轮胎气压低于正常要求的范围，油耗会增加5%，因此轮胎气压保持适合的水平，既安好又节油。经常洗车和打蜡，保持外观的清洁，可以裁减空气阻力，有效提高燃油经济性，也保持车辆美观。

有的驾驶人员热爱把车辆当作“其次个家”或者说当作滚动储物箱，在后备箱里放不常用的物品，这样是最不经济的。多余的东西会增加汽车重量，从而增加油耗，同时也担心全，经常清理后备箱，把没有必要的东西清光，自然能够节油。

2、脚轻手快与合理用档。汽车由低档起步，须缓慢加速，制止大油门，急加速，更加是对在城市中行车，节油效果更明显。行车中，踩、放油门要轻而缓，换档应快而实时。行驶中猛踩油门会导致“额外”供油，使耗油量增加。假设突然抬起油门，会因发动机转速突然降低而起到牵引作用，抵消一片面前进的惯性，使耗油量增加。那么，驾驶中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。合理使用档位和换档快慢都会直接影响燃油的消耗，理应根据道路