隧道工程施工安全管理要点讲义

隧道施工安全管理及安全技术要点安全培训隧道施工存在着坍塌、涌泥涌水、瓦斯（不明气体）爆炸或燃烧、火工品爆炸、触电、物体打击、高处坠落、机械伤害、车辆伤害、尘毒危害等多种危险有害因素的高风险施工项目。隧道工程具有发生各类事故的概率和频率较高，造成的人员伤亡和财产损失较严重的特征。因此，隧道施工安全是当前安全生产管理工作的重中之重。隧道施工安全要坚持“靠科技保安全，靠结构保安全，靠质量保安全，靠综合治理保安全”的管理原则，做到精心组织，科学施工，严格管理，规范作业。一、施工安全组织（一）隧道施工中应本着“安全、有序、优质、高效”的指导思想，按照“保护围岩，内实外美，重视环境，动态施工”的施工原则组织施工。要深刻领会其指导思想和施工原则的内在涵义。（二）开挖方法要根据地质条件，断面的不同，可采用“全断面法”、“台阶法”(1

23)、“环形开挖预留核心土法”、“中隔壁法”（1

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3）、“交叉中隔壁法”（1

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）、“双侧壁导坑法”（1234）等开挖方法。不良地质段必须以安全质量为前提，以工程地质水文地质条件、安全培训断面尺寸、隧道埋深、机械设备、工期要求、经济和技术可行性等因素而确定。（三）必须按照批准的设计文件施工，编制施工组织设计，并履行审批手续。重点工序、重点环节、重点部位等危险性较大工程，要单独编制专项安全技术施工方案，并有专业工程技术人员或请专家论证，经有关单位或专业技术领导审核批准后组织实施。（四）施工过程中要把超前地质预测预报纳入到开挖全过程监控，把围岩监控量测纳入到施工工序，建立以地质预测预报为先导，以围岩监控量测为依据的信息化施工管理体系，实施动态施工管理，做到岩变我变，控制围岩及支护体系变形，防止塌方，确保安全。（五）铁道部发布的行业标准《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1-2003（J259-2003）、集团公司安质部编制的培训教材《隧道施工安全质量控制》和《铁路隧道施工作业要点手册》等安全质量技术书籍，都是必修课，务必认真学习，全面掌握，付诸实施。安全培训（六）隧道施工单位的领导层、管理层、作业层的全体人员都要强化安全意识，提高风险管理意识和风险管理能力，必须认真学习隧道施工安全技术知识和安全常识，做到懂技术，会管理，掌握工艺标准，明确安全质量规定，严格落实各项安全规章制度和安全防护措施，杜绝盲目蛮干行为，从而达到控制风险，降低风险，减少各类事故损失的目的。二、施工安全控制（一）洞口开挖1、隧道洞口段多数地质条件差，且地表水汇集，施工难度较大。施工前要结合洞口地质情况和洞外场地及相邻环境情况，对附近的井泉、池沼、水库、河流进行调查，科学地进行工艺设计，制定完善的进洞方案，由项目总工程师或专业工程师向技术人员、施工人员等相关人员进行施工技术和安全技术交底，在人员、设备、材料、机具、作业环境满足本工序正常作业的要求时组织施工。

安全培训2、洞口边、仰坡必须做好截、排水工程，洞口位于山体汇水点或标高较低时，必须采取防止洪水倒灌措施。3、洞口边、仰坡、端墙处的土石方开挖，地质不良时，开挖前根据设计需要采取预加固措施。如：采用抗滑桩、钢管桩、地表注浆等方法对洞口地表进行加固处理。开挖后要对松动的土体、岩层进行支护。边、仰坡以上山坡如有松动危石必须立即清除。（图1

2）4、洞口段30m开挖时，项目经理和项目总工要轮流跟班作业，现场把关，确保安全进洞。（二）洞身开挖1、针对Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩而言，应遵循“短进尺、弱爆破、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤测量、紧衬砌”的施工原则，紧凑施工工序，做到稳扎稳打，步步为营。树立不塌方就是安全，就是进度，就是效益的观念。2、台阶开挖时，不论二台阶或三台阶施工，其台阶间的距离不宜超过6米。（图12）

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3、不良地质段开挖及施工时，要做到“三紧跟”。即：初支紧跟、仰拱紧跟、二次衬砌紧跟。一是初期支护要紧跟开挖断面，其拱架的焊接质量、支立的间距尺寸（钢架间距不满足要求，每处扣两分）、支立的稳固性（立柱不得置于虚碴和活动石块上）、连接的牢固性、喷射混凝土的强度、厚度以及锚杆的长度等都要符合设计的要求，初期支护背后不能有空腔，空腔不能用杂物填塞，必须用同标号混凝土填充密实，确保初期支护结构与围岩密贴。二是仰拱紧跟，使初支及时封闭成环，使其形成整体的受力系统，保证结构安全。仰拱施工应超前拱墙衬砌，仰拱及填充施工应分别全幅浇筑。铁道部规定仰拱距掌子面距离：Ⅲ级围岩≤90m，Ⅳ级围岩≤50m，Ⅴ级以上围岩≤40m或设计要求（超者处扣3分）。三是二次衬砌要及时施作，距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ级围岩≤200m，Ⅲ级围岩（具备衬砌条件）≤120m，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩（具备衬砌条件）≤90m或设计要求（超者每处扣3分）；厚度不足，脱空，每处扣2分。（栈桥图1

2）

4、拱架支腿安装时，拱墙的开挖断面宜小不宜大，拱架的榀数宜少不宜多，一般以两榀为宜，支腿安装宜快不宜慢；安全培训Ⅴ级以上围岩

拱下两侧边墙错开开挖，边墙拱架支腿错开安装，以保护拱架整体受力性能。（图

12）5、超前地质预测预报隧道施工应通过超前地质预测预报，预知开挖面前方不良地质体的位置、规模和性质，及时发现异常情况，以避免突发性地质灾害的发生，为优化、完善变更设计，制定科学、合理的施工方法提供地质信息依据。（1）预报的内容①地层岩性：特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土的预测预报。②地质构造：特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报。③不良地质：特别是溶洞、暗河、人为坑洞、放射性、有害气体及高地应力等发育情况的预测预报。④地下水：特别是对岩溶管道水、富水断层、富水褶皱轴及富水地层等的预测预报。

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安全培训注：褶皱是一个地质学名词，它是指地壳中一层层的岩石呈现出波纹状起伏的弯曲现象。这些层状的岩石当初是由一些沉积物形成的，开始它们并不是弯曲的而是水平的。但是在一些压缩力的影响下，它们慢慢变成了波浪状的弯曲形态。这些压缩力有的是因为地壳的运动，有的是由于岩石隆起后自身的重力下压，有的是由于受冰川推动等等。有些褶皱的形成就像我们用双手从两边向中央挤一张平铺着的报纸。报纸会隆起，隆起得过高以后，顶部又全弯曲塌陷。这就说明了两种力对褶皱形成的作用。一是水平的压缩力，一是其自身的重力。另外，褶皱也并不都是向上隆起，褶皱面向上弯曲的称为背形；褶皱面向下弯曲的称为向形。一般褶皱很少由一种力量而形成，往往是多种力量造成的；有些褶皱并不明显，有些褶皱很显著。它们的大小也相差悬殊，大的绵延几公里甚至数百公里，小的却只有几厘米甚至只有在显微：镜下才能看到。很多大的褶皱顶部因为表面被风化侵蚀掉而露出岩石的剖面，这样我们就可：以清晰地看到褶皱的样子啦。我们在山地郊游时不难发现这样的地貌。安全培训（2）预报的目的（或需提供的信息）①通过对围岩级别及其稳定性的预报：预知开挖面前方的围岩类别与设计是否吻合，并判断其稳定性，随时提供修改设计、调整支护类型、及开挖后确定二次衬砌时间的建议等②通过对断层及其破碎带的预报：预知断层的位置、宽度、产状、性质、充填物的状态，是否为充水断层，并判断其稳定程度，提出施工对策。③通过对不良地质及灾害地质预报：预知开挖面前方一定范围内有无突水突泥、岩爆及有害气体等，并查明其范围、规模、性质，提出施工措施或建议。④通过对水文地质的预报：预知洞内突涌水量的大小及其变化规律，并评价其对环境地质、水文地质的影响。（3）预报的要求以上从超前地质预测预报的内容和目的可以看出，通过这种手段，可以预知开挖面前方的危险有害因素和安全风险的大小、风险的大小、风安全培训险的出现时间和持持续时间，做到心心中有数，及时采采取施工对策和安安全技术措施。因因此，要求施工单单位根据工程设计计情况，满足预报报的手段和频次（（信评要求，未按按设计要求开展地地质超前预报，手手段缺少的扣3分，频次不足的扣扣2分），采取不同的的预测预报方法（（TSP法、地质雷达法、、物探法等），把把超前地质预测预预报工作纳入到隧隧道开挖的全过程程监控，把安全风风险降到最低限度度。（4）预报分级①根据地质灾害对对隧道施工安全的的危害程度，分为为以下四级：A级：存在重大地质质灾害隐患的地段段，如大型暗河系系统，可溶岩与非非可溶岩接触带，，软弱、破碎、富富水、导水性良好好的地层和大型断断层破碎带，特殊殊地质地段，重大大物探异常地段，，可能产生大型、、特大型突水突泥泥地段，诱发重大大环境地质灾害的的地段，高地应力力、瓦斯、天然气气、放射性问题严严重的地段以及人人为坑洞等。B级：中、小型突水水突泥地段，较大大物探异常地段，，断裂带等。安全培训C级：水文地质条件件较好的碳酸盐岩岩及碎屑岩地段、、小型断层破碎带带，发生突水突泥泥的可能性较小。。D级：非可溶岩地段段，发生突水突泥泥的可能性极小。。②不同地质风险地地段的预报方式为为：A级预报：采用地质质分析法、地震波波反射法或声波反反射法、地质雷达达、红外探测、超超前水平钻探等手手段进行综合预报报。首先以地质分分析法进行长距离离预报，然后采用用中长距离地震波波反射法或声波反反射法和一种或几几种短距离物探方方法相结合进行预预报，同时进行多多孔超前钻探探查查。B级预报：采用地质质分析法、地震波波反射法或声波反反射法，辅以红外外探测、地质雷达达，进行必要的超超前水平钻孔。当当发现局部地段工工程地质条件复杂杂时，按A级要求实施。C级预报：以地质质分析法为主。。对重要的地质质（层）界面、、断层或物探异异常地段可采用用地震波反射法法或声波反射法法进行探测，必必要时采用红外外探测和超前水水平钻孔。（图图12）安全培训D级预报：采用地地质分析法。（5）预报要点①研究区域地质质、工程地质资资料，必要时进进行地表补充测测绘和勘探，对对整个地区地质质情况做到比较较全面和深刻的的认识，分析主主要工程地质问问题、主要地质质灾害隐患及其其分布范围、在在隧道内揭示的的大致里程，制制定预报方案。。②根据地质灾害害对隧道施工安安全的危害程度度和工程设计资资料，对不同地地段地质预报分分级，不同类型型和级别的地段段采取不同的预预报手段。③隧道施工钱制制定好不良地质质地段应急预案案，采用浅孔钻钻探发现地质突突变或含水时，，立即采取处理理措施。④及时配备先进进仪器，结合有有丰富经验的地地质、施工人员员进行综合分析析论证。6、围岩监控量测测（图12）监控量测要区别别于施工测量，，施工测量主要要是隧道的中心心点、轮廓线、、标高、断面等等项内容。而监监控测量是在隧隧道施工过程中中，使用专用仪仪器和工具对围围岩和支护结构构受力、位移变变形、净空收敛敛、拱顶下沉、、安全培训地表沉降以及它它们之间的关系系进行观测，并并对其稳定性、、安全性进行评评价，据此对施施工方法、结构构支护参数进行行调整的工作。。此项工作对工工程技术、质量量管理、特别是是安全监控都具具有重要作用。。因此，量测断断面布置和量测测频次要符合设设计要求。（信信评：量测断面面距离设置不符符合要求“少断面”，扣3分；量测点设置置不符合要求，，每点扣1分，量测项目和和频次不符合要要求“频次不足”，扣2分。）。（1）监控量测工作作必须接续开挖挖、支护作业及及未衬砌的危险险段，应按设计计要求进行布点点和监测，并根根据现场施工情情况及时调整量量测项目和内容容，量测数据应应及时回归分析析整理，将结果果反馈到施工过过程中。（2）监控量测要作作为施工组织设设计一个重要组组成部分，纳入入施工工序。并并贯穿施工全过过程，为施工管管理及时提供以以下信息：一是是围岩稳定性、、支护结构承载载能力和安全信信息；二是二次次衬砌合理的施施作时间；三是是为施工中调整整围岩级别、变变更设计方案及及参数、优化施施工方案及施工工工艺提供依据据（（3）监控量测的项项目应根据工程程特点、规模大大小、安全培训地质条件、隧道道埋深、开挖方方法及其他特殊殊要求和设计要要求综合选定，，必测项目必须须量测，其他项项目可选测。（4）必测项目为日日常施工管理中中所必须量测的的项目，主要是是位移测试项目目；净空收敛量量测一般只进行行水平收敛基线线的量测；拱顶顶下沉可根据量量测断面大小及及开挖方法，布布置1-3个测点；地表沉沉降量测可以反反映隧道开挖对对地表土体的影影响，在浅埋地地段应将地表沉沉降量测作为必必测项目。（5）围岩和支护结结构变形是围岩岩稳定性和支护护结构承载能力力及安全性的最最直观反映，围围岩的坍塌和支支护系统的破坏坏都是变形发展展的一定程度的的必然结果。因因此，选用测试试项目时，应将将位移量测作为为首选量测项目目。（6）围岩监控量测测最核心的环节节是量测后的数数据整理和数据据回归分析。将将结果用于指导导施工和安全质质量管理。坚决决反对量测工作作中的表面文章章、流于形式、、走过场和虚假假现象，把量测测工作落到实处处。安全培训（三）现场布局局的四条原则1、现场布局要合合理。现场的管管线、辅助房屋屋、设备设施等等要根据地势地地貌及现场情况况，统筹考虑，，合理安排，避避免自然灾害的的威胁。2、洞内外道路要要畅通平坦。要要符合交通和排排水的要求。3、机械物料摆放放堆码整齐有序序。要符合安全全生产和文明施施工的要求。4、整体布局要有有利于施工组织织和安全生产。。（洞外现场布置置，应尽量避免免扰动山体坡脚脚，如必须扰动动应采取稳妥措措施进行加固，，防止滑坡）（四）洞内作业业的安全防护1、管线的架设。。洞内的风水管管路设在一侧，，其中通风带在在上，风水管在在下；供电线路路设在另一侧，，其中照明线在在上，动力线在在下。2、作业台架防护护。钻孔作业、、喷锚作业、挂挂防水板作业、、衬砌台车作业业的台架应牢固固可靠，满铺底底板，不得留有有孔洞（设孔洞洞须有盖），临临边部位应设置置0.8-1.2m的护栏。安全培训3、喷锚作业防护护。（图）（1）定期检查电源源线路和设备的的电器部件，确确保用电安全。。（2）施工中要经常常检查输料管、、接头的磨损情情况，当有磨损损、击穿或松脱脱等现象时要及及时处理。（3）施工中检修机机械或设备故障障时，必须在断断电、停风条件件下进行。检修修完毕向机械设设备送电送风前前必须事先通知知有关人员。（4）当采用加大风风压处理堵管故故障时，要先关关机将输料管顺顺直，紧按喷嘴嘴，喷嘴前方不不准站人，疏通通管路的工作风风压不得超过0.5MPa。（5）非施工人员不不得进入正进行行喷射的作业区区，喷嘴前严禁禁站人。4、个体防护。洞内作业人员的的安全帽、喷射射手的防尘口罩罩、风枪手的防防振耳塞、焊工工护目镜、绝缘缘护品、作业人人员工作服等个个人防护用品必必须按规定配发发和正确使用。。安全培训5、洞内通风。洞内必须保证足足够的通风时间间和通风量，减减少粉尘滞留时时间，降低粉尘尘浓度。保持良良好的施工环境境，严防尘肺病病发生（三次体体检）。6、消烟净化。洞内要避免和尽尽量减少汽油车车行驶。以柴油油为动力的机械械车辆应在其排排烟管口处安装装消烟除尘净化化装置，以减轻轻对洞内空气的的污染。7、贯通段防护。。当两相对工作面面接近贯通时，，两端施工应加加强联系，互通通情况，统一指指挥。当一端爆爆破时，另一端端人员要撤至安安全地带。当两两个开挖工作面面的距离剩下15-20m时，应从一端开开挖贯通，不得得两端同时作业业。8、爆破作业安全全。（1）严格按照《爆破安全规程》组织爆破作业，，落实爆破作业业安全管理制度度和“卡死”制度，爆破工必必须持证上岗。。安全培训（2）爆破作业过程程中必须填写《现场爆破记录》，详细记录火工工品的领取数量量、使用数量、、剩余退库数量量，并由爆破员员、工班长、安安全员签字确认认，将剩余火工工品退回库房，，严格进行火工工品使用的过程程控制。任何时时候，任何场所所，严禁将炸药药和雷管混放。。（3）开挖爆破后要要及时通风消烟烟除尘，待炮响响15分钟后，由爆破破员进入爆区进进行验炮，如有有盲炮需填写验验炮记录，并采采取可靠措施进进行处理。（4）掌子面或其它它作业面装炮作作业时，严禁同同时进行拱架焊焊接或其它动火火作业或边作业业边吸烟。（5）火工品库按有有关规定严格管管理，“储、运、用”三证齐全，看守守警戒到位，制制度健全落实，，帐目清楚，帐帐物相符。物资资和安质部们每每月检查对帐一一次。9、防坍塌检查。。安全培训对隧道防坍塌的的安全检查，要要着重检查洞口口段是否有开裂裂变形情况，边边、仰坡是否有有开裂变形、危危石或滑塌现象象；查交叉口、、断层处、破碎碎带、浅埋段、、溶洞支护段及及其它围岩软弱弱地段是否有裂裂纹变形现象；；要把围岩松动动、不密贴、掉掉碴、流泥流沙沙、明显的裂隙隙变化、水系变变化、初支有明明显的可见喷射射混凝土开裂、、掉块、锚杆的的松弛或锚杆垫垫板的压紧或变变形、钢支撑的的扭曲变形，都都可作为隧道围围岩与支护稳定定性的危险信息息，必须认真细细致进行观测。。如这些迹象变变化速度快而明明显，可作为坍坍塌的前兆来研研究施工安全对对策，尽快处理理。10、瓦斯隧隧道施工工安全要要素。（1）使用防防爆型电电器设备备、机具具材料（（高瓦斯斯以上隧隧道和井井巷施工工要求防防爆型与与防静电电型并用用）。（2）严格控控制火源源火种。。（主要要从安全全管理制制度入手手）（3）定时检检测瓦斯斯浓度。。一是专专职瓦检检员持证证上岗，，实行“一炮三检检”制和随时时检测；；二是安安设检测测仪24小时监测测，随时时掌握瓦瓦斯浓度度。安全培训训对隧道防防坍塌的的安全检检查，要要着重检检查洞口口段是否否有开裂裂变形情情况，边边、仰坡坡是否有有开裂变变形、危危石或滑滑塌现象象；查交交叉口、、断层处处、破碎碎带、浅浅埋段、、溶洞支支护段及及其它围围岩软弱弱地段是是否有裂裂纹变形形现象；；要把围围岩松动动、不密密贴、掉掉碴、流流泥流沙沙、明显显的裂隙隙变化、、水系变变化、初初支有明明显的可可见喷射射混凝土土开裂、、掉块、、锚杆的的松弛或或锚杆垫垫板的压压紧或变变形、钢钢支撑的的扭曲变变形，都都可作为为隧道围围岩与支支护稳定定性的危危险信息息，必须须认真细细致进行行观测。。如这些些迹象变变化速度度快而明明显，可可作为坍坍塌的前前兆来研研究施工工安全对对策，尽尽快处理理。10、瓦斯隧隧道施工工安全要要素。（1）使用防防爆型电电器设备备、机具具材料（（高瓦斯斯以上隧隧道和井井巷施工工要求防防爆型与与防静电电型并用用）。（2）严格控控制火源源火种。。（主要要从安全全管理制制度入手手）（3）定时检检测瓦斯斯浓度。。一是专专职瓦检检员持证证上岗，，实行“一炮三检检”制和随时时检测；；二是安安设检测测仪24小时监测测，随时时掌握瓦瓦斯浓度度。安全培训训(4)确保通风风时间和和通风量量，降低低瓦斯浓浓度。在在瓦斯浓浓度超过过0.5%时，必须须采取相相应措施施。在瓦瓦斯浓度度达到1%时，必须须停止作作业，撤撤出人员员，加强强通风，，待降到到0.5%以下后再再施工。。（技术措措施：如如超前探探孔、抽抽放措施施等）三、施工工用电安安全管理理。严格按照照用电的的规程规规范和管管理制度度认真落落实。重重点强调调：要实实行“三项五线线制”供电，三三级配电电两级保保护，特特别是各各作业平平台上的的照明、、工作行行灯要使使用36V安全电压压。电线线不得与与铁器或或防水板板接触，，严防混混电触电电或烤着着防水板板（碘乌乌灯）。。尤其要要加强掌掌面和砼砼衬砌作作业处的的施工用用电管理理，防护护措施必必须到位位。四、空压压站安全全技术管管理空压站是是向隧道道输送一一定压力力空气的的动力站站房。在在空压站站内，压压缩机将将空气压压缩成一一定的气气体存储储到储气气罐中，，这时储储气罐就就成了一一个具有有爆炸危危险的容容器。在在压力容容器爆炸炸事故中中，压缩缩空气罐罐发生事事故的为为数不少少。如果果空气储储气罐质质量低劣劣或检验验保养不不及时而而导致带带病运行行，将存存在较大大危险性性。安全培训训1、技术资资料（1）空气压压缩机及及储气罐罐出厂资资料包括括产品制制造许可可证、质质量合格格证、受受压元件件强度计计算书、、安全阀阀排放量量计算书书、安全全使用说说明书等等，资料料应齐全全。（2）按《压力容器器安全监监察规程程》规定要求求，建立立压力容容器的档档案和管管理卡、、进行定定期检验验并在检检验期内内使用。。检验报报告应齐齐全。2、安全阀阀压力表表年检安全阀压压力表灵灵敏可靠靠，并定定期校验验。储气气罐上的的安全阀阀和压力力表很容容易锈蚀蚀，失去去可靠性性。因此此要求每每年检验验一次并并铅封，，还应做做好记录录和签名名。3、安全防防护（1）空压机机皮带轮轮防护罩罩可靠。。空气压压缩机的的动力传传递大多多数是靠靠皮带轮轮传动的的，传动动中速度度很快，，而且皮皮带较长长，运动动范围较较大，皮皮带与传传动轮的的入角处处非常危危险，如如果没有有防护罩罩，会造造成操作作人员被被皮带轮轮卷入的的危险。。要求将将皮带轮轮的运动动范围围围住，保保证操作作人员在在进行巡巡检时衣衣物不会会被卷入入。安全培训训（2）操作间间躁声低低于85dB（A），应有有噪声检检测部门门的测试试报告。。4、储气罐罐（1）储气罐罐无严重重腐蚀。。储气罐罐长期使使用、多多次拆装装、运输输，易发发生腐蚀蚀、碰创创现象，，使壁厚厚变薄，，承压能能力降低低，情况况严重的的能导致致储气罐罐爆炸。。每次安安装都要要请有关关部门进进行检测测，合格格才能使使用。每每年应对对储气罐罐进行一一次除锈锈刷漆保保养，进进行测厚厚并记录录。（2）储气罐罐支撑平平稳、焊焊接处无无裂纹、、运行中中无剧烈烈晃动。。压缩机机出口的的压缩空空气溜是是脉冲的的，进入入储气罐罐后进行行一次缓缓冲，待待平稳以以后再输输送到用用气点。。由于储储气罐受受到脉冲冲压力，，使罐体体产生晃晃动，如如果支撑撑不牢，，将加剧剧罐体的的晃动，，使得罐罐体与支支撑的焊焊接处因因疲劳而而被拉裂裂。5空压机的的安全附附件（安安全阀、、压力表表、储气气罐）要要经当地地相关部部门检验验合格后后使用，，转动部部位安装装防护罩罩。做好好油料管管理及防防火措施施，加强强临时用用电管理理，如电电源线、、电褥子子、电炉炉子、电电暖气等等。安全培训训五、专项项安全技技术施工工方案及及安全技技术交底底的要求求。对洞口段、破碎带带、贯通点等重点点部位或工序工艺艺，要编制专项安安全技术施工方案案，并经审批后实实施。在进行正常常的安全技术交底底的同时，由工程程技术人员针对审审批的专项安全技技术施工方案，对对作业层进行安全全技术交底。六、落实各项规章章制度和防护措施施。（一）洞内外的各各种标识、安全标标志、警示、宣传传鼓动、灯箱、图图版等要齐全到位位，设在醒目处，，起到直观教育的的效果（二）洞内外机械械设备的管理制度度要健全落实，从从使用、行走、维维修保养等方面都都要落实到人头，，明确责任，严格格管理。（三）落实隧道施施工的“十个强制性控制环环节”，其中是谁的工作作由谁来办，就由由谁来负责，有问问题就追究谁的责责任（四）落落实隧道施工的“卡死”制度。安全培训（五）加强劳动纪纪律。要杜绝“违章指挥、违章作作业、违反劳动纪纪律”和习惯性违章及盲盲目蛮干现象，严严格遵守进洞须知知。洞内作业不得得有乱接电源、不不戴安全帽、打闹闹、休息时睡觉等等违纪现象。（六）坚持文明施施工。尽量做到工工完场清，工完料料净，物料堆码牢牢固整齐有序，克克服随意性。（七）落实旁站员员制度，做到全程程管理，全程监控控，违章违纪有有人管，防护措施施必须办，达到井井然有序，安全生生产。附：隧道施工安全全“卡死”制度安全培训隧道工程施工安全全“卡死”制度一、隧道施工必须须配置旁站员，落落实终端责任制。。二、子分公司总工工程师必须到现场场组织编制专项施施工方案，并报相相关方批准。三、实施性施工方方案确定后要尽快快进行衬砌台车加加工，确保衬砌要要求，项目经理必必须亲自负责组织织实施。四、施工方案确定定后，由项目经理理、项目总工负责责组织对相关人员员进行培