电子技术课程设计交通灯控制电路设计

交通灯控制路计Revisedasof23November2020—— 气工专业姓名:学号:指导老师:徐美华、主要用途：有效管制交通、疏导交通流量、提高道路通行能力、有利于 减少通事。二、设计任务及要求：设计个主干道和支干道十字路口的交通灯控制电路，其要求如下：般情况下，保持主干道畅通，主干道路灯亮、支干道红60S；60S，且支干道有车时，主干道红灯亮，30S；5S。三、设计思路步骤及仿真调试1.设计分析计数器能进行 60进制 、30进制 以及5进制 的减数计数 ，在计数器 译码器 及与非门的工作下实现交通灯信号灯的切换。有 以下四个状态：主干道绿灯亮，支干道红灯亮，此时主干道允许车辆通行，支干道禁 止车辆通行。当主干道绿灯亮够 60秒后，控制器发出状态转换信号，系 统进入下一个状态。 主干道黄灯亮，支干道红灯亮，此时主干道允许超过停车线的车辆继 续通行，而未超过停车线的车辆禁止通行，支干道禁止车辆通行。当主 干道黄灯亮够 5秒后，控制器发出状态转换信号，系统进入下一个状 态。 主干道红灯亮，支干道绿灯亮。此时主干道禁止车辆通行，支干道允 许车辆通行，当支干道绿灯亮够 30秒后，控制器发出状态转换信号，系 统进入下一个状态。 主干道红灯亮，支干道黄灯亮。此时主干道禁止车辆通行，支干道允 许超过停车线的车辆通行，而未超过停车线的车辆禁止通行。当支干道 红灯亮够 5秒后，控制器发出状态转换信号，系统进入下一个状态。 交通灯模块：设主干道红灯 、黄灯 、绿灯 分别为X1、X2X3；支干道红灯，黄灯 、灯 为Y、23， 下 。图 交通灯模块脉冲信号模块因为T=1=1sf所以通过 1HZ的方波脉冲信号产生周期为 1s的时钟信号，如图所 示 。图74LS192构成减法计数器，当进入黄灯模式右边的5秒钟的脉冲倒数当倒数结束时BO端输出一低电平信号，促发左边减法计数器进入工作状态，从而实现交通灯的倒计时时间控制。图使用74LS169十进制计数器构成三进制的 加法计数器， 同时 组合74LS138数据选择器及与非门控制三个颜色交通 灯的 亮与灭。图介绍：(1)74LS192是同步十进制可逆计数器， 是同步十进制可逆计数器， 它具有双时钟 输入， 并具有清除和置数等功能， 其引脚排列及逻辑符号如 下所示 ：图 （a）引脚排图 逻辑符号图中：为置数端，为加计数端，为减计数端，为非同步进位输出端，为 非同步借位输出端， P0P1、P2P3为计数 器输 入端，为 清除端， 、Q1、Q2Q3为数 据输出端 。b.其功能表如下：输入 输出MR P3 P2 P1 P0 Q3 Q2 Q1 Q01×××××××000000××dcbadcba011××××加计数011××××减计数表5-274LS192的功能表(2)74LS160为 可预置 的十进 制同步计数 器， 其管脚图 如图 所示：RCO 进位输出端 ENP 计数 控制端QA-QD 输出端 ENT 计数 控制端CLK 时钟输 入端CLR 异步 清零端 （低电平有效）LOAD 同步 并行置 入端 （低电平有效）图功能表： (3)74LS138(3)74LS138为 3线－ 8线，其引脚排列及逻辑符号如下所示： ：地址输入端 A（ 1）：选通端 B（ 2） （ ）：选通端（ 效）7：输 端（ ）C： D：地 2应0——72输入， 制， 对应相应Y的序号输 出低电平，其 他均为 高电平；（a） (b)值表输入输出ST/ST/STA2A1A0/Y0/Y1/Y2/Y3/Y4/Y5/Y6/Y7ABC×H××××HHHHHHHH××H×××HHHHHHHHL×××××HHHHHHHHHLLLLLLHHHHHHHHLLLLHHLHHHHHHHLLLHLHHLHHHHHHLLLHHHHHLHHHHHLLHLLHHHHLHHHHLLHLHHHHHHLHHHLLHHLHHHHHHLHHLLHHLLHHHHHHHHHHL状态 一：1、支红并且60S；状态 二：图符合设计要求 3：每次主干道或支干道绿灯亮变红灯时，黄灯先亮 5S。状态 :2当绿超过60S且支有车时红支绿但支绿30S；状态 四：图符合设计要求3：每次主干道或支干道绿灯亮变红灯时，黄灯先亮5S。综上所述：该交通灯符合设计要求。总图如 下：、实习小结但当我一步一步最终完成整个设计后，我也得到了巨大的成就感。我第一次发现自己 所学的东西原来离 这个社会 这么近 ，通过自己 的设计思维以及 我现有 的知识 ，我真正可以 学以致 用做出 一有 实际功能 的电路，虽说只 是模拟仿真 ，但这让我感到很神奇 也很有趣 ，大大增加 了我对自己 专业 的认识